Gutes Video, vorallem die Erklärungen und Beispiele mit den Effekten und Kontrast Settings waren für mich auch mal wichtig, weil ich nie wusste, was ich dort am besten für Rain Conditions einstellen musste, danke dir😊
Kurze Frage: Man kann sich ja auch das FFB auf eine Taste oder Wheel am Lenkrad legen, und im Game dann weiter Justieren. Hast du dort was verändert ? ich zb. habe bei identischen Einstellungen je Strecke zwischen 50 und 65.
Moin Noah cooles Video. Eine Frage hab ich mir jedoch schon immer gestellt. Was machen eigentlich die Hersteller Extras genau bei den Steuerungseinstellungen?
Das ist zb. bei Fanatec sehr ausgeprägt. Dort werden die Signale von ACC kommend auf Fanatec umgebastelt. Wenn man die Base wechselt und von Fanatec kommt, meint man im ersten Moment die Base hatte keine Details, liegt aber nur daran das Fanatec vieles Verstärkt wieder gibt und versaut.
Supi VID, danke! Schon kurios, dass so viele Leute tausende Euros für 25Nm Base ausgeben, dann aber mit ca. 30% fahren, das sind dann im Endeffekt 7-8 Nm. Ich habe vor mir eine Base so um die 10-12 Nm zu holen, müste auch rechen.
Die Kraft die man nutzt, ist nicht die Kraft die Details überträgt. Bei 25nm sind 1% an Detail mehr als bei einer um 10 Viele meinen alleine die Lenkkraft ist ausschlaggebend.
@@noaheder Danke für die schnelle Antwort. Hattest du schonmal ein triplesetup? Finde es schon klasse,extra dieses Menü für 3 Bildschirme. Leider gefällt es mir nicht so richtig,deswegen hole ich mir vielleicht den G9 57 Zoll. Lg
Danke Dir Noah für das super Video! Eine Frage hätte ich noch, warum hast du in den In Game Settings eine so hohe Deadzone auf der Bremse im oberen Bereich?
Hey Noah, das Video ist zwar schon etwas älter aber ich hätte Fragen zu deinen VRS Settings. Hast du außer der Feder irgendwas an der Bremse geändert? Mehr / Weniger Preload, Distanzstücke getauscht? Und fährst du bei ca 45% Kraft in der Software noch zusätzlich obere Deadzone in ACC? Sieht im Video so aus aber darauf bist du leider nicht eingegangen. Ansonsten klasse Arbeit wie immer, mach weiter so 👍😀 LG
Ne ich habe die komplett Standard gelassen. Ja genau ich bin früher eine leichte Deadzone oben gefahren aber das ist nicht wirklich übertragbar. Das ist ganz individuell ob du die brauchst oder nicht. Wenn du leicht auf die 100% kommst dann lass das ohne Deadzone. Danke dir;)
Danke für das Video, habe mir da einiges abgeschaut und teste jetzt mal damit rum. Was ich nur nicht ganz verstehe ist, ich habe auch den G9 mit 240Hz aber bei mir sieht das FOV mit deinen Einstellungen ganz anders aus.
Moin, könntest du noch sagen welche Feder du bei den VRS nutzt? Immer noch die rote? Und wie viel % steht bei dir als maximum, wenn du diese kalibrierst? Wäre mega gut mal zu wissen! Danke Noah
Schönes Video! Ich habe in acc das problem, dass ich beim lenken immer das Gefühl habe ich muss viel zu viel lenken und bekomme di kurve trotzdem nicht. So kann ich z.b. gar nicht mit vollem Speed in manche kurven gehen da ich sonst die kurve nicht bekomme. Habe schon versucht über den Lenkeinschlag etwas zu verändern, aber irgendwie bekomme ich es nicht hin. In iracing hab ich die Problematik nicht. Kannst du mir evtl helfen? 😊
Ich würde dann erstmal schauen ob du im Treiber 100% eingestellt hast und wenn ja würde ich ingame bisschen runtergehen. Im peak darf der ausschlag auch rot werden sollte nur nicht durchgängig in der kurve rot ausschlagen
Moin, sicher, dass das FFB was mit der Reifenabreibung etwas zu tun hat? Ja, bei niedriger Einstellung wackelt das Lenkrad weniger, aber doch nur, weil du das in der Software runtergeregelt hast. Das hat doch keinen Impact auf die Reifen und Sonstiges. Das ist ja nicht wie im echten Auto. Verbessert mich bitte, wenn ich falsch liege. Ansonsten Danke natürlich für das Video. LG :D
Ja doch, weil du musst es ja so sehen wenn dein FFB stärker ist bewegt sich dein physisches Lenkrad über Curbs zb mehr hin und her und somit dann auch dein virtuelles Lenkrad.
@@noaheder Ja, ich verstehe deinen Punkt. Wenn beide Werte auf 1 stehen, also Software und Hardware, ist die Umsetzung 1 zu 1. In der Software habe ich aber die Möglichkeit den Wert z.B. auf 0,5 zu stellen. Dann ist es für mich angenehmer zu fahren. Die Hardware, also die Reifen in dem Fall, bleiben trotzdem bei 1.
Siehe das so, Du hast zwei Wege bzw. Sensoren, der eine geht von Simulationphysik zum Lenkrad und ist für das FFB zuständig, der andere vom Lenkrad zum Auto und lenkt die Räder. Dem Lenksensor ist es egal voher der Input kommt, sobald du einen Lenkwinkel hast, bewegen sich deine Vorderäder. Das FFB ist ei Overlay, welches dir Feedback gibt und erstmal nichts mit der Lenkerstellung zu tun hat. Nur dumerweise ist alles über den physikalischen Lenker verbunden, was auch gewünscht ist. Ist alles ein Kompromis, auf der einen Seite will man suber fahren können, auf der anderen Seite will man gefühl fürs Auto, Curbs, Fliehkräfte usw. haben.
Gutes Video, vorallem die Erklärungen und Beispiele mit den Effekten und Kontrast Settings waren für mich auch mal wichtig, weil ich nie wusste, was ich dort am besten für Rain Conditions einstellen musste, danke dir😊
Freut mich, danke!
jeder will ne geile Simulation mit geilem Regen, Gischt usw. um sie dann runter zu regeln oder aus zustellen, damit man besser sieht 😂🤣
Möchtest du zu dem Thema "ACC Drive" auch mal ein Video in der Form raushauen. ♥
Wie meinst, wo ich alle Sachen mal erkläre?
@@noaheder Ja genau🙂
Whoop whoop is da sound of FOV police
Was ist denn ?
Danke für das Settings Video. Werde viele Einstellungen auf mein ACC übertragen. Danke ☺️☺️
Gerne 😁
Du mit deiner heftigen Atom-Hardware :)
Schönes Video Noah
Danke dir 😁
Tolles Video Noah! Vielen Dank!
Sehr gerne!
Sympathisches 👽, sehr selten, bitte bleib so, dankeschön😊
Mach ich 😉 Danke dir
Kurze Frage: Man kann sich ja auch das FFB auf eine Taste oder Wheel am Lenkrad legen, und im Game dann weiter Justieren. Hast du dort was verändert ? ich zb. habe bei identischen Einstellungen je Strecke zwischen 50 und 65.
Moin Noah cooles Video. Eine Frage hab ich mir jedoch schon immer gestellt. Was machen eigentlich die Hersteller Extras genau bei den Steuerungseinstellungen?
Das weiß ich auch nicht so genau, nur mit den Hersteller Extras war das FFB teilweise nicht ganz so gut wie ohne
Das ist zb. bei Fanatec sehr ausgeprägt. Dort werden die Signale von ACC kommend auf Fanatec umgebastelt. Wenn man die Base wechselt und von Fanatec kommt, meint man im ersten Moment die Base hatte keine Details, liegt aber nur daran das Fanatec vieles Verstärkt wieder gibt und versaut.
Supi VID, danke! Schon kurios, dass so viele Leute tausende Euros für 25Nm Base ausgeben, dann aber mit ca. 30% fahren, das sind dann im Endeffekt 7-8 Nm. Ich habe vor mir eine Base so um die 10-12 Nm zu holen, müste auch rechen.
Danke dir😉 Ja du zahlst ja nicht nur die 25nm sondern den Detailgrad an FFB, die Langlebigkeit, den Support …
Die Kraft die man nutzt, ist nicht die Kraft die Details überträgt. Bei 25nm sind 1% an Detail mehr als bei einer um 10
Viele meinen alleine die Lenkkraft ist ausschlaggebend.
Danke für das Video,hab gerade neu angefangen auf dem Pc. Ist es von Vorteil mit dem G9 statt einem Tripplescreen Setup? Lg
Für mich schon, ja
@@noaheder Danke für die schnelle Antwort. Hattest du schonmal ein triplesetup? Finde es schon klasse,extra dieses Menü für 3 Bildschirme. Leider gefällt es mir nicht so richtig,deswegen hole ich mir vielleicht den G9 57 Zoll. Lg
Super Video, Danke Noah
Sehr gerne!
Danke Dir Noah für das super Video! Eine Frage hätte ich noch, warum hast du in den In Game Settings eine so hohe Deadzone auf der Bremse im oberen Bereich?
Einfach damit ich nicht soo fest drücken muss um auf 100% zu kommen.
Hey Noah, das Video ist zwar schon etwas älter aber ich hätte Fragen zu deinen VRS Settings. Hast du außer der Feder irgendwas an der Bremse geändert? Mehr / Weniger Preload, Distanzstücke getauscht? Und fährst du bei ca 45% Kraft in der Software noch zusätzlich obere Deadzone in ACC? Sieht im Video so aus aber darauf bist du leider nicht eingegangen. Ansonsten klasse Arbeit wie immer, mach weiter so 👍😀 LG
Ne ich habe die komplett Standard gelassen. Ja genau ich bin früher eine leichte Deadzone oben gefahren aber das ist nicht wirklich übertragbar. Das ist ganz individuell ob du die brauchst oder nicht. Wenn du leicht auf die 100% kommst dann lass das ohne Deadzone. Danke dir;)
@@noaheder super dank dir :)
Hallo Noah Danke für das Video Nutzt du bei den Ansichteneinstellungen (über F1 einstellbar) die Fahrer oder die Dash Einstellung?
Die Dash Einstellung
Was ist denn da der Unterschied?
guter mann!
😉👍🏽
Perfekt .Danke
Gerne 😊
Danke für das Video, habe mir da einiges abgeschaut und teste jetzt mal damit rum. Was ich nur nicht ganz verstehe ist, ich habe auch den G9 mit 240Hz aber bei mir sieht das FOV mit deinen Einstellungen ganz anders aus.
Dann hast du wahrscheinlich die falsche Ansicht. Du musst die Dashcam nehmen also da wo das Lenkrad garnicht zu sehen ist.
Moin, könntest du noch sagen welche Feder du bei den VRS nutzt? Immer noch die rote? Und wie viel % steht bei dir als maximum, wenn du diese kalibrierst? Wäre mega gut mal zu wissen! Danke Noah
Das sind bei mir um die 45% und ja ich nutze die rote Feder
@@noaheder Danke für die Antwort, werde ich morgen mal ausprobieren!
Da geht die kamera wieder, woran lag es? Oder doch die gopro raus geholt?
Ne cam geht wieder, die Stromzufuhr hat anscheinend Probleme gemacht
Schönes Video!
Ich habe in acc das problem, dass ich beim lenken immer das Gefühl habe ich muss viel zu viel lenken und bekomme di kurve trotzdem nicht. So kann ich z.b. gar nicht mit vollem Speed in manche kurven gehen da ich sonst die kurve nicht bekomme. Habe schon versucht über den Lenkeinschlag etwas zu verändern, aber irgendwie bekomme ich es nicht hin. In iracing hab ich die Problematik nicht.
Kannst du mir evtl helfen? 😊
Das müsste man sich in einem Coaching mal ansehen. Falls Interesse einfach auf meinen Discord kommen und mich anschreiben.
Why not 900° in ACC and 900° in wheel software? That should work fine
Just a habit, but yes 900 900 also works fine
Nabend kann mir jemand bei der ps5 version helfen und mit nem gt300 rs? Oder bin ich hier falsch?
Egal wie ich mein setup einstele mein FF ist immer im roten Bereich 🤔 ist das normal im Rennen?,
Ich würde dann erstmal schauen ob du im Treiber 100% eingestellt hast und wenn ja würde ich ingame bisschen runtergehen. Im peak darf der ausschlag auch rot werden sollte nur nicht durchgängig in der kurve rot ausschlagen
Moin, sicher, dass das FFB was mit der Reifenabreibung etwas zu tun hat? Ja, bei niedriger Einstellung wackelt das Lenkrad weniger, aber doch nur, weil du das in der Software runtergeregelt hast. Das hat doch keinen Impact auf die Reifen und Sonstiges. Das ist ja nicht wie im echten Auto. Verbessert mich bitte, wenn ich falsch liege. Ansonsten Danke natürlich für das Video. LG :D
Ja doch, weil du musst es ja so sehen wenn dein FFB stärker ist bewegt sich dein physisches Lenkrad über Curbs zb mehr hin und her und somit dann auch dein virtuelles Lenkrad.
@@noaheder Ja, ich verstehe deinen Punkt. Wenn beide Werte auf 1 stehen, also Software und Hardware, ist die Umsetzung 1 zu 1. In der Software habe ich aber die Möglichkeit den Wert z.B. auf 0,5 zu stellen. Dann ist es für mich angenehmer zu fahren. Die Hardware, also die Reifen in dem Fall, bleiben trotzdem bei 1.
Aber auch nur Theorie von mir, was sagen denn die anderen Fahrer wie Mabix und so? LG
Siehe das so, Du hast zwei Wege bzw. Sensoren, der eine geht von Simulationphysik zum Lenkrad und ist für das FFB zuständig, der andere vom Lenkrad zum Auto und lenkt die Räder. Dem Lenksensor ist es egal voher der Input kommt, sobald du einen Lenkwinkel hast, bewegen sich deine Vorderäder. Das FFB ist ei Overlay, welches dir Feedback gibt und erstmal nichts mit der Lenkerstellung zu tun hat. Nur dumerweise ist alles über den physikalischen Lenker verbunden, was auch gewünscht ist. Ist alles ein Kompromis, auf der einen Seite will man suber fahren können, auf der anderen Seite will man gefühl fürs Auto, Curbs, Fliehkräfte usw. haben.