Веста 1.8, газ-бензин, осмотр, эндоскопия.
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- В видео делаем осмотр Весты с двигателем 1.8 на МКПП.
- Замер компрессии, замер давления масла.
- Эндоскопия.
- Ликбез по некоторым элементам двигателя и элементам системы управления двигателем.
Это будет супер от профессионалов увидеть услышать чем и как лучше делать профилактику чистки двигателя камеры сгорания и топливной системы будем рады посмотреть вы супер !!!!👍
Профилактика делается любым пенным раскоксовывателем, например Shuma или G'Zox или LAVR
Несомненно будет интересно.
У Вас уважаемый автор очень интересные и полезные видео. Приятно смотреть мастера своего дела. Спасибо. У меня 1.8 19 года на масле шел был масложор в пределах 400-500 гр на тыс. Перешёл на ЛУКОЙЛ генезис 5w40 сейчас 100-150 гр. 99%город . Летом ездили в Крым пробег получился 5800 долил масла 250 гр. Как то так. И ещё если интересно "KPOWERtuning"канал ребят капиталят движки, очень интересно, много полезного показывают. И да масло стараюсь менять 5000-6000 тыс. Пробег 33000 всё норм.
По трассе и у меня расход менше если ехать более 3000 оборотов
Спасибо за проделанную работу! Раскоксовку хочется увидеть! (Веста СВ 2018, дв. 1,6)
Испытал судьбу. 120-150 г на 1000 км. Едет приятно и бодро, особенно на обычном седане.
Спасибо за интересное и полезное видео!
в вашем исполнении интересна любая информация.безупречная подача,явные преподавательские способности(есть с чем сравнивать т.к. участвовал в курсовых обучениях).очень удивлен малому количеству просмотров и подписчиков.опять же есть с чем сравнивать(подписан на десятки каналов автодиагностов).спасибо,жду след.выпусков!!!
1.8 2018 года. Просто шепчет и не жрет. Я не парюсь по поводу возможных проблем обычно, отношусь легко и не капризничаю, думаю, поэтому проблемы ко мне не липнут.
У меня тоже 1.8л нет проблем двиготель шепчет .на 8000км грамм 100-150 .50000км проехал всем удачи.
1.8 мотор хороший не смотря что масла берёт 150 грамм на тысячу едет в разы лучше чем 1.6
Прям таки в разы! Не скажи какой движок и не заметишь
Ха-ха-ха! В разы лучше?! Процентов 5 вот и всё твое в разы. А гемора да, ты прав в разы
Делайте побольше видео про 1,8 !!! Про 1,6 делают всё...!!!
Ахахаххаха крик души)))))
Спасибо большое! Интересно было посмотреть, сам владелец Весты 1.8 вообще мотор радует, особенно когда едешь по трассе с полной загрузкой, мощности хватает. Обычно мотор работает на 3000-3500 оборотах не редко и до 5000 раскручиваю расход масла около 300- 350 грамм на 8000 км больше 8000 стараюсь на масле не кататься, с новья заливаю генезис 5w40 и фильтра манн на все гарантийные то забил авто 2018 пробег 40000 полёт отличный
У меня похожая ситуация, авто 2018г март, пробег такой же, только меняю через 7т, заливаю Роснефть магнум и расход приблизительно такой же, незнаю может дальше больше будет.
А как рено мкпп?
@@reviewautosound да особо притензий нет, ну чувствуется, что она немного не совпадает с движком, иногда задняя не сразу включалась, поменял масло в коробке elf на 30т, думал совсем пропадёт, редко но бывает. А так не особо критично. Нормально
@@reviewautosound отлично, нареканий не вызывает, по городу так вообще супер, по трассе 6 не хватает, мотор то позволяет
Саня,тебе повезло, а у меня на СВ кросс 1.8 мкпп,поджирает.Где-то 1,5 литра на 7-8 т.км.,правда сливаю при замене практически полный уровень. Заливаю кастрол магнотэк 5w40 C3 или А3В4.Пробег 59000км. Но садился с двс 1.6,конечно 1.8 лучше безспорно.
Спасибо за видео, все доступно и понятно.
У меня тоже 1.8 , 2017 года СВ Кросс.
Поначалу тоже был небольшой масложор, но сейчас все в норме- не больше 800 грамм на 10.000 км.
Напрягает только ходовка впереди, постукивает. Пробег 63 т.км.
Все видео про 1 .8 будут интересны- ждем. 😃👍
Как долго был расход ?
@@radnirchik года полтора
@@seregaantipov5169 а по пробегу примерно ?
@@radnirchik примерно 15- 18 т.км
@@seregaantipov5169 понял спасибо . У меня тоже немного подъедает, правда я капиталку делал недавно
Ребята спасибо очень интересно , в первую очередь смотрю Ваши ролики. Про раскоксовку было бы интересно.
Отличная подача парни👍, спасибо за выпуск.
Спасибо за интересный обзор моего двигателя. Выбрал его потому, что ближайшие 10 лет не собираюсь менять машину. Авто 2021г. пробег 12т.масложор 150грамм на тысячу. Я считаю нормально.Удачи вам.
Машина начало 21 г пробег 15 расход масла аналогичный.
Повезло вам!!!))) Ну хоть кому то!!!!Эхх...
2018 год, тоже около 150 на тысячу. Каждые 50 тысяч мою двойным методом - сначала Лавр ML101, потом пенная раскоксовка Лавр Комплекс. Стоит ГБО. Пробег сотка, мотор чувствует себя отлично.
Есть мысли купить не новую Весту с 1.8, а с пробегом тысяч 50, откапиталить мотор и ездить в ус не дуть
@@POCTOB4AHUH85 В "ус не дуть" не получится!))))) Это Жигули!!!)))
Обязательно снимите чиску камеры сгорания.Зарание спасибо!
У меня 1.8 90000 расход масла в районе 400 гр на 1000 км. С новья и вроде не прогрессирует. Причём по трассе расход масла меньше, чем в городе.
Было бы неплохо посмотреть проф.чистку камер сгорания 👍👍👍 Продолжайте в том же духе очень полезная инфа .
Веста 1.8,пробег 95000 км, масло 100 гр на 1000 км, мотор🔥, вообще не пожалел, что взял 1.8
Спасибо видос нужный .
Тоже Веста , и тоже 1.8 установлено ГБО сразу при покупке , пробег 60 т.
Расход масла примерно 150-200 грамм на тысячу . Больше 8-ми тысяч на масле не катаю .
А тема с чисткой камеры сгорания интересна !
У знакомого автослесаря Веста 1.6 2021 г.в. прбег 120 тыс. масло ест с покупки. 250 гр. на 1000 км так что не надо растраиваться владельцам 1.8 и обольщаться владельцам 1.6. У меня 1.8 СВ КРОСС, 2017 г.в. Газ,ТАКСИ, ПРОБЕГ 120 000 км. Жор 200 гр. На 1000 км.
Профилактическая чистка камеры сгорания очень интересно сделайте пожалуйста !!!
Спасибо что вы есть. За ваши интересные видео выпуски.
Было интересно посмотреть отличное видео спасибо!
Если товарищ не будет обильно махать руками, будет хорошо)
Спасибо за ваш труд. Нам «любителям ЛАДА» всё это интересно. На моём авто хрей 1,8 мт (98000 км пробег) расход масла не более 150 мл на 1000 км пробега. Больше 5000 оборотов не кручу. Может масложор от масла зависит? Авто с 1,8 л не так много чтобы пообщаться. Лично сам менял привод ГРМ ( без помпы и шестерней) впускной коллектор не снимал.
Х рей ,1.8 выпуска 19 года масло ел Грам 100-200 до третьего то , случилось после то не знаю ,но,проехал уже 1500 км расход масла нулевой,общий пробег 46.5тыс масло и фильтра меняются на 7_8 тыс. От вас только узнал ,что от нашего мотора там мало чего 👀
Пробег 37тыщ 1.8 , 200 г масла на 6тыщ 2019г.За три года проблем ваще никаких,мотор шепчет,переодическая замена каждые 7,5т,можно и не доливать,уровень ниже макс.доливаю до макс.получ.150-200г .Хотя мне говорят зачем доливать,если уровень в норме середина.Машиной даволен,как посм отришь в ютубе какие то страхи рассказывают про 1.8,по 4л масла расход,какой то бред,у меня 1.8 у знакомых все ездят,никаких проблем,откуда берут эти машины,откуда такая инфа,бред!Сделали с этого обычного двигатиля помойку,диванные эксперты....
Ну если так рассуждать, мол двигатель дорогой в обслуживании, так надо было оставить двигатель от "копейки" . Дёшево и сердито. И запчасти в любом магазине. Правда 70 % из них полное га... но. Хорошо дёшево не бывает. У меня расход масла 150 млл. на 1000 км. . И от масла зависит его расход. Роснефть например полное г... На нём у меня расход в районе 250 млл. . И от интервала замены тоже конечно зависит.
у меня роснефть быстро скушал мотор)))идемитсу так себе,идеально шелл,щас Q8 примерно 233 гр на 1000.роснефть гггггггггг
У меня 1.8 Веста Sw 2017 г/в. Я её заказывал прямо со старта продаж, еще ждал месяц. Такого масложора, как все говорят, я не замечаю, но есть одно но, я не кручу двигатель до безумия, езжу спокойно. С 22ткм стоит газ 4го поколения, на данный момент пробег 70ткм, проблемм с масложором нет, но замена масла каждые 8ткм. Хз, может повезло...
Веста св кросс 2019г. 1.8 пробег 85000 робот всё работает масло не берёт
Да ладно !!!🤨
У всех жрёт масло а у тебя нет .
Ну если по 5-6 тысяч катать на масле , то тогда у меня тоже на берёт.
Так как угар масла начинается после 5-6 тысяч . И не у меня одного так .
В городском режиме масло и надо менять через 5 - 6 тысяч. Я так и меняю. Только у меня мотор 1,6 . 5 - 6 тысяч км - это 250 - 300 моточасов в городском режиме. Маслу за эти моточасы приходит пипец. Это без вариантов. Поэтому и расход вырастает после этого пробега, потому что масло умерло.
@@СергейЩеглов-ы9й согласен полностью 😉👍
Хотелось бы увидеть Весту на вариаторе с гбо. И чтобы вы провели ту же диагностику.
Когда выбирал свою весточку , сначала запал на 1.8 , потом в течении недели пока ездил выбирал присматривался по диллерам , и ночями лопатил информацию в интернете , принял решение брать 1.6 , так как с большой вероятностью машина будет у меня лет так 10 , и если какие ремонты в том числе и с движком , буду производить самолично , то 1.6 будет в самый раз , и надо сказать очень и не плохая у него динамика по трассе , возможно повезло правильно прикатал и сборка нормальная была .
21:29 больше количество нагара увеличивает не компрессию, а степень сжатия. Компрессия увеличивается из-за уплотнения зазоров маслом не снятым кольцами со стенок цилиндра.👌
Диагносты, вы нас пугаете в последнее время всё чаще 😳
Если увеличивается степень сжатия, что происходит?
Детон на ровном месте без обьявления войны)
@@-.3574 я понимаю, к чему вы клоните, но это разные величины. По вашей логике в Мазде скайэктив со степенью 14 должна быть компрессия 18?
PS: не поднимет нагар значительно компрессию 👌😉
@@SazerPRO Безусловно,не очень сильный нагар поднять компрессию ощутимо не может.А вот лишнее масло может.Маслянная компрессия-уверен ничего нового я не сказал........
@@rusttech252 вот про это и речь
Интересна будет раскосовка этого мотора.
В Сызрани как всегда дороги не чищены. В ВЕСТЕ мало запчастей сделанных в России(разьве что шпильки наши), одни Боши и т.п. Классные видосы, молодцы!
Разберите ситуации забитого катализатора , какое сопротивление , как замерить и тд?
.. мм ОООЧЕЕНЬ интересно, молодцы ребята.
Чисто потому что смыло все маслом по краям
Ждём видео с раскаксовкай
Спасибо парни 🤝 за информацию очень познавательно 👍
Спасибо! Была ошибка р0133, выкрутил кислородник помыл, сбросил ошибку и пока нету. Пробег всего 30000, не решился покупать новый кислородник, пусть ещё поработает)
Поменяй местами со вторым кислородником и вопрос закрыт 👌
Здравствуйте хотелось бы увидеть профилактическую чистку двигателя
В разработке.
Спасибо за видео, было интересно. Но не понял, что дала эндоскопия цилиндров и почему возник масложор???
Самое интересное что те же 1.8 на Х Рее имеют нормальную расточку цилиндра и не страдают масложориком.
Это одни и те же двигатели и никто там их по моделям не сортирует. Просто по XRAYм меньше инфы, потому что и машин меньше
@@SazerPRO Сколько смотрел роликов никто не жаловался что жрет масло .
Все тоже самое что и на Вестах.
У меня х рей 16 года 1.8, жрёт и ещё как. Пробег 133 тыс. Если 5w40 лить то от 150 до 250, если 5w30 то до 500 грамм доходит. Что интересно при езде по трассе, на юга жор составляет грамм 50, не больше, а вот как городская езда начинается, жор повышается.
@@alexey4 250 это не жор , это нормальный расход для таблеток поршней и жестянок колец .
1.8 нравится мне больше.просто при покупке плюсом закладываешь 100на капиталку
11:48 - вероятность 90%, что проблема в масляных форсунках, которые слишком сильно бьют маслом на моторах 1.8, что оно и вымывает поршни по краям от нагара. В этом и есть главная причина масложера этих двигателей
Ошибок по каталику нет! Тянет идеально!!! ГБО пропан
Музыка Транс , в начале - одобряю !
У меня веста 1.8 2019г где-то доливаю 400-500 масло между заменой.
Спасибо за информацию, молодцы
Спасибо большое за видео.
Масложер на 1.8 из за масленного насаса,который туда поставили с большей производительностью.в одном из роликов на Ютуб человек наглядно это доказал,насосо качает масло даже на холостых очень сильно,ну и естественно увеличивается напор струи масленной форсунки охлаждения поршня ,просто напросто кольца не в состоянии такой поток масло удержать и оно прорывается в камеру сгорания.посмотрите на край поршня,в некоторых местах он блестит,это его масло омывает,поэтому там и нет нагара,а если посмотреть в двигатель с низу то сразу и будет понятно что форсунка как раз бьёт в это место.уже в некоторых сервисах меняют фарсунки на самодельные,что бы они били не в край поршня,а по центру и проблема масложера уходит .
Да неее, далеко не у всех масложер, а насос у всех одинаковый. Просто поршни болтаются как карандаши в стакане у некоторых.
@@SuperVirtuall на 1.6 насос стоит с меньшей производительностью,на холостых фарсунки практически не работают,а вот на 1.8 они уже льют даже на холостых.про поршня согласен,но они при нагреве должны расширятся,но они этого не успевают сделать,так как форсунки их постоянно охлаждают маслом,на Ютуб есть видео где мужик все по полочкам объясняет из за чего это все и как с этим бороться.
@@sergeiwhite странный ты...
Чистый поршень по кругу и даже на головке есть намывы, это от масла, масло проходит через кольца, и еще из-за нагара поршень может доходить до головы , клапан может доставать до поршня, из-за нагара, даже заметил это есть на 3 или 2 чилиндре
Молодцы. Ждём новые видео ролики.
Давайте видео про очистку нагара, как владельцу 1.8 очень интерестно.
Отличные ребята 🤝
Молодцы. У меня вопрос, а компрессию разве на холодном двигателе замеряют? Про промывку камеры сгорания хотелось бы посмотреть. Спасибо.
Хотелось бы свою лайбу на ваш обзор,очень хочется увидеть что в нее внутри и услышать приговор спецов,на данный момент пробег 94к,обслуживался у диллеров,масло менял всегда на 7-8к и не более,бенз лукоил 95
Спасибо !так держать!
Обзор хорош респект.
На движках где нет масложора и движок эксплуатируется на рекомендованном топливе , там катализатор всегда живет на много дольше, да и еще на заводских прошивках. Чип тюнинг разрушает кат тоже. Это уже давно подтвержденный факт. Написано 95 бензин ,значит должен быть такой. Когда масло жрет он не сгорает в цилиндре а горит еще на выхлопе. Отсюда повышенная температура выхлопа и кат не выдерживает. Сгазом тоже самое. Газ тоже догорает в выхлопе.
Когда ведут закон запрещающий ездить без ката, только тогда люди может подумают, на какой топливе лучше кататься.
Сделайте профилактику, очень интересно посмотреть на процедуру и результат.
У моей машинки тоже 1.8, так что чистка интересна.
X-ray 2016 с 1.8 , дилер черт, по гарантии так и не заменили мотор , масло жрет где то литра 3 на 10.000 , детонация это больное место, нет детонации только зимой, когда на улице за -10 , вечна дерготня , новый , старый датчик , все равно ошибка p0070 ( медленный отклик ) сбросы с инициализаций делались , при замене датчика , просто так крч, все по регламенту , дроссельная тоже настраивалась , все делалось , переделал впуск на холодный по типо Веста спорт , все одно и тоже, убить хочется человека, который занимался разработкой этого мотора , и да, от нагара тоже чистилось и бензин 98-100 пробовался и Лукойл и Газпром и шел , хоть 76 заливай , едет так же. Клапана целые , все блядь целое , что ему надо ?? Прошиты мозги , прошита коробка на 3.0 , один хер гребаная дерготня и детонация , заберите его у меня, поставьте мне 1.6 пожалуйста , сдам его нафиг город Тюмень 😢свечи , дад, все датчики которые могли бы влиять на состав смеси все менялось и чистилось , толку 0 , единственное не пробовалось это поставить другие мозги
Ждём от вас ещё видео.
Масло 5w50 спасёт от угара масла он будет но не 4л на 8т у меня 1-1,5л +пяти менутку перед заменой. А в идеале откапиталить у профи.
Без втык это 1,6 и выпуск конец 18 года. Двигатель 2019 год и последующие года , объем 1,6 без втык
У меня 1.6 19г. на пропане с пробегом 103к и кат ещё без признаков разрушения.
У меня 1.8амт , масло жрёт. В остальном доволен, 19г.39000проб.
Сколько
1.8 18 ГОД.НЕ ПОДЛИВАЮ. МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 7.5 К КМ.
Не ври!
Спасибо огромное за видео. Приятно было посмотреть. Вы как то обмолвились, что хотите собрать 1,8 из 1,6. Когда начнете?))
Честно, уже хочется другой автомобиль.
на ларгусе с новья перебрали 1,6 в 1,6, обощлось в 96т.р. зато хоть теперь едет с прицепом. 1,6 только ущербным и тем кто только в городе.
Да ,а температурка всего 85.
У меня с давлением на 1.6 немного получше. 5-30 лукойл. Но на свежем.
Про разницу конструкции насосов старых и новых 1.8 можно посмотреть у меня на канале.(если будет интересно.
Лайкос конечно
За чистку!!!
Доброго времени суток, конечно, будет поздновато и интересно, как лучше проводить профилактику.
1. Масложер убил катализатор
2. Поршни всех цилиндров вымыты маслом особенно 2
Удаление катализатора приведет к расходу масла раза в 2 больше, чем сейчас......
а зачем коллектор от 1.8 что он дает и много надо переделывать
Скажите пожалуйста, почему Вы установили на 1.6 двигатель ресивер от 1.8?
ГБО настроено хорошо, клапана круглые на выпуске, не деформированы в элипс,
видел уже несколько головок
с такими клапанами и седлами (в форме элипса на выпуске), после 4 поколения (на пробегах от 150к),
где не корректно настроено ГБО к сожалению (смесь бедная, в угоду экономии)
С другой стороны, не понятно почему Катализатор выгорел, смесь богатая? И газ догорает в Катализаторе? Или это результат работы кислородного датчика,
медленный отклик кислородного датчика: 22:14 минуте.
Чертовски любопытно откуда такое давление на х.х двигателя 1.8? И зачем такое давление масла на холостом ходу. Обычно по мануалу не ниже 0.5 , 0.8 кг * кв.см, а на номинальных оборотах 3.5 - 4.5 кг * кв.см.
Давно мучает вопрос, а почему нельзя развернуть катализатор, с обратной стороны он должен быть как новый?
👍
Здравствуйте,видео с вашим товарищем отличные,так и продолжайте!😊 По поводу масла во впускном коллекторе,Веста 1.6/ 2018 г.в/ МТ/пробег 37000. Во впуске есть следы масла на стенках,местами обильные. Дроссель чистил,масла на нем нет. Куда смотреть?
Малый круг вентиляции картерных газов. Как вариант поставьте маслопомойку . Некоторые вообще малый круг глушат.
Поставьте тройник на вентиляцию картерных газов, масла в ресе не будет
Здравствуйте, конечно если получится снимите видео как чистить камеру сгорания. Заранее спасибо
ruclips.net/video/Y-VlO5344MQ/видео.html
Здравствуйте! Можно вопрос не по теме? У моей машины ВАЗовский мотор 1,6л. Дата выпуска 10.2020г.Брал новой из салона. Масло меняю раз в 7500 км, лью синтетику ЛАДА 5w40.Недели две назад обнаружил в приложении от сигналки CAN ошибку Р0523, хотя чек не загорался ни разу. Погуглил и нашёл, что это высокое напряжение датчика давления масла. Уровень масла в норме. Что это? Насколько это критично? Из-за чего могла загореться?
Покажите пожалуйста поближе, что за резинка приклеена под капотом в белой машине.
В конце видео открытый капот и в самом верху по краю резинка, если про нее спрашиваете, она не приклеена. Там типа защёлки, нужна резинка шоб пыль и грязь не залетало на мотор лишний раз
Камеру сгорания ни чем не очистить, без снятия гбц. Хотелось бы спросить, есть ли разница в катализаторах у 21129 и 21179?
Была Астра Н с мотором z16xer, там эта же система фазовращателей, только их 2, менял звезды на Инна - в районе 8 тыр за штуку, за новые естественно.... почему на весту - 60к ? (видел цену в каталогах действительно в районе 60к)
Макс вязкость масла на твоей какая? На хх давление маловато. В допуске, но маловато.
на 2 цилиндре при просмотре эндоскопом на клапанах не было подтеков масла? или мне показалось?
Ну по поводу дешёвых автозапчастей я бы не сказал, на корейский автопром гораздо дешевле запчасти
Например?
Масложор лечится заменой поршневой группы с правильным зазором и комплект поршневых колец с наборным маслосъёмным
Так что по поводу лямбды, вы её заменили? И правда ли, что лямбды на двигателе 1,8 хрупкие (чуть ударишь по ним и сразу из строя выходит)??? Просто у меня такая петрушка, веста 1,8 прошита под евро 2 паулис. Всё норм было, дерготня прошла, расход топлива уменьшился до 8-9 литров по городу, на трассе 6-7литров и это всё при активной езде . До прошивки за пол года чек загорелся и потом то потухнет, то опять загорится. На диагностике показало, что первая лямбда вышла из чата. Мастер сказал что после прошивки всё гуд будет и надо местами датчики перекинуть, или купить новый, так как если непоменяешь, то опять загорится чек. Ну и в принципе так и произошло, чек загорелся, и потух, расход топлива поднялся. Поехал до мастеров, поменяли местами лямбды и сбросили ошибку. Во время замены лямбды, он постучал слегка по ним. Прикол в том ,что расход стал ещё больше. Где правду искать?
Ну с таким масложором не удивительно что катализатору конец(. Мне повезло, за 7.5 тыс пробега масло уходит грамм 500.
1л на 7500
Я первый!)))
У меня 1.8.расход масла 0.5литра на 4000км
По моему ошибка по медленному отклику ДК связана с глюком в заводской прошивке, недавно тоже смотрел аналогичный двигатель, тоже была сохраненная и не активная ошибка, после перепрошивки не появляется.
У меня 1.8 2020 г.в. liqui moly synth hitec 5w-40 за 10.000 пробега в отпуске сожрал 2 литра, т.е. получается 200мл/1000км после залил лукойл генезис 5w-30 и расход получается 500мл на 1000 пробега или даже чуть больше, надеюсь того же лукойл но 5w-40 уже, будет поедать меньше. Сейчас пока пробег 16000км. Вопрос если давление почти 3 бар или атмосфер то на холостых получается достаточная смазка или двигатель нужно переодически всё равно прогазовывать что бы он смазывался .?
Ага!!! АвтоВаз везде постарался!!!!))) У меня мотор 1,6 и тоже лотерея не в мою сторону "сыграла"!!!!)))) Масложор, детонация( как следствие) с самого салона!!!! И ещё несколько так сказать недоделок завода. Короче первый год эксплуатации " жил" на СТО у ОД. По прошествии чуть больше двух лет только большой расход топлива и стук гидрокомпенсаторов, в некоторых режимах, осталось . Ну что поделать- жЫгули!!))) Первый и последний раз покупаю поделки ВАЗа!!!!! Поверил, наивный, что наши " подтянулись"!!!!))))
Точно, иллюзия нормального автомобиля, не более. Летом тоже буду продавать.
@@-.3574 Я уже на Авито " выкинул"!!!!!)))))
почему давление во впускном коллекторе 1.8 меньше чем у 1.6:
Плохо стал запускаться этот мотор на горячюю! Что может быть? пробег 103000км! ГРМ не менял!!!
Привет ребята,давно слежу за вами,очень познавательные видосы,так держать. Вы где находитесь?
г.Сызрань.