Este video foi criado a partir de sugestão do próprio publico que nos assiste. Nele, procurei passar o máximo de informação sobre o assunto que obtive durante o passar do tempo. Espero ter contribuído para enriquecer suas curiosidades sobre o fato. Acredito que você tenha gostado do vídeo se gostou, por gentileza Click em "GOSTEI" para valorizar o vídeo. Aproveite e INSCREVA-SE em meu canal que você ficará informado, e também terá a oportunidade de assistir outros tantos vídeos correlatos, e deixar sua opinião. Sejam bem-vindos ao nosso time e sintam-se convidadíssimos a participar com sugestões, comentários, críticas, dúvidas ou só com um “oizinho” de vez em quando!
Estou com o mesmo problema mesmo motor, conferi aqui e estou com o mesmo problema na cebolinha de óleo ... mas no seu video você nao deixou muito claro a peça que você trocou, na descrição vc fala que foi bobina... fiquei um pouco confuso!! Esclarecendo, qual peça você trocou pra resolver o problema ???
Só completando, observei que quando eu desligo o carro e desplugo e plugo o chicote do tbi novamente o acelerador volta a funcionar, mas passa 10 min o problema volta novamente obs. ja troquei Tbi pedal de acelerador com sensor completo e tambem bobina
Boa noite, cara vc é o cara, o sensor do pedal de freio eu desliguei porque quebrou, rapaz ao ligar o motor ficava cortando, amigão obrigado e Deus lhe abençoe, continue fazendo mais vídeos, já tô seguindo, valeu irmão abraço 👍
Ja deixei lk, meu amigo resolveu meu problema no meu gol g3 2004 power , fui direto no sensor do pedal do freio tirei andei uns tres dias e como melhorou antes tava falhando e nao respodia principalmente quando eu pisava para sair e carro nao tinha resposta, ao tira o sendor de freio o carro teve uma mudanca bem melhor, comprei o sensor paguei 55 reais, e coloquei e ficou otimo...agora tenho de descobrir um outro problema quando saiu e ganho velocidade tem uma falha bem pouco no desenvolvimento de velocidade ai volta e continua respondendo a velocidade..ja fui tres mecânico por tres anos e os cara nao resovel esta semana seu video foi show como o meu carro melhorou...agora so falta chega no ponto certo de acelerando e carro sempre respondendo..obrigado amigo..grato
gostei muito da dica, comprei um gol g3 essa semana, estava com a sensação de que demora responder quando piso no acelerador, olhei está vasando na cebolinha de óleo, vou pedir pro mecânico trocar e fazer uma limpeza no tbi, jóia
Boa tarde, obrigado Rogério. Amigo, tire a bobina e verifique se tem trincas, ela provoca vários tipos de defeito no carro. Se for caso troque os cabos de vela junto. Uma boa limpeza no TBI e bicos injetores com a troca do reparo. Eu troquei a minha cebolinha de óleo também. Vale lembrar! apos a limpeza e troca das peças e limpeza dos terminais da bateria, um reset de fabrica na central. Abçss... ;)
Cara o meu g3 tá exatamente assim quando ele esquenta sinto que quando piso parece que ele da uma leve afogada e demora uns 2 segundos pra responder. Já troquei sonda, sensores ,limpeza de bico, tbi, bomba de combustível, vela cabo tudo que imagine menos a bobina.mas não melhorou, consumo muito alto fazendo uns 5 na cidade É 1.6 ap 2003
O meu g3 8v 2005 ap Ele não segura a lenta normalmente fica acelerando vrum vrum vrum aí deligo ele uns 15 a 30 segundos ele para mais tem horas que volta denovo Pode me da uma orientação
O meu ativou a sindrome do carro à venda. Foi anunciar e ele começou a dar esses paus kkkk.. Já to indo pro 4 TBI! amanhã vou passar no mecânico onde o carro está e pedir pra fazer esse teste do interruptor de freio. Cara se isso resolver, vai ajudar mto
Três técnicos e três tbis trocadas. Meses sem acharem o problema, e eram fios quebrados junto ao conector do plugue que encaixa na tbi, visualmente estavam perfeitos. Scanner lia problema na duas pistas do corpo da borboleta. Gastos e estresse enormes e o mais básico não era feito, revisar o chicote.
Boa tarde amigo eu estou com problema no meu gol G3 com esse problema murchou a aceleração já tá a 12 dias na oficina os caras não consegue achar o problema
Meu querido estou com minha luz do EPC acessa e consta no scanner sensor de freio, e estou com esse mesmo problema, será que pode ser por conta do sensor de freio assim como vc falou no video?
Eu estava com esse mesmo problema ,troquei hj o interruptor coloquei original a luz apagou mas o carro continua perdendo a aceleração, não sei mais o que trocar 😪
Meu carro estava andando agora ele ficou cortando e voltando, como se cortasse corrente e desligava a injeção. Coisa de segundos o corte e a volta. Foi cortes rápidos e voltava. O que pode ser?
@@dirleioliveirasilva6063 o meu é tbi Eu tiro aquela tampa do tbi Faço descarbonização com anti ferrugem E do umas batidas na caixa preta acoplada ao tbi Do partida e funciona beleza por uns 2 meses. Depois para de novo
@@dirleioliveirasilva6063 tô esperando sobrar um dinheiro pra trocar Aqui onde moro é muito caro 700,00 recondicionado Aí quero juntar dinheiro e comprar no mercado livre
Amigos esse problema de falhar e não acelerar nesses motores geralmente é central circuitos comprometidos ou queimados rerira logo ela e leve em um profissional que logo resolverá seus problemas
Boa tarde amigo, tenho um g3 Power 8v 1.0 já algum tempo pra ser sincero a mais de 1ano ele suja e muito as velas, chega ficar com crostas porém o carro sempre pegou de primeira com apenas um toque na chave, e anda bem não parece ter problemas, apenas quando ligo o ar e paro no sinal por exemplo, quando saio novamente ele da pedal mucho, aí eu desligo o ar e ele anda normal então com ele já em movimento eu volto a ligar o ar. Alguém pode me dizer algo a respeito, pois não acho normal um carro a mais de 1 ano encharcar as velas e continuar funcionando normal. Obs ele acelerador sem cabo
cara, tenho um gol g3 1.0 16v, ele não acelera toda, tem vez que aceita e tem vez que não aceita, dá o erro 1570 / 0322 e acusa sonda lambda, mas já foram conferido sensor de rotação, chicote, sensor de fase, pedal, tbi cabeçote e nada faz o carro ficar bom
Olá tenho um gol g3 ano2003 power ap ele tem uma doença crônica quando esfria virá pesado e não pega,principalmente na parte da manhã , mas depois q esquenta acaba esse sintoma poderia ser sensor de temperatura? Oque tenho q fazer, diz ai?
Meu g3 8v tbm oscila a rotação e perde força em algum momentos acelero e ele não vai e do nada ele acelera denovo motor fica tipo falhando na primeira partida do dia e em alguns momentos durante a macha lenta
Olá, tenho um gol g3 16v ,tinha só quebrado a correia dentada levei no mecânico só com esse problema, aí flui buscá Qundo passou dois dias meu carro começou perde aceleração, andava uns 10 minutos e parava onde eu tiver e nao anda de geito nenhum ,aperto o acelerador até o fundo ele não anda pra pega Pega tenho que desliga pra pega de novo aceleração, não tava assim foi trocada muitas peças novas pra acha o problema é até hoje ,foi uns dois meses que aconteceu isso ,mas o carro tá do mesmo geito n acionou problema será que é o corpo borboleta?? O problema agora é esse ele anda um poko e para e perde aceleração...
O meu acontece guando ligo ele frio tenho que acelerar pra pegar não segura. Se não ele morre. E acontece de estar na estrada e cair marcha lenta do nada
Boa noite, kleve system. Estas rachaduras com o passar do tempo vai aumentar, você tem ficar de olho se começar a escapar faísca. Geralmente o 4º cilindro começa a falhar, caso ocorrer está falha, troque imediatamente a bobina. Quando chegar a hora, troque os cabos,velas, o conjunto todo. Abçs...
Amigos boa tarde! Tenho um gol G3 power 2002 e a luz do EPC está acendendo e agora a aceleração está falhando a ponto de perder totalmente. desliguei o carro por uns minutos e a aceleração voltou mais continua falhando.
O motor do meu tá balançando muito .. troquei velas e cabos e nada ..sensores novos que coloquei..assim que ligo a aceleração fica murcha ...só depois que esquenta que não falha ....mas o motor balança que é uma beleza ...pode ser a bobina???
Isso tá acontecendo com o meu carro, o q é mais estranho é que se desvirar a chave e virar de novo ele volta ao normal com toda força do mundo e pouco tempo depois perde aceleração dnv
@@GuilhermeRocha-ir1vl amigo levei no eletricista o melhor da cidade pq meu gol é um G3 2005 e tem ignição elétrica. Ele tentou passar o scanner e simplesmente não acusa nada então ele me falou que não está acusando nada mesmo com a falha pq provavelmente alguma solda do módulo está zoada, então ele me recomendou tira o módulo do carro pra conferir se está ruim e que pela experiência dele, com certeza vou ter que trocar o módulo e aqui está saindo na faixa de uns 400 pila.
E aí amigão arrumou alguma resposta o meu tá com esse problema tbm afoga na segunda só desligar e ligar novamente volta 100% só que isso é chato pra caralho
Boa noite, tenho um Gol G3 que queimou a junta do cabeçote, mesmo assim ele estava funcionando normal, apenas consumia a água. Após trocar a junta do cabeçote, o problema de vazamento acabou, porém quando estou andando nele e tiro o pé do acelerador e levo o pé de novo ele esgasga e da tipo um arranco depois fica normal. Só quando faço isso que acontece o mencionado. Ninguém acha o defeito. Resumindo, é só na alta que funciona bem. O que posso fazer? Me dê uma luz, por favor!
Eu tenho uma Quantum 2001..tá exatamente assim....ja gastei o que eu não tinha e até hj ninguém achou o defeito..ja troquei..Cabo..vela..tampa do distribuidor..sensor ral...não sei mais o que fazer....
Boa noite. Tenho um gol G3 16v troquei as velas agora depois de 10 dias eu ligo ele pega eu acelero de primeira depois de uns 10 metros ou quando passo a segunda ele perde totalmente a força e fica oscilando e não desenvolve as vezes demora pra pegar na partida .
Pode ser Aterramento. O do meu, o painel ficava todo doido, se mexendo sozinho, falhas no motor, partida pesada depois de quente... substitua ou reforce o fio terra que vai do negativo da bateria para o bloco motor, ou faz igual eu, pegue um fio 16mm ou maior, do tamanho do original dele e aterre o Fio com Olhal, no parafuso que prende o motor de partida.
tenho um gol gr 1.0 8v 2004 mesmo motor do video fiz todos esses procedimento pois o meu carro estava com aceleração murcha e morrendo na lenta. quando fiz esse reset e limpeza e troca de todos os componentes ao ligar o carro ele não morre mas ao sair com ele depois de alguns metros ele continua mesma coisa. fiz limpeza de todos os sensores possiveis e algumas trocas mas nada...agora vou para os pedais.😪😪😪😫😫
Poxa, conseguiu resolver man? Tenho o msm carro e agora ele falha as vezes, lenta oscilando entre 100 e 500 rpm, porém ao pisar no acelerador e na br ele anda normal
Amigo, como retirar a tampa do motor? (aquela que tem escrito 16 V). Preciso trocar o filtro de ar, mas quando tento puxar essa tampa ela não sai. Poderia fazer um vídeo rápido mostrando?
Bom dia por favar me ajude eu tenho um gol g3 2005 estou cansada de levar no mecamico e auto eletrica. Ja gastei uma nota e nao descobre o probrema .o carro quando esquenta ele perde a celeraçao e para mesmo depois de umas horar ele funciona. Mas depois acontece denovo ja foi feito lipesa nos bicos e tbi trocado filtro de combustvel bonba dagua e nao resolveu o probrema .obrigado
mande reprogramar o módulo. tive o mesmo problema e gastei uma boa quantia tambem. e tive que reprogramar o módulo. ele não entendia que o carro estava quente e mandava muito combustível. assim o carro ficava sempre afogado. e quando vc precisa pisar pra andar ele engolia a aceleração;
O meu g3 8v estava assim acelerando sozinho em marcha lenta e perdendo potência, foi trocado o interruptor do pedal de embreagem e resolveu o problema...
Algum mecânico me ajuda por favor .. Eu comprei um gol G3 1.0 16v 2002 sempre fui apaixonado por este carro acho ele muito bom . Só que ele está com a luz do epc , ligada já troquei várias lâmpadas queimada. Arrumei os sensores da embreagem e freio sem êxito . E ele a partir da 2° partida rateia muito pra pegar e está cortando aceleração na alta
Sim, pode desconectar o sensor map, o que deve ocorrer é que a central eletrônica vai entrar no programa emergência com parâmetros para compensar o defeito, neste modo o carro não vai passar de 60 km, o motor vai ficar menos eficiente. Pode ir para casa sossegado, claro que se estiver em via rápidas tipo BR, muito cuidado e nem tente ultrapassagem. Fique bem amigo.
Negocio sequinte eu tenho um gol g3 16 valvulas ele quando eu vou ponhar na terceira e na quarta ele não vai e dai tenque liga o carro o que cera que é
Olá Ricardo, sempre bem. Verifica o TBI se tem problema, e limpe zere e faça nova adaptação central, tbm verifique a tampa do distribuidor se tem alguma trinca etc, e veja rotor dela. Inicialmente é problema mais comum desse problema ai> Boa sorte.
Tenho um gol G3 ele pega mais se ando muito tempo ele perde aceleração e acelero mais não responde aí desligo a chave e ligo ele volta a pegar oque pode ser
Boa noite, John. Bem, amigo algumas vzs vc vai ligar e ele vai ficar falhando, dai vc desliga e liga ele volta a funcionar, outras do nada quando vc vai arrancar ele não acelera. A tendencia é piorar. Essa característica no Gol, é 80% que sua bobina que ta ruim, e os cabos de velas. A noite no escuro borrife água nos cabos, bobina e olhe, vê se estar escapando centelhas, lembre este teste, não é preciso . Desmonte a bobina e verifique, provavelmente ela ta com trincas. Bobina com defeito dá este defeito no Gol, experiencia propria. Boa sorte amigo.
O meu é um g5, deu isso também de perder aceleração, e acender luz epc. Foi duas vezes que aconteceu, uma vez era pedao do acelerador com mal contato no plug, outra era o interruptor do pedal de freio travado acionado!
Meu pai tem um carro igual a esse , o carro liga normal mas não tem aceleração , a aceleração dele ta muito fraca , e o corpo de borboleta não tá Armando . Antes o carro dele andava normal , funcionava muito bem , mas depois de uma lavagem no motor ficou com esse problema . MEU PAI TA DESESPERADO . O QUE PODE SER ???
Tenho um Gol 2002 modelo @003 1.0 8 válvulas acontece que , apos trocar embreagem e remover vazamento de óleo pelo retentor, foi trocado a roda fônica e retentor , apos a montagem o veiculo ficou com falhas , percorria alguns metros e falhava o primeiro pistão, foi trocado bobina sensor de rotação ,cabos velas , ai foi melhorando ,percorria um espaço maior ,hoje percorro de 20 a trinta km e a falha existe , e se repete apos poucos metros , não sei mais a quem recorrer, por favor se tiver alguma solução agradeço, muito grato por ver o seu video
Olá, qual foi a causa da perda de aceleracão?, pois estou com um gol gIII ano 2003 o acelerador só funciona quando dou partida com o pé no mesmo, a central estava bastante oxidada fis toda a limpeza resetei a memória mais pode ser o sensor do corpo de injecão ou o sensor do pedal de acelerador estou na dúvida faco manutencao automotiva mas estou apanhando desse gol sem cabo de acelerador com motor ea 111.
Boa noite, Marcos Roberto Pereira Silva. Bem, amigo eu tomei um coro danado, mas matei o problema trocando a bobina, tirei ela fiz uma vistoria e observei que tinha micro trincas, estava com problemas internos. Falhava hora 3 e 4 cilindros, e outros defeitos tipo perda do acelerador. Acho muito difícil está nesses sensores pelo que vc disse, ainda mais com está oxidação que foi tirada, que por sinal o local do chicote da central é horrível de mexer. Talvez vc terá que trocar esse conector da central. Testar ambos sensores é fácil, mas vai na bobina e dê mais atenção a ela, a mesma com defeito deixa a central louca e agente. Abçs...
Fala rapaziada! O meu é acelerador eletrônico, sinto muito atraso em apertar o acelerador e o giro subir. Hoje mesmo, pela segunda vez, estaca numa subida de primeira marcham quando estava chegando no pico dessa subida o carro simplesmente quase morreu e perteu toda força, mesmo eu estando com o pé enfiado no acelerador... Aí tive que parar o carro e sair de novo... Alguma sugestão?
Boa noite estou com um gol g4 2008 dou partida nele pega de primeira ando normal do nada para motor fica e lenta sem aselerasao passa dois minutos ou pouco mais volta a fuciona e aluz epc acende e vale lembra tô sem o sensor da brengem e o de freio tá pendurado já tô pra fica doido alguém pode me ajudar abraço dês de já obrigado
amigo bom dia ? to com um problema no meu gol e um power 1.0 16v 2002 motor ea 111 ele subiu o giro pra 10 mas ficava ligado sem aceleração umas 4ou 5veses agora liga e morre em seguida a poder mim de umas dicas ai lembrando tbi novo vela Cabo bubina oq pode ser obgd e bom dia
Opa! boa noite Cicero. Tem que ir por eliminação, vamos lá : não sei se é seu caso, se seu carro é codificado, mas vale a pena tentar, usou a chave reserva do seu carro? resetou o modulo da injeçao, conferiu conectores da mesma? defeito caracteristico do sensor de rotação, tem conferir até o sensor de temperatura. Anti furto, alarme com problemas, rele de controle de injeção, bomba de combustível entupida, outra coisa, catalizador soltou ceramica e entupiu, faz isto também. Enfim, amigo tem que ir eliminando, se atente que peça nova vem com defeito, e joga agente no mato. Tente ai, o que eu puder ajudar só ir perguntando
boa tarde! Possuo um gol Power 1.0 2005, ele apresenta falhas as vezes na lenta, engasga durante o seu desenvolvimento, ja limpei os bicos, troquei filtro de gasolina, mas o defeito persiste o que pode ser? e outo defeito e o antichama sempre fica sujo com borra o que pode ser isso? fico no aguardo.
Boa tarde, Claudinei. Bom amigo, tem que limpar o TBI também, e principalmente depois de todos estes procedimentos zerar a centralina assim ela vai adequar as limpezas que vc fez. Outra coisa conferi os conectores da bateria, se tiver oxidado, tire eles ferva água e limpe os mesmo. Mesmo assim não resolveu, pode partir para bobina e cabos, ela da muito defeito no gol, ela aparenta tá boa e enche o carro de falhas, deixa agente doido. Bom estes os procedimentos básicos que realizo. Este mau do anti-chama, na minha opinião, é um erro de projeto, a borra que se forma infelizmente não tem o que fazer. É trocar ou limpar o anti- chama de 04 em 04 meses. Sempre trocar o óleo antes do prazo, e conviver com essa mer.... Abçs...
AvidaBloga obrigado amigo pelo retorno! Assim que eu puder vou ver e sobre o antichama eu já imaginava que seria erro de projeto! Já usei óleo antiborra, e nada, continua a mesma coisa. Mas mesmo assim fiquei satisfeito pelo seu retorno. Quando tiver tiver feito, dou um retorno no vídeo.
Então! De vez enquanto eu vou ali no anti chama, solto a mangueira mais larga, limpo ela, ligo o carro ponho a mão tapando, quando vejo que da pressão tiro a mão, dai a borra com pressão de dentro sai para fora, dai evito de ficar desmontando ele. Porque tem um dos parafusos ali um saco para tirar. Amigo, qualquer coisa pergunte, se eu não souber outros amigos podem ajudar. É assim mesmo, com calma você resolve. O importante é trocar experiencias. Fique bem...
OUTRA DUVIDA SE POSSIVEL ME AJUDAR: O QUE VOCE TEM PARA FALAR DO SISTEMA QUE ESTA RODANDO AI SOBRE VAPOR DE GASOLINA? TEM ALGUM ALERTA QUE DEVO TER AO INSTALAR? PODE PREJUDICAR A VIDA ÚLTIL DO MOTOR? O BRASILEIRO ESTA INVENTANDO TUDO E MAIS UM POUCO PARA ENCONOMIZAR POR CAUSA DA CRISE. FICO NO AGUARDO DO SEU RETORNO. OBRIGADO.
Claudinei Manhaes . Bem, não vou entrar em detalhes, lembra do gerador de hidrogênio? Então para quem acredita em papel noel. Só se da bem com isto quem vende. Modo simples falando os projetos atuais já tem essa compensação dos gases nos projetos.
Boa tarde , poderia me ajudar eu tenho gol G3 2002 16 válvula. Quando estou andando com ele super bem aí do nd acende a luz do EPC e do nd desliga, e quando estamos andando ele se apaga numa lomba e perde aceleração e fica me indo e voltando eu nem aperto no acelerador ele se acelera sozinho mas isso parece um pani nele pq é do nd que isso acontece e quando anda com ele assim ele fica sem forças
Tenho um gol bola 1996 quando ando muito dentro de cidade ou seja 1, 2 marcha arranca acelera ele começa cortar aceleraçao quando piso bastante, mais acelerando bem pouco ele anda normal oque poderia ser???
Joao Paulo Dias tive este mesmo problema no meu gol, era a bobina ocilando em alta, troquei também rotor, cabo de velas, é o filtro de combustível que também poderia estar sujo/entupido e não permitindo o combustível suficiente ao motor. O carro tá filé!
Este video foi criado a partir de sugestão do próprio publico que nos assiste. Nele, procurei passar o máximo de informação sobre o assunto que obtive durante o passar do tempo. Espero ter contribuído para enriquecer suas curiosidades sobre o fato.
Acredito que você tenha gostado do vídeo se gostou, por gentileza Click em "GOSTEI" para valorizar o vídeo. Aproveite e INSCREVA-SE em meu canal que você ficará informado, e também terá a oportunidade de assistir outros tantos vídeos correlatos, e deixar sua opinião.
Sejam bem-vindos ao nosso time e sintam-se convidadíssimos a participar com sugestões, comentários, críticas, dúvidas ou só com um “oizinho” de vez em quando!
Estou com o mesmo problema mesmo motor, conferi aqui e estou com o mesmo problema na cebolinha de óleo ... mas no seu video você nao deixou muito claro a peça que você trocou, na descrição vc fala que foi bobina... fiquei um pouco confuso!!
Esclarecendo, qual peça você trocou pra resolver o problema ???
Só completando, observei que quando eu desligo o carro e desplugo e plugo o chicote do tbi novamente o acelerador volta a funcionar, mas passa 10 min o problema volta novamente
obs. ja troquei Tbi pedal de acelerador com sensor completo e tambem bobina
Bom dia meu gol está em aceleração gostaria de um contato de seu
O que foi o defeito
Boa noite, cara vc é o cara, o sensor do pedal de freio eu desliguei porque quebrou, rapaz ao ligar o motor ficava cortando, amigão obrigado e Deus lhe abençoe, continue fazendo mais vídeos, já tô seguindo, valeu irmão abraço 👍
Gostei muito da dica de zera a central e programar de fabrica top
Ja deixei lk, meu amigo resolveu meu problema no meu gol g3 2004 power , fui direto no sensor do pedal do freio tirei andei uns tres dias e como melhorou antes tava falhando e nao respodia principalmente quando eu pisava para sair e carro nao tinha resposta, ao tira o sendor de freio o carro teve uma mudanca bem melhor, comprei o sensor paguei 55 reais, e coloquei e ficou otimo...agora tenho de descobrir um outro problema quando saiu e ganho velocidade tem uma falha bem pouco no desenvolvimento de velocidade ai volta e continua respondendo a velocidade..ja fui tres mecânico por tres anos e os cara nao resovel esta semana seu video foi show como o meu carro melhorou...agora so falta chega no ponto certo de acelerando e carro sempre respondendo..obrigado amigo..grato
Cara seu video foi surper útil mais isso serve pra também no gnv que no caso eo meu so anda no gnv eo mesmo procedimento?
boa noite !!! amigo esse interior desse gol teu é do modelo city ??? tu adapto esse painel de instrumento nele ?
Obrigado companheiro pela dica 👍
Boa meu irmão, era exatamente isso… Já estava sem saber o que fazer, já tinha trocado tudo kkkk’
Deus abençoe 🙏🏽
Obrigado Deus te abençoe
Qual era o problema do seu carro? Não ouvi vc falar qual era o problema.
gostei muito da dica, comprei um gol g3 essa semana, estava com a sensação de que demora responder quando piso no acelerador, olhei está vasando na cebolinha de óleo, vou pedir pro mecânico trocar e fazer uma limpeza no tbi, jóia
Boa tarde, obrigado Rogério.
Amigo, tire a bobina e verifique se tem trincas, ela provoca vários tipos de defeito no carro. Se for caso troque os cabos de vela junto.
Uma boa limpeza no TBI e bicos injetores com a troca do reparo. Eu troquei a minha cebolinha de óleo também.
Vale lembrar! apos a limpeza e troca das peças e limpeza dos terminais da bateria, um reset de fabrica na central.
Abçss... ;)
Cara o meu g3 tá exatamente assim quando ele esquenta sinto que quando piso parece que ele da uma leve afogada e demora uns 2 segundos pra responder. Já troquei sonda, sensores ,limpeza de bico, tbi, bomba de combustível, vela cabo tudo que imagine menos a bobina.mas não melhorou, consumo muito alto fazendo uns 5 na cidade
É 1.6 ap 2003
O meu g3 8v 2005 ap
Ele não segura a lenta normalmente fica acelerando vrum vrum vrum aí deligo ele uns 15 a 30 segundos ele para mais tem horas que volta denovo
Pode me da uma orientação
O sensor dele é elétrico um rapaz me falou pra colocar um senso mecânico
Atuado de macha lenta
Será que isso mesmo
O gol G2 também tem esse sensor perto do pedal amigo?
O meu ativou a sindrome do carro à venda. Foi anunciar e ele começou a dar esses paus kkkk.. Já to indo pro 4 TBI! amanhã vou passar no mecânico onde o carro está e pedir pra fazer esse teste do interruptor de freio. Cara se isso resolver, vai ajudar mto
Vídeo Top Parabéns!!
Vlw Fabiano... ;)
Amigo uma top dica meu carro voutou o normal zerow é parou de cortar mas ainda vou colocar as velas peguei ele agora
Três técnicos e três tbis trocadas. Meses
sem acharem o problema, e eram fios quebrados junto ao conector do plugue que encaixa na tbi, visualmente estavam perfeitos. Scanner lia problema na duas pistas do corpo da borboleta. Gastos e estresse enormes e o mais básico não era feito, revisar o chicote.
Boa tarde amigo eu estou com problema no meu gol G3 com esse problema murchou a aceleração já tá a 12 dias na oficina os caras não consegue achar o problema
Isso se chama " fio entupido" se for o caso...aí só uma verificarão VISUAL pra descobrir o problema, nos chicotes todo do carro, aí dá trabalho....
Meu querido estou com minha luz do EPC acessa e consta no scanner sensor de freio, e estou com esse mesmo problema, será que pode ser por conta do sensor de freio assim como vc falou no video?
Eu estava com esse mesmo problema ,troquei hj o interruptor coloquei original a luz apagou mas o carro continua perdendo a aceleração, não sei mais o que trocar 😪
@@milainebastos7336 já conseguiu resolver ???
@@milainebastos7336 resolveu ?
Meu carro estava andando agora ele ficou cortando e voltando, como se cortasse corrente e desligava a injeção.
Coisa de segundos o corte e a volta.
Foi cortes rápidos e voltava.
O que pode ser?
Vc conseguiu achar o problema,o meu tá igual
@@dirleioliveirasilva6063 o meu é tbi
Eu tiro aquela tampa do tbi
Faço descarbonização com anti ferrugem
E do umas batidas na caixa preta acoplada ao tbi
Do partida e funciona beleza por uns 2 meses.
Depois para de novo
@@dirleioliveirasilva6063 tô esperando sobrar um dinheiro pra trocar
Aqui onde moro é muito caro
700,00 recondicionado
Aí quero juntar dinheiro e comprar no mercado livre
Parabéns cara dito e feito virei a chave 10 vezes sem acreditar e deu certo vlw
Amigos esse problema de falhar e não acelerar nesses motores geralmente é central circuitos comprometidos ou queimados rerira logo ela e leve em um profissional que logo resolverá seus problemas
Onde levar ?
Obg ajudou bastante .
E como testa o interruptor do freio?
Boa tarde amigo, tenho um g3 Power 8v 1.0 já algum tempo pra ser sincero a mais de 1ano ele suja e muito as velas, chega ficar com crostas porém o carro sempre pegou de primeira com apenas um toque na chave, e anda bem não parece ter problemas, apenas quando ligo o ar e paro no sinal por exemplo, quando saio novamente ele da pedal mucho, aí eu desligo o ar e ele anda normal então com ele já em movimento eu volto a ligar o ar. Alguém pode me dizer algo a respeito, pois não acho normal um carro a mais de 1 ano encharcar as velas e continuar funcionando normal. Obs ele acelerador sem cabo
Vazamento de óleo pelo anéis de segmento e retentores de válvulas
Onde fica sua mecânica
cara, tenho um gol g3 1.0 16v, ele não acelera toda, tem vez que aceita e tem vez que não aceita, dá o erro 1570 / 0322 e acusa sonda lambda, mas já foram conferido sensor de rotação, chicote, sensor de fase, pedal, tbi cabeçote e nada faz o carro ficar bom
Tenho um com o mesmo problema mas ele só acontece quando a luz epc acende
Me também
Opa conseguiu acha o problemas ?
Achou o problema???
O meu tbm. Acende o EPC e perde a força
o meu também
Olá tenho um gol g3 ano2003 power ap ele tem uma doença crônica quando esfria virá pesado e não pega,principalmente na parte da manhã , mas depois q esquenta acaba esse sintoma poderia ser sensor de temperatura?
Oque tenho q fazer, diz ai?
Oi tudo bem o meu está com o msm problema o mecânico condenou o corpo de borboleta vc e de onde
Eu sou de Aracaju mais ainda não troquei o corpo não pq pode não ser ele o causador do problema
O cara respondeu a sua pergunta
Meu g3 8v tbm oscila a rotação e perde força em algum momentos acelero e ele não vai e do nada ele acelera denovo motor fica tipo falhando na primeira partida do dia e em alguns momentos durante a macha lenta
O meu também ta do mesmo jeito. Vc conseguiu ajeitar? Sabe dizer oque foi?
Olá, tenho um gol g3 16v ,tinha só quebrado a correia dentada levei no mecânico só com esse problema, aí flui buscá Qundo passou dois dias meu carro começou perde aceleração, andava uns 10 minutos e parava onde eu tiver e nao anda de geito nenhum ,aperto o acelerador até o fundo ele não anda pra pega Pega tenho que desliga pra pega de novo aceleração, não tava assim foi trocada muitas peças novas pra acha o problema é até hoje ,foi uns dois meses que aconteceu isso ,mas o carro tá do mesmo geito n acionou problema será que é o corpo borboleta?? O problema agora é esse ele anda um poko e para e perde aceleração...
Carro tá fora do ponto
Vc conseguiu resolver? O meu está com esse mesmo problema
Meu carro é um gol G3 2004/1.0/8v/básico, ele liga de boa, mais quando acelerar ele morre 🙏🏻 ó que deve ser?!
O meu acontece guando ligo ele frio tenho que acelerar pra pegar não segura. Se não ele morre. E acontece de estar na estrada e cair marcha lenta do nada
meu carro Polo 1.6 esta com a bobina com varias fissuras mas não esta falhando nadinha . teria a necessidade de trocar a bobina mesmo assim?????
Boa noite, kleve system.
Estas rachaduras com o passar do tempo vai aumentar, você tem ficar de olho se começar a escapar faísca. Geralmente o 4º cilindro começa a falhar, caso ocorrer está falha, troque imediatamente a bobina.
Quando chegar a hora, troque os cabos,velas, o conjunto todo.
Abçs...
O meu foi feito o cabeçote o carro liga pesado!!! Fica no ponto mas perdeu pedal o que fazer?
Amigos boa tarde! Tenho um gol G3 power 2002 e a luz do EPC está acendendo e agora a aceleração está falhando a ponto de perder totalmente. desliguei o carro por uns minutos e a aceleração voltou mais continua falhando.
Meu gol G3 tá do mesmo jeito, você conseguiu resolver?
Resolveu mano? qual foi a solucao?
O motor do meu tá balançando muito .. troquei velas e cabos e nada ..sensores novos que coloquei..assim que ligo a aceleração fica murcha ...só depois que esquenta que não falha ....mas o motor balança que é uma beleza ...pode ser a bobina???
o meu tbm balança muito, mas acho q é pq so ta funcionando 3 cilindros, vou mandar pra oficina...
Bom dia, tudo bem? O meu gol está assim... Ele só vai depois que esquenta.. como você fez para resolver o problema ?
Isso tá acontecendo com o meu carro, o q é mais estranho é que se desvirar a chave e virar de novo ele volta ao normal com toda força do mundo e pouco tempo depois perde aceleração dnv
Então mano,o meu da a mesma coisa , não conseguiu nenhuma resposta concreta ainda ?
@@GuilhermeRocha-ir1vl amigo levei no eletricista o melhor da cidade pq meu gol é um G3 2005 e tem ignição elétrica.
Ele tentou passar o scanner e simplesmente não acusa nada então ele me falou que não está acusando nada mesmo com a falha pq provavelmente alguma solda do módulo está zoada, então ele me recomendou tira o módulo do carro pra conferir se está ruim e que pela experiência dele, com certeza vou ter que trocar o módulo e aqui está saindo na faixa de uns 400 pila.
O meu tbm
E aí amigão arrumou alguma resposta o meu tá com esse problema tbm afoga na segunda só desligar e ligar novamente volta 100% só que isso é chato pra caralho
@@gustavohenrique-ig1xbconseguil?! o meu ta assim tbm
Boa noite, tenho um Gol G3 que queimou a junta do cabeçote, mesmo assim ele estava funcionando normal, apenas consumia a água. Após trocar a junta do cabeçote, o problema de vazamento acabou, porém quando estou andando nele e tiro o pé do acelerador e levo o pé de novo ele esgasga e da tipo um arranco depois fica normal. Só quando faço isso que acontece o mencionado. Ninguém acha o defeito. Resumindo, é só na alta que funciona bem. O que posso fazer? Me dê uma luz, por favor!
Eu tenho uma Quantum 2001..tá exatamente assim....ja gastei o que eu não tinha e até hj ninguém achou o defeito..ja troquei..Cabo..vela..tampa do distribuidor..sensor ral...não sei mais o que fazer....
M
Boa noite. Tenho um gol G3 16v troquei as velas agora depois de 10 dias eu ligo ele pega eu acelero de primeira depois de uns 10 metros ou quando passo a segunda ele perde totalmente a força e fica oscilando e não desenvolve as vezes demora pra pegar na partida .
Pode ser Aterramento. O do meu, o painel ficava todo doido, se mexendo sozinho, falhas no motor, partida pesada depois de quente... substitua ou reforce o fio terra que vai do negativo da bateria para o bloco motor, ou faz igual eu, pegue um fio 16mm ou maior, do tamanho do original dele e aterre o Fio com Olhal, no parafuso que prende o motor de partida.
Até carro mais novos sofrem de aterramneto, e o pessoal troca bastante peças e não resolve...simplesmente é aterramento
tenho um gol gr 1.0 8v 2004 mesmo motor do video fiz todos esses procedimento pois o meu carro estava com aceleração murcha e morrendo na lenta. quando fiz esse reset e limpeza e troca de todos os componentes ao ligar o carro ele não morre mas ao sair com ele depois de alguns metros ele continua mesma coisa. fiz limpeza de todos os sensores possiveis e algumas trocas mas nada...agora vou para os pedais.😪😪😪😫😫
Poxa, conseguiu resolver man? Tenho o msm carro e agora ele falha as vezes, lenta oscilando entre 100 e 500 rpm, porém ao pisar no acelerador e na br ele anda normal
Amigo, como retirar a tampa do motor? (aquela que tem escrito 16 V). Preciso trocar o filtro de ar, mas quando tento puxar essa tampa ela não sai. Poderia fazer um vídeo rápido mostrando?
Chefe é só puxar mesmo. Tenho um G3 16v 2002 e ela sai puxando
Tenta puxar os cantos da tampa um de cada vez que vai sair
Cara você tirou minha dúvida 🙏🙏🙏🙏
Cara muito obrigado resolveu meu problema
Bom dia por favar me ajude eu tenho um gol g3 2005 estou cansada de levar no mecamico e auto eletrica. Ja gastei uma nota e nao descobre o probrema .o carro quando esquenta ele perde a celeraçao e para mesmo depois de umas horar ele funciona. Mas depois acontece denovo ja foi feito lipesa nos bicos e tbi trocado filtro de combustvel bonba dagua e nao resolveu o probrema .obrigado
mande reprogramar o módulo. tive o mesmo problema e gastei uma boa quantia tambem. e tive que reprogramar o módulo. ele não entendia que o carro estava quente e mandava muito combustível. assim o carro ficava sempre afogado. e quando vc precisa pisar pra andar ele engolia a aceleração;
Amigo deve ser a central
O meu g3 8v estava assim acelerando sozinho em marcha lenta e perdendo potência, foi trocado o interruptor do pedal de embreagem e resolveu o problema...
Meu gol não sobe giro sera que pode ser isso ??
Poderia ser a sonda lambda?
Algum mecânico me ajuda por favor ..
Eu comprei um gol G3 1.0 16v 2002 sempre fui apaixonado por este carro acho ele muito bom .
Só que ele está com a luz do epc , ligada já troquei várias lâmpadas queimada. Arrumei os sensores da embreagem e freio sem êxito . E ele a partir da 2° partida rateia muito pra pegar e está cortando aceleração na alta
Isso não tem nada a ver amigo meu também é assim
Tenho um gol g3 tbm . deu poblema no sensor map. No meio da rua. So que ele so liga com os cabo desonequitado.posso liga ate chega em casa..obg
Sim, pode desconectar o sensor map, o que deve ocorrer é que a central eletrônica vai entrar no programa emergência com parâmetros para compensar o defeito, neste modo o carro não vai passar de 60 km, o motor vai ficar menos eficiente. Pode ir para casa sossegado, claro que se estiver em via rápidas tipo BR, muito cuidado e nem tente ultrapassagem. Fique bem amigo.
AvidaBloga. Bom dia! Muito obg amigo.Deus te abençoe
Negocio sequinte eu tenho um gol g3 16 valvulas ele quando eu vou ponhar na terceira e na quarta ele não vai e dai tenque liga o carro o que cera que é
Olá Ricardo, sempre bem. Verifica o TBI se tem problema, e limpe zere e faça nova adaptação central, tbm verifique a tampa do distribuidor se tem alguma trinca etc, e veja rotor dela. Inicialmente é problema mais comum desse problema ai> Boa sorte.
Tenho um gol G3 ele pega mais se ando muito tempo ele perde aceleração e acelero mais não responde aí desligo a chave e ligo ele volta a pegar oque pode ser
Boa noite, John.
Bem, amigo algumas vzs vc vai ligar e ele vai ficar falhando, dai vc desliga e liga ele volta a funcionar, outras do nada quando vc vai arrancar ele não acelera. A tendencia é piorar.
Essa característica no Gol, é 80% que sua bobina que ta ruim, e os cabos de velas. A noite no escuro borrife água nos cabos, bobina e olhe, vê se estar escapando centelhas, lembre este teste, não é preciso . Desmonte a bobina e verifique, provavelmente ela ta com trincas.
Bobina com defeito dá este defeito no Gol, experiencia propria.
Boa sorte amigo.
AvidaBloga e você arrumou o meu ta assim tbm
O meu tá assim, troquei cabos velas e bobina, só não resetei o módulo, é necessário?
Meu carro tbm está assim e eu já não sei mais aonde mexer. Se alguém souber uma solução me ajudem !!!
O meu é um g5, deu isso também de perder aceleração, e acender luz epc. Foi duas vezes que aconteceu, uma vez era pedao do acelerador com mal contato no plug, outra era o interruptor do pedal de freio travado acionado!
Meu pai tem um carro igual a esse , o carro liga normal mas não tem aceleração , a aceleração dele ta muito fraca , e o corpo de borboleta não tá Armando .
Antes o carro dele andava normal , funcionava muito bem , mas depois de uma lavagem no motor ficou com esse problema .
MEU PAI TA DESESPERADO .
O QUE PODE SER ???
pode ser que enxarcou as velas, leve limpar
Tenho um Gol 2002 modelo @003 1.0 8 válvulas acontece que , apos trocar embreagem e remover vazamento de óleo pelo retentor, foi trocado a roda fônica e retentor , apos a montagem o veiculo ficou com falhas , percorria alguns metros e falhava o primeiro pistão, foi trocado bobina sensor de rotação ,cabos velas , ai foi melhorando ,percorria um espaço maior ,hoje percorro de 20 a trinta km e a falha existe , e se repete apos poucos metros , não sei mais a quem recorrer, por favor se tiver alguma solução agradeço, muito grato por ver o seu video
Pode ser o teu sensor de detonação.
Verifica a pressão da tua bomba de combustível também.
Pode ser o TBI.
Sensor map.
Pode está fora de ponto.
Pouca coisa mais deve está.
Boa tarde então defeito tava no sensor temperatura isso?
Oi Anderson, na bobina. Abraço.
Meu gol g3 16 v está perdendo potência , segundo o mecânico pode ser a central ou então o TBI ,mas não to confiando , não sei o que fazer
Olá, qual foi a causa da perda de aceleracão?, pois estou com um gol gIII ano 2003 o acelerador só funciona quando dou partida com o pé no mesmo, a central estava bastante oxidada fis toda a limpeza resetei a memória mais pode ser o sensor do corpo de injecão ou o sensor do pedal de acelerador estou na dúvida faco manutencao automotiva mas estou apanhando desse gol sem cabo de acelerador com motor ea 111.
Boa noite, Marcos Roberto Pereira Silva.
Bem, amigo eu tomei um coro danado, mas matei o problema trocando a bobina, tirei ela fiz uma vistoria e observei que tinha micro trincas, estava com problemas internos. Falhava hora 3 e 4 cilindros, e outros defeitos tipo perda do acelerador.
Acho muito difícil está nesses sensores pelo que vc disse, ainda mais com está oxidação que foi tirada, que por sinal o local do chicote da central é horrível de mexer. Talvez vc terá que trocar esse conector da central.
Testar ambos sensores é fácil, mas vai na bobina e dê mais atenção a ela, a mesma com defeito deixa a central louca e agente.
Abçs...
Oq pode ser desse meu gol .
vlw me ajudo muito isso
Welington Souza boa tarde podi mim dá uma dica estou com gol 16 v vazando entro o bloco e ocabesonti tem gue fazer ogue
Fala rapaziada! O meu é acelerador eletrônico, sinto muito atraso em apertar o acelerador e o giro subir. Hoje mesmo, pela segunda vez, estaca numa subida de primeira marcham quando estava chegando no pico dessa subida o carro simplesmente quase morreu e perteu toda força, mesmo eu estando com o pé enfiado no acelerador... Aí tive que parar o carro e sair de novo... Alguma sugestão?
Resolveu o problema? O meu faz isso quando acelero
Achou o problema amigo? Meu também faz isso
Meu faz isso também
Olá amigo tenho um fox 2006 e percebo um leve atraso na aceleração , como vc testa esse sensor do pedal?
Sao normal esse delay no pedal dos carros mais novos
Olá amigo tenho um gol ap injeção e ele está fazendo isso perdendo o acelerador será que pode ser TPS
Gente eu tava com esse problema olhem todos os aterramentos da parte do motor bobina e etc
Defeito de injeção eletrônica passa o scanner primeiro
Leva em uma Oficina Especializada
Amigo qual tipo de motor AP ou CHT?
Esse motor é Power.
Boa noite estou com um gol g4 2008 dou partida nele pega de primeira ando normal do nada para motor fica e lenta sem aselerasao passa dois minutos ou pouco mais volta a fuciona e aluz epc acende e vale lembra tô sem o sensor da brengem e o de freio tá pendurado já tô pra fica doido alguém pode me ajudar abraço dês de já obrigado
Estou com o mesmo problema. Como você resolveu?
quando eu ligo o sensor map o carro falha qual é o defeito gol pawer
O meu tá igual, como você resolveu?
O meu era sonda lambda
não tem alarme nao
amigo bom dia ? to com um problema no meu gol e um power 1.0 16v 2002 motor ea 111 ele subiu o giro pra 10 mas ficava ligado sem aceleração umas 4ou 5veses agora liga e morre em seguida a poder mim de umas dicas ai
lembrando tbi novo vela Cabo bubina oq pode ser obgd e bom dia
Opa! boa noite Cicero.
Tem que ir por eliminação, vamos lá : não sei se é seu caso, se seu carro é codificado, mas vale a pena tentar, usou a chave reserva do seu carro? resetou o modulo da injeçao, conferiu conectores da mesma? defeito caracteristico do sensor de rotação, tem conferir até o sensor de temperatura.
Anti furto, alarme com problemas, rele de controle de injeção, bomba de combustível entupida, outra coisa, catalizador soltou ceramica e entupiu, faz isto também.
Enfim, amigo tem que ir eliminando, se atente que peça nova vem com defeito, e joga agente no mato. Tente ai, o que eu puder ajudar só ir perguntando
bomba nova sensor de temperatura novo nao tem chave reserva como testo sensor de rotação ja resetei Central e nada mesma coisa obg
@@cicerocanabarro3942 estou com o mesmo problema
O meu fica oscilando o rpm fica querendo morrer
boa tarde! Possuo um gol Power 1.0 2005, ele apresenta falhas as vezes na lenta, engasga durante o seu desenvolvimento, ja limpei os bicos, troquei filtro de gasolina, mas o defeito persiste o que pode ser?
e outo defeito e o antichama sempre fica sujo com borra o que pode ser isso? fico no aguardo.
Boa tarde, Claudinei.
Bom amigo, tem que limpar o TBI também, e principalmente depois de todos estes procedimentos zerar a centralina assim ela vai adequar as limpezas que vc fez. Outra coisa conferi os conectores da bateria, se tiver oxidado, tire eles ferva água e limpe os mesmo.
Mesmo assim não resolveu, pode partir para bobina e cabos, ela da muito defeito no gol, ela aparenta tá boa e enche o carro de falhas, deixa agente doido. Bom estes os procedimentos básicos que realizo.
Este mau do anti-chama, na minha opinião, é um erro de projeto, a borra que se forma infelizmente não tem o que fazer. É trocar ou limpar o anti- chama de 04 em 04 meses. Sempre trocar o óleo antes do prazo, e conviver com essa mer....
Abçs...
AvidaBloga obrigado amigo pelo retorno! Assim que eu puder vou ver e sobre o antichama eu já imaginava que seria erro de projeto! Já usei óleo antiborra, e nada, continua a mesma coisa. Mas mesmo assim fiquei satisfeito pelo seu retorno. Quando tiver tiver feito, dou um retorno no vídeo.
Então!
De vez enquanto eu vou ali no anti chama, solto a mangueira mais larga, limpo ela, ligo o carro ponho a mão tapando, quando vejo que da pressão tiro a mão, dai a borra com pressão de dentro sai para fora, dai evito de ficar desmontando ele. Porque tem um dos parafusos ali um saco para tirar.
Amigo, qualquer coisa pergunte, se eu não souber outros amigos podem ajudar. É assim mesmo, com calma você resolve.
O importante é trocar experiencias. Fique bem...
OUTRA DUVIDA SE POSSIVEL ME AJUDAR: O QUE VOCE TEM PARA FALAR DO SISTEMA QUE ESTA RODANDO AI SOBRE VAPOR DE GASOLINA? TEM ALGUM ALERTA QUE DEVO TER AO INSTALAR? PODE PREJUDICAR A VIDA ÚLTIL DO MOTOR? O BRASILEIRO ESTA INVENTANDO TUDO E MAIS UM POUCO PARA ENCONOMIZAR POR CAUSA DA CRISE. FICO NO AGUARDO DO SEU RETORNO. OBRIGADO.
Claudinei Manhaes . Bem, não vou entrar em detalhes, lembra do gerador de hidrogênio? Então para quem acredita em papel noel. Só se da bem com isto quem vende. Modo simples falando os projetos atuais já tem essa compensação dos gases nos projetos.
Amigo depois que bati meu gol g3 não ficou como antes .tá tipo amarrado sem força .o que poderia ser...
ainda tem adm nesse site aqui da dica.
Boa tarde , poderia me ajudar eu tenho gol G3 2002 16 válvula. Quando estou andando com ele super bem aí do nd acende a luz do EPC e do nd desliga, e quando estamos andando ele se apaga numa lomba e perde aceleração e fica me indo e voltando eu nem aperto no acelerador ele se acelera sozinho mas isso parece um pani nele pq é do nd que isso acontece e quando anda com ele assim ele fica sem forças
VOCÊ RESOLVEU O PROBLEMA ? O MEU TA ASSIM
Tenho um gol bola 1996 quando ando muito dentro de cidade ou seja 1, 2 marcha arranca acelera ele começa cortar aceleraçao quando piso bastante, mais acelerando bem pouco ele anda normal oque poderia ser???
Joao Paulo Dias tive este mesmo problema no meu gol, era a bobina ocilando em alta, troquei também rotor, cabo de velas, é o filtro de combustível que também poderia estar sujo/entupido e não permitindo o combustível suficiente ao motor.
O carro tá filé!
oi o meu gol esta cm esse mesmo problema ai . ! como vc consertou.
Boa noite, Marcio.
Bobina de ignição com problemas, aproveitei troque cabos e velas. Boa sorte.
Como escutar o áudio com som alto de fundo muito ruim
boa dica..mas confiram velas ecabos
Opa tudo bão
meu carro e um gol g3 16v e perde aceleraçao
Descobriu oque e ?
mecanico confiavel
Não entendi porra nenhuma. Vc num sabe de nada kkkkkkkk. Eu heim. Leva no seu mecanico amigo
O meu foi feito o cabeçote o carro liga pesado!!! Fica no ponto mas perdeu pedal o que fazer?
Meu gol G3 está fraco quando mudo de marcha o que pode ser???