전기차 인프라문제가 아니라 사고시나 노후시에 배터리 비용이나 폭발문제가 잠재적으로들 걱정하고있고 준비되지않은상태의 중국차량의 폭발등이 구매자들에게 불안하다볼수있다. 특히나, 급발진문제도 신통하게 해결되지 않아 소비자들의 걱정이 난해하다보니, 수소차를 더욱 좋은시각에서 보는 소비자들이 늘고있고 이론적으로도 배터리는 폭발이 발생될우려가 아직도 존재하고 앞으로 풀어야할 과제인것이다. 아직도 내연기관차들을 오염문제라고 저감장치를 달아야하는 아끼는 소비자들 입장에서는 불편함을 토로해도 중고차의 수출과 내연기관차 중고시장의 대기업 점유등에따라 전기차를 살수밖에 없이 시장을 조성하고있다.
ㅋㅋㅋ 공동주택 비율이 압도적으로 개미친 나라에서 전기차는 굴리기 힘들지 ㅠ 인프라가 전보다야 좋아졌겠찌만 그렇다고 현재 일반 주유소에 비하면 그게 인프라냐 ㅠㅠ 말로는 실제로 끌면 그렇게 안불편하고 충전 가능하다고 하는데 그건 매일 출발전 알아보고 계산하고 하니까 충전이야 가능하지 ㅠㅠ 근데 기름차는 그런거 필요없다고 ㅋㅋㅋ
전기차가 미래다? 지금 전기차로는 절대 대중화 못함. 실적으로 증명하는 압도적 세계 1위 도요타의 행보가 옳았다는것만봐도 내연기관보다 성능좋고 소음진동없고등등 장점 아무리 씨부려봐야 주행거리와 안전성이 빵점이라 배터리화재에 목숨이 왔다갔다하는 치명적인 문제가 있는 현재의 전기차로는 전기차가 미래다 라는 거엔 매우 부족한 수준.. 결국 도요타가 주도하는 게임 체인저 전고체 배터리 전기차가 나올시점이 안전한 고 주행거리 긴 말그대로 전기차가 미래다의 명제에 가장 부합하는 전기차이지 현재 불배터리 리튬이온으로는 차주를 통구이로 만들게 하는 매우 불완전한 전기차라 수요 확대는 절대 불가능.. 일부 주행패턴이 맞고 특수한 경우에 한에서만 수요가 있는 한계어 벗어나질 못함…
충전시스템이 무선충전으로 어느정도 이전이 되어야 전기차 시장의 활성화가 가능할것으로 예상. 미래얘긴 그렇다 치고 당장 현재 한해한해 차를 팔아먹으면서 인프라를 깔지도 않는 것들은 뭐라고 불러야하나? 양아치? 사기꾼? 일반차량 운용 소비자가 상용차 소비자에게 손가락질을 하고 충전 인프라를 갖추라고 정부에 항의 하는건 그 상대가 방향이 잘못된듯 전기차 팔아서 돈버는 현기가 마땅히 인프라를 깔면서 장사질을 해야지... 욕이 부족한가봐?
전기차에 대한 부분이 친환경이냐에 대한 부분은 트럼프의 주장을 곡해하는 부분이 있습니다. 원자력을 하지 않는한 전기차가 환경 오염을 더 시키는 상황입니다. 게다가 너무 빠르게 전기차로 전환을 합니다. 성능이 충분하다면 알아서 판매는 늘어날 것이고 게다가 유럽에서 전기차로 완전히 전횐하는 계획을 포기한 것은 감안을 안하는 것 같네요. 글쎄요. 생각해보세요. 휘발유 차량도 장거리 운행 시 여분의 기름통을 싣고 다니고 주유소 보이면 무조건 가득 주유를 합니다. 땅이 워낙 커서. 이 문제가 해결되지 않으면 단순 도시에서 출퇴근용 정도만으로 활용 할 수 밖에 없다는 것이죠.
전기차가 상용화가 되는건 땅덩어리작은 우리나라가 유리한데 우리나라마저 충전인프라가잡히지못합니다 그리고 전기차는 오래전부터있었어요 저는 베터리 및 모터성능보단 프로그램적인 제어 기술력이 부족했다고 생각합니다 충전인프라를 잡는게 힘들다는 이유는 일반적인 사람들이 차를 쓰고 안쓰는 시간이 비숫해서 입니다 충전시간이 오래걸리는. 화물차같은경우 각 시마다 전용 충전소를 따로 위치잡게하여 그곳에서만 충전이가능하게해서 일반차량과 충돌을 피하게끔하는게 좋을것 같아요
전기차가 비싼이유가 있지않을까? 유독 우리나라만 멈칫하네요
전기차 타는 사람들이 이런 방송을 겁나 좋아함 계속때려서 다른 사람은 안샀음 하는게 전기차들 오너의 맘임
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화물차배터리는18만에 저세상~
인정 ㅋㅋㅋ
동감 입니다 나만타고 싶다...
전기차 인프라문제가 아니라 사고시나 노후시에 배터리 비용이나 폭발문제가
잠재적으로들 걱정하고있고 준비되지않은상태의 중국차량의 폭발등이
구매자들에게 불안하다볼수있다. 특히나, 급발진문제도 신통하게 해결되지
않아 소비자들의 걱정이 난해하다보니, 수소차를 더욱 좋은시각에서 보는
소비자들이 늘고있고 이론적으로도 배터리는 폭발이 발생될우려가
아직도 존재하고 앞으로 풀어야할 과제인것이다.
아직도 내연기관차들을 오염문제라고 저감장치를 달아야하는 아끼는
소비자들 입장에서는 불편함을 토로해도 중고차의 수출과 내연기관차
중고시장의 대기업 점유등에따라 전기차를 살수밖에 없이 시장을
조성하고있다.
전기차는 미래가 아닙니다
막상 전기차 타는사람은 불만없는데... 그냥 전기차 혜택 이대로 이정도만 유지했으면 좋겠다...
그 혜택 자동차세보조와 전기충전비 보조 결국 서민들 주머니털고 국고손실시키는 것
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불만 졸라많은데... 겨울철 히터틀고 주행해봐유~ 주행키로수 얼탱이 없음 !!
전기수요가많아지면 전기부족대란이와서 전기값오르는건 무시못할텐데요~ 휘발류.경유가 처음부터 비싸지는않아쥬~~ 그리고 현실적으로 전기차팔아놓고 충전 인프라는 부족하죠!! 스트레스... 오늘같이 눈오고 영하권 전기차는 애물단지...
사람들이 더 전기차 안사줬음 좋겠다 하앍
전기차는 아니야
바닥한번 쿵했다간 그냥 폐차여
ㅋㅋㅋ 공동주택 비율이 압도적으로 개미친 나라에서 전기차는 굴리기 힘들지 ㅠ
인프라가 전보다야 좋아졌겠찌만 그렇다고 현재 일반 주유소에 비하면 그게 인프라냐 ㅠㅠ
말로는 실제로 끌면 그렇게 안불편하고 충전 가능하다고 하는데
그건 매일 출발전 알아보고 계산하고 하니까 충전이야 가능하지 ㅠㅠ
근데 기름차는 그런거 필요없다고 ㅋㅋㅋ
누군지는 모르겠지만
K배터리를 망하게 해야하는
간절한 이유와 소망이 있는 모양이지요.
전기차 살생각1도 없다. 사고나면 산채로 화장 당하기 싫음
현재의 전기차는 너무 비싸다고 본다. 현재 가격의 절반정도로 내려야한다고 본다. 아직 기술의 초창기 수준이고 인프라도 턱없이 부족하다.
내가 5년전부터 전기차 사지 말라했지 아직 기술력이 검증도 안됐고 전기 차 인프라는 더 좋아 질 수 없다니까ㅋ
전기줄 다 바꿔야하고 지하 충전은 소방법 위반이고 충전소는 어디다 지을건데 ㅋㅋ 꼭 실험용 쥐를 자처하는 사람들이 있다니까 무식한데 신념은 있는 사람들ㅋ
우리나라만 전기차시장이 혼란스러워요... 전기차는 대세임..
전기차가 미래다? 지금 전기차로는 절대 대중화 못함. 실적으로 증명하는 압도적 세계 1위 도요타의 행보가 옳았다는것만봐도 내연기관보다 성능좋고 소음진동없고등등 장점 아무리 씨부려봐야 주행거리와 안전성이 빵점이라 배터리화재에 목숨이 왔다갔다하는 치명적인 문제가 있는 현재의 전기차로는 전기차가 미래다 라는 거엔 매우 부족한 수준.. 결국 도요타가 주도하는 게임 체인저 전고체 배터리 전기차가 나올시점이 안전한 고 주행거리 긴 말그대로 전기차가 미래다의 명제에 가장 부합하는 전기차이지 현재 불배터리 리튬이온으로는 차주를 통구이로 만들게 하는 매우 불완전한 전기차라 수요 확대는 절대 불가능.. 일부 주행패턴이 맞고 특수한 경우에 한에서만 수요가 있는 한계어 벗어나질 못함…
전기차의 가장 큰 문제는 포터인거 같은데요. 지금 대기 물량이 장난이 아니라는데? 포터 이제 경유 없기 때문에 답이 없어요.
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우리회사 운송차량 전부다 전기포터로 바꿨는데 기사님들 죽을라고함
전기포터 저품질 인산철배터리라 애초에 용도가 시내주행용인데 그걸로 고속도로 줫나게달리니까 휴게소에 줄을 독점하지. 지들은 그렇게해도 이득이니까 그렇다쳐도 일반컨슈머들은 고속도로급속 이용도못함
@@마술사제이 포터 ev국산 ncm배터리입니다 왕초보님
@@마술사제이 우린 인천노선만 돌리는데도 기사님들 무서워함 언제 배터리 떨어질지몰라서
전기차는 아직이나, 좀 이나, 전기차 구리다는 사람들 이 한마디만 할께 현대 엔진 연구소가 2021년쯤에 사라졌다. 현대가 왜 엔진 연구소를 뺐을까?
기업들 우리나라 정부들
머리 아프게 생겼네요..
아파트 천지인 무리나라 수도권만 전기차 타고다니지 힘들지.
현대의 전기차를 산게 죄아님? ㅋㅋ
독점기업에 일본차업체들도 천천히가겟단걸
빨리 전치차시대로 밀어붙인건 이유가있어서지 ㅋㅋ
소니, 파나소닉 생각해보시오
@@다시가자-h5c소니 십조 이익
하나 빠졌어요...땅덩어리는 겁나 작은데, 차는 점점 커지고 있습니다. 주차장에서 머리 나오는 차도 많아지고 폭도 맞지 않아 문콕이 일상화 되어가는 이문제도 문제이죠...크기가 조금 작아지면 그 만큼 주행거리도 가격도 낮아질 수 있다고 생각합니다.
반쯤알아가지고 ᆢ 기후변화를 보면 선진국들과 이미 저탄소에너지 전환을 합의가되었고 35년이후엔 내연기관차량을 생산중단이란벽이 가로막고잏는데ᆢ전기차 밧데리 필연의시대가 기다리고잏는데ᆢ
전기차 보조금 종료 내년 3 월달 부터 다시 보조금 준다고 하던데요
트럼프되면 미국소비자들이 사는 한국배터리 장착한 전기차 보조금 한국배터리 업체보고 지급하라고 할겁니다 한국이 미국에 지은 공장은 볼모로 잡힐것이고
이렇게 되면 미국은 전기차 후진국이 되는건데 ㅎㅎ미국은 의회중심 국가이고. ㅎㅎ 미국은 반도체 베터리 절대 중국에 내줄수 없다라구요
싸구려 중국산 배터리를 넣어 비싸게 팔아서 그럼. 충전소 충전시간 2배 필요해짐
2,3년뒤엔 잘팔리겟죵
충전시스템이 무선충전으로 어느정도 이전이 되어야 전기차 시장의 활성화가 가능할것으로 예상.
미래얘긴 그렇다 치고 당장 현재 한해한해 차를 팔아먹으면서 인프라를 깔지도 않는 것들은 뭐라고 불러야하나? 양아치? 사기꾼?
일반차량 운용 소비자가 상용차 소비자에게 손가락질을 하고 충전 인프라를 갖추라고 정부에 항의 하는건 그 상대가 방향이 잘못된듯
전기차 팔아서 돈버는 현기가 마땅히 인프라를 깔면서 장사질을 해야지... 욕이 부족한가봐?
결국 뇌피셜 오지네 분석이 좀 더 자료를 바탕으로 객관적이고 분명한 주장을 햇으면 좋겟군요
한마디만 하겠습니다.
전기차 저도 싫은데, 전세계적으로 전환이 되가고 있는것 맞습니다.
아날로그가 좋아도 디지털로서의 변화는 어쩔수 없는 시대적흐름처럼요.
자국 이익이니 뭐니 해도, 결국 시대 흐름은 주춤할수 있어도 막을순 없는것이지요
딱 이 얘기를 하려고 했는데 댓글을 써놓으셨네요
만약에 트럼프가 당선 되고 나서도 공약을 그대로 실천할지 모르겠습니다
10년 지나도 비율 절반도 안될 거 같은데
암걸려~~안타!
전 세계적으로 전기차 보조를 각 국가마다 줄이고있는데 정신좀 차려요 아재
안사길 천만다행
전기차 주행거리만 늘어나면 탈텐데 ㅜㅜ
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흠.. 제가 아는바와 내용이 다르네요..
미국은 연방 정부라 트럼프가 못 잘라요..
한국은 미국에 영원한 호구 인가..
전기차에 대한 부분이 친환경이냐에 대한 부분은 트럼프의 주장을 곡해하는 부분이 있습니다. 원자력을 하지 않는한 전기차가 환경 오염을 더 시키는 상황입니다. 게다가 너무 빠르게 전기차로 전환을 합니다. 성능이 충분하다면 알아서 판매는 늘어날 것이고 게다가 유럽에서 전기차로 완전히 전횐하는 계획을 포기한 것은 감안을 안하는 것 같네요.
글쎄요. 생각해보세요. 휘발유 차량도 장거리 운행 시 여분의 기름통을 싣고 다니고 주유소 보이면 무조건 가득 주유를 합니다. 땅이 워낙 커서. 이 문제가 해결되지 않으면 단순 도시에서 출퇴근용 정도만으로 활용 할 수 밖에 없다는 것이죠.
전기차시대에 길은 하나 전기차.
요즘 아파트 단지에 전기차 충전기 꽤 많이 설치 되어 있음 (종전 4개 => 25개), 전기차 늘어나면 더 설치하면 되죠. 요즘 대기질 좋아진게 중국의 신속한 전기차 전환이 한몫하는겁니다..
구식아파트에서 사는입장에서..제발 콘센트형 완속 충전기좀 많이 설치해줬으면..ㅠㅠㅠ
중국 경제가 엉망이라 공장같은게 가동이 안되는거지 헛소리는
중국 경제가 어려운 가운데 Tesla는 중국에서 12.15일 현재 4분기에만 약 261,945대의 전기차를 생산.판매중입니다.
내년부터는 상하이 공장에서 모델3/Y를 110만대 이상 생산하게됨...
걱정ㄴ 전기차 살놈살
현대차 망해라~~
전기차 / 하이브리드 등등 사는건 좋은데 이제는 제일 큰문제 는? 수리성 가면 갈수록 정비사 없어지는 상황인데 과연 누가 차량수리할까요? 신차급 계속 나오고 리콜 / 하제품 계속 터져나오고
사업소 에서도 두손발 다들고 까지도 차량수리 안하다고 선포 까지 하셨는데 ㅜㅜ;
영상잘보고갑니다 아지까진 내연기관이나 하이브리드가 더 괜찮은것 같아요
전기차 보단..... 하이브리드차가 더 효율적
난 충전보다. 안전불감증때문에 못타겟던데
효율 따지면 택시가 최고지
트럼프가 이길게 뻔함.
전기차가 상용화가 되는건 땅덩어리작은 우리나라가 유리한데 우리나라마저 충전인프라가잡히지못합니다 그리고 전기차는 오래전부터있었어요 저는 베터리 및 모터성능보단 프로그램적인 제어 기술력이 부족했다고 생각합니다 충전인프라를 잡는게 힘들다는 이유는 일반적인 사람들이 차를 쓰고 안쓰는 시간이 비숫해서 입니다 충전시간이 오래걸리는. 화물차같은경우 각 시마다 전용 충전소를 따로 위치잡게하여 그곳에서만 충전이가능하게해서 일반차량과 충돌을 피하게끔하는게 좋을것 같아요
일본의 미국 로비가 먹혀들어가는건가
바쁜 세상에 시간이 남아 도나?
시간도 돈이다
시간이 금이다
그래서 전기차는 아직 아니다
”아직“은 이제끝남 ㅅㄱ
걍 달리면서 충전하는 전기차를 개발해라 .풍력으로 전기 저장해서 20퍼 됐을때 다음밧데리로 자동으로 체인지 되게 쫌 안되겠니?
무슨 캠핑용 렌턴 만듭니까.
달리면서 얻는 풍력은 조상님이 주나요?
1등