"어 여기 복선전철 깔리면 지하철 개통하나요?" 하는 질문댓글도 엄청 많았고... (특히 장항선 홍성역까지의 복선전철화때...) "복선전철 깔리는 김에 ㅇㅇ역까지 전철운행해야한다" 같은 말도 안되는 댓글도 종종 있긴 했습니다... 다른 영상에 부전 - 태화강역 까지 운행하는 동해선 광역전철을 속초역(!!!!!)까지 연장해야한다는 댓글이 있어서 경악했던 경험이...
와.... 그런데... 부산- 마산 철도는,... 1,000년간 못 놓을 것.... 바보들이 낙동강 밑으로 철도을 놓은 바보 결정을 해서..... 낙동강에 기둥 20개 놓고 철도 다리 놓으면 6개월이면 할 일을.... 1000년 동안 못할 것 같은.... 한 심한 곳도 있음.... 바보 이런 바보들이 없음.... 부산-마산 다 만들어 놓고.... 굳이 돈도 많이 들고.... 안전하지도 않고.... 시공 능력도 없어 1000년이 걸릴 것을 한다고.... 지금이라도 다 떄리 치고.... 낙동강 위에 다리 놓고 철도 놓으라고 시민들이 요구...... 연기 특집의 대왕= 부산- 마산 복전철 낙동강 밑으로 기차 댕기게 하나는 바보 안 그냥 .... 시민들이.... 그냥.... 낙동강 구간은 ..... 셔틀 배 만들어 환승= 1달이면 부전 -마산선 준공 됨다 하니 그것으로 하라는 시민들의 불 같은 요구
@@김정열金廷烈-l6p 신창역에서 더 연장하는건 뇌절이라 보는 시각도 많습니다 ㅜㅜ 가뜩이나 운행거리가 너무 길어서 2인승무를 하는 곳이라 적자도 더 많이 나고 있죠... 1호선 본선 운행을 1인승무만 할 수 있도록 천안행으로만 운행하고 (천안행이어도 2인승무를 해야하는지는 잘 모르겠네요) 천안-홍성 셔틀을 운행하면 적자도 최대한 줄이고 충남권 전철이용편의도 올리는 방법이라 생각하지만... 딱히 계획에 없는 것 같더라구요ㅠㅠ
경원선 구간은 이런 생각도 종종 하곤 합니다. 연천 - 백마고지는 완행으로 굴리더라도, 연천 - 동두천 - 의정부 - 청량리 구간에서는 직통, 급행의 개념으로 일부 역만 정차하며 쾌속으로 주행하는 용산/청량리/광운대/의정부 - 백마고지 무궁화호 열차를 굴린다든지 하는 것인데...... 이게 가능했으면 코레일에서 누가 뭐라 하기도 전에 진즉 굴리고 있었겠죠? ㅋㅋㅋ;;;
서해선 합덕 - 홍성은 뭔가 뒷맛이 시원치가 않네요. 홍성 방향 기준으로, 서해선이 내포(예정) 지나서 장항선으로 합류할 수도 있었을텐데 홍성까지 계속 별도의 노선을 유지하며 건설되었다는 점이, 뭔가 이유가 있는 것인지, 감사원에서 용케 저 구간에 중복투자 운운하며 칼을 대지 않았구나 싶기도 합니다.
2:19 여기는 개인적으로 승객이용 수를 늘리려면 자전거칸을 만들어서 자전거가 자유롭게 승하차 되게 해야된다 보여지네요. 연풍이라는 동네가 오천 자전거길과 새재자전거길의 길목인데 지금 연풍까지 가는 코로나 터지고 사라져서 자차로 와서 탁송을 보내거나 충주터미널이나 수안보 터미널까지 버스로 와서 행촌교차로까지 자전거로 내려가는 상황인데 연풍역에서 내려서 가기 편하게 된다면 자전거수요는 거의 보장아닐까싶네요.
서해선 홍성 - 화성 구간, 중부내륙선 2단계 [충주 - 문경], 대구권 광역철도[대경선], 대구 1호선 하양연장, 중앙선과 동해선 마지막 구간 [안동 - 영천, 영덕 - 삼척], GTX - A 2단계 구간 [운정중앙 - 서울역]과 죽었다가 살아나는 교외선에 대한 최종내용이군요! 진짜 의문점: 철도는 왜 대부분 연말에 개통하나? 들리는 소문에 따르면 대경선 노선에 원대역 신설이 확정됐다는 말이 있던데, 사실인가요?
![퇴역을 앞둔 A380이 돌아왔다?! 슈퍼점보의 귀환, 그 뒤에 숨겨진 이야기 [변비행✈271화]](http://i.ytimg.com/vi/ZNlD2rvNnzY/mqdefault.jpg)
맨날 수도권만 엮여 있었는데 요즘은 남부권이나 동해권도 활발히 개통중이라 참 기대됩니다
@I9딸용-자료-sk 계정이름이라도 좀 바꾸고 댓글을 달아주세요...
이런 계정이 철덕들 다 욕먹이는거임...
동해선같은 지방과 지방을 잇는 철도개통👏
전국철도여행다니고 싶네요
깔끔한 정리 감사합니다~
두개다 하며 좋겠네요 감사합니다.
지금까지 이런 연기는 없었다 특집도 만들어 주시면 ..
1번:부전마산선
2번: 사상하단선
3번: 대전 3호선
4번: 대경선(대구권 광역철도)
1등은 동해선이긴 하네요 ㅋㅋㅋㅋ 97년만에 개통이라니...
진짜 혁명적이네요ㅋㅋㅋ 10개? 이야 진짜 기대됩니다
서해선은 윤석렬 장모땅때문에 개통했다고 하죠
참 어이없는 정부 고속도로를 휘더니 열차를 개통시켜버리네
@@박가로이-y6v 압해대교는 김대중 고향이라서? 섬주민 몇백명 위해서?
최고의 영상입니다!
동해선 열차는 시간표를 잘 체크해서 타면 바다에서 가까운 구간으로 달리면서 해돋이를 볼 수도 있겠네요. +_+
거의 첫차시간을 타야 가능하지 않을까 싶습니다.
예전처럼 심야시간대에 기차운행을 하지는 않으니...ㅠㅠ
그리고 일부 선로는 약간 내륙쪽에 있으니 이부분도 고려해야...
그래도 동해선은 확실히 바다방향 창가 좌석이 제일 빨리 팔릴 것 같긴 해요
재밌는 영상 감사합니다. 대경선에 원대역 추가신설도 언급하면 재밌을거같아요.
진짜 개통하면 편리하겠네요.
바다열차를 마지막으로 본지 벌써 1년이 다 되어 가는군요~동해선 완전 개통하면 여행 한번 해보고 싶네요^^
10개 노선의 개통 영상 잘 보고 갑니다👍👍
백년을 터널수리 해도
부전 마산선은 결코 개통될수 없다고 본다.
터널수리 한지 4년인데 또
물이 새니. 언제 개통할까 !
빨리 이부분을 대교로 다시 건설해서
개통함이 옳을듯.
아마 근 30년 내에 최대 개통일 겁니다
철도개통역사에서 어찌보면 역사적인 2달일 겁니다
영상 공유 감사합니다.
역 주변에 쏘카만 준비되면 이용하기 편하겠네
이 정도 기세로 계속 확장해야 합니다 특히 동해안을 잇는 간선철도가 이제야 깔리는건 참 충격적인 일입니다
@@yoh7945 물론 동해고속도로도 끊긴 구간이 있긴 하지만 최소한 7번 국도가 있었죠
사실 계속 깐다 깐다 했지만 수도권 철도 인프라 확충때문에 그쪽에 제대로 돈을 안줬죠.. 몇십년을 그리 질질 끌다 최근 몇년동안 급격히 건설해서 개통하는 케이스죠
좋은 소식 이네요.
가히 철도 르네상스라고 할 만하네요. 여태까지는 고속도로나 고규격 국도, 수도권 철도 위주였지만 이제는 전국적으로 철도가 뚫리니까요
기대됩니다
개통되는 노선들이 기대가 되고, 한번 시승해보고 싶네요. 설명하는 중에 광역전철이 다니는 노선이 아님을 설명해 주시는 세세한 배려가 눈길이 갑니다.^^
"어 여기 복선전철 깔리면 지하철 개통하나요?" 하는 질문댓글도 엄청 많았고... (특히 장항선 홍성역까지의 복선전철화때...)
"복선전철 깔리는 김에 ㅇㅇ역까지 전철운행해야한다" 같은 말도 안되는 댓글도 종종 있긴 했습니다...
다른 영상에 부전 - 태화강역 까지 운행하는 동해선 광역전철을 속초역(!!!!!)까지 연장해야한다는 댓글이 있어서 경악했던 경험이...
@@joshua_lee__뭐 1호선의 길이를 보면 말도 안되는것 까진 아닌데, 적자 비용은 그들이 대주나요.. 전부 나랏돈인데 말이죠
@@dokdo_is_kr 그러게요...ㅋㅋ 그래서 그얘기를 했더니 "그걸 왜 나한테 물어보냐" 라고 하더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@joshua_lee__ 뭐 철싸대가 괜히 욕을 먹나요? 저런 허무맹랑한 말이나 하면 안되는 행동들을 하니 욕을 먹죠 ㅋㅋ 그들하고 대화 할 생각 하면 안됩니다
쌀쌀한가을날씨에 감기조심하세용~~~~~~~~~~~~~~~
대경선은 어서속히 중간에 빠진역들까지 모두 개통하고 서로는 구미지나 김천까지 남으로는 경산지나 청도까지 연결되길
그때쯤엔 4량화도 꼭 되어지길
근데 밀양까지는 안가려나?
1차 계획(예타통과): 구미~김천
2차 계획: 경산~영천
3차 계획: 경산~포항
4차 계획: 경산~부전
5차 계획: 김천~대전
이라고 하네요.?
철도가 없는 충남 당진시와 충북 괴산군에 각각 서해선과 중부내륙선이 개통하는데 당진은 처음이고 괴산은 증평이 분리되고나서 처음으로 철도가 지나가네요
왜관 근처 사는데 왜관역 뚫려서 너무너무 좋음 왜관에서 대구가는 사람들 많은데 기차로만 이동해야 하니 너무 불편했음
이제 15분마다 전철 있으니 거의 대구 생활권 ㅋㅋ
무슨 숙제 해치우듯 개통하네요. 그래도 많은 사람들의 기대와 바람이었던 노선들이 드디어 뚫리게 된다니… 동해선이 연결 된다니…! (덩실덩실)
왜 항상 철도는 연말에 몰아서 개통할까?
그야 귀찮아서 몰빵으로 승인 때리는 거죠 ㅋㅋㅋ
미루다가미루다가
2024년개통맞추려
정산 개념. 나랏돈은 그해 무조건 정산
보통 계획 자체를 연말까지로 잡던데
1:35
홍성순환계통은 시간표 조회로 운행시간표 볼 수 있습니다.
물론 레츠코레일 홈페이지는 아니고 아무열차나 시간표 조회 한 뒤에 날짜랑 열차번호 바꾸는 방식으로 조회되는거지만..
공식적으로 나오지 않은 정보를 소개할 수는 없죠…😅
이제 노선중 한 6개가 개통직전
연기될것을 영상으로 제작하고 싶으셨구ㄴ
와.... 그런데... 부산- 마산 철도는,... 1,000년간 못 놓을 것.... 바보들이 낙동강 밑으로 철도을 놓은 바보 결정을 해서..... 낙동강에 기둥 20개 놓고 철도 다리 놓으면 6개월이면 할 일을.... 1000년 동안 못할 것 같은.... 한 심한 곳도 있음.... 바보 이런 바보들이 없음.... 부산-마산 다 만들어 놓고.... 굳이 돈도 많이 들고.... 안전하지도 않고.... 시공 능력도 없어 1000년이 걸릴 것을 한다고....
지금이라도 다 떄리 치고.... 낙동강 위에 다리 놓고 철도 놓으라고 시민들이 요구......
연기 특집의 대왕= 부산- 마산 복전철 낙동강 밑으로 기차 댕기게 하나는 바보 안
그냥 .... 시민들이.... 그냥.... 낙동강 구간은 ..... 셔틀 배 만들어 환승= 1달이면 부전 -마산선 준공 됨다 하니 그것으로 하라는 시민들의 불 같은 요구
7:37 여기 모음에 동해선이 빠졌네요
잘보고갑니당ㅎㅎ
부전-마산 철도는 올해도… 이거 개통하면 특집한번 하셔야 할듯
서해선 잉마음은 의외네...
이음은 원시까지 다 연결되고 나서 넣겠다는건가??
홍성에서 평택 경유 순환하는 운행계통이라니 생각지도 못함 ㅋㅋㅋ
대구1호선은 어서속히 하양지나 영천까지 무리없이 잘 연결되길
인구가 늘고있는 추세면 포항까지도 연장 가능할 것 같은데
자전거휴대 탑승을 적극적으로 반영 하기를 기원합니다
장항선연장은 1호선이 도고온천까지 갔으면 좋았을텐데 조금 아쉽기도 합니다. 그러면 온양온천역같이 도고온천역도 상당히 활성화가 될듯 싶은데 안타깝습니다.
@@김정열金廷烈-l6p 신창역에서 더 연장하는건 뇌절이라 보는 시각도 많습니다 ㅜㅜ
가뜩이나 운행거리가 너무 길어서 2인승무를 하는 곳이라 적자도 더 많이 나고 있죠...
1호선 본선 운행을 1인승무만 할 수 있도록 천안행으로만 운행하고 (천안행이어도 2인승무를 해야하는지는 잘 모르겠네요)
천안-홍성 셔틀을 운행하면 적자도 최대한 줄이고 충남권 전철이용편의도 올리는 방법이라 생각하지만...
딱히 계획에 없는 것 같더라구요ㅠㅠ
국민소득300달러시절에는 10량많이만들었는데 왜 국민소득30000만달러일때는 4량도 못만드는걸까요
못 만드는 게 아니고 안 만드는 겁니다. KTX 외에는 전부 수요가 줄어드는 추세라 운행 구간도 단축되고 길이도 짧아지고 있더군요.
그나마 동해선, GTX-A 제외하고 나머지는 적자에 허덕이겠군. 독일 철도 운영이 이러다가 금액이 계속 올라감.
선생님 원대역 신설 확정되었습니다.
2025 착공, 2027 개통됩니다.
토목적 기술 문제뿐만 아니라 가스까지 매장되어 있는 낙동강 하구에 지은 부전마산선 지하구간은 언제쯤 사업 중단하고 정부 검찰 조사 받을지 ?
수원발 ktx 이야기 다시한번 다루어 주실수있을까요?
얼마전 영상에서 추가로 다뤄질만한 부분이 많이 생기면 다시 다뤄주실 것 같아요
그정도가 아니라면 아마 개통직전에 다뤄주시지 않을까 싶네요 ㅎㅎ;;;
서해선은 이미 큰 실수를 했음.
일반열차가 아니라 수도권 전철이 왔어야 했음
왜냐하면은 향남에서 안중까지 가는 선로에 일반열차가 온다는건 여기가 낙후된 곳이라는 이미지가 더 들어갈수있어서임
물론 없는것보다는 나아보인다는 결론이 있긴 하겠지만
잘 유지 되었으면 좋겠습니다.
아직 완공된건 아니지만 티스푼 공사로 악명높던 몇몇 노선들이 드디어 개통한다는 점에서 다가오는 개통노선들은 굉장히 의미가 남다를것으로 보입니다.
경원선 구간은 이런 생각도 종종 하곤 합니다. 연천 - 백마고지는 완행으로 굴리더라도, 연천 - 동두천 - 의정부 - 청량리 구간에서는 직통, 급행의 개념으로 일부 역만 정차하며 쾌속으로 주행하는 용산/청량리/광운대/의정부 - 백마고지 무궁화호 열차를 굴린다든지 하는 것인데...... 이게 가능했으면 코레일에서 누가 뭐라 하기도 전에 진즉 굴리고 있었겠죠? ㅋㅋㅋ;;;
강동에서 홍성가는데에는 서해선은 아무 의미가 없네.. 빨리 경부고속선이랑 연결되야지
KIAAAAAAAAAA
오늘 내용이 뷔페네 뷔페
풍-성
백마고지역 운행재개 자체는 직접 가 보니 필요하긴 해 보이더군요
가뜩이나 철원-수유 간 시외 버스도 폐지되고 시외버스는 막차가 일찍 끊기니
근데 기왕 열차 운영 재개 할거면 철원 13번 연장 좀 필요할 듯
저렇게 많은 노선이 개통되면 적자운행이 불보듯 뻔한데 국민세금으로 메꾸어 나가겠지.
정리 감사합니다 gtx-A 개통되면 함 타보고 싶네요
동해선 굿굿~
나중에 꼭 여행가야지
철도 공사 못하는 철도 공사 및 공단
서해선은 아무리 그래도 초지역까진 가지 아니면 저 순환선만 해서 더 빨리 개통하지... 아쉽다
gtx-a 운정-서울역 구간이 개통돼서 킨텍스까지 편하게 가면 좋겠네요
역시 역쟁이 TV😂
전철은 아니지만 동탄 트램도 다뤄주실 수 있을까요?
서화성에서 원시역 구간은
언제쯤 개통 될까요
들리는 이야기로는 70%가까이
진행되었다고는 하는데
최근 사진보니 철교 공사도 거의 미진한 상황이네요.
동해안 철도가 드디어
철도없는 지역 타이틀을 벗을 곳들이 보이네요
경전선 전구간 복선화도 빨리
2:53 하지만 *대경교통카드는 사용이 불가능함*
11월2일정말기대합니다
전국토의 지하철화? 미쳤다 코리아 !!
이런식으로 구간이 많아 지는데 왜 인력은 줄어드는가....유지보수 인력 감축하는데 제대로 유보수가 될까...모르겠다....에휴
그동네 개나 타면 모를까....요즘 지방 KTX 낮에는 거의 텅텅 비어 댕기던데....차라리 전철을 좀 늘렸으면 낮지 않았을까?
서해선이야 폭망 확정이라 치고, 교외선 저거는 수요가 있을까염??
있겠습니까ㅋㅋ
그래서 각 지자체에서 돈을 추렴해서 대준다고 하네요.
고양시 사람입니다만 송추역 쪽에서 대곡역 찍고 GTX-A로 서울역 가는 수요 빼고는 가망없다 봅니다.
@@starbattl수도권 전철 개통하면 경의/경원선권 간에 서울 도심 경유할 필요 없으니 메리트가 있을지도 모르는데
무궁화호라...
차라리 대곡에서 경의선 합류해서 서울역으러 가면 그나마 좀 ㄱㅊ을지더?
486km 거리는 부산~인천공항 기준으로 추정됨.
서해선 합덕 - 홍성은 뭔가 뒷맛이 시원치가 않네요. 홍성 방향 기준으로, 서해선이 내포(예정) 지나서 장항선으로 합류할 수도 있었을텐데 홍성까지 계속 별도의 노선을 유지하며 건설되었다는 점이, 뭔가 이유가 있는 것인지, 감사원에서 용케 저 구간에 중복투자 운운하며 칼을 대지 않았구나 싶기도 합니다.
부전 마산선은 언제 개통할까? 😱😱😱😱😱😱😱
-2030년 개통예정-
2100년은 지나야.....
또 물 샌다고 하니까 홋카이도신칸센 삿포로 구간이 먼저 개통될지도 모릅니다.
다리만들면 가능 ㅎㅎㅎ
@@gbrl2046ifyㅁㅊ 이왜진 지난주 발표네요? 터널 외부 방수작업과정이라 내부에 물이 들어서는게 말이 안된다는데 또 부실임?
11,12월 개통 구간 소식이 도합 서울~제주 맞먹는 거리네요.
부산까지 교통카트 찍고 갈수 있을날이 오겠네요 ㅋㅋㅋ
2:19 여기는 개인적으로 승객이용 수를 늘리려면 자전거칸을 만들어서 자전거가 자유롭게 승하차 되게 해야된다 보여지네요.
연풍이라는 동네가 오천 자전거길과 새재자전거길의 길목인데 지금 연풍까지 가는 코로나 터지고 사라져서 자차로 와서 탁송을 보내거나 충주터미널이나 수안보 터미널까지 버스로 와서 행촌교차로까지 자전거로 내려가는 상황인데 연풍역에서 내려서 가기 편하게 된다면 자전거수요는 거의 보장아닐까싶네요.
이 와중에 또 빠져있는 부전-마산 복선....
오 좋아 🎉
교외선 복선화와 전동화 사업 진행해서 일산에서 의정부 더크게는 서울 강서지역과 연결됬으면 하네요
많은 노선들의 개통일자를 보면
도시철도는 토요일, 일반철도는 화요일에 개통하는 것처럼 보이는데요
각 요일로 지정된 이유가 있을까요? 내용이 어느정도 있다면 영상으로 다뤄주셔도 좋을 것 같습니다.
서해선 홍성 - 화성 구간, 중부내륙선 2단계 [충주 - 문경], 대구권 광역철도[대경선], 대구 1호선 하양연장, 중앙선과 동해선 마지막 구간 [안동 - 영천, 영덕 - 삼척], GTX - A 2단계 구간 [운정중앙 - 서울역]과 죽었다가 살아나는 교외선에 대한 최종내용이군요!
진짜 의문점: 철도는 왜 대부분 연말에 개통하나?
들리는 소문에 따르면 대경선 노선에 원대역 신설이 확정됐다는 말이 있던데, 사실인가요?
중앙선 전철화 구간 1년간은 잉마음밖에 안다닌다는 얘기가 있네요
@와카니껴 신호 체계 문제 때문에 1년간은 잉마음만 다닌다고 합니다
가장 궁금한게 교외선은 진짜 쓰지 않아서 폐지된걸로 아는데 왜 부활시킨건지요...?
지자체에서 요구해 운영비를 분담하는 조건으로 개통하는것으로 알고있어요
@@gurorapid 아.. 감사합니다!
일본처럼 곳곳에 열차 뚫리면 편하긴함. 일본은 웬만한 주변 도시들 열차로 다 가니까
생각보다 장항선 무궁화호가 수요가 많더라구요
사람들 가득 차서 가더라구요
서해선은 어서속히 원시~서화성구간과 홍성~익산 구간까지 개통해서 KTX가 광주송정, 목포까지 그리고 순천, 여수엑스포까지 다니게 되길
근데 궁금한 건 호남고속선에 이음을 투입시킬 것인가 서해선에 서해선에 산천을 투입시킬 것인가 ㅋ
사실상 총정리하는 개념의 영상이네요. 연기대상에만 오르지 않기를 바랄 뿐. 교외선 기대중.
중부내륙선
KTX가 무슨 무궁화같네
3:24 ㅋㅋㅋ 미루고 미루다가 12월 28일 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 너무하네.. 2024년 개통이라고 그렇개 광고해놓고 이러면 ㅜ 틀린말은 아니라서 뭐라고 하지도 못하고..
12월28일도 24년이긴 하니.... 그래도 3일남겨놓고 개통은 좀 너무하다😅
딱!
솔직히 고속철도로 광주 부산 서울은 이어줘야 되는거 아닌가 싶음
광주~부산 계획이 있으나 군데군데 착공 혹은 개통이 늦어지고 있습니다..(부전-마산, 광주송정-순천 구간)
신안산선 26.12
경전선(부마선) 26
수서광주선 30
문경김천선 32
중부내륙선은 어서속히 김천까지 연결되서 완행 이음말고 판교, 부발, 충주, 문경(점촌), 김천정도만 서는 진정한 고속선 이음도 다니게되길
지방 노선들이 많이 생겨 편리해지는 건 좋은데... 인구가 줄어드는 상황에서 수익성이 어찌될지 궁금하네요.
서해선 서화성-홍성 구간은 신안산선 구간이 개통되지 않아 신안산선 개통 떄까지 공기수송노선이 되겠네요.
만약,이게 원시와 서화성 구간 셔틀버스 운행이 현실화되면 일본의 후쿠오카~미야자키의 운송형태와 똑같습니다.(후쿠오카~신야쓰시로 구간은 신칸센,신야쓰시로~미야자키 구간은 고속버스)
믿고 기다렸습니다 근데 왜 부산은 마산복철, 만덕-센텀대심도, 사상하단선 등등 공사하는건 죄다 미뤄지는걸까요 슈밤
대경선을 대전까지 연장
신설된 철도 구간에 KTX-이음보다는 ITX-마음 열차를 투입하는 것 같다고 느껴집니다.
백마고지역도 생기네.. 생기면 꼭 가봐야지
60일(2달)을 150일(5달)로 늘리면
핵심노선(?!) 이었던 그와 동시에
혁신적인(?!) 결과인 바로 8호선
'별내선'구간 연장개통까지 포함(11개 노선)함 ㄷㄷ함
미루고 미루다 한번에 개통...ㄷㄷ
지방에 좀더 예산을 편성해서 지방소멸을 좀 늦춰줬음하네요
인구도 없고 소요가 없으니까 안만들어요..
대경선은 원대역 신설하는데 2027년개통 예상 합니다 ㅎㅎ
서화선~원시 지금 몊%인가요
평택선은 어서속히 서해선과 경부고속선을 연결해서 홍성에서 서울역까지 이음이 다니게 되길
근데 반대방향 서해선 화성쪽에서 경부고속선 천안아산방면으로의 연결 계획은 없는건가