Merhaba hocam ayaklarınız yere rahat basacağı ve çook güçlü bir motosiklet olmadığı için başlanabilir diye düşünüyorum deneyim de olmadığı için ekipmansiz binmeyin derim hayırlı olsun şimdiden
Soru /Öneri Hocam boyu eksik mi soyledin sanki 193 gibi duruyorsun 3 cm önemli bir detay olabilir. Görüntü kalitesi harika ama mikrofonu da çözmek lazım gibi. Yayalara yol verdiğin için, sinyalini kullandığın için teşekkürler. Videoyu soluksuz izledim ancak altyazı geçen yerlerde biraz okumak zor oldu gibi yazıya bir arkaplan falan koyabilirsek güzel olur. Çok eğlenceli muhabbetin var, bir sonraki videonu merakla bekliyorum çok özletme. Gördüğüm kadarıyla dağa yakın yerlerdesin, hazır off-road motorunu da almışken acilinden bir minik dağ vlogu istiyoruz. Tekerine taş değmesin malum arkadaş değiştir demiş :)
Hocam fiyatlar arttı 220 bin liradan kampanyalı devam ediyor diye biliyorum ama motosikletin ne zaman geleceği belli değilmiş yine de bayileri arayıp sıkıştırmakta fayda var
@@AbdullahCan-qz4zh hocam kısaca cevaplamak gerekirse iyi ki crfye geçmişim diyorum diğer videolarımda da sebeplerden bahsediyorum onları da izleyebilirsiniz
@@MÜNZEVİ2626 haklısınız hocam diz acısı konforu çok etkiliyor rahat oturuş pozisyonunu bulunca gerçekten koltukta oturuyor gibi rahat geliyor. tecrübeve ve eğitimle ayak ucu yere değerse herkes kullanabilir gibi geliyor hafif zaptetmesi kolay bir motosiklet
hayırlı uğurlu olsun, sele rahatlığı ile ilgili yorumunu merak ediyorum, scooter düşüncem var ama kullanım ihtiyacından kaynaklı vitesli bir motora doğru dönüşe geçti düşüncem, sence adv 350 mi yoksa crf250 mi hangisi dersiniz?
Teşekkürler hocam sele konforu daha önce ne kullandığınızla alakalı ama konfor beklentiniz yüksek ve çoğunlukla yolda kullanacaksanız kesinlikle adv350 derim bagaj alanı vs. Artısı çok ama ben boş vakitlerimde yoldan çıkmak istiyorum asıl önceliğim bu derseniz crf sizi daha çok mutlu edecektir.
Benim boy 1.85 kilom 90 eşim 58 kilo sizce istanbul şile çok yorar mı ? çoğu kişi gidemezsin kahrolursun yok bel fıtığı olursun diyor da fikrinizi merak ettim.
@@VideoeditLine hocam artcıyla kullandığım video var kanalda benzer kiloda iki kişi kullandık o video yardımcı olacaktir. Kisaca cevaplamak gerekirse düzenli olarak gidilecekse bence kesinlikle uygun değil ama bir iki defa gidilir mi derseniz gidilir derim bel fıtığı olacağınız son motosiklet crf 😀 o kadar yumuşak ki zemin çok bozuk olsa bile konforlu yolculuk yapabiliyorsunuz
Hocam temel olarak iki motorda arazi motoru egzoz konumlandırması olsun sele yapısı olsun. rally biraz daha makyajlı kaporta aksamı daha fazla arazide düşürüp kaldırdığınız zaman bu sorun yaratır ama l modeli daha çıplak olması önde cam olmaması ayakta sürüş için uygun olmasına sebebiyet veriyor. bu gibi özellikleri l yi arazide daha kullanışlı bir hale getiriyor. Motokros motorlarına bakarsanız l daha çok benziyor rally biraz daha özelleştirilmiş versiyonu gibi kafa yapısı depo hacmi ile rallylerde olan motosikletlere benzetilmiş. Özetle araziye çıkacaksanız l düşünülmeli fiyatı da ciddi avantajlı.
İlla racing istiyorsan srk modellerine bak derim. Şahsi fikrim, bloklarının daha sağlam ve motorun daha masrafsız olduğunu düşünüyorum. Sıfır almak istiyorum onları alamıyorum diyorsan rs200 de düşünebilirsin. En azından bir yerine bir şey olursa servisiydi parçasıydı fln uğraşmazsın
hocam merhaba boyum 198, A2 ehliyetliyle malumuyla boyumdan dolayı çok fazla bi motor seçeneğim yok gibi düşünüyorum bu yüzden honda 250 rally ya da ktm 390 adventure arasında gidip geliyorum 198 biri için rahat olur gibi geliyor mu size yoksa başka öneriniz var mı motor olarak
kilom da boyuma oranla aynı arka amortisöründen sıkıntı yaşayan birkaç kişinin yorumunu da okumuştum o yüzden endişe duyuyorum alacağım ilk motor olacağı için
Merhaba hocam, ilk başta crf de küçük gelebilir ama selesi düz olduğu için arkaya oturmaya imkan veriyor. Sizin boyunuz ve kilomuz için daha büyük bir motor düşünülebilir ktmde de aynı sorunu yaşayabilirsiniz imkanlar ölçüsünde crf ile başlayıp daha sonra yüksek cc bir enduroya geçebilirsiniz 1200 1290luk motosikletler anca rahat gelcektir onları da tecrübe kazanmadan kullanmak pek mantıklı değil.
@@emirtaha5710selamlar. Benim boy da 2 metre ve yeni motora başladım. Sele yüksekliği tek kriter değil. Ayak koyma parçalarını da bir miktar aşağıya doğru indirilmesi gerekiyor. İndirilir mi bilmiyorum. Gidonu yukarı doğru kaldırınca da aynı zamanda arkaya doğru geldiği için daha kötü oluyor. KTM 390 ın sesini hiç beğenmedim. A2 ehliyetle tek alternatif bu motor. KTM nin servisi de pahalı. Ama kiloya göre amortisör ayarlarını yaptırmak lazım. Ya da değiştirmek gerekli. 2 metre boyla zayıf bile olsan tahminen 90 kg civarındasındır. Motor çok çöküyor.
@@ozkocaerKiloya göre amortisör ayarını yapsanda CRF 250 Rally’nin stok kendi amortisörleri çok sönüyor bindiğinizde bile.Nekadar sert yapsanız sizin ebatlarınızda ve ağırlığınızda biri için çok çöküp ufak hissettirecek.Bunun çözümü var ama biraz maliyetli daha pro süspnsiyonlar takıyorlar bu motora ve bindiğinizde amortisör kapanması çok çok az oluyor bu sayede boyunuza gayet uygun durabilir.
@@MustafaKozacoglu Hocam fiyat uygun diye kullanan kullanmayan aldı pcxte olan duruma benzetiyorum ikinci ele düşmeye başladılar. Lastikleri l vr rally için ayrı ayrı olması gerekirdi diye düşünüyorum. Umarım uygun fiyattan bulabilirsiniz
Motora ilgi duyanlar için gayet faydalı bir kanal olmuş.
Sağ olun hocam
Hayırlı olsun,güzel video olmuş.
Sağ olun hocam
Merhabalar, güzel bir video olmuş elinize sağlık. İlk motor olarak kullanılabilir mi? Boyum 182 kilom 80. A ehliyet sahibiyim.😊
Merhaba hocam ayaklarınız yere rahat basacağı ve çook güçlü bir motosiklet olmadığı için başlanabilir diye düşünüyorum deneyim de olmadığı için ekipmansiz binmeyin derim hayırlı olsun şimdiden
Cok teşekkürler, keyifli sürüşler diliyorum.@@yenilmezus
Hayırlısı olsun dostum ilerleyen zamanlarda detaylı bir yorum bekliyorum
@@atakank7531teşekkürler rodaj bitiminde yapacağım faydası olur umarım
yakıt alırken ayaklık tarafından pompaya yanaşırsan hem motora yakıt damlamaz hem de pompacı işini rahat yapar . güle güe kullan.
@@RahmanBaysal bilgi için teşekkür ederim 🖐
Soru /Öneri
Hocam boyu eksik mi soyledin sanki 193 gibi duruyorsun 3 cm önemli bir detay olabilir.
Görüntü kalitesi harika ama mikrofonu da çözmek lazım gibi.
Yayalara yol verdiğin için, sinyalini kullandığın için teşekkürler.
Videoyu soluksuz izledim ancak altyazı geçen yerlerde biraz okumak zor oldu gibi yazıya bir arkaplan falan koyabilirsek güzel olur.
Çok eğlenceli muhabbetin var, bir sonraki videonu merakla bekliyorum çok özletme.
Gördüğüm kadarıyla dağa yakın yerlerdesin, hazır off-road motorunu da almışken acilinden bir minik dağ vlogu istiyoruz.
Tekerine taş değmesin malum arkadaş değiştir demiş :)
Videodan bakarak 3cm eksik yada fazlasını iyi anladın valla şaştım🤣
o fiyata biz de bulabilir miyiz şimdi?
Hocam fiyatlar arttı 220 bin liradan kampanyalı devam ediyor diye biliyorum ama motosikletin ne zaman geleceği belli değilmiş yine de bayileri arayıp sıkıştırmakta fayda var
Pcx ile kıyaslandığında nasıl dersiniz
@@AbdullahCan-qz4zh hocam kısaca cevaplamak gerekirse iyi ki crfye geçmişim diyorum diğer videolarımda da sebeplerden bahsediyorum onları da izleyebilirsiniz
Dostum motoru boşta ayaklığa almaya alışma kaydırırsın bende forzadan geçtim crf ye bende de aynı durum vardı hayırlı olsun
Hocam uzun parklarda viteste bırakıyorum da kısada da dikkat ederim teşekkürler uyarı için
Hocam 1.81 boyum var bu modelde ayaklarım yere değer mi?
değer hocam sorun yaşamazsınız kendi ağırlığınız motosiklete binince ciddi şekilde alçalıyor
*1.90 boy için bence rahat bir motosiklet. Benim boy 1.89 sırf bu rahatsız oturuş yüzünden racing e tövbe ettim.*
@@MÜNZEVİ2626 haklısınız hocam diz acısı konforu çok etkiliyor rahat oturuş pozisyonunu bulunca gerçekten koltukta oturuyor gibi rahat geliyor. tecrübeve ve eğitimle ayak ucu yere değerse herkes kullanabilir gibi geliyor hafif zaptetmesi kolay bir motosiklet
@@yenilmezus *Ben bunun en çok gidon açısına hayran kaldım knk. İlk defa bi cross enduro sürmüyorum ama hem hafif hem çok dönüyor😎*
Kesinlikle bisiklet gibi keyifli sürüşler
Hangi motordan bahsediyorsunuz 1.90 için ideal diye
@@sensty1865 *Honda crf250RALLY*
Sanırım Şehir Fethiye,bayiide başka var mıydı?
Evet hocam fethiye sonuncu motosikleti ben aldım ama kampanya devam ediyor ara sıra sormakta fayda var denk gelebilir
Bende sheel den niye almadı dedim😃
😃
hayırlı uğurlu olsun, sele rahatlığı ile ilgili yorumunu merak ediyorum, scooter düşüncem var ama kullanım ihtiyacından kaynaklı vitesli bir motora doğru dönüşe geçti düşüncem, sence adv 350 mi yoksa crf250 mi hangisi dersiniz?
Teşekkürler hocam sele konforu daha önce ne kullandığınızla alakalı ama konfor beklentiniz yüksek ve çoğunlukla yolda kullanacaksanız kesinlikle adv350 derim bagaj alanı vs. Artısı çok ama ben boş vakitlerimde yoldan çıkmak istiyorum asıl önceliğim bu derseniz crf sizi daha çok mutlu edecektir.
Hi Yutup !
Benim boy 1.85 kilom 90 eşim 58 kilo sizce istanbul şile çok yorar mı ? çoğu kişi gidemezsin kahrolursun yok bel fıtığı olursun diyor da fikrinizi merak ettim.
@@VideoeditLine hocam artcıyla kullandığım video var kanalda benzer kiloda iki kişi kullandık o video yardımcı olacaktir. Kisaca cevaplamak gerekirse düzenli olarak gidilecekse bence kesinlikle uygun değil ama bir iki defa gidilir mi derseniz gidilir derim bel fıtığı olacağınız son motosiklet crf 😀 o kadar yumuşak ki zemin çok bozuk olsa bile konforlu yolculuk yapabiliyorsunuz
Ben Rally modelinin arazi icin oldugunu biliyordum. L olani mi arazi icin? Bilgin var mi?
Hocam temel olarak iki motorda arazi motoru egzoz konumlandırması olsun sele yapısı olsun. rally biraz daha makyajlı kaporta aksamı daha fazla arazide düşürüp kaldırdığınız zaman bu sorun yaratır ama l modeli daha çıplak olması önde cam olmaması ayakta sürüş için uygun olmasına sebebiyet veriyor. bu gibi özellikleri l yi arazide daha kullanışlı bir hale getiriyor. Motokros motorlarına bakarsanız l daha çok benziyor rally biraz daha özelleştirilmiş versiyonu gibi kafa yapısı depo hacmi ile rallylerde olan motosikletlere benzetilmiş. Özetle araziye çıkacaksanız l düşünülmeli fiyatı da ciddi avantajlı.
Hayırlı olsun abi bendede 125 Lik kanuni Cg var a2 ehliyet alınca rks r250 alcam 0 parasına param yetiyor ama kaliteli midir sizce
İlla racing istiyorsan srk modellerine bak derim. Şahsi fikrim, bloklarının daha sağlam ve motorun daha masrafsız olduğunu düşünüyorum. Sıfır almak istiyorum onları alamıyorum diyorsan rs200 de düşünebilirsin. En azından bir yerine bir şey olursa servisiydi parçasıydı fln uğraşmazsın
Sağ olun rks özelinde bilgim yok yanlış bilgi vermek istemem kullanan arkadaşlardan daha sağlıklı bilgi alabilirsiniz
arka amortisör çok yumuşakmış diyorlar
Evet hocam konfor olarak çok rahat, güzel ama biraz ağırsanız arka tarafı aşağıda kalıyor
Selamlar motoru nakit mi aldınız, liste fiyatına mı aldınız yoksa altına veriyorlar mı
Selamlar evet hocam nakit aldım 212 bine kampanyalı fiyattan yardımcı oldular
hocam merhaba boyum 198, A2 ehliyetliyle malumuyla boyumdan dolayı çok fazla bi motor seçeneğim yok gibi düşünüyorum bu yüzden honda 250 rally ya da ktm 390 adventure arasında gidip geliyorum 198 biri için rahat olur gibi geliyor mu size yoksa başka öneriniz var mı motor olarak
kilom da boyuma oranla aynı arka amortisöründen sıkıntı yaşayan birkaç kişinin yorumunu da okumuştum o yüzden endişe duyuyorum alacağım ilk motor olacağı için
Merhaba hocam, ilk başta crf de küçük gelebilir ama selesi düz olduğu için arkaya oturmaya imkan veriyor. Sizin boyunuz ve kilomuz için daha büyük bir motor düşünülebilir ktmde de aynı sorunu yaşayabilirsiniz imkanlar ölçüsünde crf ile başlayıp daha sonra yüksek cc bir enduroya geçebilirsiniz 1200 1290luk motosikletler anca rahat gelcektir onları da tecrübe kazanmadan kullanmak pek mantıklı değil.
@@emirtaha5710selamlar. Benim boy da 2 metre ve yeni motora başladım. Sele yüksekliği tek kriter değil. Ayak koyma parçalarını da bir miktar aşağıya doğru indirilmesi gerekiyor. İndirilir mi bilmiyorum. Gidonu yukarı doğru kaldırınca da aynı zamanda arkaya doğru geldiği için daha kötü oluyor. KTM 390 ın sesini hiç beğenmedim. A2 ehliyetle tek alternatif bu motor. KTM nin servisi de pahalı. Ama kiloya göre amortisör ayarlarını yaptırmak lazım. Ya da değiştirmek gerekli. 2 metre boyla zayıf bile olsan tahminen 90 kg civarındasındır. Motor çok çöküyor.
@@ozkocaerKiloya göre amortisör ayarını yapsanda CRF 250 Rally’nin stok kendi amortisörleri çok sönüyor bindiğinizde bile.Nekadar sert yapsanız sizin ebatlarınızda ve ağırlığınızda biri için çok çöküp ufak hissettirecek.Bunun çözümü var ama biraz maliyetli daha pro süspnsiyonlar takıyorlar bu motora ve bindiğinizde amortisör kapanması çok çok az oluyor bu sayede boyunuza gayet uygun durabilir.
Bende diyorum bu sokakların aynısı fethiyede var orasıymış zaten
Kaça aldın hocam
@@opcaykut 212 bin tl kampanyadan yararlandım hocam
@@yenilmezus nakit fiyat bu değilmi?
@@burakcelen7469 evet
@@burakcelen7469 evet
dostum sanki poşetin ağzını bağlasan daha iyi olurdu
İçinde mavi çöp poşeti var o bağlı sulu çöp atmamaya dikkat ederim
Abi biz motoru bulamıyoruz sen diyorsun lastik de seçebilsek😂Hondadan motor almak çok zor.Hiçbir zaman stokta yok.
@@MustafaKozacoglu Hocam fiyat uygun diye kullanan kullanmayan aldı pcxte olan duruma benzetiyorum ikinci ele düşmeye başladılar. Lastikleri l vr rally için ayrı ayrı olması gerekirdi diye düşünüyorum. Umarım uygun fiyattan bulabilirsiniz
Hayırlı olsun 😃 bayide başka rengi var mıydı?
Sağ olun son kalani ben aldım yeni modeller tek renk geldi
Tam olarak ne zaman satin aldınız
Eylül ayı sonunda aldım hocam
kanka ne igrenc bir trafik la orasi oyle herkes her yerde yaya motor araba boyle kaotik ortam mi olur :D
hindistana döndük zaten
Şehir merkezi biraz kalabalık haklısınız 😅
İğrenc olan ne tam olarak tertemiz yer, istanbul trafiğinden haberiniz yok galiba