Rendez-vous sur nordvpn.com/tytelman pour obtenir un plan de 2 ans plus 1 mois supplémentaire avec une énorme réduction. C'est sans risque avec la garantie de remboursement de 30 jours de NordVPN ! Plus de 30% du commerce international (en valeur) passe dans les soutes des avions ! Le fret aérien est donc un actif crucial pour les compagnies aériennes avec une demande plus forte que jamais... Merci aux équipes de Japan Airlines de m'ouvrir ainsi leurs portes pour accéder aux secrets du Dreamliner :)
Bonjour, Reportage très intéressant, merci! Par contre je trouve anormal cette pub pour Nord VPN, VPN qui est loin d'être irréprochable, renseignez vous avant de l'utiliser.... Et pourquoi pas de la pub pour des voitures ou du fromage dans une prochaine vidéo sur l'aéronautique?
C'est la première fois que je vois une vidéo aussi pratique et technique sur le chargement du fret. C'était passionnant. D'habitude les métiers de ces opérateurs sont négligés parce que jugés non essentiels. Personne ne se pose de questions quant à leurs rôles pourtant cruciaux pour la sécurité des passagers. La répartition des charges, l'organisation derrière, etc, tout le monde s'en fiche. Merci pour cette excellente vidéo. Je pense que bcp de gens regarderont autrement le transport aérien. Une petite suggestion de projet : une vidéo complète, pourquoi pas un format complet en filmant l'intégralité des opérations de chargement du fret, bagages, passagers... Il faudra plusieurs équipes mais il me semble qu'à part des reportages très... "montés", cela n'a jamais été fait. Un financement participatif+sponso pourrait financer cela. Ce serait un superbe projet, non ?
Bonjour, je suis superviseur service piste ( je coordonne les « pistards » sur tous les vols des compagnies clientes). Merci beaucoup pour votre message, nous travaillons (dur) dans l’ombre et la reconnaissance ne fait pas vraiment partie de notre quotidien. Merci
Merci d’enfin montrer le travail en piste, que le commun des mortels n’imagine même pas. Je suis superviseur service piste et également formateur. Mon travail est de d’organiser les équipes pour chaque vol en fonction des retards, imprévus en tenant compte des qualifications des agents(disponibles). Le but étant que les vols partent à l’heure. J’ai commencé comme manutentionnaire.
@@xsuchardx si vous voulez postuler c’est le moment. En revanche, vue que les sous-traitants ont bénéficié d’aides pendant la crise ( chômage partiel), il n’était pas possible de recruter( CDD ou intérim). Je ne sais pas si cette saison ça sera possible. Si vous parlez Anglais c’est un vrai plus.
@@RIL79 bonjour, merci pour votre réponse, je suis très proches de CDG, je démarcherai les intérim afin de découvrir le travail en piste, j'espère travailler avec vous à l'avenir. Cordialement.
Au total j'ai effectué un paquet de tours du monde en avion commercial dans ma vie, MAIS çà, je l'avais jamais vu. Des tonnes de mercis pour nous avoir montré ça dans le détail.
Super vidéo sur les activités de pistes encore une fois, merci beaucoup ! Un grand bravo aux équipes de la JAL et d'AGS (Europe Handling) qui ont joué le jeu pour cette vidéo !
De vraies connaissances aéronautiques, de l’expérience, didactique, des contacts bien placés, de la joie de vivre, de l’éthique, de la générosité, une vision globale des problématiques, de l’humilité, de la curiosité, de vrais opinions, un brin d’humour, de la liberté de penser et parler! Merci pour toutes tes vidéos.
Merci encore pour cette visite du 787 de Japan airline et surtout de sa partie cargo impressionnante sinon la 1ère classe était vraiment pas mal mais j'ai pu seulement essayer la classe eco que j'ai trouvé confortable et je te confirme la nourriture est excellente tu as même droit aux photos des chef qui ont préparé le menu 👌mais je suis impatient de voir les A350 commandé par la compagnie qui ont commencé leurs services, j'avais pu même discuté avec une hôtesse très sympa comme quoi ils allaient recevoir des A350 et m'avait offert une petite maquette avec le logo JA de celui-ci.
Super intéressant de voir la face cachée du chargement d'un avion. On ne pense pas à tout ça quand on embarque pour partir en vacance. Xavier, tu pourrai nous faire découvrir la soute d'un F35 ? Non, pourquoi ?, est-ce que par hasard tu n'aimerai pas beaucoup cet avion? 😂
Bonjour M. Xavier. Voilà mon premier commentaire à propos de vos magnifiques videos que je visionne toujours avec un immense intérêt!! J'habite la ville de Boucherville tout près de Montréal au Québec. J'adore voyager et bien sûr les avions et tout ce qui s'y rapporte. Vos vidéos m'apprennent tellement et me font aussi voyager 'virtuellement' pour le moment en ces temps de pandémie. Bravo !!. C'est un réel plaisir de les visionner !! :)
Rien de plus vivant qu'une escale, encore merci! cela me rappelle le poste de coordo à NCE (ce qui ne gâche rien) l'aviation fera toujours rêver! continues tes super vidéos, à très bientôt
Génial ce petit monde qui nous est peu connu. C'est incroyable de voir les gars en rouge qui font les doubles voir les triples des sécurités sur la sécurité des chargement Merci Xavier :)
En effet merci pour ce reportage, les gens n'imaginent pas la somme de travail qui précède un vol. Si vous souhaiter aborder une étape importante également, " l'avitaillement ", nous serons heureux de vous accueillir au "Groupement Pétrolier Aviation" le GPA de Roissy. Et merci encore pour votre chaine.
Vraiment intéressant. Cette fois-ci je m'abonne ! Je me remémore avec nostalgie un retour en C-130 de l'ex Zaïre vers Melsbroek en Belgique, assis sur du matériel militaire , en manches courtes et avec 12°C dans la carlingue. Il y a près de 45 ans déjà...
Contenu super intéressant, instructif avec de belles images comme d’habitude … et le montage de l’introduction de la vidéo avec la musique, parfait !! Encore merci à vous
Merci Xavier! Comme dit plus bas, on voit que tu aimes l'opérationnel.. Une précision de plus: on ne les voit pas car cachées par les cloisons souples qui entourent la soute. Il y a plusieurs bouteilles d'extincteur dans la seule soute avant. Selon la sélection faite par les pilotes, les bouteilles se déchargent progressivement dans la soute avant OU arrière. Ce système analogue sur 777 permet de voler 180 ou 330 mn en vol quant à l'accès à un aérodrome de déroutement.
Xavier tes vidéos sont toujours aussi originales qu'intéressantes. J'aimerais un reportage sur l'activité des ATC si ça n'est pas trop compliqué pour obtenir une autorisation pour se rendre dans ce secteur hautement sécurisé.
Merci beaucoup pour cette vidéo. C'est passionnant, très bien montée ! Quand je suis dans un avion, j'observe toujours le personnel qui s'affaire au sol !
2 года назад
Bonsoir et merci pour cette vidéo, j adore comprendre et connaître un vol. Merci beaucoup
Vidéo sympa comme les autres. Pour le B-707 il s'agit bien d'un tonneau à la surprise de tout le monde, sinon il aurait été mieux filmé! Je ne suis pas pilote, mais il semblerait qu'un tonneau n'entraine qu'un (1) G d'effort et que beaucoup d'avions (mais peut-être pas les pilotes) seraient en mesure de le boucler. Le looping, c'est une autre histoire!! Merci pour vos vidéos.
Super vidéo, merci Xavier ;) petite question, tu expliques qu'il ne faut pas passer sous les ailes de l'avion au cas ou il y ait de l’électricité statique, mais le reste de l’appareil ne craint rien ? Et encore une question, pourquoi il pourrait y avoir de l'électricité statique lorsque l'avion est posé ? Il n'y a pas une sorte de mise à la terre ? Mes questions vont peut-être paraitre bête mais au moins cela montre que tes vidéos sont apprécié et que l'on s'y intéresse ;) Merci :)
5:24 mince j'ai toujours cru que c'était un toit ouvrant pour voler les cheveux au vent 🤣 par contre je sais pas si c'est comme chez airbus mais les fenêtres d'évacuation peuvent être ouverte jusqu'à FL100 ! super vidéo hyper intéressante !!
Les fenêtres du cockpit du 787 ne peuvent pas s'ouvrir. Et la trappe d'évacuation qu'on voit sur la vidéo est uniquement utilisable au sol et avion dépressurisé. Il y a des treuils pour permettre d'atteindre le sol en douceur.
bonjour, très interresante vidéo !! simple complète et consise 👍👍 et aussi merci de ne pas avoir tité: en immersion , au plus près de, on vous dit tout etc........................
J'ai volé sur un 787 flambant neuf entre Paris et Lyon (les pilotes d'Air France s'entraînaient dessus à l'époque). C'est un super bon souvenir, la météo était superbe, on état très peu de passagers et on avait toute la cabine pour nous, c'était un matin en semaine. Par contre, je n'aurais pas aimé voler sur ce même avion sur un trajet long courrier en haute saison. La cabine était très majoritairement dotée en classe éco, avec des sièges somme toute étroits et avec peu d'espace pour les jambes.
Excellent reportage ! Tout est bien expliqué ! Merci encore ! Il y a pas longtemps j’avais regardé la série documentaire Dubai airport international sur national geographic que je conseil également, on y vois pas mal de chargement d’A380 Émirats.
Salut Xavier,pour les toilettes, si tu es déjà allé au JAPON,tu sais que leur toilette on 20 ans d'avance sur nous et pas que dans les avions, le lavage par jets est courant,Amitié,j'adore tes vidéos.
wooaw trop intéressant la petite porte au dessus pour les pilotes la blagounette de Xavier les "coulisses" de l'avion avec la soute et tout ce qu'il se passe autour Xavier aime les reines du shopping NORDVPN peut permettre des trucs intéressants Les toilettes japonaises dans les avions!!!! OMG!!! vite un ticket!!!! la belle couleur en classe éco, qui fait très... drapeau japonais ^^ Fascinant toutes ces tonnes de cargaison qui sont sous nos pieds pendant le vol.... oui il en faut peu pour me fasciner Vivement la vidéo sur l'élaboration de la nourriture chez JAL!!! j'en salive d'avance.... Merci Xavier
![[☢️ NUCLÉAIRE ☢️] Une course vers la catastrophe ?](http://i.ytimg.com/vi/SHrmtwJ8kPE/mqdefault.jpg)
Rendez-vous sur nordvpn.com/tytelman pour obtenir un plan de 2 ans plus 1 mois supplémentaire avec une énorme réduction. C'est sans risque avec la garantie de remboursement de 30 jours de NordVPN !
Plus de 30% du commerce international (en valeur) passe dans les soutes des avions ! Le fret aérien est donc un actif crucial pour les compagnies aériennes avec une demande plus forte que jamais... Merci aux équipes de Japan Airlines de m'ouvrir ainsi leurs portes pour accéder aux secrets du Dreamliner :)
Super reportage. Merci
Pourriez vous indiquer ou vous avez acheté votre veste ? Elle est magnifique
@@acidkhmer Vous confondez allègrement le B 787 avec le B 737 MAX....
Bonjour,
Reportage très intéressant, merci!
Par contre je trouve anormal cette pub pour Nord VPN, VPN qui est loin d'être irréprochable, renseignez vous avant de l'utiliser....
Et pourquoi pas de la pub pour des voitures ou du fromage dans une prochaine vidéo sur l'aéronautique?
On sent que la prod commence sérieusement a se professionnaliser! Bravo Bon choix pour les micros~
C'est la première fois que je vois une vidéo aussi pratique et technique sur le chargement du fret. C'était passionnant. D'habitude les métiers de ces opérateurs sont négligés parce que jugés non essentiels. Personne ne se pose de questions quant à leurs rôles pourtant cruciaux pour la sécurité des passagers. La répartition des charges, l'organisation derrière, etc, tout le monde s'en fiche.
Merci pour cette excellente vidéo. Je pense que bcp de gens regarderont autrement le transport aérien. Une petite suggestion de projet : une vidéo complète, pourquoi pas un format complet en filmant l'intégralité des opérations de chargement du fret, bagages, passagers... Il faudra plusieurs équipes mais il me semble qu'à part des reportages très... "montés", cela n'a jamais été fait. Un financement participatif+sponso pourrait financer cela. Ce serait un superbe projet, non ?
Bonjour, je suis superviseur service piste ( je coordonne les « pistards » sur tous les vols des compagnies clientes). Merci beaucoup pour votre message, nous travaillons (dur) dans l’ombre et la reconnaissance ne fait pas vraiment partie de notre quotidien. Merci
Merci d’enfin montrer le travail en piste, que le commun des mortels n’imagine même pas. Je suis superviseur service piste et également formateur. Mon travail est de d’organiser les équipes pour chaque vol en fonction des retards, imprévus en tenant compte des qualifications des agents(disponibles). Le but étant que les vols partent à l’heure. J’ai commencé comme manutentionnaire.
Bonjour, est-ce que ça recrute dans votre secteur? Je suis intéressé pour travailler en piste. Cordialement.
@@xsuchardx si vous voulez postuler c’est le moment. En revanche, vue que les sous-traitants ont bénéficié d’aides pendant la crise ( chômage partiel), il n’était pas possible de recruter( CDD ou intérim). Je ne sais pas si cette saison ça sera possible. Si vous parlez Anglais c’est un vrai plus.
@@RIL79 bonjour, merci pour votre réponse, je suis très proches de CDG, je démarcherai les intérim afin de découvrir le travail en piste, j'espère travailler avec vous à l'avenir.
Cordialement.
@@xsuchardx je ne suis pas à CDG, et je quitte le milieu après plus de 15 ans de service.
@@RIL79 félicitations à vous pour vos services, bonne continuation.
Au total j'ai effectué un paquet de tours du monde en avion commercial dans ma vie, MAIS çà, je l'avais jamais vu. Des tonnes de mercis pour nous avoir montré ça dans le détail.
Merci beaucoup Xavier d'avoir partagé avec nous cette expérience ♥️
Extremely interesting. Thanks to the employees of JAL for helping making this video.
Super vidéo sur les activités de pistes encore une fois, merci beaucoup ! Un grand bravo aux équipes de la JAL et d'AGS (Europe Handling) qui ont joué le jeu pour cette vidéo !
De vraies connaissances aéronautiques, de l’expérience, didactique, des contacts bien placés, de la joie de vivre, de l’éthique, de la générosité, une vision globale des problématiques, de l’humilité, de la curiosité, de vrais opinions, un brin d’humour, de la liberté de penser et parler!
Merci pour toutes tes vidéos.
Merci bcp Bertrand :)
Très sympa!
Hâte de voir le backoffice du cathering.
Les personnes de japan ont l air sympa en plus 👍🏻
Merci encore pour cette visite du 787 de Japan airline et surtout de sa partie cargo impressionnante sinon la 1ère classe était vraiment pas mal mais j'ai pu seulement essayer la classe eco que j'ai trouvé confortable et je te confirme la nourriture est excellente tu as même droit aux photos des chef qui ont préparé le menu 👌mais je suis impatient de voir les A350 commandé par la compagnie qui ont commencé leurs services, j'avais pu même discuté avec une hôtesse très sympa comme quoi ils allaient recevoir des A350 et m'avait offert une petite maquette avec le logo JA de celui-ci.
Pas grave le son, je comprends tout et un grand merci pour ce reportage à l'intérieur d'un Boeing 787.
Merci pour nous, les Pistards !
Super intéressant de voir la face cachée du chargement d'un avion. On ne pense pas à tout ça quand on embarque pour partir en vacance. Xavier, tu pourrai nous faire découvrir la soute d'un F35 ? Non, pourquoi ?, est-ce que par hasard tu n'aimerai pas beaucoup cet avion? 😂
Bonjour M. Xavier. Voilà mon premier commentaire à propos de vos magnifiques videos que je visionne toujours avec un immense intérêt!! J'habite la ville de Boucherville tout près de Montréal au Québec. J'adore voyager et bien sûr les avions et tout ce qui s'y rapporte. Vos vidéos m'apprennent tellement et me font aussi voyager 'virtuellement' pour le moment en ces temps de pandémie. Bravo !!. C'est un réel plaisir de les visionner !! :)
Merci beaucoup pour ces renseignements et félicitation pour le boulot Xavier 👏👏👏
super vidéo! merci a toi et au personnel de JAL
Xavier toujours au top, qui nous surprend avec des activités que l'on pensait banales et qui se révèlent très intéressantes.
Excellent
En effet on ne voit pas ce genre de reportage tous les jours.
Merci Xavier
le chef master loader de JAL super sym
pa. Bravo et great job comme d"habitude Xavier
Super vidéo, vraiment ! Merci pour cette visite !
Super intéressant une petite pensée pour le dos des personnes qui font ce travail tout les jours 👍
C'est top ce type de vidéo. Merci Xavier.
Rien de plus vivant qu'une escale, encore merci! cela me rappelle le poste de coordo à NCE (ce qui ne gâche rien) l'aviation fera toujours rêver! continues tes super vidéos, à très bientôt
Incroyables le déroulement d’un chargement ! Merci Xavier pour la vidéo 👌
Super ! On en veut plus des comme ça 😀
Génial ce petit monde qui nous est peu connu. C'est incroyable de voir les gars en rouge qui font les doubles voir les triples des sécurités sur la sécurité des chargement Merci Xavier :)
Merci de nous permettre de voir les détails d'un changement d'un avions
Ça se voit que tu aimes l'opérationnel 💪
Bravo , belle vidéo
Après ce documentaire on ne prendra plus l'avion comme avant ...
Félicitations
En effet merci pour ce reportage, les gens n'imaginent pas la somme de travail qui précède un vol.
Si vous souhaiter aborder une étape importante également, " l'avitaillement ", nous serons heureux de vous accueillir au "Groupement Pétrolier Aviation" le GPA de Roissy.
Et merci encore pour votre chaine.
J'ai souvent pris l'avion et à chaque fois je rêvais de faire la visite que tu nous a offerte, avec des explications, en plus merci pour ça.
Vraiment très intéressant, un monde caché et inconnu du grand public👍
Merci pour cette vidéo, ca répond à tellement de question que j'avais depuis que je prend l'avion (année 80 avec air inter).
Merci pour cette vue du travail du personnel, c'est super intéressant !!!
Vraiment intéressant. Cette fois-ci je m'abonne ! Je me remémore avec nostalgie un retour en C-130 de l'ex Zaïre vers Melsbroek en Belgique, assis sur du matériel militaire , en manches courtes et avec 12°C dans la carlingue. Il y a près de 45 ans déjà...
Merci pour la vidéo toujours au top :)
Top cette vidéo ! Je trouve cet avion merveilleux
Genial...!
En plus le 787 est mon avion preferé....quelle technologie !!!!
Merci Xavier!!!
Super et intéressante la vidéo, j'aurais kiffer être à ta place merci Xavier ! 😊
Contenu super intéressant, instructif avec de belles images comme d’habitude … et le montage de l’introduction de la vidéo avec la musique, parfait !! Encore merci à vous
Merci Xavier!
Comme dit plus bas, on voit que tu aimes l'opérationnel..
Une précision de plus: on ne les voit pas car cachées par les cloisons souples qui entourent la soute. Il y a plusieurs bouteilles d'extincteur dans la seule soute avant. Selon la sélection faite par les pilotes, les bouteilles se déchargent progressivement dans la soute avant OU arrière. Ce système analogue sur 777 permet de voler 180 ou 330 mn en vol quant à l'accès à un aérodrome de déroutement.
C'est franchement impressionnant 😍
Merci Xavier, très intéressant, ça m'a rappelé de bons souvenirs.
17:43 remarquez la grosse alvéole jaune (de pisse de femme) sur le sol autour du bas de la cuvette
oui super intéressant cette vidéo avec Japon Airlines ! Merci Xavier !
Merci pour cette vidéo peu habituelle qui permet de comprendre le chargement.
Merci pour le partage de cette vidéo. C'est formidable !
Vraiment top 👍🏼 manque plus que les opérations commerciale et la partie agent trafic
Bonjour Xavier, j'adore toutes vos vidéos, elles sont super intéressant e
Et bien on en apprend tous les jours! L'aviation c'est comme le cheval, c'est (décidément) génial. Merci pour la vidéo
Excellent vraiment. Merci Xavier !
Merci Xavier 🙏
Xavier tes vidéos sont toujours aussi originales qu'intéressantes. J'aimerais un reportage sur l'activité des ATC si ça n'est pas trop compliqué pour obtenir une autorisation pour se rendre dans ce secteur hautement sécurisé.
c'était prévu mais repoussé à cause d'un des confinements... mais il y a une belle vidéo qui arrive prochainement !
@@XavierTytelman Merci !
Super contenu comme d'hab mais aussi super montage, la chaine a grand avenir :) !
Bonjour Xavier excellente vidéo et toujours avec le sourire on en redemande 👍✈️
Super intéressant, merci Xavier !
Encore une super vidéo Merci Xavier !
Vraiment intéressant, j'ai appris plein de petites choses. Merci
Quand même... Le 787 avec 1500 ventes en un laps de temps plus réduit que n'importe quel long courrier, fait quand même rêver
Super intéressant, merci à tous ces gars !
Excellente vidéo en immersion Xavier!!! tout rentre pile poile au millimetre impressionnant , merci beaucoup
Merci beaucoup pour cette vidéo. C'est passionnant, très bien montée !
Quand je suis dans un avion, j'observe toujours le personnel qui s'affaire au sol !
Bonsoir et merci pour cette vidéo, j adore comprendre et connaître un vol.
Merci beaucoup
Je viens de voir ta vidéo Xavier , elle est magnifique c'est bien de voir l'autre coté des choses .encore merci
Super ! Merci Xavier 🙂
Vidéo sympa comme les autres. Pour le B-707 il s'agit bien d'un tonneau à la surprise de tout le monde, sinon il aurait été mieux filmé! Je ne suis pas pilote, mais il semblerait qu'un tonneau n'entraine qu'un (1) G d'effort et que beaucoup d'avions (mais peut-être pas les pilotes) seraient en mesure de le boucler. Le looping, c'est une autre histoire!! Merci pour vos vidéos.
Toujours très intéressant l’envers du décors ! Merci Xavier ! En revanche, Xavier fan de Reine du shopping, je suis plus dubitatif…🤔
Il à probablement perdu un pari contre son épouse ou sa copine 😅
Super Xavier, continuez et merci
Très intéressant. Merci Xavier
On sent toute la passion.
bravo XIAVIER,salutation du QUÉBEC,
Québec où j'espère pouvoir revenir bientôt !
Super vidéo, merci Xavier ;) petite question, tu expliques qu'il ne faut pas passer sous les ailes de l'avion au cas ou il y ait de l’électricité statique, mais le reste de l’appareil ne craint rien ? Et encore une question, pourquoi il pourrait y avoir de l'électricité statique lorsque l'avion est posé ? Il n'y a pas une sorte de mise à la terre ? Mes questions vont peut-être paraitre bête mais au moins cela montre que tes vidéos sont apprécié et que l'on s'y intéresse ;) Merci :)
5:24 mince j'ai toujours cru que c'était un toit ouvrant pour voler les cheveux au vent 🤣 par contre je sais pas si c'est comme chez airbus mais les fenêtres d'évacuation peuvent être ouverte jusqu'à FL100 !
super vidéo hyper intéressante !!
Les fenêtres du cockpit du 787 ne peuvent pas s'ouvrir. Et la trappe d'évacuation qu'on voit sur la vidéo est uniquement utilisable au sol et avion dépressurisé. Il y a des treuils pour permettre d'atteindre le sol en douceur.
Encore une vidéo très intéressante, merci!
SUPER INTERESSANT !!! MERCI MERCI MERCI !!!!!!!!!!!!!
Superbe vidéo bravo et merci pour cette découverte.
Hyper interessant ! Merci 🙏
C'était vraiment très intéressant !
Superbe vidéo. J'ai adoré. Rien à dire.
Vidéo super intéressante, merci Xavier on en redemande 😉
bonjour, très interresante vidéo !! simple complète et consise 👍👍 et aussi merci de ne pas avoir tité: en immersion , au plus près de, on vous dit tout etc........................
J'ai volé sur un 787 flambant neuf entre Paris et Lyon (les pilotes d'Air France s'entraînaient dessus à l'époque). C'est un super bon souvenir, la météo était superbe, on état très peu de passagers et on avait toute la cabine pour nous, c'était un matin en semaine.
Par contre, je n'aurais pas aimé voler sur ce même avion sur un trajet long courrier en haute saison. La cabine était très majoritairement dotée en classe éco, avec des sièges somme toute étroits et avec peu d'espace pour les jambes.
Super intéressant. Merci !
Très intéressant. une vidéo du calcul du centre de gravité et de la masse de décollage et de l'étude de la météo ça serait très intéressant
J'ai appris plein de choses. C'était excellent ! Merci 😊
Super vidéo comme j'adore.la combi que vous portez aussi!
Bravo, tu nous régale aussi
Effectivement : à renouveler
Garde la pêche
Merci!
Super video merci beaucoup
superbe video merci xavier
très bonne vidéo
Vraiment trop intéressant !
Excellent reportage !
Tout est bien expliqué !
Merci encore !
Il y a pas longtemps j’avais regardé la série documentaire Dubai airport international sur national geographic que je conseil également, on y vois pas mal de chargement d’A380 Émirats.
Merci pour votre vidéo
j'adore les reines du shopping ;-)
Salut Xavier,pour les toilettes, si tu es déjà allé au JAPON,tu sais que leur toilette on 20 ans d'avance sur nous et pas que dans les avions, le lavage par jets est courant,Amitié,j'adore tes vidéos.
Et même que sur les vols Japon, on rajoutait un stock supplémentaire de rouleaux de PQ...
Génial
wooaw trop intéressant
la petite porte au dessus pour les pilotes
la blagounette de Xavier
les "coulisses" de l'avion avec la soute et tout ce qu'il se passe autour
Xavier aime les reines du shopping
NORDVPN peut permettre des trucs intéressants
Les toilettes japonaises dans les avions!!!! OMG!!! vite un ticket!!!!
la belle couleur en classe éco, qui fait très... drapeau japonais ^^
Fascinant toutes ces tonnes de cargaison qui sont sous nos pieds pendant le vol.... oui il en faut peu pour me fasciner
Vivement la vidéo sur l'élaboration de la nourriture chez JAL!!! j'en salive d'avance....
Merci Xavier