В команде Камаз Мастер нет дилетантов. Там очень строгий отбор. В основном это дети людей которые уже там работают и уже с детсва они много времени проводят на ка азе.
Я очень хочу работать на производстве спортивных КамАЗов. Я умею всё. Я был водителем-дальнобойщиком, я сварщик, слесарь, электрик. Я пошёл бы на самую невзрачную работу. Хоть ключи подавать, хоть пол подметать, лишь бы меня учили мастера, которые готовят такую классную технику.
Сколько могла страна просуществовать, где главное было на ракете полететь в космос, а что люди в сортир в будку на улицу в мороз ходят - похрен, столько и просуществовала.
СССР - обычная империя, срок жизни которых обычно и составляет около 50-100 лет. Как и положено, держалась на эксплуатации природы и людей кучкой бездарей, помешанных на сумасшедших идеях. Так что всё закономерно.
Наконец То!!! Наконец то Вспомнили про Первого Победителя Дакара '96, про Виктора Московских🥇 и Его Камаз!!! Браво, Спасибо Айдар! Спасибо Константин! 👌💪👍😌
@@SerDjon88 ))да ладно, Камаз тогда тоже-100%Татарин!!! Но строили Завод-Все народы СССР!!! Мой дед родом с Полтавы и родня его-наша, живет под Одессой, никогда неотделял Себя от славянских народов, потому как наши деды стояли плечем к плечу в войну, и не только☝️ А по другой бабке- Я Татарин на 1/3, выходит та Связка, Виктор-Камаз 49 252 и вовсе, Родные Мне😉!!!
@@SerDjon88 когда Одессу основали какластана и впомине не было ))) так же как небыло даже намеков советской власти которая решила поделить РИ на республики - причем делали этот деребан на отебись - как и все что делали большевики
@@rokstikk Я малЫм застал Союз, подростком- начало 90х, и вот что скажу: Люди были Дружнее и Добрее, деньгам придавали иное значение, а потом пошло-поехало и всё превратилось В Товар...
Хотелось бы конечно чтобы Костя с рассказчиком подольше с глазу на глаз под камеру поговорили, а то видно что мужик в теме и много знает но все бегом бегом бегом
Это 'интересный рассказчик Айдар Раисович Беляев' - сын известного первопроходца нашего славного оорода Набережные Челны Раиса Киямовича Беляева..А Айдар в экипаж победителей гонок на Дакаре,Шелковом пути в качестве штурмана 'проехал по бездорожью,пескам,дюнам и горам тысячи км.'.Побывал в таких ситауциях,что можно говооить и говорить об этом интелектуале.Недавно он вышел из состава экипажа Айрата Мардеева,где он был штурманом..,и не только.Он,Айдар,после трагической гибели Ильгизара Мардеева 'поддержал и многому научил Айрата'..Спасибо тебе,Айдар !
Для тех кто ноет про импортные комплектующие, объясняю на пальцах. Комплектующие - это продукты. Гоночный автомобиль - это блюдо. Команда - это ресторан. Победа на дакаре - это три звезды красного гида мишлен. Каждый может купить любые продукты. Купили? А теперь идите получите хотя бы одну звезду. Что слабо?
1) Не ноют, а говорят факты, как есть. 2) Не на пальцах, а буквами 3) Двигатель, коробка, мосты, тормоза, резина всё ИМПОРТ. Это основа машины. Плюс госвливания в этот проект. У иностранцев доля импорта, не больше 15% .В реалиях, даже с покупкой Мерседесом, КамАЗ полное говно.
@@СергейАккузин-е7ф , Иван правильно сказал, у всех гоночных грузовиков +/- одинаковые агрегаты, а вот в целом, побеждает КАМАЗ. Но гнать на русское это наверно прикольно? Но такие, как ты меня бесят.
Вот бы весь отечественный автопром делал такие надедные качественные автомобили! По приемлемой цене!! А не то что сейчас картон с ценой как иномарки.... Гараздо высшего класса
Я смотрю ты конкретный скептик,у меня Патриот 2011года,не одной ржавчины,нет поломок ходовой, только регламентные работы,я обкатку проходил на 33колесах,а сейчас у меня стоят 35 и все заводское,я только поменял движок и коробку на япондизель от изуцу и АКП,просто девяностые нас тормознули,производство упало,а завоз импорта превысил все пределы
А что должно быть в гоночной технике? В спецтехнике? Что должно быть в продукции КАМАЗа для минобороны РФ? Тебе бы атестат о полном среднем образовании получить не мешало
Мы договаривались за полгода заранее, ехали достаточно большой группой. Подавали заранее данные документов на посетителей и технику. По деньгам - нисколько.
Ну блоки двигателя коленвалы головки вы же все равно серийные покупаете, наверно. Или отдельно из силумина льёте. К примеру усиленные чтобы не блок не вело от тряски от температуры там.
Я бы Посоветовал Челницам моим соседям Башкирии , кабины самим прессовать но горячей ковкой из толстостенной стали горячего проката. Да да. Такую никто не делает. В итоге выйдет кабина из листа стали толщиною в 3 мм , что уже вариться полноценно ручником к примеру или аргоном. Прочность. А это испытанием узнаете . Но я уверен что в кабине больше трубы будут не нужны. Просто обклеить ее поболее губкою , Казанской у них я с ними работал лучшие губки и тканью ИСКОЖ Нефтекамска. Прочнейшие легкие ткани . Десятки лет сумки авоськи из них носим.
в гоночных машинах стока нет - все переработанное , эти двигатели и коробки строит команда Камаз-Мастер . Двигатели идут через глубокую модернизацию - потому как взять тот же Катерпиллер на котором гоняли - стоковый 600 лс , они его доводят до 1000-1200лс - естественно там от заводского мотора остается только блок цилиндров , все остальное в мусорник .Но таковы требования для гонки . Так же строят КПП , там думаю доработок поменьше , но так же сток там не поедет потому как развалится . Подвеска как можно заметить собственной конструкции - пара аммортов на колесо , еще там явно стоят усиленные стабы которых нет на стоковом камазе , скорее всего какието демпферы , а так же стоят ограничители хода подвески (требования дакар) . Тормозная система так же переработана . От камаза там по сути только название , это же просто требования для гонок , команда должна их выполнить , а все остальное это свободное пространство для творчества инженеров команды . По сути каждая гоночная машина это прототип , как в Ф1 .
@@Сказкидядюшки когда не было регламента по литражу двигателей а у Камаза не было двигателя достаточной мощности то установили 16 - литровый тепловозный двигатель. Если вы не владеете информацией то это не значит что другие не владеют.
@@ЛарисаБукина-у9ь , можно марку мотора и пруф может какой есть на данную информацию? ) Я просто чуток знаком с моторами и людьми строившими эти моторы для камаза. )
0:38 силиконовая смазка в дверях - лишний вес, не вздумайте брызгать. 1:34 техничка на полном приводе? задние оси двускатные? 6:44 какая прелесть 4310. ещё и со спальником. зачётное видео. я б там денёк погулял. потрогал, посмотрел.
Ничего страшного, я жил в СССР, точнее в РСФСР, и сейчас живу там же , Россия правильное название и я нисколько не жалею что я сейчас именно в России, нам жить в России самодостаточно,а кто там желает с нами ,пусть входит в состав и становится россиянином. Зачем вспоминать прошлое которое закончилось крахом, надо строить дальше, есть всё для этого и камаз этому пример, берем лучшее и сами все перестраиваем и перепроверяем для себя любимых , так и с страной надо, брать все что в СССР наработали и применять новейшие технологии. И не НЫТЬ!
А , что ты хочешь ДАФы и ИВЕКи тоже всемирная сборка комплектующих и тоже ручной сборки а не с конвейера . На Дакаре не одна конвейерная машина не выдержит , так что не хрена хаить свое и как бы импортные лучше не были , а наши камазяты их сделали и не один раз вот и ДАФы , МЕРСы ,анаши впереди всех .
со слухом беда видать. Лейбхер сейчас на боевых стоит. ТРАКТОРНЫЙ двиг. и Камень. где ты мерина увидел я не знай. и главное - НИЧЕГО стандартного там нет. всё спецсборка. это автоспорт, а не диванные гонки диванных экспердов
После таких видео понимаешь, что 1-е место на Дакаре завоевывает не пилот на Камазе, а весь цех по производству этой машины начиная от создателя и заканчивая уборщицей.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Интересно, кто дизлайки ставит?
Фанаты других болидов
Дизлайки ставят ушлепки.
Злые бабаи
Константин ПРО призраки коммунизма---Дездранагоны. мстят за развал страны
Де Рой ставит
Слушать такого дядьку, одно удовольствие
Первый человек, который не давал слова вставить). Расказал все красиво!
Наконец, то, показали производство и автомастесркие, где чисто.
Приятно слушать когда мужик в теме.Бывают дилетанты верхушек нахвотаються одни понты.👍
В команде Камаз Мастер нет дилетантов. Там очень строгий отбор. В основном это дети людей которые уже там работают и уже с детсва они много времени проводят на ка азе.
Мужик вроде сам гонял на дакаре как механик хотя могу и ошибиться
@@TheALLex34 , вроде штурман он
@@TheALLex34 Беляев Айдар Раисович штурман он.
@@ilnurka6784 да мне уже год назад сказали об этом, но все равно спасибо
Я очень хочу работать на производстве спортивных КамАЗов. Я умею всё. Я был водителем-дальнобойщиком, я сварщик, слесарь, электрик. Я пошёл бы на самую невзрачную работу. Хоть ключи подавать, хоть пол подметать, лишь бы меня учили мастера, которые готовят такую классную технику.
Губу закатай☝️🤣
Пусть госпожа фартуна улыбнётся тебе
Подай заявку,у них требуются люди,но готовься переехать в Челны и жить практически на производстве и практически без личной жизни
Интересный экскурсовод, за таким часами ходить и слушать можно
Старые КамАЗы красивей или они какие то более родные.
С детства родные
Смотришь как обратно в те года окунаешься,как на машине времени.
ДЕЛО И В СТАРОЕ РОДНОЕ ОКУНАЕШЬСЯ И ВТО,- ЧТО ТАМ КАЧЕСТВО БЫЛО.
И вид добрый , как живые.
Атмосферные
Бодрое, информативное видео, комментирующему в футболке Камаз-Мастер пятеру за бодрость и доходчивость!👍
😄 Айдар Раисович не просто комментирующий.
@@Gasst91 я понимаю))
Какие интеллигентные люди там работают. Чистота и порядок вокруг.
Жаль что нет той страны, точно сказано
Да я тоже на это внимание обратил !!!!
Сдох Максим, да и хуй с ним. СССР пожрал самого себя в первую очередь
Сколько могла страна просуществовать, где главное было на ракете полететь в космос, а что люди в сортир в будку на улицу в мороз ходят - похрен, столько и просуществовала.
СССР - обычная империя, срок жизни которых обычно и составляет около 50-100 лет. Как и положено, держалась на эксплуатации природы и людей кучкой бездарей, помешанных на сумасшедших идеях. Так что всё закономерно.
Наконец То!!! Наконец то Вспомнили про Первого Победителя Дакара '96, про Виктора Московских🥇 и Его Камаз!!! Браво, Спасибо Айдар!
Спасибо Константин!
👌💪👍😌
Упс, и тот Украинец 🇺🇦 😉
@@SerDjon88 ))да ладно, Камаз тогда тоже-100%Татарин!!!
Но строили Завод-Все народы СССР!!!
Мой дед родом с Полтавы и родня его-наша, живет под Одессой, никогда неотделял Себя от славянских народов, потому как наши деды стояли плечем к плечу в войну, и не только☝️
А по другой бабке- Я Татарин на 1/3, выходит та Связка, Виктор-Камаз 49 252 и вовсе, Родные Мне😉!!!
@@SerDjon88 когда Одессу основали какластана и впомине не было ))) так же как небыло даже намеков советской власти которая решила поделить РИ на республики - причем делали этот деребан на отебись - как и все что делали большевики
@@rokstikk Я малЫм застал Союз, подростком- начало 90х, и вот что скажу: Люди были Дружнее и Добрее, деньгам придавали иное значение, а потом пошло-поехало и всё превратилось В Товар...
Хотелось бы конечно чтобы Костя с рассказчиком подольше с глазу на глаз под камеру поговорили, а то видно что мужик в теме и много знает но все бегом бегом бегом
Айдар Беляев многократный победитель Дакара в качестве штурмана у разных пилотов. Один из руководителей КамАЗ-местер
Это 'интересный рассказчик Айдар Раисович Беляев' - сын известного первопроходца нашего славного оорода Набережные Челны Раиса Киямовича Беляева..А Айдар в экипаж победителей гонок на Дакаре,Шелковом пути в качестве штурмана 'проехал по бездорожью,пескам,дюнам и горам тысячи км.'.Побывал в таких ситауциях,что можно говооить и говорить об этом интелектуале.Недавно он вышел из состава экипажа Айрата Мардеева,где он был штурманом..,и не только.Он,Айдар,после трагической гибели Ильгизара Мардеева 'поддержал и многому научил Айрата'..Спасибо тебе,Айдар !
Настоящие профессионалы, все камазовцы это гордость России
В Камаз мастер такие суровые мужики работают что они слышат по запаху)))
И чуят на слух ;)
Если бы ты был немного поумнее, то тебя это бы не удивило.
Ну если без грубостей объяснять, то так принято говорить о парфюме например, похоже что из высокого общества традиция, но точно не знаю откуда пошло.
Запах или аромат, именно слышат!
Ценный ролик! Теперь понятно - где нужно заказывать шасси КамАЗ.... для охоты...
Приятный мужик
Красавцы!!! Я сам из беларуси но всегда болею только за камаз мастер.
Болеть за камаз а ездить на иномарок
@@НаташаЧупак-й5ъ Ну ты Чупак!)))
ну ты даёш ваш МАЗ ничем не хуже...
Все по канонам строительства эксклюзивных гиперкаров типа Кёнингсег👍👍👍
Спасибо за ролик-экскурсию) очень интересно!))
Наши соседи по работе! Молодцы! Успехов вам!
Приятно слушать мужика! Всё по делу
Айрат и Фирдаус самый крутые водилы
Очень интересно!
Супер. Это сколько сил нужно на каждый узел, что бы довести его до необходимых показателей для гонки. Молодцы.
Очень интересный репортаж. Спасибо.
Молодцы ! Успехов и новых побед ! Константину отдельное , большое спасибо !!
Вам спасибо за комментарии
Молодцы!!! Удачной гонки!!! Каждый год за камаз болею!!!
Вот это круто! Давайте еще про раллийные грузовики! Чувствую, что материала больше сняли!
Хоть не все комплектующие ЧУЖИЕ, но мастера-то НАШИ. УВАЖЕНИЕ всем кто причастен к ДАККАР !!! Хоть чем-то можно гордиться в растерзанной стране.
Светишься от счастья как новогодняя ёлка .
Костантин Про! КамАЗ Мастер лучшая Гоночная Команда с уважением Фаттахов Тимур
Ну да, по запаху же слышно что красится :)
Классный видос, только жаль что короткий
Эксклюзив Константин. Моё почтение, но хочется своими глазами увидеть;)
Класс!!! Очень интересно!
Работа у него офигенная!
Не смотря ставлю лайк, отличные видео на вашем канале спасибо
Спасибо!
- Флаг той страны которой нету к сожалению ! Всем грустно - только власти её "хаят " .
Команда шикарная!
Классно,спасибо Костя!
Спасибо за отличное видео!!!
Для тех кто ноет про импортные комплектующие, объясняю на пальцах. Комплектующие - это продукты. Гоночный автомобиль - это блюдо. Команда - это ресторан. Победа на дакаре - это три звезды красного гида мишлен. Каждый может купить любые продукты. Купили? А теперь идите получите хотя бы одну звезду. Что слабо?
1) Не ноют, а говорят факты, как есть.
2) Не на пальцах, а буквами
3) Двигатель, коробка, мосты, тормоза, резина всё ИМПОРТ. Это основа машины. Плюс госвливания в этот проект. У иностранцев доля импорта, не больше 15% .В реалиях, даже с покупкой Мерседесом, КамАЗ полное говно.
Кушать подано
@@СергейАккузин-е7ф , Иван правильно сказал, у всех гоночных грузовиков +/- одинаковые агрегаты, а вот в целом, побеждает КАМАЗ. Но гнать на русское это наверно прикольно? Но такие, как ты меня бесят.
Полезнее наверное свои продукты со своего огорода кушать, чем забугорные или тепличные??😅
Эх погонять бы на таком.да не в том городе видимо родился
Дааа, очень интересно..! Хайлюкс такой неплохо иметь))
Спасибо за видео!
Супер!
Очень позновательно.
Класс 5+
Видио класс на восьмой минуте только хотел возмутится что под кабиной нет двигла так сразу сказали что он здвинут
Очень интересно, но мало.
Хорошая живая экскурсия с правильными вопросами и ответами👍
Хотелось бы поучаствовать , в ремонте ралли , разработках , но увы только посмотреть )))
Класс
Интересно очень
Вот бы весь отечественный автопром делал такие надедные качественные автомобили! По приемлемой цене!! А не то что сейчас картон с ценой как иномарки.... Гараздо высшего класса
@VoiD может ты и прав, юмор юмором но почему наши не могут сами все сделать? Хотя бы тупо для внутреннего рынка?
Я смотрю ты конкретный скептик,у меня Патриот 2011года,не одной ржавчины,нет поломок ходовой, только регламентные работы,я обкатку проходил на 33колесах,а сейчас у меня стоят 35 и все заводское,я только поменял движок и коробку на япондизель от изуцу и АКП,просто девяностые нас тормознули,производство упало,а завоз импорта превысил все пределы
@@LIHOBOR61 Ага, есть такое скептическое отношение к отечественному автопрому,
Правильно я понял, что в раллийном Камазе от обычного Камаза только 4 штампованных панели кабины?
Не правильно понял
Да, это давно уде известно)
А что должно быть в гоночной технике? В спецтехнике? Что должно быть в продукции КАМАЗа для минобороны РФ?
Тебе бы атестат о полном среднем образовании получить не мешало
нет, только наклейки. Это уже давно рекламный проект.
@@kgdmen аттестат о среднем образовании есть?
Огонь тачка молодцы инжинера так держать !!!!!!!!😎👍
Суперский обзор КамАЗа мастер, в мастерской
серьёзно 👍
Завод загружен ! Это хорошо !
Мы незадолго до вас там были, четырёхосная техничка была в виде рамы с некоторыми навешенными агрегатами
Как попасть в цех и сколько цена чтобы посмотреть?
Мы договаривались за полгода заранее, ехали достаточно большой группой. Подавали заранее данные документов на посетителей и технику. По деньгам - нисколько.
Спасибо за видео
Ну теперь я понимаю, что ходовая часть этих "Камаз" вообще не российского производства ... 😂😂😂
Вы путаете, всё производит Россия.
Смотрите "Камаз паркетник"
Ну Константин конкретно грузанул вопросами этого насяльника))
Я старался
дожили - китайцы делают моторы для Камаз-мастер... Скоро самолеты и корабли будем закупать в Китае...
Фуфло эти китайские дрыгатели ресурс мало
6:54 Я тоже искренне сожалею, что той моей Родины нет.
R R исправил.
Жаль, что в этом Камазе ходовые части не российского производства ... 😮😮😮
По запаху слышно😂✊
По запаху слышно что идёт покраска))))
Хочу на такую экскурсию
оч интересно
Очень крутое видео!!!!!
Уважаю первого чемпиона так и должны быть серийники участвовать на гонках
круто, интересно
🤔😎👍👍👍
И все равно интересно
Там от камаза только название, ну пару ржавых шурупов😂😂😀😀😂😂
Ну блоки двигателя коленвалы головки вы же все равно серийные покупаете, наверно.
Или отдельно из силумина льёте. К примеру усиленные чтобы не блок не вело от тряски от температуры там.
Как здорово. Я хочу у Вас работать!!! :)
Всё своё... А да. Коробка Алисон, двигатель Каминс...
Мосты сису, кардан турецкий... а так все свое...
🤝🔥
Я бы Посоветовал Челницам моим соседям Башкирии , кабины самим прессовать но горячей ковкой из толстостенной стали горячего проката. Да да.
Такую никто не делает.
В итоге выйдет кабина из листа стали толщиною в 3 мм , что уже вариться полноценно ручником к примеру или аргоном.
Прочность.
А это испытанием узнаете . Но я уверен что в кабине больше трубы будут не нужны. Просто обклеить ее поболее губкою , Казанской у них я с ними работал лучшие губки и тканью ИСКОЖ Нефтекамска. Прочнейшие легкие ткани . Десятки лет сумки авоськи из них носим.
Так там в камазе есть что-то родное или только буквы? Я про двигателя и подвес.
Них нету своего.очкарик гонит.все импортное.
в гоночных машинах стока нет - все переработанное , эти двигатели и коробки строит команда Камаз-Мастер . Двигатели идут через глубокую модернизацию - потому как взять тот же Катерпиллер на котором гоняли - стоковый 600 лс , они его доводят до 1000-1200лс - естественно там от заводского мотора остается только блок цилиндров , все остальное в мусорник .Но таковы требования для гонки . Так же строят КПП , там думаю доработок поменьше , но так же сток там не поедет потому как развалится .
Подвеска как можно заметить собственной конструкции - пара аммортов на колесо , еще там явно стоят усиленные стабы которых нет на стоковом камазе , скорее всего какието демпферы , а так же стоят ограничители хода подвески (требования дакар) . Тормозная система так же переработана . От камаза там по сути только название , это же просто требования для гонок , команда должна их выполнить , а все остальное это свободное пространство для творчества инженеров команды . По сути каждая гоночная машина это прототип , как в Ф1 .
Единственный автомобиль КАМАЗ которого хрен с кем спутаешь по запаху на дороге. Что в гору что с горки коптит как тепловоз, тот и то меньше наверно
Точно! Едкий кислый запах КамАЗ-740 я за километр узнаю!
Раньше на гоночный ставили дизель от тепловоза.
@@ЛарисаБукина-у9ь , может от ледокола? 😂
@@Сказкидядюшки когда не было регламента по литражу двигателей а у Камаза не было двигателя достаточной мощности то установили 16 - литровый тепловозный двигатель. Если вы не владеете информацией то это не значит что другие не владеют.
@@ЛарисаБукина-у9ь , можно марку мотора и пруф может какой есть на данную информацию? )
Я просто чуток знаком с моторами и людьми строившими эти моторы для камаза. )
Приколно , жаль не детально все показали !
0:38 силиконовая смазка в дверях - лишний вес, не вздумайте брызгать.
1:34 техничка на полном приводе? задние оси двускатные?
6:44 какая прелесть 4310. ещё и со спальником.
зачётное видео. я б там денёк погулял. потрогал, посмотрел.
Ничего страшного, я жил в СССР, точнее в РСФСР, и сейчас живу там же , Россия правильное название и я нисколько не жалею что я сейчас именно в России, нам жить в России самодостаточно,а кто там желает с нами ,пусть входит в состав и становится россиянином. Зачем вспоминать прошлое которое закончилось крахом, надо строить дальше, есть всё для этого и камаз этому пример, берем лучшее и сами все перестраиваем и перепроверяем для себя любимых , так и с страной надо, брать все что в СССР наработали и применять новейшие технологии. И не НЫТЬ!
нынешний Камаз это гибрид мерседеса с китайскими технологиями
ну в принципе они неплохие
особенно Камазы с мерседесовским двигателем
R. K. Я бы так не сказал!
Ну да ну да. И 500 тысяч без проблем с этим самым двигателем не ходят
А , что ты хочешь ДАФы и ИВЕКи тоже всемирная сборка комплектующих и тоже ручной сборки а не с конвейера . На Дакаре не одна конвейерная машина не выдержит , так что не хрена хаить свое и как бы импортные лучше не были , а наши камазяты их сделали и не один раз вот и ДАФы , МЕРСы ,анаши впереди всех .
со слухом беда видать. Лейбхер сейчас на боевых стоит. ТРАКТОРНЫЙ двиг. и Камень. где ты мерина увидел я не знай.
и главное - НИЧЕГО стандартного там нет. всё спецсборка. это автоспорт, а не диванные гонки диванных экспердов
Мерседес с технологиями Мерседеса. Неплохо, учитывая, что Мерседес лидер грузовых перевозок в мире. КАМАЗу же открыли все наработки Мерседес
Great to see Russia and the Russian people being proud of their products.
Ну а где кАМАЗ????? Мосты СИСу. Двигло Мерин. КоробкаZF???? КАМАЗ где?????
тоже только что смотрел дакар и там уже гибридные грузовики гоняют. видать скоро дойдем до электричек
Спасибо за обзор.Хочу еще обзор,это реально ?
Дакар необходимо проводить только на серийных грузовиках. Только в данном случае будут выявлятья технологические проблемы.
Экскурсовод по запаху слышит,как красят
LINAR LINAR экскурсовод все правильно сказал !!!!! А у вас судя по всему по русскому языку в школе 2 !!!
Ты тоже по запаху слышишь?
Образованные люди запах слышат.
Это в Челнах?
По запаху слышно же, убил это слов 😂
А я все время думал,что кузов заполнен продуктами,а оно вон как устроено)))
Я думал там спальник и ТД и ТП
Удачных побед
После таких видео понимаешь, что 1-е место на Дакаре завоевывает не пилот на Камазе, а весь цех по производству этой машины начиная от создателя и заканчивая уборщицей.
Что за двигателя стоит не татра
Мне нужен такой грузовик, чтобы вовремя уборочной зерно вывозить по ухабом, думаю он выдержит.