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補充一下：可能開太久人暈了，在屏東U-Power充電一開始選到慢速槍後來才改用高速槍，還是跟大家分享充電資訊，慢速槍 （最大功率74.86kw、28分42秒、34.292kWh）高速槍（最大功率128.92kw、15分5秒、22.951kWh）
10% 開始充電充入約57度這樣是充到80%就停止了吧？
對～因為接下來還要趕路，所以設定在80% 就好
非常謝謝整個編輯團隊做了這個長行程/不同公路型態的綜合路測與能耗測試辛苦了
@@DRIFfACTORY 我猜這次製作團隊北返時間緊湊所以沒能量測北返這段的電耗. 有點可惜.我過去10年多來, 平均每個月有一到兩趟台北台南來回.台灣地勢跟季節的關係,由北往南的油耗的油耗, 向來都比由南往北要好上不少.如果在冬季的東北季風盛行時段, 那往返兩段的油耗, 差別甚至有到20%左右.國內車媒跟車廠或公關公司大多在北部. 如果有機會, 還希望能有個從南往北的油耗或電耗測試. 這樣來對比, 會有另一種更接近實際用車的參考價值.
讚啦！一直在等這台的電耗測試！WLTC609km
感謝分享，同事差點被Model Y割到，分享影片給他看看
哥的頻道是我目前認為最專業也最認真的汽車講解頻道，謝謝！不過既然哥是專業型頻道，難免期望會比較高，如果哥的字幕是AI產生的也許要校對一下，請問12：00時您是要說‘’羊角‘對嗎？字幕是仰角。如果是我誤解不好意思，很 謝謝已經推出的影片，也很期待未來的影片。
不好意思 我會再注意 謝謝
敲碗更多電車一日雙塔
我應該是下個月的準車主非常感謝你提供資訊參考.這台車蠻冷門的我以為不會有車評有興趣測試電量
想看福斯 id4 gtx測試 感謝
細算了一下DR.IF從富貴角燈塔開始是92%電量開到屏東Upower是10%電量總里程是500KM平均1%的電是跑6.09KM(500公里除以82%使用電量)所以DR.IF跟本就是WLTC的腳吧!這樣100%變0%是609KM耶~
這樣算真的是這樣，你太厲害了
真的是鐵屁股測試 辛苦了
希望能看Ariya的電耗測試😊
ruclips.net/video/YQrvGV9Tr1c/видео.htmlsi=5-OAbVl7VjkPgWRw之前有測過160km綜合高低速的，如果要一日雙塔再排時間測測看
@@DRIFfACTORY 想看ariya (wltp 548)，這兩台應該伯仲間
除了TESLA終於有其他選擇了
好奇在團隊收工之後在U-Power充進了多少度電跟花了多少時間呢?
不好意思，原本是要測充電功率和時間，但開到人暈了，一開始誤用慢速槍充了一陣子才發現改用高速槍，詳細資訊煩請看置頂回文，謝謝。
這樣實測跑個550公里沒問題
鈑金折線多到有點像luxgen和elentra
你是不是只懂這兩品牌的車
上片今天Model Y剛好小改，里程也沒Enyaq多，重點是又割了一批韭菜😂😂😂
超哭
還是歐系電車穩當
要便宜要里程首選n7 LR，特斯拉買的是軟體。
昨天Enyaq小改款剛發布可以等!
買現行庫存的Y很超值
第一次聽到B檔比D檔還耗電的說法~這樣回收收心酸的啊
如果你把那段完整看完，就不會講這種片段引戰的話🙂
影片講很清楚，D檔為主，下坡再用D1、D2至多D3回收，是要重配眼鏡還是戴助聽器？
沒聽過是因為你無知 不代表別人是錯的
內裝質感 大棕熊好像都比較高級點
棕熊是旗艦車款吧
還沒有中文化嗎?
很可惜最後沒拍充電的功率及充電速度（時間）。
順風車當然省電
鍵盤打字當然輕鬆
那你用你車測一日雙塔用更好電耗打臉他啊 啊 還是你要騎勁戰 那一天可能跑不完誒
補充一下：
可能開太久人暈了，在屏東U-Power充電一開始選到慢速槍後來才改用高速槍，還是跟大家分享充電資訊，
慢速槍 （最大功率74.86kw、28分42秒、34.292kWh）
高速槍（最大功率128.92kw、15分5秒、22.951kWh）
10% 開始充電
充入約57度
這樣是充到80%就停止了吧？
對～因為接下來還要趕路，所以設定在80% 就好
非常謝謝整個編輯團隊
做了這個長行程/不同公路型態的綜合路測與能耗測試
辛苦了
@@DRIFfACTORY
我猜這次製作團隊北返時間緊湊所以沒能量測北返這段的電耗. 有點可惜.
我過去10年多來, 平均每個月有一到兩趟台北台南來回.
台灣地勢跟季節的關係,
由北往南的油耗的油耗, 向來都比由南往北要好上不少.
如果在冬季的東北季風盛行時段, 那往返兩段的油耗, 差別甚至有到20%左右.
國內車媒跟車廠或公關公司大多在北部. 如果有機會, 還希望能有個從南往北的油耗或電耗測試. 這樣來對比, 會有另一種更接近實際用車的參考價值.
讚啦！一直在等這台的電耗測試！WLTC609km
感謝分享，同事差點被Model Y割到，分享影片給他看看
哥的頻道是我目前認為最專業也最認真的汽車講解頻道，謝謝！
不過既然哥是專業型頻道，難免期望會比較高，如果哥的字幕是AI產生的也許要校對一下，請問12：00時您是要說‘’羊角‘對嗎？字幕是仰角。
如果是我誤解不好意思，很 謝謝已經推出的影片，也很期待未來的影片。
不好意思 我會再注意 謝謝
敲碗更多電車一日雙塔
我應該是下個月的準車主非常感謝你提供資訊參考.這台車蠻冷門的我以為不會有車評有興趣測試電量
想看福斯 id4 gtx測試 感謝
細算了一下
DR.IF從富貴角燈塔開始是92%電量
開到屏東Upower是10%電量
總里程是500KM
平均1%的電是跑6.09KM
(500公里除以82%使用電量)
所以DR.IF跟本就是WLTC的腳吧!
這樣100%變0%是609KM耶~
這樣算真的是這樣，你太厲害了
真的是鐵屁股測試 辛苦了
希望能看Ariya的電耗測試😊
ruclips.net/video/YQrvGV9Tr1c/видео.htmlsi=5-OAbVl7VjkPgWRw
之前有測過160km綜合高低速的，如果要一日雙塔再排時間測測看
@@DRIFfACTORY 想看ariya (wltp 548)，這兩台應該伯仲間
除了TESLA終於有其他選擇了
好奇在團隊收工之後
在U-Power充進了多少度電跟花了多少時間呢?
不好意思，原本是要測充電功率和時間，但開到人暈了，一開始誤用慢速槍充了一陣子才發現改用高速槍，詳細資訊煩請看置頂回文，謝謝。
這樣實測跑個550公里沒問題
鈑金折線多到有點像luxgen和elentra
你是不是只懂這兩品牌的車
上片今天Model Y剛好小改，里程也沒Enyaq多，重點是又割了一批韭菜😂😂😂
超哭
還是歐系電車穩當
要便宜要里程首選n7 LR，特斯拉買的是軟體。
昨天Enyaq小改款剛發布可以等!
買現行庫存的Y很超值
第一次聽到B檔比D檔還耗電的說法~這樣回收收心酸的啊
如果你把那段完整看完，就不會講這種片段引戰的話🙂
影片講很清楚，D檔為主，下坡再用D1、D2至多D3回收，是要重配眼鏡還是戴助聽器？
沒聽過是因為你無知 不代表別人是錯的
內裝質感 大棕熊好像都比較高級點
棕熊是旗艦車款吧
還沒有中文化嗎?
很可惜最後沒拍充電的功率及充電速度（時間）。
不好意思，原本是要測充電功率和時間，但開到人暈了，一開始誤用慢速槍充了一陣子才發現改用高速槍，詳細資訊煩請看置頂回文，謝謝。
順風車當然省電
鍵盤打字當然輕鬆
那你用你車測一日雙塔用更好電耗打臉他啊 啊 還是你要騎勁戰 那一天可能跑不完誒