Kullanıcı yorumu: Eski Rally ye göre sele konforu çok daha iyi ama sert neticede. Eski Rally'de vites göstergesi yok. Hero Xpulse ile kıyaslayan arkadaşlar olmuş. Her iki motoru da kullandım. Biri elma diğeri armut. Alakası yok. Hero kendi parasına göre iyi ama CRF Rally başka birşey. 170cm altındaki arkadaşların ayağı çukurda kalırsa kesin düşer. Motor rodaj sonrası biraz daha iyi gidiyor. Ben Antalya'da yaşıyorum. Etrafım hep dağ. Çok güzel rotalar yapıyorum. Bu motoru tek kişilik olarak düşünün. Artçı ile binerseniz gayet küçük bir artçınız olması lazım. :) Sürekli kullanacak arkadaşlar mutlaka koruma taksın. Karenaj, far vs. Honda'da epey pahalı. Toprak yolda kontrolü çok iyi. Zaten genel olarak motor çok dengeli. Kullanırken keyif veriyor.
Benim boyum 194 cm pulsar gibi küçük motorlarda rahat edemiyorum. Almış iken de güzel bi enduro almak istiyorum hafta sonu motoru olarak kullanacağım sizce kullanabilir miyim yani motor bana saplanmış gibi durmasın istiyorum izlenimleriniz merak ettim
2019 modeline 3 yıl bindim yaklasık 20 bin km yol yaptım. Japon mühendisler Şehir içi, uzun yol , hafif arazi hepsine gelen bi motosikleti bir arada toplamiş şuan üst cc motosikletim var fakat rallyi sattığıma çok pişmanım keske bi köşede dursaydı verdiği zevk anlatılmaz yaşanır.
7 месяцев назад+6
Beni en uyuz eden konu, korna ile sinyalin yeriydi. Korna genelde en alta koyulur, Honda gitmiş ortaya almış, sinyali en alta atmış. Alışmadığımdan, her sinyal vereceğimde elim kornaya gidiyordu.
15bin km kadar kullandım, 2018 modeldi. Şöyle bir 45 bg olsa başka motor bakmazdım. Bundan T700'e geçince kaldırımda oturuyormuş hissinden kurtuldum ama yumuşatma olmasada crf'de 200 km'ye kadar alışmıştım. - Yeni kasa ekranı epey değişmiş - Yan ayaklığın rengi bile değişmiş, eski kasada açısı gerçenten çok ilginçti - Avadanlıkta farklılık görüyorum - Deponun biraz daha büyümesi iyi olmuş
@@hakancoban1065 Anlamadın galiba cümleyi? Karaborsa markası diyorum. Liste fiyatı 5 lira ama fazladan geçiriyorlar öyle satıyorlar diyorum. Zaten alan var deyip tuttuğuna geçiren esnaf modeli oldular diyorum.
@@berk188Senin gb arlanmazlar rüşvet veren kaziklanarak binin japona , biz serefimiz ile Çin'e bineriz , bu kadar yüzsüz hiç utanmadan yorum yaşıyorsunuz
Geçen hafta Ankara'da test sürüşleri vardı düz asfalt yolda belirlili km gittik geldik ilk bindigim crf rallydi motor güzel gidiş çekiş sele rahatsız edici indiğimde popo maglum yerler uyuştu vites geçişleri şıkır şıkır debriyaj yumuşak yani acemi birisi gelse kullansa çok rahat kullanır hisisyati verdi sellektor düğmesi yok sinir bozucu gösterge cok küçük kafa ve gösterge çevresindeki kaynak işçilikleri ve konumunu pek güzel durmuyor bu sadece kişisel görüşüm haa şuan fiyatı 275 kusur fiyatı alinirmi alınır ama bence fiyatının hakkı değil bence şu enflosyana göre naçizane fikrim teşekkürler 🙋🙋🙋
Hocam merhaba, kucuk motorlarda 20 yil tecrube var, andanture motorlari cok seviyorum. Boy 169 cm oldugu icin kafama gore motor malesef yok. Crf250 sele yuksekligi bana yuksek mi gelir acaba, yorumlRsaniz memnun olurum tessekkurler
8:25 sen birde kocaeliye gel 54 leri izle :D ayrıca bizde kocaelide 34 plakanın yarattığı trafikten işe gidemiyoruz köprü trafiği kocaeliye kadar uzuyor heralde :D güzel anlatım olmuş . kolay gelsin
Lisede kış günü ceketleri üst üste giymişim benzinliğe girdim, kaydı kaydı bi yuvarlandım bws vardı. O gün ders oldu benzinlikte zemine dikkat etmeyi zor yoldan öğrendim. Motor kiralayan bir abi vardı çizik parçaları ucuza kiralık motorlarından birinin parçalarıyla değiştirivermişti. Daha çok şehirde asfaltta kullanmayı planlıyorum svarpilen daha uygun olur mu
@@uyanikoglunuri piyasası değişken, fazla satmıyor, satanlar elden çıkarma derdinde bunun yanında zevkli bir motor, her şeyi ile yamaha wr125 in aynısı olduğu söyleniyor... Bizimkisi meraktan. Zaten başımıza ne geldiyse hep bundan.
Kardeşim ben de CRF Rally var sana şunu söyleyeyim rallinin süspansiyonları çok yumuşak arazide ve bozuk zeminlerde çok konforlu bir gidişi var KTM daha spor ve sert motosiklet tercihini sen yap Ben Adana'da yaşıyorum Yollar bozuk diye rall aldım inancın olsun 100 kilometre hızla tümsekten atlıyorum istifini bile bozmuyor
ktm 250 adv ı diğer ktmlere kıyaslayınca eksik buluyorum ama crfye kıyaslarsam iyi seçenek olabilir ama dağ bayır honda ile mi ktm ile mi yaparsın dersen hondanın sorunsuzluk ve satış sonrası hizmetlerine daha çok güveniyorum
Abi emeğine sağlık. Hangi motoru merak etsem youtube a modeli yazıyorum şaak Nuri abi HalfMoto sponsorluğunda incelemesini yapmış oluyor. Teşekkür ederim hem sana hem HalfMotoya. Teknik bir soru 300 -350. cc dönüşüm kitleri var Rally için böyle bir dönüşüm ne kadar mantıklı olur?
CRF250 deyince herkesin Rally versiyonundan bahsetmesi bana biraz ilginç geliyor açıkçası. İkisini (L/RLY) de denemiş birisi olarak L'nin birçok açıdan daha avantajlı olduğunu düşündüm ve L versiyonunu aldım, gayet memnunum. Boyum 1.65 ama hiç sorun yaşamadım. Süspansiyonlar komik derecede yumuşak, kilolu olmamama rağmen oturunca hemen alçalıyor. Yavaş hızlarda motor hakimiyetiniz iyiyse sele yüksekliği zerre sorun teşkil etmiyor. Arazide canavar, asfaltta çok tatlı, debriyajı tüy gibi, frenler iyi, lastikler IRC ehh işte idare ediyor, sele Nuri'nin dediği gibi yokla eşdeğer ama ben sklemiyorum. Rally'nin 2 avantajı var, daha iyi far ve depo kapasitesi. Zaten az yakan bir araç olduğundan depo bence pek önemli değil. Uzun yol yapanlara yarayabilir ama o zaman da top speed kesmez zaten, 500cc üstü ADV/touring tarzına yönelmek daha mantıklı gibi o durumda. Revzilla'dan Ari'nin big bore kit'i var (300'e göre yapılmış ama 250'ye de uygulanıyor), uygun haritalama, hava girişi, egsoz vs. modifikasyonlarla büyük depolu Rally'yi çok çok daha iyi bir noktaya getirir sanki ama o parayı verene kadar da git düz T7 falan al ne bileyim, denemek lazım.
Çok mühim bir bilgi değil ama yine de doğrusunu yazayım; 07:55 itchy boots/Noraly Schoenmaker ilk sezonunda Beyaz bir Royal Enfield - himalayan 450 kullanıyordu. 😊
@@uyanikoglunuri Nuri hacam, Siz/Biz Noraly'den bahsedince hatun kaza yaptı ya laaaa.... Yıllardır dünyayı gezdi, ne badireler atlattı, en sonunda gitti neredeyse düz yolda orasını burası kırdı yahuuu... Sizde/Bizde de ne göz/nazar varmış... 🤣🤣🤣
Abi z garaj la görüşsen test motoru olarak Nht 200 var yeni çıktı. Senin yorumlarına güveniyoruz, bu motor alınır mı alınmaz mı video çeksen ne güzel olurdu. Fiyatı artıyor karar veremedik
DİKKAT incelemelerde motor sesi hiç gelmiyor sanırım bluetooth bağlantısı ile interkomu mikrofon kullanıyorsunuz yada aşırı ses önleyici bir mikrofon kullanıyorsunuz ÖZETLE incelemeler daha zevkli izlensin diye daha iyi bir mikrofon sistemi kullanmanızı tavsiye ederim
Debriyaj beni bir bırak artık diyor. Durduğun zaman neden boşa alıp beklemiyorsun anlamadım. Kendi motorun olmadığı için mi öyle yapıyorsun yoksa genel sürüş tarzın mi öyle
Hayatımda motor kullanmadım. Hayatımda motor merakım olmadı. Motorlar ile ilgili tek bilgim bile yok. Nasıl çalıştırıldığını bile bilmem. Ama videoyu sonuna kadar izledim. Hatta videoyu sonuna kadar izlediğimi video bittiğinde anladım. Arkadaşın konuyu anlatış şekli çok akıcı sanırım. Birde asla uzun video izleyemeyen biriyim :)
Şu hondanın yaptığı muameleye kendinizi layık görmeyin. Ne demek karaborsa?! Ne demek alsesuarlı almak zorundasın?! Ne demek IRC naylon lastik?! Ne demek 6ayda bir bakıma geleceksin?! Başlarım sizin satacağınız motora…
Bu motor 350 400cc bandında olsa selesi konforlu olsa titreşimi az olsa vergiler yüzünden fiyatı da şişmese Türkiye'nin en çok satan makinelerinden biri olur.
Bana göre Türkiye'de binilecek en güzel motosiklet ön teker 21 inç arka tekeri 18 inç üstüne yumuşak süspansiyonlar eklenince bozuk zeminlerde tümseklerde kaldırımlara inip çıkarken olağanüstü bir Konfor sunuyor . Otobanda 120 kilometre hızla titreşim olmadan Rüzgar yemeden gidebiliyorsun yakıt tüketimi 4 litreyi görmüyor daha ne olsun
Abi izlemeye başlarken hemen belirteyim bu motoru almayın hero xpulse 4v alın karaborsa falan kalmasın!!!tabiki kalite güç biraz farklı!!!çok büyük farklar yok arkadaşlar
inan tabi ki dünya turu demek maraton koşmak gibi, bunla benzin, yakıt, lastik , bakım masrafların hep yarıya inecek, arazide bayırda düşme tehlikesi daha az yaşayacaksın ve düşersen de tek başına kolayca kaldıracaksın, yarı yarıya ucuz bir makina için acaba çalınır mı korkusu yaşayacaksın, konforsuz ve titreşimli olması bir günlük bir seyahat için dezavantaj olabilir ama konumuz 1 günde 400-500 km gitmek değil, günde bazen 100 bazen 200 geze geze gideceğini düşünürsek yol yorgunlugu da azalacak bence
Dünya turu yapan 150-200 gitmiyor 80-110 arası gidiyor. Çünkü acelesi yok göre göre sakin sakin. Nuri abininde dediği gibi çok fazla artıları var. Seleye 2 konfor ögesi ekle titreşimi de yoksay biçilmiş kaftan bu motorlar 👍
sele sert,rahatsız olursunuz dıyenlere aldanmayın.hıc alakası yok hıcbırs sorun yok selede.ttresım var dıyenlerede aldanmayın..Allah olmayanlarada nasip etsın.Bu harıka cıhazı muhakkak deneyımlemenız lazım.zaten son motorunuz olacak:)
Kullanıcı yorumu: Eski Rally ye göre sele konforu çok daha iyi ama sert neticede. Eski Rally'de vites göstergesi yok. Hero Xpulse ile kıyaslayan arkadaşlar olmuş. Her iki motoru da kullandım. Biri elma diğeri armut. Alakası yok. Hero kendi parasına göre iyi ama CRF Rally başka birşey. 170cm altındaki arkadaşların ayağı çukurda kalırsa kesin düşer. Motor rodaj sonrası biraz daha iyi gidiyor. Ben Antalya'da yaşıyorum. Etrafım hep dağ. Çok güzel rotalar yapıyorum. Bu motoru tek kişilik olarak düşünün. Artçı ile binerseniz gayet küçük bir artçınız olması lazım. :) Sürekli kullanacak arkadaşlar mutlaka koruma taksın. Karenaj, far vs. Honda'da epey pahalı. Toprak yolda kontrolü çok iyi. Zaten genel olarak motor çok dengeli. Kullanırken keyif veriyor.
Mrb eski yeni Dediğini model yılı olarak kaç, yani yeni olan 2023 model diye mi geçiyor
@@alessampiyonu aynen. Önceki modellerde sele daha dar zaten. Bakınca hemen belli oluyor.
Benim boyum 194 cm pulsar gibi küçük motorlarda rahat edemiyorum. Almış iken de güzel bi enduro almak istiyorum hafta sonu motoru olarak kullanacağım sizce kullanabilir miyim yani motor bana saplanmış gibi durmasın istiyorum izlenimleriniz merak ettim
2019 modeline 3 yıl bindim yaklasık 20 bin km yol yaptım. Japon mühendisler Şehir içi, uzun yol , hafif arazi hepsine gelen bi motosikleti bir arada toplamiş şuan üst cc motosikletim var fakat rallyi sattığıma çok pişmanım keske bi köşede dursaydı verdiği zevk anlatılmaz yaşanır.
Beni en uyuz eden konu, korna ile sinyalin yeriydi. Korna genelde en alta koyulur, Honda gitmiş ortaya almış, sinyali en alta atmış. Alışmadığımdan, her sinyal vereceğimde elim kornaya gidiyordu.
Senelerdir böyle değiştirmiyorlar maalesef
15bin km kadar kullandım, 2018 modeldi. Şöyle bir 45 bg olsa başka motor bakmazdım. Bundan T700'e geçince kaldırımda oturuyormuş hissinden kurtuldum ama yumuşatma olmasada crf'de 200 km'ye kadar alışmıştım.
- Yeni kasa ekranı epey değişmiş
- Yan ayaklığın rengi bile değişmiş, eski kasada açısı gerçenten çok ilginçti
- Avadanlıkta farklılık görüyorum
- Deponun biraz daha büyümesi iyi olmuş
Emeğinize sağlık, çok güzel bir paylaşım olmuş teşekkürler
Nuri bey yine 20 numara bir video olmuş.Elinize sağlık
Komik mi şimdi
Teşekkürler
superrrrr motor. Yamaha xmax 300 gibi gidiormu? Teşekurler video için
Nuri bey emeğinize sağlık , zevkle izledik , teşekkür ederiz 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ben teşekkür ederim
En güzel video diyebilirim
Kral emeğine sağlık yine çok güzel bir video olmuş 👏🏼 👍🏼
Teşekkürler
Allah iyiliğini versin sabah sabah Hayko Cepkin koparttı beni 😁 emeğine sağlık Nuri kardeşim.
Teşekkürler :)
12:19 kırmızı ışıkta her yerden Kamil Koç fırladı😂. Nuri Bey teşekkürler, sizi dinlemek güzel. Hoşçakalın sağlıklı kalın.
Teşekkürler
5 liralık mala 8 lira çeken bu japon markalarını unutmadık. Taş kadar sağlam, plastik kadar hafif motor yapsalar yine almam artık
bir tane çin al.. sonra japona 10 lira verirsin. tecrübe ile sabittir. biz gaza geldik, siz gelmeyin.
Japon firmalatı pahalı değil devletin vergiyi seviyor
@@hakancoban1065 Anlamadın galiba cümleyi? Karaborsa markası diyorum. Liste fiyatı 5 lira ama fazladan geçiriyorlar öyle satıyorlar diyorum. Zaten alan var deyip tuttuğuna geçiren esnaf modeli oldular diyorum.
Japonlarda sen almadin diye batacak ahahahaha siz Çinlilere binmeye devam
@@berk188Senin gb arlanmazlar rüşvet veren kaziklanarak binin japona , biz serefimiz ile Çin'e bineriz , bu kadar yüzsüz hiç utanmadan yorum yaşıyorsunuz
Patronların patronu Nuriciğim ❤😂
:)
hero xpulse 200 candır sağol abi güzel video olmuş yine
Teşekkürler
güzel anlatım teşekkürler
Teşekkürler
Teşekkürler harika anlatım 🎉
Teşekkürler
Geçen hafta Ankara'da test sürüşleri vardı düz asfalt yolda belirlili km gittik geldik ilk bindigim crf rallydi motor güzel gidiş çekiş sele rahatsız edici indiğimde popo maglum yerler uyuştu vites geçişleri şıkır şıkır debriyaj yumuşak yani acemi birisi gelse kullansa çok rahat kullanır hisisyati verdi sellektor düğmesi yok sinir bozucu gösterge cok küçük kafa ve gösterge çevresindeki kaynak işçilikleri ve konumunu pek güzel durmuyor bu sadece kişisel görüşüm haa şuan fiyatı 275 kusur fiyatı alinirmi alınır ama bence fiyatının hakkı değil bence şu enflosyana göre naçizane fikrim teşekkürler 🙋🙋🙋
Teşekkürler
Genelde gecmis zaman videolarında böyle şeyler pek olmaz ama şuan sıfırı 220 bin tl 😅
@@ugurctnkl16 Kardeşim liste fiyatı 279K. Senin yazdığın fiyat nerde?
Liste fiyatına aldanmayın bayiler 212 bin TL veriyor şuan
Arkadaş. Cl 180 bin aldı
Liste fiyat 240 bin
Crf l 178 bin tl
@@muhammedkurt2209 İstanbul ve Bursa bayilerinde nakit 220 bin tl veriyorlar.
Hocam merhaba, kucuk motorlarda 20 yil tecrube var, andanture motorlari cok seviyorum. Boy 169 cm oldugu icin kafama gore motor malesef yok. Crf250 sele yuksekligi bana yuksek mi gelir acaba, yorumlRsaniz memnun olurum tessekkurler
8:25 sen birde kocaeliye gel 54 leri izle :D ayrıca bizde kocaelide 34 plakanın yarattığı trafikten işe gidemiyoruz köprü trafiği kocaeliye kadar uzuyor heralde :D güzel anlatım olmuş . kolay gelsin
Teşekkürler :)
Favori makinelerimden biridir kendisi.
Nuri kardeş merhaba, emeğinize sağlık.
Teşekkürler Asım abi
Lisede kış günü ceketleri üst üste giymişim benzinliğe girdim, kaydı kaydı bi yuvarlandım bws vardı. O gün ders oldu benzinlikte zemine dikkat etmeyi zor yoldan öğrendim. Motor kiralayan bir abi vardı çizik parçaları ucuza kiralık motorlarından birinin parçalarıyla değiştirivermişti. Daha çok şehirde asfaltta kullanmayı planlıyorum svarpilen daha uygun olur mu
Nuri bey half motoda bulunan daha önce Türkiye’de incelemesi çekilmeyen aprilla sx 125 i inceleyebilir misiniz
Şart
valla duruyor orada ama izlenir mi bilemedim
@@uyanikoglunuri piyasası değişken, fazla satmıyor, satanlar elden çıkarma derdinde bunun yanında zevkli bir motor, her şeyi ile yamaha wr125 in aynısı olduğu söyleniyor... Bizimkisi meraktan. Zaten başımıza ne geldiyse hep bundan.
@@uyanikoglunuri şahsen izleneceğini düşünüyorum zaten dediğim gibi hiç video yok en azından fikir alabileceğimiz bir video olsa çok iyi olur
Bu motor pek tarzım değildir. Ancak Nuri beyin yorumları için izledim. Teşekkürler
Teşekkürler
arkadaslar sele olayına acıklık getıreyım,uzun yol da yapıyorum 2023 rally sahıbıyım.selenın sertliginı amortısor yumusaklıgı okadar guzel dengelıyorkı,,saatlerce cıhazda uzun yol yaptım hıc agrı vs olmadı cokta keyıf aldım.tıtresımde yok elım ayagım uyusmadı hıc.selede bır sıkıntı yok anlayacagınız.artık motorda bakmıyorum.olay budur :)
Nuri abi uzun zamandır beklediğim video yu sonunda çektin. Uzun yol ve toprak yollarda sürmek için ktm 250 adventure mi crf 250 rally mi?
Kardeşim ben de CRF Rally var sana şunu söyleyeyim rallinin süspansiyonları çok yumuşak arazide ve bozuk zeminlerde çok konforlu bir gidişi var KTM daha spor ve sert motosiklet tercihini sen yap Ben Adana'da yaşıyorum Yollar bozuk diye rall aldım inancın olsun 100 kilometre hızla tümsekten atlıyorum istifini bile bozmuyor
ktm 250 adv ı diğer ktmlere kıyaslayınca eksik buluyorum ama crfye kıyaslarsam iyi seçenek olabilir ama dağ bayır honda ile mi ktm ile mi yaparsın dersen hondanın sorunsuzluk ve satış sonrası hizmetlerine daha çok güveniyorum
@@uyanikoglunuri dağ bayırda sürmeyecem arada toprak yollarda sürüş yapacam ama çoğunluk asfalt 200 300 km lik geziler için
Güzel video hocam 🤟, İzmitliler olarak bizde istanbul plaka görünce salalım gitsin diyoruz 😂
Abi emeğine sağlık. Hangi motoru merak etsem youtube a modeli yazıyorum şaak Nuri abi HalfMoto sponsorluğunda incelemesini yapmış oluyor. Teşekkür ederim hem sana hem HalfMotoya. Teknik bir soru 300 -350. cc dönüşüm kitleri var Rally için böyle bir dönüşüm ne kadar mantıklı olur?
Nuri hocam..İkinci elin tezenesi.. Arkadaşım cb650r satacak 2023 7 binde..Bire bir aynısını Half moto 500 bine koymuş ilana.. Kaça koyalım kaçtan gider?
valla hiç bilmiyorum ki piyasasını ama hızlı satmak istiyorsa half motodan ucuza koysun :)
CRF250 deyince herkesin Rally versiyonundan bahsetmesi bana biraz ilginç geliyor açıkçası. İkisini (L/RLY) de denemiş birisi olarak L'nin birçok açıdan daha avantajlı olduğunu düşündüm ve L versiyonunu aldım, gayet memnunum. Boyum 1.65 ama hiç sorun yaşamadım. Süspansiyonlar komik derecede yumuşak, kilolu olmamama rağmen oturunca hemen alçalıyor. Yavaş hızlarda motor hakimiyetiniz iyiyse sele yüksekliği zerre sorun teşkil etmiyor. Arazide canavar, asfaltta çok tatlı, debriyajı tüy gibi, frenler iyi, lastikler IRC ehh işte idare ediyor, sele Nuri'nin dediği gibi yokla eşdeğer ama ben sklemiyorum. Rally'nin 2 avantajı var, daha iyi far ve depo kapasitesi. Zaten az yakan bir araç olduğundan depo bence pek önemli değil. Uzun yol yapanlara yarayabilir ama o zaman da top speed kesmez zaten, 500cc üstü ADV/touring tarzına yönelmek daha mantıklı gibi o durumda. Revzilla'dan Ari'nin big bore kit'i var (300'e göre yapılmış ama 250'ye de uygulanıyor), uygun haritalama, hava girişi, egsoz vs. modifikasyonlarla büyük depolu Rally'yi çok çok daha iyi bir noktaya getirir sanki ama o parayı verene kadar da git düz T7 falan al ne bileyim, denemek lazım.
L olanı ile geçen ay üç günde 1300 kilometre yol yaptım. Tadına doyamadım. Tek sıkıntı hız yapmıyor.
Artcili konfor nasıl acaba
05:33 Bir günde ışıklara yakalanma be reis :)) dış güçlerin oyunu bunlar :)))
ömrüm bitti ışıklarda yav
Vay vay vay kim gelmiş 😁 ağzına sağlık Nuri Başkan 🎉
Teşekkürler :)
Teşekkürler👋🏼👋🏼
Ben teşekkür ederim
Ash to ash dust to dust...fade to black🤘
Yakalamışsın :)
Rally candır, en keyifli makine
450 lik versiyon olması lazım asfaltta yeterli olması için
Yurtdışında 250l tipinde 450 rl diye bir model var olması gereken
ya sanki bk var gibi 250 üstünün hem vergisi hem de yılık mtvsi daha fazla, 250 değil 450 kullansak kime zararı varsa artık
12:20 katil koç gizli sponsor ise denk geldiğim en iyi ürün yerleştime olmuş bilgine
İlk motor olarak alınır mı ? Boyum 1.90 , acemiyim ?
Artcili konforu nasil acaba?
Elinize emeğinize sağlık
Teşekkürler
Çok mühim bir bilgi değil ama yine de doğrusunu yazayım; 07:55 itchy boots/Noraly Schoenmaker ilk sezonunda Beyaz bir Royal Enfield - himalayan 450 kullanıyordu. 😊
2. sezondur o halde
@@uyanikoglunuri Hahhaaaa.. yokkk!.. Yine tutturamadınız. Onda da siyah renk Royal Enfield kullanıyor. 🤣🤣🤣
@@uyanikoglunuri Nuri hacam, Siz/Biz Noraly'den bahsedince hatun kaza yaptı ya laaaa.... Yıllardır dünyayı gezdi, ne badireler atlattı, en sonunda gitti neredeyse düz yolda orasını burası kırdı yahuuu... Sizde/Bizde de ne göz/nazar varmış... 🤣🤣🤣
Sağol Nuri baba :)
Sen de sağ ol
Karanlıkta aydınlatma testi de yapsanız tadından yenmez.
Sizce alinir mı Arkadaşlar ne dersiniz
Nuri abi beğendim dedin ya fiyatlara +25 k gelir artık 🥲
Merhaba Nuri kardeşim uzun zamandır dünyayı crf lerle gezen türk ciftte var sonsuz rota diye güzel ve sorunsuz geziyolar
Evet denk gelmiştim dünyayı gezecek motor
Abi z garaj la görüşsen test motoru olarak Nht 200 var yeni çıktı. Senin yorumlarına güveniyoruz, bu motor alınır mı alınmaz mı video çeksen ne güzel olurdu. Fiyatı artıyor karar veremedik
kimseye bana motor ver diye gitmiyorum kendileri isterse bana ulaşsın seve seve
DİKKAT incelemelerde motor sesi hiç gelmiyor sanırım bluetooth bağlantısı ile interkomu mikrofon kullanıyorsunuz yada aşırı ses önleyici bir mikrofon kullanıyorsunuz ÖZETLE incelemeler daha zevkli izlensin diye daha iyi bir mikrofon sistemi kullanmanızı tavsiye ederim
motorun bi sesi yok zaten 250 cc tek silindir euro 5 ne sesi çıkacak
@@uyanikoglunuri genel inceleme videolarında durum böyle dış ortam sesi hiç olmayınca dublaj gibi oluyor
Debriyaj beni bir bırak artık diyor. Durduğun zaman neden boşa alıp beklemiyorsun anlamadım. Kendi motorun olmadığı için mi öyle yapıyorsun yoksa genel sürüş tarzın mi öyle
Nuri kardeş bir konu hakkında yardımına ihtiyacım var. Kawasaki bayisi tanıdığın var mı...
Yok maalesef
Hayatımda motor kullanmadım. Hayatımda motor merakım olmadı. Motorlar ile ilgili tek bilgim bile yok. Nasıl çalıştırıldığını bile bilmem. Ama videoyu sonuna kadar izledim. Hatta videoyu sonuna kadar izlediğimi video bittiğinde anladım. Arkadaşın konuyu anlatış şekli çok akıcı sanırım. Birde asla uzun video izleyemeyen biriyim :)
Abi dünya turuna crf rally ile çıkarım dedin de, eli kolu uyuştıracak kadar titriyor dedin, nasıl dünya turu atacağız bununla :)
Yargic nuri abim.incelerde kötü olurmu hic severek izliyoruz
Teşekkürler
Bir hafta önce Aydın’dan İstanbul’a gittim…Hala titriyorum 😅😅😅
Süper 🎉
Teşekkürler
Sağ tarafı çok ısınıyor mu? L olanlarda sorun var
Arka amortisör çok yumuşak diyorlar. Sırf onun için almak gelmiyor içimden
normal bir yol motoruna göre yumuşsak ama sorun değil
@@uyanikoglunuri
41 yorum hatrına yazıyorum, 41 plaka görünce kenara çekip bekliyorum
Her 41 plaka aynı değil nuri ağa 😊
❤
Çoğu öyle ama :)
Şu hondanın yaptığı muameleye kendinizi layık görmeyin. Ne demek karaborsa?! Ne demek alsesuarlı almak zorundasın?! Ne demek IRC naylon lastik?! Ne demek 6ayda bir bakıma geleceksin?! Başlarım sizin satacağınız motora…
Herkes sen gibi düşünse keşke
bu yolu ezberledim yeminle
Kaybolmazsın işte :)
Arzular şelale.
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim
Bu motor 350 400cc bandında olsa selesi konforlu olsa titreşimi az olsa vergiler yüzünden fiyatı da şişmese Türkiye'nin en çok satan makinelerinden biri olur.
Ben 300 yapmayı düşündüm ama değermi çok farketmez diye emin olamadım.
Bana göre Türkiye'de binilecek en güzel motosiklet ön teker 21 inç arka tekeri 18 inç üstüne yumuşak süspansiyonlar eklenince bozuk zeminlerde tümseklerde kaldırımlara inip çıkarken olağanüstü bir Konfor sunuyor . Otobanda 120 kilometre hızla titreşim olmadan Rüzgar yemeden gidebiliyorsun yakıt tüketimi 4 litreyi görmüyor daha ne olsun
Rafine dediğim bu işte :)
Otobanda rüzgar yemiyormusun ? Bide Ralli de.....
@@sahali1975 rüzgar deflekterüm var bilgin olsun
1.67 boyum var kullanqbilirmiyim
acemiysen imkansız. deneyim varsa zorlar.
Zamanla arka amortisör yumuşar ve yan sehpa eski crf ile aynı pozisyona gelir merak etme
Honda yamaha, hayat artık sizde değil... Cinde tayvanda,,, gidin galericilere, esnafa, eşe dosta satın
❤
Parasına değmez
Bugün maltepe honda sürüş günlerinde inceledim
Al x pulse gecc
yarı yarıya fark var bence de
Sıfır crf mi ikinci el nc x mi
hangi amaçla kullanacagına baglı nc sevmediğim icin crf derim
bizde İzmir de 45 plaka gördük mü azami dikkat ediyoruz ne yapacakları belli olmuyor saçma sapan hareketler
Selesi bence rahat günlük 300-400 km toplam 1800 km yol yaptım üzmedi
300’lüğü de gelseydi de keşke
Gidon da yamuk sanki.. Kontak sağda olunca logoyu da sola koymuşlar.. Bence 2 silindir olsa kusursuz..Tek silindir bir daha asla binmem sanki..
Abi izlemeye başlarken hemen belirteyim bu motoru almayın hero xpulse 4v alın karaborsa falan kalmasın!!!tabiki kalite güç biraz farklı!!!çok büyük farklar yok arkadaşlar
ekranda yanan ışığın ne olduğunu öğrendik sayende😅🙏
neymiş :)
7:19 Pcx 125 cc tek silindir bi arkadaş, Bununla 110 ile 4-5 saat falan aman diyim.
8:00 İlk orada aşık oldum makinaya 😅 Crf candır 🥰
şişer o pcx
@@uyanikoglunuri Düşün yani Pcx bile 😅
41 ve 54 plakadan koşarak uzaklaşan bir ben değilmişim 😅🫣
3.sü de 06 :)
4:14 ben alsam motor orayı siyah bantla kapatırım..
Şu korna ile sinyallerin yeri tam tersi olsa güzel olacakmış diyenler burda mı😊
yav hem de nasıl
Honda pek kullanmıyor arkadaş sanırım logoyu honda eskidende diğer modellerdede oraya koyuordu takılacak ne var buna 😅 4:30
daha dün 255k değilmiydi ne ara 273 oldu aw ya
daha çok gider
Farlar “VECİHİ” 😎
L mi rally mi?
rally
abi dünya turu konusunda gerçekten tenere karşısında bunu tercih edeceğine inanalım mı :d
inan tabi ki dünya turu demek maraton koşmak gibi, bunla benzin, yakıt, lastik , bakım masrafların hep yarıya inecek, arazide bayırda düşme tehlikesi daha az yaşayacaksın ve düşersen de tek başına kolayca kaldıracaksın, yarı yarıya ucuz bir makina için acaba çalınır mı korkusu yaşayacaksın, konforsuz ve titreşimli olması bir günlük bir seyahat için dezavantaj olabilir ama konumuz 1 günde 400-500 km gitmek değil, günde bazen 100 bazen 200 geze geze gideceğini düşünürsek yol yorgunlugu da azalacak bence
Dünya turu yapan 150-200 gitmiyor 80-110 arası gidiyor. Çünkü acelesi yok göre göre sakin sakin. Nuri abininde dediği gibi çok fazla artıları var. Seleye 2 konfor ögesi ekle titreşimi de yoksay biçilmiş kaftan bu motorlar 👍
Ağaaaaa ağaaaaaaa sym nht 200 ağaaa
denk gelirsem seve seve
Seleye çözüm bulunur airhavk var
sele sert,rahatsız olursunuz dıyenlere aldanmayın.hıc alakası yok hıcbırs sorun yok selede.ttresım var dıyenlerede aldanmayın..Allah olmayanlarada nasip etsın.Bu harıka cıhazı muhakkak deneyımlemenız lazım.zaten son motorunuz olacak:)
NC parası abı ya ama makina sağlam
bu paraya alacagın nc 8-9 yaşında 50 binde bulunur anca bence
sakın ha uzak durun bir alırken sevinirsin birde satığın gün sevinirsin gerisi hüsran
270 bin mi kalsın babacım kalsın 😅😅
Anladık honda sağlam vs ama kardeşim çok pahalısınız çook gereksiz pahalı bence.
Buna okadar para verene kadar xpulse al eşek niyetine bin aynı motor
A 👀👀👀👀👀👍👍👍👍👍👍👍👍
Şu iğrenç farı degistirmediler
Seveni de var öyle deme
🤍
Teşekkürler
Bence far da Trump tan daha iyi
254 bin sifiri