Жаль что тему уз испарителя и не развил. Регулировки там можно сделать тремя вариантами. Отключением самих модулей., либо регулировкой питающего напряжения, 3 вариант делаем между воздушным фильтром и дроселем байпас диаметр надо подобрать и на этом байпас поставить кастрюлю с уз модулями. Чтобы вход в кастрюлю был от фильтра а выход к дроссельной заслонке. Для более точной настройки можно поставит дроссель на байпас Меж фильтром и кастрюле и механически его связать с основной дроссельной заслонкой. Насчёт колебания воды в кастрюле. Делаем на 3 д принтере основу в виде сотов как пчелы делают. И в каждую ячею укладываем модуль. Высота ячеи должна быть больше рабочего уровня воды. В стенке ячеи делаем маленькое отверстие чтом она могла заполнить ячею. Боковые стены вода в ячее не так качается за счёт малого объёма воды. На практике уз модулей надо в районе 10 штук. Не помню точно по мощности это порядка 200ват из бортовой сети.
Можно ли запаралелить 4 форсунки от тико или матиз - на газовые мозги? Или поставить параллельно вторые газовые мозги. Что бы подача воды была пропорционально оборотам, газ больше - воды больше, газ меньше - воды меньше. Ограничить подачу форсунок при небходимости можно регулируемым сопротивлением (громче-тише).
@@maksimum4531 ну или запаралелить на бензиновые фарсунки. А что бы соблюдалась пропорция - через сопративления. Плюс отделный включатель. Прогрел - включил.
Система офигенно работала. Только пришлось форсунку спилить, иначе отверстия слишком мелкие, забиваться начали и переделал на одну форсунку. Сейчас машина с впрыском сломалась на гололеде))) Ездию на другой.
здарова! подскажи если знаешь. купил водяную помпу 12v и ворсунки 0.3 0.4 0.5 как ее подключить что бы форсунка впрыскивала от нажатии на педаль газа ?
Да, прошивка теперь с функцией впрыска воды. Правда бензиновые форсы через некоторое время начали плохо лить, все таки нужны специальные водо-метанольные форсунки. Насос от опрыскивателя нормально справляется с задачей, ограничил ему обороты самодельным резистором из нихромовой проволоки.
Можно и спирт если он есть халявный. А так дорого. Для меня основная задача от впрыска воды - это очищение камеры сгорания от масляного нагара при работе на газу.
Только ШДК. Здесь на форуме обсуждалось:www.ecusystems.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=605&p=44119&hilit=настройка+по+удк#p44119. Почитай этот форум, думаю на много вопросов найдешь ответ.
Лучше занимайтесь своей техникой, совета вашего никто не просил. А мотор как раз застучал через 3т. после ремонта, качество запчастей, более высокая температура горения газа и итог тепловой прихват юбки 4 цилиндра. С водой этого бы не случилось. Каждый занимается тем что ему нравиться, так займитесь своим делом чем умничать.
Брат, ты Красавчик. Это классный опыт! Всем урок. Двигайся дальше в том же направлении!
хорошая идея, были тоже такие мысли, замутить через провод абсорбера форсунку с водой, правда форсунку поставлю в впускном коллекторе после дросселя.
Молодец!!!
Жаль что тему уз испарителя и не развил. Регулировки там можно сделать тремя вариантами. Отключением самих модулей., либо регулировкой питающего напряжения, 3 вариант делаем между воздушным фильтром и дроселем байпас диаметр надо подобрать и на этом байпас поставить кастрюлю с уз модулями. Чтобы вход в кастрюлю был от фильтра а выход к дроссельной заслонке. Для более точной настройки можно поставит дроссель на байпас Меж фильтром и кастрюле и механически его связать с основной дроссельной заслонкой. Насчёт колебания воды в кастрюле. Делаем на 3 д принтере основу в виде сотов как пчелы делают. И в каждую ячею укладываем модуль. Высота ячеи должна быть больше рабочего уровня воды. В стенке ячеи делаем маленькое отверстие чтом она могла заполнить ячею. Боковые стены вода в ячее не так качается за счёт малого объёма воды. На практике уз модулей надо в районе 10 штук. Не помню точно по мощности это порядка 200ват из бортовой сети.
Можно ли запаралелить 4 форсунки от тико или матиз - на газовые мозги? Или поставить параллельно вторые газовые мозги. Что бы подача воды была пропорционально оборотам, газ больше - воды больше, газ меньше - воды меньше. Ограничить подачу форсунок при небходимости можно регулируемым сопротивлением (громче-тише).
Хотите управлять впрыском воды через газомозг? Можно попробовать....
@@maksimum4531 ну или запаралелить на бензиновые фарсунки. А что бы соблюдалась пропорция - через сопративления. Плюс отделный включатель. Прогрел - включил.
@@Михаил-х4б6у не думаю что сопротивление как то сможет повлиять на изменение времени впрыска для водометанольных форсунок.
@@maksimum4531 форсунки от матиза бензиновые. Не водометанольные.
@@Михаил-х4б6у да хоть какие, сопротивление не может изменять время впрыска.
Пять лет езжу на ниве карб с добавлением перегретого пара на впуске.
а что перегревается?)))
@@The02sparco наверное лопнувший расширительный бачок.
Всем привет. Автору - респект. Будет продолжение ??? Как обстоят дела с впрыском воды ???
Система офигенно работала. Только пришлось форсунку спилить, иначе отверстия слишком мелкие, забиваться начали и переделал на одну форсунку. Сейчас машина с впрыском сломалась на гололеде))) Ездию на другой.
здарова! подскажи если знаешь. купил водяную помпу 12v и ворсунки 0.3 0.4 0.5 как ее подключить что бы форсунка впрыскивала от
нажатии на педаль газа ?
Если нехочешь угробить мотор, нужен контроллер.
Проста переделайте увлажнитель воздуха к выпускном колекторе. И вам счастья будеть
на как получилось внедрить второй ряд форсунок?
Да, прошивка теперь с функцией впрыска воды. Правда бензиновые форсы через некоторое время начали плохо лить, все таки нужны специальные водо-метанольные форсунки. Насос от опрыскивателя нормально справляется с задачей, ограничил ему обороты самодельным резистором из нихромовой проволоки.
@@maksimum4531 у вас прошивка получаетсяj73sx с доработками для второго ряда форсунок?
Да j73sx прошивка с доработкой блока.
Какой смысл от мамла в воде?) Оно не перемешивается)
привет! отличная работа! а почему не спирт в место воды?
Можно и спирт если он есть халявный. А так дорого. Для меня основная задача от впрыска воды - это очищение камеры сгорания от масляного нагара при работе на газу.
@@maksimum4531 а можешь пару моментов подсказать по прошивке ?
Давай попробую.
@@maksimum4531 в программе j73s_olt режимные точки заполняются с помощью удк или только с шдк?
Только ШДК. Здесь на форуме обсуждалось:www.ecusystems.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=605&p=44119&hilit=настройка+по+удк#p44119. Почитай этот форум, думаю на много вопросов найдешь ответ.
привет, по лошадкам будет ли прибавка ?
Просто с водой особо не заметил, если водку лить, должно быть получше.
лучше бы мотор отремонтировал, чем воду лить. да и вопрос, зачем!! чтобы детонации не было на убитом мотре.
Лучше занимайтесь своей техникой, совета вашего никто не просил. А мотор как раз застучал через 3т. после ремонта, качество запчастей, более высокая температура горения газа и итог тепловой прихват юбки 4 цилиндра. С водой этого бы не случилось. Каждый занимается тем что ему нравиться, так займитесь своим делом чем умничать.
колхоз.........
Скинь контакты нужно пообщаться, ВК Инстаграмм драйв и тд
vk.com/maksiiimum