Sí, haz una prueba yendo por encima de 90 kilómetros hora, y pon el A/A, a esa velocidad no necesita ni viscoso ni electroventilador para enfriar el radiador del A/A, y debería funcionar, así descartas que el fallo sea del viscoso o incluso del electroventilador...
Buen video, piezas, yo tengo una duda, la placa metálica donde está la etiqueta amarilla de bmw sé que es una resistencia, pero ¿como funciona?, gracias
Hola me podría sacar de una duda tengo un e46 330d 204cv y el viscoso me funciona muy de prisa cada vez que acelero el coche lo hemos cambiado y sigue igual vamos que bufa y no se quita y en 15 años que tengo el coche no me apagado esto nunca ni en verano en murcia que tenemos 40de media esto nunca y no saben que puede ser y me dicen que esto es normal pero nuca me aficionado el ventilador de esta manera
@@albertonunez1977si funciona en frío esta mal . En frío tiene que girar pero muy poco , cuando bufa es cuando tiene temperatura. El viscoso cuando más calor se endurece y engancha con más fuerza el giro del motor . Cuando está en frío es al revés está blando y no gira a la misma velocidad gira más despacio ( no bufa ) . Los viscosos según estén almacenados se estropean . A mí me a pasado el nuevo vino mal , tuve que pedir otro y perfecto . Le enciendes y no bufa cuando coge temperatura bufa . Es así .
Sin meterlo en un banco de pruebas es imposible saber si va bien, hasta de nuevos van mal y se calientan… Hay empresas por ahí que los arreglan y modifican
Buenas, yo tengo el mismo problema, tengo un SsangYong actyon de 2007, y al acelerar en la primera marcha parece un autobús o turbina de avión. Lo solucionaste al final ? A mi el mecánico me dijo que cambiará el viscoso y la verdad no quiero cambiarlo y que siga igual sonando como un autobús.
Hola. En el camión que anda cuando está en marcha vibra cada 1 seg aproximadamente y el mecánico dijo que eso es por el viscoso. Que podría ser o por qué?
Es de gran ayuda..graciassss
Muy bien explicado
Muchas gracias
Gracias BENDICIONES
Hola,disculpe mi pregunta, este mas las aspas en sprinter 313 parte apenas das el arranque??
Hola, muchas gracias.. sabes si por causa del viscoso puede dejar de funcionar el aire acondicionado?
Sí, haz una prueba yendo por encima de 90 kilómetros hora, y pon el A/A, a esa velocidad no necesita ni viscoso ni electroventilador para enfriar el radiador del A/A, y debería funcionar, así descartas que el fallo sea del viscoso o incluso del electroventilador...
Gracias. Mi problema es que el aire funciona bien pero solo por unos minutos y luego sigue soplando pero sin enfríar,
Crackkkkk..gracias
Buen video, piezas, yo tengo una duda, la placa metálica donde está la etiqueta amarilla de bmw sé que es una resistencia, pero ¿como funciona?, gracias
Excelente
Tengo juego en el viscoso de la s10 se puede cambiar el ruleman si es que tiene
Muy bueno
Y para el desmontaje del ventilador de un volsvagen passat 2004
Hola
buen dia
Si falla esta pieza, deja de funcionar el aire acondiconado ?'
Hola me podría sacar de una duda tengo un e46 330d 204cv y el viscoso me funciona muy de prisa cada vez que acelero el coche lo hemos cambiado y sigue igual vamos que bufa y no se quita y en 15 años que tengo el coche no me apagado esto nunca ni en verano en murcia que tenemos 40de media esto nunca y no saben que puede ser y me dicen que esto es normal pero nuca me aficionado el ventilador de esta manera
Que te revisen la tubería de la EGR, si pierde gases de escape crea demasiada temperatura en el vano motor y le activa.
Hola a mi me funciona na más arrancarlo en frío. Ósea, funciona siempre. Eso es que está cascado entonces?
@@albertonunez1977 a mi me pasa igual y no encuentro solucion algun!
@@albertonunez1977si funciona en frío esta mal . En frío tiene que girar pero muy poco , cuando bufa es cuando tiene temperatura. El viscoso cuando más calor se endurece y engancha con más fuerza el giro del motor . Cuando está en frío es al revés está blando y no gira a la misma velocidad gira más despacio ( no bufa ) . Los viscosos según estén almacenados se estropean . A mí me a pasado el nuevo vino mal , tuve que pedir otro y perfecto . Le enciendes y no bufa cuando coge temperatura bufa . Es así .
Sin meterlo en un banco de pruebas es imposible saber si va bien, hasta de nuevos van mal y se calientan… Hay empresas por ahí que los arreglan y modifican
Hola tengo una ssangyong 2010 le cambie el viscoso y al momento de acelerar paresiera q es una turbina desaselero y no se es cucha la turbina
Buenas, yo tengo el mismo problema, tengo un SsangYong actyon de 2007, y al acelerar en la primera marcha parece un autobús o turbina de avión.
Lo solucionaste al final ? A mi el mecánico me dijo que cambiará el viscoso y la verdad no quiero cambiarlo y que siga igual sonando como un autobús.
Te han puesto uno que se engancha demaciado fácil.
Prueba a cambiar el aislamiento del motor, es más barato.
Hola. En el camión que anda cuando está en marcha vibra cada 1 seg aproximadamente y el mecánico dijo que eso es por el viscoso. Que podría ser o por qué?
Por el precio......para un MB190 220€ y en una tienda de recambios, no original...
Así que de económico nada.
Vale
Eso es contra rosca
A mi ford Ranger le paso volo el ventilador y m destruyó los radiadores 😢