Béta ! Carburateur ! Ça monte partout, le châssis est top, le prix aussi, à l'achat ou l'entretient. Dommage de ne pas avoir comparé la version Race, qui corrige le manque de couple en bas ou les suspensions Kayaba plus ferme... Je prêche pour ma paroisse, propriétaire d'une 300 RR Racing 2023.😉
Beta c'est effectivement un très bon rapport qualité prix quand on compare aux autrichiennes. J'ai un 250 de 2021 payé neuf 8100 euros. Les autrichiennes c'est vite 11500 euros. Rieju je connais pas trop mais elles sont jolies aussi.
Encore une fois vous parlez du couple , du comportement moteur. Mais jamais du châssis.. En plus de ca vous avez trois gabarit diffèrent lors de l'essais. Vous pourriez parler des ressentit sur les différentes motos pour les personnes grandes ou petite. Les largeurs de cadre la mobilité, la facilité ou non de pouvoir serre la moto au freinage etc... Peu concluant ces essais.
Moi en 125 gasgas mC full prépa je suis bien mieux en réponse de gaz par rapport à une injection , une bonne carburation et ca craque 1000 tours de plus en carbu prépa dome vhm standard , ligne et 2 ans que je la garde car top les pieces sont mions cher en plus ..
On est quand même nombreux à trouver que les nouvelles injections manquent de couple et de linéarité, surtout en franchissement, en milieu de courbe il en manque, et en bas elle crève desuite il faut toujours les tenir à l'embrayage
Un argumentaire quand même bien pauvre sur cet essai comparatif. En fait, on n'apprend rien et on ne bave pas. Ca donne même pas envie d'acheter la revue pour en savoir plus. Désolé mais de plus en plus décu par ce type de présentation. Vous avez déja fait bien mieux.
@@loickm631 clairement je préfère la tbi, elle cale pas, et a bien plus de force, c'est plus le comportement d'un carbu, certe linéaire mais plein partout je reviendrai pas en arrière c'est bien plus efficace et je roule en montagne, pas de chemin blanc vers chez moi que des grimpettes après il n'y a pas de mauvaise moto maintenant, sa se joue au pilote surtout Pas de beta dans mes collègues, mais j'ai pu comparer les 3 autrichiennes et scherco, je garde ma tbi, dans mon coin on roule à plus de 15 gars c'est 95% autrichiennes
Béta ! Carburateur ! Ça monte partout, le châssis est top, le prix aussi, à l'achat ou l'entretient. Dommage de ne pas avoir comparé la version Race, qui corrige le manque de couple en bas ou les suspensions Kayaba plus ferme...
Je prêche pour ma paroisse, propriétaire d'une 300 RR Racing 2023.😉
Beta c'est effectivement un très bon rapport qualité prix quand on compare aux autrichiennes. J'ai un 250 de 2021 payé neuf 8100 euros. Les autrichiennes c'est vite 11500 euros. Rieju je connais pas trop mais elles sont jolies aussi.
Beta❤
Beta, meilleur rapport qualité-prix !
Encore une fois vous parlez du couple , du comportement moteur. Mais jamais du châssis..
En plus de ca vous avez trois gabarit diffèrent lors de l'essais. Vous pourriez parler des ressentit sur les différentes motos pour les personnes grandes ou petite. Les largeurs de cadre la mobilité, la facilité ou non de pouvoir serre la moto au freinage etc...
Peu concluant ces essais.
Moi en 125 gasgas mC full prépa je suis bien mieux en réponse de gaz par rapport à une injection , une bonne carburation et ca craque 1000 tours de plus en carbu prépa dome vhm standard , ligne et 2 ans que je la garde car top les pieces sont mions cher en plus ..
On est quand même nombreux à trouver que les nouvelles injections manquent de couple et de linéarité, surtout en franchissement, en milieu de courbe il en manque, et en bas elle crève desuite il faut toujours les tenir à l'embrayage
Les tbi?
Un argumentaire quand même bien pauvre sur cet essai comparatif. En fait, on n'apprend rien et on ne bave pas. Ca donne même pas envie d'acheter la revue pour en savoir plus. Désolé mais de plus en plus décu par ce type de présentation. Vous avez déja fait bien mieux.
Team injection, j'ai une 250 tbi avec couronne 48 et une masse d'inertie sur l'allumage et je grimpe partout 👌
Tu as déjà eu quoi comme moto pour comparer ?
@loickm631 j'ai eu une bonne vingtaine d'enduro ou cross avant j'avais un 300 tpi 😉
@ le tbi est mieux que tpi niveau couple ? T as déjà comparé avec bêta ?
@@loickm631 clairement je préfère la tbi, elle cale pas, et a bien plus de force, c'est plus le comportement d'un carbu, certe linéaire mais plein partout je reviendrai pas en arrière c'est bien plus efficace et je roule en montagne, pas de chemin blanc vers chez moi que des grimpettes après il n'y a pas de mauvaise moto maintenant, sa se joue au pilote surtout
Pas de beta dans mes collègues, mais j'ai pu comparer les 3 autrichiennes et scherco, je garde ma tbi, dans mon coin on roule à plus de 15 gars c'est 95% autrichiennes
@@maxsim8728après les tarifs ça pique quand même chez ktm..
Carburateur bien sûr les autres ont rien dans le sac
Comme ça dès qu'il fait froid ça marche plus, dès que tu pars en montagne ça marche plus... Bref c'est vraiment pas pour l'enduro le carbu.
@@francksulpice7035 c'est surtout que tu ne sait pas du tout les régler 😂
Yamaha vas revenir en enduro avec un 2t il y en a qui vont pleurer
Ça n’arrivera pas
La fantic est la.....