Salut tonton, merci pour la vidéo. Cependant ce qui me chagrine un peu c'est la valeur (313ch) mesurée avec un intercooler fuyard. Ca fausse la mesure si on souhaite savoir le gain réel origine/perf. Ca aurait été cool de comparer entre un origine TBE et ce maxspeedingrods 😊
Salut bro effectivement tu as raison malheureusement je n'avais rien d'autre sous la main. Je voulais surtout regarder si c'était vraiment plug and play Si les températures d'admission baissaient et oui c'est bien le cas Mais effectivement ça aurait été cool de mesurer la différence de puissance entre un non fissuré et celui-ci
C'est exactement une vidéo que je voulais voir justement c'est vrai qu il sont intéressants sur maxspeedygrod mais absolument pas sur du montage je pensais exactement comme toi maintenant je vais pour le maître sur mon x3 sd 🤪🤪🤪
Hello. C’est que mon avis mais les échangeur maxspeed c’est juste les échangeurs de aliexpress sur lesquels ils ont gravé leur marque un espèce de dropshipping avec leur logo dessus. J’aurais trop aimé que tu fasses la comparaison avec cette échangeur et le noir de Aliexpress ça aurait confirmé mes dires et montré que les échangeurs noir aliexpress à 150 euros c’est exactement la même chose 😉.
Salut a tous, Très jolie la e92. J'ai une question pour les personnes qui ont une reprogramation. J'ai une bmw 530d f10 245cv boîte automatique. Elle est à 104000 kms, Entretien full bmw ainsi que prévu en mars, remplacement bougie et boîtier de préchauffage et vidange chez bmw. Après ça j'aurais bien aimé une 535d, mais si je fais un stage 1 qui logiquement avoisinerait les 290cv. Ai je intérêt à changer ? A savoir, 4 pneus neufs, freins neufs et boîte automatique remplacer en garantie par bmw à 74 000kms et une peinture neuve suite vandalisme cet été en vacances. C'est un pack luxe donc rien de foufou mais l'intérieur beige avec le ciel de toit noir me plaît beaucoup. Je suis sur le 69, si vous avez une bonne adresse pour une éventuelle repro ainsi que pour l'entretien du véhicule car j'aime bmw mais c'est abusé leurs tarifs...
Logique du fait qu'il n'y a plus de perte d'air ! Mauvais mélange air carburant... pas assez d'air cela veut dire carburant mal brûlé et fumé a l'échappement
Le 😂 O'Connor il cherche rien ?😮... Mais il a un Dollar en plaqué or en pendantif autour du coup !!!!...lllllooollll 😂 ? Ça peut guider sur le personnage.....
Le banc fait peur avec sa pente pas ouf pour la lubrification toute l'huile passe à l'avant les 2 dernier bielle doive pas avoir le graissage nécessaire
😂 comme d’ab dc en action passager au banc sans soufflerie 65 degrés j’ai cette échangeur je prend pas plus de 46degres sur route vos teste sont mal fait surtout que de base sont échangeur fuit
Salut tonton, merci pour la vidéo.
Cependant ce qui me chagrine un peu c'est la valeur (313ch) mesurée avec un intercooler fuyard.
Ca fausse la mesure si on souhaite savoir le gain réel origine/perf.
Ca aurait été cool de comparer entre un origine TBE et ce maxspeedingrods 😊
J'ai pensé a la même chose
Salut bro effectivement tu as raison malheureusement je n'avais rien d'autre sous la main.
Je voulais surtout regarder si c'était vraiment plug and play
Si les températures d'admission baissaient et oui c'est bien le cas
Mais effectivement ça aurait été cool de mesurer la différence de puissance entre un non fissuré et celui-ci
J’ai prit le même version n54 ,et bien franchement pas la peine d’investir dans du Wagner ou VRSF .
Ça sort des mêmes usines je pense 😂
Très utile car la au moins on peu se rendre réellement compte de la différence, donc de l'apport.
Comme d'hab, merci pour ce partage Samir
Merci à toi mon reuf ❤❤
Moi j'aurais légèrement graissé un peu avant pour que les durites rentrent facile comme d'origine
J’en ai monté un vrsf de 7.5 pouces sur mon 135i bon j’ai du charcuté un peu les plastok sur la partie tout autour mais purée on sens la différence
Salut tu a acheter sur quel site le VRSF ?
Une petite vidéo comme on les aimes
Avec une petite pointe d émotion à la fin 😊
🔥Elle marche fort!!! 🥰
C'est exactement une vidéo que je voulais voir justement c'est vrai qu il sont intéressants sur maxspeedygrod mais absolument pas sur du montage je pensais exactement comme toi maintenant je vais pour le maître sur mon x3 sd 🤪🤪🤪
Hello. C’est que mon avis mais les échangeur maxspeed c’est juste les échangeurs de aliexpress sur lesquels ils ont gravé leur marque un espèce de dropshipping avec leur logo dessus. J’aurais trop aimé que tu fasses la comparaison avec cette échangeur et le noir de Aliexpress ça aurait confirmé mes dires et montré que les échangeurs noir aliexpress à 150 euros c’est exactement la même chose 😉.
Tu as un lien sur celui d Ali stp?
Le prix est à 150 et les frais de port sont à 150 aussi il abusé sur les frais de port 🙏
@@tonydrift1339 oui ils ont augmenté de fou à l’époque c’était juste 150 euros avec quelque frais je viens de voir les frais la oulala
@@tonydrift1339 tu parles du quel ?
Avec échangeur de chez Ali risque de problème peut-être aussi ….
Super bien te vidéo
Tu pourrais m'envoyer les coordonnées du mec de la 130d j'ai besoin de conseils
Salut a tous,
Très jolie la e92.
J'ai une question pour les personnes qui ont une reprogramation.
J'ai une bmw 530d f10 245cv boîte automatique.
Elle est à 104000 kms, Entretien full bmw ainsi que prévu en mars, remplacement bougie et boîtier de préchauffage et vidange chez bmw.
Après ça j'aurais bien aimé une 535d, mais si je fais un stage 1 qui logiquement avoisinerait les 290cv.
Ai je intérêt à changer ?
A savoir, 4 pneus neufs, freins neufs et boîte automatique remplacer en garantie par bmw à 74 000kms et une peinture neuve suite vandalisme cet été en vacances.
C'est un pack luxe donc rien de foufou mais l'intérieur beige avec le ciel de toit noir me plaît beaucoup.
Je suis sur le 69, si vous avez une bonne adresse pour une éventuelle repro ainsi que pour l'entretien du véhicule car j'aime bmw mais c'est abusé leurs tarifs...
Vagperf
Je te conseil de garder ton 530d bien plus recherché et plus fiable 👍
Excellent 😂 ça fait du bien de te voir drifter 😂 Yes BMW
Aaaa c'est vraiment trop bon😅😅
Belle vidéo 👍
Cool l'essai, cest moi ou elle ne fume plus avec le nouvel échangeur ?
Logique du fait qu'il n'y a plus de perte d'air ! Mauvais mélange air carburant... pas assez d'air cela veut dire carburant mal brûlé et fumé a l'échappement
J'aurais pas dit mieux
Logique c'est vite dit, elle est mappée...
Le Wagner evo 1 est meilleur ?
Le tarot n'est pas le même... non plus 🤣😅😅
Salut montage possible de cette échangeur sur m47 E90 avec les durites de sural de m57 ?
Il te faudra changer les durite m47 elle sont plus petite que les m57
Le 😂 O'Connor il cherche rien ?😮... Mais il a un Dollar en plaqué or en pendantif autour du coup !!!!...lllllooollll 😂 ? Ça peut guider sur le personnage.....
Le banc fait peur avec sa pente pas ouf pour la lubrification toute l'huile passe à l'avant les 2 dernier bielle doive pas avoir le graissage nécessaire
tout sauf les amortisseurs de marque maxpeedingrods beaucoup de casse sur E39
Faut prendre le haut de gamme pour les amortisseurs chez maxpeedingrods
Se sont les températures d’admission qu’il aurait fallut regarder pas la puissance 😅😅
On en parle dans la vidéo regarde la entièrement
@@oconorallcar1511 pas eu le temps de tout voir le reste sera pour demain😜😜sinon elle sont cool tes video oconor continue et force a toi
😂 comme d’ab dc en action passager au banc sans soufflerie 65 degrés j’ai cette échangeur je prend pas plus de 46degres sur route vos teste sont mal fait surtout que de base sont échangeur fuit
Gain de 15 CV 😊
Sur la route on roule capot fermé donc passer la capot fermé
Sur route une à une plus grande quantité air là il y a juste une petite soufflerie vaut mieux pas prendre de risques et la passer capot ouvert
@@G30-900 y'a des centres comme digiservices tu passe capot fermé y'a jamais eu de problème
Très gentil ton pote
Moins de refroidissement que sur la route et aussi moins d'air aspiré
❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹
Bisous de kharboucha ❤️❤️
la ref à the max tout le monde ne l'a pas !!! lol
C quoi sdelire d'appeler les gens mon cheri ta serrer toi