Ну и это можно, но ребята больше по тест драйвам и машинки берут не ушатанные. Мне интересно услышать например про ford fusion, много спорных моментов в плане акпп и надеждости, SRT в этом плане расскажет всю техническую подноготную и прольёт свет на истину.👍
@@Pulkzerstörer228 мы про Б7 из америки говорим? Вот на днях 10500 с ремонтом, знакомый пригонял себе,на аукционе стоил 2100$. Помоему 10к не сильно дорого.
Для перевода центральной панели (электронной) в градусы цельсия, мили в км, расход топлива литры/100 км нужно использовать программу carista + elm327. Единственное текущая скорость остается в милях. Так же необходимо поменять вкладку левого зеркала, оно плоское и доставляет дискомфорт при перестроении в левую полосу (подходит от Рапида FP 6416 M53). Задние повороты красного цвета можно сделать желтым, если удалить из фонаря красный фильтр и поставить желтую лампу.
@@Yevhen-ed9cl зато на него очень просто ГБО поставить, в отличие от пидорских TSI, так как на нём нет даже прямого впрыска. А теперь подумай, что лучше: 10-12 литров бенза (это ж как тошнить надо, еще и имея турбу) или 15-18 литров газа на 2.5 моторе? )
FspaceLOW ты мне будешь втирать про этот мотор?))) у меня такой с гбо. А раз ты так хорошо разбираешься в моторах и гбо, заедь на станцию вагов где знают эти моторы, спроси сколько раз пробивало головку именно на машинах только с гбо)))
I could understand that you pronounced Camry, if you were American, Englishman or Australian.Но, блеат, говорить по-русски и выеживаться, произнося марку машины так как говорят англоязычные люди, это как говорят у нас - тотальне зубожиння! Я правильно понимаю, что у таких альтернативно одаренных людей как вы и телефон Сэмсон (ударение на 1й слог), спортивные костюмы обязательно от Найки и машина обязательно Джэгьюа (У отсталых русскоговорящих это Ягуар), а уж фары на вашем Джэгьюа обязательно зиноновые, ведь англичане и американцы говорят Зирокс (ксерокс), зинон, зион и так далее!Короче есть правила русского языка, и по ним тойота только кАмри! А еще есть международные правила перевода, и по ним новое слово переводят с языка ТОЙ СТРАНЫ, откуда эта вещь появилась напрямую на тот язык, на которым вы общаетесь, например кАмри - японская марка, значит перевод будет напрямую с японского на русский, а японцы говорят КАМРИ!Если акустика фирмы BOSE - подом из США, то и перевод будет с английского, а значит читаться она будет только БОУЗ!А пытаться тупо копироваться все, как говорят англоязычные люди и при этом думать, что вы от этого становитесь круче - настолько тупо и убого, особенно со стороны понимающих людей или тех же иностранцев, что вы даже себе не можете представить! З.Ы. и да - почаще - пишется вместе, как и кАмри - через А.
У меня на работе есть служебная Каравелла Т5 2.0 с таким же двигателем АХА. Бывало меняли масло раз в 30 тыщ, свечи раз в 200 тыщ. Но она проехала на сейчас 500 тыщ км и едет дальше. Только масло слегка начала подъедать. Да - и в двигатель никто естественно не лазил.
Для этой машины, в наших условиях, 2.5 литровый двигатель - идеал. Мощности достаточно, MPI - можно поставить ГБО 4 поколение в любом гараже. а 2.0 - это даже медленнее моего Гольфа 4 1.6л на длинной главной паре.
а какой тип задней подвески на американках, балка или многорыжка? на европейцах-то со слабыми моторами идёт балка, а с мощными- многорычажка. а тут как?
Да это было бы логично, его как говна на рынке США, а я надеялся что будет 1.8, но не как не 2.0 атмо я про такой и не слышал)) Знаю за 2.0 турбо который едит очень и очень особенно с DSG.
Дезсервис чп 2.5 джетт больше всего в украине, почти все ездят на газу, едут бодро но не так как 1.8 Мотор обычный атмосферник, а с такими у нас дружат
@Дезсервис чп являюсь владельцем VW Golf 6 2.5 2013 года выпуска на одометре 90к км, пригоняли из США осенью прошлого года, авто обошлось дешевле чем эта Jetta. Пока все по регламенту - замена масла (при том что его уровень практически не падает), замена расходников ходовой (сайлентблоки, колодки, тормозная жидкость), следующее ТО - замена масла в гидротрансформаторе (на него тоже нареканий нет), поддался на уговоры мастера и поставил чуть больше пружины от VW Passat B7. Двигатель и бензин не жалею, люблю ездить по городу в спорт-режиме и давать под хвост с большими оборотами, и считаю что именно такой режим работы нужен двигателю и маслонасосу, а не тошнить на малых оборотах думая что сэкономишь на топливе и на самом деле убивая двигатель. Не согласен с авторами что VW group сделав такую комбинацию атмосферного двигателя 2.5 CBUA с 6-ти ступенчатым гидротрансформатором AISIN не подарили позитивные эмоции водителям, я доволен этой комбинацией. И да, я знаю что я говорю, я являлся владельцем разных авто и по классу и по комплектации и по предназначению - Skoda Fabia 1.2 HTP, Suzuki Grand Vitara 2.0, Audi A4 2.0 quattro. Считаю авто с 2.5 с гидротрансформатором надежным. Считаю что обслуживать нужно по регламенту и еще лучше с опережением. Авто обслуживаю у хорошего знакомого на частной СТО, ехать к официалам с данным авто не вижу смысла.
@@sergiiost7450 Совет: с таким стилем езды продавай машину, пока не наступит 150-160 тыс км, ибо бычно именно к 100к милям айсинвская говнокоробка рассыпается при более-менее активном пилотировании.
@Дезсервис чп Взял б7 2012 120к 2.5 айсин, норм битый в морду, всё вроде работает, в сервисе сказали что древний и простой как мир. Первое авто полностью устраивает, по ощущениям корабль, по мягкости хода могу сравнить что чуть мягче чем мазда сх-5. Советовали если есть деньги то лучше брать европейца на турбо дизеле 2.0 типо тачка потехнологичней будет типо не гидро, а электроусилитель, лучше управляется и типо другая машина. Сказали чтобы понять надо недельку две погонять на европейце.
Этот двигатель был базовым для Пассат б 5, также он ставился на транспортер 5, гольф 4, Октавию тур и т.д. Но на самом деле он ещё с пассата б 3 ведёт родословную. Надёжен, тяговит, но масло любит кушать.
14:59 Да у этой машины куча пасхалок)Что бы отключить ЕСП. Нужно включить зажигание, поднять ручник, нажать аварийку и кажется 5 раз нажать педаль газа. А кнопка сброса датчика давления в шинах находится в бардачке)
Эта Джетта по сути современная реинкарнация Октавии первого поколения на 2-х литровом атомосфернике. Внешне движок практически такой же...На автомате конечно этот мотор совсем унылый. На него механическую бы коробку,он был бы немного веселее....Но зато он будет ездить свои 400 тысяч и не парить мозг. И SRT правильно сказали,не смотря на всю простоту этого движка,ослиную мочу вместо бензина лить не стоит,он к топливу реально прихотлив,даже на моей Октавии так же,если залить плохой 92-й, она никуда не едет на нем и начинает то троить,то дергаться,то глохнуть....Нужно лить нормальный 95-й...И следить за уровнем масла нужно,он будет его подъедать потихоньку....Но вообще очень удивлен,что ВАГ на американском рынке до сих пор использует этот 2-х литровый восьмиклапанник,который разработан то ли в конце 80-х,то ли в начале 90-х.....
Дополню авторов: проблемы с катушками у этих двигателей не больше, чем у любого другого атмосферника VW, граждане США наплевательски относятся к автомобилю и банально не меняют свечи (оригинальные рассчитаны на 70к ) и провода. Подсчет октанового числа в США имеет другую формулу и если перевести на наш язык, то получается,что на форумах пишут о заправке не менее 95 бензина.
А по мне-так очень хорошая машина.Главное,что это Wolkswagen Jetta.Традиционные немецкое качество и надежность (независимо от страны-производителя).Довольно свежая модель с хорошим двигателем (если ты не автогонщик) и с максимальным комфортом за вполне разумную цену.А в виде бонуса-широкий спектр двигателей,заточенных именно под эту модель. А теперь вопрос к профессионалам:Интересно,а двигатель от Tesla Model S сюда можно поставить?Если-таки да,то это будет просто мечта автолюбителя.И насколько мне известно,в Великобритании такие двигатели ставят практически на любую машину независимо от ее года выпуска.Там очень заботятся об экологии и снижении вредных выбросов в атмосферу.
Для этого класса - двигатель вполне адекватный. Был двухлитровый 8 кл атмосферный 2Е на третьем гольфе (тоже 115 л.с.), долго ставился на б3 и б4 пассаты - очень даже прилично ехал, даже на ВАГовском сервисе говорили в сравнении с современными - очень хорошо. Для сравнения двухлитровый на сонате и тусоне - вообще не едет, а кузова тяжелее. Тойотовские двигателя уже какой десяток лет не меняются. С другой стороны фордовский турбированный 1 литровый - 120-150 тысяч и движёк на свалку, донора искать тоже сложно будет
Мужики спасибо за обзор. Сам езжу на джетте 5. Коробка такая же 09g aisin. Владельцу советую потестировать кодировку коробки 8520. Мне очень нравиться. Отклик на педаль более понятный. Я один из тех людей для которых важен салон авто, в меру, и его надежность. Снимите плиз обзор на пассат американец 2.5 или топливный эксперимент джетта 6 2.х как эта и пассат 2.5 бензин. Лайк за видос. Смотрю все ваши видео на 2 каналах
Доброго времени суток, уважаемый коллектив SRT. С удовольствием смотрю все ваши видео. Так же порадовало и это видео. От себя хочу добавить, что у меня такая же Jetta, с одним только отличием - 2,5. Скажу с уверенностью, что с мотором в 170 сил динамики машине хватае (7,5-100), будь ты сам в авто или с полной посадкой - идет уверенно: обгоны, торможение, управляемость. На нее я пересел с Camry 40, 2,4. Jetta быстрее. Управляется гораздо лучше. Да, это не GTI/GLI, но и при такой конфигурации колеса часто на сухом асфальте идут в букс. В этом видео было мало сказано о содержании американских Джетт. А именно: атмо моторы ходят дольше, гидротрансформатор живучее DSG, хотя проигрывает в переключении. Подвеска не прихотлива (сзади балка - нечему ломться; спереди стандартная многорычажка). Расход по Киеву в часы пик до 15. Материалы салона не топовые, но износостойкие, а кому хочется петтинга, всегда можно переставить торпедо от европейца. В общем, частном и целом автомобилем доволен. На этом у меня все. Спасибо!)
Езжу уже вот год на приобретенном vw 2016 jetta 1.8t. Sport трим. Приобрел его в 2018 с 16000 миль пробега. Вот уже год прошел ( и уже 35000), тем не менее до сих пор я очень доволен. Кстати, автомобиль произведён был в Мексике. P.s. кнопки отключения и вправду нету P.s.s. быть может 170 лошадок меня так весилят ))
чтобы отключить ЕСП нужно включить зажигание натянуть ручник включить аварийку и три раза нажать педаль газа до упора чтобы нажалась кнопка под педалью газа
Пригнал себе такую джетту 2014г из США, абсолютно целую, в круг обошлась 6800, считаю, что за такие деньги это просто идеальный автомобиль. По поводу расхода...Не знаю, что у вас там за ГБО стоит или что с двигателем, но у меня движок CBPA расход по городу 11 литров, трасса 8,5.
Привет ребята с удовольствием смотрю Ваше творчество👍. Часто поднимает настроение. Давно жду обзора на Тоета Тундра на газу и на бензине в Вашем формате... с замерами по динамике и на экономичность. Возможно такой тест будет многим интересен. Всем здоровья и удачи!
У меня джетта с 1.4 на 150 сил. Не соглашусь что двигатель плохой. Едет очень ок, расход в смешанном режиме 7,5. Я доволен. Да лить нужно качественный топляк и не париться. Масло не берет, в отличие от 2.0tsi
Ребята езжу больше года на 1.8TSI 2015 акпп машина огонь ! Ходовая заслуживает отдельных слов как по комфорту так и по бесрроблемности - посудите сами пробег 110 тыс даже намёка на замену нет
@@ВікторПономаренко-ц6б фьюжен это говно в красивой обёртке, надёжность не фонтан, сборка вообще отдельная история. В США форды это наверное как у нас ланосы.
Привет Sumy Racing Team! Просьба в замеры еще вставлять скорость на пересечении линии квотера, не сложно же наверное? А интересно было бы. Всегда ставлю на паузу и смотрю динамику.
Маленькое замечание: музыка в перебивках очень громкая в сравнении с голосом ведущих. Приходится делать то громче, то пише. В любом случае, спасибо за обзор)
Якщо ти був в США то може замітив, що в них і зимової різини майже не має ,а всі їздять all seasons і з цього виводити, що кнопку ESP не потрібно відключати бо на дорогах сніг Прибирають вчасно.
На счет того, что в америке нет сотого бензина (23:30) и вообще, что американцы ездят на низкооктановом топливе - это миф. Дело в том, что у нас и в США разные методики определения октанового числа и АИ95 - это не 95 бензин. 95 бензин примерно соответствует АИ98, 92-й - АИ95, а 87-й - АИ92. Гугл в помощь, инфу про разницу в моторном и исследовательском методе определения октанового числа найти легко. В штатах, кстати, октановое число - это стеднее арифметическое от этих методов.
я вначале хотел захейтить как я хейчу 90% обзорщиков, но нет, в итоге удивили, хороший контент. Даже что то типа шутите, и даже типа не плохо. Хотя с виду такие четки. это даже лайк
Пожалуйста дайте больше возможности говорить «Мечтателю» , этому милому человеку который уверен в своих словах, и при чём всегда. Это забавно когда он ошибается и очень хотелось бы видеть когда он это познаёт. Он страстный, он умный, и иногда является перестаравшимся. Пошутите над этим фактом, не обижайте мужика. Он ведь делает ваш контент более человеческим, и да часто ошибочным. Ребята, это ведь круто. Он любит машины, и иногда вовлечён в страсть лишь только личной фантазии. Спасибо вам ребята.
Ерунду говорит, двигатель 1.6 cvwa, cvwb, очень хорошие. В Москве все такси на таких моторах. Поло, джета 300тыс + едут при всех недостатках. Автор не компетентен в вопросе. Или на Украине нет таких?
Ага, как раз 1.8 турбо в комплектации SEL, точно как славута, к твоему сведению она с завода идет на 17 колесах с электро сидениями, музыка Fender, с круизом подогревы, люк, камера, блютуз, кнопка старт стоп и 170 л.с. точно славута, да и коробка айсин 6 ступиней.
@@pUTINHUILOpUTINXYUJIO Не смеши, кроме Джетты есть еще Акура мдх и Лексус рх, а по поводу Джетты так она действительно едет не плохо, а ты типо на эмке?
@@alexd6731 он убивается у тех, кто его убивает.. или покупает ХЛАМ с пробегом авто за 100 , а то и за 200!!! тыс.МИЛЬ (не км., а МИЛЬ!!!). )) я купил там свежий Пассат NMS(рест.2016) с пробегом 28 тыс.КМ! и все на авто работает, и коробка тоже работает как часики)) P.S. 100 тыс. миль-это 161тыс.км, 200 тыс.миль - это 322 тыс.км... пробега, и кто с головой на плечах может купить такой убитый (временем и пробегом) хлам???!!!, а потом ныть,что коробка плохая)) Мозги скорее у покупателей того мусора...реально плохие)) ибо их нет напрочь))
Движка хватает! По трассе 170 легко , 150 вальяжно едешь. Динамики нормальная, чешешь тут! Понятное дело с чем сравнивать. Для меня самое важное надежность и обслуживание, что в этом авто на высоте!!
ну за 13 сейчас можно легко взять ГЛИ 15 года. такая джета на заказ не должна быть дороже 9 тыс. готовая в районе 10. за 13 кемрюха уже становится, а это уже на 2 головы выше
Ребята, молодцы ! Постоянно смотрю Ваши сравнительные тесты - очень полезные и обьективные...После очередного просмотра у нас возник спор с молодым поколением наездников, они стали утверждать, что якобы новые коробки DSG от фольксваген групп более экономичны, чем грамотная езда на механике того же производителя, а я им с уверенностью доказывал, что смогу ездить на механике гораздо экономичнее чем на любом автомате,... вот было бы интересно это проверить.. я всю жизнь езжу на механике уже более 40-ка лет и не признаю никаких автоматов., потому что любой автомат потребляет на 1,5 - 2,0 литра (как минимум) на 100 км., больше бензина, чем ГРАМОТНАЯ езда на механике..... Кстати когда-то такая же молодежь со мной спорила, что на газе , при умеренной езде, есть ощутимая экономия, а я им говорил, что это не так, Вы как раз подтвердили все мои утверждения своими тестами,,, они же не хотят обьективно , подробно все считать, а надо учитывать все нюансы, на что современная молодежь не обращает внимание... СПАСИБО.!!!
Мужики, у Вас крутые обзоры! Так держать!!! 💪Всегда смотрю с большим удовольствием!!! Снимите обзор на Jetta GLI Очень хочется узнать мнение у профессионалов!!!
Скажу как владелец такой Джетта и имел возможность проехать на фокусе 2.0 powershift, то резвее, но места в салоне меньше, особенно сзади, запчасти кузова дороже особенно фары. Сам выбирал между ними, но в фокусе просто бесит базовая комплектация США где нет обшивки крышки багажника, это вообще крах.
У меня в Сеат Ибице такой мотор стоит,ток буквы ВВХ, на палке (палка от 1.4tdi). И там он боль мень толкает, но Ибица она 1100 кг весит. По поводу катушек, чистой воды надуманая проблема (просто больше там ничего в принципе не ломается, вообще), родная умерла на 170тыс. По поводу бензина, возможно джетта-мотор привередлив, но тот де ВВХ... кароче тяга не меняется от качества топлива, меняется только расход) 95 пульс на ОККО- расход 8.5л/100км 92 спирт на БДСМ расходик 16л/100км Едет по городу одинаково. Если пропадает тяга то вы убили катализатор 92 спиртом на бдсм.
У меня ФВ Джетта 2016 - ого года выпуска . Машина с мотором TSI и с объемом двигателя 1.2 . Шестиступенчатая коробка передач и машина собиралась в Мексике . Машина очень хорошая ! Я доволен ! Мы немцы и бьем по нашим конкурентам , собирая машины в Мексике так как в этой стране дешевая рабочая сила , но автомобили всегда качественные ...
у меня джетта 16 года, 1.6 ТDI, пластик мягкий, нижние противотуманки есть, дефлекторы обдува заднего ряда есть, покупал новую с салона за 18,500 в 16 году.
Движок здесь стоит такой же как на VW Golf 4/Seat Alhambra/Skoda Octavia 1 линейки VW EA827. Система зажигания идентичная, масляные фильтра идентичные. Возможно навесное отличается.
Джетта российской сборки с мягким пластиком торпеды, с многорычажкой сзади. Как раз я взял такую в перещете на доллары как раз 16т. Магнита 7 с камерой дзаднего вида, все подушки, есп , антибукс, помощь при старте в гору, датчики дождя, света, влажности, 2зоны климат, воздуховоды назад, задний и передний подлокотники, автозатемняющее стекло заднего вида, кожаный мудьтируль, светодиодная задняя оптика, литьё и прочие ништяки. Правда двигатель 1.6cwva. кстати мне нравится.
Снимите побольше народных авто из США , ford fusion, vw passat b7, mazda 3,cx5 2014-2017
Кирилл Валериевич и последстивия их восстановления
Ну и это можно, но ребята больше по тест драйвам и машинки берут не ушатанные.
Мне интересно услышать например про ford fusion, много спорных моментов в плане акпп и надеждости, SRT в этом плане расскажет всю техническую подноготную и прольёт свет на истину.👍
В7 народный? Он дорогой очень, как для народного.
@@Pulkzerstörer228 мы про Б7 из америки говорим? Вот на днях 10500 с ремонтом, знакомый пригонял себе,на аукционе стоил 2100$. Помоему 10к не сильно дорого.
Fusion Интересный вариант, хотя с 1,5 мотором понятно долго не протянет. Вот 2,0 турбо поинтереснее
Для перевода центральной панели (электронной) в градусы цельсия, мили в км, расход топлива литры/100 км нужно использовать программу carista + elm327. Единственное текущая скорость остается в милях. Так же необходимо поменять вкладку левого зеркала, оно плоское и доставляет дискомфорт при перестроении в левую полосу (подходит от Рапида FP 6416 M53). Задние повороты красного цвета можно сделать желтым, если удалить из фонаря красный фильтр и поставить желтую лампу.
Добрый день, подскажи что ещё можно доработать? Недавно приобрел себе такое чудо))
После непосредственного впрыска могут родиться дети.
Ржали всем роддомом
Сделайте обзор PASSAT 2.5 американец, кто согласен ставь лайк
NURMUHAMMED NIAZAKUNOV или jetta gli,очень интересно узнать мнение
а че его обзорить? самый надежный и прожорливый моторо для джеты
@@Yevhen-ed9cl зато на него очень просто ГБО поставить, в отличие от пидорских TSI, так как на нём нет даже прямого впрыска. А теперь подумай, что лучше: 10-12 литров бенза (это ж как тошнить надо, еще и имея турбу) или 15-18 литров газа на 2.5 моторе? )
FspaceLOW ты мне будешь втирать про этот мотор?))) у меня такой с гбо. А раз ты так хорошо разбираешься в моторах и гбо, заедь на станцию вагов где знают эти моторы, спроси сколько раз пробивало головку именно на машинах только с гбо)))
@@FspaceLOW это где ж на том же 1.4 tsi такой расход? У обычных людей в среднем редко за пределы 9 литров на сотню уходит
Супер, по чаще тачки из США снимайте!!! Кемри американки, Пассат американец и так далее
Кемри?
модел 3 снимите, нужно быть готовым к новым приходам)
По чаще, кемри - у человека, мне кажется, в школе троечка по русскому была.
Hans Schmotke Кемри
I could understand that you pronounced Camry, if you were American, Englishman or Australian.Но, блеат, говорить по-русски и выеживаться, произнося марку машины так как говорят англоязычные люди, это как говорят у нас - тотальне зубожиння!
Я правильно понимаю, что у таких альтернативно одаренных людей как вы и телефон Сэмсон (ударение на 1й слог), спортивные костюмы обязательно от Найки и машина обязательно Джэгьюа (У отсталых русскоговорящих это Ягуар), а уж фары на вашем Джэгьюа обязательно зиноновые, ведь англичане и американцы говорят Зирокс (ксерокс), зинон, зион и так далее!Короче есть правила русского языка, и по ним тойота только кАмри! А еще есть международные правила перевода, и по ним новое слово переводят с языка ТОЙ СТРАНЫ, откуда эта вещь появилась напрямую на тот язык, на которым вы общаетесь, например кАмри - японская марка, значит перевод будет напрямую с японского на русский, а японцы говорят КАМРИ!Если акустика фирмы BOSE - подом из США, то и перевод будет с английского, а значит читаться она будет только БОУЗ!А пытаться тупо копироваться все, как говорят англоязычные люди и при этом думать, что вы от этого становитесь круче - настолько тупо и убого, особенно со стороны понимающих людей или тех же иностранцев, что вы даже себе не можете представить!
З.Ы. и да - почаще - пишется вместе, как и кАмри - через А.
Спасибо за обзор! Сколько экспрессии рассказывая за "петтинг" :)) Видно..шо задолбало....
B7 Passat также часто берут..было бы интересно посмотреть.
Эх, я уже надеялся будет 2.5 5цил. У меня такая была, приятный дрыгатель на каждый день.
У меня на работе есть служебная Каравелла Т5 2.0 с таким же двигателем АХА. Бывало меняли масло раз в 30 тыщ, свечи раз в 200 тыщ. Но она проехала на сейчас 500 тыщ км и едет дальше. Только масло слегка начала подъедать. Да - и в двигатель никто естественно не лазил.
Для этой машины, в наших условиях, 2.5 литровый двигатель - идеал.
Мощности достаточно, MPI - можно поставить ГБО 4 поколение в любом гараже.
а 2.0 - это даже медленнее моего Гольфа 4 1.6л на длинной главной паре.
а какой тип задней подвески на американках, балка или многорыжка? на европейцах-то со слабыми моторами идёт балка, а с мощными- многорычажка. а тут как?
@@spamkomar9821 на рестайл идет уже многорычажка
Не знал, что джета с 2.0 есть. У меня такой мотор уже прошел 370тисяч.
Хочу такую машину.
Ожидал что будет 2.5 на гидротрансформаторе(
Да это было бы логично, его как говна на рынке США, а я надеялся что будет 1.8, но не как не 2.0 атмо я про такой и не слышал)) Знаю за 2.0 турбо который едит очень и очень особенно с DSG.
Дезсервис чп 2.5 джетт больше всего в украине, почти все ездят на газу, едут бодро но не так как 1.8 Мотор обычный атмосферник, а с такими у нас дружат
@Дезсервис чп являюсь владельцем VW Golf 6 2.5 2013 года выпуска на одометре 90к км, пригоняли из США осенью прошлого года, авто обошлось дешевле чем эта Jetta. Пока все по регламенту - замена масла (при том что его уровень практически не падает), замена расходников ходовой (сайлентблоки, колодки, тормозная жидкость), следующее ТО - замена масла в гидротрансформаторе (на него тоже нареканий нет), поддался на уговоры мастера и поставил чуть больше пружины от VW Passat B7. Двигатель и бензин не жалею, люблю ездить по городу в спорт-режиме и давать под хвост с большими оборотами, и считаю что именно такой режим работы нужен двигателю и маслонасосу, а не тошнить на малых оборотах думая что сэкономишь на топливе и на самом деле убивая двигатель. Не согласен с авторами что VW group сделав такую комбинацию атмосферного двигателя 2.5 CBUA с 6-ти ступенчатым гидротрансформатором AISIN не подарили позитивные эмоции водителям, я доволен этой комбинацией. И да, я знаю что я говорю, я являлся владельцем разных авто и по классу и по комплектации и по предназначению - Skoda Fabia 1.2 HTP, Suzuki Grand Vitara 2.0, Audi A4 2.0 quattro. Считаю авто с 2.5 с гидротрансформатором надежным. Считаю что обслуживать нужно по регламенту и еще лучше с опережением. Авто обслуживаю у хорошего знакомого на частной СТО, ехать к официалам с данным авто не вижу смысла.
@@sergiiost7450 Совет: с таким стилем езды продавай машину, пока не наступит 150-160 тыс км, ибо бычно именно к 100к милям айсинвская говнокоробка рассыпается при более-менее активном пилотировании.
@Дезсервис чп Взял б7 2012 120к 2.5 айсин, норм битый в морду, всё вроде работает, в сервисе сказали что древний и простой как мир. Первое авто полностью устраивает, по ощущениям корабль, по мягкости хода могу сравнить что чуть мягче чем мазда сх-5. Советовали если есть деньги то лучше брать европейца на турбо дизеле 2.0 типо тачка потехнологичней будет типо не гидро, а электроусилитель, лучше управляется и типо другая машина. Сказали чтобы понять надо недельку две погонять на европейце.
Как всегда на уровне, очень нравится как вы рассказываете за автомобили, детально, интересно)) Красавчики так держать)
тема 2.5 не разкрыта, это ж офигенный движок с гидротрансформатором должен быть
@Олег Петров А почему так? Разве он не должен быть бодрее за 2.0, и такой же надежный?
Слышал про проблемы в 2.5 в 5 цилиндре. Многие жалуются на компрессию.
2.5 кушает до 15 по городу газа. Сомнительная єкономия. Обслуживать 2.5 тоже не дешево. 5 котлов все таки
@@astorim2600 спс за инфу, надо изучить этот вопрос.
но согласитесь, амереканцы не дадут себя наебать, им надежные движки и гидротрансформатор, а на вот это вот все, 1.2TFSI TURBO QUATTROс ебаной DSG
Дякую за інфу!
м.Суми, привіт Вам з м.Рівне!)
Завжди переглядаю відео на вашому каналі.
"SRT"респект Вам!
Успіхів!
Где динамика... Вот ты профан, бросик... Динамика стоит в дверях!!!! ))))))))))))))))
Саня, здарова!
Тема «потрогать» раскрыта полностью! Молодцы! Видео, как всегда СУПЕР!
Опубликуйте, пожалуйста, видео про Honda Civic 1.6, хотя бы на втором канале!!!
Этот двигатель был базовым для Пассат б 5, также он ставился на транспортер 5, гольф 4, Октавию тур и т.д. Но на самом деле он ещё с пассата б 3 ведёт родословную. Надёжен, тяговит, но масло любит кушать.
У меня на vento такой
14:59 Да у этой машины куча пасхалок)Что бы отключить ЕСП. Нужно включить зажигание, поднять ручник, нажать аварийку и кажется 5 раз нажать педаль газа.
А кнопка сброса датчика давления в шинах находится в бардачке)
Отдельная благодарочка, ребята, за потрогать мягенькое! Жгите!
у меня точно такая рестайл 2015 года, доволен полностью всем.
У меня на скорости 110 -2.2тыс оборотов, расход по трассе 7-7.3 л по городу летом до 10. Норм авто, на обгоне ведёт предсказуемо.
а двигатель?
@@tahireliyev7711 у меня 1.6
@@tahireliyev7711 2.0cbpa
А если в 2,0 метан всунуть? Как она будет себя вести и сколько ездить?
«Европейка» в салоне по качеству материалов намного ярче, нужно было акцентировать внимание на этом)
Но она и дороже была...
В комплектации SEL и GLI везде мягкий пластик и оббивка другая. Так что, у вас неверная информация.
Эта Джетта по сути современная реинкарнация Октавии первого поколения на 2-х литровом атомосфернике. Внешне движок практически такой же...На автомате конечно этот мотор совсем унылый. На него механическую бы коробку,он был бы немного веселее....Но зато он будет ездить свои 400 тысяч и не парить мозг. И SRT правильно сказали,не смотря на всю простоту этого движка,ослиную мочу вместо бензина лить не стоит,он к топливу реально прихотлив,даже на моей Октавии так же,если залить плохой 92-й, она никуда не едет на нем и начинает то троить,то дергаться,то глохнуть....Нужно лить нормальный 95-й...И следить за уровнем масла нужно,он будет его подъедать потихоньку....Но вообще очень удивлен,что ВАГ на американском рынке до сих пор использует этот 2-х литровый восьмиклапанник,который разработан то ли в конце 80-х,то ли в начале 90-х.....
Дополню авторов: проблемы с катушками у этих двигателей не больше, чем у любого другого атмосферника VW, граждане США наплевательски относятся к автомобилю и банально не меняют свечи (оригинальные рассчитаны на 70к ) и провода. Подсчет октанового числа в США имеет другую формулу и если перевести на наш язык, то получается,что на форумах пишут о заправке не менее 95 бензина.
А по мне-так очень хорошая машина.Главное,что это Wolkswagen Jetta.Традиционные немецкое качество и надежность (независимо от страны-производителя).Довольно свежая модель с хорошим двигателем (если ты не автогонщик) и с максимальным комфортом за вполне разумную цену.А в виде бонуса-широкий спектр двигателей,заточенных именно под эту модель.
А теперь вопрос к профессионалам:Интересно,а двигатель от Tesla Model S сюда можно поставить?Если-таки да,то это будет просто мечта автолюбителя.И насколько мне известно,в Великобритании такие двигатели ставят практически на любую машину независимо от ее года выпуска.Там очень заботятся об экологии и снижении вредных выбросов в атмосферу.
Для этого класса - двигатель вполне адекватный. Был двухлитровый 8 кл атмосферный 2Е на третьем гольфе (тоже 115 л.с.), долго ставился на б3 и б4 пассаты - очень даже прилично ехал, даже на ВАГовском сервисе говорили в сравнении с современными - очень хорошо. Для сравнения двухлитровый на сонате и тусоне - вообще не едет, а кузова тяжелее. Тойотовские двигателя уже какой десяток лет не меняются. С другой стороны фордовский турбированный 1 литровый - 120-150 тысяч и движёк на свалку, донора искать тоже сложно будет
Братцы присоединяюсь к просьбе снять видос про Кэмри из США. Спасибо за вашу работу.
кэмри нет смысла таскать из США в Украину, ценник получится как на новую с салона в минималке!
Мужики спасибо за обзор.
Сам езжу на джетте 5. Коробка такая же 09g aisin. Владельцу советую потестировать кодировку коробки 8520. Мне очень нравиться. Отклик на педаль более понятный.
Я один из тех людей для которых важен салон авто, в меру, и его надежность.
Снимите плиз обзор на пассат американец 2.5 или топливный эксперимент джетта 6 2.х как эта и пассат 2.5 бензин.
Лайк за видос. Смотрю все ваши видео на 2 каналах
Ролик супер! Юмор на высоте от ведущего! ... НО, - Ни единого слова про кузовщину!!! Шо?Как? Из какого пластилина, оцынковка и т.д.?!)) Всем удачи!
Привет из Казахстана город Актобе. Очень нравится ваш канал и подход правда подписался только сейчас. Удачи вам во всём
вы прям заинтриговали своим видео про сивик. может оно выйдет?
Доброго времени суток, уважаемый коллектив SRT. С удовольствием смотрю все ваши видео. Так же порадовало и это видео. От себя хочу добавить, что у меня такая же Jetta, с одним только отличием - 2,5. Скажу с уверенностью, что с мотором в 170 сил динамики машине хватае (7,5-100), будь ты сам в авто или с полной посадкой - идет уверенно: обгоны, торможение, управляемость. На нее я пересел с Camry 40, 2,4. Jetta быстрее. Управляется гораздо лучше. Да, это не GTI/GLI, но и при такой конфигурации колеса часто на сухом асфальте идут в букс. В этом видео было мало сказано о содержании американских Джетт. А именно: атмо моторы ходят дольше, гидротрансформатор живучее DSG, хотя проигрывает в переключении. Подвеска не прихотлива (сзади балка - нечему ломться; спереди стандартная многорычажка). Расход по Киеву в часы пик до 15. Материалы салона не топовые, но износостойкие, а кому хочется петтинга, всегда можно переставить торпедо от европейца. В общем, частном и целом автомобилем доволен. На этом у меня все. Спасибо!)
Я сильно семневаюсь насчет многорычажки спереди. Там подвеска со шкоды а5, обычный макферсон самый дешевый.
Езжу уже вот год на приобретенном vw 2016 jetta 1.8t. Sport трим. Приобрел его в 2018 с 16000 миль пробега. Вот уже год прошел ( и уже 35000), тем не менее до сих пор я очень доволен. Кстати, автомобиль произведён был в Мексике.
P.s. кнопки отключения и вправду нету
P.s.s. быть может 170 лошадок меня так весилят ))
чтобы отключить ЕСП нужно включить зажигание натянуть ручник включить аварийку и три раза нажать педаль газа до упора чтобы нажалась кнопка под педалью газа
Пассат 2.5 на газу в студию)
Пригнал себе такую джетту 2014г из США, абсолютно целую, в круг обошлась 6800, считаю, что за такие деньги это просто идеальный автомобиль. По поводу расхода...Не знаю, что у вас там за ГБО стоит или что с двигателем, но у меня движок CBPA расход по городу 11 литров, трасса 8,5.
Привет!Сколько накатал? Что ремонтировал?Выбираю между Мазда 6 или Джетта
@@andreytatarenko1499 мазда 6 конечно
Привет ребята с удовольствием смотрю Ваше творчество👍. Часто поднимает настроение. Давно жду обзора на Тоета Тундра на газу и на бензине в Вашем формате... с замерами по динамике и на экономичность. Возможно такой тест будет многим интересен. Всем здоровья и удачи!
Тему двигателя 2.5 не раскрыли ?! Реально ждал этот движок, 2.0 - такси-мобиль.
В целом, узнал некоторые нюансы об этом авто, спасибо
Крутяк!!! Якраз думаю про заміну авто і придивлявся америку, також Пассат було б цікаво подивитись з двигуном 2.5.
пришлось вам с двух аккаунтов поставить лайк!
Про потрогати «мягєнькоє» - це пушка)
У меня джетта с 1.4 на 150 сил. Не соглашусь что двигатель плохой. Едет очень ок, расход в смешанном режиме 7,5. Я доволен. Да лить нужно качественный топляк и не париться. Масло не берет, в отличие от 2.0tsi
Спасибо СРТ! Я вспомнил про это видео, точнее про инфо из этого видео, которое попросили меня уточнить, хотя прошло уже пол года! Супер)
Ребята езжу больше года на 1.8TSI 2015 акпп машина огонь ! Ходовая заслуживает отдельных слов как по комфорту так и по бесрроблемности - посудите сами пробег 110 тыс даже намёка на замену нет
многорычажка или балка сзади?
Подскажите какая разница между 14 и 15 годом ?1.8
Здравствуйте уважаемые СРТ. В последнее время вижу очень много Форд Фьюжн (Мондео) из Америки. Было бы услышать ваше мнение об этом авто.
Дичайше плюсую, походу мондэо любых поколений у нас сильно недооценен, плюс начали появляться новые малибу, но они какие то как киа и соната
@@ВікторПономаренко-ц6б фьюжен это говно в красивой обёртке, надёжность не фонтан, сборка вообще отдельная история. В США форды это наверное как у нас ланосы.
Привет Sumy Racing Team! Просьба в замеры еще вставлять скорость на пересечении линии квотера, не сложно же наверное? А интересно было бы. Всегда ставлю на паузу и смотрю динамику.
Супер, красавчики) и про юмор не забываете 👍
Общее представление по джетте изложено. спасибо!
Привет парни. Виктор сегодня пободрее а то вечно какой-то грустный что-ли... Витя, ты траву кури. Помогает)
спасибо парни!вот наконец то машина для простого обывателя на канале!!Спс и удачи в творчестве!!
За упоминание петинга приборной панели))) отдельный респект👍. Все по делу.
Маленькое замечание: музыка в перебивках очень громкая в сравнении с голосом ведущих. Приходится делать то громче, то пише. В любом случае, спасибо за обзор)
Якщо ти був в США то може замітив, що в них і зимової різини майже не має ,а всі їздять all seasons і з цього виводити, що кнопку ESP не потрібно відключати бо на дорогах сніг Прибирають вчасно.
На счет того, что в америке нет сотого бензина (23:30) и вообще, что американцы ездят на низкооктановом топливе - это миф. Дело в том, что у нас и в США разные методики определения октанового числа и АИ95 - это не 95 бензин. 95 бензин примерно соответствует АИ98, 92-й - АИ95, а 87-й - АИ92. Гугл в помощь, инфу про разницу в моторном и исследовательском методе определения октанового числа найти легко. В штатах, кстати, октановое число - это стеднее арифметическое от этих методов.
я вначале хотел захейтить как я хейчу 90% обзорщиков, но нет, в итоге удивили, хороший контент. Даже что то типа шутите, и даже типа не плохо. Хотя с виду такие четки. это даже лайк
Пожалуйста дайте больше возможности говорить «Мечтателю» , этому милому человеку который уверен в своих словах, и при чём всегда. Это забавно когда он ошибается и очень хотелось бы видеть когда он это познаёт. Он страстный, он умный, и иногда является перестаравшимся. Пошутите над этим фактом, не обижайте мужика. Он ведь делает ваш контент более человеческим, и да часто ошибочным.
Ребята, это ведь круто. Он любит машины, и иногда вовлечён в страсть лишь только личной фантазии.
Спасибо вам ребята.
Это вы о ком?
Sumy Racing Team Конечно же о Викторе
монолог про поиск эмоции за рулем очень сильный. обзор отличный!
Ерунду говорит, двигатель 1.6 cvwa, cvwb, очень хорошие. В Москве все такси на таких моторах. Поло, джета 300тыс + едут при всех недостатках. Автор не компетентен в вопросе. Или на Украине нет таких?
Ему 200л,с подавай
Она разгоняется как моя Славута 1,2i 😂
Ага, как раз 1.8 турбо в комплектации SEL, точно как славута, к твоему сведению она с завода идет на 17 колесах с электро сидениями, музыка Fender, с круизом подогревы, люк, камера, блютуз, кнопка старт стоп и 170 л.с. точно славута, да и коробка айсин 6 ступиней.
@@ЮраЯлковский подгорел. обидели твое ведро))
@@pUTINHUILOpUTINXYUJIO Не смеши, кроме Джетты есть еще Акура мдх и Лексус рх, а по поводу Джетты так она действительно едет не плохо, а ты типо на эмке?
@@ЮраЯлковский на залупемке
Мы все хотим тест passat b7 usa 1.8. Пожалуйста
На не убиваемом гидротрансформаторе?)
@@alexd6731 он убивается у тех, кто его убивает.. или покупает ХЛАМ с пробегом авто за 100 , а то и за 200!!! тыс.МИЛЬ (не км., а МИЛЬ!!!). )) я купил там свежий Пассат NMS(рест.2016) с пробегом 28 тыс.КМ! и все на авто работает, и коробка тоже работает как часики))
P.S. 100 тыс. миль-это 161тыс.км, 200 тыс.миль - это 322 тыс.км... пробега, и кто с головой на плечах может купить такой убитый (временем и пробегом) хлам???!!!, а потом ныть,что коробка плохая)) Мозги скорее у покупателей того мусора...реально плохие)) ибо их нет напрочь))
Наконец-то новый видос!!!
Движка хватает! По трассе 170 легко , 150 вальяжно едешь. Динамики нормальная, чешешь тут! Понятное дело с чем сравнивать. Для меня самое важное надежность и обслуживание, что в этом авто на высоте!!
У меня была 2014 Jetta 1.8t SE проездил на ней 40тыс миль . Шикарная машина за свои деньги.
ну за 13 сейчас можно легко взять ГЛИ 15 года. такая джета на заказ не должна быть дороже 9 тыс. готовая в районе 10. за 13 кемрюха уже становится, а это уже на 2 головы выше
Согласен, думаю можно даже и в 9 с ремонтом и сертификацией вписаться при желании, главное состояние смотреть...
Ребята, молодцы ! Постоянно смотрю Ваши сравнительные тесты - очень полезные и обьективные...После очередного просмотра у нас возник спор с молодым поколением наездников, они стали утверждать, что якобы новые коробки DSG от фольксваген групп более экономичны, чем грамотная езда на механике того же производителя, а я им с уверенностью доказывал, что смогу ездить на механике гораздо экономичнее чем на любом автомате,... вот было бы интересно это проверить.. я всю жизнь езжу на механике уже более 40-ка лет и не признаю никаких автоматов., потому что любой автомат потребляет на 1,5 - 2,0 литра (как минимум) на 100 км., больше бензина, чем ГРАМОТНАЯ езда на механике..... Кстати когда-то такая же молодежь со мной спорила, что на газе , при умеренной езде, есть ощутимая экономия, а я им говорил, что это не так, Вы как раз подтвердили все мои утверждения своими тестами,,, они же не хотят обьективно , подробно все считать, а надо учитывать все нюансы, на что современная молодежь не обращает внимание... СПАСИБО.!!!
Мужики, у Вас крутые обзоры!
Так держать!!! 💪Всегда смотрю с большим удовольствием!!!
Снимите обзор на Jetta GLI
Очень хочется узнать мнение у профессионалов!!!
Пробуксовка отлючается в настройках, в экран потыкайте и найдёте. В октавии а7 тоже кнопки нет, нашёл отключение в экране.
Там вроде 5 раз надо тормоз нажать. И тогда она даст один раз пробуксовать.
Плюсую за джетту в варианте додж вайпер!Красавчики!С юморком так...
Палец умеет трогать!🤣 Это лайк👍
На обзор нужно было брать комплектацию se или sel на 1.8 tsi .А в такой комплектации это polo sedan на максималках...
в этот раз в споре за мягкий/твердый пластик стану на сторону Дени. Все просто. Один хер мягкий он или твердый если он не скрепит
На европейской версии пластик мягкий по верху и опций по багаче У меня мексика сlra Жаль на европу нема двух литров,была 80тка с таким движком..Песня
Тут вопрос безопасности
@@НуржанАширханов ремень, подушки, сменаемые зоны - вот безопасность.
@@R2D2G7 я про сравнение Твердости или Мягкости ПЛАСТИКА, а срс это уже отдельная тема. Там пластик скрипит на задних дверях
Берите Гольф. Салон на уровень выше :)
Здравствуйте уважаемый коллектив,сделайте пожалуйста обзор на лансер 9 ,тачка неубиваемая,особенно двух литровый,думаю народу было б интересно!
на днях преобрел. Посмотрим.
Хороший взгляд, ребят, про лансер Х запилите плиз.
SRT, как данная Jetta в сравнении с FordFocus3 2.0 с атмосферным двигателем? (2 конкурента по одной и той же цене с Америки)
Скажу как владелец такой Джетта и имел возможность проехать на фокусе 2.0 powershift, то резвее, но места в салоне меньше, особенно сзади, запчасти кузова дороже особенно фары. Сам выбирал между ними, но в фокусе просто бесит базовая комплектация США где нет обшивки крышки багажника, это вообще крах.
Тигуана 2014-15г. покажите пож. Стоит ли покупать в Америке?
Это именно то что я хотел увидеть. 👍
У меня в Сеат Ибице такой мотор стоит,ток буквы ВВХ, на палке (палка от 1.4tdi).
И там он боль мень толкает, но Ибица она 1100 кг весит.
По поводу катушек, чистой воды надуманая проблема (просто больше там ничего в принципе не ломается, вообще), родная умерла на 170тыс.
По поводу бензина, возможно джетта-мотор привередлив, но тот де ВВХ... кароче тяга не меняется от качества топлива, меняется только расход)
95 пульс на ОККО- расход 8.5л/100км
92 спирт на БДСМ расходик 16л/100км
Едет по городу одинаково.
Если пропадает тяга то вы убили катализатор 92 спиртом на бдсм.
У меня ФВ Джетта 2016 - ого года выпуска . Машина с мотором TSI и с объемом двигателя 1.2 . Шестиступенчатая коробка передач и машина собиралась в Мексике . Машина очень хорошая ! Я доволен ! Мы немцы и бьем по нашим конкурентам , собирая машины в Мексике так как в этой стране дешевая рабочая сила , но автомобили всегда качественные ...
Такие были?
Коль пошла такая тема про народные авто. Снимите пожалуйста видос про Hyundai Elantra hd. Спасибо за Ваши видосы.👍🤘
Привет из Крыма!Ребят ваша работа просто👍удачи и успехов во всём вам!!!
Мне нравятся Ваши обзоры. Так держать))
Один нормальный обзор. Мужики разложили всё полочкам что нужно было разложить!)
Расход 14.5 л газа режим дедушка. 15-15.5 в обычном режиме (без кондера)
Это жесть а не расход!!!!!
Игорь Алексеевич куда красивее звучит режим утюг
Подскажите, стою перед выбором этого авто,ford focus или корола. На что лучше обратить внимание.
у меня джетта 16 года, 1.6 ТDI, пластик мягкий, нижние противотуманки есть, дефлекторы обдува заднего ряда есть, покупал новую с салона за 18,500 в 16 году.
Она битая приехала? Показали бы ремонт
VW Jetta из США они обычно идут 2.0 или 1.8 ТСИ, часто едут под газ 2.5, но вы назвали 1.4 или 1.6 ПФФ, их там нет практически.
А Елантру МД было бы интересно посмотреть !)
снимите про авто для такси Camry 55(было), Passat. Peugeot 508,308sw (было), Renault Megane , Fiat Tipo, Renault Laguna, Renault Logan, Peugeot 301
кожзам в 1,8т в комлпектации se и sel во всех годах
Приятные и правильные слова на 18 минуте про эндорфины ! Соглашаюсь на 100 % . Какие деньги - такая машина.
Молодцы ребята так держать я вроде вас видел и в программе 2 лошадиные силы,не бросайте ее она тоже хорошая!
ESP у VAGов должно отключатся через магнитолу.
в настройках.
@@bombardjero1563 Физической кнопки отключения ESP нет. Магнитола подключена через CAN-шину к бортовому компьютеру. Кстати ДХО отключается там же.
в европе - SEAT cordoba и ibiza c 2006 до 2008-го года были с таким двигателем
Отличный мотор . Сам езжу на cordoba sport 2.0.Для джеты слабоват будет
esp отключается комбинацией нажатий на педаль и зажиганием, но до первой пробуксовки
Самый понятный обзор! Интересно было посмотреть
Лайк не глядя!!!
Движок здесь стоит такой же как на VW Golf 4/Seat Alhambra/Skoda Octavia 1 линейки VW EA827. Система зажигания идентичная, масляные фильтра идентичные. Возможно навесное отличается.
Добрый день. Подскажите пожалуйста по вашему мнению,что лучше джетта такая с мотором 2,5 бензин или королла 1,6 механика 10-11года
Джетта российской сборки с мягким пластиком торпеды, с многорычажкой сзади. Как раз я взял такую в перещете на доллары как раз 16т. Магнита 7 с камерой дзаднего вида, все подушки, есп , антибукс, помощь при старте в гору, датчики дождя, света, влажности, 2зоны климат, воздуховоды назад, задний и передний подлокотники, автозатемняющее стекло заднего вида, кожаный мудьтируль, светодиодная задняя оптика, литьё и прочие ништяки. Правда двигатель 1.6cwva. кстати мне нравится.
Что можно посоветовать на б/у рынке до $13000?