Testamos o Jeep RENEGADE TRAILHAWK na trilha do Rancho da
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- O Jeep RENEGADE é um sucesso de vendas desde o seu lançamento, é o único SUV compacto a oferecer versões com tração 4x4, dentre elas a TRAILHAWK é o ápice da aventura dentro do modelo, mas será mesmo que ele se deu bem em uma trilha real? Fizemos um teste sem Nutellagem!
🚘A ESTRELA DO NOSSO VIDEO:
Jeep Renegade Trailhawk T270 4x4
4 cilindros em linha
1.3 litros
185 cavalos
27,5 Kgfm
Câmbio Automático de 9 marchas
Porta Malas de 314 litros
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🛑Assista o vídeo do JEEP RENEGADE S em um teste real:
• JEEP RENEGADE S - A ve...
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![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Sempre vai ter quem vá dizer "não é para trilha pesada" e de fato não é, mas com um Renegade vc viaja 1000 kms coma familia toda sem se cansar, com conforto, segurança e confiabiliadade, faz trilhas leves com a famikia toda lá no destino e depois retorna numa boa sem medo de ficar na estrada, curtindo o passeio. E no dia seguinte vai trabalhar com ele encarando numa boa we com agilidade os congestionamentos dos grandes centros. Se eu quissesse fazer trilha pesada, teria um bom e velho Willys preparado só para isso.
Falou tudo!
Se utilizar em off-road com frequência não haverá durabilidade estrutural. A frequência a que me refiro é, por exemplo, passeios rurais com a família todo fim de semana
É isso aí, tenho um jipe jimny e renegade é sinônimo de zoação nos grupos de Jipe. Mas a galera esquece a proposta dele, é 8 ou 80, não aceitam uma proposta mista.
Calibragem de pneus é super importante, precisam comentar isso. Se vc entra na lama com 35 libras as dificuldades são grandes, sempre é necessário adaptar. Fiz a canastra com o meu com 25 libras a 20 que é o ideal. A diferença é cessível.
Boa! Obrigado pela dica! 🤜🏽🤛🏽
Chegou a mudar o pneu? Ou tá no original?
Vídeo muito bom! Cenário muito bonito para apresentação da versão Trailhawk!
Era a versão e cor que eu queria, aguardei mais de 5 meses com pedido na concessionária mas acabei desistindo e pegando um Série S que estava a pronta entrega. Não era a versão que eu queria pois não curto muito as rodas aro 19, não pelo desenho e sim tamanho. Estradas aqui no Brasil são péssimas e um perfil baixo desse é quase chamar prejuízo além do que um pneu dessa medida é caro. Logo logo estarei trocando as 19 pelas 17 pra ficar quase igual ao Trailhawk rs
Obrigado pelo comentário e elogio 🤜🏽🤛🏽
Sensacional! Esse carro é único... ótima performance pra trilhas leves, com tecnologias modernas de segurança e praticidade pro dia a dia da cidade... e que motor bom hein... fiz um test drive um pouco mais extenso e entrega rápidas saídas e retomadas. Minha meta é essa versão exata, laranja com teto solar.
Boa, gostamos da escolha! Obrigado por seu comentário 🤜🏽🤛🏽
Buscando conteúdo de teste em trilha de 4x4, veio este canal. O que me conquistou como seguidor foi esta câmera no ponto do vídeo em 18:05. Muito show. Parabéns a todos envolvidos pelas ótimas informações e continuem realizando mais vídeos como este. Gostaria de ver mais sobre o Bronco!!!
Muito obrigado por seu comentário e por se inscrever no canal! 🤜🏽🤛🏽
Comprei um Trailhawk 2024 com teto e serviços conectados. Estava em dúvida entre ele e o Série S, mas quando vc percebe que o Trailhawk tem 5a. roda (o Série S não tem) e a parte inferior do carro é totalmente protegida por chapas de aço ( o Série S não tem) e a altura do solo, fica fácil decidir. Parabéns pelo vídeo.
Boa esfera! Que cor?
É interessante, pois pra uso urbano vai muito bem e serve para passeios em off Road leve. Com certeza mais confortável que o Jimny Sierra mas perdendo no off Road e na durabilidade
Obrigado Miguel pelo comentário 🤜🏽🤛🏽
Se utilizar em off-road com frequência não haverá durabilidade estrutural. A frequência a que me refiro é, por exemplo, passeios rurais com a família todo fim de semana.
@@rdllo1 Não aguenta nada esse carro! Um amigo meu o dele com 70.000 km vazava óleo pelo cabeçote, retentor do volante e câmbio! Ele nem usava no “off road “ só para ir para fazenda
A melhor parte, foi o trecho em que tiveram o auxílio dos guias da turma do caramelo 😆😆😆😆😆👏👏👏👏👏👏
Os Dogs lá são muito firmeza!
Tenho um igual a esse sendo 21/21 Verde ricon com teto solar panorâmico e a diesel o carro é fera nota 10 agora acho que não trocaria por um flex
Gostamos da Cor!
Não troque mesmo o seu diesel pelo flex. Esse flex é um bom veículo mas a versão diesel eu acho melhor. O pessoal só ve a potência maior mas esquece de considerar o torque superior do diesel.
Bom vídeo, Alma Automotiva, ví do inicio ao fim 2(duas) vezes. Tenho um renegade S e estou super contente
Muito Obrigado!
E a roda aro 19 não é um problema em cidade e estrada ? Abraço
Vídeo top, bem esclarecedor.
Obrigado
Acaba que no final das contas, a trailhawk é melhor do que a S tanto pra cidade (off road diário nas ruas/avenidas lunares ) quanto pra terra. Lembrando também que o modo rock é exclusivo da trailhawk , além de proteções extras no inferior do carro. Abraços
Muito obrigado pelo seu comentário, de fato o conjunto do Trailhawk acaba compensando mais!
Até pq as estradas brasileiras estão mais pra offroad tbm hahahah
@@kleytonrocha7672 kkkk exatamente!
Não conhecia o canal, muito bom! Parabéns
Muito obrigado 🤜🏽🤛🏽
O meu é um Sport Diesel, 2016
Ja fiz Faxinal do Bepe (Apiúna - Blumenau) em dia de chuva, sem maiores problemas e sem ter feito leaft de suspensão ainda (porque ele é muito baixo)
Para que tira onda, é porque não pilotou um ou não tem as manhas.
Porém acho um carro de baixa confiabilidade, ele tem sensor para tudo, e se um sensor desse da um problema, os sistemas sempre são desabilitados.
Dai você fica sem controle de tração, decida, e por ai vai.
Não vejo ele ser um carro para por debaixo da lama como troller por exemplo.
Mas não colocaria um jimny, tr4 nessas condições também.
Então falando de 4x4 não vejo defeitos, mas sim confiabilidade porque toda semana um sensor da problema e te deixa sem sistemas.
Se eu compraria de novo? jamais.
Você tem algum vídeo ensinando sobre como usar cada tipo daquelas funções dos botões? Lock, low, etc
Não temos, mas gostamos da ideia! Vamos propor essa pauta!
Gut gut.
Que carrinho buitinho.
Atende bem para explorar umas praias mais desertas no litoral norte de SP.
Sim! É uma ótima proposta para trilhas leves e moderadas!
Precisa vir com o ACC e uma capa do teto solar que realmente proteja.
Poucos pegam o Renegade com teto solar por conta da capa transparente do teto solar, é o que eu acho, passa muita luz
As bolhas no revestimento do teto solar, logo acima da cabeça do passageiro do banco de trás... Tá bem nítido...
Gostei do video!
Muito obrigado, Marcos!
A versão 4x2 cumpre com tudo o que vcs fizeram nesse teste. O teste não exigiu de capacidades realmente off-road.
As tabelas de preços estão muito em alta?
Eu nao faço ideia...
Esse carro não tem diferencial central nem caixa de transferência, como é feito o travamento do eixo traseiro?
essa trilha aí passa de uno tranquilo jkkkk
Sofrida essa avaliação tentando me convencer, kkkkkkkk
O que são aquelas bolhas na aba do teto solar, em 5:25.
Este Renegade seme novo esta com preço acessível este ano ???
Quero ver aqui na transamazônicá.
Essa é prova de fogo! Kkkkkkk
O Renegade ou o Jimny Sierra?
São carros com propostas bem diferentes! Muito difícil comparar um com o outro! Aliás tem vídeo com avaliação completa no canal sobre o Jimny!
@@almautomotiva Qual dos dois vc teria?
Eu gosto mais da S pelo apelo esportivo.
Também testamos o S, tem vídeo aqui no canal! Gostamos bastante! São propostas diferentes!
Eu prefiro o S só pelo interior dele. Não curto esses detalhes vermelhos do Trailhawk, brega demais.
Também prefiro um visual mais discreto
Não entendo colocarem forro branco num carro que justamente pode ser utilizado em trilhas... burrice?!
Sim! E no S é escuro.
@@Mello2603 exato.
Hoje comprei o S em razão disso
@@jorgealves4872 Opa boa compra, parabéns pelo carro Jorge.
@@Mello2603 obrigado, meu amigo.
Curtindo o S ?
❤❤❤
Carro de fazenda em são Paulo.
Isso ai ando de uno.
uma vergonha ate um santana passa ai
Não compro. Prefiro minha Grand Vitara com lift de 2' e pneus 225/17 grabber AT que sobem até parede, além de oprimir carros baixos como o próprio Renegade na cidade. É beberrona e velha mas é carro de homem. Falar que Renegade faz trilha é sacanagem. Isso aí não aguenta 6 meses fazendo trilhas leves 1 x por semana, a suspensão, o câmbio e o arrefecimento vão arregar. Pode até encher os olhos dos coxas de SP e faria limers que acham que só porque o carro está escrito "jeep" ele é um offroad. Aqui no interior só engana jogadores de Beach Tennis. ABS!!!
Porra, esse cara é machão mesmo. Tô impressionado kkkk
@@glauberrocha949 coxa jogador de beach tennis detected.
Resumo do texto: Eu nao tenho grana pra andar de Renegade zero...kkkk
@@mauricioschlosser4413 desculpa cara, agora também tenho de SW4 2018 e minha esposa uma RAV4. Fica aí com seu Renegayde zero, que a minha Grand Vitara é só pra brincar.
Ao invés de gastar com carro, gasta com terapia para trabalhar essa sua personalidade arrogante
E carro de shopping mesmo
O cachorro 🐕 fez xixi na estrada, fez uma poça, e vocês chamam de atoleiro kkk