長崎本線が非電化になる日（私の暇つぶし）

[@ひろか-x8t]

2001年キハ58・65からキハ66・67変更以降　普通列車は4連が最長です。国鉄時代は今から考えればありえない10連（前5連佐世保行き　後ろ5連鳥栖行）
など長大編成でかつ低頻度運転でした。そのために長いホームは全国いくらでもあります。ホームの柵は妥当な処置です。