Видео по снятию стартера, огонь. Сам пробовал на днях все получилось. Хотел дополнить пояснениями для видео. Первое откручиваем стартер, отодвигаем из места крепления на 1-=2 сантиметра и поворачиваем. Стартер за заднюю часть тянем на себя и он выходит с натягом, выходит снизу. Провод показанный на видео отсоединяем от клемм и толкаем во внутрь впускного коллектора, на столько сколько возможно пройдет. Тянем стартер и когда выходит, откручиваем плюсовой провод и снимаем плюс с втягивающего. Вот и все стартер у Вас в руках. Спасибо за видео.
Можно отсоединить сверху два шланга над дроссельной заслонкой и засунув туда руку, открутить клемму и снять фишку со стартера, потом вытащить через низ .
Спасибо за видео, получается 2 болта открутить и вытащить, а потом клемы снять, попроще вроде чем коллектор разбирать, там он пластиковый вдруг есче сломаешь и прокладки потом менять надо будет.
Сегодня заехал, спросил, что почем. Сказали снять поставить 3000, ремонт 800 ,плюс поменять, что нужно ещё какая-то сумма. Париться не буду. Зимой на улице не интересно вообще в машине лазить. Поеду, ребята сделают.
поменял стартер на аутлендере 2.4 сам, всё делал из подкапотного пространства, снял за часа 2, поставил за час, коллектор не снимал, под машину не лазил, (во дворе делал) нахер снизу ненадо
Видео по снятию стартера, огонь. Сам пробовал на днях все получилось. Хотел дополнить пояснениями для видео. Первое откручиваем стартер, отодвигаем из места крепления на 1-=2 сантиметра и поворачиваем. Стартер за заднюю часть тянем на себя и он выходит с натягом, выходит снизу. Провод показанный на видео отсоединяем от клемм и толкаем во внутрь впускного коллектора, на столько сколько возможно пройдет. Тянем стартер и когда выходит, откручиваем плюсовой провод и снимаем плюс с втягивающего. Вот и все стартер у Вас в руках. Спасибо за видео.
Спасибо. Сегодня также снял стартер. Всё получилось не снимая коллектора.👍
Спасибо, 3,5 часа, мороки и всё получилось, но очень мудорно....)
Можно отсоединить сверху два шланга над дроссельной заслонкой и засунув туда руку, открутить клемму и снять фишку со стартера, потом вытащить через низ .
Рабочая инструкция, пежо 4007 2.4 2012гв все получилось!
Спасибо за видео, получается 2 болта открутить и вытащить, а потом клемы снять, попроще вроде чем коллектор разбирать, там он пластиковый вдруг есче сломаешь и прокладки потом менять надо будет.
Спасибо, действительно получилось снять, и относительно не долго
Спасибо за ролик. Все получилось.
У меня затарахтел стартер на 365т.км. 2,4. 2008г. Завтра поеду на СТО
Молодцы!
Сегодня заехал, спросил, что почем. Сказали снять поставить 3000, ремонт 800 ,плюс поменять, что нужно ещё какая-то сумма. Париться не буду. Зимой на улице не интересно вообще в машине лазить. Поеду, ребята сделают.
Пытался снять на АСХ 2.0. Пока не получается достать его. Буду ещё пробовать.
Лайк однозначно
Спасибо!❤
Оператор так громко дышит, бежал откуда-то? 😊
астма
поменял стартер на аутлендере 2.4 сам, всё делал из подкапотного пространства, снял за часа 2, поставил за час, коллектор не снимал, под машину не лазил, (во дворе делал) нахер снизу ненадо
Записал бы видосик, выложил, мы бы тебе лаечек накидали
@@Fux24ru насрать на лаечки, а по делу , там если только с пуговицы снимать, места мало многое на ощупь, тот самый случай когда камера не поможет
Вот вот,а на видео жесть полная,развод на деньги.
Вот я про тоже, снял стартер и молчком. Снял бы видео, как здесь и выложил. Глядишь добро людям сделал. А умничать мы все можем. Это проще всего.
Я в театре капельдинером служил так вот у нас тоже было-ужжас
Оператор задыхается,наверное кг 160 весит😅
Зато дело делает, а балаболить не по делу каждый может.
Спасибо за видео ! Очень помогло!