Ep.7 Pornire BMW E91 320D la -8 ( -12 grade ) Tigar vs Nokian & DPF stat

Am discutat in linii mari despre cauciucurile mele, cele pe care le folosesc si sunt in masura sa am o parere pertinenta deja.
Pe langa am pornit masina fix cum era, adica cu motorul rece. Am spus ca am pornit-o luni, insa am gresit, fiind marti. Pe filmare apare si un bidon de ulei. Este ramas de la cealalta masina cand am schimbat senzorul de nivel de la baia de ulei. In aceasta aveam 4.8 litri si in cealalta la fel, deoarece niciodata nu pun mai mult iar bidonul l-am lasat aici, deci nu am consum de ulei. Orice abatere sau eroare o voi prezenta aia, deoarece pasiunea si dorinta de a imparti informatii este ceea ce ma face sa postez.

[@DanielluBc]

Anvelopele sunt identice ca dimensiune dar au indici de greutate si viteza diferiti. Culmea e ca cele Nokian sunt inferioare la acest capitol si ar trebui sa le ai montate pe Bmw-ul cu power reduction.

[@roland07]

Este corect. Sincer nici nu am mai luat in calcul.
Pe zapada cum am spus fara emotii Tigar, dar la viteza si mers si zgomot prefer Nokian.
Pe acela sunt ca pe celalalt l-am vandut pe cel cu putere mai mare

[@MegaBerlly]

Eu am fost sarac si mi-am luat anvelope sh.. As fi vrut noi dar atat s a putut...

[@alingalbenu]

Nu ai voie sa alimentezi cu motorul pornit, scrie si pe statie.

[@mariusdesaga5835]

Asta este cea mai mare greseala,niciodata sa nu mai alimentezi cu motorul pornit.

[@roland07]

Salut,
Motivul fiind?
In afara de presiunea pe care o pierzi din rezervor pentru ca nu ai busonul, nu vad altceva