Экспедиционная парусная яхта Garcia 52 Exploration, обзор с пристрастием | Жизнь на яхте Cupiditas
HTML-код
- Опубликовано: 24 мар 2019
- Обзор экспедиционной парусной яхты Garcia 52. Это алюминиевая яхта, котора позволит вам быть спокойным в любой акватории мира. Garcia 52 действительно впечатляет, эта яхта отличается от мэйнстрима практически всем.
Если Вы хотите приобрести яхту от верфи Garcia, посмотрите условия акции "Путешествие с Cupiditas" и запишитесь!
docs.google.com/document/d/19...
Контакты Интерпарус:
website: interparus.com/
tel: +33 644 14 21 68
Поддержать нас можно на Patreon: / cupiditassailing
Карта наших мест: drive.google.com/open?id=1PeB...
Группа вконтакте: club123146519
instagran: Mr._Sail
Страничка Facebook: / 1888023578097382
Не забывайте подписаться на наш канал / cupiditassailing что бы быть всегда в курсе нашего путешествия!
Cupiditas Sailing | Wind of change
Плейлисты:
Путешествие на яхте в хронологическом порядке: • Cupiditas Sailing | Пу...
Яхтинг в Греции: • Отранто - Корфу. Итал...
Яхтинг в Италии: • Котор - Бриндизи. Чер...
Яхтинг в Черногории: • Покупки, покупочки ч. ...
Морская рыбалка: • Рыбалка с энтузиазмом ...
Ответы на вопросы: • Год на яхте. Вопросы н...
Ремонт яхты своими руками: • Как сделать переходник...
Женский взгляд на яхтинг: • Женский взгляд на яхт...
Обзоры яхт: • Bavaria Cruiser 30 200...
По гарсиям все интересно! Лучшие лодки!
Ощущения, побывал в президентском лимузине. Спасибо за интересный подобранный экземпляр лодки, просто супер.
Очень продуманная яхта! Качество впечатляет, спасибо за обзор!
Спасибо. очень ждал обзора на эту лодку именно от Вас.
Хороший обзор👍по GARCIA интересно всё. Молодцы!!!
I dont speak russian but thoroughly enjoyed. Most in depth video about expedition 52 I've watched so far. Thanks.
Спасибо за хороший обзор. А яхта действительно хороша именно своими мелочами
классная яхта. настоящая яхта судного дня))) . великолепно)))
Отличное видео!
Отличный обзор для шикарной лодки !!!
Лучший обзор в сети на эту лодку.
Чем больше смотришь ваши видео, тем больше понимаешь, как называются разные элементы и для чего они нужны. Спасибо за обзор.
Такое ощущение,что Вадим увидел эту яхту за пару часов до съемки
itiapiton Не. Просто не умеет работать на камеру. Видно же, что он напряжён.
Паренёк косноязычный, лодка супер!
Very good demonstration, thank you. Maybe see you in Finland, and the boat also..
Фантастическая лодка! Спасибо за хороший обзор.
Низкий поклон, Илюня, за обзор...:) Спасибки...Делай еще об энтих лодках. УАЗик под парусом наше все..
Это не УАЗик под парусом, а скорее Гелик под парусом.. Причём Гелик от Брабуса..
Да! Лодка просто супер! Особенно мне нравится что за эту лодку реально половину Лазаревского можно купить, причем вместе с жителями!!!
Хорошее видео👍👍👍👍👍
Молодец.
Комментарии гостя куда интереснее чем хозяина.
Супер! Спасибо
Очень хороший обзор
Spectacular boat.
отличный обзор
Респект автору!
А вообще, это яхта очень добротно сделана в отличии от прочих, которые как из икеи, все на саморезах и герметике.
Да Яхта конечно же огонь 👍, очень классная. По общению - Илья больше знает, плюс все названия чем представитель) ЛАЙК за Яхту и Большущий ЛАЙК за обзор от Ильи)👍👍👍
Зажимы на проводах. Там напряжение 220в. Это значит что сопротивлением тока можно пренебречь(при слабых потребителях). Концы проводов в этих защелках находятся в масле(по крайней мере в первичных поставках этих защёлок оно всегда было). Ремонтопригодность с их применением возрастает многократно. (Что толку в пайке, когда провод от соли сдох) (на автомобилях провода гниют!)
Отличныный обзор!
Прикольно!!
Хороший грамотный всесторонний обзор! Жаль вереврк нет и парусов, но это выставка... Гарсия очень понравилась, интересные и нестандартные тех решения, якореый ящик, кладовка, утепление, обогрев, осн тех помещение, пытался найти к чему придраться-wago коннекторы лучше в распайку убрать, висят на проходе. А ГЛАВНОЕ - хозяйская каюта-ее надо в корму, но инженерам виднее....
Обалденная яхта!!.
Не хейтите Вадима, нормальный мужик
Хочу такую)))
Замачятельный круизер, спасибо за обзор!
Круизер😅
Круизер😅
Шедевр!
Супер лодка)
Did not understand a word (also did not expect to since I do not speak Russian). The details of what was filmed were the best I have seen so far. I want to know as much as I can about the technical compartments which are generally not included in the high-level walk through videos. Thank you.
Вадим отлично все рассказал и показал. спасибо!
очень хороший обзор.
Garcia - просто чудо инженерной мысли!
лучшая лодка на рынке! но, цена :-((((.....
Автор ролика большой молодец, ловко берет интервью и спасает коллегу.
Коллега явно не мореход.
Ролик супер интересный
Спасибо Илья класс 👍.Окна интересно как устроены.
Чуть мощнее петли и замки).
П. С. с удовольствием посмотрел обзор. Отличная яхта. Думаю, 700 это очень не дорого для неё. Есть повод задуматься. Надо ещё 60 глянуть. Но там за двушку вылетит, чую. А это тяжеловато.
Единственная лодка, за которую не жалко переплатить. Не то что какой-нибудь вшивый Дюфор. И подача инфы шикарная. Спасибо!
Лодок хороших много, на самом деле, эта одна из них).
Cupiditas Sailing Переплатить - это, конечно громко сказано - покупать не собираюсь пока. Но лодка - огонь. Глядя на неё, на все продуманные мелочи, прям хочется там быть. И нет ощущения, что тебя разводят как на других - 5000 туда, 5000 сюда. Прочность, надежность, удобство. Класс. Мне кажется, она и на хранении не сильно заплесневеет и от полюса к полюсу ей ни по чем. Можно жить на ней)
Илья, по поводу клеммных соединений среди электромонтажников, особенно диванных, уже много лет идет ожесточенная война. Главным аргументом противников данного вида соединений является потенциальная ненадежность (малая площадь контакта) и подверженность оплавлению. Только не нужно забывать, что в нашей стране частенько закупают подделки из Поднебесной в угоду экономии и доволлно халатно относятся к проектированию электрики. Имхо, wago вполне себя зарекомендовали как долговечное, удобное и, самое главное, разъемное соединение. А возгорания проводки происходят и при использовании и пайки и сварки и опрессовки итп. На мой взгляд, на яхте клеммники- лучший способ соединения проводов. Чинить разные механизмы приходится часто и иметь возможность быстро отсоединить часть электроприборов или добавить что-либо в систему бесценно. Особенно интересно, как советчики собираются паять в аварийной ситуации при хорошей качке, согнувшись в 3 погибели в каком-нибудь рундуке.
Насколько эти Wago корозионноустойчивы в тропиках? Главный косяк этих соединений я вижу в коррозии, а не в возгорании, Возможность нормально изолировать контакт отсутствует в принципе. Поэтому я все же за все же за пайку или в крайнем случае обжимки, а wago для дачи. Кстати они очень хороши, когда надо что то быстро подцепить в море, а потом уже на стоянке нормально пропаять. И откровенный шок - экспедиционное судно - швертбот? Есть еще косяки, но не буду. В целом интересно было смотреть. Цена вопроса сколько?
@@olegafonsky9232 пропаянное соединение тоже весьма и весьма подвержено разрушению. Пропаянную скрутку надо тщательно очистить от флюса, покрыть лаком и термоусадкой. Тогда надежность 100%. Но соединение будет неразъемное. Плюс вопрос времени и квалификации. Проще обновлять клеммники раз в пару лет, все равно яхтинг- постоянный ремонт лодки в красивых местах:)
Коррозия решается смазками на раз два, как решить проблему разрушение спайки от вибрации? Цена около 700. Что смутило в шверте?
@@CupiditasSailing меня в шверте смущает одно: сейчас посмотрю предыдущее видео и все, все ролики на канале просмотрены:(
Пройдет немного времени и появятся еще)
Из Вадима каждое слово нужно тащить лебедкой, к тому же его плохо слышно. Но ему помогает Илья: угу, ага, ого и это слышно лучше всего. А лодка прекрасная, ее даже таким обзором не испортить. ЗЫ: Илья , не обижайтесь, это не со зла, а для улучшения вашего контента, тем более вы не новички. Всего вам наилучшего и непременной удачи!
мечта!
отличная яхта
Love this boat . Thanks great video , seen sum things that never seen on other videos even if I don't under stand Russian I think .
Totally agree, will be nice with English subtitles 😊
хотелось бы более детальный обзор на GARCIA 45
Надеюсь, сделаете такой же подробный обзор и Alliures лодки. Спасибо за труды.
Они на одной верфи производятся.
Вадим, скажите, а снимать без представителя верфи и без бейджика прессы на лодках разрешают?
Шверт хорош, система любопытная)
Лодка замечательная просто. На самом деле для мореходства, а не три туалета, три холодильника для бухла, площадка для загорания и гриль.
Илья, в дексалоне обеденную зону специально для удобства обзора обедающих никто не поднимал (ты иной раз как ляпнешь что, хоть падай). Основная особенность Гарсии - все тяжелые механизмы максимально в центре и по ДП и по биму. Поэтому там под попой и двигло и акки и брашпиль с цепью и вообще всё тяжелое (плюс ещё плита балласта не помню помоему 4-5 т для 45-й лодки). Идут давние споры насколько этого достаточно для уверенной остойчивости при плавании в высоких широтах, т.к. Джимми отказался от стабилизаторов в виде киля в пользу минимального драфта, чтобы выходить пузом на берега (кстати на носу то что вы рассматривали - это возможность лебедкой вытаскивать лодку на берег для парковки). Поэтому кстати салон выполнен так же целиком в алюминия (за исключением крыши) и имеет дверь-люк, т.е. в случае оверкиля - салон герметичен.
Ну дай челу поумничать))) Там и представитель не крайне уверен в себе и Илья постоянно пытается ..... ну короче так)
Там под попой обеденной зоны техническое помещение, двигатель под полом ближе к корме. Для справки. Шпиль у мачты, но наверху.
@@CupiditasSailing Ну если у тебя брашпиль на мачту крепится, то это ноу хау круче чем у Врунгеля во время военных действий )))
Ну если "у" и "на" это одно и тоже, то это так же ноу хау.
@@CupiditasSailing ой ну всё )))
Отличный обзор! Жалко что коротко получилось. Представитель интерпарус немного не в курсе был особенностей лодки )). Лодка крутая.
Now adding a subtitle version would be very appreciated but still a very informative video 👍
Спасибо
просто здорово ! Алюрес не снимали ? было бы интереснр сравнить
Все будет
Вадим - не нужен! -"КЮ!! "
лодочка классная
Давненько ничего не писал, Гарсия или Аллюр-это то,что мне надо!
Тогда ждите понедельника).
I wish this was in English what a great walk through
Добрый день,скажите пожалуйста какая крейсерская и максимальная скорость лодки,под спинакером,в хороший ветер,и ещё вопрос:предусматривает-ли данная верфь,полностью автоматическое управление парусным вооружением(как на Amel),заранее Вам спасибо. С уважением
Да, полную автоматику поставить можно, вопрос лишь цены. Скорость можно посчитать по длине корпуса, спинакер не дает максималку, яхты ходят быстрее, если не в корму ветер. Тест на воде будет позже, посмотрим.
Помойму Илья знает больше чем этот офф представитель
Может во мне слаботочник (есть такое слово?) говорит, но я пищал, как маленькая девочка в зоомагазине, когда увидел эту разводку. Очень круто всё сделано. Спасибо за обзор!
Ды всё заинтересовал
Срасибо за самый обширный, русскоязычный обзор 52го корпуса. Очень интересно узнать о её ходовых качествах под парусом, на сколько она быстоходна.
Будем в Шербуре - попробуем!
@@CupiditasSailing 👍
стропы рифов -это шедевр
Я теж звернув увагу.
Покоробило.
очень плохо снимает оператор.... очень плохо...!!! но за обзор респект.
А есть где-нибудь список опций которые предлагает Garcia?
Фантазия. Вот и весь список.
Garcia 52 - мечта)))
А хотели отписываться)))
у что Вы))) ...я вас так люблю. каждый ролик праздник.. правда мориходить вы стали редко) и рыбу не ловите... может топишусь.
Так зима ж).
жду... надеюсь...)
К стати, тунец бонито исчез даже с прилавков магазинов, а нам посчастливилось недавно выловить одного зубатика кило на 4, на 5.
Хороший обзор, Гарсия оч крутая лодка, а 45 будете смотреть?
Есть с прошлого года, думаю монтировать или нет)
Вечная лодка )))
Спасибо за обзор! Был на выставке, но некоторые детали не видел (например, конструкцию пайол). Лодка сделана с умом и для СЕБЯ.
Илья,хочу выразить Вам свою огромную благодарность,за такой подробный и интересный обзор Garcia 52.Рекомендую всем русскоговорящим яхтенным блогерам,держать на Вас равнение!Все подробно,четко и по существу .Очень надеюсь,что в дальнейшем,Вы будете уделять внимание верфям,строящим настоящие лодки!Таким как Boreal Ovni Amel Allures Iroise Swan и т.д.Спасибо!
Обзор как всегда интересный, практичный, главное, что его снимает практик.
Про лодку: интересно, сколько реально прослужит корпус, до появления кавитации. Герметичные двери они хороши, но не узковаты ли. Если с мотором, что то случится, как его выносить.
Мотор выносить как заносили или по частям))))
Очень интересно!
Какая цена? У этого чуда
Any chance of English subtitles? Thank you.
Интересно, алюминиевая лодка в жарких климатических зонах нагревается наверное.. на солнце..
лучшая яхта
Техническая комната получается идет в салоне под диваном???
Ага
Спасибо! Неожиданно понял, что вот все обзоры и статьи про премиальные тачки, мне совершенно не интересны. А вот про такое, хотя и понимаю, что достаточно денег у меня уже никогда не будет, реально интересно.
Все еще может быть, не стоит хоронить свои возможности раньше времени!
Спасибо, очень интересный обзор. Можно попросить сделать обзор о Haber 34c4 .
А что это за лодка и где ее искать?
Cupiditas Sailing это польская верфь , мотосейлер . Пишут вроде как тоже алюминиевый , категория плавания А. На сайтах мало информации, короткие ролики, а у Вас хорошие большие обзоры. Спасибо.
Скороход обозревает яхты 😁
Вот эту бы лодку всю рассмотреть детально, а лучше и в деле посмотреть. Очень интересно!
На счет бОльшей детальности уже наверное перебор, тк она уже более индивидуальна для каждого покупателя и того, что он в нее поназакажет, а вот посмотреть в деле может даже и получится в обозримом будущем.
Доброго дня. а сколько такое чудо стоит?
Изначально как раз на эти лодки запал, особенно 60 классная, и благо алюминий и можно и корму удлинить и гараж сделать, но цена в 3 раза дороже Океаниса 62... тоже в планах осмотреть... но мне нравится определенная закрытость и двери в салон, закрыл и не страшно оставлять на долго :) Думаю новичку мне Океанис зайдет, а вот Гарсия уже для гурманов и тех кто прочувствовал яхтинг.
Спасибо за длинный обзор а то везде ролики быстрые.
10 мм низ, бока 8 и 6 мм, в терминах не понимать как и чего там зовется выше ватерлинии
В следующий понедельник не пропустите видео, будет над чем подумать ;).
@@CupiditasSailing Да нет я вроде остановил выбор, по крайне мере просмотр ждет... хотя Amel 64 вроде тоже понравился... Но подождемс!
Удачи вашему каналу и вам, я пока не понял что у вас за цели только сегодня подписался :)
Записывайтесь тогда и в акцию по приобретению лодки). Глядишь встретимся в Шербуре или Бордо этим летом...
@@CupiditasSailing а я с удовольствием с умными и опытными людьми готов встретится! Все равно я сухопутный еще :)
@Ron Ternet вы меня насмешили однако же :) Мне в маринах не страшно оставлять, так как на лодках и сигнализация и видео наблюдение будет да и место купить в марине не проблема или поставить рядом со своей моторной лодкой.
Тут лодка нужна именно для путешествия, чтоб даже в бухте Белиза можно оставить, или идти в высоких широтах и не боятся что волна накроет и хлипкие двери сомнет.
Вы думаете мне жалко лодку потерять? Для этого есть во первых страховка, а во вторых оставить человека для охраны не составит труда. Ну или поставить с моторной, а там команда присмотрит. Я наивный яхтсмен под парусом, но не наивный владелец то.
И лодку буду не я покупать фактически, а УК для лодок, а там есть и менеджмент и другие специалисты. Которым можно просто говорит, иду туда, буду тогда то, готовьте все к приходу. И отлечу от туда на неделю.
Так что банальные вопросы есть кому решать, а мне как наивному и неопытному "яхтсмену" можно пить шампанское и смотреть как люди работают после прихода в бухту.
Плюс wago-вских клеммников в том, что соединение не ослабнет и будет надёжным. А если нужно будет изменить схему или поменять клеммник, то это можно сделать на пару минут.
Именно! Почему я планомерно и перевожу на них отлетающие контакты. Запас этих штук у меня внушительный)
суперобзор суперяхты! Илья, интересно посмотреть на другие модели океанского класса, может быть длиннокилевые если такие еще есть? Может быть что-то типа Kraken
Они, собственно, все океанского класса, просто Гарсия это экспедиционщик в условиях льдов и более суровых условий эксплуатации в удалении от цивилизации.
Спасибо за обзор ... не угукай пожалуйста в микрофон когда собеседник рассказывает, ты прерываешь его рассказ.)))
Без обид плз)))
... а можно говорить ОКЕЙ ?
@@user-hv8jc5eu5b лучше говорить океюшки)))))
@@user-hv8jc5eu5b привет красивая корма 🤣🤣
Угу)
Это называется "поддержка монолога". надо просто расширить диапазон "Хорошо, отлично, замечательно, понятно" и т.д.
Классная яхта. Интересный обзор. Жаль только что Вадим не подготовился к выставке, а все остальное очень понравилось. Спасибо за ваши видео! )
Вадим, видимо просто устал, это были последние дни. А когда целыми днями рассказываешь про лодку людям, уже забываешь что сказал, а что нет в этот раз. Знаю по себе. То повторяешься, то упускаешь
А цену почему бы не сказать например
Какая цена
Голос у представителя интер плюс очень похож на героя из сериала Меч
Подскажите пожалуйста, что за оттяжка, с полиспистом и кулочковыми стопорами, крепится на третий вант путинс, возле вант, по каждому борту?
Может настройка ахтерштага... Не очень понял координаты оттяжки, но похоже на то.
@@CupiditasSailing Да это похоже багштаги, просто в походном положении, что бы не мешались их переносят к вантам.
А где баласт расположен и какой он формы?
Kakaja cena etoi Yahti? Spasibo.
Около 750 выходит.
The best boat video ever!! The only doude i have, is how high is the roof? because im 1.91 mts tall.
The presenter Vadim is just a tad under 190. And he's got plenty of headroom to spare.:)
Интересно какие варианты бимини предусмотрены для суровых условий, шторм, высокие широты итп. Возможности их трансформации при переходах и в гавани на отдыхе. Понятно, что место для вахты более защищенное, чем в какой нибудь
Beneteau, но все же, как реальные владельцы дооборудуют пост управления. Может кресло кто ставит или еще как то скрашивает быт?
Тент от солнца в штормовых условиях... Думаете актуально? В целом подойдет любой стандартный вариант решения, тк в суровых условиях будет убран. Только нержу надо прикручивать через прокладку и все будет ок.
@@CupiditasSailing В этой лодке есть специальная такая схемная штука, изолирующая кокпит. В другом видо наблюдал. Но там о ней вскользь.
Может опция
Вот это манагер он же и инструктор шкипер в Интер парус, представляете как он преподаёт "ну вот эт само вот эту хреновину сюда за эту как его загогулину....."
Круто!!! не хватает только полного автопилота.
Почему сразу не хватает? Добавить каретку стаксель-автомата и все. Маршруту, заложенному в навигатор может следовать и моя лодка. Это уже давно доступно в самых простых моделях.