😂😂😂90% машин именно такие гидрики чугун, только одна проблема есть, быдло которое не имеет образование инженера ДВС думает что чугун это хорошо а всё остальное плохо, это как по первому каналу вам показывают что сво продвигается каждый день новые деревни закатывают, а по факту ели если себя спасают, как же и вы верите в чугун
Сёдла и газ это сильно, ещё если стоит гбо по умолчанию делается плоскость гбц, на пружинах с завода оранжевая часть стоит со стороны тарелки клапана, шайбы болтов гбц конусом стоят к гбц, прокладки гбц pmc норммальные, главное мандо не ставить они жёстко лопаются между цилиндрами и антифриз ручьём в поршня))
Молодец красиво и чисто всё, у нас в городе мастера за пол дня капремонт мотора делают даже не чистят ничего новые вкладыши на грязный вал не снимая блок меняют, также и клапана не моя головку новые ставят и всё мотор готов
Скажите пожалуйста у меня шевроле лачетти седан 2012 г после ремонта обрыва грм стук на хрлодную, после разогреа мотора уменьшается, но не полностью, что это может быть ?
Шайбу подкладывали скорее всего для того чтобы ролик не терся об задний защитный пластиковый кожух ремня ГРМ. Лечится это конечно не шайбой, а заменой задней части кожуха на новый с проточкой.
Надо было проверить направляющие клапанов (часто бывают трещины после удара) и шатуны, да и колечки новые и вкладыши сразу. А так может начать жрать масло.
@@Garage34rus ты не поверишь, в магазине нет, не один раз заезжал на авторазбор, тоже нет, говорят спрос большой, сразу забирают, как появляется в наличии.
Что за мотор 1.4 ? У нас в Узбекистане собирали эти Лоси с 1.8 и 1.6 движки шли. Месяц назад на пробеге 150к км заклинила родная помпа на движке 1.8 запчасти и работа встала в 400$, из которых моторист за работу взял 50$.
смотрел твой ролик от неху... делать у меня один в один такая же лачети даже цвет и понял что датчик даления масла у меня никогда не светится наверное тоже навернулся ! но вот такое дело я когда масло менял вроде залил по уровню но патом поездил омтметка стала выше мах и загорелся чек я откачал шприцом 0.5 и чек погас патом через какое то время опять чек загорелся на щупе было меньше минимума я долил опять погас ! пока писал понял что просто лампочка на приборке сгорела
Здравствуйте. Дэу нексия 1.6 с таким же мотором. Тоже после обрыва грм загнуло клапана. Машину починили, но теперь после прогрева на холостых оборотах загорается маслёнка (точнее не постоянное горение , а мерцание), пока не прибавишь обороты. В чем может быть дело?
Вы знаете, а так будет всегда. Потому что от хорошего мастера клиент не уйдёт к другому. Пока он не станет плохим! Я не люблю ругать других "мастеров"но иногда пар нужно сбросить🤣
@@Garage34rus это от человека зависит, вот вы сделали двигатель за определённую сумму, завтра водитель поедет к другому на ремонт, ведь у него на 100 рублей подешевле,.
@OLDRIVE рвёт ремни далеко не всегда от пробега и износа самого ремня, чаще всего это клин ролика либо помпы. Хороший ремень при исправных роликах 100ку выходит спокойно.
Подскажите, а как можно узнать перед покупкой б/у авто у каких машин или моторов не гнёт клапана и не бывает никаких проблем с двигателем при обрыве ремня ГРМ? Чтобы можно было не трястись и не проверять вечно этот ремень с роликами, а как порвётся, то просто спокойно его заменить не разбирая и не ремонтируя двигатель.
Скажите пожалуйста у меня тоже шевролет лачетти 2008 год кареиски не давно грм ремень порвался. Скажите пожалуйста мне надо будет менят шатуно? Для шатуно есть проблема какой то? Потому клапан не сколько раз ударил на поршня
По разному выходит ремонт. Кому-то достаточно поршневую заменить. А кому то вплоть до замены сëдел , направляющих клапанов, много механооброботки и т. д. Могу только свою работу озвучить за подобный ДВС от 30т. демонтаж /монтаж соответственно, закупка и транспортные расходы включительно.
Проделать такой ремонт и не поменять помпу и ролики? Надолго хватит нового ремня? При натяжке нового ремня,нужно сначала его перетянуть,сделать два оборота.чтобы ремень вытянулся,а затем совмещать метки(мануал Гейтс).
Лучше самому всегда делать чем криворучкам отдавать и ещё платить, что потом вот такие задиры были, видел много чего на сто как делают по этому свое все сам делаю и не кому не доверяю.
не надо тянуть до совмещения меток. А немного меньше, т.к. при прогреве мотора, ремень будет перетянутым. Автор видео специалист ещё тот, судя по оставленным комментариям.
@@user-nf4nq2ml7c вот видео посмотри ruclips.net/video/RSUTFvpKKKU/видео.html . При совмещении меток на холодную, на горячую метка уйдёт в перетяг, и вся система ГРМ начнёт издавать посторонние звуки. Типа курлыкание (как автор говорит). Я с ним согласен.
@@divbuz1598 я его смотрел, дело в том что реального пробега не знаю брал 85 было а сейчас 107 грм тот меняли родной другой производитель вот и голову ломаю что делать
Загнуло клапана.А вы уверенны что не погнуло шатуны.При обрыве ремня грм гнет клапана.Нужно снимать поддон и смотреть шатуны на кривизну.Если шатун даже немного кривой то мотор будет кушать масло.Плюс нужно проверить направляющие клапанов.
Ремень надо ставить гейц,а ролик ина.Гейц цвет упаковки не чёрный а красный,я такой и не видел.Красного хватает на 50-60тыс,привезённого из Европы на 90тыс,интересно узнать на сколько этого хватит и где его производят.А помпа почему не меняетца,даст клина и оборвёт ремень.
@@Garage34rus я понял что поставили все запчасти китай и оборвало ремень.Я раньше ставил запцацки в разнобой,ремень гейц, ролик ина,скф туфта,а помпа испания дольц это всё проверено на 60тык.А сейчас таких поставок нет.Приходитца покупать в литве иновский набор, это ещё лучше ,и дешевле ремень ,помпа ,ролик, гарантия 90тык.Я первый раз вижу такие задиры под сальники ,это из за чего происходит ,масло с песком или мастера предыдущие хон наводили,и в цилиндрах тоже самое будет.Интересно какой жор у этого двс.
@@user-em8dj4hk5i Задиры от неумения извлекать сальники. ЦПГ в норме расход минимальный (со слов владельца) пробег под 200т.благодаря газу метан, на бензине столько не ходят ДВС.
Ошибаешься, передние бугеля приклеиваются либо на герметик (в моём случае) либо на лактайт. Данные сальники держали масло по рабочей кромки. Посмотри внимательно.
Слушай друг ты здесь когда зажигание выставлял поршень самом Верхнем точки было ато на моём Lacetti Нижняя шкиве Вставляю по меткам поршень не доходит до верхней точке
на этих моторах масложор начинается при пробеге от 450тыс.км., и то не факт. БЦ чугунина, гильзы толстенные. Это вам не говноконцерн киахундай со своим тонкостенным алюминиевым блоком, который геометрию не держит от слова совсем. Задиры, масложор, дизеление, а затем и громыхающий мотор .
чем они надёжнее? Если моторы одинаковые, F16D3 - что на Нексии_2 рестайл, что на Лачике, что на Крузе, что на Авео. И артикул у сальников точь-в-точь такой же.
@@divbuz1598 поршни бывают с проточкой и вытеснителем без потери степени сжатия и мощности.Современые безвтыковые весты.Если поршни с проточками то мы будем ездить вечно на своих чушпайках,а это не выгодно капиталистам.Я на своей калине 1,4 извлек эти втыковые поршни и поставил с проточками и езжу и в хуй не дую))))
@@Garage34rus Натяжку нужно делать чуть больше чем на видео стрелки, ремень через 200 км приработается и заметно ослабнет, проходили это.И менять надо край 45 тысяч не более.
@@Garage34rus Вы всё правильно делаете, если у мастера руки из задницы то он и с саморезом вал поцарапает. Я на узких сальниках стараюсь сначала сверлить а потом саморез потоньше вкручиваю. Спасибо за видео и удачи. 👍
А что использование не оригинала это криминал? Просто несколько раз повторили, и что-то из нового я тоже оригинала не увидел!!! Сейчас лучше хороший (средний по качеству и цене) заменитель взять, чем сомнительный оригинал или дорогой бренд, которых подделка на подделке!
Это не правельно! Натяжка ремня должна быть. Иначе зачем там натяжной ролик стоит. Функция этого ролика, не дать ремню "прыгать", рывками вращаться. Надеюсь поняли.
@@Garage34rus ну это видимо потому что не часто вы их ремонтируете эти f16. Можно заменить, но это деньги, а шайбу на 1мм - это бесплатно и эффективно. Уже не одна шайба владельцам сэкономила денег)
@@LitvinovOleg на данном автомобиле ролик не цепляется за крышку. Соответственно шайба там лишняя. Почему её поставили, для меня вопрос остался. В итоге авто починил, клиент доволен.Раньше Нексии приезжали на ремонт с такими ДВС много. Сейчас их и в городе у нас уже мало. Сгнили наверно 😁
@@Garage34rus да, эти каркалыги гниют активно) может до этого ролик стоял другой и чуть цеплялся, а при замене тупо перекинули шайбу на новый и всё, а может с нагревом она шоркать начинала...
@@Garage34rus только что звонил лацетти 2012 года продает мужик. В одних руках говорит.проблема клапаная крышка масло течёт говорит.это не большая проблема? Такую машинку можно брать? Недорогое ремонт? Спс за ответы
Видос отличный, и моторист мужик хороший, всё делал на совесть а не на время как некоторые, мало таких ответственных мотористов осталось.
Только почему-то шатуны не проверил на деформацию, вот это вопрос , тем более двигатель в нормальных оборотах был , так как почти все клапана гнутые
Красава мастер.все бы так работали приятно посмотреть на твою работу.👍👍👍👍
Мастеру респект за профессиональный подход к своему делу🤝
и мастер хороший и помошник-симпатичный❤
Один из лучших моторов , гидрики и чугунный блок практически без проблемный если обслуживать его как положено
😂😂😂90% машин именно такие гидрики чугун, только одна проблема есть, быдло которое не имеет образование инженера ДВС думает что чугун это хорошо а всё остальное плохо, это как по первому каналу вам показывают что сво продвигается каждый день новые деревни закатывают, а по факту ели если себя спасают, как же и вы верите в чугун
Шлачетти😂
Дауж один гемор а не мотор. Может мне достался убитый
@@tritontontronic1786 был с новья 300 тыс только расходники ,а шлачетти потому что не едит
@@user-xm4fn1wl7bещё как жрёт топливо!
хороший специалист 👍
Действительно молодец, с чувством юмора
Спасибо
Просто красавчик 👍🤝
Были бы везде такие мастера которые относятся так к своей работе.. мечтаю попасть к вам в сервис..
Приезжайте 😁
@@Garage34rus К сожалению далеко ехать( да и машина сейчас не на ходу.. А можно вам где нибудь написать свою проблему после обрыва ремня?
Сёдла и газ это сильно, ещё если стоит гбо по умолчанию делается плоскость гбц, на пружинах с завода оранжевая часть стоит со стороны тарелки клапана, шайбы болтов гбц конусом стоят к гбц, прокладки гбц pmc норммальные, главное мандо не ставить они жёстко лопаются между цилиндрами и антифриз ручьём в поршня))
Если распредвалы покоцаны я ставлю по два сальника места там хватает, ремень ГРМ чуть перетянул подвывает малость. А так 👍
Молодец красиво и чисто всё, у нас в городе мастера за пол дня капремонт мотора делают даже не чистят ничего новые вкладыши на грязный вал не снимая блок меняют, также и клапана не моя головку новые ставят и всё мотор готов
Я так не могу, лучше откажусь от работы чем быстрее, быстрее. Для меня главное качество и отзывы клиентов.
@@Garage34rus в каком городе вы находитесь, хотел бы к вам обратиться
Класс
Скажите пожалуйста у меня шевроле лачетти седан 2012 г после ремонта обрыва грм стук на хрлодную, после разогреа мотора уменьшается, но не полностью, что это может быть ?
Шайбу подкладывали скорее всего для того чтобы ролик не терся об задний защитный пластиковый кожух ремня ГРМ. Лечится это конечно не шайбой, а заменой задней части кожуха на новый с проточкой.
👍💪
У меня тоже такая же согнул клапан придётся капитальный ремонт.
Надо было проверить направляющие клапанов (часто бывают трещины после удара) и шатуны, да и колечки новые и вкладыши сразу. А так может начать жрать масло.
Да, надо было 😁. Но есть одно большое НО! Хозяин ограничил сроки, и деньги !Машина ездиет много, завтра приедит шрус менять. Спрошу про мотор
Ну что ты, кот пришел помочь клапана притереть, а ты его прогоняешь 😁
Всех приветствую Шевроле Круз обрив ремня купил с нуля гбц за 45 комплектующие где то 17 масло GM 4500 работа 20 т пока нормально
На распредвалу по ходу,как на наковальне отбивали что то, отвёрткой так не сделать!🤦
Вот и доверь таким мастерам машину!🤬
Класс👍 Сколько же стоит такая работа?
Какая у тебя мойка? Покажи и расскажи принцеп
Подскажите сколько стоит на таком двигателе поменять задний сальник коленвала коробка акпп. Там надо наверно пол машины разобрать
От 5т.
Воздушный патрубок это болячка, у меня тоже лопнул, замотал скотчем.
Скотч гениальное изобретение 😂👍
Почему болячка? Раз в 150 тысяч заменить и все ок будет.
@@Garage34rus ты не поверишь, в магазине нет, не один раз заезжал на авторазбор, тоже нет, говорят спрос большой, сразу забирают, как появляется в наличии.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какая цена за ремонт обойдётся примерно, т к у меня тоже 1.4 двс лачетти, и тоже обрыв ремня произошёл.
Данный авто без учёта запчастей 15т.
у нас сальник распредвала выдовило зимой и масло ушло. на сервисе слили 600грамм всего. и залило все маслом пришлось менять ремни
Сапун или какая причина?
@@user-bj4ph4dh2y нам не сказали на станции делали. 12 тысяч рублей все провсе
Во сколько вышел сей ремонт по цене с запчастями и работой?
Работа 15т.
@@Garage34rus 15 тыс, чего? Рублей или грн?
@@user-ig2wz4xt8l рублей
500 дол цена сего удовольствия мне обошлась в Украине
Обрыв ремня грм это всё... 😰
Шайба под роликом из-за того что ролик по корпусу кожуха ремня грм шоркает
Что за мотор 1.4 ? У нас в Узбекистане собирали эти Лоси с 1.8 и 1.6 движки шли.
Месяц назад на пробеге 150к км заклинила родная помпа на движке 1.8 запчасти и работа встала в 400$, из которых моторист за работу взял 50$.
подписался
смотрел твой ролик от неху... делать у меня один в один такая же лачети даже цвет и понял что датчик даления масла у меня никогда не светится наверное тоже навернулся ! но вот такое дело я когда масло менял вроде залил по уровню но патом поездил омтметка стала выше мах и загорелся чек я откачал шприцом 0.5 и чек погас патом через какое то время опять чек загорелся на щупе было меньше минимума я долил опять погас ! пока писал понял что просто лампочка на приборке сгорела
Надписи на ремне, возможно, стёрлись?...
Здравствуйте. Дэу нексия 1.6 с таким же мотором. Тоже после обрыва грм загнуло клапана. Машину починили, но теперь после прогрева на холостых оборотах загорается маслёнка (точнее не постоянное горение , а мерцание), пока не прибавишь обороты. В чем может быть дело?
Идите от простого.Начните с замера давления манометром,потом эндоскопом посмотрите масло приемник,далее фильтр с маслом.
Смотрю подобные ролики и вижу, что все мастера обсирают друг друга.
Вы знаете, а так будет всегда. Потому что от хорошего мастера клиент не уйдёт к другому. Пока он не станет плохим! Я не люблю ругать других "мастеров"но иногда пар нужно сбросить🤣
@@Garage34rus это от человека зависит, вот вы сделали двигатель за определённую сумму, завтра водитель поедет к другому на ремонт, ведь у него на 100 рублей подешевле,.
Хороший " мастер " а проверить шатуны не догадался ведь их обычно то-же гнёт!
Согласен
За просто проверить мне деньги не платят. Клиент ограничен в финансах и во времени. Нужно было сделать ещё "вчера"
При загибе клапанов направляющие разве не страдают. И как вы определили не погнуты ли шатуны ?
Нет, не страдают. А шатуны не гнёт, крепкие они. Уже проверяли на других ДВС.
Страдают, даже если немного погнут клапан оригинальная втулка будет с трещиной. Если на этой голове без трещин, значит уже меняли на не оригинал
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если цековки глубже сделать - сильно мощность упадет? Или там "мяса" на поршне нет?
Не сильно. Средне упадет
@@JohnDoe-fy8nf вы делали? На какую глубину надо сделать?
Там не в глубину а в ширину цековку делать нужно)
@@rebuspb649 ну в ширину сделать старым клапаном с насечками. Прокатит?
@OLDRIVE рвёт ремни далеко не всегда от пробега и износа самого ремня, чаще всего это клин ролика либо помпы. Хороший ремень при исправных роликах 100ку выходит спокойно.
Подскажите, а как можно узнать перед покупкой б/у авто у каких машин или моторов не гнёт клапана и не бывает никаких проблем с двигателем при обрыве ремня ГРМ? Чтобы можно было не трястись и не проверять вечно этот ремень с роликами, а как порвётся, то просто спокойно его заменить не разбирая и не ремонтируя двигатель.
Гугл, Яндекс в помощ!
Узнал?
@@user-yk5pt2dd6u нет, просто забил на тачки. Нафиг они нужны с такими ценами.
Думаю если прокладка свежая стоит значит что то делали. У меня стоит новая. А что делали неплнятно.может и гнуло у прежнего владельца
У меня ремень все время направился сместиться в сторону блока
Шайбу туда ставили чтобы ролик об кожух не задевал , при замене помпы и снятии кожуха он деформируется и ролик трет об него
Скажите пожалуйста у меня тоже шевролет лачетти 2008 год кареиски не давно грм ремень порвался. Скажите пожалуйста мне надо будет менят шатуно? Для шатуно есть проблема какой то? Потому клапан не сколько раз ударил на поршня
Шатуны крепкие не гнутся. На этой машине 2 раза ремень рвался с загибом клапанов. Блок ни кто не трогал.Всё норм.
@@Garage34rus двигатель в первый раз разбирали. надеюсь не чего не случилось с шатуном
Такая огромная и качественная работа.А что ролики с помпой не заменили?Их ресурс не понятен?Подклинит не дай бог и опять на ремонт
Привет уважаемый капитальный ремонт двигателя у вас сколько стоит
По разному выходит ремонт. Кому-то достаточно поршневую заменить. А кому то вплоть до замены сëдел , направляющих клапанов, много механооброботки и т. д. Могу только свою работу озвучить за подобный ДВС от 30т. демонтаж /монтаж соответственно, закупка и транспортные расходы включительно.
Посмотри канал KPOWER. Там всегда цены озвучивают. С нынешними ценами капиталки, если нормальном делать, то цены в среднем от 170 до 220т.р
@@JohnDoe-fy8nf Я подписан на этот канал.
@@Garage34rus да я чуваку написал, которые спросил про цену кап ремонта.
Проделать такой ремонт и не поменять помпу и ролики? Надолго хватит нового ремня? При натяжке нового ремня,нужно сначала его перетянуть,сделать два оборота.чтобы ремень вытянулся,а затем совмещать метки(мануал Гейтс).
Внимательней ещё раз посмотрите (послушайте) найдете ответ на ваш вопрос.
самое интересное не показал. это направляющие. что будет если оставить направляющие втулки с трещинами?
Вот всё вам покажи,да расскажи😁 Будет маслоЖОР!
Эй, котика не трогать.
при ударе бывает валы гнет еще
Какой лучше движ 1.4 или 1.6?
Странный вопрос 🤔. Мне 1.6 по душе. А лучше 2.0 вообще 😁
Лучше самому всегда делать чем криворучкам отдавать и ещё платить, что потом вот такие задиры были, видел много чего на сто как делают по этому свое все сам делаю и не кому не доверяю.
Если умеешь! А когда человек ключей в руках не держал, как быть?
@@Garage34rus надо знать тогда людей и все.
@@user-mt8nm6cz2n гениально!
Не ультрозвук рулит, а просто вымыл контакты
Шайба стоит потому,что без нее ремень шоркает об кожух у меня тоже стоит.
Не ремень шоркает а сам ролик.
Возможно. Мастер сказал,что на кожухах старого образца все ставят.
@@user-bj2sj3nz6b да фиг там, у меня 12гв и тоже шоркал, пластик деформируется.
Здравствуйте скажите если на натяжном ролике флажек лежит после 40тк ремень ина что подскажите
Натянуть до совмещения меток. Если я вас правельно понял. Но тогда возможно потечёт соединение между помпой и блоком.
не надо тянуть до совмещения меток. А немного меньше, т.к. при прогреве мотора, ремень будет перетянутым.
Автор видео специалист ещё тот, судя по оставленным комментариям.
понятно спасибо@@divbuz1598
@@user-nf4nq2ml7c вот видео посмотри ruclips.net/video/RSUTFvpKKKU/видео.html . При совмещении меток на холодную, на горячую метка уйдёт в перетяг, и вся система ГРМ начнёт издавать посторонние звуки. Типа курлыкание (как автор говорит). Я с ним согласен.
@@divbuz1598 я его смотрел, дело в том что реального пробега не знаю брал 85 было а сейчас 107 грм тот меняли родной другой производитель вот и голову ломаю что делать
Загнуло клапана.А вы уверенны что не погнуло шатуны.При обрыве ремня грм гнет клапана.Нужно снимать поддон и смотреть шатуны на кривизну.Если шатун даже немного кривой то мотор будет кушать масло.Плюс нужно проверить направляющие клапанов.
Спасибо за беспокойствие 😁
Не, там при обрыве ремня надо проверить правый привод. Тоже гнёт😂
Ультразвук может нарулить на капиталку))
Если у него не первый раз клапана гнёт, может стоило поршня соответствующие поставить, чтобы не загибало?
Нет таких поршней,я не встречал.
Не доглядел. 15 тыс, чего рубл или грн
Ремень надо ставить гейц,а ролик ина.Гейц цвет упаковки не чёрный а красный,я такой и не видел.Красного хватает на 50-60тыс,привезённого из Европы на 90тыс,интересно узнать на сколько этого хватит и где его производят.А помпа почему не меняетца,даст клина и оборвёт ремень.
Если вы смотрели в перемотке ролик, то посмотрите ещё раз.Найдете ответ на ваш вопрос и про помпу и ремень.
@@Garage34rus я понял что поставили все запчасти китай и оборвало ремень.Я раньше ставил запцацки в разнобой,ремень гейц, ролик ина,скф туфта,а помпа испания дольц это всё проверено на 60тык.А сейчас таких поставок нет.Приходитца покупать в литве иновский набор, это ещё лучше ,и дешевле ремень ,помпа ,ролик, гарантия 90тык.Я первый раз вижу такие задиры под сальники ,это из за чего происходит ,масло с песком или мастера предыдущие хон наводили,и в цилиндрах тоже самое будет.Интересно какой жор у этого двс.
@@user-em8dj4hk5i Задиры от неумения извлекать сальники. ЦПГ в норме расход минимальный (со слов владельца) пробег под 200т.благодаря газу метан, на бензине столько не ходят ДВС.
@@Garage34rus с чего вдруг то, у меня на бензине пробег за 300.000
@@Garage34rus аха 297000 проехал на бензине без вмешательства в двигатель. Объем 1.4.
Давление масла не мерили???
Нет, это не капиталка!
Течь в сальниках не из за отсутствия герметика, а из за того что распредвалы поцарапали
Ошибаешься, передние бугеля приклеиваются либо на герметик (в моём случае) либо на лактайт. Данные сальники держали масло по рабочей кромки. Посмотри внимательно.
@@Garage34rus ок
Слушай друг ты здесь когда зажигание выставлял поршень самом Верхнем точки было ато на моём Lacetti Нижняя шкиве Вставляю по меткам поршень не доходит до верхней точке
Проверь, нижнюю шестерёнки не люфтит ли она на валу.
Нет
Там разница большая у меня на 3 или на 4 зуба
@@Ali-86 Чудес не бывает. Значит не ту метку смотришь.
как на счет комплекта ина
Хороший производитель.
Чтобы избежать в дальнейшем масложора надо менять и поршня с шатунами. Так и должно меняться.
Чтобы избежать масло жора (которого не) , нужно капиталить мотор😂
на этих моторах масложор начинается при пробеге от 450тыс.км., и то не факт. БЦ чугунина, гильзы толстенные.
Это вам не говноконцерн киахундай со своим тонкостенным алюминиевым блоком, который геометрию не держит от слова совсем. Задиры, масложор, дизеление, а затем и громыхающий мотор .
Там с завода нет герметика, там шайба должна стоять
где шайба должна стоять? где должен быть герметик, между крышкой бугеля и ГБЦ??? -))
Клапан сальник стоял от Нексии 1.6 донс у вас, они надёжнее, мне тоже такие поставили
чем они надёжнее? Если моторы одинаковые, F16D3 - что на Нексии_2 рестайл, что на Лачике, что на Крузе, что на Авео. И артикул у сальников точь-в-точь такой же.
@@divbuz1598 они разные по структуре, я сам в магазине видел.
Моторист сказал купить именно от нексии 1.6 донс.
А так хз
Шатуны.проверь.вкладыши.инет.отудара
Не завёл,а запустил...👍
На какой тисяче кілометром оборвался?
Я не владелец автомобиля,менее года отходил.
А почему не делают выточек под клапана на поршне?
Ведь тогда можно же избежать такого рода ремонта ☝️
Потому-что потаму 😁. Долго объяснять.
потому что степень сжатия упадёт, и движок потеряет в мощности. Вместо 109л.с. останется 90 примерно.
@@divbuz1598 поршни бывают с проточкой и вытеснителем без потери степени сжатия и мощности.Современые безвтыковые весты.Если поршни с проточками то мы будем ездить вечно на своих чушпайках,а это не выгодно капиталистам.Я на своей калине 1,4 извлек эти втыковые поршни и поставил с проточками и езжу и в хуй не дую))))
@@user-oi7mi8zt1z ну это понятно -)
Но на Крузах таких поршней не существует. Это вам не Таз
Через сколько тысяч ремень теперь менять?
В мануале найдите информацию.
@@Garage34rus По мануалу они все ходят по 120 тысяч))
@@Edge20 мануал к конкретному ремню ГРМ. То что производитель ремня рекомендует!
@@Garage34rus Натяжку нужно делать чуть больше чем на видео стрелки, ремень через 200 км приработается и заметно ослабнет, проходили это.И менять надо край 45 тысяч не более.
@@Edge20 так и сделал но это я не показываю. А то тут много умников 😂
Вот такие же лайвхакеры с саморезами валы и запороли
А вы как сальники демонтируете?
@@Garage34rus Вы всё правильно делаете, если у мастера руки из задницы то он и с саморезом вал поцарапает. Я на узких сальниках стараюсь сначала сверлить а потом саморез потоньше вкручиваю. Спасибо за видео и удачи. 👍
@@Garage34rus я отдаю своему мастеру в гаражной мастерской))
Инструмент нужно нлрмальный а не лайфхаки разных клоунов с саморезами есть же сьемники сальников так денег жалко
Если руки из Ж растут, то и со сьемником не факт что снимет.А мы по гаражному ремонтируем и нам пофиг кто как думает 😂
А что использование не оригинала это криминал? Просто несколько раз повторили, и что-то из нового я тоже оригинала не увидел!!!
Сейчас лучше хороший (средний по качеству и цене) заменитель взять, чем сомнительный оригинал или дорогой бренд, которых подделка на подделке!
а это критично
Это не правельно! Натяжка ремня должна быть. Иначе зачем там натяжной ролик стоит. Функция этого ролика, не дать ремню "прыгать", рывками вращаться.
Надеюсь поняли.
@@Garage34rus да спасибо
Шайбу тебе положили, чтобы об задний кожух ролик не терся.!!!!!! А ремень сползает от перекошенной на посадочное месте помпы.!
ну нарукожопить каждый может
ЧИХАЛ ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЕСЛИ ГНЕТ КЛАПАНА. ЭТО ГЕМАРОЙ В ЛЮБОЙ ВРЕМЯ ПОДВЕДЕТ.
А какой не гнет ?
Такой себе специалист!
Ну какой есть, бывают и хуже 😜
Шайба там нужна чтобы ролик не цеплял об деформировавшийся кожух.
Первый раз такое слышу. Может кожух деформированный заменить стоит. А не подкладывать шайбы?Без шайбы всё работает не цепляет ничего.
@@Garage34rus ну это видимо потому что не часто вы их ремонтируете эти f16. Можно заменить, но это деньги, а шайбу на 1мм - это бесплатно и эффективно. Уже не одна шайба владельцам сэкономила денег)
@@LitvinovOleg на данном автомобиле ролик не цепляется за крышку. Соответственно шайба там лишняя. Почему её поставили, для меня вопрос остался. В итоге авто починил, клиент доволен.Раньше Нексии приезжали на ремонт с такими ДВС много. Сейчас их и в городе у нас уже мало. Сгнили наверно 😁
@@Garage34rus да, эти каркалыги гниют активно) может до этого ролик стоял другой и чуть цеплялся, а при замене тупо перекинули шайбу на новый и всё, а может с нагревом она шоркать начинала...
@@Garage34rus кожух ведёт от времени
а кольца на поршнях живые были? не менял?
Туда не лазил
а ну да, как бы нагаров не много было на поршнях, возможно кольца не просевшие да@@Garage34rus
и поршни не шатались в колодцах@@Garage34rus
@@AMONRA2023Поршни должны шататься в цилиндрах.Не туда смотрите
@@Garage34rus только что звонил лацетти 2012 года продает мужик. В одних руках говорит.проблема клапаная крышка масло течёт говорит.это не большая проблема? Такую машинку можно брать? Недорогое ремонт? Спс за ответы
Нечего не подтикало на ремень 50к контитеч