Otroligt ensamt och tråkigt jobb, ingen att socialt snacka med. Jag valde helt rätt på 1970 talet när jag kom in på både buss och lokförarutbildningen samtidigt. Då älskar jag ändå tåg..😉
Själv älskar jag att kunna sitta för mig själv och fundera, lyssna på radio, poddar eller ljudbok och prata i telefon. Och sen finns det i stort sett alltid folk att prata med, på dygnets alla timmar, när man kommer till rast efter ett par timmars körning. Men alla är vi olika, och tur är väl det.
Hej igen Tomas! Har en sambo som jobbar i vården och har schemalagd arbetstid hon också. Funderar mycket kring arbetstiderna om det blir problematiskt att ha ett fungerande familjeliv om båda jobbar schemalagt. Nu jobbar ju inte hon några nätter visserligen men hon jobbar ju helger och det kommer ju isåfall jag att göra också. Kan man få det att fungera tror du/ Mats
Ja du, det kan inte jag svara på. Men jag kan berätta att när jag började jobba som lokförare så jobbade både jag och min fru varannan helg, och det fungerade för oss.
Hejsan på dig i sommaren. Jag och en kompis undrar vad det är som ligger emellan spåren på broar etc.. Har det någon funktion? Vilken högsta hastighet får du köra med gods? Hur långt godståg är det längsta som är tillåtet? Tacksam för svar! Ha re bra :-)
Hej! Det ni syftar på som ligger mellan rälerna är nog urspårningsskydden. De är till för att hålla ett ev. urspårande tåg kvar, så det inte faller ner. Normalt sett är hastigheten 100 km/t, ibland lite lägre och ibland även något högre. Posttågen kör vi dock i 160 km/t. Max tillåten längd är i teorin 880m (på Malmbanan i bromsgrupp G), men normalt är max 730m men så långa tåg körs sällan pga för korta mötes/förbigångsspår. Vi kör oftast max c:a 630m, eller något längre. Det längsta jag kört är 676m.
Hur långa pass kör du per dag? Om jag förstår det rätt så kan det vara både korta och långa turer? Hur är det med övertid? Finns det mycket av det? Och vad ligger ob på isf.
Turernas längd varierar väldigt, från 6 timmar till pass som går över 3 dygn. Vad gäller övertid så finns det de som jobbar mycket och sådana som jag, som knappt jobbar någon övertid. Ob tror jag är typ 45:-/tim
Åter en ack så trevlig och informativ video från dig. Känns fint att ”åka med” dig. Jo jag undrar, när du kör två lok, är bägge igång och hjälps åt, eller åker det ena loket ”snålskjuts” på det andra? Ha det gott, kör försiktigt... :)
Tänkte att det kanske kunde vara kul för dig att veta att en av dina videos (Bromsprov med radio) används i utbildningssyfte på TCC i hallsberg för att visa hur man gör bromsprov :)
Jag tycker at Rc4 och Rd2 är bra båda två, fast på olika sätt. Stolarna är t.ex. mycket bättre i Rd, medans Rc4 skramlar mindre (oftast). Och jag har aldrig bott i Jönklping. 🙂
@@Thomas_P ha den då uppfatta jag fel då när du la upp videos mellan Göteborg och Jönköping där galavagnar typ men jag torde att borde där ak vad fel jag har bromsar du i 4 bar heller 3 bar ha den fin dag då kanse mina videos där kör jag lite tåg typ
Det är trafikverket som äger och "styr". All tågkörning sker efter planerade körplaner, så man vet alltid vart man ska. Inte exakt vilket spår, men till vilken driftplats (station) vet man.
Grattis till ett bra yrkesval! Jag tror det beror på hur man är som person, om man gillar gods eller inte. Jag tycker det är skönt att kunna sitta i lugn och ro och lyssna på ljudböcker och inte behöva stanna så ofta. Och så gillar jag den stora variationen. Alla tåg är olika vad gäller vikt, längd och broms. Jag gillar också att man får arbeta med växling och radiolokskörning.
Försök att få Lia på olika typer av bolag, så du får testa olika typer av trafik. Även om man tror att man vet innan, vad man vill jobba med, så är mitt råd att prova olika.
Hej hur ser marknaden ut för lokförare idag? Ont on jobb eller gott om jobb. Är de så att de kan bli anställning redan efter utbildningen? Har sökt och är jävligt taggad på det efter sett denna video .
RC2 1111 byggt 1973 (tror jag). Kul att se. Är kanske ett GC Rd2R numera? Fick din video presenterad automatiskt av RUclips. Inte så många som filmar från RC-lok. En gång i tiden världens modernaste lok typ . Tack så mycket!
@@Thomas_P Varsågod!😊 Jag är väldigt glad att jag hittade din kanal!😃 Då jag är väldigt intresserad av lok och tåg osv!😊 Tack ännu en gång!😊 Ha de bra/Johan
Nej, jag kör bara RC/RD (ellok)och TD (diesellok). I början kan det vara lite svårt med allt runtomkring, men man ska ju inte köra nånstans där man inte har varit tidigare. Inte om man inte har lots med sig. Och när man blivit anställd hos oss så får man först gå en företagsspecifik utbildning på några veckor, sen får man köra med handledare/instruktör i c:a 2 månader så man hinner lära sig allt runtomkring.
Hej! Jag funderar på att bli lokförare och tycker det verkar vara kul att köra godståg. Är det mycket övertidsarbete? Är det bättre betalt att köra persontåg?
Hej Mats! Personligen så gillar jag att köra gods, men jag tror jag hade gillat persontrafik också. Jag hamnade på Green Cargo av en slump efter min lokförarutbildning, och sen blev jag kvar. När det gäller övertid så är det väldigt olika. Vill man ha mycket övertid så finns det ofta möjlighet att ta nån/några extra turer. Sen förekommer det ju förseningsövertid också, men inte så mycket. Jag har inte skrivit en enda övertidslapp hittils under 2020. Lönen beror nog inte på om det är gods eller persontrafik, utan mer om vilket företag du jobbar för. Jag tror att SJ och Green Cargo har likvärdiga löner, medan några pendeltågsoperatörer betalar betydligt mer.
Hur filmar du? Har du köpt dig en dashcam och monterat upp, eller är det din mobil du har satt upp i hytten? Jag har själv funderat på att filma när jag kör, men det är ju inte hållbart(!) att hålla(!) mobilen i handen och filma.
Thomas P Tack så mycket! 😄 Lite nervös.. corona har ställt till det rejält för oss, men fick lyckan att vara en av få som fick en två veckors LIA iaf 🙏🏽
Haha, nej det finns ingen toalett på loken. Om det skulle bli akut får man ringa upp tågklareraren och säga till att man måste stanna, så de kan ta en åt sidan. Inget jag har behövt göra det under mina 5 år, så det är inget jag ser som nåt problem.
@@Thomas_P okej bra att veta :), jag ska nämligen börja min förarutbildning nästa år och jag är väldigt intresserad utav att köra godståg , en fråga tjänar man bra när man kör godståg?
Vad roligt! Det beror nog på vilket bolag du är på, men inom gods tror jag inte det skiljer jättemycket. Däremot har vi inte lika bra lön som de på t.ex. pendeln i Stockholm.
@@Thomas_P okey :) , jag kommer nog göra min lia hos green cargo , och sen förhoppningsvis jobba för dem, jag läste att lokförare har 37 tusen innan skatt.. men vet inte hur mycket det stämmer dock haha
Det är ungefär där vi ligger i grundlön efter 2 år. Sen tillkommer ob, ev övertid och andra ersättningar (t.ex. för radiolok). Var ska du gå din utbildning nånstans?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Tack för en utmärkt video.
Tack så mycket Tomas för att du ger så bra och vägledande svar på mina frågor. Hoppas vi ses nån gång framöver/ Mats
Tack för åk turen.👍
jätte bra film hoppas det kommer flera filmer
Mycket trevligt reportage.
Ser gärna fram emot fler.
Tack så mycket.
Okej, tack för svar har funderat på det en del 👍🙏
Mycket sevärt, tack Thomas!
Jättekul att se dina videor...Verkar vara en toppenjobb.Hälsningar från Mjölby
Flotte videoer😀👍
Nice train ride. Thank you for shearing :)
Jag tycker om det du gör, när jag blir vuxen ska jag bli lokförare! Hälsningar från Uppsala
🥰
Tack! Det är världens bästa jobb, så bra val!
kanon bra hoppas på fler videos snart :)
Ska söka till lokförarutbildningen i år är planen, tack för all information! Verkar som ett superkul yrke!
Lycka till!
Mer såna här filmer imponerad
Otroligt ensamt och tråkigt jobb, ingen att socialt snacka med. Jag valde helt rätt på 1970 talet när jag kom in på både buss och lokförarutbildningen samtidigt.
Då älskar jag ändå tåg..😉
Själv älskar jag att kunna sitta för mig själv och fundera, lyssna på radio, poddar eller ljudbok och prata i telefon. Och sen finns det i stort sett alltid folk att prata med, på dygnets alla timmar, när man kommer till rast efter ett par timmars körning.
Men alla är vi olika, och tur är väl det.
@@Thomas_P Men den sociala biten saknas, fundera kan man göra ändå..
Visa gärna lite av instrumenten medans du filmar resan, så hänger man med mer.
Den kanske skulle saknas för dig, men jag saknar den inte alls.
Gillar hur du kör så lugnt och sansat och förklarar lika så lugnt!
Hej igen Tomas! Har en sambo som jobbar i vården och har schemalagd arbetstid hon också. Funderar mycket kring arbetstiderna om det blir problematiskt att ha ett fungerande familjeliv om båda jobbar schemalagt. Nu jobbar ju inte hon några nätter visserligen men hon jobbar ju helger och det kommer ju isåfall jag att göra också. Kan man få det att fungera tror du/ Mats
Ja du, det kan inte jag svara på. Men jag kan berätta att när jag började jobba som lokförare så jobbade både jag och min fru varannan helg, och det fungerade för oss.
@@Thomas_PJobbar du varannan helg nu?
Ja, varannan helg.
Bästa gillar 😻😍❤️😎👍🏻🥰😘
Kul o se lite hur det är att vara lokförare 😄
Mellan spåret är det 2 spår som slutar som en spets, vad är det till för?
Det är urspårningsskydd, de ska se till att urspårade fordon inte far iväg åt sidorna.
Jag skulle trivas som lokförare, om det inte vore för en krånglande mage och blåsa som gör att jag måste gå på toaletten ganska ofta.
Frän kanal :) följer. Ska själv utbilda mig till lokförare från och med oktober :)
Tack! Välkommen till världens bästa jobb.
Hejsan på dig i sommaren. Jag och en kompis undrar vad det är som ligger emellan spåren på broar etc.. Har det någon funktion?
Vilken högsta hastighet får du köra med gods? Hur långt godståg är det längsta som är tillåtet?
Tacksam för svar!
Ha re bra :-)
Hej! Det ni syftar på som ligger mellan rälerna är nog urspårningsskydden. De är till för att hålla ett ev. urspårande tåg kvar, så det inte faller ner.
Normalt sett är hastigheten 100 km/t, ibland lite lägre och ibland även något högre.
Posttågen kör vi dock i 160 km/t.
Max tillåten längd är i teorin 880m (på Malmbanan i bromsgrupp G), men normalt är max 730m men så långa tåg körs sällan pga för korta mötes/förbigångsspår. Vi kör oftast max c:a 630m, eller något längre.
Det längsta jag kört är 676m.
Hur långa pass kör du per dag? Om jag förstår det rätt så kan det vara både korta och långa turer? Hur är det med övertid? Finns det mycket av det? Och vad ligger ob på isf.
Turernas längd varierar väldigt, från 6 timmar till pass som går över 3 dygn. Vad gäller övertid så finns det de som jobbar mycket och sådana som jag, som knappt jobbar någon övertid. Ob tror jag är typ 45:-/tim
Åter en ack så trevlig och informativ video från dig. Känns fint att ”åka med” dig.
Jo jag undrar, när du kör två lok, är bägge igång och hjälps åt, eller åker det ena loket ”snålskjuts” på det andra?
Ha det gott, kör försiktigt... :)
Bägge loken är igång och är drivande.
Tänkte att det kanske kunde vara kul för dig att veta att en av dina videos (Bromsprov med radio) används i utbildningssyfte på TCC i hallsberg för att visa hur man gör bromsprov :)
Haha, jasså? Det är ju ganska kul ändå. 🙂
Behövs det nånsin 2 lok för att dra, eller följer lok med bara för att flyttas till annan station?
Jodå, vissa tåg går alltid med 2 lok p.g.a. vikten.
Kan du tuta när träffa en annan tåg under väg?
Nej, det räcker med att vinka till varandra.
@@Thomas_P jag menar det inte förbjudet att tuta till varandra.
Vi ska bara använda tutan när det är nödvändigt. Ärligt talat hör man nog inte om det mötande tåget tutar.
Undrar om tågverkstäder placerar ut mikrofoner på olika ställen i fordonet så som bilmekaniker kan göra för att hitta missljud?
jag tycker att rc 2 mycket bättre en rd har du flyta från Jönköping ?
Jag tycker at Rc4 och Rd2 är bra båda två, fast på olika sätt. Stolarna är t.ex. mycket bättre i Rd, medans Rc4 skramlar mindre (oftast).
Och jag har aldrig bott i Jönklping. 🙂
@@Thomas_P ha den då uppfatta jag fel då när du la upp videos mellan Göteborg och Jönköping där galavagnar typ men jag torde att borde där ak vad fel jag har bromsar du i 4 bar heller 3 bar ha den fin dag då kanse mina videos där kör jag lite tåg typ
Vem har hand om tågrälsen? Att typ vilket räls du svänger in på höger eller vänster etc, vet man sånt innan?
Det är trafikverket som äger och "styr". All tågkörning sker efter planerade körplaner, så man vet alltid vart man ska. Inte exakt vilket spår, men till vilken driftplats (station) vet man.
@@Thomas_P aa så det är inget du behöver tänka på? bara tuta o köra
Ja, jag har ingen möjlighet att styra vart jag ska såvida jag inte kontaktar tågklareraren (trafikverket) och kommer överens om ett visst spår.
Trevlig film. Har du några bra argument till att bli lokförare ,inriktning gods? Går just nu på Trafikverksskolan och utbildar mig till lokförare.
Grattis till ett bra yrkesval! Jag tror det beror på hur man är som person, om man gillar gods eller inte. Jag tycker det är skönt att kunna sitta i lugn och ro och lyssna på ljudböcker och inte behöva stanna så ofta. Och så gillar jag den stora variationen. Alla tåg är olika vad gäller vikt, längd och broms.
Jag gillar också att man får arbeta med växling och radiolokskörning.
Thomas P , får väl hoppas att vi får möjlighet att hitta praktikplats hos någon som kör gods! Fortsätt med dina trevliga filmer 🤙🏻😊
Försök att få Lia på olika typer av bolag, så du får testa olika typer av trafik. Även om man tror att man vet innan, vad man vill jobba med, så är mitt råd att prova olika.
skulle vara roligt att se dig starta från "coold and dark"
Hm, vi får se. Kanske. 🙂
Hej hur ser marknaden ut för lokförare idag? Ont on jobb eller gott om jobb. Är de så att de kan bli anställning redan efter utbildningen? Har sökt och är jävligt taggad på det efter sett denna video .
Hej. Jag är lite osäker på hur det ser ut just nu, men jag tror att de allra flesta har jobb direkt efter utbildningen. Lycka till med antagningen!
@@Thomas_P ok tack så mycket :)
Får man spela musik eller lyssna på radio under resan?
Ja, det går alldeles utmärkt. Det sitter radio monterat i alla våra lok.
RC2 1111 byggt 1973 (tror jag). Kul att se. Är kanske ett GC Rd2R numera?
Fick din video presenterad automatiskt av RUclips.
Inte så många som filmar från RC-lok.
En gång i tiden världens modernaste lok typ .
Tack så mycket!
Det stämmer att 1111 numera är ett RD2R.
De tutande signalerna som hörs ibland, vad är det?
Tack för fina filmer. 👍🏼
Det äe ATC:n, tågskyddsystemet, som piper. Den gör det när man närmar sig en restriktiv signal, ändrad hastighetsbegränsning o.s.v.
Tack för att du ger oss riktigt härliga videor att se på Thomas!😊👍 Grymt bra jobb du gör!😊👍👍 Prenumererade såklart direkt på din kanal! Mvh/Johan
Tack så hemskt mycket!
@@Thomas_P Varsågod!😊 Jag är väldigt glad att jag hittade din kanal!😃 Då jag är väldigt intresserad av lok och tåg osv!😊 Tack ännu en gång!😊 Ha de bra/Johan
Bra video men konstigt att inte mer gods körs på tåg måste väl gå en 4-5 lastbilar på ett tåg ??
Snarare 15-20! Det är c:a 500 ton gods på ett normalt godståg.
Kör du aldrig Simems loken?
Och är det svårt att veta vad som är vart?
Vart vagnar står, lok etc?
Procedurer runt själva körningen?
Nej, jag kör bara RC/RD (ellok)och TD (diesellok).
I början kan det vara lite svårt med allt runtomkring, men man ska ju inte köra nånstans där man inte har varit tidigare. Inte om man inte har lots med sig.
Och när man blivit anställd hos oss så får man först gå en företagsspecifik utbildning på några veckor, sen får man köra med handledare/instruktör i c:a 2 månader så man hinner lära sig allt runtomkring.
Hej! Jag funderar på att bli lokförare och tycker det verkar vara kul att köra godståg. Är det mycket övertidsarbete? Är det bättre betalt att köra persontåg?
Hej Mats! Personligen så gillar jag att köra gods, men jag tror jag hade gillat persontrafik också. Jag hamnade på Green Cargo av en slump efter min lokförarutbildning, och sen blev jag kvar. När det gäller övertid så är det väldigt olika. Vill man ha mycket övertid så finns det ofta möjlighet att ta nån/några extra turer. Sen förekommer det ju förseningsövertid också, men inte så mycket. Jag har inte skrivit en enda övertidslapp hittils under 2020.
Lönen beror nog inte på om det är gods eller persontrafik, utan mer om vilket företag du jobbar för. Jag tror att SJ och Green Cargo har likvärdiga löner, medan några pendeltågsoperatörer betalar betydligt mer.
Hur filmar du? Har du köpt dig en dashcam och monterat upp, eller är det din mobil du har satt upp i hytten? Jag har själv funderat på att filma när jag kör, men det är ju inte hållbart(!) att hålla(!) mobilen i handen och filma.
Jag använder mobilen tillsammans med en liten tripod med magnetfötter.
@@Thomas_P Aha! Får kolla om det funkar med macnetism. En vanlig tripod har - dock vet dock jag inte om mobilen passar till den.
Min heter Joby Griptight nånting, från Kjell & Co
@@Thomas_P Gôtt! Ska kolla först om hytten är magnetisk. 😜
Vad skulle du ge för tips till en lokförarelev som ska ut på sin allra första LIA om en vecka hos GC? 😊 Skitbra video btw!🌟
Oj, hmm. Var lyhörd, ta det lugnt och fråga MASSOR. 🙂 Och välkommen till GC, hoppas du får en bra LIA.
Thomas P Tack så mycket! 😄 Lite nervös.. corona har ställt till det rejält för oss, men fick lyckan att vara en av få som fick en två veckors LIA iaf 🙏🏽
Kaktus Braktus är lönen bra?
Det här är inte 1 dag på jobbet utan det är ju 2🤣
Ja ok, men det är bara ett arbetspass.
Vad gör en lokförare om den blir akut skitnödig? xD
Vi gör som alla andra, går på muggen eller håller oss.
finns det en toa lätt på tåget? ^^ , för jag vill utbilda mig lokförare och köra godståg. men om man blir akut skit nödig vad ska man göra då? haha
Haha, nej det finns ingen toalett på loken. Om det skulle bli akut får man ringa upp tågklareraren och säga till att man måste stanna, så de kan ta en åt sidan. Inget jag har behövt göra det under mina 5 år, så det är inget jag ser som nåt problem.
@@Thomas_P okej bra att veta :), jag ska nämligen börja min förarutbildning nästa år och jag är väldigt intresserad utav att köra godståg , en fråga tjänar man bra när man kör godståg?
Vad roligt! Det beror nog på vilket bolag du är på, men inom gods tror jag inte det skiljer jättemycket. Däremot har vi inte lika bra lön som de på t.ex. pendeln i Stockholm.
@@Thomas_P okey :) , jag kommer nog göra min lia hos green cargo , och sen förhoppningsvis jobba för dem, jag läste att lokförare har 37 tusen innan skatt.. men vet inte hur mycket det stämmer dock haha
Det är ungefär där vi ligger i grundlön efter 2 år. Sen tillkommer ob, ev övertid och andra ersättningar (t.ex. för radiolok).
Var ska du gå din utbildning nånstans?
Behöver man YKB för att köra godståg?
0230 en lördagnatt förresten, haha... herregud. :P
Nej, det finns inget YKB inom järnvägen. Däremot så har vi utbildningar och kompetensprov vi måste klara varje år för att få fortsätta köra.
Kul video... Skulle vært artig å fått "åka med" :D.
Putsa rutorna framåt