Otokar Kent XL Metrobus | We tested Istanbul's new Metrobus
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- We have a great interest in buses as well as cars, and in this direction, we offer you many different bus models. Our interest in metrobuses, the kings of public transportation, is at a different level.
In this direction; For a city bus, we examined the Mercedes Capacity model, the metrobus of Istanbul, one of the most challenging cities in the world, in our KM Monsters series. Then we introduced the Phileas, known as the ruined metrobus, to you. Now it's time for the Otokar Kent XL model, the new metrobus of Istanbul, which everyone is very curious about.
We examined and tested the Otokar Kent XL model, which will be on the Istanbul metrobus line in about 3 months, at Otokar's Sakarya production facilities. We will also show you the design stages of such a vehicle. We hope you like our video too. Enjoy watching.
![[Limbus Company - Teaser] Season5 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/8anKuEeZLeI/mqdefault.jpg)
Ülkemizin bunun gibi kendi ürettiğimiz ürünlere çok ihtiyacı var. Tarım,hayvancılık ve makine sanayinin desteklenip geliştirilmesi gerekir.
Neresini kendimiz üretmişiz koltuklarını mı?
🤭😂😂🤷
tamam bunu begenen ve sen bunlari yapin o zaman. devlet ve bankalar parayi fazlasiyla verir merak etmeyin zaten
@@erol907 Pek üretim yok doğru ancak bizim ticari sınıfta ürettiğimiz bir çok araç var, Karsan, Temsa ve Otokar bunlardan biri. Otokar yanlış hatırlamıyorsam askeri araçlar da üretiyor. Dünyada da ayrıca böyle büyük üretimler farklı farklı parçalar birleştirilerek oluyor. Sen sanıyor musun ki mesela Opel tamamen yerli? Ya da Toyota tamamen yerli? Ama geliştiricileri bunları tasarlayanlar Alman veya Japon. Bizde de Türk mühendisleri. Tabi ben kime anlatıyorsam
@@erol907 herşey bi ilkten başlar
Romanya ve bulgaristan da yenilenen bütün belediye otobüsleri otokar veya temsa. Üretim gücümüz sağlam.
Lastik tekerlekli Tren adeta...Böylesi kapasiteli toplu taşım araçları ekonomik olarakta büyük avantajlara sahip.. 200 yolcu kapasitesine sahip oluşu bunun en belirgin ispatı..40--50 kişi taşıyan bir otobüs ile, bunun arasındaki fark ortada.! Raylı sistemlerin yapılamadığı yerlerde bu araçlara öncelik verilmeli. Güzel bir gelişme hayırlı uğurlu olsun.!
Normal otobüsle neden kıyaslıyorsun,mevcut metrobüşlerle kıyasla ki onların da kapasitesi 170+
Ülkemizde böyle şeyleri görmek gerçekten gurur verici.. burdan emeği geçen tüm otokar çalışanlarına saygılar.
Belgesel tadında anlatım ve seyir zevki 👏👏
Metrobüs lerin de artık yerli olacağına çok sevindim. Keşke Electra modelleriniz gibi bunlar da elektrikli olabilseydi. Avrupa'nın en yoğun toplu taşıma hatlarından biri daha çevreci hale gelmiş olurdu. Yine de eminim en iyi emisyon seviyelerine sahip bir motordur şüphe yok ancak zamanla bütün içten yanmalı motorlar ilk günkü emisyon verimliliklerini kaybediyorlar, özellikle böyle çok km yapan ağır şartlarda çalışan motorlar kısa sürede kara duman ata ata dolaşmaya başlıyor. Dağ başında bu sorun olmasa da şehir merkezinde özellikle metrobüs durakları gibi insanların yoğunlaştığı yerlerde bu tatsız oluyor...
Otokar Kent XL Metrobüse Çok Yakışıcak Emeği Geçen Herkese Teşekkür Ederiz
TEMSA ve Anadolu Isuzu fabrikasını da gezseniz birde onları görsek süper olur.
Ulan bana bir faydası yok ama nasıl sevindim anlatamam bizim olduğu için.
🇹🇷
20 dk video 20 sn gibi geldi herkezin emeğine yüreğine sağlık
İzmir'de Otokar otobüslerde Ford ecotorq motorlar vardı galiba. Çok severim, bmc'den 1000 kat dayanıklı kalitelidir.
Şu fabrika gezileriniz beni mest etti, dün Mercedes bugün Otokar, belgesel tadında izliyorum.
Bn de aynen Sakarya gitmiş gibi oldum
Otokar bence dış kasa yenilemesine gitmesi lazım 12 yıldır aynı yüz hatları ve dış görünüşüyle hizmet veriyor
Bu sayede yedek parça sıkıntısı olmuyor ve hem üretici hem de müşteri tarafında maliyet azalmış oluyor
Dış görünüş önemli değil. Maliyet, kullanım ömrü, yedek parçalarının ucuz ve bulunabilir olması, sürücü ve yolcu güvenliği.
Emeği geçen herkese çok teşekkür ederim böyle bir aracın İstanbul un yolcu yükünü çok hafifleteceği düşüncesindeyim. Çoğaltılmasını isterim ki insanlar uzak mesafeden şehrin içine konforlu bir şekilde taşınsınlar
Ülkemizin sanayileşmesine büyük hizmetler veren Koç ailesine şükranlarımı sunuyorum.
OTOKAR Mühendislerini tebrik ediyorum.. Görünüşe göre süper bir araç çıkarmışlar.. Hayırlı olsun.
Allah emeği geçenlerden razı olsun metrobüsler komple bundan olur inşallah
Hayirli ugurlu olsun emeklerine saglik yerli uretime tam odaklanmaliyiz ithal gelmesin araclar ulkemize
Ethem abi niye uzun olmadı video, ellerine sağlık tadı damağımda kaldı
Can Kıraç beye ve emeği geçenlere teşekkürler
Tek kelimeyle mükemmel bir video olmuş elinize emeğinize sağlık Ethem abi 👏👏👏
Daf 'ın kullandıgı motor var üstünde. Hayırlı olsun.
Acaba motor yerlimiydi bilemedim ABD deki tır kamyonlardaki motor benzeri denildi ama
@@selamibaybuyuk7593 değil
Bir Otokar çalışanı olarak bir kez daha gurur duydum.
Keşke bmc euro 6 olsaydı tasarım daha iyi
@@emresezen7671 her şey tasarım mı
@@emresezen7671 BMC yokuşlarda çok bayan bir araç torku düşük
Gurur duydum ülkemizde böyle güzel ürünler üretiliyor
Sen bu işte 1 numarasın...harika bir program....
GURUR VERICI 👏👏👏🇹🇷🇹🇷🇹🇷 HER DALDA GÖRMEK ISTERIZ 🧿🧿🧿🧿
Vatana millete faydasi Olanlardan Allah razi olsun.
serdivan sakaryadan slmlar harika olmuş hayırlı uğurlu olsun istanbula bir ürün bukadar güzel tanıtılır
Güzel çekimler Ethem can. Güzel tasarım olmuş. Tebrikler 👏👏👏🇹🇷♥️🙏🏻
Emeğinize yüreğinize sağlık dilerim yeni güzel videolar bekleriz ethem bey
o hatta batırma tüple metro inşa edilebilir bence, geleceğe yatırım yapmak lazım, ülke petrol sultasından kurtarılmalı...
Gurur duydum Allah bunları da gösterdi şükürler olsun 90 larda bogazda çay bahçesi işletiyordum şemşiye pilastik sandalye yoktu neler çektim o yıllar
Cok guzel icerik, Otokar firmasi calisanlarini tebrik ederim :)
Otokarda araçların şaseleri hariç tamamı yurtdışından geliyor parçaları
maşallah ülkemize hayırlı olsun
Maşallah çok güzel olmuş
Yapanların ellerine sağlık 👌🚍
Otokar a teşekkürler 🙋
Etem bey sizi keyifle takip ediyoruz anlatim şekliniz cok güzel özellikle burlar(buralar) orlar(oralar) kelimelerini kullandığınızda acayip guzel oluyor ))) kolay gelsin videolarınızı heyacanla bekliyoruz
Abi sana çok teşekkür ederim hep arayıp merak ettiğim videoları üretim atıyorsun Adamsın Adam
Gördüğünüz tesislerin üçte ikisi koç iştiraki 2007 de kapatılan OTOYOL İVECO ya aittir.otokara devredilmiştir. otokarın alan büyüklüğü buradan gelir.
Kadın ve erkek mühendislere sonsuz teşekkürler
Abi senin bu otobüs sevdana hastayım
Otokarı çok seviyorum maşallah
OTOKAR memleketin arma markası
Başarılar dilerim
Gurur duydum
Çok iyi yaa hem sempatik hem uzun hemde yakışıklı maşallah 🧿
Emeğine sağlık abim keyifli bir çekim olmuş ordudan selamlar sevgiler 🙋♂️😊
03:07 ani frene dikkat. Etem abi kendine dikkat et sen lazımsın bize :)
09:38 kanalın mottosudur.😅
zamanında hollanda malı otobüs aldık çürümeye terk ettik 1.5 milyon euro kıçımıza kaçtı bu araç yerli olması bakım masraflarını yarı yarıya düşürür
Karsan Bredamenarinibus Avancity G, Mercedes Benz 0530 Citaro G ve Mercedes Benz 0530 Conecto G araçlarının arka tarafında dönebilen aksı bulunmamaktadır. Mercedes Benz Capacity araçlarının arka tarafında dönebilen aksı bulunmaktadır
Maşallah ferah otobüs İstanbula hayırlı olsun İstanbulun kıymetini bilmiyoruz taşı toprağı altın çünkü 45 50 bine yakın sahabe alim evliya kabri var ama kabri tespit edilen sadece 33 sahabe var
2022 model otomatik vites metrobüs kullansan dahi 8:18 deki minik vites hareketi asla değişmez :D
Otokar guzel bir adim Allah kullanicilarina kaza bela vermesin ancak bu araclar kasa olarak bahsedildigi gibi hafif yagmur yağışta ciddi kayma durumu cok fazla yaşanıyor inş bu sorun teskil etmez
Muazzam bir proje...
Koltuklar boşken otursaydınız keşke :)
çok güzel video 👍
Almanya'ya daha önce gitti bu otobüsler çok gördüm ordada
OTOKAR koç grubuna teşekkürler
29.04.2022 itibariyle İstanbul'da sürücüsü olmadan hızla ilerleyen bu aracın eşdeğeri karşı seride geçerek duran metrobüse kafadan çarparak yaralanmalı kazaya karıştı. İnşallah sabotaj değildir çünkü bu kadar elektronik ve otonoma açık araçlar hackerların saldırısıyla çok feci sonuçlara yol açabilir.
otokar kamyonda görmek isteriz abi.
Ankara man fabrikasından da video çekerseniz mutluluk duyarız
3:07 ethem abi ne oldu ya 😂
Metrobüs güzergahına elektrik hattı çekip otobüsleri neden troleybüs haline getirmiyorsunuz mazot parasını kimler bölüşüyor ??
Gurur duydum 🇹🇷🇹🇷
200 kişi ile test etseydiniz keşke☺️
Yeni programında LEYLAND tanıtımı istiyorum....tüm çocukluğum gençliğim ve hayatımın otobüsü...
Doları böyle düşürürsün işte gidip Hollandadan tanesine 1,5 milyon avro verince milli olunmuyo
Emeği geçenlerin ellerine emeklerine sağlık 👏👏👏👏👏👏
Kandasim kim demiski dolar ucuz olmali ve neden?? Bu soru uzerinde dusun.
Kullanabilsek amenna ilk metrobüsler hurda olarak yatmakta. Çöpe atılmış milli servet.
@@xezerturan4296 düşük değil alçak olmalı
Bırak dolar yüksek kalsın..bu bizim yerliye dönüş biletimiz
@@xezerturan4296 Dışa bağımlı olduğumuz ve her türlü ürünü dışarıdan aldığımız için dolar ve euro yükseldikçe bizim alım gücümüz de zayıflıyor. Ekmeği bile kendimiz üretmemize rağmen iş dağıtıma gelince doların akaryakıt fiyatlarını etkilemesi, elektrik faturalandırmalarını etkilemesi vs. gibi sebeplerden kendi ürettiğimiz bazı ürünler bile ucuz olmuyor. Bu yüzden dolar ucuz olmalı.
Otokar otobüsünü yıllardır kullanan birisi olarak fren, süspansiyon ve malzeme kalitesini iyilestirmislerdir inşallah. Fren performans olarak çok iyi ama hassasiyet olarak yolcu ve sürücü açısından çok sıkıntılı. Otokar da klima ve motor performansını tek geçerim. Üstüne belediye otobüsü tanımam.
Yıllardır İstanbul'da toplu taşıma ile ulaşımını sağlayan, bu sene itibari ile günlük 4 saatin üzerinde bir süreyi yolda geçiren birisi olarak aynı fikirdeyim. Otokar toplu taşıma otobüslerinin performansını ve iç dizaynını çok beğeniyorum. Koltuklar arası mesafede de diğer markalardan çok daha iyi.
kesinlikle frenleri çok ilginç 🤔
Mercedes Benz Conecto diye bir araç var bilmem tanıyor musunuz kendisini :))
Retarder ayakta mi koldami?
Yada sarsıntılı duruşun sebebi tümleşik olması, koldan çalmışlar:)
@@muzo5473 12 metre araçlardan bahsediyorsanız , o araçlarda şanzımana bağlı olan intarder sistemi mevcut.
Otokar'ın 2010 yılına kadar sadece midibüs üretimi yaptığını düşünürsek, kısa zamanda kat ettikleri mesafe gerçekten takdire şayan. En kısa zamanda çift katlı otobüs üretimine de geçilmesi dileği ile.
Ülkemizde böyle üretimlerin ve tesislerin olması gurur verici
Hollanda da OTOKAR otobüsleri gördüğümde öyle sevindimki.Her yerde Otokar otobüs gördüm
Paramız yurtdışına gitmesin artık ya çok sevindim izlerken, harika bir iş. İnşallah en kısa sürede şehirlerarası yolcu otobüsleri de görürüz.
Montaj hariç nereleri yerli imiş?
Temsa ne oldu hocam kamil koç Pamukkale metro gibi firmalar safir ve maraton modellerini kullanıyordu aynı durum devam ediyor mu bir ara sıkıntıya düşmüşlerdi bilginiz var mı
Metrobüs böyle olur!
Neredeyse her gün yanından geçtiğim şu fabrikayı gezmeyi o kadar isterdim ki baştan aşağıya çok iyi olurdu
bu metrobüs firması gibi memlekette çok firma var. hepsinin devlet tarafından aynı oranda desteklenmesini dilerim.
Destekleniyor zaten knk bir çok otobüs firması var örnek BMC devlet tarafından destekleniyor Karsan da geçen aylarda erdogan bakmıştı filan
otokar ile bir çok askeri anlaşması var devletin videoyu iyi izle
Aslında şehirler arası otobüsleri de Otokar olması lazım gidipte Almanya'dan Mercedes alacağınıza yerli millî Kendi otobüslerimiz yollarda olsun paramız kendi ülkemizde kalsın
Milyonlarca euro çöpe atılana kadar böyle yerli fabrikalarda üretilen araçlar tercih etmek için geç kaldık ama zararın neresinden dönsek kar dır diyelim. Hayırlı olsun
@@a.aydogan phileas marka metrobüslerden bahsediyor arkadaş. üreten firma battığı için ibb tazminat da alamadı dolayısıyla en az 65 milyon€ çöpe gitti.
Otokar yerli otobüsler arasında konfor ve kalite açısından Mercedes-Benz ve MAN ile rekabet edebilecek olan tek marka. En kısa sürede çift katlı otobüs ve şehirler arası otobüsler de üretmeye başlasalar çok iyi olur. Yolları açık olsun.
Başarılar dilerim. Lakin kokpitte bir iyileştirme yapılması gerekirdir. Mercedes O 303 kokpiti daha şık duruyor.
Cokpitler dünya da bu işleri yapan bir kaç. Firma var onlardan alınıyor
MÜKEMMEL NASIL KEYİF ALDIK ..ÜLKE YERLİ ÜRETİM BUDUR İŞTE .. SÜPER İŞ YAPMIŞSINIZ TEBRİKLER BU VİDEOYU BİZE ULAŞTIRDIĞINIZ İÇİN
Tebrik eder çalışmalarının ve başarıların devamını dilerim. Üretim olsun paramız yurt dışına kaçmasın. Bu tarz videoların gelmesi güzel olur. Kolay gelsin. Kaliteli içerik 👍
Bu araçtan 100 tane, bunun 4 metre daha uzunu olan Akia dan ise 60 tane sipariş verildi. 160 yeni araç metrobüs hattına hayırlı olsun. İç hatlarda çalışacak 300 otobüs ihalesiyse sayın cumhurbaşkanı 1 yıldır imza vermediği için yapılamadı.... Umarım AKP bu politikadan vazgeçer ve istanbul a 300 yeni otobüs gelir
Turk mühendisleri ile gurur duymalıyız. Helal olsun o mühendislere..
Ankara büyükşehir belediyesinde kısa otobüslerinden aldı toplu taşıma ya. Yıllardır mersedes MAN aldı ve paramız yurtdışı na gitti. Otokar yerli bir firma olarak gururumuz👍
Paramız yurtdışına gitmekle kalmadı çok fazlada arıza çıkartıyordu sürekli çekiciyle çekiliyordu.
man fabrikası ankarada olduğu için yapılmıştı o alımlar ama katılıyorum otokar çok daha iyi bir seçenek.
o zaman paramızın yüzde yüzü yurtdışına gidiyodu şimdi nerden baksan yüzde yetmişi yine gidiyodur. bi ton ithal parça vardır bu otobüste. başta motoru şanzımanı difransiyeli say say bitmez.
@@hasanmutlu2136 Mercedes man bilmiyorum ama daha öncesinde İkarus vardı onlar çok sorunluydu hep arıza verirdi.
arıza durumunu bilmiyorum Ankara da yaşamadığım için ama onlar da Türkiye de üretiliyor. Ama işin özü ikisinin de kökü Alman
Keşke ülke olarak daha çok böyle güzel tesis milli üretim görsek
Öncelikle videolarınız için teşekkürler
Hibrit teknolojileri değerlendirdiler mi?
Eğer değerlendirdilerse hangi sebeple uygulamadılar merak ettim.
Elektrik motorlarıyla ilk kalkış anında çok ağır metrobüsleri yakıt tasarrufu ile hareket ettirmek mümkün olur muydu?
🤔🤔🤔🤷
Kullanım ömrü ve maliyet açısından mantıklı bir yaklaşım olmayacaktır diye tahmin ediyorum. Tasarım yaparken belirli olgular vardır bunlar arasında bir köprü kurup buna göre tasarım şartlarını belirler en iyiyi elde etmeye çalışırsınız. Phileas otobüslerinden daha iyi sonuçlar elde edebileceğiniz ürünleri tasarlayıp üretebiliriz. Ancak her işin sonu para. Mühendislik böyle bir şey. Hollandalılardan iyi bildiğimiz için değil pil ve güç sistemleri son dönemlerde inanılmaz bir ivme kazandı.
Ana problem şu ki elektrik motorlarında tork belirli bir devir bandında değil de ilk start anından itibaren en yüksek seviyede olduğu için metrobüs egimde ve full kapasitesinin üzerinde iken kalkış yaptığında ani tork akslara zarar verip aks kırmakta phileas larinda problemi buydu maalesef bu sorunu aşabilmek adına hatta tungsten alaşımlı özel akslar kullanıldı sonradan phileaslarda fakat yine fayda etmedi şuan ki kişi yoğunluğu ve eğim ile en zorlu metrobüs parkurlaruna sahibiz düz bir zemin yada kapasitemiz bu kadar yüksek olmasa mantıklı dediğiniz hibrit yerine redüksiyon kontrollü tam elektrikli metrobüs yapılabilir ancak oda şuan ki pil kapasitesi ile menzil sorunu yaratmaktadır
Hem ürün olarak hem de borsa yatırımında hisse değeri olarak kaliteli bir marka. Etem abiye teşekkir ederiz bu video için.
Çok teşekkürler hocam böyle otobüs videoları senden daha çok bekliyorum. Eyvallah Türkiye'de böyle gerekse otobüs olsun gereksede böyle fabrikalar olsun gayet güzel
Gurur duydum memleketimizde neler olur neler elinize emeğinize sağlık
Emeklerine kesinlikle SAYGI DUYUYORUM ama hiçbir yerli otobüs üreticisinin başarısız olmak gibi bir şansı yok bence. Çünkü önlerinde neredeyse kendi piyasa değerleri kadar Ar-Ge harcaması yapan bir Mercedes-Benz gerçeği var. Yapamayan zaten kapatsın fabrikasını✌🏼✌🏼
İstanbulun metrobüs yollarındaki yamalara kasislere çukurlara düzeltilmeden tank bile dayanmaz..
Ama çok güzel imâl edilmiş olduğu belli..
Tebrikler..👍👏🙌
Allah üreticilerimizden razi olsun. Bol bereketli Hayirli ticaretler versin insallah
Hayırlı ve uğurlu olsun inşallah Teşekkürler İBB ve sevgili Başkanımız Ekrem İmamoğlu.İstanbul’da yaşayan vatandaşlarımıza yakışır.👍🇹🇷
Ethem abi yine kaliteli bir içerik yine kaliteli bir video ve araç teşekkür ederim emeklerinize ve Otokardaki tüm çalışanlara👏🏻👏🏻❤️🇹🇷
Boş koltuk bulmuşsun otur hocam, bize pek denk gelmiyor.
Capacity ler ülkemize çok hizmet ettiler otokarda türkiyeye yıllarca hizmet etmiş bi marka hayırlı uğurlu olsun
Ethem abi kapanan Uzel traktör fabrikasını ziyaret edermisin onun gibi bir fabrikanın kapanmasın nelere sebep olduğunu görsün turkiye
Çok güzel bir video olmuş, elinize sağlık.
İnşallah Altay tankı da ait olduğu yere Otokar' a geri dönecek .
Ayakta durulan alanlarda cam kenarlarına bel dayama yapsalardı daha iyi olurdu
Böyle güzel videolar görünce ülkem adına seviniyorum🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Ben otomotiv teknolojisi öğrencisiyim ve kocaelideyim, kendimiz fabrikayı gidip görme şansımız var mı görmek isterim açıkçası
Başvur yani 1 zat gidip bnce yakınsın bn şahsen yakın olsam giderdim gezmeye
çok güzel bir otobüs ve ülkemizde üretilmesine çok sevindim. Ama dizel dünya'da etkisini kaybetmişken farklı bir yakıt çözümünü de bir sonraki üretimlerde dikkate alınmalı diye düşünüyorum.
Var zaten elektrik li otobüsler zamanla çıkacak deneme aşamasında tabiki doğa için önemli yakıt dıştan gelmesi dolarla ama bunu şuan izin vermiyor nedeni vergiler
Bence elektrik hattı kurulmalı,tramvay gibi olmalı,hem daha performanslı olur
@@babamrb.8089 haklı olabilirsin belki fakat tüm sistemi 0 dan değişmek lazım mesela otobüsleri, sürücülerini, yolları sonra sürücü eğitimleri falanda var maliyeti çok büyük olur sanki