Я тоже как он на видео поставил у себя, заводится. А потом видео посмотрел, там метку на коленвале с меткой на распредвале совмещает. То есть у него кулачком вверх, и я собрал кулаком вверх, а по видео выходит нужно кулаком вниз, то есть на 180 ° повернуть. Видимо и так и так можно. А вот между шоком распредвала и лепестков у меня пружины не было, а у них по видео есть.
@@user-tg1zy1bz8w Есть мотор 156fmi нижневальный 125cc. Проблема такая что, регулирую зазоры клапанов, выставив в вмт, делаю например один оборот киком и зазоры либо намертво зажимаются либо зазор становится огромным где то 2мм. Движок не мой, без понятия что с ним было. Хотя мотор заводится легко и работает. Менял верхние и нижние коромысла на новые и даже ставил с другого такого рабочего двигателя коромысла и штанги все равно проблема осталась. Вот не могу понять что это может быть, подозреваю распредвал, только незнаю может ли быть такое из за распредвала?
@@user-tg1zy1bz8w Да я уже раз 10-15 уже отреагировал как минимум, снимал голову ставил в вмт пробовал так, тоже ничего не поменялось. Как угодно их регулирую, пару раз кикну и метки ушли.
Чтобы снять магнит генератора- подходит половинка рессорной стремящихся от ГАЗ 53 . Резьба один в один.
Чому ви неправильно ставите роспрадвал?він має сходитись позначками на коленвалі і роспредвалі,а не так як ви робите.
Друже распредвал выставлен, если б что то не так то он не завёлся.
@@user-tg1zy1bz8w я зрозумів,а я виставляю по мітках і теж заводиться,як це може бути.
Я тоже как он на видео поставил у себя, заводится. А потом видео посмотрел, там метку на коленвале с меткой на распредвале совмещает. То есть у него кулачком вверх, и я собрал кулаком вверх, а по видео выходит нужно кулаком вниз, то есть на 180 ° повернуть. Видимо и так и так можно.
А вот между шоком распредвала и лепестков у меня пружины не было, а у них по видео есть.
На этом моторе есть дикомпрессор
Нет.
Можешь ответить на вопрос?
Попробую.
@@user-tg1zy1bz8w Есть мотор 156fmi нижневальный 125cc. Проблема такая что, регулирую зазоры клапанов, выставив в вмт, делаю например один оборот киком и зазоры либо намертво зажимаются либо зазор становится огромным где то 2мм. Движок не мой, без понятия что с ним было. Хотя мотор заводится легко и работает. Менял верхние и нижние коромысла на новые и даже ставил с другого такого рабочего двигателя коромысла и штанги все равно проблема осталась. Вот не могу понять что это может быть, подозреваю распредвал, только незнаю может ли быть такое из за распредвала?
Метка совпадает два раза, но такт сжатия один. Может вы регулируете не в такте сжатия? Распред врятли на столько зазор уходит.
@@user-tg1zy1bz8w Да я уже раз 10-15 уже отреагировал как минимум, снимал голову ставил в вмт пробовал так, тоже ничего не поменялось. Как угодно их регулирую, пару раз кикну и метки ушли.
@@gadji0526 Друже ну, я на вскидку не отвечу.Небыло такого в моей практике.Немогло шестерню провернуть на коленвале.