Skoda KAROQ 1.5 TSI - nie boi się YETI Test PL muzyk jeździ
HTML-код
- Опубликовано: 3 дек 2022
- Wrażenia z jazdy, omówienie samochodu i wiele innych ciekawostek.
Zasubskrybuj kanał Saturday Car Fever , żeby nie przegapić kolejnych testów.
Wesprzyj kanał:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Stronki kanału (warto je polubić i obserwować):
Fanpage kanału: / saturdaycarfever
INSTAGRAM: / saturdaycarfever
@skodapolska @skoda #skodakaroq 
Авто/Мото
![Škoda Karoq 1.5 TSI 150 KM DSG Style (2024) - test [PL] | POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI](/img/1.gif)
Parasolka jest, tylko że pod fotelem pasażera. A przynajmniej była w roczniku wstecz, który posiadam. Polecam sprawdzić!
Świetny rzetelny test.Pozdrawiam serdecznie i miłej niedzieli życzę dla Ciebie sympatycznej żony dzieci 🙂
No nie do końca taki rzetelny, bo elektrycznie otwierana klapa bagażnika nie jest w cenie, tylko w opcji, która kosztuje ok. 4400 zł.
Do tego gniazdko do ładowania oraz USB C jest tak samo opcją. Widać, że samochód ma sporo opcji wybranych, co również zwiększa jego wartość o dobrych kilkanaście/kilkadziesiąt tysięcy zł.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Cześć, czy w tej Skodzie która prezentujesz są zwykle światła ledowe czy reflektory full LED matrix?
Te światła to był przypadek tego konkretnego egzemplarza czy jest to jakaś wada fabryczna dla modelu?
hej, to musi być ewidentnie bąd w ustawieniu świateł, a Karoqu zwyczajnie nie leży w moich gustach :)
Jako minus dodam do tej analizy umiejscowienie i obsługę przedniego gniazda zasilania oraz wyjść usb. Bardzo łatwo dostać może się do gniazd pył lub drobne elementy znajdujące się w schowku. Wyjścia USB nie posiadają "zatyczek", gdy nie są używane. Miejsce na zatyczkę gniazda , pod podłokietnikem- bardzo nieergonomiczne. Trzeba przesunąć podłokietnik i bardzo skręcić tułów, co jeżeli ma się trochę "tłuszczyku" to łatwe nie jest. A poza tym to pierwsza analiza, która nie przekreśla samochodu bo któryś plastik podczas naciskania skrzypi.
Touran 1.8TSI 2017 rok, dokładnie wszystkie te same wady co wymieniłeś w tym filmie, światła mijania LED - dramat, sam wziąłem śrubokręt po odebraniu auta i podkręciłem je do góry bo miałem lęki jazdy w nocy, przekłamanie prędkościomierza już zdążyłem się przyzwyczaić po latach, DSG przekodowałem u tunera aby nie muliło na 7mym biegu przy 60km/h, odnośnie wyciszenia też to samo, spalanie tak samo mimo różnicy silników. W sumie po kilku latach użytkowania jestem bardzo zadowolony z auta. Pozdro!
to chyba nie tylko VAG ASO suzuki tak mi światła ustawiło, że przed maska widziałem na 15-20 metrów a dalszy snop z prawego reflektora świecil po za droga i co dziwniejsze SO jak ustawiało na tym urzadzeniu co diagności mają że niby sa super ustawione . Sam musiałem sobie lekko przekręcić , póki co po miesiącu nikt mi nie wrugal że ślepią więc chyba udalo się ustawić mniej więcej zadowalający kompromis , nawet kucalem w pewnych odleglościach od samochodu z wlączonymi swiatłami , no nie wala po oczach nie ma opcji
U Ciebie w Suzuki było bez dwóch zdań o niebo lepiej.
@@SaturdayCarFever teraz jest jeszcze lepiej :) chociaż i tak do ideału brakuje. Musimy powtórzyc test po cmoku ale sam pojedziesz bo mam wrażenie, że im więcej zaladujesz , tym krócej świeca :D
do przekłamań licznika nie ma się co przyzwyczajać - bo można zmienić kodowanie aby to naprawić 😉
Powrót muzyka, super!
I po co?
Dawno mnie nie było widzę nowa chata? Jak tak to gratuluję sukcesu. Zazdroszczę.
Dziękować :))
Miałem tak w t-roc że światła krótko świeciły jak stał na podwórku od kat parkuje w garaż świecą wyżej chyba potrzebuje do wypoziomowania czegoś przed sobą.
Test super i muzyczka miła. Z innej beczki - jakiego rejestratora jazdy używasz i jak się sprawdza?
VANTRUE N2S. Mega się sprawdza! Najlepszy jaki miałem.
A sprawdzales czy nie ma parasolki w fotelu pasazera. W starszej wersji tam jest 😀
jo sprowdzołem ale był tamjino płosc dyscowy
👍
Hymmm vag a nie mam do czego się przyczepić we wnętrzu, fajna kierownica - bez dotykowych przycisków, fajne pokrętła od klimatyzacji, przyciski... itd. Brawo skoda.
Mam dokładnie taki model i kolor oraz silnik, ciekaw jestem testu.
W przyszłym tygodniu odbieram kamiqa z tym kolorem no i ciągle siedzę przed kompem i się zastanawiam czy nie kierowałem się zbytnio emocjami ...jaki jest odbiór tego koloru?
@@marcinm999 Uważam, że zrobiłeś bardzo dobrze. Wczoraj widziałem Audi w podobnym kolorze i wyglądało świetnie, W tygodniu byłem w Peugeocie na akcji serwisowej i stał tam taki złotawy peugocik, śliczny. Z mojego doświadczenia wynika, że młodym ludziom się podoba i moim zdaniem, zrobiłeś bardzo dobrze. Grunt, że nie kupiłeś czarnego :) Mam zresztą na temat czarnego koloru swoją teorię. Jaki silnik?
@@dekergda Wybrałem silnik 1.0 110 km 200 nm jedyny sensowny do kamiqa bo mało pali w mieście a to 80 procent mojej jazdy. Mocniejszy 1.5 w tym modelu to przesada. Dobry do większych modeli np karoqa. Ale oczywiście to tylko moja opinia.
@@marcinm999 Dobrze wybrałeś. Szwagier ma Golfa w combi z tym właśnie silnikiem i jest bardzo zadowolony. Rozmawiałem ostatnio z moim klientem, który ma Kamiqa 1,0 i też chwali. A propos koloru, to w mojej okolicy jeździ Fabia w tych barwach i wygląda super, zwraca na siebie uwagę. no chyba że tego nie lubisz, chociaż z drugiej strony, jeśli wybrałeś ten kolor ten kolor, to raczej jesteś odważny.
Zrób test jak wszystkie plastik skrapią
Nie ma dostępnego opiekuna aut prasowych? W idealnym świecie widzę to tak: telefon do opiekuna który na szybko ustala żeby podjechać do najbliższego ASO aby to wyregulować. No ale może mam bujną wyobraźnię 😅
Przekłamanie licznika faktycznie wyjątkowo wysokie - całe szczęście że można to sobie w prosty sposób "naprawić" zmieniając kodowanie w liczniku 😉
Nie ma opiekuna auta w żadnej marce, a jedynie osoba wydająca i przyjmująca samochód od testującego. Nie rzadko są to inne osoby przy odbiorze i zwrocie auta. Inna sprawa, że kto by mi oddał te godziny stracone na ASO z autem, które mam przez kilka dni w testach. Kolejny problem to odkrycie takiej anomalii w czasie nagrywania nocnego testu w trasie, a nie rzut beretem od ASO.
Witam czy robił już Pan test nowej toyota corolla kombi z nowa hybryda ?
Niestety od początku moich testów, a więc już niemal 7 lat, z Toyotą mi jakoś nie po drodze. Oni mają inną strategię działań PR. Dają auta jedynie wybranym dziennikarzom i redakcjom.
Spróbuję ponownie do nich napisać, ale przeczuwam, że nic się nie zmieni w tym temacie.
Ok dzięki. Pozdrawiam
A jak wyglądało ustawienie świateł w zależności od ilości osób na pokładzie? Ktoś się nie bawił czasem pokrętłem? Przekłamania prędkości niedopuszczalne. Na tak oblodzonej drodze nie jechałbym z taką prędkością. To zbyt niebezpieczne. Jestem nieco rozczarowany ilością miejsca z tyłu. Jak tylko otworzyłeś maskę od razu stwierdziłem, że komora silnika jest cała do mycia. Nie wiem co poprzednik robił, że doprowadził wnętrze do takiego stanu? Powinien wyczyścić samochód (z pełną kosmetyką wnętrza) na własny koszt.
W tym modelu nie ma regulacji wysokości świateł z kabiny. Automatyka, która zawsze po uruchomieniu zapłonu resetuje ustawienia świateł mijania.
👍💯
Cześć Saturday Car Fever. Jak oddasz Karoqa to napisz w komentarzu co powiedzieli w ASO w sprawie działania tych świateł matrycowych. Czy one faktycznie były uszkodzone lub źle wyregulowane albo po prostu fabrycznie tak kiepsko się spisują. Może będą w stanie się tez wypowiedzieć dlaczego jest takie duże zaniżanie na prędkościomierzu.
To się reguluje śrubami w 5 minut... :)
Nie wiem co powiedzą w ASO, bo auto prasowe się oddaje i na tym kończy się jego historia testowa.
Powiedziałem co powinni skontrolować i poprawić dla bezpieczeństwa, bo nie dało się w nocy jechać.
@@Pan__Jakub Którymi śrubkami?
Parasolka może jest jest pod fotelem pasażera? Skoro nawet w Fabii poprzedniej gen byla to dziwne, że tu nie miałoby być.
Nie wiem. Tam nie zanurkowałem.
@@SaturdayCarFever w fabii tez parasolki nie zauważyłes ale mój kurczakowy instynkt ja wyłapal :D
To prawda.
Ok, masz kciuka, ale jak napisałem wcześniej mam, czy raczej żona ma Karoqa takiego jak prezentowany przez ciebie w recenzji i nie odczuliśmy problemów z oświetleniem, wręcz przeciwnie, jesteśmy nim zachwyceni/ W trybie auto światło "wycina" zarówno auta przed nami jak i jadące z naprzeciwka i podkreślają to również i inni recenzenci, na pewno co najmniej jeden. Może nie jestem obiektywny, bardzo lubimy Karoqi i jest to nasz drugi, zresztą, może sam nakręcę własną recenzję.
to kwestia ustawienia świateł, z takim ustawieniem nie powinien salonu prasowego opuscic, po za tym zdajesz sobie sprawe że nie zawsze możesz używac światel drogowych, nawet automatycznych ? :D
@@1991motoboy Jasne, dlatego automatycznie się wyłączają :)
eee nakrenć lepi jag sasówosz syrenko !
10:00 mam wrażenie, że producenci (wszyscy) mają głęboko gdzieś ustawianie świateł, robią na oko i tyle, nie ma żadnej kontroli jakości... Toyoty bardzo często mają światła fabrycznie ustawione za nisko.
Być może zdarzają się takie przypadki, ale w prasówce coś takiego tym bardziej nie powinno mieć miejsca. To auto ma być ustawione tip top.
w suzuki tez mialem ustawione dziwnie ale ASO jeszcze dziwniej ustawia i według tego pudeleczka co diagności mają do sprawdzania tez jest ustawione dobrze. Gdzies czytałem że duża cześc mechanikjów w ASO czy diagnostówn nie potrafi tego przyrzadu obslugiwac i jedne nastawy dają na wszystkie auta, nie wazne na jakiej wysokosci maja np reflektory, bo coś nie chce mi sie wierzyć, że nowe auta wypuszcza się by światła mijania na 20 metrów świeciły
13 minuta, jakim cudem jedziesz 80 km/h na 6 biegu przez dłuższy czas ?? U mnie w Atece 7b włącza się przy 70 km/h, a auto jedzie 1350-1400 obr - silnik ten sam. Była skrzynia robiona, tzn. przestawiane punkty przełożeń ?? Wiesz coś o tym ?
13 minuta to tryb D, a więc program jazdy Comfort. Jedzie jak producent zaprogramował. Nic innego jak tylko oprogramowanie DSG przychodzi mi do głowy. Zakładam, że są to identyczne konstrukcyjnie skrzynie, bo jest ich kilka wariantów. Pamiętaj też, że licznik mocno zawyżał realną prędkość w tym egzemplarzu.
@@SaturdayCarFever to przekłamywanie nie ma nic do tego. Chodzi o to, że skrzynia jest na 6b i prędkość obrotowa 1600-1700 utrzymuje się długo. U mnie jak jedzie spokojnie to wrzuci 7b by jechać w okolicach 1400 obr. Ja jeżdżę tylko na D i czasem S.
Kurde skoda wygląda zdecydowanie lepiej od vw, dziwne podejście vaga, ale mam wrażenie, że pozycjonują skodę wyżej od vw. superb vs passat, octavia vs golf itd. wszystkie skody wyglądają ładniej.
Vw nic nie traci on i tak sprzedaje w swoim sklepie części do skody czy też seata więc czy oni sprzedadzą więcej w salonie vw czy w sklepie części do skody nie zmienia im wiele od lat klepią auta które sprzedają się nie tylko pod znakiem vw. Czysty biznes a klient się tylko zastanawia może skoda może seat nie no ten vw jest ładny itd a jemu się kasa zgadza w budżecie heheehe
Te światła musiały być w opcjach przestawione na jakoś tryb (zapomniałem jak to się nazywa) bo ewidentnie widać że oba światła świecą na wprost a nie tak jak być powinno że prawe daje dużo dalej i bardziej na bok prawy.
Przede wszystkim były karygodnie nisko ustawione. Reszta nie ma większego znaczenia.
@@SaturdayCarFever niektóre samochody mają możliwość przestawienia oświetlenia, np gdy wjeżdżasz autem na UK światła w opcjach można przestawić tak żeby świeciły odwrotnie niż u nas czyli lewe pobocze bardziej prawe mniej odwrotnie niż u nas i nic nie trzeba grzebać przy lampach tylko w menu tak samo widziałem opcje w niektórych autach żeby ustawić strumień światła aby świecił na wprost czyli tak jak w stanach Zjednoczonych jest to.
Wiem o tym, ale nic takiego tu się nie działo. Nie były ustawione na ruch lewostronny.
Mało informacji jak to się odpycha z tym silnikiem. Skupiłeś siętylko na światłach.
jako tako :D
Daje radę. W tych zimowych warunkach FWD i 250Nm to aż nadto.
W porownaniu do kia czy hyundaia wyglada dziadkowo troszke jakby skoda zostala z tylu dzieki za recke pozdrawiam
Ma przyciągać również działkowców i wędkarzy podobnie jak to robi na przykład Dacia, więc myślę, że cel osiągnięty.
@@SaturdayCarFever na szczeście nie wszystko musi miec pierdolety rozpraszających tabletów, ani to funkcjonalne ani ładne a jeszcze zawodne, jak pamiętasz tablecik w ID 3 :D
Jeden z niewielu samochodów w tym segmencie, który nie ma 'tableta' na siłę zamocowanego na desce rozdzielczej, Każdy decyduje się na to co lubi.
Światła nawet led możesz ustawić
Miałem możliwość się przejechać kiedy moj Enyaq pojechal na software update. Dupy nie urywa
W Audi A3 mam podobnie że światłami.
eee tose pserup na karbitufki
Jaki model a3?
@@FloydMayweatherPL sportback
To się reguluje śrubami w 5 minut :)
Bardzo fajne auto i ciekawy silnik. Ale skrzynia dsg jest największa wada w tym modelu. Jazda jest średnio komfortowa, do tego jeszcze system autohold jest dość agresywny i Skoda potrafi szarpnąć przy zatrzymywaniu.
Tylko DSG
@@robertt1111 w manualu także są te szarpnięcia. Chyba kazda Skodę już sprawdziłem i kazda to ma bez znaczenia tdi/tsi manual/dsg. Pomijam fakt ze dsg to słaba skrzynia.
Wraz z najnowszym oprogramowaniem wyeliminowany został efekt szarpania.
@@peterpilot909 chyba nie u mnie:) i nie w autach którymi jeżdżę. Mam wymienione dsg w lutym na nowe i cały zestaw najnowszych aktualizacji po których auto jest „gorsze”. Zbyt dużo ekosyfu jest w tych „poprawkach”
Nie zauważyłem szarpania zarówno podczas testu Karoq jak również Kodiaq.
A nie miałes pokrętła do ustawiania wysokości swiate,ł. Moze ktos wczesniej jezdził załodowany i ustawił swiatła w dół
ale to ma autopoziomowanie więc nie wiem jak bardzo musialby byc przeładowany :D ale te autopoziomowani w nowych autach są dziwne :D sam w suzuki to widzę :)
Automatyka i jej urok. Po odpaleniu za każdym razem było resetowanie wysokości świateł. Za każdym razem ustawiały się tak samo nisko.
eee ktuś mu je zaje.....
@@SaturdayCarFever zalecał bym pogrzebanie w opcjach, bo widać że te światła nie tylko świeciły za krótko jak również prawa strona nie oświetlała pobocza jak trzeba
Jak na tych conti sie jezdzilo
Odpowiedziałem i pokazałem na filmie.
4 lata temu wziąłem VW tiguan salon grupy VW miałem przyjemność jazd testowych skod i VW przed i myślę że głupi wybrał by wtedy Skodę pomimo sentymentu miałem Felicię 97 1.6 combi, cena i jakość w grupie daje dużą różnice wybrałem Tiguana nie żałuję
Przecież jedno i drugie różni się tylko znaczkiem i jest to totalne dziadostwo. Dobre jak nowe a potem do huty.
@@kris776 nie Tiguan 1.5 tsi ma lepsza mokra skrzynie to jest duza ruznica
Pozycjonowanie modelu, no właśnie ktoś trochę się zapędził z ceną Karoqa... Kodiaq 1.5 tsi style 7 os. , tapicerka pół skórzana, dach panoramiczny.. poniżej 130 tyś
Witam
Te światła świecą symetrycznie a powinny świecić asymetrycznie.
W każdym aucie jest takie przekłamanie na prędkości. Chyba że jest skalibrowany licznik
Przestestowałem setki aut, więc zapewniam, że w mało którym jest takie przekłamanie jak w tym o czym powiedziałem na filmie.
W amerykańskich nie ma. Prędkościomierz pokazuje dokładnie tyle co GPS.
Ten Łysy to Palant.....
SKODA NAS DO CZEGOŚ PRZYZWYCZAIŁA? ZE SKODY ZOSTAŁ, TAK ZRESZTĄ JAK I NP Z DACII, TYLKO ZNACZEK NA MASCE. RACZEJ NIEMIECKI JEJ WŁAŚCICIEL NAS DO CZEGOŚ TAM PRZYZWYCZAIŁ....:/
CAPS LOCK KURWA
Co do przekłamywania prędkości to niestety jest to wina przepisów UE. Jest na to specjalny wzór, który wskazuje, że przy ok 50km/h auto ma pokazywać do 5km/h więcej niż faktycznie jedzie.
Z prędkością 3-5km/h przekłamania nie mam problemów i zawsze w moich testach mówię, że to standard. Amerykańskie auta zazwyczah pokazują dokładnie to samo co GPS, ale to właśnie za sprawą innych przepisów. Przekłamanie 9-10km/h to absolutne nieporozumienie i nic go nie tłumaczy (EU).
@@SaturdayCarFever Zachęcam sprawdzić sobie właśnie ten wzór, który zobowiązuje producentów do określonego zakłamywania prędkości na zegarach. Im większa prędkość tym większa różnica i podyktowane to jest względami bezpieczeństwa. Skoro kierowcy nie stosują się do ograniczeń, to są okłamywani by zadziałać na psychikę, a te kilka km może naprawdę zaważyć na życiu.
No nie do końca.
1. Organem który inicjuje te przepisy nie jest Unia Europejska a jedna z agencji ONZ. Dokładnie mowa jest o:
"Regulation No 39 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) - Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer equipment including its installation"
2. Powyższa dyrektywa nie mówi że wskazania prędkościomierza muszą być zawyżane, mówi jedynie że prędkość wskazywana nie może być mniejsza niż prędkość rzeczywista. Oraz że pomiędzy prędkością wskazywaną (V1) a prędkością rzeczywistą (V2) powinna być zachowana zależność: 0 =< V1 - V2 =< 0,1 V2 + 4km/h
Ta zależność oznacza że prędkość wskazywana nie może być mniejsza od prędkości rzeczywistej ale nie może być większa niż 10% + 4km/h.
Dla prędkości przy których testuje się poprawność wskazań prędkościomierzy wychodzi więc:
- rzeczywista 40 km/h - wskazywana w zakresie 40 - 48 km/h
- rzeczywista 80 km/h - wskazywana w zakresie 80 - 92 km/h
- rzeczywista 120 km/h - wskazywana w zakresie 120 - 136 km/h
3. Moje obserwacje są odmienne niż autora filmu, w prawie wszystkich autach którymi jeździłem prędkość wskazywana było zawyżana o ok. 10%, wyjątkiem były Toyoty w których prędkościomierz zawyżał jedynie o ok. 5%
4. Znalezienie powyższej dyrektywy zajęło mi ok. 10s.
Hej, to nie licznik przekłamuje tylko gps, poczytaj 👍
Jasne i dlatego w niemal każdym aucie, które testuję licznik przekłamuje zgodnie z widełkami 3-5km/h względem GPS nie licząc jankesów gdzie nie ma przekłamania nawet o 1-2km/h, a w tym samochodzie jest 9-10km/h i tak ma być, bo winny jest GPS. Komedia.
oczywiście że licznik przekłamuje
proszę o mazdę CX60
Załaduj bagażnik wsadź 4 osoby i wtedy pokaż spalanie oraz wyprzedzanie tira na normalnej drodze.
😂 A Ty rozumiem cały czas jeździsz tak obciążony 😅?
Powiem Ci że bys sie mocno zdziwil
@@danielcukla905 Chciałbym 😉
pod siedzeniem pasażera jest schowek z parasolką
Być może jest.
Parasolka jest w schowku pod fotelem pasażera z przodu
Jeśli tak to mea culpa.
@@SaturdayCarFever znowu w kurze nie znalazłeś parasolki :D
O rany, ale flaki z olejem ! Jakbyś skończył z tym pouczaniem o czystości i innych bzdetach to film mógłby mieć 15 minut.
skoda ma fatalne uszczelki pokrywy silnika albo brak pokrywy silnika dlatego silnik wyglada jak bloto
Uszczelki? A może osłony?
@@FloydMayweatherPL pewnie benzyna ma tylko 3/4 osłony silnika pod spodem , diesle zawsze mają osłone na cały sinlik
@@arturb2786 tak też może być, a może jest dopłata za oslony😁
@@FloydMayweatherPL wczesniej jeździłem golfem i leonem w benzynie . Oryginalnie miały osłonę która zakrywała 3/4 silnika . Zakładałem osłonę w obydwu od diesla na cały silnik i komora była czysta
Sorry, komputer zniekształcił język polski.
oo auto po chłopakach z autocentru,
Panie muzyk, prosze poczytac:
"Auta sprzedawane na terenie Unii Europejskiej musi zawyżać prędkość wskazywaną przez prędkościomierz. Tak mówią wymogi uzyskania homologacji EWG. W skrócie, gdyby samochód podawał realną prędkość, nie uzyskałby homologacji, a więc też nie mógłby być sprzedawany na terenie wspólnoty. Zawyżanie prędkości wskazywanej przez prędkościomierz jest zatem faktem. Jak duże są rozbieżności? To określa wzór przygotowany przez unijnych włodarzy. 0 ≤ V1 - V2 ≤ (V2/10) + 4 km/h, gdzie V2 to prędkość realnie osiągana przez pojazd, a V1 prędkość podawana na zegarach "
moto.pl/MotoPL/7,88389,28114801,o-ile-i-dlaczego-liczniki-samochodowe-zawyzaja-predkosc.html
Doskonale zdaję sobie z tego sprawę i wielokrotnie mówię o tym fakcie, ale rozbieżności są czasem zbyt duże i nic tego nie tłumaczy. Z przekłamaniem przy 100km/h do 4km/h nie mam problemu.
@@SaturdayCarFever Gdyby producenci ściśle się stosowali do powyższego wzoru to gdy na mamy 100 km/h, to pojazd powinien jechać tylko86 km/h, a przy 150 km/h tylko 131 km/h. Właściwie więc wskazania i tak są zawyżone w stosunku do tego czego wymaga homologacja. Jeśli jakiś producent aut zrobi to dokładnie z wymaganiami tych norm to nie powinno się mieć do niego pretensji. Jak już to można mieć pretensje do unijnych ekspertów którzy ten wzór wymyślili i egzekwują jego stosowanie.
p.s. Moje wpisy mogą wyglądać na "ofensywne" ale nie jest to moim celem. Robi Pan fajne testy szczególnie ze odróżnieniu od innych mierzy hałas, tak więc pozdrawiam i życzę przetestowania tysiecy kolejnych samochodów