Обзор Volkswagen Jetta с мотором 2,5 - динамика, расход топлива, плюсы и минусы модели
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Volkswagen Jetta с мотором 2.5 - один из самых популярных седанов из США. В этом обзоре постарался разобрать все плюсы и минусы Джетты с этим мотором. Рядная пятерка серии EA855 действительно хороший и надёжный двигатель. Если интересны его достоинства и недостатки, динамика и расход топлива - это видео специально для Вас. Приятного просмотра!
Мой Инстаграмм:
@avtochka
Самый приятный и адекватный "обзорщик" и продавец авто, которого я видел за многие годы. Спасибо. Поеду наверное чере пару дней такую же Джетту покупать))))
Як завжди класний огляд! Перший раз переглянув 1,5 місяця тому, коли шукав собі авто. Саме цей огляд допоміг мені у виборі авто. Тепер у мене біла Джетта 2012 року з двигуном 2,5 в комплектації SE. Дякую за чесні коментарі у відео.
Здравствуйте,как ваша джетта ,интересует двигатель,а то все хейтят его что 2,5 очко
У мене також біла Джетта 2.5 в комплектації SE
Завтра еду покупать серую 2.5 )
Очень толковые обзоры, много чего пересмотрел, автор очень грамотно готовит материал !
Это точно. Сразу же подписался.
Приятно смотреть ваши обзоры. Как всегда история, двигатель, платформа и т.д.
Спасибо
Режим спорт в этой Акпп предназначен для того что бы коробка переключалась на более высоких оборотах. В городе на 2000-3000 она не будет перекидывать передачи, а будет задерживать что бы ты имел момент мощности и не ждал доли секунд для переключения передач.
Спорт режим на динамику 0-100 не влияет.
Он только обороты двигателя ниже 2500 не опускает,что б крутящий момент был доступен сразу,в потоке к примеру погонять.
А в драйве при отпускании педали газа,коробка включает повышенную передачу,что б топливо экономить.
Да я поездил в спорте. Именно так и есть, как Вы говорите
Спасибо огромное! Интересный контент и отличная подача информации! Так держать!
Спасибо за обзор. Один из лучших вариантов за свои деньги. Не знаю, насколько корректно (думаю, что нет) показывает динамику данное устройство, но субъективно динамики хватает более чем. Как в городе, так и на трассе. Расход газа Город: 15, трасса: 11. Бензин - 2 литра. Опять же, тут очень много от стиля езды зависит. Очевидно, что можно получить цифры меньше и больше.
Из минусов:
- Корректировки фар из салона нет, только лезть под капот.
- Лично у меня очень погано работает обогрев зеркал, но может это "фишка" конкретной машины.
Спасибо за обзор, как всегда все четко и ясно :)
Я что то даже не нашёл таких модификаций
Дякую. Дуже цікавить огляд Golf Alltrack
хорошенькая машина - для бедных американцев (наверное даже для нищих), а я о такой давно мечтаю, но наверное пока накоплю будут уже другие тачки. А так лайк за видео, в правильном направлении идёшь!
Спасибо. Может рассрочку предложить? )))
Все что разливное на продаже масло, это все не оригинал. Идеально подходит масло с доступом 502. На моей джетте 2.5. Пробег 50.000 миль. Идеально подходит шел Хеликс ультра 5w30. Avista 5w30. Покупаю в запечатанной канистре. Мотюль тоже хорошо подходит с доступом 502. Мотюль в замене нуждается чаще 6-7тыщ. А на шел и ависта прохожу почти 10тыщ. Отметку в 10тыщ нельзя перескакивать. Масло сливаю при замене оно никогда не чёрное, ну может темное. Всегда покупаю у офиц дистрибьюторов Tegetta motors. Грузия Батуми 👋✌️ А какое масло советуете вы ?
Если хотим получить реальные 0-100, четверть мили, метраж торможения с определенной скорости, меряем только драгами или рейслоджиком, все остальное может показывать до двух секунд как плюса, так и минуса! Коллега по работе замерял свой аккорд 2.4 приложение скачаное с плеймаркета, показало 10,5с., замерял драгами, показало 8.8с вот так то!) Спасибо за обзор, как всегда все на высоте!
Я думал над приобретением рейслоджика. Но пока это только в планах. Для будущих обзоров.
@@auto_business да нет, это я просто к слову говорю, что точные цифры дадут драги и рейслоджик, все остальное "на постном масле"... Если будете покупать, берите драги, точность та же что и у рейслоджика, но практичнее, ну а про цену вообще молчу, 4тыс.грн драги и от 20тыс. рейслоджик!
Спасибо 😊
Обзор 👍 Подскажите что за магнитола???
Серый ты красава)))👍👍👍
Респект. Харошее видео, информативно и интересно.
Вы молодец - спасибо за обзор
Годный контент
Спасибо за обзор .Помогли
Молодец, хорошие обзоры, не останавливайтесь на достигнутом !!!
Приятно смотреть твои обзоры)
Дякую за огляд👍
Необычно видеть родной город на ютубе)
Добрый. Хорош обзор. А что за магнитола? Можно обзор. Цена? Спасибо
Тоже интересно..!
И мне интересно!)
Хочу таку магнітолу)
Да, неплохая. На Али экспресс я смотрел их много. И цены норм. Не то что у нас.
@@auto_business можно модель магнитолы ?
Можно что-то услышать по поводу Аккордов 9-10 седан/купе
У меня тоже такая джетта, только чёрная, 2 года езжу не нарадуюсь!☺
можно в двух словах почему "езжу не нарадуюсь!☺"
Все таки автомат это вещь ! Как вариант можно попробовать добавить в обзор на подъёмнике , ходовку. И да с микрофоном нужно что то делать (
Микрофон печаль(( буду искать варианты.
Обзор на подъемнике кстати да, хорошая идея
Спасибо большое за видео. Познавательно. Я вижу дела у тебя пошли нормально. Это отлично! Сделай что-то микрофоном, чтоб на скорости не рипел
Да вот завтра планирую изучить вопрос. Уже второй микрофон. И такая же ерунда (((
ТОПчик))
Добрый день , замеры через Андроид магнитолу не обьэктивные. Он фигню показывает )
Сам себе искал машину из США. Купил джетту 2012г 2.5 62к миль,SE, удар в жопу. Конкуренты: елантра,королла,цивик, фюжн. Выбрал джетту именно 2.5, за надежный мотор и коробку aisin, (не dsg). В пассате такой же мотор и коробока... Но американский пассат на 10см. длиней европейского, кузовщина не подойдет если что). И пассат дороже примерно на 2к $, но он и мягче и тише и комфортней и багажник больше. Если бы много ездил на дальние поездки может и переплатил 2к за комфорт... А так дача,магазин,работа, то и джетта сойдет только шумки добавить можно.
В какую стоимость вышла Джетта?
@@VitalikKashuba У меня 8800 + 500 баксов ремонт. С аукциона за 2800 забрал.
@@still89moya90 интересная цена)) Не подскажите в какой компании брали автомобиль ?
@@VitalikKashuba Я не через фирму, знакомый помог, он себе пригонял сам, вот попросил что бы мне тоже помог. Но у нас в городе пацаны гоняют 500 баксов за услугу берут. Джетта до 15-го года около 9к встает со всеми расходами. Все зависит от поврежлений, пробега и комплектации. У меня светлая "кожа", магнитола 2 дин с екраном,блютуз, люк, електро пакет, титаны на 16 итд... 100тис км пробега, и салон в идеале пахнет новой машиной. Удар в жопу вытянули за 200 баксов, бампер родной спаяли 250грн, покраска 6000 грн,
🙌 супер 😊
Сергей, как называется магнитола?
Тоже интересно
2.5 идёт на многорычажке или на балке? и вообще с каким двигателем джетта идёт на балке, а с каким- на многорычажке?
Сергею спасибо за очередной полезный контент - на сегодня по прошествии одного года - какова ЦЕНА аналогичного автомобиля? если можно ссылку на предложение - есть реальный интерес!
А вы уверены, что на АКПП буква S означает спорт режим? Чаще встречал S - sequential manual. + Защита от дурачка - переключение при отсечке, что бы не перегреть двигатель и коробку.
Да. Я уже разобрался. Вы правы )) Спорт режим это мне так хотелось скорее ))
а тут я немножко не понял. При драйве нет таких оборотов переключает ГОРАЗДО раньше, педаль газа становится на много чувствительнее на s это факт, как и растут обороты до отсечки. Так о каких перегрузках идет речь, в сравнении с чем? да и вот что выдает гугл S is sport mode, changes the shift points. The smell could be the engine. Так что это за микро сенсация кто с ней согласен? поясните пожалуйста.
www.drive2.ru/r/kia/sorento/533358798056719406/
www.drive2.ru/r/jeep/compass/561855115791696197/
Здравствуйте. Подскажите расход газа по городу?
Сделайте обзор на магнитофон )
Спасибо за видео
тоже интересует. что за модель хотя бы?
Teyes скорее всего. По отзывам звук хуже чем на RCD510
Зато возможностей больше. RCD510 самая беспонтовая магнитола. К ней даже камеру заднего вида не подключить. Одна радость - блютуз.
@@auto_business Самая беспонтовая?))))...СД чейнджер 6 дисков, отличное звучание....ну что же ты так)))....можно подключить камеру)))...есть два вида RCD510))....если сзади есть желтый разъём, то камеру поставить можно, если нет, то нет.....различить можно не снима голову по серийному номеру, в конце должно быть AF или как-то так...не суть, главное что есть RCD510 которые с камерой.....ВТОРОЕ: РСД510 имеет хороший усилитель и качество звучание на порядок выше....я соединяюсь по блютуз с телефоном и кайфую от качества звука с 4 колонок, 2 пищалок и 2 трансмиттеров...так что вот так)))....только не нужно писать про карплей и андроид Авто))))...навигатором все равно пользуюсь с телефона, а музыка фоном работает))
То же самое. Толку с чейнджера в 2021 году? Давно диски видел. RCD делала Делфи и Бош. Отсюда разные индексы в конце. К бош можно камеру, к Делфи нет. Бош кажется только 2013 год. Но могу ошибаться. Звук неплохой да. В этой что из обзора объективно чуть похуже. Но совсем немного. Для меломана да, а для обычных людей там особо без разницы. Особенно на стоковых колонках Джетты. Поэтому я бы предпочёл такую китайскую, чем оригинальный RCD от Делфи 😂🙈
Снимите Q5 из США.. С каким мотором брать, каких годов. Что по обслуживанию. Спасибо
Прокатился с Вами на Мондео 2009. До сих пор влюблен в эту машину.
Это в универсале который был?))
@@auto_business Именно. С велосипедом) Машину я конечно же не купил)
Сейчас беру Фьюжн из Америки. Посмотрел ваши обзоры. Возлагаю на него надежды.
Да, я помню вас )) ну тот Мондео был хорош действительно. Огромен конечно, но хорош ) Не факт даже что Фьюжн будет лучше ) Ну хотя свежее и симпатичнее точно 😉
Дружище приветствую! Можно на джетту 5 2.5 автомат обзор
Доброго дня. Постійно дивлюся ваші відео. Підкажіть що за магнітола хочу придбати собі такуж. Дякую.
Разница между режимом драйв и спорт огромная. Это у вас что-то с машиной.
З місця авто стартує однаково в драйві та в спорті, якщо вижати педаль газу повністю. Спорт режим потрібен більше для обгону і більш динамічної їзди. В спорті підтримуються більші обороти (2 500 - 3 000). Якщо обганяти в драйві, наприклад при 50 км/год, то коробка скине одну передачу назад при розгоні. В спорті не понижує передачі, так як обороти досить високі. Економія в кілька секунд.
Спасибо. Хороший информативный обзор.
Сюда бы ещё добавить расход и динамику на газу, было бы вообще ещё лучше)
На газу динамику нет смысла мерить )) газ для экономии 😉
@@auto_business а экономной динамика быть не может? 😉 что же тогда делать владельцам корейских такси сонат и К5 🤣
Радоваться 🤣
@@АндрейК-ш9б кстати у сонаты LPI по-моему динамика не хуже хотя там 2.0
@@артемшевченко-х9л хуже) у 2л сонаты допустим до 100 11сек.
Подписался! Что там по ценам после карантина, упали или нет?
Нет. И пока не собираются. Нужно ждать и ловить шару. Но это не просто и не быстро. Пока падения не предвидится. Ну может 5-10% максимум.
Здравствуйте. Все чётко, спасибо. Определяюсь между лансер 2.4, 2.0 и джеттой. Лансеры рассматриваю только на механике, т. к. для меня это не смертельно, люблю динамику, но при этом нужна надёжность. Авто под газ. Шумку если что буду улучшать. Нравятся обе модели. Вообще, автомат или механика - не принципиально, лишь бы не вариатор. Полный привод у лансера - прикольно, но не сильно важно, с учётом последней зимы. Джетта нравится всем. Единственные недостатки для меня - слабая атмосфера 2.0 и отсутствие 2.5 после 2013 года. Да и движки 2.0 и 2.4 у лансера надёжнее, думаю, чем 2.5 у джетты (цепь, все дела...). Для меня у лансера - два жирных плюса: мощность и надёжность. Внешне нравятся оба. Интересует Ваше мнение.
Лансер 2.4 на механике. Динамика + надёжность. И дизайн интереснее как по мне. Минус это конечно шумка, и более простой салон. Но с этим можно смириться.
Сам розглядаю такий же варіант. Видно, що з головою "дружите". Як пошуки?
@Владислав Солодкий, цікаво як справи з наявністю запчастин на американський лансер в Україні.
Нет проблем с запчастями. Кузовщина вся подходит. Запчасти тоже. 2.4 это мотор с Аутлендера. Если полный привод - то с него же. Так что вообще не вижу откуда взяться проблемам с американским Лансером. Если они есть, то равно такие же, как и на любой другой Мицык)
@@auto_business живі в Україні є? Зараз ціни піднялись в штатах, не знаю чи є сенс тягнути звідти. Маю класний туксон, хочу спробувати лансер 2 чи 2.4. Скільки коштуватиме підбір і чи Вам це цікаво?
Я советую перевести коробку в ручной режим и замерить 0-100 в ручном, там другие показатели будут... Так же можно поставить прошивку на коробку от ауди ТТ тоже разница будет. Кстати в ручном режиме по пробкам ездить нужно, что бы коробка не прыгала 1-2 и не изнашевалась, и если сели в грязи тоже поможет ручной + есп отключить не хитрой комбинацией.
не хитрая комбинация, это ручник аварийка и педаль газа? это на первые 3 метра и скорость до 5 км\час
@@Yevhen-ed9cl чо бля?)
Еще хороший совет ручной режим в пробках. Именно для этого я покупал авто на акпп🤣🤣🤣. Сохраню чуть коробку, внукам передам.
🤣🤣🤣
@@Yevhen-ed9cl мамке своей передай))
Сергей, а автоплощадка на заднем фоне (возле МЕТРО) Ваша?
Если этот автомобиль с 2.5 двигателем не для ,,газ в пол" может лучше брать тогда с двигателем 2.0 cbpa на ручке для динамики в рестайлинге 2015г он и экономичнее и еще более ресурсный. А цена с газом, с магнитолой, с дисками и с такими минимальными повреждениями очень даже неплохая, пробег бы поменьше.
115 лс ещё и на ручке? Зачем? Ради рестайлингового руля и фар? Он точно не для газ в пол. Там просто не на чем газовать ))
@@auto_business На ручке легче обгоны делать, передачу ниже и нет проблем даже под горку, на автомате быстро так не сделаешь.
С мощностью 115 лс хоть на ручке хоть без ручки. Там почти 12 секунд от 0 до 100. Это по паспорту. На практике будет не меньше 13ти.
Ты и на автомате можешь в ручной режим поставить коробку, и прочуствуешь все 170 кобыл при обгоне 2-х фур. 2.0 при весе 1450кг неочем.
Базовое правило. Купил машину - поменяй масла и фильтра в круг. Перепроверить тормозную систему.
не вызывает никаких эмоций, простая скучная машина) взял Hyundai Elantra 17 года, в предмаксимальной комплектации value edition, очень доволен. да джетта комфортнее, считается более пристежной, но она для пенсионеров как по мне)
Ну молодёжь неплохо покупает Джетту. Даже больше, чем Элантру, особенно если пятое поколение Элантры. Каждому своё
@@auto_business я ж не с упрёком, ничего не имею против Джетты) на вкус и цвет как говорится)
Хорошие обзоры делаете. Сделайте пожалуйста обзор на фокус 2014-2017 из США.
Не рекомендую вам фокус, моторы с прямым впрыском и коробка робот, адова смесь)
Моторы у Фокуса неплохие. А коробка да, ацкая))
Надо ставить доп радиатор на акпп
Днепр привет 🤘
Доброго дня
Підскажіть чи є цей автомобіль в продажі? І його ціна?
Оооо, родной Кривой Рог)))
Ага )))
А можете что-то рассказать или показать в видео по чип тюнингу двигателя и коробки, говорят заливают прошивку от Ауди ТТ, увеличивается динамика и уменьшается расход топлива... вряд-ли вы будете для видео что-то прошивать но было бы интересно какая станет динамика.
Впервые слышу, если честно. Но чип на атмосферном моторе мало что даёт. Да и прошивку от Ауди ТТ? Это похоже на бред. Прошивка идёт под конкретный мотор. А не от Ауди 😉
Странно, сзади написано 2.5 se, а руль от Sки, говорите... Жопка была не оригинал, получается?
Тоже обратил внимание...))
Пассат лучше Джеты ваше мнение?
Однозначно лучше, Пассат уже действительно другой класс машин.
Конечно лучше. Во всем. Единственный плюс Джетты это компактность. При этом места в ней хватает. Но пассат это пассат. Их не надо сравнивать
тоже интепестно
@@auto_business не ну когда вы сравнивали пассаты с фьюженами, то вам пассаты не понравились по шумке и мягкости подвески, а в этом обзоре вроде претензий не много. Тоесть джетта комфортнее в ходу?
Джетту надо сравнивать с одноклассниками, а не с пассатом. С элантрой например интересно было бы сравнить. У Фокуса, если сравнивать с Фордом, она выигрывает однозначно.
2.5 в первую очередь надёжный, и мочный... Для економии то 2.0 бензин под газ или 2.0 дизель. Но 1.8 бензин fsi за счет турбины едит как 2.5 даже незначительно быстрей на коротких дистанциях, расход бензина меньше, примерно 8л +- но газ не установишь... ( можно но дорого и в смешаном режиме, економия не значительная). Так что у кого какие приоритеты.
Все по делу, но не fsi,а tsi турбо, о котором вы писали)
@@yevheniialexandrovich5678 ага, перепутал)
Видео 👍
Спасибо 🙏
Хороший обзор. Но ставить газ на эту машину и требовать, чтобы она ехала-нужно быть куркулём.
Ему реальный конкурент Киа Церато 1.8, как в Америке называется не помню.
Обслуживание говорят дешевле и газ на ура....
А что по вашему мнению лучше жетта 2.5 и лансер Х 2 л в сравнении ?
Джетта, но она и дороже ) и расход топлива кстати у Джетты выше
Сергей, добрый день! Подскажите, пожалуйста, как у пассатов-джетт тех годов дела обстоят с обработкой кузовов?
Все прекрасно обстоит. Без Кривого ремонта - ничего не ржавеет
@@auto_business Спасибо! Просто, напрашивается данный вопрос, т.к. машинам под десять лет.
Отличный обзор. Так держать. По машине, подскажите а газ вписан? Спасибо!
Спасибо. Да, вписан
@@auto_businessподскажите расход на газе какой????
Сделайте пожалуйста обзор на Додж джорни
Сделаю обязательно ))
" Поехали " - сказал автор и пошел к водительской двери, притом что две пассажирские двери с правой стороны открыты😂
Там автозакрывание дверей 😉😅
Думаю обновить авто. А Камри 40 как-то не видно из Америки по обзорам. Есть ли смысл заморачиваться, или тут поискать?
Камри 40 уже не особо везут из США. Не выгодно. Разве что что-то привезённое ранее. Считаю лучше тут поискать
Немцы не дураки) потому что если бы Джетта поставлялась с TSI и DSG в Америку и они начали ломаться американцы просто достали бы с судами) Так что лучше пускай архаичный движок и обычный автомат
У меня Гольф 6 из сша с таким же мотором 2.5 (cbua) 170 лошадей на механике 5 ступка, пробег 170 тыщ. По динамике овощь, едет очень слабо, на уровне тюнингованых вазов. Я даже сделал чип тюнинг мотора, динамика 0-100 замерял с помощью драгги 9 сек, лучшее время было 8.8, а так в основном 9.2, 9.5, даже после чип тюнинга. Двигатель не едет вообще на свою мощность! Думаю виной всему масса авто, 1380 кг снаряженная масса, это очень много для такого мотора. Кстати максималка 205 км/ч по жпс. У меня до гольфа была шкода октавия тур 1.8 турбо, так она пуляла просто как самолет! У шкоды максималка была 235 км/ч.
Резюме: двигатель 2.5 пенсионерский для неспешной спокойной езды, очень экономичен для своего объема, у меня расход ГАЗА в среднем 11.5 литров по городу.
Я тем более не понимаю, откуда у людей 8 секунд до 100 на этом моторе. Ещё и на пассатах, которые ещё тяжелее.
Постарайся рассказывать стоя на месте и не переминаясь с ноги на ногу, это портит общее впечатление. Путь правильный, удачи.
Спасибо. Учту
Не кумарь)))
улыбает попытки замеров разгона древнего атмосферника)) у меня 2.0 экобуст вот там иможно погонять в бюджетном варике так сказать)))
Так я без претензии на какие-то рекорды. Просто для себя интересно. Ну и может кому из подписчиков 😉
Этот древний атмосферник смотрит на экобуст как на гавно ломучее
@@АлексУкраина-э8о причем тут одно к другому?)) я сказал не про надёжность, а про разгон........ и да не планирую забрать в могилу с собой авто на котором в данный момент передвигаюсь) у меня этот экобуст уже 4я машина, и ни одна больше 3х лет не задерживалась во владении, так что на счет надёжности сомневаюсь, чт испытывать буду трудности до момента продажи, а так - да, не поспоришь атмо умрёт позже в равных условиях с турбо
улыбает когда кто то выебывается в очевидно нищебродском сегменте). Человек делает замер потому что это интересно людям, а то что у тебя 2.0 экобуст это конечно успех, куда нам атмосферникам.
Мне интересно как ты менял масло в АКПП ???
Если там частичная замена
235 тис км без заміни масла в АКПП
Який розхід газу?
Автор, напиши какая модель этой магнитолы!
Молодчага обзор норм но со звуком проблемы и цена в адеквате😁😁😁
Уже и микрофон поменял. Все равно такая беда при записи в автомобиле в движении. Буду завтра изучать вопрос микрофонов.
@@auto_business губка - лучшее шумоподавление.
Добрый день. Подскажите сколько будет стоить Фольксваген СС с ремонтом?
Все зависит от СС 🤷🏼♂️
Знаю одного пассата 13й год пробег 790 мотор вскрывался один раз в 520 тыщ.заменили комплект ГРМ,и маслосъёмные колпачки,,,,,,,
Не кисло...
Рекордсмен )
Да, я тоже удивлён 😧
Наверное все дело в качественном и своевременном обслуживании.
@@Gasik101 да масло в двигателе раз в 7 тыщ.в АКПП в 30
Элантра или Джетта, чтобы вы выбрали?
Пока не готов ответить. Езжу на элантре
@@auto_business обзор на елантру......
Будет 😉
У меня єлантра мд. 14 год сша 1.8. Джета 2.5 однозначно лучше . По шумке, подвеске, динамике.из минусов расход и возможность попасть на замену цепи. А єто примерно 800 баксов, так грм к салону расположен и двигло надо витаскивать. Впрочем єто редкость . Но на стороне єлантри- запчасти стоят реально дешево. Кузовщина Подходит от европеек , и всегда в наличии. в отличи от джети. Расход газа средний летом с кондером 10 литров. У джети нет проблем с задирами поршней. Ресурс двигла намного больше корейца. У хюндая подвеску пробивает очень часто, а на скорости за 120 жопу кидает на кочках, как жигуль😁. Ну и хорошая джета примерно на 1500 дол.дороже хорошей єлантри тех же годов. Только вот джету 2.5 14 года хрен найдеш.єти движки вроде ставили только до 13года включительно. Єлантра в своем классе машина на твердую 4. Джета 2.5 если еще и сел комплектация єто 5.
Кузовщина подходит абсолютно вся? Даже фары?
Если машина такая классная, почему ее так более чем масово в Украине продают? ППредлодений о продаже очень много. Просто интересно, хороший же автомобиль, а продать хотят. Вызывает сомнения целесообразности покупки.
Что со звуком в записи из салона машины? Жутко раздражает. Из за этого лосмотреть обзор не было сил 🤷♀️
Купила недавно сестра. Скажу чесно действительно существенной разницы между режимами спорт и драйв нету
Цепи поменял для успокоения души на 250000, коробку перегрел (в режиме постоянного кика десяток километров), и порвался пистон К2 на 275000.
Сколько обошлось цепи поменять ?
@@ЛеонидПриходько-ж1я около 40000
@@user-nn6gj7vp9g а какой смысл был вливать 40 к, если эти моторы по 600 долларов?
Говоришь S комплектация, а на крышке багажника SE
Добрый день.Как с Вами связываться.Спасибо.
Замер по бортовому это не замер))
Я ж не для Таблицы рекордов. Так, для себя чисто
Кто знает или сам покупал такую машину, сколько она стоит если напрямую заказывать из сша чтобы пригнали?
весь "негатив" двигателя 2.5, убирается настройками коробки которая длится 1 минуту. Это заводские настройки, не путать с чип тюнингом, настройки уже прошиты в коробке. Вариантов много, audi a3, audi tt, tiguan, и все остальное на чем стояла эта коробка. В интернете натыкался что на 1.8 джетты стоит алгоритм с A3, не утверждаю что это факт. Пробовал менять настройки - совершенно другая машина, и что важно расход не увеличивается ( Если не ТТ, там все таки сильно завышены обороты)
Конечно расход не увеличивается, куда ж ему ещё увеличиться 🙈🤣🤣
@@JT....... сделает любой человек имеющий провод ваг ком и васюдиагноста на ноуте за 1 минуту (меньше даже). Могу в киеве дать контакт
Расскажете потом, что поменялось )))
Скажите пожалуйста какой расход на пассате 2.5 механика?
Спасибо большое, за то что есть на самом деле, это все правда
Спасибо 🙏
Будете в Харькове обращайтесь 0675401055 , в нас Jetta 2015 года, будем вам рады🤗😉
Можно вин код? Рассмотрел бы себе такую джетту
3VWD17AJ1FM296096 это винкод
На машине написано SE, но это видимо S. А кто знает что это за магнитола стоит?
Какой бензин по мануалу кушает такой мотор? 92? Может кто подсказать?
Подскажите пожалуйста как называется магнитола андроид ?
У меня такая же, по расходу очень чуствительна к режиму езды, замерял в городе без пробок в режиме смешаный, заправка ANP бензин 95 energi. 4 раза заправлял на 500грн 23.3 литра. Проехала 128,136,132,138 миль. Режим примерно 70% город 30% трасса. Думаю в городах где пробки и светофоры то расход будет 12.5 +- а в киеве по большим пробкам 14.5+-.
В Киеве на таком моторе без газа ездят только очень богатые люди )))
@@auto_business Слышали за новы законопроект который рассматривают, где хотят поднять акциз на газ и уменьшить на бензин, тем самым немного уровнять цена на заправках газа и бензина. При таких раскладах газ не выгоден будет. Что думаете про это?
Слышал об этом. Но пока это только разговоры и законопроекты. Без конкретики
Конечно газ станет невыгодным, если такое произойдёт. Гибриды и дизели - вот на чем будем ездить тогда ))
@@auto_business согласен, гибриды с малым расходом бензина будут в тренде.
Здравствуйте!Сколько стоит Джетта под ключ?и примерно Какой год и пробег будет?
Вы как-то странно поставили вопрос )) сколько стоит Джетта и какая Джетта. Скажите бюджет и я скажу какая Джетта, или скажите какую джетту хотите я скажу сколько стоит )
@@auto_business 13-15 год выпуска и до 100 000 пробега!
Мотор? Миль или километров?
@@auto_business 1.8 турбо или 2.0 турбо,пробег в км
2.0 турбо это GLI, от 13 тыс
1.8 турбо от 11
на американських джеттах йде платформа PQ25
и что это за компьютер, где можно найти?
Какой размер дисков и резину посоветуете для этой машины на зиму ?
16е диски. Что на зиму что на лето. Не надо ничего выдумывать 😉 я ездил на Джетте с 17ми колёсами. Очень жестко скажу я вам
@@auto_business Сейчас стоят r17 225/40, думаю для зимы совсем не вариант. Спасибо!
Купив Джетту 1.4 tsi se 2017р. Задня підвіска багатоважільна, гальма дискові, динаміки вистачає з головою. Кому подобаються такі авто, рекомендую, дуже хороший варіант
Какой расход?
@@auto_business По трасі 5,5 л/100км, по місту на розхід дуже впливає темп їзди, якщо не стояти в пробках то можна вкластись в 8л/100 км. В мертвих пробках до 12 л/100км. Я 80% їзджу по м.Львову, в середньому виходить 9.5-10л/100км.
@@auto_business 1.4tsi на механике, 8.5л /100км по Харькову
Динамики хватает с головой? Это если с жигулями сравнивать или убитыми евробляхами? 1.4 это прям в притык, на грани комфорта, ни о какой динамике речи идти не может, динамика начинается с 1.8, а ещё лучше если с 2 литров
@@jeer796 В кожного свої потреби в динаміці, хтось і 2.0 буде порівнювати з жигулями. Для мене динаміка авто які розганяються 0 - 100 менше 10 секунд є достатньою.