Александр, что то я никак не уловлю смысл данного видео. Допустим при сборке метки не совпадут. Тогда придется опять снимать цепь и перекидывать на один зуб, но после этой процедуры метки опять не будут совпадать, причем расхождение будет большим чем в первом случае- придется ставить все обратно. Я хочу сказать: от того, что метка нарисована на три градуса в сторону двигатель хуже работать не будет, ведь мы же все равно по зубьям соберем точно также
разница в метках,связана с разной высотой блоков и гбц нивы и классики,у нивы блок ниже и голова ниже,поэтому при такой же длине цепи,пришлось метки смещать,так как расстояние от звезды коленвала до звезды распредвала,на ниво моторах меньше,чем на моторах жигулей 03-06
Главное, чтоб не было перехода!!! Погнет клапана! Я с таким сталкивался. Перебирали отцовский движок, на Москвиче, в 2002 году. В 2015 перебирали мою Ниву. Не встали метки ... Но все собрали четко, помня ту ошибку!
вот кто бы там че не говорил, но выставлять метки или четко в перекрытие р-вал смысла нет! Мотор работает на много лучше тогда, когда р-вал стоит в опережении (метка на звезде стоит левее от метки на распредвалу, метка на шкиву при этом четко в вмт). В идеале от 3* до 5*. Так мотор будет тянуть лучше не только на низах, но в середине и на верха будет более охотно выкручиваться. В данном случае лучше поставить звезду 2101 и на зуб перекинуть цепь в опережение. Я так делал не 1 раз и клапана не встретились даже в 011 блоке с его минимальным недоходом поршня до гбц, при чем сама гбц была фрезерована на 3мм.
В понедельник купил комплект шестерен и цепь на 21213-да,у шестерни на распредвал метка чуть в стороне. Такая точность,считаю не нужна,т,к. на шестерочном двигателе 2121 метка так и не совпала более ,чем на ползуба-катался потом без хлопот!
ну и хорошо, что в запазывание уходит! Как практика показала, стандартные валы 01-07 и 213 работают лучше в запаздывании и разрезные шестерни на этих валах нахер не нужны. Ставим от 1 до 3,5* в запаздывание и тянет мотор отлично!
@@prochitayrazgovorsekstremistom не не, я ставил в запаздывание, машина стала тупая во всем диапазоне оборотов. Опережение какраз таки и дает тягу и быстрее обороты набирает.
@@MrZAZ445566968 если лишнего запаздывание то да. На распределителе зажигания потоньше настройка там как раз чуть в запаздывание ставишь если груз везсти.
Цепь ставится на зубья, метка лишь ориентир. Звезды абсолютно взаимозаменяемы. Выставить точно можно лишь на разрезной шестерне по перекрытию клапанов.
@@Жива-й1д да нихера по перекрытию не едит. Ехать начинает, когда с точки перекрытия разрезную звезду по максимуму в опережение пустить! тогда и низа и верха появляются.
Херня это всё ставишь стандартные звёзды на 213-й блок и головку хоть из говна лижбы было что поставить (если не принципиально) и распред тупо по перекрытию это если пытаться провернуть распред даже на ощупь понятно, к примеру я использую разрезную шестерню и по перекрытию выставляю. А когда не было разрезной шестерни я звезду ставил на опережение на 1 зуб и двигло рвало как моцик! ПС с 2007г с классиками по сей день знаю про них всё и даже больше.
Бред какой-то, почитайте инструкцию к авто, как установить распредвал. Там написано: Метка на звёздочке не должна выходить за пределы прилива на крышке распредвала. А плюс-минус пол зуба-это нормально для советского автопрома, сколько лет ездим, никто не заморачивается по этому поводу.
вот в данный момент на ниве меняю цепь родная звезда нива а купил 01 ну небыло ни где нивской .что родную что копейку ставил ни какой разницы нет одинаково стоят метки....там такой мизер что его и не видно ни как а обогнать чуток на зуб перекидываю это уже до_уя что на старой что на новой.эта погрешность ну ни как не реально уловить цепь растянится новая чуток и все какие там погрешности .............
Сергей Сергеевич я росточил посадочную и посадил втулку из металла и обварил покрутить обччным электродом это мне на станок надо вот я и подумал будет ли держатся все это дело
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли в 213 двс поставить гбц от ваз 2107 инжектор с мозгами? То есть переделать на инжектор, прийдётся перешиват мсуд? И какой ставить вал грм 07 или 213? Ведь кубатура разная и степень сжатия разная. И есть ли различия между гбц 07i и 214 не считая датчика дитанации ???
Эх, Александр. У тебя ролик про масло лукойл я посмотрел, случайно, и что то я у себя подобного не наблюдаю. На калине я проехал 80 000 км пути, из которых первые 20 000 км были под спокойной ездой, а оставшиеся 60 000 км я ездил с упором в отсечку почти каждый день. Первое время лил Mobil 3000, когда случился скачек цен на масло и ушла хорошая работа, перешёл на лукойл и заливаю его уже более 50 000 км. Замена каждые 8 000 км, иногда раньше и двигатель, когда скидываю клапанную крышку - имеет адекватный вид. Масло как масло. А у тебя про лукойл какой то необычный пример на канале, до сих пор не могу понять как довели масло до такого состояния, как и сам двигатель.
Так шестерня ГРМ продается в комплекте там 3 шестерни. Они есть на 2101 2107 на 21213 и на 21 214 или я чего-то не понял Так как вы говорите что нивскую шестерню найти проблемы или вы имеете в виду отдельная найти проблему
@@АлександрДизер а что будет если перетянуть цепь на ВАЗ классика Может ли из-за этого автомобиль не ехать Просто у меня от капитолина двигатель и он с трудом развивает скорость 120 км ч и 4 передачи на полном газу по прямой
@@АлександрДизер Подскажите пожалуйста у меня такая же проблема двигатель не развивает больше 110-115 км на газу и на бензине одинаково. Двигатель 2106 1.6 коленвал 21213 распредвал 21213 звезда 2101
Я не пойму в чем проблема с этими звездами? На ниву ставьте нивскую звезду а на классику от классики и все! На ниве и распредвал другой от этого и смещение! ☺Ролик для дураков!
я бы поставил одну звезду на другую забил сверло в направляющие и если совпадают зубья то звезды одинаковые а если нет то как тогда вообще их ставить.метка на звезде ни о чем не говорит.в мерседесе метка на самом распредвалу стоит.
+Олег С. Вал 213 под гидрики ставить не надо, этот вал под солдатики , в принципе валы одинаковые по параметрам, но профиль кулачка разный немного, если переводить под салдатик то да, нужен 213,
Александр Дизер Спасибо.Разрезную у нас не найти,разве что в инете заказывать.Сайтов много , а какого качества пришлют-не известно.Да и не пойму я как выставлять перекрытие,сколько роликов пересмотрел.
+Igor Bugriy, что можно было делать с движком чтобы шестерня лопнула так чтобы её варить? А вообще такие шестерёнки варить электродом нельзя, так как при сварке может повести и в добавок её ещё балансировать надо чтобы не била распредвал и в добавок шестерня будет кривая да и шаг зубьев будет разный. Овчинка не стоит работы. Лучше новую шестерёнку купить.
я непойму в чем проблема если ты знаешь что на пол зуба смещение то выстави на пол зуба раньше или позже. какая проблема там ровно по зубу тут ровно между зубов.
Поставишь и будешь ездить, но двс почует, расход не тот, разгон не тот, двс потряхивает, а так в общем посмотреть всё хорошо, будет ходить без проблем.
Александр Дизер ясно, я просто спросил, у меня цепь растянулась мотоцикле и фаза где-то на 3-5 градуса сместилась, думаю менять цепь или нет. Какие могут быть проблемы... холостой не ровный и на холодную заводиться без подсосса потом только по-маленьку добавляю подсос, сразу с подсосом глохнет. Думаю это из-за смещения фаз может быть или нет
для тупых! Отличия 21213 вала от 2101-06 в на 1мм больше подъем впускных клапанов и чуть более длинная фаза впуска, что облегчает наполнение цилиндров, а так же чуть укороченная и запоздненная фаза выпуска, что позволяет дольше находиться смеси в горшке создавая крутящий момент. И немного большее перекрытие фаз увеличивающее время продувки цилиндров.
Молодец, прям целый урок, написано то книжным текстом, срисовал где то, да ладно, чего воду в ступе толочь, ты умнее, молодец, только я об одном а ты о другом.
Можно, понятно это комплект с двухрядной цепочкой, и тогда масляный насос будет крутится в два раза тише, а там компенсаторы, потеря давления это плохо.
@@АлександрДизер я купил шевик с головкой была проблема.поменял головку.поставил 213 головку без гидриков и мех. натяжитель.установил двух рядную цепь вмести со звездочками.вроде все нормально но вот тяги у машины нет.тупая стала.зажигание на компьютере добавили прилично но всеровно тупая машина и пальцы неторобанят даже на 80м бензине.подозреваю что метки непрвавены.хотя выстовлял все на ВМТ.может там какиета свои нюансы есть?что скажите?
У меня двухрядка и гидрики, постукивают только если машина долгое время стояла и только первые 5 секунд, но это и без того проблема дорестайлинговых шнив. Правда честно признаюсь мотор хорошо капиталился и давлению масла некуда пропадать, на уставшем моторчике может и по-другому себя повести🤷🏼♂️
ровный ХХ, ровная (относительно) тяга во всем диапазоне оборотов, отзывчивость мотора на газ улучшается, угол зажигания можно пораньше выставить без звона пальцев и намека на него, температурный режим улучшается. Самый первый признак что вал не в перекрытии это быстрый нагрев до рабочей температуры, только это на каждой второй машине, нужно сначала знать как это должно быть на нормально выставленном вале. Да в общем мотор приятнее работает, мягче. Расход там на копейки меньше будет.
@@РоманИванов-л4ы на зуб вперед ну ж но зделать, при прогрева 07 инж провалы итд пропадает тяга все датчики заменены, клапана отрегулированы и тд может из за звезды,
Херня это всё ставишь стандартные звёзды на 213-й блок и головку хоть из говна лижбы было что поставить (если не принципиально) и распред тупо по перекрытию это если пытаться провернуть распред даже на ощупь понятно, к примеру я использую разрезную шестерню и по перекрытию выставляю. А когда не было разрезной шестерни я звезду ставил на опережение на 1 зуб и двигло рвало как моцик! ПС с 2007г с классиками по сей день знаю про них всё и даже больше.
Автор, ты сначала посмотри в каталог запчастей ваз 21213. Звездочки распредвала 21213 и 2101 абсолютно ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ! И в запчасти завод выпускает только звездочку 21213, которая устанавливается на классику. Не вводи людей в заблуждение!
Что за бред, звёздочки все одинаковые, а метка не обязательно должна становиться в створе, учитывайте растяжение цепи, завод - изготовитель о различии звёздочек ничего не пишет.
даже в моём колхозе разрезная звезда уже не первое десятилетие не является дефицитом. зачем тулить в мотор то, что душит его работу? купил машину -- выкинь заводскую звезду, ставь разрезную -- это закон!!!
Александр, что то я никак не уловлю смысл данного видео. Допустим при сборке метки не совпадут. Тогда придется опять снимать цепь и перекидывать на один зуб, но после этой процедуры метки опять не будут совпадать, причем расхождение будет большим чем в первом случае- придется ставить все обратно. Я хочу сказать: от того, что метка нарисована на три градуса в сторону двигатель хуже работать не будет, ведь мы же все равно по зубьям соберем точно также
На шестерне 38 зубов , тоесть угол между зубьями 9,47 градуса, ошибится на зуб при +-3 градуса невозможно, так что видео ни о чем
разница в метках,связана с разной высотой блоков и гбц нивы и классики,у нивы блок ниже и голова ниже,поэтому при такой же длине цепи,пришлось метки смещать,так как расстояние от звезды коленвала до звезды распредвала,на ниво моторах меньше,чем на моторах жигулей 03-06
У нивы 1,5 и 1,6 и жигулей одна высота блока
Всё правильно многие не знают об этом 👍
Главное, чтоб не было перехода!!! Погнет клапана! Я с таким сталкивался. Перебирали отцовский движок, на Москвиче, в 2002 году. В 2015 перебирали мою Ниву. Не встали метки ... Но все собрали четко, помня ту ошибку!
вот кто бы там че не говорил, но выставлять метки или четко в перекрытие р-вал смысла нет! Мотор работает на много лучше тогда, когда р-вал стоит в опережении (метка на звезде стоит левее от метки на распредвалу, метка на шкиву при этом четко в вмт). В идеале от 3* до 5*. Так мотор будет тянуть лучше не только на низах, но в середине и на верха будет более охотно выкручиваться. В данном случае лучше поставить звезду 2101 и на зуб перекинуть цепь в опережение. Я так делал не 1 раз и клапана не встретились даже в 011 блоке с его минимальным недоходом поршня до гбц, при чем сама гбц была фрезерована на 3мм.
В понедельник купил комплект шестерен и цепь на 21213-да,у шестерни на распредвал метка чуть в стороне. Такая точность,считаю не нужна,т,к. на шестерочном двигателе 2121 метка так и не совпала более ,чем на ползуба-катался потом без хлопот!
Полезное видео вот лайк 👍👍👍
ну и хорошо, что в запазывание уходит! Как практика показала, стандартные валы 01-07 и 213 работают лучше в запаздывании и разрезные шестерни на этих валах нахер не нужны. Ставим от 1 до 3,5* в запаздывание и тянет мотор отлично!
@Антон Перепадя я перепутал, нужно в опережение ставить!
@@MrZAZ445566968 всё ты правильно написал,что небольшое запаздывание даёт тягу, а в опережение будет быстрей скорость набирать если нету груза
@@prochitayrazgovorsekstremistom не не, я ставил в запаздывание, машина стала тупая во всем диапазоне оборотов. Опережение какраз таки и дает тягу и быстрее обороты набирает.
@@MrZAZ445566968 если лишнего запаздывание то да.
На распределителе зажигания потоньше настройка там как раз чуть в запаздывание ставишь если груз везсти.
Нанести новую метку, точно скопировав ее расположение с "родной" детали и проблема будет решена.
метка не решит проблему,смещение там в отверстии под штифт...
Цепь ставится на зубья, метка лишь ориентир. Звезды абсолютно взаимозаменяемы. Выставить точно можно лишь на разрезной шестерне по перекрытию клапанов.
а зачем вообще точно выставлять? ну будет раньше - верхи прибавятся, позже низы. какой смысл от точного выставления?
@@exest5420 ехать будет по другому бодро и резво.
@@Жива-й1д да нихера по перекрытию не едит. Ехать начинает, когда с точки перекрытия разрезную звезду по максимуму в опережение пустить! тогда и низа и верха появляются.
@@MrZAZ445566968 Благодарю
Херня это всё ставишь стандартные звёзды на 213-й блок и головку хоть из говна лижбы было что поставить (если не принципиально) и распред тупо по перекрытию это если пытаться провернуть распред даже на ощупь понятно, к примеру я использую разрезную шестерню и по перекрытию выставляю. А когда не было разрезной шестерни я звезду ставил на опережение на 1 зуб и двигло рвало как моцик! ПС с 2007г с классиками по сей день знаю про них всё и даже больше.
Разрезную в место всех ставить надо, с завода не совпадение от5 до 10градусов .
я хоть и чайник , но чего-то голова у меня закружилась !
Все, понял. 213 метка стоит позже, но при установке она даст распредвалу работать на 3 градуса раньше.
Главное чтоб 40 градусов было, остальное починим.
А вы просветите как цепью попасть на эти 3 градуса.
никак, выход один, разрезная шестерня. Если нормально выставишь, разницу почуешь, но ничего координального и из ряда вон выходящего.
Даже в Гбц есть разница 21213 так как распредвал со смещением устанавливается в ГБЦ в сторону карбюратора 😉👍😎
А ещё бывает на передней крышке смещение по меткам . Убедился на своём авто . У меня метка получается между контрольными на крышке .
Бред какой-то, почитайте инструкцию к авто, как установить распредвал. Там написано:
Метка на звёздочке не должна выходить за пределы прилива на крышке распредвала.
А плюс-минус пол зуба-это нормально для советского автопрома, сколько лет ездим, никто не заморачивается по этому поводу.
Ну так и не заморачивайся ещё лет сто.
@@АлександрДизер Очень умно!!
вот в данный момент на ниве меняю цепь родная звезда нива а купил 01 ну небыло ни где нивской .что родную что копейку ставил ни какой разницы нет одинаково стоят метки....там такой мизер что его и не видно ни как а обогнать чуток на зуб перекидываю это уже до_уя что на старой что на новой.эта погрешность ну ни как не реально уловить цепь растянится новая чуток и все какие там погрешности .............
Сегодня смотрел в магазине заводской комплект на 213-ю , там 2 звезды, на них метки стоят по разному, на одной так сказать на зубе, на другой между.
та что на зубе,это нива,а та что меж зубов,это жигули
По мере износа и расстягивания цепи, недоход будет ещё больше! Для этого и существуют разрезные звёзды!
Сергей Сергеевич я росточил посадочную и посадил втулку из металла и обварил покрутить обччным электродом это мне на станок надо вот я и подумал будет ли держатся все это дело
Получается что звезда 21213 на ДВС 2101-07 может компенсировать потянутою цепь? Хотя она с новья уже распредвал не доходит до прилива на пастеле.
хоть нивовская хоть родная , три классики были четвёртая у дяди и так же на всех не совпадения были маклимум до пол звена
ну как бы, больше ползуба и не бывает никогда.
мужик ,не морочь ,,две пачки маргарина" три градуса-это один процент погрешности, он уже заложен в расчет,
3 градуса это херня.
ВАЗ не делался так точно. едет и хорошо.
это вряд ли ,просто одна звезда пиляна в первую смену вторая в третью,пионэры напартачили и там не на столько бьольшая разница визуально всё одинаково
Смотрел смотрел и не пойму, метка в данном случае это ориентир, так как звезды сидят жестко…
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли в 213 двс поставить гбц от ваз 2107 инжектор с мозгами? То есть переделать на инжектор, прийдётся перешиват мсуд? И какой ставить вал грм 07 или 213? Ведь кубатура разная и степень сжатия разная. И есть ли различия между гбц 07i и 214 не считая датчика дитанации ???
так какую звезду брать на троешный мотор ту которую вы поставили или ту которую вы не ставили а просто приложили? спасибо
Восьмерочный мотор может с прогоревшим клапаном устойчиво работать без компрессии в одном котле. Че там эти три градуса😂
Скажите а по количеству зубьев они отличаются?
Нет
Эх, Александр. У тебя ролик про масло лукойл я посмотрел, случайно, и что то я у себя подобного не наблюдаю.
На калине я проехал 80 000 км пути, из которых первые 20 000 км были под спокойной ездой, а оставшиеся 60 000 км я ездил с упором в отсечку почти каждый день. Первое время лил Mobil 3000, когда случился скачек цен на масло и ушла хорошая работа, перешёл на лукойл и заливаю его уже более 50 000 км. Замена каждые 8 000 км, иногда раньше и двигатель, когда скидываю клапанную крышку - имеет адекватный вид. Масло как масло.
А у тебя про лукойл какой то необычный пример на канале, до сих пор не могу понять как довели масло до такого состояния, как и сам двигатель.
+Sergey Bagretsov Лукойл очень разный, похоже к нам возят какую то отработку, вот и имеем такие моторы, а так правильно лучше менять его чаще.
я тоже на лукойле езжу хорошее масло 5- 6 тыс меняю не хуже дорогоих неоправданно zic castrol которым цены не сложат
А переноски нет что ли? Почему мы вглядываться должны
Смещение метки это ошибка фрезеровщика ине более, на работу грм не влияет
Так шестерня ГРМ продается в комплекте там 3 шестерни. Они есть на 2101 2107 на 21213 и на 21 214 или я чего-то не понял Так как вы говорите что нивскую шестерню найти проблемы или вы имеете в виду отдельная найти проблему
Полагаю эти смещения, ощутимо, на работу двигателя не повлияют
Есть вин код. Есть марка двигателя и авто ..Покупайте все по этим параметрам и все подойдет .Если не подделка и икто до этого не перепутал
Ехать мотор по-другому ну никак не станет. Просто при сборке метки более точно сойдутся )
Спасибо это дело
разрезную звезду устанрвил поставил по меткам но изменений нет, эта звезда лохотрон. от того чуть смешение ничего не решает.
Александр,а что будет если поставить 213 вал на двигатель ваз 2106 ,но шестеренку оставить родную,и как лучше сделать?Заранее спасибо.
Будет всё нормально. высота блока не меняется, и родная шестерня как раз к месту.
Спасибо!
@@АлександрДизер а что будет если перетянуть цепь на ВАЗ классика Может ли из-за этого автомобиль не ехать Просто у меня от капитолина двигатель и он с трудом развивает скорость 120 км ч и 4 передачи на полном газу по прямой
@@ПавелВоля-ъ9и у меня такая же проблема. Но цеп не как не возможно перетянуть натяжитель сам натягивает
@@АлександрДизер Подскажите пожалуйста у меня такая же проблема двигатель не развивает больше 110-115 км на газу и на бензине одинаково. Двигатель 2106 1.6 коленвал 21213 распредвал 21213 звезда 2101
Подскажите двигатель 2103 объем 1.5. распредвал купил 213 нужно ли менять звезды и ставить от 21213, чтоб получить эффект от нового распредвала?
Нет , ненадо.
выкиньте заводские звёзды и поставьте разрезную. стоит недорого. эффект получите сразу
Я не пойму в чем проблема с этими звездами? На ниву ставьте нивскую звезду а на классику от классики и все! На ниве и распредвал другой от этого и смещение! ☺Ролик для дураков!
а если ты на класику 213 вал ставиш как я то тебе это важно
Сергей Иванов потому что высота болка и головки разная.
я бы поставил одну звезду на другую забил сверло в направляющие и если совпадают зубья то звезды одинаковые а если нет то как тогда вообще их ставить.метка на звезде ни о чем не говорит.в мерседесе метка на самом распредвалу стоит.
Здравствуйте! Что посоветуете вытянута цепь, на пол звена, что посоветуете поставить не доход или переход?
Слава России В недоход.
Александр Дизер спасибо
Ето альтернатива разрезной шестерне, у меня 4 звезди с разними маркировками, и разное несовпадение метки с зубами
Здраствуйте у меня ваз 21011 можно ли поставить розпредвал от тайги ? И родную звездочку от ваз 21011?
Можно, но работать он будет не правильно, нужна разрезная шестерня.
Она двигатель 2103 можно?
@@АлександрДизер а если поставить звезды от 213?
Добрый день,можно ли на 214 голову(авто ваз 2107 инж.) ставить звезду и вал 213 ?Если да-то что это даст? За ранее спасибо.
+Олег С. Вал 213 под гидрики ставить не надо, этот вал под солдатики , в принципе валы одинаковые по параметрам, но профиль кулачка разный немного, если переводить под салдатик то да, нужен 213,
Александр Дизер
У меня без гидриков. Значит пойдёт? Какое-то отличие от 01-го вала будет?
Да конечно, у 213 вала фаза шире и подъём выше, ещё разрезную поставь, разница будет ощутимой.
Александр Дизер
Спасибо.Разрезную у нас не найти,разве что в инете заказывать.Сайтов много , а какого качества пришлют-не известно.Да и не пойму я как выставлять перекрытие,сколько роликов пересмотрел.
я разрезную шестерню поставил нет ни какой разницы
Этот маленкий недоход или переход роли не играют
Интересно можно заварить обычным электродом шестерню грм
+Igor Bugriy, что можно было делать с движком чтобы шестерня лопнула так чтобы её варить? А вообще такие шестерёнки варить электродом нельзя, так как при сварке может повести и в добавок её ещё балансировать надо чтобы не била распредвал и в добавок шестерня будет кривая да и шаг зубьев будет разный. Овчинка не стоит работы. Лучше новую шестерёнку купить.
спасибо)
я непойму в чем проблема если ты знаешь что на пол зуба смещение то выстави на пол зуба раньше или позже. какая проблема там ровно по зубу тут ровно между зубов.
вы, братец, почитайте теорию внимательнее.
Это видео не смотрел, ответ очень прост - половина зуба разница.
Чем грозит смещение на 3 градуса?
Поставишь и будешь ездить, но двс почует, расход не тот, разгон не тот, двс потряхивает, а так в общем посмотреть всё хорошо, будет ходить без проблем.
Александр Дизер ясно, я просто спросил, у меня цепь растянулась мотоцикле и фаза где-то на 3-5 градуса сместилась, думаю менять цепь или нет. Какие могут быть проблемы... холостой не ровный и на холодную заводиться без подсосса потом только по-маленьку добавляю подсос, сразу с подсосом глохнет. Думаю это из-за смещения фаз может быть или нет
Bike Show Как вариант.
Поставь каленвал на средний метку, и просто перекинь на зуб твоя проблема решена!!!
Нижни звёздочку на распевала поставил перепутал не совпадает метка разпедвала
Шестерня без метки-вообще распредвл крутится не будет что ли? )))
урок школьника для школьников!!!
для тупых! Отличия 21213 вала от 2101-06 в на 1мм больше подъем впускных клапанов и чуть более длинная фаза впуска, что облегчает наполнение цилиндров, а так же чуть укороченная и запоздненная фаза выпуска, что позволяет дольше находиться смеси в горшке создавая крутящий момент. И немного большее перекрытие фаз увеличивающее время продувки цилиндров.
Молодец, прям целый урок, написано то книжным текстом, срисовал где то, да ладно, чего воду в ступе толочь, ты умнее, молодец, только я об одном а ты о другом.
если не было бы у меня этого чуда 213-го я бы не писал...
Сочувствую !!!!
А если ее вперед на 3 градуса поставить? Я имею в виду шестерню 2101 в двигатель 21213!
Здраствуйте.у меня вапрос.можно ли на ниву шевролет поставить двухрядную цепь и шестерни?
Можно, понятно это комплект с двухрядной цепочкой, и тогда масляный насос будет крутится в два раза тише, а там компенсаторы, потеря давления это плохо.
@@АлександрДизер я купил шевик с головкой была проблема.поменял головку.поставил 213 головку без гидриков и мех. натяжитель.установил двух рядную цепь вмести со звездочками.вроде все нормально но вот тяги у машины нет.тупая стала.зажигание на компьютере добавили прилично но всеровно тупая машина и пальцы неторобанят даже на 80м бензине.подозреваю что метки непрвавены.хотя выстовлял все на ВМТ.может там какиета свои нюансы есть?что скажите?
У меня двухрядка и гидрики, постукивают только если машина долгое время стояла и только первые 5 секунд, но это и без того проблема дорестайлинговых шнив. Правда честно признаюсь мотор хорошо капиталился и давлению масла некуда пропадать, на уставшем моторчике может и по-другому себя повести🤷🏼♂️
спасибо не знал...
для тупых на ваз 21213 распредвал другой! отсюда и звезда другая!
Для умных, р-вал на 213 с той же фазой, разница в подъёме, а шестерни разные потому что , высота блока разная.
@@АлександрДизер так на классику ставят 213 вал но говорят что нужно и шестерня Нива 213 я правильно понял
@@ПавелВоля-ъ9и мне тоже это интересно,можно ли поставить нива шестер.на нива распред.тоесть 213 или обязательно должна быть разрезная?
Имею в виду если поставить это все на шестерочный мотор.
что дает смещение +\- 3 градуса ? И как это отражается на динамике авт Может кто нибудь конкретно ответить ?
ровный ХХ, ровная (относительно) тяга во всем диапазоне оборотов, отзывчивость мотора на газ улучшается, угол зажигания можно пораньше выставить без звона пальцев и намека на него, температурный режим улучшается. Самый первый признак что вал не в перекрытии это быстрый нагрев до рабочей температуры, только это на каждой второй машине, нужно сначала знать как это должно быть на нормально выставленном вале. Да в общем мотор приятнее работает, мягче. Расход там на копейки меньше будет.
Серков Александр едит и тяга есть но орет мотор.
Серков Александр то что он показал допустимо как то но если метка уже прошел обозначение в крышке распредвала то тяги теряется примерно 20 %
@@РоманИванов-л4ы на зуб вперед ну ж но зделать, при прогрева 07 инж провалы итд пропадает тяга все датчики заменены, клапана отрегулированы и тд может из за звезды,
@@pashokkot2034 диагност вам нужен, по сообщениям не могу.
Метки не совпадают потому что запчасти все подделка сейчас
А у меня вовще дв. ВАЗ 2130
Херня это всё ставишь стандартные звёзды на 213-й блок и головку хоть из говна лижбы было что поставить (если не принципиально) и распред тупо по перекрытию это если пытаться провернуть распред даже на ощупь понятно, к примеру я использую разрезную шестерню и по перекрытию выставляю. А когда не было разрезной шестерни я звезду ставил на опережение на 1 зуб и двигло рвало как моцик! ПС с 2007г с классиками по сей день знаю про них всё и даже больше.
Автор, ты сначала посмотри в каталог запчастей ваз 21213. Звездочки распредвала 21213 и 2101 абсолютно ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ! И в запчасти завод выпускает только звездочку 21213, которая устанавливается на классику. Не вводи людей в заблуждение!
Что за бред, звёздочки все одинаковые, а метка не обязательно должна становиться в створе, учитывайте растяжение цепи, завод - изготовитель о различии звёздочек ничего не пишет.
Ты там негани атвет где
Стебает мужик воще гонит фляга дядя утебя свистит
ЧУШЬ НЕ ВИДЕО..ВСЕ ТАМ ПРАВИЛЬНО... НЕМНОГО НЕРОВНО МЕТКА НАБИТА...НО ЧЕРЕЗ ЗУБ НЕ ПЕРЕПРЫГНЕШЬ..ВИДЕО НИ О ЧЕМ..С БОДУНА НАВЕРНО...
🤦
Бред
две одинаковые звезды,правая криво набита как и все запчасти на ВАЗ,а ты по ушам треш и сам в свой бред поверил-блогер хренов.
Он прав
даже в моём колхозе разрезная звезда уже не первое десятилетие не является дефицитом. зачем тулить в мотор то, что душит его работу?
купил машину -- выкинь заводскую звезду, ставь разрезную -- это закон!!!
Бред сивой кобылы !