Добрый день. 1. С вами согласен что правильнее брать КамАЗ 5490 чем МАЗ это верно. 2. Будем чесны, КамАЗ это не Мерседес. Как бы менеджеры не говорили что только шильдик другой и передняя балка, надо быть честным это не Мерседес. Да и ходимость, количество поломок, падение стоимости, спрос и д.р. все это показывает что это не один и тот же автомобиль. 3. То что берут федералы эти КамАЗы то же понятно только из за условий цены и лизинга. Хотя конечно остаётся вопрос что с ними будут делать. Итеко по-моему даже не смогла все свои мазы продать на которых начинали ездить. Так что можно предположить их будет навалом и сдадут если повезёт на разборку если нет то на чермет. 4. С водителями то же все понятно, спрос большой, предложение на авто огромное, и если ещё можно попробовать привлечь водителя хоть не новой но иномаркой, то не новым камазом это вообще сделать сложно. И опять же упираемся если ездить сам то можно а если найти человека да ещё и адекватного то очень и очень сложно. Итого выбирая МАЗ или КамАЗ то конечно КамАЗ, но надо ли точно брать КамАЗ а потом не найти например водителя, вот тогда думаешь какой смысл вообще его приобретения.
Много хвалят камаз. Но это те которые были еще в основном 2014-2016 потому что комплектующие были немецкие. Сейчас не особо хвалят. Именно частники. А не федеральные блогеры.. Так как запчасти наши стали. Локализовали производство в челнах. Но средние перевозчики и крупняк берут их сотнями и тысячами. Не совсем пойму почему именно так. Частник и федерал. Именно по 5490
Исмаил Курмаев Комплектующие у них были и есть, сомнительного качества, а берут их потому что рентабельность перевозок очень низкая, помогает выжить новый или свежий Камаз, особо не прихотливый , не дорогой в обслуживании и недорогой...
у маза единственный минус это салон и качество покраски, камаз тоже гамно... был маз и камаз 5490 тоже продал больше не планирую камаз... камаз все боятся его очень тяжело продать.
@@perevozkakzn когда покупал себе еле нашел в хорошем состоянии, утеплил кабину полностью, сам обслуживал, и сделал такие выводы что камаз очень быстро изнашивается наврятли он доживет до 1мл. продавал в идеальном состоянии и звонков было не особо... когда продал был так же рад когда купил))) в общем он не плохой но пока новый, не такой долговечный как европеец, но у него и цена соответствующая.
@@user-px8wv1po5z если не секрет, по какой цене продать удалось? Какого года, какой пробег? Выставляют сейчас их кто во что горазд, на машины 16го года разбег цен - до миллиона доходит. Подскажите, как на самом деле
@@user-en3yt4lu8l 2.300 пробег 410т в отличном состоянии, реально как новый, когда покупатели пришли были в шоке от состояния и чистоты просто идеально, за 2 месяца 1 звонок вот это человек и купил. чехлы ковры холодильник компресорный +/- 20°С. Если брать то в плане денег он заработает это 100% если брать то максимум 300т пробег, желательно меньше, ну если купишь то считай женился, ездий работай почем его продашь только богу известно, а так ну если серьезно нетакая и плохая машина. скажу так лучше маз с мерсовским двс. мотор актроса надежнее чем аксор
Если хорошо проанализировать рынок, то основная масса КамАЗов за нал, вот я бы например тоже не купил Камаз за Нал, для меня и я таких как я очень много, нам нужен НДС, наличка для другого нужна)
Добрый день.
1. С вами согласен что правильнее брать КамАЗ 5490 чем МАЗ это верно.
2. Будем чесны, КамАЗ это не Мерседес. Как бы менеджеры не говорили что только шильдик другой и передняя балка, надо быть честным это не Мерседес. Да и ходимость, количество поломок, падение стоимости, спрос и д.р. все это показывает что это не один и тот же автомобиль.
3. То что берут федералы эти КамАЗы то же понятно только из за условий цены и лизинга. Хотя конечно остаётся вопрос что с ними будут делать. Итеко по-моему даже не смогла все свои мазы продать на которых начинали ездить. Так что можно предположить их будет навалом и сдадут если повезёт на разборку если нет то на чермет.
4. С водителями то же все понятно, спрос большой, предложение на авто огромное, и если ещё можно попробовать привлечь водителя хоть не новой но иномаркой, то не новым камазом это вообще сделать сложно. И опять же упираемся если ездить сам то можно а если найти человека да ещё и адекватного то очень и очень сложно.
Итого выбирая МАЗ или КамАЗ то конечно КамАЗ, но надо ли точно брать КамАЗ а потом не найти например водителя, вот тогда думаешь какой смысл вообще его приобретения.
Расход у маза больше а это 150р на каждую сотню в трубу.
Много хвалят камаз. Но это те которые были еще в основном 2014-2016 потому что комплектующие были немецкие. Сейчас не особо хвалят. Именно частники. А не федеральные блогеры.. Так как запчасти наши стали. Локализовали производство в челнах. Но средние перевозчики и крупняк берут их сотнями и тысячами.
Не совсем пойму почему именно так. Частник и федерал. Именно по 5490
Исмаил Курмаев Комплектующие у них были и есть, сомнительного качества, а берут их потому что рентабельность перевозок очень низкая, помогает выжить новый или свежий Камаз, особо не прихотливый , не дорогой в обслуживании и недорогой...
@@perevozkakzn А чем обслуживание вольвака или скамейки отличается от камаза?
а бы что
у маза единственный минус это салон и качество покраски, камаз тоже гамно... был маз и камаз 5490 тоже продал больше не планирую камаз... камаз все боятся его очень тяжело продать.
То что боятся камаза это точно...
@@perevozkakzn когда покупал себе еле нашел в хорошем состоянии, утеплил кабину полностью, сам обслуживал, и сделал такие выводы что камаз очень быстро изнашивается наврятли он доживет до 1мл. продавал в идеальном состоянии и звонков было не особо... когда продал был так же рад когда купил))) в общем он не плохой но пока новый, не такой долговечный как европеец, но у него и цена соответствующая.
@@user-px8wv1po5z если не секрет, по какой цене продать удалось? Какого года, какой пробег? Выставляют сейчас их кто во что горазд, на машины 16го года разбег цен - до миллиона доходит. Подскажите, как на самом деле
@@user-en3yt4lu8l 2.300 пробег 410т в отличном состоянии, реально как новый, когда покупатели пришли были в шоке от состояния и чистоты просто идеально, за 2 месяца 1 звонок вот это человек и купил. чехлы ковры холодильник компресорный +/- 20°С. Если брать то в плане денег он заработает это 100% если брать то максимум 300т пробег, желательно меньше, ну если купишь то считай женился, ездий работай почем его продашь только богу известно, а так ну если серьезно нетакая и плохая машина. скажу так лучше маз с мерсовским двс. мотор актроса надежнее чем аксор
Если хорошо проанализировать рынок, то основная масса КамАЗов за нал, вот я бы например тоже не купил Камаз за Нал, для меня и я таких как я очень много, нам нужен НДС, наличка для другого нужна)