Часть №2. Установка ГБО/ГАЗ на JEEP Renegade 2,4. Монтаж баллона, мультиклапана, трубопроводов.
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Здравствуйте.
Этим видео я продолжаю многосерийный сериал по установке газобалонной системы на автомобиль JEEP Renegade 2.4 USA Edition))
Сегодня разберемся с монтажом топливного баллона для сжиженого газа пропан или LPG.
Определимся с выбором геометрических размеров баллона. Рассмотрим возможные варианты. Разметим положение баллона в багажнике. Сделаем отверстие-проход для топливных магистралей и проводки мультиклапана.
Установим мультиклапан на баллон. Сделаем протяжку и монтаж трубопроводов от мультиклапана баллона в сторону моторного отсека авто.
Также, одним из нюансов монтажа есть крепление баллона к днищу автомобиля. Я выбрал монтаж на вновь изготовленную закладную пластину, которая будет монтироваться на болты с гайками и клеевой герметик, во избежание рассадника коррозии в будущем.
Показываю места прокладки топливных магистралей и электро жгута от баллона в моторный отсек.
Покажу все дополнительные работы и коплектующие.
Расскажу про трудности и нюансы установки, монтажа.
Надеюсь кино получилось понятным, легким, и кому то даже полезным! ;)
Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы по данному авто, хотите знать мое мнение, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим.
Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал, поддерживайте проект.
Спасибо за просмотр.
@THEmasteROCKTV
Отлично сделали инсталляцию!!! Тоже переделывал после польский чабанов))
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии. У меня ситуация "проще", устанавливал гбо "с нуля". А так то да, поляки могут начудить)
Як завжди КРУТО!!!!
Дякую! Дуже приємно!
Такой монтаж машину переживет, но какой смысл тратить столько гофры, ведь можно было смотать изолентой расходную магистраль с проводкой "мульта" - там вибрации почти нет, тем более если крепить стяжками достаточно часто (хотя бы она тогда была одна). Кроме того, без гофры можно магистраль защелкнуть в кронштейны трубок, а не притягивать стяжками, там как раз есть свободное место.
Хотя, если клиент готов платить, то можно и не такой "банкет" устроить)))
Спасибо за комментарий, сразу видно знающего человека. Мне всегда, очень важно знать мнение других специалистов.
Да, вариантов исполнений масса) Гофра для меня - проверенный способ защиты магистралей от гОвен для любителей офроада), грязи и тд. да и смотриться солидно. По заводу)
После такого исполнения монтажа сплю спокойно и знаю что клиент не будет разочарован.
@@themasterocktv82 помоему Вы используете ПВХ гофру, а в ролике сказано что рассчитано лет на 25))) в таком случае у такой гофры срок службы лет 7-10, тем более что в агрессивной среде срок соужбы делим на два. Хотя если отталкиваться от цвета гофры это может быть и ПНД (полиэтилен низкого давления), он хорош, но очень хорошо горит и не восприимчив к нагревам, тем более к влаге. Я бы рекомендовал использовать ППР (полипропилен), он в основном синего цвета, устойчев к влаге, ультрафиолету и очень долговечен. Хоть метр такой гофры и стоит в десять раз дороже той же ПВХ)))
Спасибо за комментарий.
А еще в ролике я сказал про 25 лет )) и добавил, "шутка"))))
Вы хорошо осведомлены в гофрах. Спасибо за информацию.
Стоит отметить, что функция гофры - защита магистрали от внешнего негативного воздейсвия. И даже с ваших слов, если гофра добавит к сроку службы магистрали еще 7 лет это очень и очень хорошо.
@@themasterocktv82 согласен полностью, это уже так, я б сказал бы - элитная установка)))) но в районе моторного отсека где все таки присутствует нагрев, я бы ставил ППР.
Вопрос. А почему бы сразу не было обработать нишу балона вибро-, шумоизоляцией? Слой вибропласта толщиной 1.2 мм и акустическим войлоком 4 мм, а потом уже можно локально поставить демпферный антистатик . Просто как по мне, то после установки балона туда уже не залезеш, а так то двух зайцев хлоп и окей))
Хорошее предложение. Про это не думал. Буду иметь ввиду и предложу клиенту).
Хотя по правде, сильно на шумку ренегата это не повлияет. К проблеме надо комплексно подходить. А так, он после этого все равно останется джипом. ;)
@@themasterocktv82 комплексно вопрос шумоизоляции решать не стоит, из личного опыта. Достаточно двери, крыша и багажник, та и с материалом тоже можно попроще. Это уже даст результат, если конечно не выступать на шоу автозвука, там подход инной. Эффект родной аккустики будет офигевающий даже если только двери сделать. А багажник, просто балон пока не стоит и доступ есть, а почему бы нет, ибо потом зась)))
Согласен. Только комплексный подход решает вопросы. Но у меня на тот период была задача- монтаж гбо). И я с ней справился)
@@themasterocktv82 вопросов нет, но на будущее рекомендую предложить клиенту шумку)))
Разумно)
Здравствуйте скажите пожалуйста купил Cadillac BLS двигатель CAAB 2.0 турбо стоит ГБО Альфа. Большой расход, в больших оборотах задыхается. Мастера не смогли устранить проблему. Какой ГБО новый установить посоветуйте. Спасибо за ранее.
Здравствуйте. Чесно говоря, не сталкивался с этими авто. Если турбо, то это stag dpi. В остальном не подскажу. Надо матчасть изучить.
Альфа это та, которая с паролями ( ( не лучший выбор.
В каком городе находитесь?
Украина, г.Черкассы