Buongiorno. Se posso, avrei un paio di consigli: 1) quando vivevo in Italia, ero solito recarmi alla fabbrica più vicina di batterie, magari vi sono anche nella vostra zona 2) controllare a motore acceso la tensione, che deve oscillare tra i 13.5 ed i 14.5 V, segno che l'alternatore funziona. 3) misurare sempre le dimensioni del vano batteria e, la posizione dei poli ( esistono varie configurazioni ). 4) mettete in carica comunque la nuova batteria e, ogni volta possibile utilizzare il mantenitore. Come sempre cordiali saluti
Di solito, nei supermercati c'è un libricino vicino a dove vendono le batterie, con la marca e il modello di un'infinità di macchine, e la corrispondente batteria/tergicristalli/candele ecc. In ogni caso, con una ricerca in internet, saltano fuori i tre parametri fondamentali: dimensioni, amperaggio, posizione del positivo. Due batterie all'apparenza identiche possono avere i poli montati al contrario, e NO, non basta girarla, può andarti di culo e i cavi sono lunghi il giusto, e può andarti di sfiga, e la devi riportare dove l'hai comprata. Io l'ultima che ho preso l'ho comprata in internet, e prima di ordinarla mi sono letto almeno una trentina di schede tecniche. Quando ho visto che quasi tutte coincidevano, sono andato sul sito del produttore, e solo dopo, col codice prodotto alla mano, ho ordinato.
Grande iper✌✌✌Grande Dave...io di solito vado da (orrigoni gomme ) per gomme cerchi anche usati...è meccanica in generale sono sempre disponibili è prezzi molto buoni✌
È la corrente massima che può erogare per un breve periodo, tipo quando attacca il motorino di avviamento o il climatizzatore: più alto è lo spunto, meno si scarica la batteria.
Ciao dave ti consiglio vivamente di consultare autodoc.... se vuoi farlo da solo l' alternarore guarda bene come si toglie che non é difficilissimo da cambiare se invece decidi di falrlo sostituire in officina ti consiglio uno con una carica di amper maggiore l originale se non sbaglio è di 180 amper però cè anche da 220 che di sicuro non gli fà male...
Come ti sei trovato con quella batteria? Quanto tempo hai tenuto l’auto dopo averla cambiata? La thema ha lo start e stop? La batteria l’hai presa con lo start e stop?
Ciao Dave sono iscritto al tuo canale e ti seguo con piacere ed in più condivido la tua passione per le auto. Dispensi ottimi consigli io ho un x6 m50d del 2018 avevo intenzione di prendere una macchina sportiva e devo dire ho ammirato la tua x8 la vorrei utilizzare più nei weekend nelle tue zone che tu sappia la si riesce a trovare? In ottimo stato come la tua? Perché dalle mie parti sono andato anche in jaguar ma nulla
ciao andrea..piccolo inciso la mia jag e una xk..non x8..eheh cm ce ne sono circa 30 usate in tutta ialia...segui autoscout...io l ho trovata li..grazie per i complimenti
Ciao, perché non hai verificato subito la funzionalità dell'alternatore con il tester anche con la batteria vecchia? Avresti visto lo stesso che era l'alternatore indipendentemente dalla batteria carica o scarica.
Mercedes w204 ogni anno penso di cambiarla.. ma non ne trovo mai il pretesto x farlo: la sua Varta originale...ha compiuto solo 10 anni e non perde mai un colpo,neanche a dicembre! Aggiungo che neanche io mi spiego come sia possibile
ScusaDave, visto che ci tieni a risparmiare, perchè non ti dai un attimo per controllare la batteria; L'hai gia messa in carica tramite il caricabatteria; Aspetta che si ricarichi completamente ed esegui una prova per vedere se è proprio irrecuperabile; Io così avrei fatto; Come faccio in genere; La batteria è scarica; ma potrebbe essere un problema di sistema;La batteria è posta lontana dall'alternatore; Perciò potrebbe non essere proprio caricata in maniera ottimale; La tensione di fine carica, potrebbe essere inferiore a quanto normalmente richiesto tipicamente dalle batterie al Piombo( 14,4V); anche la corrente di carica iniziale dopo l'avviamento potrebbe essere più bassa e non presentare il caratteristico spunto, richiesto per mantenere in buona saluta la batteria; Immagino che anche nelle migliori condizioni l'alternatore, potrebbe non caricare adeguatamente la batteria, a causa della caduta di tensione che si verifica sul cavo di collegamento tra il positivo della batteria e il positivo dell'alternatore; Si potrebbe perdere lo spunto di corrente necessario per caricare correttamente la batteria, nella prima fase di carica! Quindi, quest'auto, potrebbe portare come difetto il non caricare bene la batteria, con le precoci dipartite delle stesse; Pure con l'alternatore in perfetto stato di funzionamento Suppongo che scoprirete alla lunga che le batterie su quest'auto non durino molto! Ciò potrebbe essere causa di frequenti guasti dell'alternatore! Si potrebbe rimediare potenziando il cavo di collegamento tra batteria e alternatore! Che aiuta; Sia la corretta ricarica ; Sia l'avviamento del motore! Del resto in proposito di batterie premiun, sono d'accordo con te!
Bel video, ma per tua conoscenza sappi che una batteria nuova, come quella che hai acquistato, con tensione a riposo "da scaffale" di 12,36v è un accumulatore che pur non avendo suppongo mai lavorato è fermo da chissà quanto tempo, e oltre ad essere carica al solo 50% ha già una bella dose di solfatazione, pregiudicando notevolmente la propria durata. Hai capito perchè costava la metà delle altre?
Mi viene un dubbio, le batterie nuove (se la Thema ha lo start/stop, questo non lo ricordo), devono essere per auto con questo sistema... E costano un pozzo
Appena sento alternatore mi vengono I brividi, a me si e fermata in marocco a 3 ore dal porto , e avevo il traghetto , lascia stare che casino , non me lo scordero mai . Tutte le macchine ora mai hanno troppa elettronica e senza energia sta fermo li come se non avessi il motore .
Con pochi euro di revisione alternatore si riparte evvai👍👍👍ottimo Dave super like👍👍👍 Voglio aggiungere che con le tue esperienze di auto usate noi ne facciamo tesoro.👍👍👍
Bel video questi sono i tuoi fatti meglio dove spieghi e fai vedere praticamente.....bravo Dave, tienici aggiornati sulla soluzione del problema......io faccio come te prima di portarla in officina me ne invento di tutti i colori e quasi sempre risolvo.......vai Dave ti seguo sempre !👏👏👏
Cmq se l'alternatore funziona, anche con la batteria morta, la macchina, una volta che è partita va normalmente. Se invece la batteria si scarica strada facendo è sicuramente l'alternatore che non ricarica. Alla fine la vecchia batteria era ancora buona.
quella non è la data di produzione e di montaggio, ma quella di spedizione del ricambio, quindi la batteria rischia di essere ancora più vecchia! lavoro in un magazzino di autoricambi e di quelle etichette ne vedo una marea ogni giorno
Ad auto in moto si stacca il polo positivo. Se l'auto stà accesa l'alternatore funziona. Dell' alternatore di solito salta il regolatore senza dover sostituire tutto il blocco. Alla peggio cè una spazzolina consumata. Per bruciare gli avvolgimenti, quelli elencati prima sarebbero cremati da un pezzo.
Una batteria con 6 anni avrebbe comunque potuto darti problemi in qualsiasi momento, e siccome siamo sempre fortunati sarebbe successo in un viaggio o in un momento particolare per cui condivido la scelta di tenera quella nuova. Un saluto e buon avvolgimento!! Hahhaha
Ciao Dave prima di cambiare la batteria dovresti provare a capire con i tester il problema.non dicendo che e' andata bene lo stesso che la batteria aveva tanti anni . dai ai cannato😜
Si, se mentre svitiamo il morsetto del positivo tocchiamo con la chiave parti metalliche della carrozzeria ci si può far male. Mentre se il negativo è scollegato non c'è alcun rischio di mandare in corto la batteria
Cazzo... 95 A di batteria, una centrale elettrica. Comunque, grazie per la dritta: quando mi morirà la batteria, la comprerò in iper: praticamente le regalano.
Non avrei mai dovuto guardare questo video, stamattina è successo a me! Forse si sono messe d'accordo? Ha staccato tutto, e lo sterzo è davvero pesante. La cosa strana è che non segnala nulla prima, da quando mi si è accesa la spia della batteria ed è andata in protezione a quando non andava più niente ( neanche il cambio ovviamente, bloccato in prima) sono passati due chilometri e avevo già spento clima, radio, luci... Adesso vado a vedere il video di aggiornamento!
Davvero... per fortuna non ero lontano da casa, così mi sono fatto portare una batteria carica, l'ho messa nel baule attaccata con i cavi e sono rientrato. Beh, con una batteria carica sembra davvero tutto a posto, nessun errore o guasto segnalato. Nella realtà a casa con il tester confermo che l'alternatore non carica. Proprio non capisco perché non segna il guasto...
cmq lo trovi in giro dai ricambisti in torno alle 250 euro +Dispositivo ruota libera circa 40 euro + 2 0re di lavoro e va cambiato almeno il galoppino guidacinghia 30 euro -dalle tue partinn conosco i prezzi,ma la manodopera sara' penso 40 euro l ora!
Speravo che non fosse l alternatore e che caricasse con il motore acceso..invece nada..che noia! Vabbè la macchina se lo vale, sempre bellissimi video Dave!
Un consiglio.. occhio ha mettere batterie più alte di prestazioni,una volta si faceva e andava meglio,oggi sulle auto nuove rischi che non parta nemmeno.. Perché la centralina gli da dei valori di versi e quindi va in protezione.. È successo in una officina Fiat su una Panda multijet nuova e stavano quasi per cambiare la centralina motore perché l’auto non si avviava poi hanno messo una delle mie batterie(vendevo ricambi auto) con le stesse caratteristiche amperaggio spunto ecc e la macchina è partita.. E loro stavano montando una batteria con dei valori leggermente superiori che non si immaginavano mai che fosse lì il problema.. PS in officina Fiat di Genova con esperienza ventennale... PS vendi quel tombino😉
Ma Dave che ammortizzatori ha la Thema normali perché se sono a aria come la Mercedes s sono molto delicati e li ho provati si sentono lo stesso le buche stradali un po' meno
Ciao dave mi dispiace molto per l’alternatore della tema. Guardando oggi lo scorso video che hai pubblicato ti vorrei suggerire di fare i portachiavi con il logo dave sport cars che per me saranno apprezzatissimi. Purtroppo ho una brutta notizia da darti; il 28 ho un impegno di lavoro e non mi sarà possibile venire al raduno. Spero che farai un video in merito. Ciao continua così
Quando sul quadro compare il segno della batteria, non è mai la batteria, perché essa non ha sensori di rilevazione..ma l'alternatore! Sempre.. Quindi.. 600 euro? O poco meno.. Dipende se l'hai preso revisionato o nuovo.
Ah Dimenticavo la thema è una bellissima macchina e secondo me molto sottovaluta in realtà ha ottime rifeniture ed un bel motore per me è una macchina da segmento premium nel senso rispetto ad una serie 5 non ha nulla da invidiare anche se penso faccia parte della categoria della serie 7 comunque fammi sapere qualcosa sulla x8 perché veramente è bellissima è un gioiellino da veri amatori
DAVE SPORT CARS il risvolto della medaglia era che il motore era una vera ciofeca...a 130.000 km l'ho data via, perché pur avendola tenuta benissimo tipo, scaldarla sempre bene, cambio olio ogni 10/15 mila chilometri, ha iniziato a consumare 1 kg di olio ogni 1500/2000 kilometri, anche se prima era sempre molto alto....1kg x 3500 circa...ora ho trovato una Mito quadrifoglio verde del 2013 che di olio non ne consuma proprio.... incredibile
Dave ma visto che hai tutte ste auto perché non hai mai pensato di acquistare un lettore/scrittore tramite porta OBDII? Cioè tantissimi difetti elettrici li potresti risolvere da solo... Io l'ho comprato e sono felicissimo!
Esatto..ma anche che non hainfretta a prendere i pezzi di ricambio..così puoi trovare il miglior prezzo..e spesso si risparmiano soldini che compensano il bollo...
Controlla se ti è saltata via la cinghia servizi, non so se hai il servosterzo elettrico o idraulico, comunque o alternatore o magari ti si è scavallata la cinghia per vari motivi
@@DAVESPORTCARS tienici informati ;) se fosse stata con servosterzo idraulico mi è successo avvolte di vedere auto con la cinghia servizi o rotta o scavallata
Io avevo un turbo 16 nel 91 e già era un pezzo di ferro poi la cambiai con un evo quella era un mostro di tenuta e gudabilita ma si spezzava la carrozzeria sotto i duomi e sui montanti del tetto ora ho una c7 un altro mondo il v8 sembra un cuore umano ma la gudabilita è tenuta dell evo ancora me la ricordo e rimpiango la c7zr1 è un mostro di potenza e ha controlli elettronici multipli ma il deltone che non aveva nulla era più gestibile
Batteria low cost non valgono un cazzo. Ho avuto esperienza e non valgono un cazzo. Esperienza in primis sulla moto. Mio padre ha preso 2 volte una quasi low cost e se sono fottute prima del tempo. Ho comprato la moto nel 2011 ho una yuasa(costa un occhio della testa) Siamo nel 2019 ed è ancora quella. In conclusione, io con la macchina non ho mai avuto problemi del genre causati dalla batteria scarica
Che belle poter mettere mano su questi tipi di vetture peccato che i miei genitori hanno entrambi tesla model3 performance sennò mi divertire a fare manutenzione siccome ho fatto la scuola di meccanica
e domandati anche perche' non la fanno piu neanche con il marchio Chrysler!con la vera LanciaThema manco per niente!Tanto di cappello a te che gli stai dietro a questta vettura!
Antonio Galdiero si ma il motore della thema non e chrysler..e della vm di cento..prodotto apposta nuovo di progetto...ottimo..fluido e silenzioso..fidati ..consuma anche poco per il tipo di macchina..
Ma misurarla prima la tensione di carica?
ma la vera domanda é: Come ti é venuto in mente di comprarla?😁
e la vera risposta la trovi in un mio video...eheh
La vorrei anche io....
🤣🤣🤣🤣🤣
È una macchina ottima, l’ho avuta per anni... comprarla usata non buona non ne vale la pena,
ma prenderla nuova all’epoca o un buon usato ora, è oro
Buongiorno.
Se posso, avrei un paio di consigli:
1) quando vivevo in Italia, ero solito recarmi alla fabbrica più vicina di batterie, magari vi sono anche nella vostra zona
2) controllare a motore acceso la tensione, che deve oscillare tra i 13.5 ed i 14.5 V, segno che l'alternatore funziona.
3) misurare sempre le dimensioni del vano batteria e, la posizione dei poli ( esistono varie configurazioni ).
4) mettete in carica comunque la nuova batteria e, ogni volta possibile utilizzare il mantenitore.
Come sempre cordiali saluti
I primi due punti rispettati.. il terzo e andata di c :)..grazie fabio
Di solito, nei supermercati c'è un libricino vicino a dove vendono le batterie, con la marca e il modello di un'infinità di macchine, e la corrispondente batteria/tergicristalli/candele ecc.
In ogni caso, con una ricerca in internet, saltano fuori i tre parametri fondamentali: dimensioni, amperaggio, posizione del positivo. Due batterie all'apparenza identiche possono avere i poli montati al contrario, e NO, non basta girarla, può andarti di culo e i cavi sono lunghi il giusto, e può andarti di sfiga, e la devi riportare dove l'hai comprata.
Io l'ultima che ho preso l'ho comprata in internet, e prima di ordinarla mi sono letto almeno una trentina di schede tecniche. Quando ho visto che quasi tutte coincidevano, sono andato sul sito del produttore, e solo dopo, col codice prodotto alla mano, ho ordinato.
@@Virtuoso23 sei proprio virtuoso..ahahahah giusto nickname.. ma il prossimo se lo cambi..pignolo..;)
Grande iper✌✌✌Grande Dave...io di solito vado da (orrigoni gomme ) per gomme cerchi anche usati...è meccanica in generale sono sempre disponibili è prezzi molto buoni✌
La thema è stata una sola... questa fa veramente piangere...
Non vi attaccate al nome thema..e un altra macchina ed e validissima
Cosa indica lo spunto? Scusate l'ignoranza. P. S grazie per queste belle cronache sulla Croma.
È la corrente massima che può erogare per un breve periodo, tipo quando attacca il motorino di avviamento o il climatizzatore: più alto è lo spunto, meno si scarica la batteria.
giusto
Ciao dave ti consiglio vivamente di consultare autodoc.... se vuoi farlo da solo l' alternarore guarda bene come si toglie che non é difficilissimo da cambiare se invece decidi di falrlo sostituire in officina ti consiglio uno con una carica di amper maggiore l originale se non sbaglio è di 180 amper però cè anche da 220 che di sicuro non gli fà male...
peppo 78 revisiono con 70... ma non dirlo a nessuno...
È un'auto stupenda e sono un fan di lancia! Una domanda personale, la ricomprerei? E perché? Grazie!
Comunque bastava tenere d’occhio le spie, se l’alternatore non funziona più, a contatto accesi non si accende più la spia della batteria
Come ti sei trovato con quella batteria? Quanto tempo hai tenuto l’auto dopo averla cambiata? La thema ha lo start e stop? La batteria l’hai presa con lo start e stop?
Non ha start and stop..batteria normalissima..con quella presa..confermo perfetta..
Ciao Dave sono iscritto al tuo canale e ti seguo con piacere ed in più condivido la tua passione per le auto. Dispensi ottimi consigli io ho un x6 m50d del 2018 avevo intenzione di prendere una macchina sportiva e devo dire ho ammirato la tua x8 la vorrei utilizzare più nei weekend nelle tue zone che tu sappia la si riesce a trovare? In ottimo stato come la tua? Perché dalle mie parti sono andato anche in jaguar ma nulla
ciao andrea..piccolo inciso la mia jag e una xk..non x8..eheh cm ce ne sono circa 30 usate in tutta ialia...segui autoscout...io l ho trovata li..grazie per i complimenti
Ciao, perché non hai verificato subito la funzionalità dell'alternatore con il tester anche con la batteria vecchia? Avresti visto lo stesso che era l'alternatore indipendentemente dalla batteria carica o scarica.
Perché non sono capace..
con le auto usate può capitare.comunque l'auto è bella.grande Dave
Sul mio e60 del 2007 l'ho cambiata nel 2018 la sua originale...
Stessa cosa, la mia e60 del 2007 ha la batteria originale, ancora funziona bene
Ma non dovevi comprarla star e stop???? Per me durerà poco!
Io sulla mia e 36 cabrio e corrente ne ciuccia parecchia con antifurto e sta ferma anche 2-3 settimane la cambio io ogni 5 anni per paura che salti
Mercedes w204 ogni anno penso di cambiarla.. ma non ne trovo mai il pretesto x farlo: la sua Varta originale...ha compiuto solo 10 anni e non perde mai un colpo,neanche a dicembre! Aggiungo che neanche io mi spiego come sia possibile
@@xantonio1224 The best or nothing anche sulle batterie 😂
Ma come hai fatto a prendere una chrysler thema?
Guarda che una volta la Lancia Thema era ai livelli di Mercedes di oggi!!!
Secur Brand LTD No si parlava questa non di quella di una volta
Chrysler 300c
ScusaDave, visto che ci tieni a risparmiare, perchè non ti dai un attimo per controllare la batteria; L'hai gia messa in carica tramite il caricabatteria; Aspetta che si ricarichi completamente ed esegui una prova per vedere se è proprio irrecuperabile; Io così avrei fatto; Come faccio in genere; La batteria è scarica; ma potrebbe essere un problema di sistema;La batteria è posta lontana dall'alternatore; Perciò potrebbe non essere proprio caricata in maniera ottimale; La tensione di fine carica, potrebbe essere inferiore a quanto normalmente richiesto tipicamente dalle batterie al Piombo( 14,4V); anche la corrente di carica iniziale dopo l'avviamento potrebbe essere più bassa e non presentare il caratteristico spunto, richiesto per mantenere in buona saluta la batteria; Immagino che anche nelle migliori condizioni l'alternatore, potrebbe non caricare adeguatamente la batteria, a causa della caduta di tensione che si verifica sul cavo di collegamento tra il positivo della batteria e il positivo dell'alternatore; Si potrebbe perdere lo spunto di corrente necessario per caricare correttamente la batteria, nella prima fase di carica! Quindi, quest'auto, potrebbe portare come difetto il non caricare bene la batteria, con le precoci dipartite delle stesse; Pure con l'alternatore in perfetto stato di funzionamento Suppongo che scoprirete alla lunga che le batterie su quest'auto non durino molto! Ciò potrebbe essere causa di frequenti guasti dell'alternatore! Si potrebbe rimediare potenziando il cavo di collegamento tra batteria e alternatore! Che aiuta; Sia la corretta ricarica ; Sia l'avviamento del motore! Del resto in proposito di batterie premiun, sono d'accordo con te!
Ciao pio..vedi il video di seguito..
Il copri pianale ha un gancio per tenerlo sollevato, mettendolo al bordo del vano. Però anche la.ciabatta ha svolto il suo compito
Complimenti per i contenuti che porti bellissimo canale!
Bel video, ma per tua conoscenza sappi che una batteria nuova, come quella che hai acquistato, con tensione a riposo "da scaffale" di 12,36v è un accumulatore che pur non avendo suppongo mai lavorato è fermo da chissà quanto tempo, e oltre ad essere carica al solo 50% ha già una bella dose di solfatazione, pregiudicando notevolmente la propria durata.
Hai capito perchè costava la metà delle altre?
Mi viene un dubbio, le batterie nuove (se la Thema ha lo start/stop, questo non lo ricordo), devono essere per auto con questo sistema... E costano un pozzo
non ha start and stop..:)
Se intendi che non é una macchina affidabile allora si é un po start and stop
@@5322-r4b più stop che start🤣
Se hai la batteria scarica non si dovrebbe accendere la spia della batteria perché quella spia indica sempre problema all'alternatore
Appena sento alternatore mi vengono I brividi, a me si e fermata in marocco a 3 ore dal porto , e avevo il traghetto , lascia stare che casino , non me lo scordero mai . Tutte le macchine ora mai hanno troppa elettronica e senza energia sta fermo li come se non avessi il motore .
Con pochi euro di revisione alternatore si riparte evvai👍👍👍ottimo Dave super like👍👍👍 Voglio aggiungere che con le tue esperienze di auto usate noi ne facciamo tesoro.👍👍👍
Anche io sono di Varese! Ci si vede in giro complimenti per il canale e tanti auguri!!
Vieni al raduno sabato alle ª biandronno
Alle 11
Ho venduto la mini sono senza macchina 😔
@@simokona nooo...comprarne subito un altra eheh scherzo..filmetto il raduno..lo vedrai nei prox video
Settimana prossima penso di prenderne una “”nuova””!! Mi sarebbe piaciuto esserci sarò curioso di vedere il video
Bel video questi sono i tuoi fatti meglio dove spieghi e fai vedere praticamente.....bravo Dave, tienici aggiornati sulla soluzione del problema......io faccio come te prima di portarla in officina me ne invento di tutti i colori e quasi sempre risolvo.......vai Dave ti seguo sempre !👏👏👏
Cmq se l'alternatore funziona, anche con la batteria morta, la macchina, una volta che è partita va normalmente. Se invece la batteria si scarica strada facendo è sicuramente l'alternatore che non ricarica. Alla fine la vecchia batteria era ancora buona.
Questi video sono proprio rilassanti da guardarli
si l intentto e quello..grazie mille
quella non è la data di produzione e di montaggio, ma quella di spedizione del ricambio, quindi la batteria rischia di essere ancora più vecchia!
lavoro in un magazzino di autoricambi e di quelle etichette ne vedo una marea ogni giorno
Ciao Dave io lo sapevo prima che tu.compravi quel bidone FCA FABBRICA CASSONI ANONIMI che meccanica monta il bidone americano ?
Ivan Zanazzi oltre a non capire una cippa di auto non sai nemmeno esprimere un concetto in Italiano 😂😂
Ottima operazione. Peccato per l'alternatore
Ad auto in moto si stacca il polo positivo.
Se l'auto stà accesa l'alternatore funziona.
Dell' alternatore di solito salta il regolatore senza dover sostituire tutto il blocco.
Alla peggio cè una spazzolina consumata.
Per bruciare gli avvolgimenti, quelli elencati prima sarebbero cremati da un pezzo.
Ciao Dave, purtroppo può succedere. Piuttosto hai iniziato i lavori di ripristino carrozzeria sulla thema?
Eheh muto..seguirà video..
Una batteria con 6 anni avrebbe comunque potuto darti problemi in qualsiasi momento, e siccome siamo sempre fortunati sarebbe successo in un viaggio o in un momento particolare per cui condivido la scelta di tenera quella nuova. Un saluto e buon avvolgimento!! Hahhaha
Le basse temperature invernali fanno brutti scherzi alle batterie non in buono stato ... hai fatto bene a cambiarla
Non vorrei dire una bischerata ma se fosse un campanello di allarme per la distribuzione?
Vedi parte successiva .e saprai..eheh
Ciao Dave prima di cambiare la batteria dovresti provare a capire con i tester il problema.non dicendo che e' andata bene lo stesso che la batteria aveva tanti anni . dai ai cannato😜
Dave tienimi aggiornato che stavo pensando di prenderla pure io la Thema...così mi faccio un’idea sulle spese da affrontare (incrociando le dita)
E una bomba l hai presa??
Come si chiama il caricatore che hai usato
Ti sta dando un bel da fare, la thema. Ma te la cavi!😂
vincero' io eheh
Perché stacchi prima il negativo e poi il positivo?
Succede qualcosa se li stacchiamo al contrario?
Si, se mentre svitiamo il morsetto del positivo tocchiamo con la chiave parti metalliche della carrozzeria ci si può far male. Mentre se il negativo è scollegato non c'è alcun rischio di mandare in corto la batteria
@@salvatorerusso6343 ah capito, non ne sapevo nulla😅
Grazie mille per la spiegazione😊
Ringraziamo Agnelli per aver distrutto il marchio lancia...!!!😞
Visto che hai qualche auto prenditi un booster al litio di quelli nuovi. Sono una bomba! Spendi 50euro e via
Cazzo... 95 A di batteria, una centrale elettrica. Comunque, grazie per la dritta: quando mi morirà la batteria, la comprerò in iper: praticamente le regalano.
Mannaccia, peccato non aver risolto cambiando la batteria. Ma la Thema l'hai comprata da un privado o dal concessionario?
da un commerciante ...vista e piaciuta e lui idem con le mie bmw date
@@DAVESPORTCARS Scommetto in Italia non danno garanzia sull'usato, vero? Qua quasi tutti danno 1 anno.
AndyTheMaster qui gli imbroglioni vogliono fartela pagare 400 euro...vai a vedere il mio video n83.... ne parlo...
DAVE SPORT CARS beh direi che ci vale
in bocca al lupo
Non avrei mai dovuto guardare questo video, stamattina è successo a me! Forse si sono messe d'accordo? Ha staccato tutto, e lo sterzo è davvero pesante. La cosa strana è che non segnala nulla prima, da quando mi si è accesa la spia della batteria ed è andata in protezione a quando non andava più niente ( neanche il cambio ovviamente, bloccato in prima) sono passati due chilometri e avevo già spento clima, radio, luci... Adesso vado a vedere il video di aggiornamento!
Pazzesco...vedrai la seconda parte...buon video :)
Davvero... per fortuna non ero lontano da casa, così mi sono fatto portare una batteria carica, l'ho messa nel baule attaccata con i cavi e sono rientrato. Beh, con una batteria carica sembra davvero tutto a posto, nessun errore o guasto segnalato. Nella realtà a casa con il tester confermo che l'alternatore non carica. Proprio non capisco perché non segna il guasto...
cmq lo trovi in giro dai ricambisti in torno alle 250 euro +Dispositivo ruota libera circa 40 euro + 2 0re di lavoro e va cambiato almeno il galoppino guidacinghia 30 euro -dalle tue partinn conosco i prezzi,ma la manodopera sara' penso 40 euro l ora!
I tuoi video sono spettacolari!
Speravo che non fosse l alternatore e che caricasse con il motore acceso..invece nada..che noia! Vabbè la macchina se lo vale, sempre bellissimi video Dave!
Potrebbe anche essere il cablaggio dell'alternatore...
Un consiglio.. occhio ha mettere batterie più alte di prestazioni,una volta si faceva e andava meglio,oggi sulle auto nuove rischi che non parta nemmeno.. Perché la centralina gli da dei valori di versi e quindi va in protezione.. È successo in una officina Fiat su una Panda multijet nuova e stavano quasi per cambiare la centralina motore perché l’auto non si avviava poi hanno messo una delle mie batterie(vendevo ricambi auto) con le stesse caratteristiche amperaggio spunto ecc e la macchina è partita.. E loro stavano montando una batteria con dei valori leggermente superiori che non si immaginavano mai che fosse lì il problema.. PS in officina Fiat di Genova con esperienza ventennale... PS vendi quel tombino😉
Ma Dave che ammortizzatori ha la Thema normali perché se sono a aria come la Mercedes s sono molto delicati e li ho provati si sentono lo stesso le buche stradali un po' meno
Direi tradizionali ..
Ciao dave mi dispiace molto per l’alternatore della tema. Guardando oggi lo scorso video che hai pubblicato ti vorrei suggerire di fare i portachiavi con il logo dave sport cars che per me saranno apprezzatissimi.
Purtroppo ho una brutta notizia da darti; il 28 ho un impegno di lavoro e non mi sarà possibile venire al raduno. Spero che farai un video in merito. Ciao continua così
L’iper di Vareseee😂 io abito a 10 minuti da lì
Bellissima questa (Lancia Thema made in USA).
Ma lo scrivi in ogni video?🤣
La batteria l'hai presa a buon prezzo,anche se di marca aftermarket,dalle mie parti costa di più.
Quanto ti costerà l'alternatore
Un like per la ciabatta sportiva
Ahahahah..se la merita
Quando sul quadro compare il segno della batteria, non è mai la batteria, perché essa non ha sensori di rilevazione..ma l'alternatore! Sempre.. Quindi.. 600 euro? O poco meno.. Dipende se l'hai preso revisionato o nuovo.
Ah Dimenticavo la thema è una bellissima macchina e secondo me molto sottovaluta in realtà ha ottime rifeniture ed un bel motore per me è una macchina da segmento premium nel senso rispetto ad una serie 5 non ha nulla da invidiare anche se penso faccia parte della categoria della serie 7 comunque fammi sapere qualcosa sulla x8 perché veramente è bellissima è un gioiellino da veri amatori
La cosa più bella del video? La ciabatta risolviproblemi 🤣
Ahahahah ovviamente una ciabatta sport
Ho avuto la Mercedes s del 90 a benzina 3200 ma quanti problemi ho avuto sa potessi prenderla me la comprerei a me piace
E' una macchina bellissima come ci sei riuscito a trovarla?
il mio venditore di fiducia in zona..
@@DAVESPORTCARS E' una macchina rara da museo
Io ho preso una Bosch su Amazon, pagata il 40% rispetto al prezzo del supermercato 😱😱😱 inoltre è arrivata a casa senza fare fatica
Sempre simpatico Dave 🙂
Ciao DAVE OTTIMO LAVORO GIUSTA PROCEDURA CI VUOLE TANTA PAZIENZA BUON LAVORO
Nella mia precedente mini r56 era ancora originale, auto del 2009 e venduta nel 2019 (era ancora ottima)....
Fantastico...ma la thema ha molti piu assorbimenti della mini tra telecamera ..sistemi attivi ecc..quindi il giusto e 4...
DAVE SPORT CARS il risvolto della medaglia era che il motore era una vera ciofeca...a 130.000 km l'ho data via, perché pur avendola tenuta benissimo tipo, scaldarla sempre bene, cambio olio ogni 10/15 mila chilometri, ha iniziato a consumare 1 kg di olio ogni 1500/2000 kilometri, anche se prima era sempre molto alto....1kg x 3500 circa...ora ho trovato una Mito quadrifoglio verde del 2013 che di olio non ne consuma proprio.... incredibile
@@andreadegrandis7482 peccato e una gran macchinina la mini .. io ho avuto la d e andava benissimo ma la s e un altra storia
Ma perché la batteria sta dietro?
O per sicurezza se fa una scintilla e piu lontana dal.motore
.
Taaaacccc....
Dave ma visto che hai tutte ste auto perché non hai mai pensato di acquistare un lettore/scrittore tramite porta OBDII? Cioè tantissimi difetti elettrici li potresti risolvere da solo... Io l'ho comprato e sono felicissimo!
Le auto moderne, sono come gli smartphone............
.. Ricordavo che aveva una seconda batteria servizi. Al nicel cadmio.
Puoi fare il merdomacchina challenge anche tu
Nuu...troppo uguale già ha lo stesso garagino mio..il mio e nato 8 mesi prima..
Hai risolto con l'alternatore ?? Il video? 😬
c e gia il video successivo...segui bene eheh
La fortuna di avere più macchine è anche questa: ti lascia a piedi una, prendi l'altra 😁😁😁
Esatto..ma anche che non hainfretta a prendere i pezzi di ricambio..così puoi trovare il miglior prezzo..e spesso si risparmiano soldini che compensano il bollo...
ciao DAVE. ti hanno fatto il malocchio alle spieeeeee.
Controlla se ti è saltata via la cinghia servizi, non so se hai il servosterzo elettrico o idraulico, comunque o alternatore o magari ti si è scavallata la cinghia per vari motivi
Tiberio Santoro idea giusta ma cinghia ok.. :)
@@DAVESPORTCARS tienici informati ;) se fosse stata con servosterzo idraulico mi è successo avvolte di vedere auto con la cinghia servizi o rotta o scavallata
@@tiberiosantoro1751 oggi revisiono l alternatore poi lo monto..e li si vede. A breve la seconda parte
Ma c’è il rampino (mi sembra) perché la ciabatta!🙈😂🙈
Alberto Vercellati ma una ciabatta e piu stilosa di un banale rampino..vuoi mettere ahah comunque non c e...
DAVE SPORT CARS 8:30 nn è lui il
Rampino? Lo giri attaccando alla guarnizione del baule (sempre forse) comunque lo stile non è messo in dubbio! 🙈
Ciao Dave,
Normalmente un diesel una volta in moto non si spegne anche se togli la batterie....
Forse mi sbaglio.
Saluti dalla SvizzerA 🇨🇭🇨🇭🇮🇹🇮🇹
Se l'alternatore si guasta Si spegne anche se è diesel
Si spegne perché non è alimentato il sistema common rail
A occhio... Spia accesa della batteria e servosterzo staccato... N'è che forse forse hai rotto la cinghia dei servizi??? 🤔 Secondo me al 90% è questo.
vedi video successivo :)
Vbe ma nn ti incazzare 😂😂😂cmq la thema è una gran macchina
Non mi incazzo mai...sono reattivo ..la sistemo io..
No era scherzoso
Io avevo un turbo 16 nel 91 e già era un pezzo di ferro poi la cambiai con un evo quella era un mostro di tenuta e gudabilita ma si spezzava la carrozzeria sotto i duomi e sui montanti del tetto ora ho una c7 un altro mondo il v8 sembra un cuore umano ma la gudabilita è tenuta dell evo ancora me la ricordo e rimpiango la c7zr1 è un mostro di potenza e ha controlli elettronici multipli ma il deltone che non aveva nulla era più gestibile
Ma non ci vuole la batteria per stop e start? Prendi la Varta e te la scordi per 10 anni
Non ha start e stop e menomale
Quanto era bello il voltmetro della vecchia Giulia 1.300
Batteria low cost non valgono un cazzo. Ho avuto esperienza e non valgono un cazzo. Esperienza in primis sulla moto. Mio padre ha preso 2 volte una quasi low cost e se sono fottute prima del tempo. Ho comprato la moto nel 2011 ho una yuasa(costa un occhio della testa) Siamo nel 2019 ed è ancora quella.
In conclusione, io con la macchina non ho mai avuto problemi del genre causati dalla batteria scarica
Se pensi sempre al negativo.. Ti succederanno sempre cose negative... La legge dell attrazione
Quale jaguar?
xk 4,2 v8
Che belle poter mettere mano su questi tipi di vetture peccato che i miei genitori hanno entrambi tesla model3 performance sennò mi divertire a fare manutenzione siccome ho fatto la scuola di meccanica
belleee ..portatele al raduno
@@DAVESPORTCARS mi piacerebbe molto ma attualmente sono all'estero
Ciao dave abbi pazienza con la thema vedrai che con alternatore va che è una Meraviglia Speriamo che spendo poco ciaooo buona notte
Davide boschi ciao davide..si lo sapete che sono paziente eheh..adesso la coccolo io..segue a breve video della seconda parte..notte:)
Aiaiai 🙋🙋
e domandati anche perche' non la fanno piu neanche con il marchio Chrysler!con la vera LanciaThema manco per niente!Tanto di cappello a te che gli stai dietro a questta vettura!
Hahahahahah guarda che la Chrysler 300 la fanno ancora e vende anche abbastanza bene in America
@@francescovalenti8207 in America non in Italia!
Fabio Calanzani allora perché parli di Chrysler visto che questa serie della 300 non è mai stata venduta qua in Italia?
Borgaretto ..... l'hai presa alla lancar?
nono
Occhio che va codificata la batteria
non sempre è la batteria, mio padre aveva un E93 e non ha mai cambiato la batteria.
Segui video successivo..👍
Bellissima crhryseler 300c altro che lancia thema
Antonio Galdiero anche la toyota supra e una bellissima z4...
@@DAVESPORTCARS magari è la bmw farebbe i motori come quelli della Toyota
Antonio Galdiero si ma il motore della thema non e chrysler..e della vm di cento..prodotto apposta nuovo di progetto...ottimo..fluido e silenzioso..fidati ..consuma anche poco per il tipo di macchina..
Dai modificala la thema voglio vedere come viene
Di che parti sei buon uomo?
Varese..
Ma vieni!!!🤣🤣🤣🤣
Cosa festeggi ahah
Ha me è successo 2 settimane fa più o meno là batterie era scarica lo stereo si è bloccato e abbiamo fatto il botto
oh cavolo mi dispiace
Conpra la batteria nuova con piu ampere!
comprea un pannello solare con i morsetti da qualche amp non piccolo del cinese roba da barca a vela