Không đùa được với xe TQ đâu... 1 đất nước hừng hực lao vào học tập lao động... cho cả tg hàng rẻ... hàng chất lượng giá hợp lý. Vn còn phải học nhiều...!!!
Người Việt họ k thích Tàu, giống như cả đông nam phụ thuộc vào các gia tộc Tàu, chỉ riêng VN thì k? Nên xe tàu cũng có số phận như vậy, nhất là lại bán xe điện so với VF thì k bao giờ có cửa
Xe xăng TQ có thể nghi ngờ về độ bền chứ xe điện thì lại không có gì phức tạp, mà cái quan trọng nhất của xe điện là phần mềm thì TQ lại quá mạnh, chỉ là TQ có cách kinh doanh không đồng nhất, hàng tốt với hàng lởm đan xen nhau khiến nhiều người nghi ngờ.
Kênh này e đăng kí và theo dõi k những vì anh Tiến nói chuyện duyên, thẳng thắn mà còn do a luôn nói đến những điều mà k kênh nào nói. Câu truyện đi xe điện cho xanh, cho sạch chỉ là 1 câu truyện thêu dệt của các đội ngũ maketing. Số CO2 suốt vòng đời 1 chiếc xe xăng (20-30 năm) thải ra cũng chả bằng khí thải trong 1 ngày của 1 nhà máy công nghiệp nhựa hay gỗ cỡ vừa. Mong VN đừng đi theo các nước "tiên tiến" mà bó buộc người dân vào những vụ kiểm định phát thải vớ vẩn. Dân thì đã nghèo, 3 bữa nữq đi cái xe máy cũng phải đi kiểm định phát thải CO2 thì chỉ khổ dân thôi. Các bác bên trên giàu có thì tự giảm phát thải trước làm gương đi.
như vậy cũng ko cần thu gom giác sinh hoạt ở các đô thì rồi đem ra ngoại thành chôn nữa vì theo kiêut suy nghĩ củ bạn thì giác nó vẫn ở trên trái đất thôi chứ có biến mất đâu
Thêu dệt luôn cơ à :))) Vậy sao TQ nó phải cố làm xe điện và CP TQ cũng phải khuyến khích dân chạy xe điện vậy? Bạn giải thích hộ mình cái. (Mình chưa tính Xe máy điện, xe đạp điện TQ nó cũng sử dụng trước đó rất lâu và thịnh hành hơn cả xe máy truyền thống để đi lại nội thành òi đó).
@@haibui-mq2in Pin tái sử dụng đc nhiều lần nhe !!! Không tìm hiểu mà hỏi như thánh ??? Nó âu phải cái bình ác quy âu mà hỏi như đúng rồi vậy bạn ??? Search google đê nó hông có tính phí nhe.
Xem 3 xe điện của BYD đang bán ở VN, thực sự con sedan rất chất từ nội ngoại thất hoàn thiện, tiếng đóng cửa chắc nịch như xe châu Âu, nhưng giá 1,3 tỷ hơi chát, rất ít người Việt mua xe này vì cái giá của nó. 2 em còn lại thì bình thường, đóng cửa tiếng phành phạch vì giá tiền bằng 1/2 con này.
@@NamNguyen-se7psbảo vệ môi trường hay không thì Vn còn lâu lắm ông thần. Kênh cống hệ thống nước thải ông làm còn chưa được hết, thì lấy gì bảo vệ môi trường. Nước nghèo lạc hậu chậm phát triển , thì cứ từ từ, nghe mấy thằng tư bản nó rao bếu. Xe điện bảo vệ môi trường, tới lúc nó ban cho cái lệnh Pin hại hơn thì khóc ròng
ở HN SG, mặt bằng nào cho trạm sạc/ nếu có chắc mỗi lần chờ đến lượt phải cỡ 300 phút quá. haha. nếu có mặt bằng thì giá mặt bằng đâu có rẽ đâu. mặt bằng siêu thị còn khôn có, toàn mặt bằng bách hoá xanh không ak. haha.
Xe này đã thấy chạy ngoài Điện Biên Phủ 1 lần. Phải nói là rất đẹp, rất hút ánh nhìn. Chờ thêm con MG7 về nữa là bộ đôi ăn chơi giá hợp lý. Ko nói tới phân khúc hạng sang nhá mọi ng. TQ giờ cường quốc kinh tế số 2 thế giới rồi ko phải của chục năm trước nữa đâu, nên nhớ lúc trước xe Hàn vào VN cũng chê , giờ thì bia kèm lạc :)))
@@huytuan014bạn noi chính xác! nói thì hay lắm tới lúc cầm cục tiền đi mua ai cũng muốn ăn chắc mặc bền, tiêt kiệm thì đa phần lại quay qua mua xe xăng dầu là nhiêu 😂😂😂
Vinfast không thể bán được. Mỗi năm họ chỉ bán được khoảng 30.000 chiếc và đều được người Việt ủng hộ với danh nghĩa yêu nước. Hãy nhìn vào doanh số bán hàng tại Mỹ của Vinfast. Bản chất của Vinfast Đó là nhà máy lắp ráp linh kiện
@@王文-s7n byd cũng chỉ bán trong nước là nhiều. Sao bạn lại chê Vinfast? nghe nói chủ tịch BYD tôn trọng Vinfast. Chúng tôi cũng vậy tôn trọng các bạn. Nhưng dĩ nhiên có quá nhiều thứ cân nhắc khi mua xe BYD.
@@khuongnguyen4375 mở mồm nói là chưa xét đến marketing, mà câu chữ thì toàn seeding:)) phải ko vin nô. Bớt cái trò nâng mình xong dìm ngkhac đi, hèn lắm
Không đùa được với xe TQ đâu... 1 đất nước hừng hực lao vào học tập lao động... cho cả tg hàng rẻ... hàng chất lượng giá hợp lý. Vn còn phải học nhiều...!!!
Video fun lắm 2bạn ơi😂
Rõ ràng nếu không tính hệ thống trạm sạc thì byd hơn vinfast về mọi mặt
Cái quan trọng nhất thì ông lại không tính ! Khôn thiệt ! 😂
Thế luôn à bác,mọi mặt luôn đỉnh luôn nhở
Hơn mọi mặt mà từ hôm mở bán bán được bao chiếc rồi.🤣
Hơn mọi mặt mà từ hôm mở bán bán được bao chiếc rồi.🤣
Người Việt họ k thích Tàu, giống như cả đông nam phụ thuộc vào các gia tộc Tàu, chỉ riêng VN thì k? Nên xe tàu cũng có số phận như vậy, nhất là lại bán xe điện so với VF thì k bao giờ có cửa
Xe xăng TQ có thể nghi ngờ về độ bền chứ xe điện thì lại không có gì phức tạp, mà cái quan trọng nhất của xe điện là phần mềm thì TQ lại quá mạnh, chỉ là TQ có cách kinh doanh không đồng nhất, hàng tốt với hàng lởm đan xen nhau khiến nhiều người nghi ngờ.
Việt nam mình còn giết người mìnhchỉcos100 tr dân còn họ hơn tỷ
mời bạn đến với nhà geely :) lynk-co và zekker nơi mà họ sản xuất ra những chiếc tăng đô thị
Kênh này e đăng kí và theo dõi k những vì anh Tiến nói chuyện duyên, thẳng thắn mà còn do a luôn nói đến những điều mà k kênh nào nói. Câu truyện đi xe điện cho xanh, cho sạch chỉ là 1 câu truyện thêu dệt của các đội ngũ maketing. Số CO2 suốt vòng đời 1 chiếc xe xăng (20-30 năm) thải ra cũng chả bằng khí thải trong 1 ngày của 1 nhà máy công nghiệp nhựa hay gỗ cỡ vừa. Mong VN đừng đi theo các nước "tiên tiến" mà bó buộc người dân vào những vụ kiểm định phát thải vớ vẩn. Dân thì đã nghèo, 3 bữa nữq đi cái xe máy cũng phải đi kiểm định phát thải CO2 thì chỉ khổ dân thôi. Các bác bên trên giàu có thì tự giảm phát thải trước làm gương đi.
Rất ngu sao ko nghĩ đi trong phố hít phải khí độc Rất có hại cho cơ thể
như vậy cũng ko cần thu gom giác sinh hoạt ở các đô thì rồi đem ra ngoại thành chôn nữa vì theo kiêut suy nghĩ củ bạn thì giác nó vẫn ở trên trái đất thôi chứ có biến mất đâu
Thêu dệt luôn cơ à :))) Vậy sao TQ nó phải cố làm xe điện và CP TQ cũng phải khuyến khích dân chạy xe điện vậy? Bạn giải thích hộ mình cái. (Mình chưa tính Xe máy điện, xe đạp điện TQ nó cũng sử dụng trước đó rất lâu và thịnh hành hơn cả xe máy truyền thống để đi lại nội thành òi đó).
@@baobui214vkl cục pin mà hư bỏ đi thì chất thải còn vkl hơn nữa! xe điện cứ chờ thêm đi cục pin nó hư xử lý sao t chưa đc nghe giai thích hợp lý
@@haibui-mq2in Pin tái sử dụng đc nhiều lần nhe !!! Không tìm hiểu mà hỏi như thánh ??? Nó âu phải cái bình ác quy âu mà hỏi như đúng rồi vậy bạn ??? Search google đê nó hông có tính phí nhe.
Xem 3 xe điện của BYD đang bán ở VN, thực sự con sedan rất chất từ nội ngoại thất hoàn thiện, tiếng đóng cửa chắc nịch như xe châu Âu, nhưng giá 1,3 tỷ hơi chát, rất ít người Việt mua xe này vì cái giá của nó. 2 em còn lại thì bình thường, đóng cửa tiếng phành phạch vì giá tiền bằng 1/2 con này.
chưa lái thử , nhưng đồng ý với quan điểm của bạn. con SEAL này đẹp, mạnh và chắc chắn.
Minh đang dự đinh bỏ 1.5ti để mua HAN đây. Có vde gì đâu.
Có điều kiện thì cứ trải nghiệm đi bạn, nhưng mình nghĩ ở VN số người được như bạn chắc rất ít.
công nhận dc con này ngon, cửa đóng bịch bịch, tầm 1tỷ đổ lên mới ổn dc, vài trăm thì y hệt xe nhật
Ông anh vui tính quá 😂😂😂 xe ngon mỗi tội ko có trạm sạc 😢 sạc ở nhà thì chậm 😢 giá về 900 sẽ suy nghĩ 😊😊😊
Hay. Đốt dầu tạo điện. Điện nạp pin. Pin thải làm rác đốt chạy điện.
Nói thâm thật. Nhưng đa số đội rv xe điện đều nhận được ₫ để tâng bốc lên về vấn đề môi trường và tiết kiệm.
Riêng mình thích con BYD Seal U gầm cao. Không biết có về VN không nhỉ
BYD nếu phát triển đc trạm sạc nhất định sẽ mua...nói về xe điện BYD số 1
a ở khu vực nào ạ ?
BYD Seal là xe nhập khẩu, chịu thêm thuế, giá đó thì chả tin là nó thực sự chất lượng!
Lá rụng thì cũng về cội, đúng như anh nói, mua xe điện để đạp sướng thôi chứ sâu xa mà nói bvmt hay gì thì cx huề vốn
chỉ những ai ở tp đông dân mới biết có bvmt hay ko.
@@NamNguyen-se7psbảo vệ môi trường hay không thì Vn còn lâu lắm ông thần. Kênh cống hệ thống nước thải ông làm còn chưa được hết, thì lấy gì bảo vệ môi trường. Nước nghèo lạc hậu chậm phát triển , thì cứ từ từ, nghe mấy thằng tư bản nó rao bếu. Xe điện bảo vệ môi trường, tới lúc nó ban cho cái lệnh Pin hại hơn thì khóc ròng
Autohold của Kia cũng êm lắm . Ko có giât. Còn cùa Lexus với Honda mình thử nó kêu cái cộc giật cái vậy
BYD đi SG- VT thì không sợ. Chỉ ngán khác SG- MĂNG ĐEN hay Gia Lai
mong chờ Nio,Geely,huwei về vn
Về vấn đề phanh xe điện thì kênh quên mất như xe Vin có phanh tái sinh nên việc hỗ trợ phanh ko hẳn cần phanh như siêu xe.
phanh tái sinh của vin bất cập, đạp phanh không hiện đèn
Hơn 1 tỷ thì thực tế nó vẫn là một số tiền khá lớn với nhiều người vn.
ở HN SG, mặt bằng nào cho trạm sạc/ nếu có chắc mỗi lần chờ đến lượt phải cỡ 300 phút quá. haha. nếu có mặt bằng thì giá mặt bằng đâu có rẽ đâu. mặt bằng siêu thị còn khôn có, toàn mặt bằng bách hoá xanh không ak. haha.
Đã ngồi chạy thử xe ngon thật sự :D
mấy chiếc sedan BYD công nhận đẹp và gọn
Xe này đã thấy chạy ngoài Điện Biên Phủ 1 lần. Phải nói là rất đẹp, rất hút ánh nhìn. Chờ thêm con MG7 về nữa là bộ đôi ăn chơi giá hợp lý. Ko nói tới phân khúc hạng sang nhá mọi ng. TQ giờ cường quốc kinh tế số 2 thế giới rồi ko phải của chục năm trước nữa đâu, nên nhớ lúc trước xe Hàn vào VN cũng chê , giờ thì bia kèm lạc :)))
Mg nó chơi bản đồ không có tỉnh Hà Giang kìa.
@@tienhoang3295 Thằng Marketing mà chơi cái tỉnh Vân Nam thuộc Việt Nam có khi lại tạo hiệu ứng tốt :D
Ông Quang không nhắc i4 vì đúng là Taycan còn bán được hơn =))
Một chiếc xe VN chỉ cần 7đ tôi sẽ xuống tiền mua. Còn 1 chiếc xe của nước khác thì 12 13đ tôi sẽ mua
Xem này cảm giác lái thế nào hả em
Giá bán vẫn đang khá cao
Nhiệt điện 32% nhé.. Lấy đấu 40-50
Nhiệt điện than hiện tại là 46% sản lượng điện quốc gia rùi đó😮
Bác tài nói năng có vẻ mệt mỏi quá vậy!
Thiếu đỗ xe tự động !
Sau này chắc mình sẽ mua xe điện Tàu
rồi khi bạn cầm 1 tỉ của bạn trên tay đi mua xe suy nghĩ của bạn sẽ thay đổi
@@huytuan014bạn noi chính xác! nói thì hay lắm tới lúc cầm cục tiền đi mua ai cũng muốn ăn chắc mặc bền, tiêt kiệm thì đa phần lại quay qua mua xe xăng dầu là nhiêu 😂😂😂
Sedan điện có BMW i4 nữa mà
I4 gấp 3 lần con này về giá😮
cái khổ là tầm i4 người ta dư tiền mua Taycan :(, lại không có khúc giữa giữa
Tránh xa...Tào Tháo chạy thgian ngắn là Tháo ra hết, gọi là xe Tào Tháo là vậy.
Cha áo đen đụng chạm vn dốt toán kìa anh em
vinfast tuổi L so với BYD 😂
Vimfake là hàng OEM đặt hàng từ Tq... thì k bg bằng hàng hiệu chính hãng... Oki???
@@autolopvimno-br5twchuẩn nhưng nhiều thg ngáo nó tin vin sx
Con ốc đt còn chưa làm đc đòi làm con xe
Hãng xe Trung Quốc còn tốt hơn xe Vin của VN nữa
trong tầm giá này. vf7 là hợp lý nhất
Rước nợ vào thân khi mua xe tàu khựa....
Xe tào rất tào lao😂😂😂😂😂
Vinfast không thể bán được. Mỗi năm họ chỉ bán được khoảng 30.000 chiếc và đều được người Việt ủng hộ với danh nghĩa yêu nước. Hãy nhìn vào doanh số bán hàng tại Mỹ của Vinfast. Bản chất của Vinfast Đó là nhà máy lắp ráp linh kiện
@@王文-s7n byd cũng chỉ bán trong nước là nhiều. Sao bạn lại chê Vinfast? nghe nói chủ tịch BYD tôn trọng Vinfast. Chúng tôi cũng vậy tôn trọng các bạn. Nhưng dĩ nhiên có quá nhiều thứ cân nhắc khi mua xe BYD.
Nếu có mua xe điện.
T cũng mua Vin :))
Chưa xét vấn đề marketing các thứ, mua xe lợi khách hàng lợi gia đình chỉ có VF, mua xe lợi doanh nghiệp lợi tài phiệt có ngay Toita.
BYD không nhà máy không trạm sạc ở VN thì tới mùa quýt cũng không bán được 1000 xe 😂
@@khuongnguyen4375 mở mồm nói là chưa xét đến marketing, mà câu chữ thì toàn seeding:)) phải ko vin nô. Bớt cái trò nâng mình xong dìm ngkhac đi, hèn lắm
@@SugarTank171tàu nô cho hay😂
Cái thằng lái xe tào lao nói quá bị hố không biết ngượng
Review chửi bậy nha
y
Cửa gió giống người VN, giống mày thì có chứ người VN
CẢNH GIÁC COI CHỪNG NÓ PHÁ HOẠI MỞ TUNG RA TỪNG CHI TIẾT ĐỂ KHÁM NGHIỆM
TQ là anh, VN là Em hiểu chưa KKK
Xe tàu mà đòi có giá bằng xe Nhật: ngáo đá hay tâm thầm vậy hả ????
Ông mới tâm thần xe nhật là xe chạy xăng còn xe Trung Quốc thì là xe điện so sánh cái gì xe điện lúc nào giá cũng cao hơn xe chạy xăng nhé