Doku: Hafen in Lübeck - Europas größter Fährhafen | Real Stories Deutschland
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- Опубликовано: 15 июл 2024
- Er ist Europas größter Fährhafen, der umschlagsstärkste Standort an der Ostsee für bewegliche Güter und der drittgrößte Universalhafen Deutschlands: Lübeck. Lübeck ist auf den Roll-on-Roll-off Verkehr spezialisiert: jährlich werden hier neben ganzen Güterzügen Hunderttausende LKWs umgeschlagen. Damit die Abfertigungen reibungslos laufen, müssen minutengenaue Zeitpläne eingehalten werden. Keine leichte Aufgabe, denn alles geschieht parallel: Passagiere müssen geboarded und mit Bussen geshuttelt werden, während die tonnenschwere Ladung gelöscht und neue Güter auf die Fähre verfrachtet werden müssen.
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Ingo Schmidt ist der klassische Trouble-Shooter: Wenn irgendetwas nicht läuft, wie es soll, wird er gerufen und muss es lösen. Der Mann ist ständig unter Strom und eilt von der Containerbrücke zur Gefahrgutbewertung und von einem Brennpunkt zum nächsten.
#doku #dokumentation #realstoriesdeutschland
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Themen in diesem Video: ▼
00:00 Intro
00:54 Mega Hafen Lübeck
45:20 Outro
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Zur Doku geht's hier lang: ruclips.net/video/_F8Tva0m5FY/видео.html
Wahnsinn, das sind die Menschen, die wirklich unseren Alltag bewegen und sicherlich nicht das bekommen was sie verdienen :( Danke das ihr den Job macht!
Meine Heimat Lübeck ❤immer wieder faszinierend. Danke für das tolle Video.
Lübeck 🟢⚪️
@@CrimePete 🤢
Bin auch dort geboren....mußte leider anno 1961 dort weg ;-((
@@jeremyfeinstein8291 mein Sohn sagt immer Jemery 😂
Hätte ich ja nicht gedacht, das Lübeck eine solche Bedeutung hat - für mich war immer Kiel der größere Fährhafen zur Ostsee
Absolut geiler Film über die Häfen.
Auch sehr gut zu sehen wie die Rollen geladen werden. 💪🏼 Gute Arbeit.
Spannende Dokumentation, vielen Dank für diese hintergründigen Eindrücke, bekommt man ja als Passagier so nicht zu sehen. Toller Sprecher, gute Länge, alles tipitopi.
Krass, kenne nur noch 3 leute von den ganzen Arbeiter. Damals, vor 12 Jahren waren noch geile zeiten/Geld. Heute am Hafen niemals würde ich dort wieder anfangen. Rüdiger/Ingo sehr gute Kollegen
Zahlt diesen Leuten mal anständige löhne!!! ohne die geht nix!!! genau so wie LKW Fahrer und viele andere Berufe.!
Super Super Film , diesen hier hätte ich mir noch weitere Stunden ganz locker ansehen können !!!
Interessant mal die Arbeit dahinter zu sehen! Wir sind eben erst aus dem Urlaub aus Travemünde nachhause gekommen und haben die Fähren in Ihrer vollen Pracht und Größe gesehen und waren von deren Größe fasziniert!
Danke für Ihre tolle Dokumentation...die Mitarbeiter sind ein eingespieltes Team, deswegen klappt auch alles super da...👍🌊 🏗 🚛 🚢👍👏👏
Hamburger Junge ❤ein Tag im Faehrhafen Lübeck mit hohen Anforderungen an die Belader ❤Vorbereitung zur Verladung auf die Nils- Holgerson nach Trelleborg 😮spannend 😮
Super geil
Alle Achtung !!! super
14:14 wie oft dort damals mit der Finnjet ein und ausgefahren. Wunderte mich, dass die Nils Holgerrson noch fährt, aber grade gelesen ist schon das 7. Schiff bei TT Line unter diesem Namen.
Heimat❤️
Als Lübecker liebe ich Lübecker Dokus.
Aber habt ihr nicht den Konstinkai vergessen
Und noch immer ist lübeck die Königin der Hanse!!!
Hamburger Junge ❤ grosses L0b an den Vorarbeiter Ingo❤ Übersicht auf grosser Ebene , alles im Blickfeld 😮 woow
Europas größter Fährhafen??? Krass. Grüße aus Lübeck.
08:35 : extra fürs Fernsehen 😆
Mach dort eine Ausbildung mega Doku 😂👍🏻
Geil.
Ich wusste gar nicht das Axel mal in Schlutup gearbeitet hat...🙄😂
Und dann auch noch SL und NLK vertauschen; hat wohl der Praktikant falsch gemacht. Hehe
Schlutup und nordlandkai wurde vertauscht die ganze Zeit 🤣🤣
"Tante Kante", wie geil is das denn 😎
Na ist der Doku bei min 26:46 etwa ein fehler unterlaufen..gezeigt wird der NLK Hafen und nicht wie der Sprecher sagte der Schlutuper Hafen und leider wurden die Container für ein und Ausfahrt am Seeland oder ScandiKai nicht gezeigt ...schade sonst aber eine ganz nette Doku
Bin ich der einzige, der es zum Schießen findet, das er 'Nils Holgerson' ständig falsch ausspricht? :D
Man sollte sich als Sprecher echt mal vorab informieren, wie gewisse Sachen ausgesprochen werden, da bin ich voll deiner Meinung.
Ey cool, NIDEC kommt aus meiner nachbar Gemeinde aus dem schönen Thüringen
die einzige Frage: warum trägt der Vorarbeiter keinen Helm?
Gute Frage.
Brudi solange der Kran nicht am Arbeiten ist trägt dort keiner Helme.
Ah mensch was ein geiler job. Bin leider grad in Ausbildung
Ich fahre nur mit Finnlines von Schweden nach Deutschland. Malmö - Travemünde.
👍🏾😎
Das mit dem Nordlandkai stimmt so nicht mehr ganz, der Großteil an Papier wird inzwischen im Skandinavienkai verladen dafür wurden dort extra Papierhallen gebaut, aber sonst sehr gute Einblicke 👍
Fracht aus St. Petersburg? Wann ist das gedreht worden?
Schöne Doku jetzt bitte noch Rostock Hafen
🤮🤢🤢🤮🤮🤢🤢🤢
Rostock Dreck!!!🤮🤮🤮🤢🤢🤢🤮🤢🤢
Rostock Hafen🤮🤮🤮🤮🤮
Da ist aber ein Fehler bei 07:50 Minuten ;-) Da wollen sie den Nordlandkai zeigen, zeigen aber zu Anfang Bilder aus Schlutup :-) Grüße aus der schönen Hansestadt Lübeck
Ist mir auch aufgefallen
dafür ist es bei 27:00 andersherum. Schlutup gesagt, NLK gezeigt... In der Summe passt es ja aber.
8:18 "Die tonnenschweren Rollen" heißen Kraftliner.
Ihr meint sicher Travemünde und Lübeck
Also die Aussprache mancher der Namen ist hier wirklich unterirdisch, das wundert mich doch schon ein wenig
@loiny zen das hat ja rein gar nichts mit meinem Kommentar zu tun?!
Hamburger Junge ❤ein Tag auf Deutschlands gr, Faehrhafen, zw, Lübeck_ Trelleborg ❤schnel, Vorbereitung z, Verladung auf d Nils Holgerson mit einigen Hindernissen muss funktionieren 😮
In der Logistik wirst du nicht alt.
Leider wird auch hier alles an die Wand gefahren, die Deindustrialisierung ist im vollen Gange ;-(((
ist bestimmt ne schicke turbine in der kiste gewesen
Ja, vom Nordlandkai reden und Schlutup zeigen.... 🤔
tarumlüg rutangisnetauq Programmierer der Master K. I. /.
Nur das das Terminal Schlutup weiter vorn ist wie gezeigt. Das passt nicht.
Lustig die gleiche Arbeit muss einein Zeitarbeiter in 2 Stunden können ohne Einweissung nur Erfahrung mit keinen Stapler mit 1.6 Tonnen
An dien Moderator: zum Thema Schäkel und Seile. An ein 40t Seil oder Schlupp einen 25t Schäkel anbauen heisst nicht das der Schäkel dann mehr Gewicht halten kann. Er würde bei Mehr Gewicht als seiner Zulassung+Sicherheit dennoch Schaden nehmen. Wenn aber, wie im vorliegenden Fall, eine Kiste 28t schwer ist und man 4 Schäkel á 25t benutzt, könnte man, theoretisch, eine Last von 100 tonnen heben, ohne das ein Schäkelbolzen bricht. Immer vorrausgesetzt, der Schwerpunkt der Kiste befindet sich mittig zwischen den Lastaufnahmepunkten. Das was der Moderator in dem Beitrag abläst ist jedenfalls Blödsinn. Ich mag eure Dokus im allgemeinen, aber manche Vorgänge solltet ihr besser recherchieren oder gar nicht erklären.
Ich hab da auch puls bekommen bei der Erklärung entweder ordentlich informieren oder es ganz lassen
Rixhtig man hätte auch den Vorarbeiter fragen können oder ob er es schriftlich erklärt nochmal gesondert im video
Da kann der "Moderator" aka. Sprecher nichts zu, denke ich. Der liest nur den Text der Autoren vor. Das allerdings auch nicht perfekt, wie z.B. bei der Aussprache von "Baltic" und "Holgersson".
Vor allem taucht eine Schwergutkiste nicht "überraschend" auf. Der Reeder des betreffenden Schiffs wird ja wohl vorher eine Ladeliste eingereicht haben.
Das ist sehr viel gefährliches Halbwissen auf dem diese Aussage basiert.
An 4 Rundschlingen á 10t WLL darf man maximal 20t anschlagen, da bei dieser Art des Anschlagens(4 Rundschlingen im Haken) nur 2 Stränge als tragend angesehen werden dürfen! Heißt im Klartext, egal ob er da Schäkel dranmacht oder nicht, er hätte die Kiste mit den 10 t Rundschlingen überhaupt nicht abladen dürfen. 15t Rundschlingen wären okay gewesen, da in dem Fall auch 2 Stränge das Gewicht gehalten hätten. Wenn man keine Ahnung hat.....
Naja wid stark einbrechen ab 2030 mit dem neuen Tunnel. Oder woher kommen dort die meisten Waren?
ich war in LUBEC ME ! ihr nicht 😂
1:18
Über LHG reden aber den Lahmannkai 2 zeigen 🤣
Hä, das ist doch Travemünde und nicht Lübeck?!?
True
Travemünde ist ein Stadtteil von Lübeck
@@SK-eh1vg Das mag ja sein. Wenn ich eine Fähre buche, geht die aber von Travemünde nach Trelleborg und nicht Lübeck nach Trelleborg.
@@wolfiii1524 Das stimmt, Travemünde wird meist alleine genannt. Korrekterweise müsste es aber Lübeck-Travemünde heißen.
Boar so viel Blödsinn was mal wieder erzählt wird damit es interessant klingt
Logistisch global gesehen eher nen kleiner hafen wo kaum noch was los ist. aber man kann das ja trotzdem als gross verkaufen
Also "kaum noch was los" sehe ich hier zwar nicht, aber man kann sich ja trotzdem mal aufspielen.
Global ist unser Standort klein, das stimmt, der Vergleich ist aber relativ sinnlos. Wenn man das korrekt betrachtet, also auf die Ostsee blickend, dann ist Lübeck einer der wichtigsten Knotenpunkte und zudem gut ausgelastet.
Also erst nachdenken bevor man Quatsch erzählt.
Lübeck ist der wichtigste Logistische Knotenpunket für dem Hamburger Hafen (Container und Stückgut) per Bahn und LKW und noch weiter ins Hinterland DE
Kieler Hafen hauptsächlich Fährverkehr Schweden Norwegen und Güterverkehr aus allen Ostseeländer. Rostock Fährverkehr nach Schweden und Güteverkehr
Lübeck Fährverkehr zu allen Ostseeländer und Güterverkehr
Zu kaum was Los : Mein Cousin hat bei LHG (Lübecker Hafen Gesellschaft) bis vor 2 Jahen dort gearbeitetet : 365Tg 24h Dienst Meine Frage: Stehen sie am Sonntag um 2 Uhr auf?
Völlig übertriebene Doku . Nur auf dramatisch gemacht
Nerv wo anders, du Troll
recht haste.
übertrieben.
einfach ein job wie manch anderer auch anstrengend ist und fachleute beherbergt.
Das ist bei fast allen Dokus so. Immer passiert wass "Unvorhergesehenes".