HONDA VFR400R NC30 最強すぎる4気筒！インプレ 宮城光の【絶版車RIDE】/バイク王

[@8190CoJp-official]

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[@xtm_1234]

このVFR特有のエンジン音、懐かしい。私は専らツーリング用途でしたが。
その後CBR400RRに乗り換えましたが、同じHondaのバイクとは思えない違いがありました。

[@やっきーオジサン]

懐かしい〜☺️自分はNC30を4台乗り換えました。本当に名車です！規制前のヤマモト管入れてましたが全てが最高でした

[@ニャン吉先生だお]

90ですね💡
89トリコが一番すき(3台買った)
ベガ菅入れてた、500m先からモーッモーッ
と牛のような鳴き声に聞こえてたと言われたっけ
ストリートもサーキットも、いい思い出の愛機でした。

[@ALEX-ki7nc]

トリコロールのNC30に乗ってました。マジカルレーシングのFRPカウルでシングルシートを組んでローソンのロスマンズカラーにして、当時のF3レース用のHRC部品を組み込んで遊んでいました。マフラーはスーパーモンキーの試作品をつけていたので爆音でした。今５５歳です。

[@マイケル冗談-d3v]

これにのって富士の練習走行走ってましたねぇ。富士のストレートで、当時の宮城選手のNSR500に抜かされた時の風圧とその後からついて来る爆音にシビレた事を思い出します🙄

[@yamadarthvader]

宮城さん！懐かしいいいいいいい

[@supercub110-]

今のホンダが発売するとしたらVFR400RR-Rぐらいの力入れてるマシンだよなぁ。乗れたひとは羨ましい。

[@fp-ss]

これが出た当初、鈴鹿警察署から「こんな危ないモノを作らないで下さい！！」と苦情が来たのを職場で聞かされた事がありました。「NSR250Rが出た時もこんな事は言われなかったよなぁ！？」と思った事を思い出しました。そもそも、このバイク。鈴鹿製作所では作っていないしね（笑）。宮城さんも元気そうで何より！！

[@middlewing2935]

友人が乗ってました。35年くらい前になるかなぁ。当時、片側のアームはカッコよかったです。マフラーはバッフル抜いてました。良い音するんです。

[@現役二級自動車整備士]

自分も親から譲り受けて新車からずっと今も乗ってるけど、
なまらいいバイクだし
エンジンが頑丈で物凄いバイクだけど
部品が本当無くて困り果ててるね😂
ホンダさんまた部品再販して欲しいね

[@casperi2]

There are plenty of places to get parts. I still have mine and never lack for parts....

[@おさかなやなぎ]

同型同色の走行ー8000キロを所有しています。
ポジションはキツいです。
前傾がキツいというより、意外とコンパクトで狭いくてきついという言い方が合っているかと思います。
キツいポジションで乗っているからなのか、どうしてもやる気になってしまい、回すのが楽しくスピード出し過ぎ注意ですね。
エンジンはフラットな感触で速いのですが、パワーバンドで爆発するようなエンジンでは無いので、2ストのような瞬発力を求めている方には物足りないかと思います。

[@村田光勇-m3n]

VFR400R　SEEDカラーにして乗ってました！！
エンジンもいじったりしましたが、芸術と言って良いマシーンですよね〜！
最高でした！　ただサーキットでＮＳＲ２５０にぶち抜かれるのが悔しかったですが！！
又乗りたい１台です！　今度のるならRVFか！

[@fg20445]

懐かしい　自分は90'CBR400RRだったけど、NC30のトルク感はチートそのものだった
エトスのマフラー入れると良い音するんだよな本当に

[@仕事人-v7z]

カムギヤトレインの音懐かしいです、ローギヤでメーター読み100km/h超えたんですよね。

[@eirirh9206]

自分はバイクに詳しく無いし､免許も無いけど我が家の前でちょうどバイクがスピード落として一時停止するんですけど､その際にギヤを落として減速する時の音が凄く良い音だったのがホンダVFR400でしたね｡車で言う所のブリッピング？の音みたいな音ですけど､とにかく良い音でした｡色んなバイクの音聞いて来たけど､このバイク越えるエンジン音はなかったですね､､この次に良い音だったのがヤマハFZR400でしたね｡今でも免許取ってこのバイク買いたいと思ってます....

[@yuji7268]

現在同じカラーリングのnc30に乗ってます。初代はレースで使ってました。今の2代目は街なかで安全運転してます。リアタイヤは17インチでかなり切れ込みすぎて驚きました。知らない人が見たら「新車？」と言われるクオリティで走行距離が3000kmなので宝物です。

[@NSX-ms8im]

NC30はリヤタイヤのサイズが18インチではないでしょうか？前後17インチはNC35からです。

[@ryouyama21]

初期の89トリコに乗ってました。
走る曲がる止まる、全てに於いて優れていた車体でした。欠点は、夏場のエンジン熱くらいでしたね。キャブとエンジン本体以外は、整備性も比較的に簡単なほうでしたね。

[@yuta7187]

懐かしいですねぇ。
昔、新車で買って乗ってました。
乗っていて楽しいバイクでしたね。
転勤が多くなり、管理仕切れなくなって売ったのが、今思っても惜しかった……

[@ultraviolet007]

僕は4年くらい乗っていたと思う。１６歳から20歳くらいまで、レットバロンで２０万で売却した。
新車で諸経費込みで８５万くらいだった。これと同じ92バージョン
後からOKIカラーに変更しました。
当時高校生だったので、バイトしながら親に返済していました。
本当はRC30が欲しかったんですが、当時は1発免許しかなく。
試験場で4回落ちて　大型は諦めました。
懐かしいい。

[@ファミチキ-s8n]

やばいほど綺麗www😂
僕は当時生まれていません😢😢
憧れのバイクです

[@n9547]

Ｖ型の音、プロアーム、懐かしいです。

[@高橋保弘-q8p]

カッコいい
デザインもイキリ散らしで無くて好き
v4なので本当にスリム

[@auto3030jp]

当時、バイクはインライン4が最速だと思っていた私の概念を覆されたマシンでしたね。

[@賢二太田]

かっこよすぎ😂✌️🏍️✨✨✨✨

[@クロノスタシス-l6w]

友達が乗ってた。　高速やと加速で全く着いて行けなかった(自分はインパルス)

[@ミスターK-q2m]

360°クランクわ神だよね‼️NC30街中で滅多に見かけないけど・・・
ライバルわZXR400😊だよね

[@賢二太田]

CBR1000RRR買えるくらいの値段しますからね😂🤚🏍️慎重になりますね😂✌️🏍️🏍️🏍️💨💨💨

[@蜂楽饅頭-z2h]

同僚が大事に乗ってる。
売ってくれんかなぁ。

[@倉林真人]

ツウリグの走りですか？

[@dqndqn4711]

中免取った時の教習車がNC21ベースだったな。
教習所としてはもっと安い車両も選べたのだろうけど、当時はそれでは生徒集まらなかったのかもな。

[@やまだカフカ]

学生時代の友人がこれを中古で購入後3時間で廃車にした。初心者には危険なマシンである。

[@過敏性おまおま]

4輪はカムギア方式しないの何でかな。精々カムチェーン方式だよね( ˘•ω•˘ )？

[@ぶり大臣]

売るといくらだろ？

[@犯罪者抹殺]

手が痛かった

[@ちゃむりゅう]

ニーグリップパット貼ってニーグリップで解決

[@emailDownload-vy1hx]

それは伝説のマシンです 🤩