풀옵이라 하셨고 4s까지 가셨으니 후륜 조향이 들어가서 기존의 RR을 초월한 움직임이 나오는지 궁금해집니다. 깡통주의라 911base 모델에 애정이 많이 가는데 그만큼 신세계인지.. 992 베이스 모델 트랙 영상이 간절해 집니다 이번 영상 초 대박예감입니다! 차주분도 정말 감사합니다. 최고!!
@@ChaosSwing 그렇군요, 허나 목숨걸고 운전하시면 단명하십니다. 다른사람도 같이 죽을수도 있고요. 감독님은 본인통제하에 차늘 한계까지 주행하시는거지 '목숨'걸고 유투브 촬영하시는것처럼은 안보이네요. 아 물론 보는관점은 개개인이 다를수 있습니다. 역시 전 운전못해도 그냥 하루라도 더 살아야겠어요.
와... 991 처음 봤을때도 이거보다 더 빨라질 수 있을까 싶었는데 역시 기술의 진보는 끝이 없네요.. (저차도 혹시 옵션으로 리어액슬 스티어링도 들어가 있나요? ) NGS도 그렇고 양산차들의 부스트(?)버튼 보면 레이스카들의 PTP(push to pass) 기능에서 아이디어를 얻은 느낌이네요 ㅎ
@@rvf75000 911이라는 숫자 자체에 큰 의미를 두는 사람들이 많아서 (저포함) 그냥 단순하게 911 만 선택하기도 합니다. 물론 Carrera 4S 모델이 아닌 Carrera base 모델이라 차라리 Carrera 떼고 그냥 911만 하는 분도 있지만, 심지어 최상위 기종인 Turbo 모델도 911만 쓰는 차주, 아무것도 안쓰는 차주 다양하더군요.
![포르쉐마루 매니아탐방 [차량이해] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/AjEKLjSTudQ/mqdefault.jpg)
![포르쉐마루 매니아탐방 [차량이해] 이민재](/img/tr.png)
![이게 바로 포르쉐다. [Porsche 911 Carerra 4S (992), 하체리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/SmSWbpCS1xk/mqdefault.jpg)
빠르다!
7:26 쾌감 쩐다
화면으로도 가속이 어마어마한게 느껴지네요 ㄷㄷ 그와중에 감독님 운전은 진짜 너무 신기합니다 분명 과진입 같았는데 어떻게 라인이 다시 저렇게 정돈이 되는지..
프로의벽은 높다라는걸 다시한번 알게되는 영상입니다
운전과 차를 좋아하는 두 분 모습이 너무 멋지십니다.
영상 내내 웃으면서 봤습니다 ㅎㅎ
즐거워하시는 모습에 덩달아 신이 납니다.
감독님 운전법에는 rr이 찰떡이네요
말도 하시면서 아주 잘 조지?? 시네요
역대급 주행영상 입니다 굿!!
기울어진 화면 덕분에 감독님 발컨을 자세히 볼 수 있네요 ㅎ
믿고보는고갯마루!♡
관심많은 차였는데 아주 재미있게 잘 봤습니다.
보기만해도 짜릿한게 느껴지는영상이네요 ㅋㅋㅋㅋ
7:34 스릴~~
선배님 잘 보겠습니다
감사합니다
이 영상 2번 보고 다시 느끼는건
m2와 mx-5가
가성비 뛰어나다는걸 다시 한번 느낍니다
써킷에선.
그리고 차주분 카라이프 부럽습니다~
영상 퀄리티가 점점더 발전하는거 같습니다~ 고생많으셨습니다!!
ㅋㅋㅋㅋ... .ㅋ! 즐겹다....굿
992 카레라4S 카브리올레 잘보겠습니다.
감독님♡
rr과 후륜조향이므로
코너진입시 트레일로( rr 이므로 앞이 가벼움) 앞에 하중을 준 상태로 진입을 하고 탈출때 악셀을 줘 뒤에 하중이 실린상태로 후륜조향이 가능하여 더욱 코너를 잘돌수 있게됨
선리플 라이크 후 감상합니다 기대되네요:)
차량제공해주신 차주님 감사합니다.
가능하시다면 카레라GT도 좀....ㅋㅋ
또 저 사람이 나왔어!!! 근데 차는 바뀌었어!!!
진짜 자동차 리뷰 고갯마루.
감독님의 서킷 리뷰가 가장 궁금했던 차중 한대인 992. 드림카인 992 GT3 Touring 과 크게 다르지 않겠지요.
화면구성 보기 좋습니다. 감사합니다.
리뷰 중에 감독님의 레이스 본능을 일깨울 정도로 포르쉐는 대단한 차라는걸 다시 한번 느낍니다
커브 돌아나갈때 마다 몸에 힘이 막 들어가네요.... 잘봤습니다.
차주분은 대체 뭐하시는분이신지 포르쉐만 몇대…ㅎㅎㅎ 부럽습니다 ㅠㅠ
그리고 젠쿱레이스카 재끼는 장면은 여태 트랙영상장면중 가장 명장명인것같네요! 억시 대단하십니다..!👍
와 영상만으로 차가 쩌는게 보인다 갖고싶다
너무 잼있게 봤습니다!!
풀옵이라 하셨고 4s까지 가셨으니 후륜 조향이 들어가서 기존의 RR을 초월한 움직임이 나오는지 궁금해집니다. 깡통주의라 911base 모델에 애정이 많이 가는데 그만큼 신세계인지.. 992 베이스 모델 트랙 영상이 간절해 집니다
이번 영상 초 대박예감입니다! 차주분도 정말 감사합니다. 최고!!
태생적인 한계. 기술로 커버. 다만 운전자의 스킬이 필요한차.
ㅎㅎㅎㅎ 멋지네요
7:20~7:53 이부분 진짜 멋있네요
고가의 남(?)의 차를 받으시자 마자, 저렇게 타실 수 있는 분은 아마도 거의 없다고 보셔도 무방합니다. 펜스에 스치기라도 하면 강제 인수각인데 저라면 살떨려서 자동 악셀고자가 될것 같습니다.
아 이날 넥센전 전날.. 이차 리뷰하시는 거 2층에서 사진 찍었던 기억이 납니다.
주행영상은마치 니드포스피드를보는것같네요
뒤에서찍어주는샷있으면 완벽하겠어요
한계에 가기전에는 종전의 911들보다 RR의 위화감이 적어진 "메커니즘적" 이유에 대하여 추후에 라도 꼭 한말씀 해주시길 기다리겠습니다,
예를들어 991은 997보다 엔진을 앞쪽으로 당겼기 때문에...와 같은
와 역시 프로출신은 다르네요!
실력으로 검증하면 아무도 찍소리 못하죠~
멋지다!!!
프로의주행 죽을때까지내모는저 열정 본받고싶습니다
ㅎㅎㅎㅎ
해수님! 죽을때까지라뇨.
모든스포츠에기록은 죽을때까지한계에 다달아야나옵니다^^ 위험하고 고독하죠.
@@ChaosSwing 그렇군요,
허나 목숨걸고 운전하시면 단명하십니다. 다른사람도 같이 죽을수도 있고요.
감독님은 본인통제하에 차늘 한계까지 주행하시는거지 '목숨'걸고 유투브 촬영하시는것처럼은 안보이네요.
아 물론 보는관점은 개개인이 다를수 있습니다.
역시 전 운전못해도 그냥 하루라도 더 살아야겠어요.
7:35 젠쿱 머쓱;;
하이그립 타이어 끼우면 40초대 나오겠네요 ㄷㄷ
너무 재밌게 잘 봤습니다 :)
pdcc가 있는 모델인가요? 하중이동 관련해서 pdcc가 개입하면 어떤 느낌인지 고갯마루 채널을 통해 들어보고 싶은 마음입니다.
차주분이 거의 풀옵이라 하셨으니 pdcc도 있을 것 같네요
@@footage_ 그런가요? pdcc 옵션이랑 리어액슬이 묶여서 옵션으로 나오는데, 리어액슬이 작동되지 않는 것 같아서 pdcc 또한 없지 않나 싶었습니다.
@@gram17apple97 리어액슬 조향 있었습니다.
답변 감사합니다 :)
감독님 996으로 서킷 어택 보고 싶습니다
차가 있는데 ... 운전중에 계속 말을 하시는데 ......1분50초라 ....어우야
포르쉐가 답인갑다
죄송하지만, 모자 너무 귀여우십니다 ㅋㅋㅋㅋ
와... 991 처음 봤을때도 이거보다 더 빨라질 수 있을까 싶었는데 역시 기술의 진보는 끝이 없네요.. (저차도 혹시 옵션으로 리어액슬 스티어링도 들어가 있나요? )
NGS도 그렇고 양산차들의 부스트(?)버튼 보면 레이스카들의 PTP(push to pass) 기능에서 아이디어를 얻은 느낌이네요 ㅎ
4s인데 레터링은 911만 있네요
그렇게도 가능한가 보군요
포르쉐 구매를 못해봐서,
뭐든 원하는데로 주문 됩니다. 특히 레터링 빼는 건 마이너스 옵션이라 무료죠. 물론 911을 검은색으로 하려면 20만원인지 얼마 추가 ㅎ
@@이언라-d1e
그렇군요
차주분의 실수인지 의도인지는 몰라도
레터링 튜닝은 많이 봤어도
숨김은 첨봅니다^^
@@rvf75000 911이라는 숫자 자체에 큰 의미를 두는 사람들이 많아서 (저포함) 그냥 단순하게 911 만 선택하기도 합니다. 물론 Carrera 4S 모델이 아닌 Carrera base 모델이라 차라리 Carrera 떼고 그냥 911만 하는 분도 있지만, 심지어 최상위 기종인 Turbo 모델도 911만 쓰는 차주, 아무것도 안쓰는 차주 다양하더군요.
@@Atis_White 964 보단 993에서 많은영감을 받은걸로 알고있습니다
992는 스포츠 plus에서 부스터 눌러도 의미 없어요
앗! 그런건가요?
눌러야하는 차(아반테N)에서는 안누르고 정작 안눌러도 될때는 열심히 눌러 댄거였군요.
역시 전 바보가 확실합니다.
내가 다 무서워 ㅠ ㅋㅋㅋㅋ
대쉬보드 방향의 화면이 컸으면 좋겠다는 갠적인 생각입니다ㅎㅎ 잘 봤습니다
차주님 정선사시나요?
하 이 아조씨 또 nsg 안쓰고 51초 찍내
하~~~양산 슈퍼카 포르쉐 1등
와 정말 장난 아니네요.
영상으로도 박진감이 넘치고 보는 내내 지루할 틈이 없었어요.
운전에만 집중하셨다면 얼마나 더 좋은 기록이 나올지 궁금하네요.
7:32 three wide!!
횡G가 얼마나 쌔면 카메라가ㅋㅋ
너무머찌십니다
빠르고 값비싼 차를 여러대 살 수 있는 사람의 능력은 전~혀 부럽지 않습니다만 그런 차를 첫 탑승이자 한계에서 다루고 심지어는 전 세대의 차량 특성을 캣치해내는 능력.. 그게 부러울따름이요 ㅎㅎ
전 둘 다 부럽네요ㅋㅋ
@@footage_ 저도 둘다 부렁움
차주분 화천대유 퇴직하신 분인가요? ㅎㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ