ПОДГОТОВКА ДРИФТ ВОЛГИ К СЕЗОНУ 2022
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- С большим запозданием, но все таки наконец показываю вам рассказ о подготовке #НастоящаяДрифтВолга к дрифт сезону 2022 года, которая проходила в межсезонье. Некоторые мероприятия о которых я буду говорить уже прошли, следите за подсказками к видео в верхнем правом углу, чтобы так же посмотреть их.
Всем приятного просмотра и как обычно комментам и лайкам буду рад. И конечно подпискам на канал. Увидимся!
АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И АНТИФРИЗЫ #MechanicalBrothers :
mech-bro.com/
mechbro...
Спасибо за помощь в подготовке:
@_luxeauto_pushkino_
@detailing_pushkino
@racing.system.technology
@PremiumCaste
@majikku_style
@fpmotors.ru
@carmech
__________________________________________________________
ВСЕ ВИДЕО ПРО НАСТОЯЩУЮ ДРИФТ ВОЛГУ #НастоящаяДрифтВолга :
• ДРИФТ ТУРБО ВОЛГА - Po...
__________________________________________________________
Социальные сети:
Inst:
Markin - @markin.official
Projects - @pobedateamgarage
VK:
Markin - mckakoss
Projects - pobedat...
FaceBook:
Markin - / konstantin.markin.3
Projects - / pobedateamgarage
👍👍👍 ждём Волгу на старте!
Спасибо!
Как всегда топлю за проект, за прогресс, за опыт и за контент которым делишься. Волгарь - сила💪👍
Спасибо большое 🙌🏽
Твой оптимизм радует! Ждём побед!!!
Спасибо 🙌🏽
Молодец так держать. Красавчик.
Спасибо 🙌🏽
Главное не убирайся больше, где такую скользкую резину взял 😄
На морде триангл был скользкий, но там дело больше в покрытие и давлении было) Опыт, мать его)
Яб не отказался от полного обзора Волги со всеми мелочами, то достаточно абстрактно рассказываешь во влогах, мало что понятно. И интересно что за сцепа была от дизеля? От какого, змз 514?
Хорошо, постараюсь снять обзор.
Сцепа была Сакс 240мм от дизельного БМВ , оно практически подходит, одно отверстие нужно сместить на 5 мм где то. Остальные все попадают.
@@KonstantinMarkin Больше всего интересны подробности по рычагам. Чертежи хотелось бы увидеть. Я запилил сейчас максимально возможный выворот, запилом сошек и правильной конфигурацией компонентов подвески, но все равно мало.
@@risemak7059 Хорошо, принял
Фига себе 😲 а я уж думал что всё не будет больше блогов
Как же не будетт) Будет)
ЗмЗ СИЛАА
Однозначно!!!🤘🏼🤘🏼
Костя видео супер
Спасибо большое 🙌🏽
Спасибо большое 🙌🏽
Купить готовый продукт в Нижнекамске и расфасовать его в свою тару в Пушкино .
Это называется - делают моторные масла .... откуда столько амбиций у партнёров .
Ну а вам Константин , успехов и самое главное , финансовой независимости !
Интересно откуда информация по маслу, и почему в Пушкино, они не там находятся.
Спасибо большое за поддержку.
@@KonstantinMarkin Единственный и самый современный завод в России , производящий полиальфаолефиновые и изопарафиновые базовые масла , из которых и делают синтетические моторные масла .
Кроме него , таковых компаний в Мире всего пять !
В строительство и модернизацию , вложено более 420 млрд. рублей !!!!!
А на каком блендерном заводе , его разливают партнёры , значения не имеет , возможно в Обнинске .
Но полное совпадение по части ассортимента , вязкости продуктов , допусков и спецификаций . Ну и цена , умножается минимум вдвое .
А вам , ещё раз Успехов !
@@Antip-0007 Спасибо
Какое сцепление от дизеля покупать?
Смотря на сколько сил
@@KonstantinMarkin 400+ момента
@@user-po8pm7ng3w Тут 2 варианта, побюджетнее сакс от каминс, дизеля.
Подороже и повынослевее сакс от БМВ м30 дизельного 240мм.
в общем и целом никуда она не едет и скилл не растёт
Все сразу не бывает.
для ЗМЗ он более чем едет, ибо по факту эти змзшки никто особо и не тюнил до таких масштабов.
тот же домнин вспоминается, когда тот покорил D1GP на шохе с шеснарем на 300 сил, где если бы не авария где ему погнули переднию подвеску нагнул или дал жару самим японцам.