Нет проблем не было, гур вроде надежный установлен! У одного сгорел насос, искать он его замучался китай вроде он говорил, проблема банальная была, "водитель" уровень проморгал...
На вольве эфм икс первый раз поменяли сцепление за 250000 второй раз поменяли за 400000₽ сцепление в сборе не оригинал плюс моховик оригинал главный цилиндр пгу и работа у официального дилера.
А ещё много случаев с камазами 17 года это компрессор, кидает масло на не больших пробегах, меняют компрессор проблема не уходит, тоже какой то дефект. Тоже брал б/у камаз , хотел посвежее , в итоге взял 15 года . Теперь не жалею , видимо действительно до половины 16 года качество получше было, пробег 465 тыс проблем с клапанами пока не было, замена сцепления была на 390тыс , замена распылителей на форсунках 420 тыс пробега . Электрика в норме , фонари задние простые да мазовские
Реально до половины 2016 года запчасти лучше были и не только на камазах.... У Акторосов такая же беда...Сцепление рано поменял,видимо хорошо буксовали...У меня есть 530 пробег, сцепление ориг стоит, уже немного страшновато) Но предпосылок нет пока! Пробег реальный на КамАЗе? 99.9% скручивают.... В объявлениях 2016 года с пробегом 350тыс.)))))
@@perevozkakzn пробег реальный, в 2018 году брал с пробегом 320 тыс, сами наездили 145 тыс за два года , потому что далеко не ходим , в основном на не больших кругах. А сцепление у всех по-разному видимо ходит +- . В принципе у меня выжимной подшипник только начинал подклинивать, корзина и диск в хорошем состоянии были.
@@perevozkakzn В общем многие говорят. При хорошей эксплуатации с нормально проводимыми регламентными работами. Милионник. Потом капиталка. Еще столько же.
@@perevozkakzn Уже хорошо. !) Пару лет хватит. Потом в сборе движок заказать. Или машину обновить. Масса вариантов. Главное власть наша.еще что не придумала.чтобы частнику еще хуже не жилось
Где такие ценники на движек новые. Челны от 650 тыс с ндс выставляют. Но это не завод. Такие же фирмы.которые капиталят движки и ресурс после них .вообще не понятный. А официалы вообще ценник выставили 1.8млн.руб.
@@perevozkakzn А так ты молодец. Многим людям открываешь реальность с камазом 5490. Федералы толком ничего не скажут. Частники кому машина понравилась.молчат по тихому.
Очень серьёзная проблема с толкателями ,и проблема клапанов впуск просаживаются и поднимаются вверх после рассухариваются об коромысло,потому что верхняя чашка клапана задевать начинает об коромысло,в результате клапан рассухаривается и падает его ломает и он начинает гулять по всем цилиндрам верней что от него осталось разбивая всё!!!! Я предлогаю свои услуги по замерам просадки клапанов неразбирая мотор и ремонт гбц, так же ремонтиру двигатели кпп zf и редуктора...89879171499, проблема с клапанами начинается к пробегу 400т,не тяните чтобы не попасть на ремонт мотора это реально серьёзная болезнь этого мотора!!!
Рэхмэт братан👋
Я из Челнов
Не за что) Татарстан✊🏻
Спасибо, за советы,давно думаю поменять или вторую брать.Вроде созрел на 5490.С Актрос у меня 99го машина хорошая ,но бабки тянет
Расскажи про ГУР если были проблемы!?
Нет проблем не было, гур вроде надежный установлен! У одного сгорел насос, искать он его замучался китай вроде он говорил, проблема банальная была, "водитель" уровень проморгал...
На вольве эфм икс первый раз поменяли сцепление за 250000 второй раз поменяли за 400000₽ сцепление в сборе не оригинал плюс моховик оригинал главный цилиндр пгу и работа у официального дилера.
И, если владеешь информацией как выставить ГУР на «0»
Не могу подсказать...
Все говорят , что 5490 рай для электрика )))
Это точно)
А ещё много случаев с камазами 17 года это компрессор, кидает масло на не больших пробегах, меняют компрессор проблема не уходит, тоже какой то дефект. Тоже брал б/у камаз , хотел посвежее , в итоге взял 15 года . Теперь не жалею , видимо действительно до половины 16 года качество получше было, пробег 465 тыс проблем с клапанами пока не было, замена сцепления была на 390тыс , замена распылителей на форсунках 420 тыс пробега . Электрика в норме , фонари задние простые да мазовские
Реально до половины 2016 года запчасти лучше были и не только на камазах.... У Акторосов такая же беда...Сцепление рано поменял,видимо хорошо буксовали...У меня есть 530 пробег,
сцепление ориг стоит, уже немного страшновато) Но предпосылок нет пока! Пробег реальный на КамАЗе? 99.9% скручивают.... В объявлениях 2016 года с пробегом 350тыс.)))))
@@perevozkakzn пробег реальный, в 2018 году брал с пробегом 320 тыс, сами наездили 145 тыс за два года , потому что далеко не ходим , в основном на не больших кругах. А сцепление у всех по-разному видимо ходит +- . В принципе у меня выжимной подшипник только начинал подклинивать, корзина и диск в хорошем состоянии были.
Если брать бу машину 16 года, может стоит сразу клапана поменять? Не знаете примерную стоимость такого ремонта?
100-150 вроде,их сразу не обрывает, сначала бренчать начинают, хорошо слышно, как говорится вскрытие покажет!
Расскажи сколько реально ресурс камаза двигателя? . До капиталки. Если масло .топливо. и обслуживание будет лайтовое.
Я планирую, на пробеге 900 000км-1000 000км, вскрыть движок,даже если все будет нормально и поменять поршни, гильзы и вкладыши, не дожидаясь проблем
@@perevozkakzn
В общем многие говорят. При хорошей эксплуатации с нормально проводимыми регламентными работами. Милионник. Потом капиталка. Еще столько же.
Примерно так, но потом не миллион, 500 тысяч скорее всего
От 500 до 1000тыс км. При условии на втором миллионе замена всего навесного.
@@perevozkakzn
Уже хорошо. !) Пару лет хватит. Потом в сборе движок заказать. Или машину обновить. Масса вариантов. Главное власть наша.еще что не придумала.чтобы частнику еще хуже не жилось
Корзина в сборе с работой полтинник. Это считай за даром.
Особенно если это оригинал.
Оригинал Sachs!
Вечер добрый!
Вы ТО проходили исключительно у оф.диллеров?
Добрый! Я брал с пробегом, поэтому ни разу к официалам не заезжал.
Привет. Какой сервис в Казани посоветуешь?
Привет! Какая марка Авто?
@@perevozkakzn 5490
ДелТрак, в Новониколаевке, хороший сервис и грамотные ребята! Специализируются на Мерседесах и КАМАЗах 5490!
Вы новые машины покупали?
Нет, с пробегом 280-300
Где такие ценники на движек новые. Челны от 650 тыс с ндс выставляют. Но это не завод. Такие же фирмы.которые капиталят движки и ресурс после них .вообще не понятный. А официалы вообще ценник выставили 1.8млн.руб.
После капиталки ресурс примерно 500 тысяч, а движки в челнах
@@perevozkakzn
А так ты молодец. Многим людям открываешь реальность с камазом 5490. Федералы толком ничего не скажут. Частники кому машина понравилась.молчат по тихому.
Очень серьёзная проблема с толкателями ,и проблема клапанов впуск просаживаются и поднимаются вверх после рассухариваются об коромысло,потому что верхняя чашка клапана задевать начинает об коромысло,в результате клапан рассухаривается и падает его ломает и он начинает гулять по всем цилиндрам верней что от него осталось разбивая всё!!!! Я предлогаю свои услуги по замерам просадки клапанов неразбирая мотор и ремонт гбц, так же ремонтиру двигатели кпп zf и редуктора...89879171499, проблема с клапанами начинается к пробегу 400т,не тяните чтобы не попасть на ремонт мотора это реально серьёзная болезнь этого мотора!!!