Рестайл кормы им бы сделать и ненужную гибридную систему убрать- будет лучше для потребителя. А нашему правительству пора бы ответ держать за введëнный утильсбор. Что это за грабительская накрутка! Убери этот налог из стоимости авто, и вот тебе уже нормальная цена будет.
Айсин на куге стоял коробка полное г. отвалилась после 60 тысяч. но больше 3 х лет прошло гарантия не распространилась. Как сказали сервисмены слабое охлаждение коробки. как вариант раз в год предложили замену масла. так что забудьте про качество гидротрансформаторов. ориентируйтесь на гарантию все что дальше везение. сейчас на zf езжу на 80 тысячах поменял масло. цена замены близка к цене недорогого вариатора)) так что тут как посмотреть.
Вы прям с языка сняли вопрос. Где скидка на утильсбор и неизвестность марки? Грубо говоря на кой фиг мне брать этот дженерик, если оригинал в ту же цену?
Автомобиль удался!!! Молодцы белорусы!! Всегда восхищался и любил МАЗ и БелАЗ, а теперь у них и свой собственный легковой автомобиль!!!! Здоровья и долгих лет батьке Лукашенко!! Защитим Белорусь от коллективного Запада!!!
климат был хреновый в кулрее, здесь без проблем пока. У магнитолы новая прошивка с завода (с конца 2023) - пока нету кастомных, никто не береться (ждем до конца года)
не, дорого. вот по цене в беларуси я бы еще подумал. интересно, а почему канал так и не озвучил цену в беларуси? ведь там она существенно ниже чем у нас. интересно почему?
@@Red-qm4cp уж если денег на хорошую машину нет, то при покупке китая брать надо только максималку, что бы не было так противно. на сегодня в РБ это стоит 92040 бел руб в переводе на наши деньги это 2,529 млн. руб. вот за такой прайс его еще можно было бы купить, а за 3,2 млн.р. точно нет. у нас есть хавал Н3 в максималке 3,1 млн.р. это и новинка и дешевле, и двс + оснащение модели лучше, еще и скидки, подарки раздают.
В РБ господдержка Belgee, отсюда и цены и приятные кредиты с лизингом. Но приехать в салон и купить не получится. Очередь на текущий момент до 3-х месяцев. Отсюда вытекает что у диллера ничего не выпросишь и не поторгуешься.
@@ЮрийФундаренко месяц назад приехал и купил без проблем. Конечно, если хочешь конкретный цвет и комплектацию, то надо ждать. Хотя обидно, что белджи убрала красный и синий цвет, я хотел синий купить, но таких нет и не будет(
Ну, если бы было бесплатное жилье (а не в ипотеку на 30 лет), гарантированное трудоустройство (а не вечные поиски куда устроиться), гарантия, что тебя не уволят из-за прихоти работодателя (или падения прибыли из-за которого на яхту не хватает), бесплатное обучение (как в школах так и в вузах), низкие цены на школьные принадлежности и детскую одежду, бесплатная медицина (включая сложные операции), отсутствие частной собственности на средства производства (частные заводы, предприятия и т.д.), отсутствие бизнесменов, обогащающихся за счёт работяг (хотя они заявляют, что больше всех работают, только почему-то именно работяги умирают от тяжёлой работы, теряют здоровье от вкладывания на "самого работящего" бизнесмена, но никакой статистики о смертях от переработок среди бизнесменов почему-то не видно) то я бы согласился, что вернулись в СССР. А пока, все больше похоже на возвращение в "великоскрепную российскую империю", где и богачи, и эксплуатация рабочих, и недоступность жилья и того же транспорта.
интересно, о чем думали Белорусы, когда покупали лицензию на этого Франкенштейна? 1.5 турбо с 3 цилиндрами китайским роботом батарейкой и стартером это прям для нас вариант. выгод ни каких куча ненужной электроники и потенциально проблемных агрегатов.
3-х цилиндровый двигатель JLH-3g15td, который у Вольво B3154T сняли с производства через год после запуска, заменив на новую версию с индексом Т2 На Атласах/Кулреях стоит старая версия мотора с индексом Т, и их не просто так сняли с производства и в рейстайле сами китайцы ушли на 4-х цилиндровый Опять же коробка, вы не просто говорите Айсин, а говорите модель, а стоит там самый неудачный вариант TF-71sc, который ставили на пежо/ситроен. Гибрид с батарейкой которая не очень любит наши морозы. В общем лучше подкопить и купить новый Атлас, там и мотор уже норм и коробка Айсин 8 ступеней одна из лучших в классе Ну а авторы больше матчасти говорите
Кто-то, я вижу посмотрел Стаса Асафьева)) Можешь скринить, дружище, годика через 3-4-5, когда атласы и монджарики начнут наводнять вторичку, Стас первым будет кричать, что это огонь машины, покупайте у нас в автопрограмате))
@@Ориенталист-е4щ само собой) и пусть зарабатывают, тем более что ролики они делают интересные) я сам их с удовольствием смотрю) просто не нужно забывать про контекст
Ты лучше изучи матчасть, а не перди ртом за зря. Aisin там стоит TF-72sc, который к слову абсолютно безпроблемный и надежный агрегат. Движет этот себя уже стопроцентно зарекомендовал, т.к. ставится на кэбы в лондоне с 2016 года. Короче суть в том, что агрегаты здесь стоят надежнее чем в половине европейских тачек. И именно это все обьясняет почему этот атлас выпускается с 16 года.
@@andreigrodno834 почитайте отзывы щасливых беларусай которые купили первые атласы с этой коробкой ...хорошо если 60,,000 проезжала ...а так лом ломом ...никакой надежности нет ... и верно замечено мотор от мотоцикла на трех горшках да еще и с непонятным приспособлением...
Не коммерческий проект по нашему - зарабатывают чиновники, бедствуют работяги! "Доступный" автомобиль в 2.5 ляма - доступность для чиновников, но он им не нужен, и ипотека для работяги!
@@ilyaprav да верно- привык к гарантии , да и теплые опции везде,на Монжаро ПП этого нет,да цена на Монжаро больше.Пока Атлас нравится(5000км уже) будем посмотреть ))
Когда пессимист достает из стиральной машины нечетное количество носков, он думает: «Блин, носка не хватает!» А оптимист думает: «О, классно, запасной носок!»
Про начало легкового автомобилестроения в РБ с сотрудничества с джили не совсем верно. Это, скорее, первый проект, который можно назвать успешным. Но есть еще завод Юнисон, который существует аж со второй половины 90-х годов. Начинали собирать форды - не пошло. Потом Саманд, Зоти, еще какие-то. Вроде и Пежо с Ситроенами пытались собирать и с GM сотрудничали. Но, как-то не выстрелило. Не понятно, как вообще до наших дней дожили. Но еще пытаются тоже что-то делать. Сейчас тоже что-то мутят с малоизвестным в наших краях китайским брендом
Как по мне, воткнули бы в авто систему контроля мертвых зон, и получилась бы отличная тачка. Я уже привык к этой системе, и новые автомобили рассматриваю к покупке только с этой системой
Это конечно хорошо, но она не так чтоб много где и есть Можно купить нафаршированного доверху китайца хренового качества, а можно взять не с такими опциями, но зато с отличным движком, коробкой, рулежкой и качеством в салоне очень достойным
@@777Aristocrat ну сделали бы вилку 2.4 - 2.8 тогда да и то, с учётом сегодняшних цен, параллельный монж стоит 3.5 , ну камон.... Какой белджи за почти те же деньги....
@@777Aristocrat честно.....?... Ноль! Я сам купил себе авто Параллельного импорта, да ничего не сломалось... пока, но я думаю и не сломается, сколько новых машин было ни разу не обращался по гарантии, кроме лады в бородатом году
Вы ошибаетесь, говоря, что это первый легковой автомобиль выпускаемый на территории Беларуси. Первым был Форд Эскорт. А затем в Обчаке с переменным успехом производили еще кучу машин.
Легковой автопром в РБ начался не сейчас. Печально, что современные редакторы уважаемого издания не знают ни про белорусские Форды, ни про белорусские Саманды.
Да, автомобиль очень хорош, реально идеален, лучше чем новый Вольво С60. Народ конечно, будет хватать эту машину, но тем не менее в России объемы продаж составят от 2 до 3-х миллионов штук, не больше....Еще 950 тысяч купят белорусы, ещё 550 тысяч таких машин купят поляки, которые сейчас ездят в Белорусь за дешевыми машинами и зубровкой. Итого получается 4,5 миллиона машин на всё про всё. 10 миллионов таких авто Вы никогда не продадите, поверьте мне старому продавану рознично-оптовой торговли....
Двери и крыша. Все остальное оцинковано. Белорусская версия лучше окрашена и лучший антикоррозионный слой покрытия. Так же в версии x70 в отличии от атласа применяются некоторые российские и белорусские комплектующие.
Да подтверждаю, только что был на тесте, идёт вибрация думаю что за херня мож трансмиссия, а потом ролик посмотрел, узнал про 3 цилиндровый мотор и понял откуда вибрация, авто понравился по ощущениям лучше чери и хавала, но после такой информации не. За 3 Ляма ну его нах, лучше жилик за 2.5.
Толку от того что вы рассказываете нам про эти китайские легковушки нет никакого. Денег их покупать всё равно нет у большинства. Даже самые бюджетные. А автокредиты дорогие сегодня, нет смысла за китайскую повозку быстро теряющую в цене на вторичке приобретать. На автосвалке тоже за неё дорого не дадут. :)
Хотелось бы "нормальный" движок и обычный автомат. И обязательно сертификация для буксировки прицепа, именно ее отсутствие оттолкнуло меня от покупки данного авто.
Судьба продаж озвучена в конце ролика. Китай покупают чтобы был всегда вау и необычный. Тут старые обычные машины по цене 2,6 серьезно😂 это машина для нищих, которые предпочитают аналог АвтоВАЗа, но ценник сильно выше. Поэтому это утопия. И смысла нет строить заводы. Угомоните жадность, цену в 2 за максималку и попрет, только тогда Жигули никто не будет покупать. А таз дешеветь не будет.
Система старт стоп это самая ненужная функция в авто,постоянное задрачивание двигателя ни к чему хорошему не ведёт и даже школьник знает,что на запуск двигатель берет больше топлива чем если бы просто работал на холостых.
У меня джили атлас турбо 1.8 уже 4 года. Явсе жду когда же они чуть лучше моего что-то сделают.. А они никак не догадаются, что в эту машину нужен движ от тугелы.
А если я на своем китайце заменю лобаш на российский, заменю старый акб на аком, куплю зимние шины кама, сделаю шумку, то положены ли мне какие либо преференции от государства за локализацию?🤔 😂
Все мы любим всё белорусское, но даже я не смогу купить 100 таких машин, куплю парочку для всей родни. Напишу в соцсетях всем друзьям, кто у меня в друзьях, они купят 10 тысяч штук и всё. Надо в госсуктруры продавать: кинологам, почтальонам и другим....В СЭС надо предложить....и в секретную службу...
Belgee X70 - это хорошая идея? Выпускать и далее старенький Geely Atlas Pro?
По крайней мере он лучше планшета на колёсиках нового...
Отличная идея, особенно если будет все хорошо покрашены, оцинковано, и на надежных узлах и агрегатах.
@@vladimirdonbass2716и чем он лучше нового атласа, вы что хотите чтобы до сих пор все было аналоговое, тогда купите себе кнопочный телефон
Вопрос другой, Джили что, уходит из России? Некоторые автодилеры меняют вывески на белджи.
А AISIN ли автомат?
Вот что надо было вместо JAC ставить на конвейер Москвича.
Съест-то он съест, да ктож ему даст?😂
100% джак дно
А ты думаешь стояла очередь из желающих собирать свою модель на москвиче?😂
Тебе сколько годиков то?
@@rinatzaripov5697Гл0тай умник !
@@rinatzaripov5697 изучи мат.часть о выборе поставщика на Москвич и более не позорься, Залупов.
Рестайл кормы им бы сделать и ненужную гибридную систему убрать- будет лучше для потребителя. А нашему правительству пора бы ответ держать за введëнный утильсбор. Что это за грабительская накрутка! Убери этот налог из стоимости авто, и вот тебе уже нормальная цена будет.
Через пол года , у тебя не будет работы и за какие шиши ты дурачок , будешь покупать ?
@@ivanlesovik4431 через полгода контрнаступ опять????😮😮😮
гибрид, даже такой это тема.
@@ivanlesovik4431, а почему у него не будет работы через полгода?
@@ivanlesovik4431у дурачков ее всю жизнь нет и все виноваты 👍
Хотелось бы, чтобы "За рулём" потестил моноприводную версию с гидротрансформатором. Ждём.
Айсин на куге стоял коробка полное г. отвалилась после 60 тысяч. но больше 3 х лет прошло гарантия не распространилась. Как сказали сервисмены слабое охлаждение коробки. как вариант раз в год предложили замену масла. так что забудьте про качество гидротрансформаторов. ориентируйтесь на гарантию все что дальше везение. сейчас на zf езжу на 80 тысячах поменял масло. цена замены близка к цене недорогого вариатора)) так что тут как посмотреть.
Одно не понятно - утиль сбор почему не снизил цену при локализации...
ваша казна пустеет милорд, нужно больше золота
Потому что нет локализации. Только стекла, шины и аккумулятор.
Зачем производителю терять маржу, он же не дурак. Дураки те, кто думал, что локализованные тачки будут стоить меньше на размер утиля
А СВО за какой хрен вести тогда и алигархам с топ-менеджерами деньги платить?
Вы прям с языка сняли вопрос. Где скидка на утильсбор и неизвестность марки? Грубо говоря на кой фиг мне брать этот дженерик, если оригинал в ту же цену?
Спасибо за информацию, было любопытно и забавно...
Оказца мой вольво тоже локализован! Причем - мной самим: аккум я в нем российский поставил :)
А что так печально? На варту не хватило?
Локализация - аккумулятор! 😅😅😅
Они не могут даже его сделать. Там должен стаять акум системы AGM . В нашем колхозе такое неумеют
@@GreenRacer1Глупости! Аком выпускает и AGM, и EFB. Никаких проблем с этим нет.
@@GreenRacer1Тюмень так же делает AGM
тоже поржал
@@GreenRacer1 это в ТВОЁМ кохозе,колхозан
Даёшь Атлас на вазовском восьмиклопе на 90 сил и воющей коробке! В жопу этот буржуйский комфорт! И подушки можно не ставить! И вместо магнитолы дырку!
Вот это прорыв, это рывок
@@АлександрСервер-ц9йи Мелитополь за два дня!
Онналовнет
Воющая коробка на ВАЗе была от французов. Увы ее больше нет
Насмешил@@qadrocopterfpv8706
Автомобиль удался!!! Молодцы белорусы!! Всегда восхищался и любил МАЗ и БелАЗ, а теперь у них и свой собственный легковой автомобиль!!!! Здоровья и долгих лет батьке Лукашенко!! Защитим Белорусь от коллективного
Запада!!!
Какой свой собственный ? Это китаец
Ждём x70 4х4 без гибрида!
А замахнуться на Х50 с полным приводом слабо? Мне кажется как горячие пирожки разгебут
И с автоматом)
@@yuganson852 тут даже проще, наверное. Этот же двиг с айсином на х70 подружен.
Подскажите климат по прежнему плохо работает? Магнитолу по прежнему нужно прошивать?😮😮😮
да
Традиции сохранены в оригинале.
климат был хреновый в кулрее, здесь без проблем пока. У магнитолы новая прошивка с завода (с конца 2023) - пока нету кастомных, никто не береться (ждем до конца года)
@@DizMable спасибо 🤝
Нет
Belgee X70 на 90 л.с. от лады гранты, это именно то что нужно)
азазаза
Про авто знаю про это... Но там был вроде бы не 3х цилиндровый триммер с турбонаддувом. Будем ждать его с двигателями от приоры с автоматом айсин :)
В голос с триммера🤣
С двигателями от приоры и автоматами АК 😀👍
Уже авто есть с 200 тыс пробегом, атлас про, и всё хорошо
Ак лежит под сиденьем, вы не нашли?
не, дорого. вот по цене в беларуси я бы еще подумал.
интересно, а почему канал так и не озвучил цену в беларуси? ведь там она существенно ниже чем у нас. интересно почему?
Глянул цену :77640 бел.р за комфорт .
@@Red-qm4cp уж если денег на хорошую машину нет, то при покупке китая брать надо только максималку, что бы не было так противно.
на сегодня в РБ это стоит 92040 бел руб в переводе на наши деньги это 2,529 млн. руб.
вот за такой прайс его еще можно было бы купить, а за 3,2 млн.р. точно нет.
у нас есть хавал Н3 в максималке 3,1 млн.р. это и новинка и дешевле, и двс + оснащение модели лучше, еще и скидки, подарки раздают.
Потому что АвтоВАЗ у нас есть
В РБ господдержка Belgee, отсюда и цены и приятные кредиты с лизингом. Но приехать в салон и купить не получится. Очередь на текущий момент до 3-х месяцев. Отсюда вытекает что у диллера ничего не выпросишь и не поторгуешься.
@@ЮрийФундаренко месяц назад приехал и купил без проблем. Конечно, если хочешь конкретный цвет и комплектацию, то надо ждать. Хотя обидно, что белджи убрала красный и синий цвет, я хотел синий купить, но таких нет и не будет(
Поздравляю ! Ждем тачку на 1 цилиндре! И не забываем радоваться!
Да нормальные цилиндры у белджи этот хейт уже неконструктивен
Из отеяественног только аакумулятор 😂😂😂 и бел шина епта чуть живот не лопнул от смеха)) и это уже время когда на луну летать пора.
Ты уже полетел на луну🖕😂
@@ivanlesovik4431 ему нельзя , у него живот лопнул 🤡
@@человекдождя-ч1хя смотрю у вас от величия в анусах защекотало
В часов яр полетишь 😂
А с какого хе.а все должно быть отечественное в китайской тачке? Зачем и почему?
Отличный авто, ездил на атлас про еще, кайфовый авто
Скажите парням, если есть доступ, чтоб красить научились, а то устали крышу красить и багажники.
Хорошая тачка , уже проверено временем , жёсткость ходовой , можно улучшить за счёт резины .
Верно, на 17 резине едет мягче, расход кстати меньше, по компьютеру по крайней мере
Молодцы 👏🏻
Ну мы все таки вернулись в советский союз. Поздравляю. Теперь, как и прежде, рядовой гражданин о новой машине может только мечтать
С чего ты взял, что вернулся в СССР?
Потому что ты лентяй и не работаешь а ноешь в ютубе.
@@ИванБабиков-й5м ой бл.. работник , читающий и отвечающий на комментарии
@@ИванБабиков-й5мшо😮, ещё и третью работу искать? В сутках часов мало слишком
Ну, если бы было бесплатное жилье (а не в ипотеку на 30 лет), гарантированное трудоустройство (а не вечные поиски куда устроиться), гарантия, что тебя не уволят из-за прихоти работодателя (или падения прибыли из-за которого на яхту не хватает), бесплатное обучение (как в школах так и в вузах), низкие цены на школьные принадлежности и детскую одежду, бесплатная медицина (включая сложные операции), отсутствие частной собственности на средства производства (частные заводы, предприятия и т.д.), отсутствие бизнесменов, обогащающихся за счёт работяг (хотя они заявляют, что больше всех работают, только почему-то именно работяги умирают от тяжёлой работы, теряют здоровье от вкладывания на "самого работящего" бизнесмена, но никакой статистики о смертях от переработок среди бизнесменов почему-то не видно) то я бы согласился, что вернулись в СССР. А пока, все больше похоже на возвращение в "великоскрепную российскую империю", где и богачи, и эксплуатация рабочих, и недоступность жилья и того же транспорта.
А что дальше ? Одно цилиндровый турбомотор ?
Купи эскалейд. Там v8, 6.2 литра, 420 кобыл... Никаких комплексов по турбомоторчику😂
@@rinatzaripov5697 купил сузуки sx 4 там 1.6 и 5 литров на 100 км по трассе и 7-8 в городе
просто турбина будет, без единого цилиндра
''в общем и целом отторжение машина не вызывает''
Молодец, корреспондент. Сказал так сказал.
Ну она вызывает самые приятные эмоции из всех китайцев
@@ТимофейСергеев-у8з Надо еще немного подождать и телега с лошадью понравится.
@@ТимофейСергеев-у8з Надо еще немного подождать и телега с лошадью понравится.
Ещё отличная идея была бы выпускать также Emgrand, Monjaro и Tugella под брендом Belgee. Emgrand так точно планируют выпускать как Belgee s50.
интересно, о чем думали Белорусы, когда покупали лицензию на этого Франкенштейна?
1.5 турбо с 3 цилиндрами китайским роботом батарейкой и стартером это прям для нас вариант.
выгод ни каких куча ненужной электроники и потенциально проблемных агрегатов.
Ну вроде проблем с этим мотором и роботом нет.
В такси и каршеринге они уже 3 год, более менее живучие машины. Хоть и 3 цилиндра 1.5 на алюминиевом блоке.
Эти движки и коробки уже по 150-200к откатали, причем есть пробеги и не таксишно-каршеринговые.
Они никому не нужны в своем уме.
А что нельзя ?Колаб с Вольво пошел на пользу .
Лак покрытия на какой основе? Казеин или крахмал?
Такое чувство, что За рулём скоро будет выходить на китайском языке...
3-х цилиндровый двигатель JLH-3g15td, который у Вольво B3154T сняли с производства через год после запуска, заменив на новую версию с индексом Т2
На Атласах/Кулреях стоит старая версия мотора с индексом Т, и их не просто так сняли с производства и в рейстайле сами китайцы ушли на 4-х цилиндровый
Опять же коробка, вы не просто говорите Айсин, а говорите модель, а стоит там самый неудачный вариант TF-71sc, который ставили на пежо/ситроен.
Гибрид с батарейкой которая не очень любит наши морозы.
В общем лучше подкопить и купить новый Атлас, там и мотор уже норм и коробка Айсин 8 ступеней одна из лучших в классе
Ну а авторы больше матчасти говорите
Кто-то, я вижу посмотрел Стаса Асафьева)) Можешь скринить, дружище, годика через 3-4-5, когда атласы и монджарики начнут наводнять вторичку, Стас первым будет кричать, что это огонь машины, покупайте у нас в автопрограмате))
@@DarthZakбизнес. Ничего личного. Автопрагмат зарабатывать же должен?
@@Ориенталист-е4щ само собой) и пусть зарабатывают, тем более что ролики они делают интересные) я сам их с удовольствием смотрю) просто не нужно забывать про контекст
Ты лучше изучи матчасть, а не перди ртом за зря. Aisin там стоит TF-72sc, который к слову абсолютно безпроблемный и надежный агрегат. Движет этот себя уже стопроцентно зарекомендовал, т.к. ставится на кэбы в лондоне с 2016 года. Короче суть в том, что агрегаты здесь стоят надежнее чем в половине европейских тачек. И именно это все обьясняет почему этот атлас выпускается с 16 года.
@@andreigrodno834 почитайте отзывы щасливых беларусай которые купили первые атласы с этой коробкой ...хорошо если 60,,000 проезжала ...а так лом ломом ...никакой надежности нет ... и верно замечено мотор от мотоцикла на трех горшках да еще и с непонятным приспособлением...
атлас уже народный авто) многие любят, надёжный и не прихотливый авто, что ещё нужно
у нас в привинциальном городке их почти не видать
Езжу на атлас про уже год с лишним, шикарный автомобиль)
т.о. дорогое
При адекватной цене - притензий никаких к нему не было. А за 2,5 мульта за барабан - перебор.
Не коммерческий проект по нашему - зарабатывают чиновники, бедствуют работяги! "Доступный" автомобиль в 2.5 ляма - доступность для чиновников, но он им не нужен, и ипотека для работяги!
Ну так приложи усилия и выбейся из работяг в начальники.По другому сразу запоёшь
@@krugozor5049человек хочет просто трудиться и получать достойную оплату
Гранта ждет тебя в автосалоне
@@rinatzaripov5697 а солярис солярис и солярис крс и солярис хк меня не ждёт?
а зачем нам старая машина с новым названием?
Чтобы распродать остаНки или остаТки.
Будем теперь ездить на страз поколениях китайцев
Может потому что колорей и атлас про хорошо себя показали ?У машинок есть проблемы ,но у кого из нету ?
не нам,а тебе,бедолага.Продолжай катать свой самокат,сёра
Всё понятно. Но 3 лимона откуда взять такое смутное время?
отличный автомобиль .был такой(Флагшип) .до сих пор с теплотой вспоминаю.
А на что поменял?
@@ilyaprav было дтп-(я невиновен) ,поменял на Новый Атлас 2024
@@allbitte2467 отличный выбор, а чего не монжаро по параллельной импорту? Из-за гарантии? 🤔
@@ilyaprav да верно- привык к гарантии , да и теплые опции везде,на Монжаро ПП этого нет,да цена на Монжаро больше.Пока Атлас нравится(5000км уже) будем посмотреть ))
Чёт звездешь про цену, на российском сайте белджи написано x70 от 2165000 а максималка 2765000
Не надо пялиться на жирно выделенное, помельче шрифт посмотри от 2614990 до 3214990 руб.
На другую фирму работают 😁
Есть автомат на переднем приводе .если эту связку поставят на кулрей х 50 то покупателей будет больше .возможно .автомат у нас любят .
Сказки про локализацию они такие
Как джили трех генералов прокормил.
А чем не локализиация? По сути Белджи это есть локализация
@@ТимофейСергеев-у8з вы определение локализации уточните
@@ТимофейСергеев-у8зТем, что всё китайское.
Когда пессимист достает из стиральной машины нечетное количество носков, он думает: «Блин, носка не хватает!» А оптимист думает: «О, классно, запасной носок!»
Сколько весит батарея? И если помрёт батарея, сколько она будет стоить? И будет ли работать без неё?
дилер сказал, что все работает без нее, и пофиг, просто саса глохнуть перестанет и все, как обычная машина
Что в неосуществимых планах?
Вот бы хоть какому-нибудь китайцу устроили легендарный тест "60 часов за рулём") СЛАБО?)
Откуда такая дикая цена? Для кого эта машина??
Более 500к налогов и слабый рубль
Для тех кто работает и зарабатывает
не для тебя
@@genryhohenzollern2487 верно, а вы будете рады брать старый китайский автомобиль за тройную цену?
Про начало легкового автомобилестроения в РБ с сотрудничества с джили не совсем верно. Это, скорее, первый проект, который можно назвать успешным. Но есть еще завод Юнисон, который существует аж со второй половины 90-х годов. Начинали собирать форды - не пошло. Потом Саманд, Зоти, еще какие-то. Вроде и Пежо с Ситроенами пытались собирать и с GM сотрудничали. Но, как-то не выстрелило. Не понятно, как вообще до наших дней дожили. Но еще пытаются тоже что-то делать. Сейчас тоже что-то мутят с малоизвестным в наших краях китайским брендом
Хочу хавал м6 на полном приводе и атмосферном моторе с АКПП.
Как по мне, воткнули бы в авто систему контроля мертвых зон, и получилась бы отличная тачка.
Я уже привык к этой системе, и новые автомобили рассматриваю к покупке только с этой системой
Это конечно хорошо, но она не так чтоб много где и есть
Можно купить нафаршированного доверху китайца хренового качества, а можно взять не с такими опциями, но зато с отличным движком, коробкой, рулежкой и качеством в салоне очень достойным
@@ТимофейСергеев-у8з на Кулрее есть она, на Тугелле теперь тоже. А что старый Атлас, что новый, этой опцией непонятно почему обделили
@@ТимофейСергеев-у8з атлас про нафршированный, что взять не нафаршированного
Дорого блин, ну куда больше 3 миллионов, за устаревшую уже модель.... 😔
В России подобную себе машину могут позволить защитники Родины, большие начальники и не все москвичи 😊🤷♂️
@@777Aristocrat ну сделали бы вилку 2.4 - 2.8 тогда да и то, с учётом сегодняшних цен, параллельный монж стоит 3.5 , ну камон.... Какой белджи за почти те же деньги....
@@ilyaprav за гарантию вы бы сколько заплатили?
@@777Aristocrat честно.....?... Ноль! Я сам купил себе авто Параллельного импорта, да ничего не сломалось... пока, но я думаю и не сломается, сколько новых машин было ни разу не обращался по гарантии, кроме лады в бородатом году
@@777Aristocratха ха насмешил, какие такие большие начальники на джили атлас?)))
Как отключить зеркала на зиму на BG X-70?
На данном этапе лучше вообще не употреблять слово локализация) В машине тысячи элементов, поэтому аккумулятор, стекла и диски - пока так себе)
Вы ошибаетесь, говоря, что это первый легковой автомобиль выпускаемый на территории Беларуси. Первым был Форд Эскорт. А затем в Обчаке с переменным успехом производили еще кучу машин.
Вопрос китайци отказались от этого мотора ,кто обеспечит запчастями?
БелДжи - белорусский Джилли!
1.5 литра нормальный объем? 150 сил для 3-х цилиндров? Для такой машины размер/вес на нём придётся ездить ОЧЕНЬ аккуратно.
Если беларусы при локализации в Х70 воткнут дизельный двигатель - я куплю
От МТЗ?😂
конечно...они мечтают ,чтобы ты купил,просто умоляют тебя,витя-купи у нас самокат
Легковой автопром в РБ начался не сейчас. Печально, что современные редакторы уважаемого издания не знают ни про белорусские Форды, ни про белорусские Саманды.
9:34 отличный кадр. Она там на всякий случай ;)
Когда китайцев эксплуатировали , сейчас китайцы сами эксплуатируют
В белоруссии переднеприводный вариант стартует от от 2 140 000, полны привод от 2 412 000.
Да, автомобиль очень хорош, реально идеален, лучше чем новый Вольво С60. Народ конечно, будет хватать эту машину, но тем не менее в России объемы продаж составят от 2 до 3-х миллионов штук, не больше....Еще 950 тысяч купят белорусы, ещё 550 тысяч таких машин купят поляки, которые сейчас ездят в Белорусь за дешевыми машинами и зубровкой. Итого получается 4,5 миллиона машин на всё про всё. 10 миллионов таких авто Вы никогда не продадите, поверьте мне старому продавану рознично-оптовой торговли....
нет,таким верить нельзя,ибо безграмотный шпекулянт
А как с оцинковкой у них обоих?что не оцинковано?
Двери и крыша. Все остальное оцинковано. Белорусская версия лучше окрашена и лучший антикоррозионный слой покрытия. Так же в версии x70 в отличии от атласа применяются некоторые российские и белорусские комплектующие.
@@sergeynarchuk5232 Авто приходит на завод Белджи в виде машинокомплекта. В РБ ничего не красят
Три цилиндра и робот, сразу нет нахер этот гемор.
Это машина для тех кто не понимает.
Не соглашусь :Три цилиндра звучит печально ,но по итогу проблем серьезных нету .
@@Red-qm4cp балансировка по умолчанию отсутствует.... 😀 😀 😀, чуть подушки двигателя устанут и пипец его мотать будет....
Все на белджи заплакали... Сам херзнаеткто отказался покупать их автомобиль😂
Да подтверждаю, только что был на тесте, идёт вибрация думаю что за херня мож трансмиссия, а потом ролик посмотрел, узнал про 3 цилиндровый мотор и понял откуда вибрация, авто понравился по ощущениям лучше чери и хавала, но после такой информации не. За 3 Ляма ну его нах, лучше жилик за 2.5.
Если Кулрей или х50 еще можно повыбирать что взять, то х70 полностью по моему проигрывает новому Атласу.
По цене нет
Дорого очень. Минус 700 тыс. - 1 млн. и тогда можно брать.
И за сегодняшние деньги берут на "ура", зачем им скидывать???
гранту купите себе за лям) а в сторону атласа не облизывайтесь даже
@@ВикторЮсупов-ь2л не за лям, а за 2-2,3
Ну так пятилетку и возьмешь😂
За 2.3 млн купили в лизинг передний привод автомат Стайл комплектация
Благодарю!
Посадка водителя не удобная. Правой ноге не хватает места из-за широкого тоннеля.
поменяй ноги)
Толку от того что вы рассказываете нам про эти китайские легковушки нет никакого.
Денег их покупать всё равно нет у большинства.
Даже самые бюджетные.
А автокредиты дорогие сегодня, нет смысла за китайскую повозку быстро теряющую в цене на вторичке приобретать.
На автосвалке тоже за неё дорого не дадут. :)
разбирают как пирожки
Надо брать пока не локализовали то, что он там перечислил.
Хотелось бы "нормальный" движок и обычный автомат. И обязательно сертификация для буксировки прицепа, именно ее отсутствие оттолкнуло меня от покупки данного авто.
И что по итогу купил? 😂
Кринж
Когда это стало, что 1,5 литра нормальный объем?
В белоруссии этих 1,5 литра имеют 177 лс. и по заверению Вольво двигатель имеет ресурс в 300 000 км.
Ну все , белорусы теперь двигатель от МТЗ поставят на эту машину
На всех этих китайцев надо ставить двухлитровые двигатели, а не турбобалалайки в 1,5 литра!!!! Гидротрансформатор! Только его!!!
Ага, и стоимость 500 тыщ😂
Механику тоже можно добавить, для любителей.
Все,так и начиналось,но потом решили,что все будет по другому.
Губозакаточную машинку в студию!
Судьба продаж озвучена в конце ролика. Китай покупают чтобы был всегда вау и необычный. Тут старые обычные машины по цене 2,6 серьезно😂 это машина для нищих, которые предпочитают аналог АвтоВАЗа, но ценник сильно выше. Поэтому это утопия. И смысла нет строить заводы. Угомоните жадность, цену в 2 за максималку и попрет, только тогда Жигули никто не будет покупать. А таз дешеветь не будет.
Вау и необычный,обычно покупают тёлки белого цвета в цвет сумки или помады.
ага,а ты продолжай ездить на мопеде жёлтого цвета)
В общем, из российско-белорусского - только шильдикозамещение. 😂
Ъ,кто-то называл это белорусским авто?К чему Россию упомянул,🤡?
Самое время е мобиль делать.
Вместо "Ёмобиля" "Атом" скоро будут выпускать.
И дороги Ё 😂
Здравствуйте , скажите , что там под краской , есть какое-то покрытие или сразу металл?
там обои наклеены под цвет твоей кухни,люба
Система старт стоп это самая ненужная функция в авто,постоянное задрачивание двигателя ни к чему хорошему не ведёт и даже школьник знает,что на запуск двигатель берет больше топлива чем если бы просто работал на холостых.
Гибрид как на хондах 2009г)
Главное чтобы белорусы ручки свои к машине не приложили.
ага,главное чтоб ты не карябал свои глупости
У меня джили атлас турбо 1.8 уже 4 года. Явсе жду когда же они чуть лучше моего что-то сделают.. А они никак не догадаются, что в эту машину нужен движ от тугелы.
4 Горшка или 3? 4 Дальше проживёт? Более долговечный?
да газовые упоры это рывок в третьем тысячелетие ха-ха-ха очень дорого
Панель Тигго 3 ,кузов Лифан х70😂
Локализуй не локализуй - всё равно китайские цены *2
Это не к белджи вопрос, не было б пошлин и всяких оброков и стоили бы меньше
Машинку выбрали довольно удачную, но уровень локализации даже на начальном уровне оставляет желать лучшего.
А что вам с этой локализации, какую она прктическую пользу несет, если машина хорошая и по нормальной цене?
@@КоляЗотов-н6г при большей локализации и ценник может стать более лояльным.
@@vincenzonevezella на них и так ценник ничего пока
@@КоляЗотов-н6г относительно остальных в текущее время - да, но всё равно дорого.
@@vincenzonevezella ну к сожалению ни билджи ни кто либо еще не может отменить пошлины и прочую поборную хрень
Есть Атлас у родственников. Салон сделан неудобно. Сиденья летом не сядешь все в поту. Зимой на них овчинные шкуры. И жесткая подвеска.
Ресурс у китайцев очень маленький, б/у продать будет сложно, дорого в ремонте, цена космос. Этот цена не для нас.
Надо напрячься и рамку для госномера хоть к 30-му году освоить.
Купить лецензию и закупать комплектующие в китае умно, очень умно. 😂😂😂😂 Даешь джили легенду.
Батька молодец. Сразу видно что работает а не просто штаны просиживает у себя там в кабинете
13:30 я слышал лицензию купили только на 5 лет, до 2028 кажись.
Лучше бы сделали как на Вольво пустили эти 48 вольт на электро турбину.
Локализована, но как нибудь потом, какой позор, лишь бы бабла срубить
В подарок мешок бульбы)
Что здесь белоруско-росийского акамулятор и колёса😂😂😂
Эмблема ☝🏼😌
И стёкла ешшо ☝️😀
Ты их не видишь, а они существуют....
@@user-arbuzer-bv ну не совсем оно наше. Fuyao Glass Industry Group - китайская стекольная компания 😄 ,но производство правда в России
Еще один из окопа пишет :) славута ваша где?! Вам до белорусов как до китая раком...
Скажите белорусам,что бы сделали дорожный просвет хотя бы 20 см. 17 см это просто пипец. Очень не хочется колхозить проставки и т.д.
На него бы привод, мотор и коробку с тугелы, вообще было бы круто
А если я на своем китайце заменю лобаш на российский, заменю старый акб на аком, куплю зимние шины кама, сделаю шумку, то положены ли мне какие либо преференции от государства за локализацию?🤔
😂
молодцы! Можем же!!!!
Можем обосраться
@@AnimeGovno-xm4ri сарказм был если чо
@@AnimeGovno-xm4ri так ты уже?
Хорошая тачка , уже проверено временем .
как хорошо что так мало российского
Все мы любим всё белорусское, но даже я не смогу купить 100 таких машин, куплю парочку для всей родни. Напишу в соцсетях всем друзьям, кто у меня в друзьях, они купят 10 тысяч штук и всё. Надо в госсуктруры продавать: кинологам, почтальонам и другим....В СЭС надо предложить....и в секретную службу...