........Дмитрий..последние трамваи с ЧССР ..этой модели в Днепровский Район Киева..приходили.. аж..в 1980 году..а поздняя модель..был корпус угловатый..почему говорю...жил рядом..и Депо считалось..экперементальным..вся новая техника тут была..так что...аж 40 с гаком выходит....а пути с Депо на Ленинградскую Площадь выходили..на остановку Сосюры..и Сергиенка..а Киев засрали...смотреть тошно...а на метро ехал..так от букс ..свист...такой..что колеса поотлетают..
....могу огорчить...такие трамваи поступали до 1978 года...после этого были поступления более квадратной формы с электроникой..два года назад был б Киеве..то остались..только старой модели..электроника приказала долго жить..как и многое другое..
...эти трамваи в Чехословакии делали.. поступали в Киев на Дарницкое трамвайное Депо..новые ..а поже перегоняли..в депо Красина..или на Лукьяновку...а Дарницкое Депо ..это рядом с ТЭЦ №4...если бы не знал не говорил...@Maximus _
Наверняка что то по низкому напряжению коротнуло, а защита или предохранители проволокой обойдено. Незнаю, есть ли там в кабине рубильник на 27 вольт линию от батарей? Вот с него и нужно было начинать, то есть выключить.
Всё ЕСТЬ,и под рукой у водителя!!!! Почему НЕ сделали следующее,вот вопрос: 1)оттянуть пантограф (зафиксировать), 2) выключить АКБ рубильник (над головой водителя,в кабине), 3) звонить ЦД об отключении конт.сети и вызове пожарных?! Пункт №2,водитель трамвая проебал тупо.
- П1: В начале видео можно видеть что пантограф оттянут, но потом видео продолжается где уже трамвай горит и пантограф поднят так как синтетический трос просто прогорел. Ваш кэп. Пункт 2 - хз, следствие покажет.
Kinda worried there when that guy climbed up and grabbed power armature. That whole piece is live if it is in contact w/the catenary! Either it wasn't fully extended, or they had shut off that section of wire. Seems like there are sev videos of these cars burning on YT! That can't be good!
But at that point, there was no contact with overhead wires anymore, so unless batteries were still fueling the fire (which I doubt a little) it was safe. It's only 750 Volt or so (or at least, I would be surprised if it's more). You have to have a very conductive, thick, constant stream of water to be able to get electrocuted at that voltage.
OK, the guy with the fire extinguisher gets some points for trying but loses those points when he takes a bottle of water and pours it onto an electrical panel … can you say bzzzzzappp?
Токоприемник опущен - а трамвай горит... (Правда потом, когда изоляция проводки прогорела - токоприемник поднялся сам). Человек тушит пожар маленьким огнетушителем, - не уверен что у него получилось бы - но поступок отважный.
@Zcooger Second Channel It's in Kyiv, Ukraine. If you understand some Cyrillic language, it's not hard to figure that out (and while typing, I found out the description also mentions this in English) Judging how keen the average Kyiv-citizen is on bottled water, (I learned that on my vacation there last year) it's quite something to see how much bottled water is dropped on the fire. But that could be tap-water as well ofcourse.
Мне не понятно - в начале ролика, когда трамвай дымит и его пытаются тушить зеваки отчетливо видно, что токоприемник снят. Потом когда трамвай уже объят пламенем - токоприемник поднят и касается контактной сети. И пожарный лезет его снимать багром и фиксировать какой то проволокой что ли... Что-то тут не так. Такое ощущение, что видео постановочное. Может автор отпишется и прокомментирует как такой ляп вышел с токоприемниками?
Как вариант: пантограф опускается верёвкой которую в кабине цепляют к чему-то, веревка от огня перегорела и пантограф поднялся. Кстати видно что пожарник оставшимся куском верёвки связал пантограф в опущенном состоянии
Андрей Садилин Я БЫЛ В КАБИНЕ "ТАТРЫ", НЕОДНОКРАТНО, ТАМ ТРОС ВЕРЁВОЧНЫЙ, КОТОРЫЙ ПРОСТО ПЕРЕГОРЕЛ!!! А САМ ПАНТОГРАФ, НА ПРУЖИНАХ, ОН СРАЗУ ПОДНЯЛСЯ!!!
веревочный канат в кабине перегорел и пантограф на пружинах поднялся, никакой мистики. А пожарный обут в диэлектрические боты (до 10 киловольт) и на нем диэлектрические перчатки и спецодежда (до 1 киловольта), а учитывая, что в контактной сети 600 вольт, то и сухим деревянным багром всё он правильно сделал.
@@domostroy_ Но мне не понятно, как он опуская под напряжением пантограф избежал между ним и контактным проводом мощную в несколько тысяч ампер дугу короткого замыкания на постоянном токе. Ведь внутри трамвая всё от огня было закорочено на отсос, и через поднятый пантограф непрерывно должен был идти огромный во много тысяч ампер ток короткого замыкания контактной сети на отсос. И пожарный бы просто не мог даже оторвать от контактного провода поднятый под током короткого замыкания внутри сгоревшего трамвая пантограф, не вызвав при этом очень мощную опасную для него самого дугу в образованном им промежутке между опускаемым им пантографом сгоревшего трамвая и контактным проводом, даже вызвав его переплавление и падение контактного провода в оборванном состоянии под напряжением 550 В на самого пожарного. Значит или выбило уже защиту от короткого замыкания на тяговой подстанции ко времени приезда пожарных, обесточив при этом контактную сеть, или дугой на крыше трамвая ещё в начале горения переплавило провод толстого сечения от пантографа внутрь сгоревшего трамвая, тем самым естественным образом разорвав цепь протекания огромного тока короткого замыкания контактного провода через поднятый пантограф и сгоревший трамвай на отсос через рельсы. И пожарному пришлось к этому времени опускать пантограф сгоревшего трамвая уже не под протекающим через него огромным током короткого замыкания с образованием при этом опасной для самого пожарного дуги. Но безобразие здесь в том, что контактную сеть не выбивает мгновенно на её питающей тяговой подстанции быстродействующая электромагнитная защита в считанные доли секунды при возникновении её короткого замыкания на отсос через рельсы, которая здесь везде почему-то даже не предусмотрена. Тогда бы трамвай при этой аварии просто бы не сгорел и подлежал бы восстановлению, так-как этот страшный ток короткого замыкания был-бы импульсным и очень кратковременным вместо горевшей столько времени страшной дуги короткого замыкания с пантографа на отсос на крыше аварийного трамвая. Алексей.
По логике пантограф в исходном состоянии должен складываться, а подниматься усилием гидравлики, или электродвигателя от бортовой сети. Странные инженеры. Хотя бы чтобы пружина обеспечивала 2 устойчивых положения- поднят или опущен, и подтягивала к этим состояниям его.
@@Андрей638 ну так если она выгорела, то он должен наоборот упасть, раз веревка для его поднятия, т.е удерживает его в поднятом состоянии :) Я вообще предполагал что там есть что то вроде кнопки экстренного опускания пантографа, как стоп кран- воздух выпускает с контура, а оказывается простая веревочка. Зажали аж целый пневмоцилиндр и слаботочный компрессор воздуха епт...
На татрах пантограф на пружинах, в опущенном состоянии его держит верёвка. На всех татрах что ходят со времён ссср такая конструкция, я не видел, чтобы пантографы на них за это время модернизировались.
Вот кстати да, по идее у водителя трамвая есть диэлектрические перчатки. Надо с самого начала лезть на крышу и в перчатках подвязывать пантограф проволокой или чем-то не горючим, что-бы он сам не поднялся.
You shouldn't put water on electricity fire like the lad with green bottle is doing dry powder co2. Foam haylon. Idealy best to get the power off then tackle the fire. It's too big fire for fire extinguisher
Спустя 8лет я увидел это видео
А у нас трамвай сошёл с рельс. И прямо кабиной, с надписью-"МЕТАЛЛОЛОМ".
Приятно смотреть на оперативную работу пожарных, видно, что каждый знает свое дело и место что и как делать.
When the fire extinguisher fails there is always a bottle of 7up.
Rest assured it wasn't vodka!
горит, да и хер с ним, у меня есть проездной! я буду дома вовремя!
А трамвайчику уж лет так 30 будет. Не меньше. Как для трамвая возраст серьёзный!
........Дмитрий..последние трамваи с ЧССР ..этой модели в Днепровский Район Киева..приходили.. аж..в 1980 году..а поздняя модель..был корпус угловатый..почему говорю...жил рядом..и Депо считалось..экперементальным..вся новая техника тут была..так что...аж 40 с гаком выходит....а пути с Депо на Ленинградскую Площадь выходили..на остановку Сосюры..и Сергиенка..а Киев засрали...смотреть тошно...а на метро ехал..так от букс ..свист...такой..что колеса поотлетают..
++
....могу огорчить...такие трамваи поступали до 1978 года...после этого были поступления более квадратной формы с электроникой..два года назад был б Киеве..то остались..только старой модели..электроника приказала долго жить..как и многое другое..
...эти трамваи в Чехословакии делали.. поступали в Киев на Дарницкое трамвайное Депо..новые ..а поже перегоняли..в депо Красина..или на Лукьяновку...а Дарницкое Депо ..это рядом с ТЭЦ №4...если бы не знал не говорил...@Maximus _
У нас винницким швейцарским трамваям по 60 лет и норм
Tutěm hasičům, totální výsměch😂😂😂😂😂
Помощнику на 2:27 надо объяснить что огнетушитель нельзя переворачивать.
Наверняка что то по низкому напряжению коротнуло, а защита или предохранители проволокой обойдено. Незнаю, есть ли там в кабине рубильник на 27 вольт линию от батарей? Вот с него и нужно было начинать, то есть выключить.
Всё ЕСТЬ,и под рукой у водителя!!!! Почему НЕ сделали следующее,вот вопрос: 1)оттянуть пантограф (зафиксировать), 2) выключить АКБ рубильник (над головой водителя,в кабине), 3) звонить ЦД об отключении конт.сети и вызове пожарных?! Пункт №2,водитель трамвая проебал тупо.
- П1: В начале видео можно видеть что пантограф оттянут, но потом видео продолжается где уже трамвай горит и пантограф поднят так как синтетический трос просто прогорел. Ваш кэп.
Пункт 2 - хз, следствие покажет.
@@ВасилисСтервозный з чого ви це взяли? Поки приїдуть пожежники... поки ЦД передасть. Якраз і згорить.
Так можно АКБ и снизу через технический лючёк отключить. Просто оторвав одну из клемм прямо от батареи.
Kinda worried there when that guy climbed up and grabbed power armature. That whole piece is live if it is in contact w/the catenary! Either it wasn't fully extended, or they had shut off that section of wire. Seems like there are sev videos of these cars burning on YT! That can't be good!
it's very intelligent to extinguish electrical equipment with water :D
But at that point, there was no contact with overhead wires anymore, so unless batteries were still fueling the fire (which I doubt a little) it was safe. It's only 750 Volt or so (or at least, I would be surprised if it's more). You have to have a very conductive, thick, constant stream of water to be able to get electrocuted at that voltage.
Будет жить 😎👍
OK, the guy with the fire extinguisher gets some points for trying but loses those points when he takes a bottle of water and pours it onto an electrical panel … can you say bzzzzzappp?
They used extinguishers with powder before the electrical contact is disconnected, then is safe to use water.
So the driver did drop the pantograph originally but for some reason it went back up again (short in the control during the fire)
the pantograph is lowered with the help of a rope which burned down during a fire
hat er 7 Meilen Stiefel an .....Sicherheit echt das letzte kein PA einfach mal aufs Dach den Pantografen runter holen ...ohne Worte sowas
Почему я это вижу в 2к18 у себя в рекоммендациях?
Такое дебилам рекомендуют, так что всё ОК
@@miko-r а ты как тут оказался, тоже по рекомендации)))))))))
...Так я по заданию RUclips дебилов пересчитываю...
*...23554421. Евгений Владимирович*
*...23554422...*
Я у себя в 2к19 в рекоммендациях вижу!!
Good work guys! Well done!
Токоприемник опущен - а трамвай горит... (Правда потом, когда изоляция проводки прогорела - токоприемник поднялся сам).
Человек тушит пожар маленьким огнетушителем, - не уверен что у него получилось бы - но поступок отважный.
Как и говорил - но поступок отважный.
То что он тушит маленьким огнетушителем это пол беды, а то что он им пользоваться не умеет вот это плохо, он его зачем-то перевернул.
прям блокбастер целый
It seams like there catch fire alot do trams there. There must be very old then
Нахрена вы его тушите, пусть сгорит, быстрее новый купят!
3:02: "I christen thee: "Old Smokey!"
Электрику тушить водой? Парни видимо гении!
Там уже все обесточили к тому времени. + пантограф опустили.
А где вы там электрику увидели?
АКБ всего 27 вольт. Когда Лили воду ничего кроме АКБ подключено не было.
I get the feeling that Poland Spring water isn't very good at putting out big fires
@Zcooger Second Channel It's in Kyiv, Ukraine. If you understand some Cyrillic language, it's not hard to figure that out (and while typing, I found out the description also mentions this in English)
Judging how keen the average Kyiv-citizen is on bottled water, (I learned that on my vacation there last year) it's quite something to see how much bottled water is dropped on the fire. But that could be tap-water as well ofcourse.
Why does the pantograph touching the wire? Why doesn't nobody set the electricity off?
Good Video!
Dude you never go into smoke without a mask. You don't know what is in that smoke that could kill you.
Incredible that dangers scream at us from e v e r y w h e r e observed in this recording..oh well.
Ну что на линию, го пасажиры дальче 😁
Да блин! Что же там такое горит, что не тухнет? И огнетушителями и водой заливают - всё равно горит и дымится!
Проводка горит под напругой.
Мне не понятно - в начале ролика, когда трамвай дымит и его пытаются тушить зеваки отчетливо видно, что токоприемник снят. Потом когда трамвай уже объят пламенем - токоприемник поднят и касается контактной сети. И пожарный лезет его снимать багром и фиксировать какой то проволокой что ли...
Что-то тут не так. Такое ощущение, что видео постановочное. Может автор отпишется и прокомментирует как такой ляп вышел с токоприемниками?
Как вариант: пантограф опускается верёвкой которую в кабине цепляют к чему-то, веревка от огня перегорела и пантограф поднялся. Кстати видно что пожарник оставшимся куском верёвки связал пантограф в опущенном состоянии
Андрей Садилин Я БЫЛ В КАБИНЕ "ТАТРЫ", НЕОДНОКРАТНО, ТАМ ТРОС ВЕРЁВОЧНЫЙ, КОТОРЫЙ ПРОСТО ПЕРЕГОРЕЛ!!! А САМ ПАНТОГРАФ, НА ПРУЖИНАХ, ОН СРАЗУ ПОДНЯЛСЯ!!!
веревочный канат в кабине перегорел и пантограф на пружинах поднялся, никакой мистики. А пожарный обут в диэлектрические боты (до 10 киловольт) и на нем диэлектрические перчатки и спецодежда (до 1 киловольта), а учитывая, что в контактной сети 600 вольт, то и сухим деревянным багром всё он правильно сделал.
@@domostroy_ Но мне не понятно, как он опуская под напряжением пантограф избежал между ним и контактным проводом мощную в несколько тысяч ампер дугу короткого замыкания на постоянном токе. Ведь внутри трамвая всё от огня было закорочено на отсос, и через поднятый пантограф непрерывно должен был идти огромный во много тысяч ампер ток короткого замыкания контактной сети на отсос. И пожарный бы просто не мог даже оторвать от контактного провода поднятый под током короткого замыкания внутри сгоревшего трамвая пантограф, не вызвав при этом очень мощную опасную для него самого дугу в образованном им промежутке между опускаемым им пантографом сгоревшего трамвая и контактным проводом, даже вызвав его переплавление и падение контактного провода в оборванном состоянии под напряжением 550 В на самого пожарного. Значит или выбило уже защиту от короткого замыкания на тяговой подстанции ко времени приезда пожарных, обесточив при этом контактную сеть, или дугой на крыше трамвая ещё в начале горения переплавило провод толстого сечения от пантографа внутрь сгоревшего трамвая, тем самым естественным образом разорвав цепь протекания огромного тока короткого замыкания контактного провода через поднятый пантограф и сгоревший трамвай на отсос через рельсы. И пожарному пришлось к этому времени опускать пантограф сгоревшего трамвая уже не под протекающим через него огромным током короткого замыкания с образованием при этом опасной для самого пожарного дуги. Но безобразие здесь в том, что контактную сеть не выбивает мгновенно на её питающей тяговой подстанции быстродействующая электромагнитная защита в считанные доли секунды при возникновении её короткого замыкания на отсос через рельсы, которая здесь везде почему-то даже не предусмотрена. Тогда бы трамвай при этой аварии просто бы не сгорел и подлежал бы восстановлению, так-как этот страшный ток короткого замыкания был-бы импульсным и очень кратковременным вместо горевшей столько времени страшной дуги короткого замыкания с пантографа на отсос на крыше аварийного трамвая. Алексей.
@@АлексейКузнецов-г4ж не має там тисяч Ампер, до 300 .
По логике пантограф в исходном состоянии должен складываться, а подниматься усилием гидравлики, или электродвигателя от бортовой сети. Странные инженеры. Хотя бы чтобы пружина обеспечивала 2 устойчивых положения- поднят или опущен, и подтягивала к этим состояниям его.
В трамваях токоприемник поднимается верёвочкой и водителем, но похоже ручка на верёвочке выгорела и пантограф сам по себе поднялся.
@@Андрей638 ну так если она выгорела, то он должен наоборот упасть, раз веревка для его поднятия, т.е удерживает его в поднятом состоянии :) Я вообще предполагал что там есть что то вроде кнопки экстренного опускания пантографа, как стоп кран- воздух выпускает с контура, а оказывается простая веревочка. Зажали аж целый пневмоцилиндр и слаботочный компрессор воздуха епт...
@@PutlerXLO Не, веревкой пантограф опускают, пневмосистемы тут нет в отличии от электровозов и электричек
На татрах пантограф на пружинах, в опущенном состоянии его держит верёвка. На всех татрах что ходят со времён ссср такая конструкция, я не видел, чтобы пантографы на них за это время модернизировались.
Вот кстати да, по идее у водителя трамвая есть диэлектрические перчатки. Надо с самого начала лезть на крышу и в перчатках подвязывать пантограф проволокой или чем-то не горючим, что-бы он сам не поднялся.
My son looks like this when he vapes
👍👍👍👍👍👍
Just let it burn it's toast
saquen de circulacion esas porquerias que tienen 500 años de uso. compren tranvias nuevos
Burn, baby, burn; streetcar inferno...
You shouldn't put water on electricity fire like the lad with green bottle is doing dry powder co2. Foam haylon. Idealy best to get the power off then tackle the fire. It's too big fire for fire extinguisher
I don't think the power switched off as it keeps re ignition it's no good fighting a electrical fire if power still
Ste Uk , to me it looks like the pantograph is down, so no power.......Ok it popped back up later.
yes please pour water on electric fire
Another burning streetcar? Yo Poutine, spend money on fire department and nonflammable trams.
Now electrical isolated you can use water
The opposite of "well done" is "well meant"...
3:20 How and why has the pantograph been elevated? Failsafe mode would be "down".
rope that was holding it down has burned out
But the firefighter who climbed up there .... Pretty brave
крутяцкие пожарные
слушайте и запоминайте если че то не хило горит перешь в руки лопату и закапываешь землей писком и т д вода НЕ ПОМОЖЕТ
Где ты там песок возмеш умник трамвай на линии
Писком грамотей хуев
2 mezzi e si ammazzano con i polvere....... pure sti russi non li capisco
sie versuchen es wenigstens zu löschen
dumm ist das, mehr nicht
@@fadedaa wenigstens tun die was und schauen nicht nur zu.
Oder wenigstens versuchen sie es.
BUY A NEW ONE LOOKS GOOD. THIS IS REALLY SHIT OLDEST TRAM WAY THE CRAP CATCH FIRE!
When civilians try to do a firefighter's job.
822
1:00 初期消火乙(｀･ω･´)ゞ
nar bav b yflj