【GT7】タイヤも燃料もみんな過労で終わってゆく──カフェ残業編Part10【グランツーリスモ7】
![発酵大豆Racing [ナットオ]](http://yt3.ggpht.com/ahAe5z2Kmog-sKe_KgzoaVg1DNR5g07Luz1PssNjSJSXRMLdx0sH6NBwvLsayXzUSxO44WQN3g=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- 割と追加される任務ってその時のアプデ追加車種にゆかりが
あったりするもんですが今回はそうでもなく意外なカンジ
アプデ要素としては他にも色々ありますが今回はちょっとね(笑)
サブツァンネル
【 / @porkchoptv3410 】
今シリーズ再生リスト
【 • 【GT7】カフェ残業編(ボーナスメニュー) 】
GT7なるべく好きな車でEDシリーズ再生リスト(残業の前)
【 • 【GT7】なるべく好きな車でEDシリーズ 】
#ゲーム #gt7 #granturismo
ブレーキポイントとか侵入速度とかラインマーカー無しでわかってるの尊敬したい
ピット時の池谷先輩の「いらっしゃいませ」がツボ。
787BとGR010がルマン一緒に走ってるの滅茶苦茶良いですよね…
謎ピットイン、本当にただ仮説でしかないんですが、このゲームは燃料残り1.3週とかでもピットイン勧めてきますし、AIはあの指示通りにピットインしてるのかもしれない、と思いました。言われてピットインしたけど残り1周だから給油しなくてもいいか……で結局何もしてない謎ピットインになるのではないか、という気がしました。推測ですが、燃料の残量を見るとそういう可能性もあるかなと思いました。
もうエンジンスワップ回が楽しみ過ぎる
にしても新旧GT500×DTM×GT1がこんなバトルになるとは…
Gr2系マシンもっと増やしてくれ…
同感です。R390やパノス、ポルシェGT1（レース仕様）等出てきてほしいですね…
Gr.2に関しては車種もそうですが，Gr.2限定イベントも欲しいですね〜
GT Cup もGr.4と3はあるのに2がないのは…
待ってたぜ…この瞬間(とき)をよぉ！！
ツルハシ持ちながらインパルス乗ってそうなセリフだなぁ
アタマわるそー（アイコンが
@@gitemono86kun この絵描いたやつ天才だよなw
@@1jz182 それな
公式ナットオ動画見ながらアプデ要素探してる説あると思います
ただしアプデで誉れが追加されることはなくむしろ減っていく…
opのアルファードの後ろ初見「？？」ってなって
確認したらマジで救急車だったの真面目なのかふざけて作ってるのか訳わからなくて好き
ボーナスと喜びそうな名前を付けることで厳しさを緩和しようとさせつつも容赦なく追加されるルカおじ特製残業ミッドナイト…
アプデで一番印象に残ってる事と言えば天使の咆哮・雪コースとかあるけど個人的にはエンジンスワップでシロンのW16載せれるというあたおか堀りフォ爆誕なんだよなァ
アイツを呼び出しに行くﾌｨｯﾄさんがなんか可愛いw
迅帝っぽいリバリーしてるからかちゃんと首都高バトルの曲使ってるの、愛を感じる。ナットォさんって首都高シリーズどのくらいやり込んでたんだろう…
タイヤにカバーが付いてると突如としてサイコ・マンティスになるピットクルーすき
劇場版GT-Rシレッと出て来てくれる新OPすき
WTC900のGr.3勢、基本的には遅いんですけどマクラーレンだけRMタイヤ履かせて消耗ガン無視の全開走りブチかましてるせいで思ってるより上位に上がってきててロマン砲を感じますね
怪奇現象の件はAI側が完走できるギリギリぐらいまでしか燃料入れてないから恐らく足りないと感じたAIがピットインをしたと思われる
なおカスタムレースで60周ぐらいの耐久レースをすると最終ラップ最終コーナーでAIがガス欠を起こすことがある
この人の動画を見ることで「圧倒的疲労─」を回復することが出来るゾ^^
いつも面白い動画をありがとう
Twitterで自爆装置搭載車両見て1日の疲れ吹っ飛んだの覚えてるから分かるマン
しっかりMFD使ってる所が見れて良かった
鈴鹿戦の前半Departure from ZEROが懐かしすぎる
にしても一撃離脱じゃなくて爆撃確殺てw
久しぶりの残業編ありがてぇ...
1:15 詐欺
11:27 怪奇現象
17:09 ピットインのSEマシマシシーン好きすぎる
24:57 マツダVGT、FFGT-Rの時も代わりやってたナ
27:06 Silver&Gold
31:06 サイコマンティス
33:45 ここ、後輪死んでるのに全然タイム落ちてないのすごすぎる
今週も面白かったです！ありがとうございました！
タイムスタンプありがとうございますです(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ
編集テンポが見やすいのもそうだけど、にわかで馬鹿でもわかるように細かい解説付けてくれてるのが見やすくていいんだ😊
個人的OPで好きなシーンは救急車が来るから車を右に寄せるアルファードのシーン
レッドブルだけどロッシの番号とモンスターのカラーリングなの好き
日に日に編集が見やすくなっててすばらしい。
効果音もセンスが良い！
実際2008年くらいのスーパーGTは特に鈴鹿で当時デビューくらいのR35とトヨタのレクサスSC勢に手も足も出ない重さだけでは無い負け方してたなぁ……もてぎあたりで童夢時代の小暮が唯一勝ってた気がするけどその辺りは確かGTR勢は80キロとリストリクターで1200＋でチューンでも本山と取れる家が優勝してた気がする
この動画からしか取れないエネルギーある
しかしフィットの不具合がこんなにも治るとは...やっぱりポリフォの人視聴者じゃないか（）
フィットにエンジンスワップが来るのはいつだろうか
やはり残業からは逃れられない
そしてやはりフィットはエンジンスワップできない
次で記念すべき50個目のメニューブックになるし、盛大なメニューを用意してきそう
メニューブック No.50
「世界三大耐久レース」に挑戦
個人的には残業も嬉しかったけど、LFAが追加されたのが何よりの喜びなアップデートでしたね。
昔はタイヤ交換と給油を同時に行ってた気がしますが、FIAなのかなんなのかで今のスーパーGTも同じように分けられてますね(規定があるとは言ってましたから、昔と変わったんでしょうね)
旧型と新型の差、PP以上に大きな差がありますよね。
あと、ずっと新型NSXが駆動方式MRになってるけどあの子ってレギュレーション的にFRにされてなかったっけ？ と思ったら2020年式からでしたね。
言及が意外となさそう?だったので、「給油とタイヤ交換が別」というのは安全上の理由ですね。
タイヤ交換で使うエアインパクトはホイールナットを「叩く」ように締め込むので、作業中は意外と火花が飛んだりします。
現代のレースにおける給油作業は防火装備やら消火器具が厳格に定められるほど危険な作業なので、火災の要素である火種を可能な限り排したいという思惑があります。(ピット作業で電動工具の使用を禁じているのもこういった面があります。)
鈴鹿のファステスト52秒フラットってなかなか凄いな
2008のスーパーgtの開幕戦の予選ポールタイムが51秒163やで
ジャガーマンはへっぽこ可愛い
マスターライセンス編が楽しみ
11:29 ここからの流れ、しっかり聞けば聞くほど笑いがジワジワ込み上げて来る
21:02 神のGTO
曲と動きがマッチしててマジで岩崎の影がチラつくの笑える
8:07三角コーン「ｸｿﾏｧ！！」
オープニングのルーレット族首都高ガチバトルみたいな残業かと思ったらそんなことなかったですねｗ
いやぁ幾ら型落ちっていっても、やはり戦闘力は高いですね・・・見事な抜きっぷりが爽快で面白かったです！お疲れ様でした
おにぎりからトヨタになるのすごい世代交代みたいですき
26:47ドナルドからのKBCで草
10万人まであと少し！
これからも楽しみにしてます！
フィットはそろそろRCRシビックのK24辺りをスワップ出来るようになってもいいと思う
ハイブリッドだからスワップしんどいじゃねェかナ
ここはちょいとnsxのを丸ごと…
やっとGr2系イベント来たってのと3世代のGT500マシンが揃い踏みなの俺得すぎる
フィットの修正は絶対GTの調整班が視聴者にいるからな気がするw
0:22 ここすき
わかるマン
やっぱこうやって見ると今のGTとかのマシンよりGT1規程の頃のGTマシンってカッコいいよなあ
23:06 ここすき
WTC900はグループCで攻略するのが1番楽なんだよなぁ
あとポルシェ962Cならチューニング次第でWTC800もいけるし
イキスギ両成敗のホームコースなのほんま草
9:24 カメラの使い方うますぎだろ
コンピューターガバガバすぎてGTソフィーのフル参戦が待たれますねぇ
謎の集団ピットインとか八百長が疑われそうですね…
2:53 このイベントにはGr.3が3台いるけど、皆強化されとるんよな
12:19 いい音だ…
謎のピットイン ドライバーがロニークインタレッリだったらブチギレ案件
「アリエナイヨ!!」
チャンネル登録10万人おめでとうございます🎉
カフェおじ「…残業増やしてあげないと♥」
動画序盤のフィットエンジンスワップ詐欺は明らかにナットオさんかつフィット勢を狙ってきていると言っても過言ではないでしょ…
10万人おめでとうございます
911万人までがんばってください
面白シーン集
0:00 よくご覧下さい
0:10 ナットオさんの世界並にカオス
0:24 あ〜 ここすき
1:02 無理
1:15 ﾀﾞﾆｨ!?
1:18 俺を騙した罪は重い
1:25 残業追加
2:00 呼び出しに向かうフィットさん
2:16 カレシ？？？
3:03 出オチ
4:14 BOTのクセに生意気だぞ
6:23 急に降る雨
7:28 渋滞に遭遇したアンダー王
8:01 やばい
8:29 道連れピットイン
8:49 秒でフラグ回収
10:53 ピット繁盛
11:29 謎すぎるピットイン
14:25 アウトオーバー
15:14 死亡
15:51 NSX IS TOO LOSER
17:10 騒がしすぎるピット内
18:40 誉れを軽くしても無くすな
19:26 あ の 時
19:32 _HE IS DIED._
20:43 特徴
21:15 *_RUSH TIME_*
22:51 もう…間に合わない…
23:06 _TIRE IS DIED._
23:45 _FUEL IS DIED._
24:57 楽勝だった
25:23 EVERYONE MONEY
26:06 うるせぇ
26:48 _HE'S GET FLIGHT THE SKY_
_AND HE'S GET DIE._
27:02 緑の爪痕は間違ってるから
横向きの電源ボタンにしろ
27:05 カフェイン中毒
27:39 スリップストリームが勝利の鍵
27:53 *_DEATH RUSH TIME_*
31:10 正真正銘の力をご覧あれ
33:21 降臨だけ異様に減りすぎ
33:29 *_THIS TIRE BE LIKE SHIT._*
33:47 _ESCAPE_
36:15 結局金
36:26 エンディング
動画見る前に確認してから視聴してるから期待が高まる！！
まあ要はこの動画は面白いということで…さすがナットオさん。
後輪が降臨で草
確か日産のGT500のGTRの2台、チャンピオンマシンだから1億円設定だった記憶……
ナットオ氏が居たからハイブリッド車の回生が見直された説
それは紛れもなく〜ヤツ(残業)さ〜
自分用
27:07 Silver and Gold
たまに湾岸で使うくらい好きな曲
願望ですがV12LMR(鼻の穴)来て欲しいすね、カレシとジャガーマンの3ショットが見てみたい
6:46
音の洪水で腹筋こわれちゃった
10万おめでとうございます🎉！
10万人おめでとうございます！！
ファンカーを離陸させたの懐かしくて声出ましたわw
鈴鹿サーキットのシケインには2022年f1のルクレールショートカットというショートカットがありますww
運営浅倉納豆のニッチなニーズに応えてて草
（ルカ）まだだ！まだ終わっていない！
登録者10万人おめでとｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ‼‼
もう金曜日ですか
残業のネオクラシックが倒せない・・・
辛酸ﾅﾒﾅﾒ・・・ぐぎぎ
10万人おめでとー！
NSXとGTRの接戦で感動した
2008年のsupergt車両は16年と違いノンターボ大排気量エンジンを積んでるので
かたちゅむりihixtsuihihiをつけたりしたときの伸び代がかなり違いますよ
こういうレース(PP800～900)って
デチューンしたCカーで圧勝出来るから
稼ぎには役に立つんですよね。
たまにF1500TAやMP4/4でやったりも
しています。もちろんデチューンで。
首都高バトルのネタがあるのは嬉しい！
X2019もはや楽器
ちなみに、タイヤとガソリンが同時作業できるのは現実のSuperGTがそういう規定だからなんじゃないですかね(知ってたらごめんなさい)
2:50 フラガは現役のGT300ドライバーだから最近のスーパーGT車両だとスポンサー的にも乗れなかった可能性が…
前々から思ってたけど、2000年代のGT500が強化され、マクラーレンF1や360km超えだったCLK-LMが弱体化されるという不遇さ() でもこの2台は確か、SuperGTにも参戦しようと考えてたんだっけ？
マクラーレンはF1 GTRを96年に投入してキツい性能調整にも関わらず総合優勝 その後は98と00~03までは参戦していたようです。
CLK-LMは無いが‥そのエンジンを搭載したCLK(GT3にいたヤツ)がHKSの独自マシン(本国からのバックアップ無し)として03に突入されてます。
@@アーベスト軍曹 詳しくありがとうございますm(_ _)m
フィットの修正はナットオさんの為に優先的にやった説…w(おい)
毎度編集が凝ってて好き
最後に説明があるイゴール大村フラガさん
日本のGTにアネスト岩田レーシングから出場してますよね
11:58偽迅帝登場w
「誉れを軽量化」とかいうパワーワード好きwwwwwww
NSXGT500は2台ともMRなので性能調整として基本重量に上乗せで重りを乗せられてましたからそのせいでしょう…まぁ実車の方は官能的なサウンドと相まって速かったです。
900のニュルでは頑張ればノーピットで行けますよ(ただしゴールした頃にはタイヤは死んでる)
ノーザンアイルレースウェイで燃料消費を増やして数十周のカスタムレースをすると
AIはピットアウトした途端にピットインを延々繰り返したりします
11:59 バカルソニック インモラルGT-R(だけど23号車)
1:16 マジで！？→ポリデジ「できひんわボケ！」→ｳｫｰﾎｰ
多分運営はナットォさんの動画を見てFITを強化したんや
終盤の大量ピットイン、ウィークリーチャレンジのWTCC800の富士でもありましたね……………
6:42 今丁度カペタ見てるからうれしい
クラス１規定になって一時期、幅狭ウィングになったときの嫌い
WTCでマツダ君使ってたの見て、GT6のGT500戦で風籟使ってたの思い出しました。
いらっしゃいませがほんま笑う
カフェおじの残業追加ほんま容赦ねぇ……
14:48 燃料マップ下のRemain Lapsが残り周回数を割ってるから給油無し作戦ならマズイということになりますね🤔
おいこら！ロッシモンスター缶！