Демио 98 год. Владею 16 лет. Летом завёл и поехал.. Зимой грею 3-5мин. Когда в желеном гараже минус 35 я грею потдон инфракрасной газовой плиткой от 50 литрового баллона где-то 5-7 мин. Нормально заводиться. Пробег 261тыс.родной двигатель. Менял только грм ролик колпачки и сальник.. Задние подшипники ещё родные
Всё верно! Полностью согласен с тобой Денис, так и делаю, даже если после запуска двигателя с печки пошёл тёплый воздух то всё равно несколько километров еду медленно давая прогреться АКПП и элементам подвески. Прогреваю до тепла из печки исключительно для того чтобы не мерзнуть в машине моему французскому бульдогу и самому. Автозапуск от дядюшки Ляо - зло, согласен, за всем глаз да глаз!
Всю жизнь грею, чтобы стрелка оборотов была в районе 1000. А стрелка температуры ОЖ начала «шевеления» внизу)) И потом плавно и не спеша еду несколько минут. Но когда на дворе ниже -30, то до этой самой тысячи оборотов и шевеления стрелки ОЖ нужно греться минут 7-10
Золотые слова. В морозы грею, чтобы пошёл чуть тёплый воздух, чтобы было комфортно мне и жене, да и окна не замерзают. А так, в общем, с тобой согласен.
Привет Денис, рад был тебя увидеть и посмотреть твой видос! Я всегда прогреваю до первого деления на датчике температуры. В тёплое время это минут 3-5, в морозы 10+ минут. Потом плавно еду плавно некоторое время. Может минут 5.По городу газ в палас не езжу, поэтому думаю мой метод ближе к твоему) Интересны все твои видео, по кузовному тоже очень зашло. Жду следующие.
Я лично грею всегда до 1000 об.м, это 40 гр. антифриз. Затем только начинаю постепенное движение. Физику не обманешь 40 гр. это уже половина рабочей температуры ДВС, а значит зазоры уже близки к заводским. Зимой при сильный морозах все таки прогреваю до того чтобы стрелка сдвинулась, а затем переключаю АКПП на драйв и нажимаю примерно минуту на педаль тормоза, затем начинаю движение, это прогревает коробку до 0, +. Специально смотрел через ОБД сколько температура. Пробег уже больше 300 к. Правда надо регулировать клапана. Кстати может кого заинтересует заливаю уже 3ю заливку масла ТАТ нефть люкс пао 5х40, зимой 5х30, машина перестала есть масло(только при высоких оборотах чуть подъедает.)
Думаю, истина где-то посередине. У меня Serena, если ее прогревать 1-2 минуты в наши сибирские минус 20-30, то движение будет на рёве. Так что в такой мороз МИНИМУМ 10 минут греться должна. И при этом будет только 3-4 деления из 6 рабочих.
Привет! Ты говоришь, вроде правильные вещи. Но не соглашусь по поводу прогрева АКПП. Сейчас у меня Toyota corolla spacio 2 поколения, через elm327 смотрел температуру АКПП и она прогревается тоже во время прогрева. Как минимум она нагревается от тепла в подкапотном пространстве.
Я не знаю на каком авто там был тест. От 10минут сомневаюсь что она прогреется от тепла под капотом. Печь построил в доме, дак там от прямого огня не сразу нашревается варочная панель.
У меня на ниссан вингроад датчик температуры в виде зелёной лампы, после запуска автомобиля она загорается, когда обороты доходят до 1000 она гаснет, соответственно можно ехать. Всегда при прогреве даю ей погаснуть, после этого начинаю движение.
В минус -40 я прогреваю 40 минут и печку включаю чтобы салон прогрелась. Потом сажусь газ в пол на работу еду, опаздывая. Каждый год не меняю сайленблоки и т.п.. Я меняю машину каждый год чтобы не менять расходники. Всем понимания и добра!
Забыл сказать, в первую очередь 20 минут грею котлом на 220, потом завожу и жду 40 минут. На каждой своей машине подключаю котёл, потому что у нас -40, иначе никак не заведешь.
1-2 минуты? Сколько раз ты ремонтировал и менял мотор? У меня на мазде только через 5 минут примерно, стрелка снижается до 1000 оборотов. И ещё 2-3 минуты нужно до холостых. Я всегда прогреваю двигатель. С автозапуском стало вообще шикарно. Я и сейчас грею 5-10 минут. Утром -2°. Зимой в мороз тоже 10 минут хватает до 50° прогреться.
@@ДенисИванчук я езжу на механике 12 лет и никаких проблем. Масло только менял 3 раза. Ходовка убивается от стиля вождения, от качества запчастей. Зимой стойки убить как нефиг делать.
@@ДенисИванчук Я когда только купил машину, она у меня ехала на нейтрали 😁 Поменял масло и стало нормально всё. Всё никак не разорюсь на хорошее масло, которое не замерзает. Подделок много, жалко деньги платить за фантик на упаковке. Первый раз кастрол залил, потом мотюль, третий раз снова мотюль. Мотюль хоть и не держит мороз, но летом в жару передачи включает классно. У меня мкпп шумела с самой покупки. До сих пор шумит в холода, пока не прогреется масло. Чуть проеду и перестаёт. Потому и грею мотор, там и масло в мкпп раскидывает первичный вал на холостом ходу. Сцепление тоже не менял, только подшипники, выжимной и подшипник маховика (он же опорный подшипник первичного вала мкпп). Думал он шумит.
Денис привет У меня мазда демио 97 года Стартер крутит но не заводится все предохранители поменял,свечи свечи провода поменял трамблер поменял Бензин приходит искра есть метки на месте где еще искать скажите пожалуйста?
Прогрев двигатель до рабочей температуры, не обязательно давить тапку в пол. Сел и поехал спокойно. Да и в холодном салоне от вашего дыхания лобовое запотевает. Красноярск не Краснодар.
Я перед запуском сливаю до капельки весь антифриз, а через минуту заливаю. Если серьёзно: не нужно включать печку, пусть сначала прогреется, только потом печка, тем более вы не успели замёрзнуть ещё. И не на лобовое поток воздуха, а в салон.
Автозапуск-хорошо, когда машина на улице в минус 35 стоит. Заводится на 20 минут, по температуре. Прогревать до того, как стрелка указателя температуры поднялась до С. Этот показатель для этого и нужен. В остальном все верно😊
Демио 98 год. Владею 16 лет. Летом завёл и поехал.. Зимой грею 3-5мин. Когда в желеном гараже минус 35 я грею потдон инфракрасной газовой плиткой от 50 литрового баллона где-то 5-7 мин. Нормально заводиться. Пробег 261тыс.родной двигатель. Менял только грм ролик колпачки и сальник.. Задние подшипники ещё родные
Денис привет с приморья молодец за помощь и за совет
Дениска давно тебя не было, давай исправляйся,как всегда сначала лайк потом смотрю,тем более присматриваю жене опять такую машинку.😊
Бесплатно неохото чтото работать) Как хобби иногда снимаю
Демио 2000 года. Греюсь минут 10 и потихоньку еду. Поэтому, я где-то между этими двумя типами. Тип 1,5 😂
Всё верно! Полностью согласен с тобой Денис, так и делаю, даже если после запуска двигателя с печки пошёл тёплый воздух то всё равно несколько километров еду медленно давая прогреться АКПП и элементам подвески. Прогреваю до тепла из печки исключительно для того чтобы не мерзнуть в машине моему французскому бульдогу и самому. Автозапуск от дядюшки Ляо - зло, согласен, за всем глаз да глаз!
Всю жизнь грею, чтобы стрелка оборотов была в районе 1000. А стрелка температуры ОЖ начала «шевеления» внизу)) И потом плавно и не спеша еду несколько минут.
Но когда на дворе ниже -30, то до этой самой тысячи оборотов и шевеления стрелки ОЖ нужно греться минут 7-10
Золотые слова. В морозы грею, чтобы пошёл чуть тёплый воздух, чтобы было комфортно мне и жене, да и окна не замерзают. А так, в общем, с тобой согласен.
Привет Денис, я отношусь ко второму типу,но не только потому что это правильно, у нас нет минусовой температуры ,всем здоровья
Привет Денис, рад был тебя увидеть и посмотреть твой видос! Я всегда прогреваю до первого деления на датчике температуры. В тёплое время это минут 3-5, в морозы 10+ минут. Потом плавно еду плавно некоторое время. Может минут 5.По городу газ в палас не езжу, поэтому думаю мой метод ближе к твоему) Интересны все твои видео, по кузовному тоже очень зашло. Жду следующие.
Первое положение это 55 градусов
Я лично грею всегда до 1000 об.м, это 40 гр. антифриз. Затем только начинаю постепенное движение. Физику не обманешь 40 гр. это уже половина рабочей температуры ДВС, а значит зазоры уже близки к заводским. Зимой при сильный морозах все таки прогреваю до того чтобы стрелка сдвинулась, а затем переключаю АКПП на драйв и нажимаю примерно минуту на педаль тормоза, затем начинаю движение, это прогревает коробку до 0, +. Специально смотрел через ОБД сколько температура. Пробег уже больше 300 к. Правда надо регулировать клапана. Кстати может кого заинтересует заливаю уже 3ю заливку масла ТАТ нефть люкс пао 5х40, зимой 5х30, машина перестала есть масло(только при высоких оборотах чуть подъедает.)
Здраствуйте
Я второй тип, всегда прогреваю😊
Думаю, истина где-то посередине. У меня Serena, если ее прогревать 1-2 минуты в наши сибирские минус 20-30, то движение будет на рёве. Так что в такой мороз МИНИМУМ 10 минут греться должна. И при этом будет только 3-4 деления из 6 рабочих.
Привет! Ты говоришь, вроде правильные вещи. Но не соглашусь по поводу прогрева АКПП. Сейчас у меня Toyota corolla spacio 2 поколения, через elm327 смотрел температуру АКПП и она прогревается тоже во время прогрева. Как минимум она нагревается от тепла в подкапотном пространстве.
Я не знаю на каком авто там был тест. От 10минут сомневаюсь что она прогреется от тепла под капотом. Печь построил в доме, дак там от прямого огня не сразу нашревается варочная панель.
У меня на ниссан вингроад датчик температуры в виде зелёной лампы, после запуска автомобиля она загорается, когда обороты доходят до 1000 она гаснет, соответственно можно ехать. Всегда при прогреве даю ей погаснуть, после этого начинаю движение.
В минус -40 я прогреваю 40 минут и печку включаю чтобы салон прогрелась. Потом сажусь газ в пол на работу еду, опаздывая. Каждый год не меняю сайленблоки и т.п.. Я меняю машину каждый год чтобы не менять расходники. Всем понимания и добра!
Забыл сказать, в первую очередь 20 минут грею котлом на 220, потом завожу и жду 40 минут. На каждой своей машине подключаю котёл, потому что у нас -40, иначе никак не заведешь.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Паяльной лампой в дроссель хреначу пока гбц не покраснеет
1-2 минуты? Сколько раз ты ремонтировал и менял мотор?
У меня на мазде только через 5 минут примерно, стрелка снижается до 1000 оборотов. И ещё 2-3 минуты нужно до холостых.
Я всегда прогреваю двигатель. С автозапуском стало вообще шикарно.
Я и сейчас грею 5-10 минут. Утром -2°.
Зимой в мороз тоже 10 минут хватает до 50° прогреться.
Сменил один по своей глупости. А вот клиентам каждый год по АКПП, про подшипники и ходовку молчу вообще
@@ДенисИванчук я езжу на механике 12 лет и никаких проблем. Масло только менял 3 раза.
Ходовка убивается от стиля вождения, от качества запчастей. Зимой стойки убить как нефиг делать.
@@Georgyi_Ha А механику ты как втыкаешь то? Уменя была МКПП, там даже рычаг не втыкался иногда от мороза.
@@ДенисИванчук Я когда только купил машину, она у меня ехала на нейтрали 😁
Поменял масло и стало нормально всё. Всё никак не разорюсь на хорошее масло, которое не замерзает. Подделок много, жалко деньги платить за фантик на упаковке. Первый раз кастрол залил, потом мотюль, третий раз снова мотюль. Мотюль хоть и не держит мороз, но летом в жару передачи включает классно.
У меня мкпп шумела с самой покупки. До сих пор шумит в холода, пока не прогреется масло. Чуть проеду и перестаёт. Потому и грею мотор, там и масло в мкпп раскидывает первичный вал на холостом ходу. Сцепление тоже не менял, только подшипники, выжимной и подшипник маховика (он же опорный подшипник первичного вала мкпп). Думал он шумит.
Скажи где Нести купить и не нарваться на подделку!?
Денис привет
У меня мазда демио 97 года
Стартер крутит но не заводится все предохранители поменял,свечи свечи провода поменял трамблер поменял
Бензин приходит искра есть метки на месте где еще искать скажите пожалуйста?
бензин значит не прихдить
Прогрев двигатель до рабочей температуры, не обязательно давить тапку в пол. Сел и поехал спокойно. Да и в холодном салоне от вашего дыхания лобовое запотевает. Красноярск не Краснодар.
А мы не с Красгодара, мы с сурового Челябинска, где зимой до -42, а летом +38
Я в курсе. Привет Челябинск.
Я перед запуском сливаю до капельки весь антифриз, а через минуту заливаю. Если серьёзно: не нужно включать печку, пусть сначала прогреется, только потом печка, тем более вы не успели замёрзнуть ещё. И не на лобовое поток воздуха, а в салон.
Эх Денис Денис купи другую машину
Дай мне 2-3миллиона так я сразу же и куплю!! А пока меня эт идеальная устраивает!!!
Вы еще живы?
Не смог я. Слабым оказался
Автозапуск-хорошо, когда машина на улице в минус 35 стоит.
Заводится на 20 минут, по температуре.
Прогревать до того, как стрелка указателя температуры поднялась до С.
Этот показатель для этого и нужен.
В остальном все верно😊