정말 중국에서 일을 하고 있지만 이들의 변하는 속도는 무서울 정도로 급속히 변화하고 있고 그들이 투자하는 기술은 정부의 주도하에 최고급 인력을 데려와 기술개발에 엄청 투자를 한다.아마 멀지않아서 이들이 생산하는 전기 자동차가 세계를 누비는 날들이 멀지 않다는 사실이 두렵다....현지에서 보는 시점과 그냥 한국에서 보는 관점들이 너무 다르다는 것에 안타깝기만 하다....아직도 중국의 제품에 겨우나 짝퉁이니 하는 생각들이 대부분이지만 결국 그 짝퉁들도 한국,일본인들이 많이 구입하는게 아이러니 하다..이들은 명품 브랜드에 별로 관심도 없으며 일부 부유층들에게나 관심 대상이다. 아직도 7080년대 시안으로 이들을 바라본다면 멀지않아 우리도 추월당한다. 이들이 만드는 전기 자동차를 타고 드라이브를 한적이 있는데 놀라웠다. 속도 ,편의성,그리고 최신기술들을 모두 집약해서 넣어서 자동차의 편리성에 놀라웠다. 그런데 가격이 겨우...한국차의 2/3가격밖에는 되지 않는다.... 각 휴계소나 주차장에 마련된 충전할 수 있는 공간이 많다..부러운 부분이다.... 좀더 깨어있는 사람이 되자 근시안적인 사고로 세상을 바라보지 말고 ..........
기술은 테크놀로지만 이야기하는게 아니죠. 진보적인 자율주행 기술만큼 안전기술역시 담보되어야 하는데 중국차는 안전기술이 현재 불안정한게 사실입니다. 배터리 효율과 집적기술은 뛰어나나 발화나 충격안정성이 차량에도 적용되어야 하는데 그게 아직 미흡한게 사실이거든요. 중국의 기술발전 수준은 이미 한국과 대동소이한 수준이라 격차라고 할만한게 없는 수준이라는건 진즉 알고 있었지만 안전기술은 글쎄요...지금도 중국발 전기차화재 연일 일어나는데 언론통제가 가능한 국가다보니 언급조차 되지 않는 현실 또한 해결해야할 과제죠. 그래서 정보제공이 투명하지 않기에 중국차가 세계무대에 서질 못하는겁니다.
1920~40년대에 전세계에서 가장 성장이 빨랐던 나라가 어딘지 혹시 아세요? 미국이나 영국, 프랑스, 독일, 일본이 아니라 소련이었습니다. 나도 중국에 3년간 체류한 적이 있고 님이 말하는 의미는 알겠는데, 님의 눈에는 그것만 보이나보죠? 깨어있는 사람이라면 그 사회 전체를 봐야하는 것이지 코끼리 다리를 만지고 코끼리는 기둥이라고 하면, 혼자만의 생각입니다. 중국이 아주 효율적이죠? 참고로 소련은 1989년에 붕괴되었습니다.
중국안에서만 팔아도 세계1위니 많이 만들다보면 숙달되고 그런가운데 기술개발이되고 자체시장이크니 인건비도 싼데다 많이 만드니 가격은 더 싸지고 시간이 갈수록 중국이 세계경제를 장악할 날이 오겠구나.전기차는 베터리가 전부라고 할정도의 차체 기어 타이어등 다른기술은 보편화됐으니 그렇다치고 선박과 반도체 백색가전도 시간이 지날수록 전기차와 비슷한 상황을 맞게될수도있다.당장 피를 흘리더라도 중국을 주저앉힐것인지 그대로 가면서 잡아먹히던지 결정을 해야한다.솔직히 조금 늦었지만 지금이라도 해야한다고 본다.그런데 그과정에서 피흘리게될 기업과 국민이 불쌍할 뿐이다.
내수가 무시못하는 게 내수에서 회사자본력과 몸집을 키워서 세계로 자연스럽게 흘러들어가는 겁니다. 우리나라 삼성이나 현대차들이 그런식이었죠 7-80년데 경제성장이 오면서 내수시장 폭발함.. 첨단산업중 하나인 스마트폰만 하더라도 우리거 중국산 폰을 쓰게 될거라고 2010년도에만 해도 상상 못했죠. 근데 가성비 브랜드로 샤오미 잘 팔림.
@쉬진핑 ? 내수 외수 얘기 하는데 뭔 cctv?dmZ목함은 또 여기랑 뭔 상관 인디? 국내 에 기술이 안되면 외 기업들이 치고 들어 온다는 얘기 하는데 웬 dmz? 한국 현기쌍 이 진짜 세계1위 라면 누가 as도 국산보단 불편한 독삼사사긋나? 그러고 주제떠나서 너가한말도 참 웃긴게 그래 dmz에 중국산 설치 했다 . 그럼 그 걸 설치한 놈은 누구고 그걸 설치해라고 공급해준 사람이 누구고 그걸 설치해라 지시한 사람은 누군데? 중국사람이그러라 한겨? 국가 안보 에 관여하는 것들인데? 그러고 중국산 cctv가 뭐 어떻다 저렇다 한것도 참 웃긴게 너가 사용하는 앱들이 싹다 너 정보 수집 하고 그걸 팔고 사고해서 써먹고 있는데? 그것도 중국산이여서 그런건가? 구글 중국산 카카오 중국산? 이런거야?
@쉬진핑 어휴 . . . 내가 뭐 중국 빠돌이도 아니고 핑핑이가 몇살인지도 모르지만 . . 극단적으로 얘기 하는습관 ㄴ ㄴ 뭐만하면 감시목적 . . 이래 . . 한국 에선 뭐 감시 안당하시고 사시나? 50미터 걸어 가면 또다른 씨씨 티비가보이는곳인데? 근데 반면 중국엔 그걸 숨기더나? 오히려 그 기술땜에 한국엔 최신식이 라고 떠드는 삼성페이쓸땐 중국은 얼굴 하나로 뭘 결제 하더라 . . 한국 에서도 개인정보는 본인자신이 제일 모르는 것이고 개네 나라도 똑같애 ㅡ ㅡ 극단적 심리 ㄴ ㄴ
의식의 변화 없이 행동이 변할 수 없습니다. 일본은 여전히 보수적이고 대표적인 자동차 산업이 망하는 건 시간 문제라고 봅니다. 이에 비해 중국은 파렴치하게 보일 정도로 고정관념이란 게 없습니다. 치열하게 배끼고 바꾸면서 끝임없이 새로운 걸 만들어내죠. 어디가 옳고 어디가 그르다의 문제가 아니라, 우리가 살아남으려면 어떤의식과 정책, 행동이 필요한지 잘 알 수 있는 대목입니다.
파나소닉은 테슬라에 투자했고, TDK는 ATL을 인수하고 CATL의 설립에 참여했죠. TDK에서는 전고체배터리 시제품을 냈고요. 내연기관에서 가능한 최대의 수익을 내고 그 후에는 전기차 사이에서 이익을 내려는걸로 보여요. 일본이 지금까지 만들어온 기술들이 다 전기차 기술인데 한다면 하겠죠. 다만 얘내들이 리튬이온 배터리 최초 양산한만큼 리튬리온 배터리 자체를 신뢰를 못하는지 전기차 자체에 부정적인 시선을 보이는것 같긴 합니다. 저도 그렇게 생각하네요. 그런면에서 어쩌면.. 대책없는 중국의 방식이 먹혔다고 봐도 좋을거 같아요.
중국산 자동차를 사고싶지는 않다. 하지만 BYD나 빈패스트 차들의 상품성이 매우 높은데다 국가적 차원의 어마어마한 지원까지 더해지면 잘못하면 울며 겨자먹기로 중국차를 사야하는 날이 올수도 있겠다는..😱😱😱 국내 업체뿐 아니라 메이저 완성차업체들이 바짝 긴장해서 좋은차 많이 만들어주기를..
근데 웃긴게 전기차는 이미 100년전에 대중화되어 길거리에 넘치도록 굴러다녔다는거.. 미국 뉴욕 100년전 길거리에 절반 정도가 전기차였었음.. 내연기관 자동차보다 먼저 대중화되었어.. 근데 또다시 100년전의 복고풍이야? 그 많던 전기차가 하루 아침에 싹다 사라지고 내연기관 자동차로 바뀐거 . 100년전 일이야.. 현재의 전기차 대중화 ? 글쎄.. 반짝하다가 전부 사라질듯.. 왠지 알아? 배터리 성능이 대중화에 걸림돌이고 가격이 너무 비싸. 배터리 수명도 생각처럼 길지 못하고 폐배터리 나중에 폐타이어처럼 산더미 쌓이면 그거 다 어찌처리할거야. 재사용이나 재생도 안되는걸..폐배터리 처리하는데 온갖 위함한 환경오염물질 다 나오고...희토류 엄청 들가눈데 희토류가 왜 희토류인데.. 매장량이 매우 적은 광물이라 희귀해서 희토류인데.. 전세계 저동차를 전무 전기차로 어찌 대체하냐궁.. 선박 배들은 또 어쩔려구.. 비행기는 전투기는 헬기? 심지어 연근해 어선들 조차도 하루 24시간 이상을 엔진을 돌리고 발전기를 돌리며 하루 이상 며칠을 바다에서 조업을 하는데 고작 몇시간 뿐이 연속 가동시간이 되지 않는 배터리 전기모터로 그게 대체가 되냐공 ㅎㅎㅎ 힘써야하는 덤프트럭이나 건설 중장비들? 하루 종일 작업하는 포크레인은? ㅎㅎㅎㅎ 전기차보다는 수소나 연료전지 혹은 에탄올 같은 친환경 내연기관이 더 낫지..
내연기관은 독일, 일본이 강자였고 전기차는 미국, 중국이 강자가 될 듯... 현기는 지금까지 나온 전기차에서 뭔가 임펙트 있는게 하나도 없음.. 차에 전기 꽂아서 커피 끓이는게 핵심인 현기 전가차는 그냥 코미디임.. 국산차를 정말 생각하면 현기가 정신 차리도록 법적 책임 규제도 강화하고 소비자도 국뽕 보다는 냉정하게 평가하고 구매하는게무작정 빨아 주는거보다 훨씬 발전에 도움이 됨
![서울시 전기버스도 '비야디'..밀려오는 중국발 '전기 충격' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/YSEcuUMLwFI/mqdefault.jpg)
![전쟁 전엔 '쑥쑥' 잘 나갔는데 러시아 현대차 '풍비박산' [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/1.gif)
정말 중국에서 일을 하고 있지만 이들의 변하는 속도는 무서울 정도로 급속히 변화하고 있고
그들이 투자하는 기술은 정부의 주도하에 최고급 인력을 데려와 기술개발에 엄청 투자를 한다.아마 멀지않아서 이들이 생산하는 전기 자동차가 세계를 누비는 날들이 멀지 않다는 사실이 두렵다....현지에서 보는 시점과 그냥 한국에서 보는 관점들이 너무 다르다는 것에 안타깝기만 하다....아직도 중국의 제품에 겨우나 짝퉁이니 하는 생각들이 대부분이지만 결국 그 짝퉁들도 한국,일본인들이 많이 구입하는게 아이러니 하다..이들은 명품 브랜드에 별로 관심도 없으며 일부 부유층들에게나 관심 대상이다.
아직도 7080년대 시안으로 이들을 바라본다면 멀지않아 우리도 추월당한다.
이들이 만드는 전기 자동차를 타고 드라이브를 한적이 있는데 놀라웠다.
속도 ,편의성,그리고 최신기술들을 모두 집약해서 넣어서 자동차의 편리성에 놀라웠다.
그런데 가격이 겨우...한국차의 2/3가격밖에는 되지 않는다....
각 휴계소나 주차장에 마련된 충전할 수 있는 공간이 많다..부러운 부분이다....
좀더 깨어있는 사람이 되자 근시안적인 사고로 세상을 바라보지 말고 ..........
국뽕 티브이는 국민의 눈과귀를 가리는 설레발 치지말고 냉정하게 들여다 보는 눈을 갖길 바랍니다
3분1 싸도 중국차는 안산다.
기술은 테크놀로지만 이야기하는게 아니죠. 진보적인 자율주행 기술만큼 안전기술역시 담보되어야 하는데 중국차는 안전기술이 현재 불안정한게 사실입니다. 배터리 효율과 집적기술은 뛰어나나 발화나 충격안정성이 차량에도 적용되어야 하는데 그게 아직 미흡한게 사실이거든요. 중국의 기술발전 수준은 이미 한국과 대동소이한 수준이라 격차라고 할만한게 없는 수준이라는건 진즉 알고 있었지만 안전기술은 글쎄요...지금도 중국발 전기차화재 연일 일어나는데 언론통제가 가능한 국가다보니 언급조차 되지 않는 현실 또한 해결해야할 과제죠. 그래서 정보제공이 투명하지 않기에 중국차가 세계무대에 서질 못하는겁니다.
1920~40년대에 전세계에서 가장 성장이 빨랐던 나라가 어딘지 혹시 아세요?
미국이나 영국, 프랑스, 독일, 일본이 아니라 소련이었습니다.
나도 중국에 3년간 체류한 적이 있고 님이 말하는 의미는 알겠는데, 님의 눈에는 그것만 보이나보죠?
깨어있는 사람이라면 그 사회 전체를 봐야하는 것이지 코끼리 다리를 만지고 코끼리는 기둥이라고 하면, 혼자만의 생각입니다.
중국이 아주 효율적이죠?
참고로 소련은 1989년에 붕괴되었습니다.
윗 몇몇 댓글들 비판만하지 마시고, 경각심을 가져야한다고 봅니다. 반도체든 뭐든 중국이 손대면 끝인게 지금 현실입니다. 그걸 바이든이 막아주고있고, 우리는반사이익을 얻고있는거죠. 내일의세상이 어떻게변할지 모르는 지금, 우리는기만하지말고 미리 준비하고 대처해야합니다. 그래야 국뽕도 오래가겠죠..
세계적인 추세를 선도 하는것. 하지 못하는것 이제는 단순히 그 자리에 남는 정도로 끝나지 않는다.
우리나라는 연식 변경으로 가격은 계속 올라가고 보조금도 계속 줄고 아직은 너무비싸 ㅜㅜ
우리가 어디에 속해있든 각자 있는자리에서 최선을 다합시다...그게 공무원이든 대기업 중소기업 또는 자영업자든....!!! 다들 힘냅시다 💪
응 느금
응 윤정부가 삭감했어~
@@IlIlllIlllIll 에휴 맨날 남 까면서 살아라. 비참하다
@@robertpattinson9150 현실을 인정해야지 못따라가니 경제두 빨간불 국내시장도 빨간불인거야
@@robertpattinson9150 못따라가면 죽는거야
전기차 좀 싸졌으면 좋겠다.. 보조금 안받으면 거의 7천이라서 살 엄두가 안난다
당장은 안 싸질 거 같고... 점유율이 높아지면 점점 싸지면 좋겠지만... 배터리 자체가 전기차 자체라고 봐도 무방해서.. 크게 싸질 거 같지 않을거 같아요 ㅠㅠ
배터리가격이 전기차의 40프로라는데 획기전인 배터리 나오기전에 싸지기는 힘들듯
저도 현재 폴스타 타고다니는데 처음살땐 좀 부담되는 가격이긴 했는데 그 이후에 들어가는 유지비용이 거의 없다시피 해서 비슷한거 같다고 생각해요.
한달 보통 기름값 40만원정도 나가는데, 그거가 할부로 빠지는거라 생각하고 타니까 부담되진 않더라구용...!
@@buggyjuggy2730 그렇죠 매달 나가는 유지비 생각하면. 길게보면 나쁘지 않죠
@@kleage80 맞아요!! 년에 거의 500은 깨지는데 5-6년 탄다고 생각하면 거의 비슷하더라구요.
중국안에서만 팔아도 세계1위니 많이 만들다보면 숙달되고 그런가운데 기술개발이되고 자체시장이크니 인건비도 싼데다 많이 만드니 가격은 더 싸지고 시간이 갈수록 중국이 세계경제를 장악할 날이 오겠구나.전기차는 베터리가 전부라고 할정도의 차체 기어 타이어등 다른기술은 보편화됐으니 그렇다치고 선박과 반도체 백색가전도 시간이 지날수록 전기차와 비슷한 상황을 맞게될수도있다.당장 피를 흘리더라도 중국을 주저앉힐것인지 그대로 가면서 잡아먹히던지 결정을 해야한다.솔직히 조금 늦었지만 지금이라도 해야한다고 본다.그런데 그과정에서 피흘리게될 기업과 국민이 불쌍할 뿐이다.
내연기관자동자 부품수와 전기자동차부품수 차이가 많이 날듯. 더구나 전기차가 대세가 되면 더욱더 자동화 생산과 들어가는 부품수가 줄어들어 인력이 필요없게 될텐데. 이를 어쩌나~
단점은 있죠..전기차 사고나면 수리힘듬..튿히 배터리쪽문제생기면 폭망
전기차 화재 문제도 심각히 준비해야함. 무서워~~~😭😭😭
터널이나 지하주차장에 불나면,,빨리 전용소화기를 개발해야지
다좋은데 불좀안나게 해야지!
나도 전기차 타고 싶다 근데 충전 스트레스가 생각보다 보기싫은 사람 보는 것 마냥 비슷한 스트레스가 옴
지금 우리가 일본 걱정할 시점인가? 한국도 도퇴되기 일보직전인데...
전기차 충전기가 전국적으로 너무 적다 …. 판매전에 충전시설의 보급이 더 시급한것 같다
전기차 싸질일은없고 보조금 없어질거고 충전용 전기값에 각종세금 무섭게 붙을거에요
지금은 보조금에 저렴한 전기세 메리트있지만
과연
안전성 높은 배터리 와 자율주행이
판도를 바꿀듯
BYD 차량리뷰 보니, 현다이 기차랑 기술 차이가 안보이더라. 그런데 가격은 엄청 싸겠지....많이 긴장해야 겠더라.
byd를 현다이에 비교하디니 훨씬 대단한 회사임 자동차회사가 배터리와 부속을 직접 다 만드는데 이길거같음? 절대 못이기지
@@myruin4297 지랄한다 중국이란 리스크를 모르다니 중국은 안된다 두고봐라 불타봐야 정신차리지
우리나라 버스 거의 byd 이던데 많이 봣음 버스에서 😅
지금 전기차 살때 아닙니다
낚여서 사면 후회합니다
솔직히 최소 3년뒤 5년후 적절합니다
10년 후가 아닐까요~~
이런 인간들이 모인곳이 딱 일본임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 애들 특징: 아이폰13나왔을때, 아...좀 기다려서 아이폰14살까... 지금 아이폰14 나오고 나서 ㅋㅋㅋ 아...그냥 내년에 아이폰15로 갈아타는게 맞을까.. 이런 이럴꺼면 죽기전에 나오는 자동차를 사 그냥 ㅋㅋ
@@쟈비스-k4s ㄴㄴ 이런 ㅅㄲ들 지혼자 전기차타고싶어서 딴사람 못사게 개논리펼치는거임 ㅋㅋ
내연기관차는 이미 끝났다.
옛날 노키아가 핸드폰 전 세계 점유율1위에서 삼성에게 밀리는 케이스와 같은 징조라고 봄...그때 만약에 노키아가 자기 전략적으로 안드로이드로 갔으면 어땠을가?이번에도 현대가 눈치게임을 잘해야 할듯 합니다.
현대기아는 한계가 있음 .
"자가잠식효과{1등(내연기관자동차)하는 기업이 새로운기술(전기자동차)이 나왔다고 변화하면 기존의 1등 품목이 죽게 됨} 효과" 때문에 . . .
어차피 현대기아는 수렁에 빠지되어 있음 .
뭘 이미 끝나 10년 지나도 안끝난다
현대가 눈치게임을 잘해야된다고?
이미 잘하고있음
디젤의 메리트가 점점 낮아질때 지금 잘 없에고있고, 전기차 떠오를때 빠르게 노선 잘 타서 판매량으로 재미 잘 보는중이야
현기는 그래도 전기차로 변하는 트렌드에 그나마 대처를 잘하고있는 상황인데 문제는 미국의 갑질이지..
중국이 물량전 해서 지는것 처럼 보이지
수명 성능 기술 따지면 볼거없음
중국 내수에서 많이 팔려서 많이 팔려보이는거임
해외에서는 중국차 잘 안삼 살 이유도 없고
현기차 정신차리라! 쓸대없이 비싸기만 하다가 망한다!미국에게 통수맞고 우리나라 국민을 호구로 생각하는 현기차 정신차리라!
ㅋㅋㅋㅋㅋ대체 뭐가 비싼건지 말씀좀 현대차면 가성비가 좋은편인데? 뭐만 하면 맨날 호구로 생각한데 ㅋㅋㅋ 피해의식있으시나
국가가 주도적으로 대비하고 충전기 설치에 대한 강력한 정책을 실행해야한다 변화는 언제나 고통스럽고 피곤하다 하지만 변화하지 않는다면 도태된다. 선제적으로 실행해야한다
ㄹㅇ 전국에 인터넷망 깐것처럼 빠르게 충전기 설치해서 전기차로 다 전환시켜야함. 현대차가 밉긴하지만 빨리 이시장 장악안하면 중국에게 다 먹힘
전기차는 이제 끝물이다 멍멍아 수소차는 다른나라에서 아직 따라올 기술도 없음 수소차를 밀어야함
@@Yun_Deang0518 공감ㅇㅇ 현차 강력하게 푸시 해줘야하는 시점임.
윤씨는 주도할 생각이 없다는디?
술 처먹을 생각이나 하는 놈이 큰 걸림돌이네
일본이나 한국이나 인프라 부족한건 똑같은데 얼릉점 인프라 늘리고 안정성 확보하고 가성비 좋은 전기차 출시점
중국은 전기밧데리 최고의
상품은 주유소가면
밧데리 2분만에 바로교환하여
운전할 수 있는 구조다
한국은 뭐하나
아직도 줄서서 한시간충전하니
안타깝다
1. 충전인프라너무 부족함...2.가격이 안드로메다...이게 소비자를 위한건지 제조사 이윤을 위한건지 이해불가...
지금 유럽도 몇년후에 내연기관차 판매 중단 한다고 했다가 다시 판매 한다는 얘기가 나오고있음...왜냐하면 배터리에 들어가는 자원이 부족하다함...
중국이 전기자동차시장을 주도하는 것을 임시라도 막아 보기 위한 것임 .
그래봤자 효과는 없음 .
중국자체시장이 워낙 크기 때문 .
@@rainbowsea9679 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 중국견제타령 ㅋㅋ 그럼 그냥 앞으로 쭉 전기차안쓰면 되는데 ㅋㅋ
차세대 기술 나올때까지 기다리면되지. 모든 정책을 중국 중심으로 생각하지마라 중국인아
그래서 결국은 수소차가 답이죠ㅋ
@@묘묘-m2y 중요한 것은 중국이 수소전기차시장도 꼼꼼히 준비가 되어 있다는 것 . . .
@@rainbowsea9679 중국은 그냥 자본주의일뿐 공산주의다
판매량으로 본 1위인지 시장 점유율 1위 인지 시장 선호도 1위인지 품질 1위인지
전국 주유소의 80프로 이상 수준의 충전시설 확보 및 완전 충전시간 15분 내로 단축할수있는 기술 및 기반부터 다져놔라..
우리도 큰일이다.
자동차 제조원가를 줄이려면 AI수소전기차 100만원짜리를 만들거나 AI전기차 500만원짜리 만들어야 됩니다
기존 내연기관 자동차 대비 전기 모터 방식의 전기차는 미래 시장 가능성이 높은 반면, 진입장벽은 낮기 때문에 향후 치열한 시장 경쟁이 필연적일 수 밖에 없네요...
출퇴근용
거대한 나라들도 출퇴근용이기때문에
땅이넓은 나라들은 전기차 잘 안만듬 도심에만
중국도 땅이큰데도 전기차를 만드는데?!
과연 세계는 그많은 배터리를 감당할수있을까요??
전기차는 충전 때문에 가솔린을 넘지 못한다. 충전 시간을 5분이내에 배터리 발화문제도 해결 못 하겠다.
전기차 10대 판매하면 충전소 1개 만들기 의무화라도 해야하는거 아닌가
한국은 국뽕에 젖어있어 현실을 모른다
하루빨리 정신 차려야죠
제대로된 엔진 한개없으니 간단한 전기차로 넘어가는게 꿀이지
아직.전기차.충전 관련 인프라가 많이.부족합니다
태양광판넬의 기술이 발달하여 효율은 올라가고
다양한색으로 만들수 있다면
거주지 아파트나 도로변건물에 설치하면
어느정도의 전력은 자체조달하고
부족한건 원전이나 수소로 대체하는날이 올듯하네요
물론충전설비도 따라줘야하고요
한때는 CM 산타페 98%가 디젤이었는데 이제는 경유는 입지가 더 좁아지네요
전기차 1위는 테슬라인디 BYD는 하이브리드 전기차 포함해서 1위이고
충전하다 아파트 지하에서 불한번 날거다.
미국에사는데 현대 기아차 화이팅입니다. 미국에서 일본 토요타 혼다차들보다 성능 디자인이뛰에난지 오래이고 미국에서 인기도 많으니 꾸준히 화이팅 입니다.
중국의 내수 시장이 얼마나 큰지 다시 새삼 느끼게 되는거 같네요 전기차 1위? 거의 내수용으로 팔았다는 말에 헐... ...
중국에서 사업으로 한번 대박 터치면 세계 갑부는 순식간일듯요…
@@콩집합쥐 대박은 날수 있지만 또 언제 중국에서 퇴출 될지도 모르는 곳이죠 워낙 법이 그래서 ㅠㅠ
@@민재민준파파 돈만이벌고 퇴출해도 이익이다.
중국 전기차 수출 현재 3위.
수출이 3위에요 전부 내수가 아닙니다 😅
차만 만들지 말고 충전인프라부터 구축 좀 해라 제발....
전기요금 기름값보다비싸지는건시간문제 전기차불나면꺼지지않음
국가가 기업에 제재만 한다면 나라산업 기반이 흔들릴것이다.
정부는 삼성.현대.LG그리고 우리나라의 100대 기업들을 밀어줘야 한다
진짜 자동차 산업은 이제부터 전세계으로 복잡한 내연 자동차가 아닌 단순한 기술만으로도 자국 전기 자동차 산업을 할수 있게 됨으로 인해서
기존 내연차을 기초로 한 자동차 회사들 폭망 할 가능성이 많다.
你们竞争不过中国🇨🇳，华而街控制的三星集团也会变成飞灰
진입문턱이 낮으면 충전소도 좀 많이 만들고 가격도 저렴하게 나와야지..
한국은 중국차에 보조금을 주지만 중국은 중국에서 한국차에 보조금을 지급하지 않는다. 바보같은 정부떼문에 이나라 망해가는중.
우리나라도 현기 도와서 전기차 진입장벽을 낮추고 고장없게 잘 해야할텐데..
못사는게 아니라 충전소가 없다니까 말은 쉽지 누가 사기 싫어서 안사나
석열아... 니는 아무것도 하지마... 술이나 마셔라
배터리 효울좋게 만드는건 좋은데 그게 불나면 불끄는데 더 어려운거 아닌가 ?이런것도 생각해서 만들어라 전기차 타다가 인간 통닭구이 만들지말고..
일본은 산업 전방위적으로 밀려나며 국가 경쟁력 마저 바닥을 뚫고 가는 형국인데, 우리 나라도 도태되지 않으려면 모든 산업전반에 과감한 기술 혁신적 발상에 집중해야 지속성장이 가능할듯 싶다.
윤정부가 예산 삭감했어요
짜잔~ 그래서 땅을 사서 빌딩을 지었답니다
인구구조상 일본이 경험했던 30년 꼰대나라를 피할수가없다. 한국 출산율이 훨씬 낮으니 더 심하겠지
천재명
일본산업 없으면 한국 망하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비야디는 1위라고 할수있나.. 대부분 중국에서 팔리는데 . 테슬라도 미국에서 많이 팔리긴 해도 중국만 할까
각자 조립해 타는 구동전자제품. 수출은 고급제품만
독일이 그랬듯, 일본이 바테리를 공급받아 개발하면 금방 따라 잡을 것임. 그리고 전고체 바테리 선두가 일본임. 시장이 뒷집힌 다는 소리를 집어 치워야함.
우리나라도 전기차 분야를 선도 하면 좋겠지만. 전기차 인프라쪽으로도 전폭적으로 지원해야함.. 여행갈때 전기차타면 시간을 너무 날려먹음.. 아직 장거리 무리..데스네
요기 잡았다 일본인.
전기차 차주들이 전기차 사지말라는데 ㅋㅋㅋ아직 인증이 제대로 안된듯 합니다 전기차 사려는분들은 신중하게 생각하시길 바랍니다.
판매지수율을 자국소비를 제외하고 순수하게 해외 판매수와 국내수를 분리해서 알려시면 더 세계시장 판단하는데 쉬울것 같아요,,,
내수가 무시못하는 게 내수에서 회사자본력과 몸집을 키워서 세계로 자연스럽게 흘러들어가는 겁니다. 우리나라 삼성이나 현대차들이 그런식이었죠 7-80년데 경제성장이 오면서 내수시장 폭발함.. 첨단산업중 하나인 스마트폰만 하더라도 우리거 중국산 폰을 쓰게 될거라고 2010년도에만 해도 상상 못했죠. 근데 가성비 브랜드로 샤오미 잘 팔림.
그걸 왜 분리해서 더 복잡 하게 생각 하는지 . . 회사 목적은 돈벌고 더 많은 발전 하고 더 많은 돈 버는거라 내수 로 돈못버는거도 아니고 . 그러고 내수라도 그만큼 실력이 안되면 외기업 들이 치고 들가는데 ?
@쉬진핑 ? 내수 외수 얘기 하는데 뭔 cctv?dmZ목함은 또 여기랑 뭔 상관 인디? 국내 에 기술이 안되면 외 기업들이 치고 들어 온다는 얘기 하는데 웬 dmz? 한국 현기쌍 이 진짜 세계1위 라면 누가 as도 국산보단 불편한 독삼사사긋나? 그러고 주제떠나서 너가한말도 참 웃긴게 그래 dmz에 중국산 설치 했다 . 그럼 그 걸 설치한 놈은 누구고 그걸 설치해라고 공급해준 사람이 누구고 그걸 설치해라 지시한 사람은 누군데? 중국사람이그러라 한겨? 국가 안보 에 관여하는 것들인데?
그러고 중국산 cctv가 뭐 어떻다 저렇다 한것도 참 웃긴게 너가 사용하는 앱들이 싹다 너 정보 수집 하고 그걸 팔고 사고해서 써먹고 있는데? 그것도 중국산이여서 그런건가? 구글 중국산 카카오 중국산? 이런거야?
@쉬진핑 어휴 . . . 내가 뭐 중국 빠돌이도 아니고 핑핑이가 몇살인지도 모르지만 . . 극단적으로 얘기 하는습관 ㄴ ㄴ 뭐만하면 감시목적 . . 이래 . . 한국 에선 뭐 감시 안당하시고 사시나? 50미터 걸어 가면 또다른 씨씨 티비가보이는곳인데? 근데 반면 중국엔 그걸 숨기더나? 오히려 그 기술땜에 한국엔 최신식이 라고 떠드는 삼성페이쓸땐 중국은 얼굴 하나로 뭘 결제 하더라 . . 한국 에서도 개인정보는 본인자신이 제일 모르는 것이고 개네 나라도 똑같애 ㅡ ㅡ 극단적 심리 ㄴ ㄴ
뉴스라고는 했는데 내용 들여다 보면 국내 전기차 키우기 위해 정부 지원이 절실하다는거네 안그러면 일본꼴 난다라고 말하면서 은근슬쩍 테슬라 돌려까고.. 이게 언론이냐?
의식의 변화 없이 행동이 변할 수 없습니다. 일본은 여전히 보수적이고 대표적인 자동차 산업이 망하는 건 시간 문제라고 봅니다. 이에 비해 중국은 파렴치하게 보일 정도로 고정관념이란 게 없습니다. 치열하게 배끼고 바꾸면서 끝임없이 새로운 걸 만들어내죠. 어디가 옳고 어디가 그르다의 문제가 아니라, 우리가 살아남으려면 어떤의식과 정책, 행동이 필요한지 잘 알 수 있는 대목입니다.
파나소닉은 테슬라에 투자했고, TDK는 ATL을 인수하고 CATL의 설립에 참여했죠. TDK에서는 전고체배터리 시제품을 냈고요.
내연기관에서 가능한 최대의 수익을 내고 그 후에는 전기차 사이에서 이익을 내려는걸로 보여요. 일본이 지금까지 만들어온 기술들이 다 전기차 기술인데 한다면 하겠죠.
다만 얘내들이 리튬이온 배터리 최초 양산한만큼 리튬리온 배터리 자체를 신뢰를 못하는지 전기차 자체에 부정적인 시선을 보이는것 같긴 합니다. 저도 그렇게 생각하네요. 그런면에서 어쩌면.. 대책없는 중국의 방식이 먹혔다고 봐도 좋을거 같아요.
@신 Shin 중국에 10년 넘게 살고 온 나로선 최선의 선택입니다. 더 좋은 표현이 있으면 대안을 제시하시던가
@신 Shin 중국에 10년 넘게 살고 온 나로선 최선의 선택입니다. 더 좋은 표현이 있으면 대안을 제시하시던가
@신 Shin 파렴치할 정도로 고정관념이 없다랑 고정관념이 없어서 파렴치하다는 말하는 의미가 달라질텐데요.
@신 Shin 진짜 요새 너같은 난독증들이 많구나.. 큰일이다
디젤이 가솔린보다 더비싸졌는데 디젤차를 살 필요가 있을까?!.....ㅋㅋㅋㅋㅋ
한국 자동차의 초유의 위기가 왔습니다.
그런데, 더 큰 문제는, 미국이 삼성, 하이닉스, 한국 반도체도 타격을 입을 법안을 공표했습니다.
좌우를 떠나, 윤석열 대통령으로는 이 난국을 해결 못 합니다. 유능한 대통령이 절실히 필요한 시점입니다.
중국이 무서운건 정말 아무렇지 않게 갔다쓰는게
전기차도 테슬라랑 거의 똑같게 만들어서 파는데 그 물량이 내수로만 세계 1위판매랑이고 품질이랑 기술도 옛날 그 중국이 아닙니다.
지구종말때 꼭 필요한건 내연차다. ㅋㅋ
현대 마인드로는 내연기관은 어거지로
해서 버텨왔지만 전기차시장에서는 아마도 자빠질듯 이번 기회에 다른 대기업들도 전기차 시장에 진입했으면 좋겠네
전기차 배터리 폭발만 어찌하면
나도 전기차 살 생각은 있는데...
지금은 안산다...
내연기관보다 불많이 나는 하이브리드를 전기차에 포함시켜서 통계를 내도 내연기관이 전기차보다 4배 불 더 많이 남. 님이 내연기관타면서 불이 4번날정도로 재수가 없어야 전기차 타다가 불난다는 소리. 님 내연기관 차 타면서 불난적 있으세요?
▶ 개인이든 기업이든 국가든간에
시대의 흐름에 맞춰 빠르게 하면 앞서나가고
뒤처지면 퇴보하는게 역사의 순리입니다!
과연
전기차가 대세일까?
지금 전기 1kw 충전에 약 300원
5년,10년후 1천원 2천원?
그리고
2~3천만원 하는 고가의 밧데리의
수명은 몇년일까?
중국산 자동차를 사고싶지는 않다.
하지만 BYD나 빈패스트 차들의 상품성이 매우 높은데다 국가적 차원의 어마어마한 지원까지 더해지면 잘못하면 울며 겨자먹기로 중국차를 사야하는 날이 올수도 있겠다는..😱😱😱
국내 업체뿐 아니라 메이저 완성차업체들이 바짝 긴장해서 좋은차 많이 만들어주기를..
이미 전기차 자율주행 밧데리 3가지는
중국이 세계1위입니다
니 돈 없어
카센터에 만충전된 배터리교환시스템 갖추면 충전시간 필요없다
BYD는 진짜 긴장하고 무서워해야함 결국 전기차 전쟁에서는 베터리가 핵심인데 베터리를 만들고 베터리기술이 있는 회사가 결국 지배할것임
그 배터리 엘지 삼섬 에스케이가 다해먹고잇는데 현기는?
삼성이 10-20만원대 A시리즈를 출시했듯이, 현대도 500만원-1천만원 이하 저가 전기차 자동차를 출시해야할듯합니다.
사고싶어도 충전할때가 없다
집밥 없음???
충전할데는 많아 뚜벅아 어디 산골에 사노?
나도 변화를 거부하다.
이번에 전기차 출고함.
주유소보다는 충전인프라나
속도때문에 조금더 신경쓰이지만
500km주행에 조용한거
저렴한 충전 맘에듬
무슨차로 뽑으셨나요? 저도 사려는데 500키로는 가야할거같아서
ev6일듯요
@@히트다히트-q1i eqe요
이건희 전 삼성회장: 싹다 바꿔! 마누라 자식빼고 싹다 바꾸라고!
마누라는 바꿔보고 싶네요
시청자의 알권리를 정직하게 보도하는 MBC~응원합니다♡
지금 전기차를 꺼리는 사람들 대부분은 충전소가 부족한다는것과 충전 시간이 너무 오래 걸린다는거겠죠. 이 두가지만 해결되면 폭발적으로 많이 팔리게 될겁니다.
그레도 한달에 40만원 기름값보다 3만원 전기 충전비가 더 이득이지
곧 없어질 급발진회사 현대 우리나라도 새기업이 생겨나길 바랍니다
대기업 정책인데 새기업이 생겨나길 바라나요 끼리끼리 잘해먹고있는데 비빌언덕이라도 있을지
플랫폼이 장악하지 않는한 모든건 빈껍데기일뿐
'빈껍데기는 가라'
충전시간 30분이상이라고 들었는데. 충전소도 많지 않고, 이런 불편한것들을 해결가능 해야 되는데..
접종자들 전기차 타고 운동과 5G 누리면 누릴수록 빨리 죽어요.
보통 집에서 주차하고 충전하죠
베트남은 조립식 하청업체수준입니다
중국 전기차 판매량은 내수가 매우 압도적으로 많기때문에 세계판매량과 비고하기에는 좀 문제가 있을듯...
하지만 국내에도 중국산전기차 조금씩 팔리는거 보면 절대 무시할건 아니에요.
아 그래도 전국민들이 가장 많이본 중국차 하나 있네요.
에디슨모터스 전기버스들
중국산 부품이 없어서 지하철 에스컬레이터 고장난것도 방치중이라는 뉴스보니까 시간이 문제일뿐 중국이 세계를 씹는 날이 생각보다 빠르게 올듯..
'중국이 곧 세계다'라는 말이 현실이될건데.. 우리나라는 인구 급감으로 나라없어질듯
한국 전기차기술력은 아직부족함..
@@jelly3191 선족아 발씻고 처자라 희망사항 지껄ㅇ지말고
@@catangel5343 선족아 이미 니네나라 망하고 있어 ㅉㅉ
전기차가 기본5천만원인데
이걸 국민들이 사기에는 너무부담스러워
중국제품 국내에서 AS만 잘되면 정말 가성비 갑인데...
BYD한국 진출하기로 이미 결정되엿음,주로 판매 및AS센터 충전소 등 투자.
ㅋㅋㅋ 역시 한국... 도요타가 삼성 시가총액에 근접하고있는건 어떻게 봐야함? 이게 망하고있는 회사?ㅋㅋㅋㅋㅋ
사실상 연비 때문에 쓰는건데 하이브리드가 연비가 더 잘나오면 쓸이유가없지..
일본인이 충전소 때문에 전기차를 기피하는것도 맞지만
일본인은 차를 한번 사면 굉장히 오래 탑니다
그래서 전기차로의 전환이 늦어지죠
오히려 4-5년타고 빨리 바꾸는데요? 연식이 늘면 느는 자동차세 때문에요
세상이 친환경을 이야기 하는데 혼자서 원자력 타령하는 그 새끼때문에 우리나라 국민들은 쪽팔려서 어떻게 하나..
???: 원자력이 진정한 친환경이라구욧!
석탄발전소 보다 친환경이지
근데 웃긴게 전기차는 이미 100년전에 대중화되어 길거리에 넘치도록 굴러다녔다는거.. 미국 뉴욕 100년전 길거리에 절반 정도가 전기차였었음.. 내연기관 자동차보다 먼저 대중화되었어..
근데 또다시 100년전의 복고풍이야?
그 많던 전기차가 하루 아침에 싹다 사라지고 내연기관 자동차로 바뀐거 . 100년전 일이야..
현재의 전기차 대중화 ? 글쎄.. 반짝하다가 전부 사라질듯.. 왠지 알아? 배터리 성능이 대중화에 걸림돌이고 가격이 너무 비싸. 배터리 수명도 생각처럼 길지 못하고 폐배터리 나중에 폐타이어처럼 산더미 쌓이면 그거 다 어찌처리할거야. 재사용이나 재생도 안되는걸..폐배터리 처리하는데 온갖 위함한 환경오염물질 다 나오고...희토류 엄청 들가눈데 희토류가 왜 희토류인데.. 매장량이 매우 적은 광물이라 희귀해서 희토류인데.. 전세계 저동차를 전무 전기차로 어찌 대체하냐궁.. 선박 배들은 또 어쩔려구.. 비행기는 전투기는 헬기? 심지어 연근해 어선들 조차도 하루 24시간 이상을 엔진을 돌리고 발전기를 돌리며 하루 이상 며칠을 바다에서 조업을 하는데 고작 몇시간 뿐이 연속 가동시간이 되지 않는 배터리 전기모터로 그게 대체가 되냐공 ㅎㅎㅎ 힘써야하는 덤프트럭이나 건설 중장비들? 하루 종일 작업하는 포크레인은? ㅎㅎㅎㅎ 전기차보다는 수소나 연료전지 혹은 에탄올 같은 친환경 내연기관이 더 낫지..
중국발 미세먼지 좀 줄어들겠네요~
내연기관은 독일, 일본이 강자였고 전기차는 미국, 중국이 강자가 될 듯...
현기는 지금까지 나온 전기차에서 뭔가 임펙트 있는게 하나도 없음..
차에 전기 꽂아서 커피 끓이는게 핵심인 현기 전가차는 그냥 코미디임..
국산차를 정말 생각하면 현기가 정신 차리도록 법적 책임 규제도 강화하고 소비자도 국뽕 보다는 냉정하게 평가하고 구매하는게무작정 빨아 주는거보다 훨씬 발전에 도움이 됨
한국 전기차 시장이 더 커질려면 중국처럼 뒤에 국가의 힘이 들어가야 시장을 주름 잡는다.....
보조금늘리고 가정용 충전기 설치에도 보조금 지급 해야 됩니다
이렇게 재편되면 기존의 내연기관 특히 도요타 같은 경우에는 급속하게 몰락할 가능성이 높음 요 근래 나온 도요타전기차 보면 진짜 성능 개구림...
휘발유 하이브리드의 넘버원인데 무슨말을..ㅉㅉ
@@원킬원샷-g8x 전기차 포기하고 하이브리드에 올인했으니까 ㅋㅋㅋ
우리가 일본 걱정해주는건 배트콩이 한국 걱정해 주는 거임,, 도요타 기술력 한국차에
비기지 말자.. 꼭 베트남 차, 빈패스트(?)거 현대차 따라 잡았다 하겠노..
현빠 그아저씨 신도들는 진심으로 이렇게 믿긴하드라.. 초기 전기차시장 현대가 잘 시작했고 칭찬하는게 맞지 도요타가 망할거다 이딴소리하고있냐
@@Yun_Deang0518 그건 옛날이고 결국 만들긴함 근데 하브 오래 갈거라는 예언도 적중했잖음
싸고 가성비 좋으니 당연함. 한국도
초반에 국산차가 90%%% 이상였슴.
배터리 가격이 획기적으로 내려가지않으면 배터리 전기차는 사기임
전기를 만드는 발전소와 충전시설이 많이 필요하다 정치와 국회는 뭐하는지 싸움만하고 나라 발전은 뒷전이고 중국전기차 우리나 들어오면 점유율 엄청나게 올라 가겠다
소유와 내연은 지고 조립과 공유의 개념시대가 다가오기때문에 당장은 아니지만 점점 어린세대와 젊은층들 관심사도 내외장관리나 개성미를 더살리는 디자인쪽으로 옮겨가는건 사실이다~~^^ 🛠🚗🚘🚙🛻⛽
아무리 엄살을 떨어봤자 결국 미국이 제일 견제하는 전기차 나라는 한국이었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ