Был такой авто, брал с нуля в 2008г, проездил 6 лет, 110 ткм накатал, сборка Турция. В двух словах, дизайн морально устарел, но зато, это безумно надежный авто, оч комфортный, подвеска глотает ямы на ура, проблем...... даже и не вспомню, скучаю по нем досихпор.
Выбор достойный за свои деньги, очень надёжен , 21 год моему- он не сыпется, что либо поменял раз в год и забыл. Кузов вечный. Больные места- рейка конечно, начинает течь ближе к 150 тыс, может ещё долго ходить, если жижу доливать, но рано или поздно начнет люфтит и закусывать. Восстановленные не ходят точно долго, новая - только hattat- в районе 20 ки наверно сейчас в сборе с тягами, наконечниками и креплениями- остальное- говно, чуть дешевле и ненадолго. Так что хороший повод цену скинуть- если рейка в масле, ни верьте продавцу- это начало конца и не лечится никак на этой машине. С кулисы постоянно сопливит масло. Это норма, конструктивная особенность, так как кулиса внизу. Лечится очень сложно, сальники мало поменять, надо ещё менять втулки- а это- разбирать кпп, через 20 тыс опять засопливит, так что лучше забить, сопливит у всех, следить за уровнем в кпп, раз с год хотя бы. Передние ступичные- только snr skf или nf, другие не ходят. Печку поменять- всю панель разбирать и рулевую скидывать- больше никак. Грм- каждые 60 тыс, вместе с ремнём доп оборудования и роликами, все только ориг и у официалов- двс втыковой, причём часто при обрыве ремня генератора, его закидывает под грм и опять же клапана. На логане тоже кстати.На 16 кл что бы грм поменять- надо движок вывешивать, очень тесно в подкапотке, разница в динамике небольшая, я бы 8 кл посоветовал. Ещё гемор- подбор зч по каталогам- тут это не работает, по вину одно- по факту- надо снимать и мерить, так что лучше заранее на группу в контакте подписаться и там спросить, или как я- сервисменов найти которые сами зч заказывают и если что меняют, иначе устанешь возврат делать. Но в целом машина достойная, качество двс- японское, 400тыс- только масло меняй, кузова- европейское- полная оцинковка и покрашен как космический корабль. Тесный очень в ширину и крыша низко- как в 412 Москвиче себя чувствуешь...
К сожалению мой симбол на пробеге 240к стал нестабильно работать и компрессия в двух цилиндрах упала. Прошлые хозяева просто умотали движок. Хотя масло не ест вообще. Рейка течет, да, но работает. Кпп при покупке сопливил как с левого менянова привода, так и с кулисы. Менял сцепление сам, перебирал из-за гула, по пути и втулки с сальником поменял. 21к прошло и сухо) датчик гура тёк у прошлого наездника, залило гену и тот здох. Перебрал сам за 2.3к за все расходники. Недавно климат учудил: карлсон врубился на полную и не вырубался - полевой транзистор пробился. Заменил и все ок. Корпус термостата пластиковый штатный, ведет со временем и протекает. Покупал асам-са алюминиевый и резинку масума р102 - теперь сухо и четко.
@@user-qh8pb8et9q , самоучка можно сказать😁. Благодаря этой ренохе стал в машине разбираться: при слове гул в кпп сердце не уходит в пятки вместе с кошельком. Но движок перебирать сам не буду, такой агрегат нуждаетс в проф.руках) один хрен в ближайшие годы ничего купить не смогу. Пусть эта служит.
А по машине - ну не понимаю как так делать авто, чтобы элементарно задняя сидушка не складывалась. Это же машину "хозяйку" берут простые люди, которым частенько нужно перевозить длинномеры((
5 лет владел этим авто. Действительно надёжный, но некоторые детали по цене иногда зашкаливают, часто надо заказывать , ремонт по удобству более геморный , впрочем это традиционно для французов. Плюсы; очень качественный кузов , его оцинковка, реально не ржавеет. Мягкая подвеска, теплая зимой, хорошая шумка. Надёжный движок, коробка, Ест 92. Большой багажник. Минусы; детали иногда просто пипец по цене и они далеко не всегда есть в продаже. Ремонт более геморный, не каждый сервис берет француза ( особенно что касается КПП). Отсюда может быть и цена. Рулежка, как мне чувствовалась валкая, хотя к этому можно привыкнуть. Но, плюсов больше. Это реально хороший авто.
Ну расходники кстати не сильно от наших по цене отличаются, а вот если что-то такое отдельное индивидуальное то цена конечно космос (хотя это наверное у всех так, что не расходник-то дорого).
У меня симбол2003 года, купила рулевую рейку, естественно предьявив техпаспорт, но увы, не подошла, а время возврата истекло.. Как узнать для какого авто рейка? Можете подсказать 😊
Норм обзор, приятно смотреть ) От себя скажу пару моментов, езжу на Дачии Соленза, ну мотор тот же и ходовка похожи. - генератор можно перекинуть за мотор если что, у меня на Солензе (возможно на Клио, первых Логанах и еще каких-то одноплатформенниках с этим мотором) он стоит как раз за мотором, можно найти с нее кронштейн и переставить, думаю на блоке есть отверстия под болты - за моторчиком вентилятора радиатора надо следить и проверять как он вращается и если наката нету, то надо разобрать и смазать немного втулки или что там стоит и будет бегать и бегать еще не одну сотню километров
Каждый год езжу из Сибири в Грузии, скорость не 110 как вы говорите а 150-170 км,ч. 2006 год без проблем, брал с пробегом 73000 сейчас уже ровно 200000 меняю только расходники, машина супер.
Скажите, на 170 нет ощущения что мотор разорвёт?) там обороты наверно под отсечку. Мне уже после 110 не приятно давить на газ, потому что ближе к 4000 тыс оборотов уже жалко мотор и немного стремно от звука.
Купил этим летом свой первый личный автомобиль, Рено Симбол 2004 г. 1.4 8 Кл. Средняя комплектация. Машина супер! Выбирал между нашими и иномарками...п.с. стаж вождения у меня больше 10 лет, ездил на разных машинах, но больше всего на ВАЗ. Так что бери Симбол не парься, нормальная бюджетная машина . Двойная оцинковка кузова.
@@alex....9306 мотора по городу хватает нормально ( лёгкая машина , + передачи короткие) что взять выбор за вами. Тоже выбирал в том числе и между логанами. Надо смотреть на состояние конкретных экземпляров. В ту сумму что я смотрел - Симбол по комплектации и состоянию лучше были , чем самый пустой вариант Логана уезженного ... И да, Логан рассматривал как средство передвижения тк дизайн мне не нравится что снаружи, что внутри ( дачья же это) а Симбол - это Рено Клио, отсюда и дизайн мне больше нравится и салон красивее + раллийная история данной модели наложило свой отпечаток на меня... У Симбы салон тесноват по сравнению с логаном, Но мне нормально под мои задачи. Логан же чуть просторнее в салоне типо капотом ( легче доступ до некоторых узлов)
@@ERSHOFFCHANNEl Ещё раз спасибо. Реально поменял своё мнение. За такие деньги у нас, в Кемеровской области, Калины да двенашки таких же годов.... Выбор очевиден!
Ну что могу сказать про это авто , так как была моей первой машиной.... Да безусловно бюджетная машина , у меня была машина с 1.4 с 74.8 лошадками парой не хватала мощи, ноооо при хорошем облуживания машины , вовремя все делать в ней беды с ней не узнаете . Учитывая тот факт , что я за два года эксплуатаций машины дважды ездил с Питера один раз в сочи туда обратно , второй раз в крым туда обратно , единственная серьезная поломка была что вентилятор генератора вышел из строя учитывая , что ей было 15 лет )))) и при повседневном использования ездил очень много по работе , парой в день по 400 км в среднем ездил на нем , да в этой машине есть много не достатков , но если рассматривать как первую машину , то она точно будет лучше всяких там приор , и других отечественных авто. вспомнил еще один косяк ) это зимой бачок бензобака периодически замерзал, особенно при сильных морозах и открывать ее приходилось всегда ключом зажигания
Добрый день, все машины отличные , ищите с меньшим (реальным пробегом) без серьезных дтп, вообщем живуюм, по обслуге все плюс минус одинаковы, по надежности также …
офигенное авто, брал 2 летним его, думал на пару лет, а потом что нить посерьезнее взять. А в итоге откатал 9 лет ибо дико понравился )) за все время проблем было ровно 0 ))
@@rimimperiay9588 вообще уже на такой катаюсь с 2009г ., а машина с 2005г выпуска жаль что не универсал :) иногда что то длинное или крупное перевезти то проблема а так огонь....
@@user-km1jj4mq1e Блин кто бы что не горил против а я точно возьму себе его. Мне ещё Логана советуют взять типо больше, НО у Логана кузов не оцинковка а у этого оцинковка. Спасибо ещё раз убедился что его возьму)
Отличное , экономичное, неприхотливое авто. Для города на каждый день--очень хорошо. Комплектацию рекомендую с кондиционером и приводом передних стекол и зеркал.
@@dobermen2703 на символе конструктивно петли приварены как на жигулях, не съемные, двери снимаются путём выбивания штока, одна часть петли на двери, вторая на кузове... петли проверены по периметру и обработаны герметиком
Капец, хотя в книжке нарисована что они регулируются))заказывал дверь с разборке, петли не сходятся от слово совсем, по верней оринтировались, нижнию периваривали, оказалось что обе надо петли отрезать и на см 5 вниз опускать))гемор короче, срезали на дверях гравером, тоже ещё тот гемор так как болгаркой не подлесть, а под петлями отверстия для болтов, видать экономили жёстко
Да комфорта маловато в символе) Меган 3 отличный! Ездил на таком, но вот продать тяжелее, и Шкода а5 Пушка... с атмо скучная конечно... но зато надёжная
@@ERSHOFFCHANNEl , главное надёжность. Тем более, после моего нынешнего движка K7J, мощностью 75 конячек, шкодовский 1.6 16-клапанник будет повеселее. К турбомоторам отношусь с опаской.
Символ будет найти сложнее, но если получится - получите больше удовольствия чем от гранты... (с 2012-2014 года владел новой гранатой) символ качественнее, работает тише, кпп лучше... вообщем иномарка....) по обслуживанию как гранта
@@ERSHOFFCHANNEl "по обслуживанию как гранта" - простота или стоимость? Сегодня смотрел ходил симбол 7 года,прокатился - понравилось больше чем в гранте... иномарка да. Смущает пробег 190 тыс.,большеватый уже наверное
Был у меня такой 2003 г. в. Брал на 160ткм, продал на 230 ткм,. Тачка огонь, гораздо приятнее того же логана. Запчасти копеечные, расход больше 9 по городу в режиме нога в пол не выходило. Трасса 6. Продал егггода4 назад, сейчас думаю взять такой же вторым авто в семью. Я его называл конек Горбунок, такой же куцый и такой же надежный. Багажник-просто огромный, мой рекорд: сабвуфер 3 канистры с водой по 20 л, 2 палатки, 2 надувных матраца, котелок, раскладной стол, бензопила, лопата, мяч, два складных стула)
Есть, на авито можете ввести в поиске машины на автомате и увидите фото, просто в символе кнопки не на обшивках задних находятся, а сзади на туннеле за ручником, очень неудобное решение, но комплектация такая есть.
Кузов оцинкован, коррозии не подвержен (при условии что не было произведено некачественно кузовного ремонта в следствии дтп и не повреждено лкп) крепёж ржавый, потому что это чернина, без каких либо защитных свойств, машине 13 лет, эксплуатировалась всю жизнь в Санкт-Петербурге, где климат не самый лучший... тем не менее на самой силовой/несущей конструкции ржавчины нет...
Я тоже очень удивился такому обилию ржавчины в подкапотном пространстве. У меня Renault Symbol 2003 года (18 лет автомобилю), эксплуатация в Московской области - под капотом ни намёка на ржавчину, приятный железный цвет всех болтов и прочего. Видимо, действительно климат Санкт-Петербурга так влияет. А может качество металла этих всех крепежей упало после 2003-тих годов выпуска, кто его там разберет.
@@ERSHOFFCHANNEl я думаю, что причина ржавчины под капотом, это во первых, отсутствие пластиковой защиты, которая должна быть перед генератором, а во вторых, возможно она долго стояла с раскуроченной мордой под открытым небом (не сразу отремонтировали).
Конечно на кузов. Далее мотор должен работать без посторонних звуков. Если слышно металлический цокот скорее всего это не клапана, а гуляет распредвал. Замена около 70 тысяч. Снять защиту, обратить внимание на сальник МКПП, он часто течёт. Замена трудоёмкий процесс со снятием и разборкой МКПП. Брать лучше с кондеем. У меня без кондея, летом тяжело...
Автомобиль только на первый взгляд простой.Да он едет приятно,рушится,глотает ямы.Но.!!!!!Стоимость запчастей космическая,дороже чем на С класс.Расход по трассе 5.5л это если ехать одному в трусах и шлепках.Зимой в мороз если проехать по сугробы,то потом хер включить 5 и бывает 3 передачу,ибо шток выбора передач замерзает во льду. Ремень оборвет,загнет 4-8 клапанов,ремонт от 25 тыс,рейка рулевая живёт не долго,новая 20 тыс,потек радиатор печки,надо снимать панель иначе не доберёшься,вышло около 7 тыщ.Лампочки кстати менять не удобно.У меня сиденье заднее откидывается,но ничего длинного не увезешь,железная перегородка сплошная.Гур на этой машине и кондиционер считаю лишним узлом.Руль и так хорошо крутится,а с конедеем машина не едет совсем,и расход до 12 в городе выходит.Гранта будет в разы дешевле в эксплуатации,и немного,заметьте НЕМНОГО уступать в комфорте.Сммбол за 5 лет денег высосал на хорошую Киа или Хенде.
Ни слова не сказал, что кузов весь оцинкованный. Это плюс. Немного не к месту стенка между багажником и салоном. Дверь и лыжи не засунешь. На скорости под сотню чувствуешь себя уже не комфортно. По мне так, это пердушка для городской езды, а не дальнобойный рейсер и не грузоперевозчик тоже.
Нормальный машин даже до 400 тыс.Найти живой эксземпляр можно.Кондер есть,подушка есть,абс есть и все.Что еще нужно то? Ах да крылья передние пластиковые.
У меня Рено Симбол 2007 года,1.4, 16 клапанный, классический автомат. Так у меня в капоте да и вообще по кузову нигде нет совсем ржавчины! Почему тут то всё проржавело? Да и в капоте как то всё по другому совсем установлено.
Во первых вы в каком регионе живёте? Ну а по-другому установлено под капотом, может быть потому что у вас мотор и коробка другие? У меня 1.4 8клапанный механика, новым покупался с спб, тут климат суровый для автомобилей
Я уже дважды владелец симбола. Я балдею от этой тачки. Соотношение цена качество на уровне. Кузов отличный, железо огонь. Если брать в сравнение скажем 2007 года вазовский тазик и симбола, то днище и пороги ваза, уже переварены будут, а у симбола даже намёка на ржавчину не будет. За двигатель вообще молчу. У меня 300 тыщ пробега, ещё не капиталился, масло от замены до замены. Подвеска, трансмиссия, при должном уходе, не убиваемы.
Как симболовод со стажем, во многом солидарен, но насчёт экономичности двигателя, весьма спорно. Насчёт фар, при замутнении стекла, они с лёгкостью полируются, достаточно двух паст, и двух шлифовальных кругов, и фара как новая надолго.
Семь лет на нем. Это авто "старой школы", когда автомобили создавали инженеры. Если средняя хотя бы комплектуха - то даже куча плюшек есть, жить вообще удобно. Можно помудрить с подвеской от Клио... И да, внутри под капотом у него половины пластика не хватает. На радиаторе должен быть диффузор, а перед генератором пластик - воздуховод радиатора. Походу не хило приехало)))
Хорошо если рядом с домом(хотя хорошего мало...) а если с семьей где ни будь по пути на море ... сам катаюсь двигатель GM 16 клп , словно граната под капотом..хотя если радиус поездок не большой , это менее актуально, отец пенсионер больница , райцентр, город, не больше 100км, всегда на галстук взял д СТО отволок, ремонт в среднем 18-20 тыр, все вместе,
Защиты там нет потому, что машинка спереди была бита (решетка радиатора заменена и стоит с дорестайлинговой модели, об аварии говорят и замененный радиатор и и вентилятор охлаждения двигателя) собрали передок из того что нашли.
@@ERSHOFFCHANNEl у меня Symbol 2003 года, там откидывается спинка заднего сидения. Возможно от комплектации зависит, возможно от года выпуска. Там без пАл литра и не разберешься.
если выбрать между логан и симбол то лучше симбол потому что логан больше используется на разные фирмы и в такси и наить в хорошей состояние труднее а симбол есть многие в хорошее состояние
Плюс минус одинаковые машины) просто разная обертка...) я думаю полагаться надо на то что больше нравится внешне, и в совокупности цена - состояние....
@@user-ew9xd7wf6c ну это хорошо, если так я думал у Логана тока дно оцинкованое, хотя я в шоке от состояния кузова хоть пробег и большой, но не единой гнили на кузове даже под подкрылками, которые уже прохудилтсь, лишь пару тройку жучков на задних крыльях и над лобовым стеклом.хоть и год уже 2008, поэтому за 130 тысяч взял, думаю пойдет.
У меня симбол 2005года, шла на экспорт. Сейчас пробег 194000км. Мотор 8клапаный. Жалоб нет ,доволен как слон. Если б продавались бы ещё такие. Взял бы даже не задумался. Надёжен конь. Нигде не подводит,реально.
Почему нету? Я сказал что кузов оцинкован, коррозии не подвержен, как шевролеты допустим, если небыло некачественного ремонта - то ржавчины быть не должно, передние крылья пластиковые, если на осмотре заметите что они железные, значит уже стоят китайские - они гниют... как таковых проблемных мест по кузову в ней нет... очень крепкая машина, если конечно не была в тотальных дтп...
@@ERSHOFFCHANNEl какие мысли по форду фьюжн за 200тыс. И пробеге 200к?.... Ищу авто до 200к...основная задача: передвижение по провинциальному городу ежедневно на небольшие расстояния (15-20 км). требование: не ломучая.... Был опыт владения пежо 308 пробег 180к....всю душу вытряс... До 120 все было норм, после одно за другим в том числе капиталка на 172к.....
@@user-hg9ud8qu6p фьюжн классная машина, но до 200 будет хороший сложно найти... а так машина очень живучая... и по подвеске и по мотору 1.4 1.6 ... пороги смотрите внимательнее и задние арки - склонны к коррозии! И проверяйте в первую очередь вин номер который выбит на кузове, потому что фордов тоже склонен к коррозии ...
По кузову проблем воще нет,двигатель ходит до 400т,без масложера,зимой заводится без проблем,запчасти доступные, чинят в любом гараже,по расходникам,сцепление 220 т,ходовая крепкая и простая как на логане,я езжу на 95 ,если возить задницу и не нужен хайп,то это для тебя,привезет от точки А до точки Б железно!1000 рублей заправки хватает на 4 дня по городу,работа магазин итд и тп.У меня второй Симбол,на первом откатал 140т не разу не подвёл продал 280т и двигатель был жиаой, второй попался от перекура 47 т пробега дед в Москве ездил, взял не задумываясь,да эти машины собирались в Турции,качество сборки отличное.Так что думай.
@@user-se8ts3yg6b все правильно, 1500 на неделю хватает 600 км примерно...) экономичный... вчера полетела все же катушка - 1200р и опять конь на боевом ходу)
У меня такой же двигатель. Так вот, там перед генератором стоит пластиковый щит, благодаря которому вода не попадает на генератор, даже если в упор лить из пистолета на мойке. Я ещё удивился, как там всё продумано) Почему у вас его нет - загадка.
@@ghenadiemelnic3486 вот у меня зима 14 тоже 185/65 r14... машина значительно стала тупее. Не понравилось. Лето стояло 185/60 r14 было все гуд (расход на литр меньше и управление лучше) на лето бы ставил 185/60 r14
Был такой авто, брал с нуля в 2008г, проездил 6 лет, 110 ткм накатал, сборка Турция. В двух словах, дизайн морально устарел, но зато, это безумно надежный авто, оч комфортный, подвеска глотает ямы на ура, проблем...... даже и не вспомню, скучаю по нем досихпор.
Выбор достойный за свои деньги, очень надёжен , 21 год моему- он не сыпется, что либо поменял раз в год и забыл. Кузов вечный. Больные места- рейка конечно, начинает течь ближе к 150 тыс, может ещё долго ходить, если жижу доливать, но рано или поздно начнет люфтит и закусывать. Восстановленные не ходят точно долго, новая - только hattat- в районе 20 ки наверно сейчас в сборе с тягами, наконечниками и креплениями- остальное- говно, чуть дешевле и ненадолго. Так что хороший повод цену скинуть- если рейка в масле, ни верьте продавцу- это начало конца и не лечится никак на этой машине. С кулисы постоянно сопливит масло. Это норма, конструктивная особенность, так как кулиса внизу. Лечится очень сложно, сальники мало поменять, надо ещё менять втулки- а это- разбирать кпп, через 20 тыс опять засопливит, так что лучше забить, сопливит у всех, следить за уровнем в кпп, раз с год хотя бы. Передние ступичные- только snr skf или nf, другие не ходят. Печку поменять- всю панель разбирать и рулевую скидывать- больше никак. Грм- каждые 60 тыс, вместе с ремнём доп оборудования и роликами, все только ориг и у официалов- двс втыковой, причём часто при обрыве ремня генератора, его закидывает под грм и опять же клапана. На логане тоже кстати.На 16 кл что бы грм поменять- надо движок вывешивать, очень тесно в подкапотке, разница в динамике небольшая, я бы 8 кл посоветовал. Ещё гемор- подбор зч по каталогам- тут это не работает, по вину одно- по факту- надо снимать и мерить, так что лучше заранее на группу в контакте подписаться и там спросить, или как я- сервисменов найти которые сами зч заказывают и если что меняют, иначе устанешь возврат делать. Но в целом машина достойная, качество двс- японское, 400тыс- только масло меняй, кузова- европейское- полная оцинковка и покрашен как космический корабль. Тесный очень в ширину и крыша низко- как в 412 Москвиче себя чувствуешь...
Спасибо вам за ваш отзыв 😉 в ремонте довольно геморно (((
К сожалению мой симбол на пробеге 240к стал нестабильно работать и компрессия в двух цилиндрах упала. Прошлые хозяева просто умотали движок. Хотя масло не ест вообще. Рейка течет, да, но работает. Кпп при покупке сопливил как с левого менянова привода, так и с кулисы. Менял сцепление сам, перебирал из-за гула, по пути и втулки с сальником поменял. 21к прошло и сухо) датчик гура тёк у прошлого наездника, залило гену и тот здох. Перебрал сам за 2.3к за все расходники. Недавно климат учудил: карлсон врубился на полную и не вырубался - полевой транзистор пробился. Заменил и все ок. Корпус термостата пластиковый штатный, ведет со временем и протекает. Покупал асам-са алюминиевый и резинку масума р102 - теперь сухо и четко.
@@rainmanhott4595 вы мастер 😉💪
@@user-qh8pb8et9q , самоучка можно сказать😁. Благодаря этой ренохе стал в машине разбираться: при слове гул в кпп сердце не уходит в пятки вместе с кошельком. Но движок перебирать сам не буду, такой агрегат нуждаетс в проф.руках) один хрен в ближайшие годы ничего купить не смогу. Пусть эта служит.
@@rainmanhott4595 Я думал, только при жигулях становишься автомастером 😂 Бывают проблемы с коробкой, гудит подшипник?
Как же приятно смотреть обзоры человека, который сам ездит на этом авто. Пусть и не профи блогер, не очень "красивая" речь, но все по делу!
А по машине - ну не понимаю как так делать авто, чтобы элементарно задняя сидушка не складывалась. Это же машину "хозяйку" берут простые люди, которым частенько нужно перевозить длинномеры((
Спасибо! с задней спинкой, полностью с вами согласен!
Спасибо,приятный интересный обзор,без всякой воды,сам рассматриваю эту машину так как не особо люблю автоваз,успехов тебе💪
у канала большое будущее, я не ожидал что видео будет в 4к, так еще и обзор авто хороший)
Спасибо!
5 лет владел этим авто. Действительно надёжный, но некоторые детали по цене иногда зашкаливают, часто надо заказывать , ремонт по удобству более геморный , впрочем это традиционно для французов.
Плюсы; очень качественный кузов , его оцинковка, реально не ржавеет.
Мягкая подвеска, теплая зимой, хорошая шумка.
Надёжный движок, коробка,
Ест 92. Большой багажник.
Минусы; детали иногда просто пипец по цене и они далеко не всегда есть в продаже. Ремонт более геморный, не каждый сервис берет француза ( особенно что касается КПП). Отсюда может быть и цена.
Рулежка, как мне чувствовалась валкая, хотя к этому можно привыкнуть.
Но, плюсов больше. Это реально хороший авто.
Ну расходники кстати не сильно от наших по цене отличаются, а вот если что-то такое отдельное индивидуальное то цена конечно космос (хотя это наверное у всех так, что не расходник-то дорого).
Класс, все по делу 👍
Прикольно, Спасибо за видео 🤠✔️
Спасибо что поделились информацией 👍
почему под капотом все болты и хомуты ржавые? это нормально?
У меня симбол2003 года, купила рулевую рейку, естественно предьявив техпаспорт, но увы, не подошла, а время возврата истекло.. Как узнать для какого авто рейка? Можете подсказать 😊
Норм обзор, приятно смотреть )
От себя скажу пару моментов, езжу на Дачии Соленза, ну мотор тот же и ходовка похожи.
- генератор можно перекинуть за мотор если что, у меня на Солензе (возможно на Клио, первых Логанах и еще каких-то одноплатформенниках с этим мотором) он стоит как раз за мотором, можно найти с нее кронштейн и переставить, думаю на блоке есть отверстия под болты
- за моторчиком вентилятора радиатора надо следить и проверять как он вращается и если наката нету, то надо разобрать и смазать немного втулки или что там стоит и будет бегать и бегать еще не одну сотню километров
Спасибо! Дополнения все по делу 👍
Обзор отличный,но слишком много мычание эээ )отучись от этого и будет приятнее слушать ))
Стараюсь!)
Ааа, ааа, чмок, чмок-убивает прям. Аааа так нормально!
Отучится. Старается ведь человек. 👍
Каждый год езжу из Сибири в Грузии, скорость не 110 как вы говорите а 150-170 км,ч. 2006 год без проблем, брал с пробегом 73000 сейчас уже ровно 200000 меняю только расходники, машина супер.
У меня тоже симбол. А вы не знаете как переднюю дверь отрегулировать чтобы она при закрывании заднюю не цепляла?
Скажите, на 170 нет ощущения что мотор разорвёт?) там обороты наверно под отсечку. Мне уже после 110 не приятно давить на газ, потому что ближе к 4000 тыс оборотов уже жалко мотор и немного стремно от звука.
@@user-tc2wb5dn2tкак регулировать? Они вварены!))
Владелец симбола 2003 года , с 17 года ! Отличный авто !
У меня тоже симбол. А вы не знаете как переднюю дверь отрегулировать чтобы она при закрывании заднюю не цепляла?
Молодец, всё по делу говорил, кстати с ручкой передней двери у меня тоже была проблема
Вентилятор можно присобачить какой хочешь это не проблема и штерек передал и всё час работы там
Спасибо за обзор!
Классный обзор, спасибо!!!
Не подскажете, почему не горят габаритные огни?
Качественный обзор, однозначно лайк, все разжувал рассказал, 👍
Спасибо!
Спасибо вам за рассказ!
Хорошее и простое авто, без понтов конечно ..
Здравствуйте у меня 2006года обём 1.498 сколько литра масло залить
качественный обзор! красава1
Спасибо про обзор, только про запаску я не услышал...
✋Запаска в багажнике в классическом варианте в нише запасного Колеса, полноразмерное, там же и домкрат и ввертышь крюка
Какой классный, адекватный обзор!
Мужик, спасибо за обзор, хочу такую взять, твоё мнение помогло выбрать мне 1 машину)
👍
Купил этим летом свой первый личный автомобиль, Рено Симбол 2004 г. 1.4 8 Кл. Средняя комплектация. Машина супер! Выбирал между нашими и иномарками...п.с. стаж вождения у меня больше 10 лет, ездил на разных машинах, но больше всего на ВАЗ. Так что бери Симбол не парься, нормальная бюджетная машина . Двойная оцинковка кузова.
@@Tim_1o1 и как хватает мотора ездить? Или лучше логан обычный взять
@@alex....9306 мотора по городу хватает нормально ( лёгкая машина , + передачи короткие) что взять выбор за вами. Тоже выбирал в том числе и между логанами. Надо смотреть на состояние конкретных экземпляров. В ту сумму что я смотрел - Симбол по комплектации и состоянию лучше были , чем самый пустой вариант Логана уезженного ... И да, Логан рассматривал как средство передвижения тк дизайн мне не нравится что снаружи, что внутри ( дачья же это) а Симбол - это Рено Клио, отсюда и дизайн мне больше нравится и салон красивее + раллийная история данной модели наложило свой отпечаток на меня... У Симбы салон тесноват по сравнению с логаном, Но мне нормально под мои задачи. Логан же чуть просторнее в салоне типо капотом ( легче доступ до некоторых узлов)
+ пассивная безопасность неплохая .
У меня клио 2006 года. Машина супер.
Пришлось смотреть на х1.5 скорости)))
Но обзор отличный, всё по делу! Спасибо.
Нет рассказа по приборную панель((
Хорошо сделал!
у меня на решётке со стороны генератора стоит заводская заглушка которая закрывает генератор.
Спасибо за обзор
Всё, куплю себе с вашей подачи Рено Симбол! Первый авто, спасибо!
💪 для первой машины в этом бюджете - отличный выбор!
@@ERSHOFFCHANNEl Ещё раз спасибо. Реально поменял своё мнение. За такие деньги у нас, в Кемеровской области, Калины да двенашки таких же годов.... Выбор очевиден!
@@user-bk2uq9bj8v да, однозначно, символ будет ощущаться иномаркой во всем... главное найти живой вариант
@@ERSHOFFCHANNEl если сравнить с Dodge Stratus - что лучше?
@@nedomoskvichn4561 Стратус будет комфортнее, мощнее, расход будет больше, и обслуживание дороже...
Здраствуйте про замене грм ремня не расказали как там менят говарят очен трудно менят ремен генератора и грм?
Трудно менять грм на 16 кл- двс надо вывешивать- тесно, на 8 кл все обычно
Отлично! Если б ещё не цыкал вообще круто!
Ну что могу сказать про это авто , так как была моей первой машиной.... Да безусловно бюджетная машина , у меня была машина с 1.4 с 74.8 лошадками парой не хватала мощи, ноооо при хорошем облуживания машины , вовремя все делать в ней беды с ней не узнаете . Учитывая тот факт , что я за два года эксплуатаций машины дважды ездил с Питера один раз в сочи туда обратно , второй раз в крым туда обратно , единственная серьезная поломка была что вентилятор генератора вышел из строя учитывая , что ей было 15 лет )))) и при повседневном использования ездил очень много по работе , парой в день по 400 км в среднем ездил на нем , да в этой машине есть много не достатков , но если рассматривать как первую машину , то она точно будет лучше всяких там приор , и других отечественных авто. вспомнил еще один косяк ) это зимой бачок бензобака периодически замерзал, особенно при сильных морозах и открывать ее приходилось всегда ключом зажигания
Задние сиденье не складывается во всех комплектациях или только в самой простой?
в моей комплектации с 16 клапанами и кондиционером, сиденья складываются, но проём там не большой - окошко зауженное защитными листами металла.
У меня 2005 год, комплектация, как на видео, но еще и центр замка нет) и тахометра) зато есть сигналка с автозапуском Старлайн
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , что выбрать , акцент 2009 год , альмера классик 2007 , логан 2011, или симбол 2 2010 , посоветуйте .
Добрый день, все машины отличные , ищите с меньшим (реальным пробегом) без серьезных дтп, вообщем живуюм, по обслуге все плюс минус одинаковы, по надежности также …
@@ERSHOFFCHANNEl я вас понял , спасибо .
Спасибо!!!!!
Разбирал задние карты, снимал мотор и ручку, есть такое, нужно попариться, но в целом решается)
офигенное авто, брал 2 летним его, думал на пару лет, а потом что нить посерьезнее взять. А в итоге откатал 9 лет ибо дико понравился )) за все время проблем было ровно 0 ))
У меня тоже симбол. А вы не знаете как переднюю дверь отрегулировать чтобы она при закрывании заднюю не цепляла?
@@user-tc2wb5dn2t к
@@user-tc2wb5dn2tтазик бери, рашист
Не пали контору) французы потому и дешевы что нерасчуханы и осмеяны всячески.. пусть лучше ценовая ниша остается той же)
Самое офигенное в этой машине это кузов👍
Да, очень красивый
Подскажите хочу себе взять, как машина вообще?
@@rimimperiay9588 вообще уже на такой катаюсь с 2009г ., а машина с 2005г выпуска жаль что не универсал :) иногда что то длинное или крупное перевезти то проблема а так огонь....
@@user-km1jj4mq1e Блин кто бы что не горил против а я точно возьму себе его. Мне ещё Логана советуют взять типо больше, НО у Логана кузов не оцинковка а у этого оцинковка. Спасибо ещё раз убедился что его возьму)
главное пред покупкой отогнать знатокам по кузову на битую не битую и автослесарю мотор глянул... удачи
молодец ведущий.рассказал все просто, без идиотских "вигибаний" как другие. Основное все рассказал.
Спасибо!
Всё супер, только почему то звук постоянно прыгает, с нового кадра каждый раз звук на мин, потом становится громче. Обзор хороший!
Все на телефон снимал, и при начале съемки всегда проседал звук(
Великолепный обзор. Всё чётко и по факту
Эксперты подскажите кто знает если купить машину с запретом, два штрафа! Можно оплатить в МРЭО и сразу поставить на учёт?
Нет, только после того как приставы снимут запрет, по-другому никак, после оплаты от 2 дней до 3 недель
@@ERSHOFFCHANNEl спасибо большое
Не работает ещё Прикуриватель и Приёмник , Дед говорит 👌
.
Расскажи как починить прикуриватель ✔️
Скорее всего надо смотреть предохранитель...
Всё хорошо, только напрягает частое чамконье
Замки то ладно, хреново что двери не регулируются , у меня при закрывании передняя дверь цепляет заднюю.
Отличное , экономичное, неприхотливое авто. Для города на каждый день--очень хорошо. Комплектацию рекомендую с кондиционером и приводом передних стекол и зеркал.
У меня такая же. Очень доволен.
Скажите пожалуйста, только у меня так,петли дверей на сварке в круг?
У всех так)
Не серьёзно?
@@dobermen2703 на символе конструктивно петли приварены как на жигулях, не съемные, двери снимаются путём выбивания штока, одна часть петли на двери, вторая на кузове... петли проверены по периметру и обработаны герметиком
Капец, хотя в книжке нарисована что они регулируются))заказывал дверь с разборке, петли не сходятся от слово совсем, по верней оринтировались, нижнию периваривали, оказалось что обе надо петли отрезать и на см 5 вниз опускать))гемор короче, срезали на дверях гравером, тоже ещё тот гемор так как болгаркой не подлесть, а под петлями отверстия для болтов, видать экономили жёстко
Хорошая машинка. Юзаю такую. Не подводит. Но хочется побольше и покомфортнее. Думаю или меган брать, третий или октавию А5 с атмосферником.
Да комфорта маловато в символе) Меган 3 отличный! Ездил на таком, но вот продать тяжелее, и Шкода а5 Пушка... с атмо скучная конечно... но зато надёжная
@@ERSHOFFCHANNEl , главное надёжность. Тем более, после моего нынешнего движка K7J, мощностью 75 конячек, шкодовский 1.6 16-клапанник будет повеселее. К турбомоторам отношусь с опаской.
Думаю и жрет по городу больше.
Меган туфта
@@ERSHOFFCHANNEl меган туфта
Отличный,грамотный обзор! Всё по делу,чётко и без лишних слов. Главное,что озвучил свой рост. Как раз думаю: Гранту или Симбол... Спасибо!
Спасибо!
Символ будет найти сложнее, но если получится - получите больше удовольствия чем от гранты... (с 2012-2014 года владел новой гранатой) символ качественнее, работает тише, кпп лучше... вообщем иномарка....) по обслуживанию как гранта
@@ERSHOFFCHANNEl "по обслуживанию как гранта" - простота или стоимость? Сегодня смотрел ходил симбол 7 года,прокатился - понравилось больше чем в гранте... иномарка да. Смущает пробег 190 тыс.,большеватый уже наверное
@@user-gz4bj8rd1c и проста и стоимость... 190 если честный - то не предел, движки 350-400 ходят при должном уходе...
@@user-gz4bj8rd1c а так надо понимать какие это 190 тыс км... есть люди что и за 100 тыс пробега все соки вывьют , а есть и 250 тыс - а авто как новый
Был у меня такой 2003 г. в. Брал на 160ткм, продал на 230 ткм,. Тачка огонь, гораздо приятнее того же логана. Запчасти копеечные, расход больше 9 по городу в режиме нога в пол не выходило. Трасса 6. Продал егггода4 назад, сейчас думаю взять такой же вторым авто в семью. Я его называл конек Горбунок, такой же куцый и такой же надежный. Багажник-просто огромный, мой рекорд: сабвуфер 3 канистры с водой по 20 л, 2 палатки, 2 надувных матраца, котелок, раскладной стол, бензопила, лопата, мяч, два складных стула)
🔥👍
После загрузки багажника подвеска ( машина )села сильно? С такой загрузкой реально проехать по плохой дороге?
Матрац был не спущен?)
@@AllKonrad спущен)
Комплектации с задними стеклоподъёмника нет вроде
Есть, на авито можете ввести в поиске машины на автомате и увидите фото, просто в символе кнопки не на обшивках задних находятся, а сзади на туннеле за ручником, очень неудобное решение, но комплектация такая есть.
Информативно
Спасибо!
А почему в моторном отсеке много ржавого крепежа? Как-то очень сильно в глаза бросается. И насколько подвержен ржавчине кузов?
Кузов оцинкован, коррозии не подвержен (при условии что не было произведено некачественно кузовного ремонта в следствии дтп и не повреждено лкп) крепёж ржавый, потому что это чернина, без каких либо защитных свойств, машине 13 лет, эксплуатировалась всю жизнь в Санкт-Петербурге, где климат не самый лучший... тем не менее на самой силовой/несущей конструкции ржавчины нет...
Я тоже очень удивился такому обилию ржавчины в подкапотном пространстве. У меня Renault Symbol 2003 года (18 лет автомобилю), эксплуатация в Московской области - под капотом ни намёка на ржавчину, приятный железный цвет всех болтов и прочего. Видимо, действительно климат Санкт-Петербурга так влияет. А может качество металла этих всех крепежей упало после 2003-тих годов выпуска, кто его там разберет.
Почему мод капотом все такое ржавое ? Не утопленник случайно?
Ваня Якимчук это климат питерский, машине 13 лет
Ваня Якимчук плюс представь когда на кольцевой автодороге посыпают/поливают солеными растворами и все это попадает под капот...
@@ERSHOFFCHANNEl я думаю, что причина ржавчины под капотом, это во первых, отсутствие пластиковой защиты, которая должна быть перед генератором, а во вторых, возможно она долго стояла с раскуроченной мордой под открытым небом (не сразу отремонтировали).
Очень долгое вступление, но за информацию спасибо
Рассматриваю данный авто как свой первый авто. Господа, подскажите на что стоит обратить внимание при покупке данного авто?
Конечно на кузов. Далее мотор должен работать без посторонних звуков. Если слышно металлический цокот скорее всего это не клапана, а гуляет распредвал. Замена около 70 тысяч. Снять защиту, обратить внимание на сальник МКПП, он часто течёт. Замена трудоёмкий процесс со снятием и разборкой МКПП. Брать лучше с кондеем. У меня без кондея, летом тяжело...
заднее сидение складывается в штатном режиме, ничего выдумывать не надо, нетипично но складывается
Супер
Автомобиль только на первый взгляд простой.Да он едет приятно,рушится,глотает ямы.Но.!!!!!Стоимость запчастей космическая,дороже чем на С класс.Расход по трассе 5.5л это если ехать одному в трусах и шлепках.Зимой в мороз если проехать по сугробы,то потом хер включить 5 и бывает 3 передачу,ибо шток выбора передач замерзает во льду. Ремень оборвет,загнет 4-8 клапанов,ремонт от 25 тыс,рейка рулевая живёт не долго,новая 20 тыс,потек радиатор печки,надо снимать панель иначе не доберёшься,вышло около 7 тыщ.Лампочки кстати менять не удобно.У меня сиденье заднее откидывается,но ничего длинного не увезешь,железная перегородка сплошная.Гур на этой машине и кондиционер считаю лишним узлом.Руль и так хорошо крутится,а с конедеем машина не едет совсем,и расход до 12 в городе выходит.Гранта будет в разы дешевле в эксплуатации,и немного,заметьте НЕМНОГО уступать в комфорте.Сммбол за 5 лет денег высосал на хорошую Киа или Хенде.
Ни слова не сказал, что кузов весь оцинкованный. Это плюс. Немного не к месту стенка между багажником и салоном. Дверь и лыжи не засунешь. На скорости под сотню чувствуешь себя уже не комфортно. По мне так, это пердушка для городской езды, а не дальнобойный рейсер и не грузоперевозчик тоже.
У меня симбол старый 2002 года но состояние норм, проблемы есть, задние тормоза отказали, обороты то падают то поднимается, кпп так себе
Нормальный машин даже до 400 тыс.Найти живой эксземпляр можно.Кондер есть,подушка есть,абс есть и все.Что еще нужно то? Ах да крылья передние пластиковые.
@@Garaj545 вы про рубли или про километры?)
Какого года выпуска именно ваша машина?
2007
@@ERSHOFFCHANNEl моя тоже 2007, в той же комплектации что и ваша.
У меня Рено Симбол 2007 года,1.4, 16 клапанный, классический автомат. Так у меня в капоте да и вообще по кузову нигде нет совсем ржавчины! Почему тут то всё проржавело? Да и в капоте как то всё по другому совсем установлено.
Во первых вы в каком регионе живёте? Ну а по-другому установлено под капотом, может быть потому что у вас мотор и коробка другие? У меня 1.4 8клапанный механика, новым покупался с спб, тут климат суровый для автомобилей
@@ERSHOFFCHANNEl Ясно
Я уже дважды владелец симбола. Я балдею от этой тачки. Соотношение цена качество на уровне. Кузов отличный, железо огонь. Если брать в сравнение скажем 2007 года вазовский тазик и симбола, то днище и пороги ваза, уже переварены будут, а у симбола даже намёка на ржавчину не будет. За двигатель вообще молчу. У меня 300 тыщ пробега, ещё не капиталился, масло от замены до замены. Подвеска, трансмиссия, при должном уходе, не убиваемы.
Как симболовод со стажем, во многом солидарен, но насчёт экономичности двигателя, весьма спорно. Насчёт фар, при замутнении стекла, они с лёгкостью полируются, достаточно двух паст, и двух шлифовальных кругов, и фара как новая надолго.
Семь лет на нем. Это авто "старой школы", когда автомобили создавали инженеры. Если средняя хотя бы комплектуха - то даже куча плюшек есть, жить вообще удобно. Можно помудрить с подвеской от Клио... И да, внутри под капотом у него половины пластика не хватает. На радиаторе должен быть диффузор, а перед генератором пластик - воздуховод радиатора. Походу не хило приехало)))
Хорошо если рядом с домом(хотя хорошего мало...) а если с семьей где ни будь по пути на море ... сам катаюсь двигатель GM 16 клп , словно граната под капотом..хотя если радиус поездок не большой , это менее актуально, отец пенсионер больница , райцентр, город, не больше 100км, всегда на галстук взял д СТО отволок, ремонт в среднем 18-20 тыр, все вместе,
Только лучшие воспоминания, надёжный, беспощадный к ямы
У меня состороны генератора за решеткой всё закрыто двс 1.4 16 кл.
Обзор замечательный, но старайся меньше эээ, ччмак....
С меня лайк
👍💪
Какой росход
Сколько 150к по 350к продаються где такие цены видели
Ну как бы видео было опубликовано 3 года назад, с того времени цены улетели в космос.
Под капотом состояние не айс,где генератор ,за решеткой должна стоять защита ,ее по ходу там нет,поэтому у тебя все заливает.
Хм, надо глянуть, Спасибо
Нет её там. И не было никогда. Но не особо оно и закидывает.
@@limonnny тебе командос написал два дня назад,хочешь я тебе фото скину? Там пластиковый отбойник стоит размером с генератор.
Защиты там нет потому, что машинка спереди была бита (решетка радиатора заменена и стоит с дорестайлинговой модели, об аварии говорят и замененный радиатор и и вентилятор охлаждения двигателя) собрали передок из того что нашли.
Из 2024 года однозначно ДА! За 150 можно сразу десяток!
Мне очень нравится эта машинка!
Отличный автомобиль,владею данным авто,подвеска огонь 🔥,резина 15 стоит,отлично чувствует себя,проблем нет,доволен данным авто.
Кузов оцинкован ето правда ?
Да
Если не билась, то и за 40 лет не сгниёт
Да. у меня 2005 год. Все в отличном состоянии
Подскажите, через багажник можно попасть в салон? Все двери закрыты, не могу открыть никак, только багажник открыт
Никак... спинка прикручена снизу на болты...
Все там снимается- два болта открутить и все
@@ERSHOFFCHANNEl у меня Symbol 2003 года, там откидывается спинка заднего сидения. Возможно от комплектации зависит, возможно от года выпуска. Там без пАл литра и не разберешься.
У меня была Дачия Соленза и там этот двигатель и у меня стояла десяточная катушка
если выбрать между логан и симбол то лучше симбол потому что логан больше используется на разные фирмы и в такси и наить в хорошей состояние труднее а симбол есть многие в хорошее состояние
Можно привезти из ЕС. Будет не из под таксиста и т. д.
Даже дешевле немного будет
Сам езжу на такой, машина 🚘 супер 👍
А у неё кузов аценкован или нет?
Да, оцинкован
Чтож лучше логан или симбол взять та, логан вроде по больше салон а тут понель приятная
Тут кузов вечный, но тесно как в классике, у логана кузов обычный, и салон нормальный. В остальном одинаковые.
Обзоро норм.,но вот со звуком проблемки,аж раздражает!!!!!
как же бесит это цыканье. содержание хорошее, но еле смог досмотреть. лайк поставил
Вот и выбор?Логан или СИМБОЛ??и тот и этот хорош.что выбрать????
Плюс минус одинаковые машины) просто разная обертка...) я думаю полагаться надо на то что больше нравится внешне, и в совокупности цена - состояние....
@@ERSHOFFCHANNEl спасибо!!
Я тоже выбирал на днях Симбол или Логан взял логан, но думаю может Симбол надо было из за оцинковки кузова
@@rus16w logan тоже оцинкованный
@@user-ew9xd7wf6c ну это хорошо, если так я думал у Логана тока дно оцинкованое, хотя я в шоке от состояния кузова хоть пробег и большой, но не единой гнили на кузове даже под подкрылками, которые уже прохудилтсь, лишь пару тройку жучков на задних крыльях и над лобовым стеклом.хоть и год уже 2008, поэтому за 130 тысяч взял, думаю пойдет.
У меня старый Симба 2003 всё норм запчастей вагон на любой кошелек .
У меня симбол 2005года, шла на экспорт. Сейчас пробег 194000км. Мотор 8клапаный. Жалоб нет ,доволен как слон. Если б продавались бы ещё такие. Взял бы даже не задумался. Надёжен конь. Нигде не подводит,реально.
Автомат взять или механик ?
@@magatumgoev7917 у меня механическая КПП. Привык. Автомат удобнее, особенно в городе. Как желание будет у тебя. Механика тоже не плохая КПП.
ОТКУДА И КУДА ШЛА НА ЭКСПОРТ?
@@user-kr4ve4cn6b , ну вот зачем ты так?))))) Такая история красивая была)))
Хочу себе взять данный аппарат, советуете? У нас в посëлке уже 7 таких ездят. Ценник от 150-200 ка
Блин, почему нету инфо по кузову? На что стоит обратить внимание?
Почему нету? Я сказал что кузов оцинкован, коррозии не подвержен, как шевролеты допустим, если небыло некачественного ремонта - то ржавчины быть не должно, передние крылья пластиковые, если на осмотре заметите что они железные, значит уже стоят китайские - они гниют... как таковых проблемных мест по кузову в ней нет... очень крепкая машина, если конечно не была в тотальных дтп...
@@ERSHOFFCHANNEl какие мысли по форду фьюжн за 200тыс. И пробеге 200к?.... Ищу авто до 200к...основная задача: передвижение по провинциальному городу ежедневно на небольшие расстояния (15-20 км). требование: не ломучая.... Был опыт владения пежо 308 пробег 180к....всю душу вытряс... До 120 все было норм, после одно за другим в том числе капиталка на 172к.....
@@user-hg9ud8qu6p фьюжн классная машина, но до 200 будет хороший сложно найти... а так машина очень живучая... и по подвеске и по мотору 1.4 1.6 ... пороги смотрите внимательнее и задние арки - склонны к коррозии! И проверяйте в первую очередь вин номер который выбит на кузове, потому что фордов тоже склонен к коррозии ...
По кузову проблем воще нет,двигатель ходит до 400т,без масложера,зимой заводится без проблем,запчасти доступные, чинят в любом гараже,по расходникам,сцепление 220 т,ходовая крепкая и простая как на логане,я езжу на 95 ,если возить задницу и не нужен хайп,то это для тебя,привезет от точки А до точки Б железно!1000 рублей заправки хватает на 4 дня по городу,работа магазин итд и тп.У меня второй Симбол,на первом откатал 140т не разу не подвёл продал 280т и двигатель был жиаой, второй попался от перекура 47 т пробега дед в Москве ездил, взял не задумываясь,да эти машины собирались в Турции,качество сборки отличное.Так что думай.
@@user-se8ts3yg6b все правильно, 1500 на неделю хватает 600 км примерно...) экономичный... вчера полетела все же катушка - 1200р и опять конь на боевом ходу)
Хороший обзор,. только чавканье раздражает
У меня такой же двигатель. Так вот, там перед генератором стоит пластиковый щит, благодаря которому вода не попадает на генератор, даже если в упор лить из пистолета на мойке. Я ещё удивился, как там всё продумано) Почему у вас его нет - загадка.
🤷♂️
@@ERSHOFFCHANNEl скажи пожалуйста на лето какую резину брать ....по диаметру высоте и ширине
Зиму поставил185/65/14
@@ghenadiemelnic3486 вот у меня зима 14 тоже 185/65 r14... машина значительно стала тупее. Не понравилось. Лето стояло 185/60 r14 было все гуд (расход на литр меньше и управление лучше) на лето бы ставил 185/60 r14
4:00 1.6????