Peugeot 308 und Mazda 3 sind für meinen Geschmack aktuell das Schönste was diese Autoklasse zu bieten hat. 👍 In Sachen Innenraum finde ich Mazda um Welten schöner/ruhiger, Peugeot hat zu verspielte Cockpits und überladene Displays.
Ich verstehe nicht, warum das Gewicht des 308 so betont wird. Ich fahre die gleiche Version und auch lange Strecken. Nehmen Scharfe Kurven bei voller Geschwindigkeit. Aber es bleibt auf der Straße wie mit Klebstoff verklebt. Ein tolles Auto zum fahren.
Ich kann das ewige hinweisen auf das angebliche zu hohe Gewicht und die Bremsen auch nicht verstehen. Andere Hybride in der 308 Klasse sind genauso schwer. Wenn ich hinter Deutschen Autos hinterherfahre, wunder ich mich immer wieder das die Fahrer 100 bis 200 Metern früher auf der Bremse stehen um ihre Karren an der Kreuzung zum stehen zu bringen. Auch das ständiger Hinweisen auf zu hohe Ersatzteile kann ich nicht nachvollziehen. Ich fahre seit 1986 Peugeot und die Ersatzteile sind und waren immer günstiger als bei der Konkurrenz. Mein erstes Auto, ein VW Derby war deutlich teurer
Fahre über 4 Monate meinen 308 Hybrid. Tolles Auto sehr sparsam. Nach dem Update von Peugeot kann man ohne stöze fahren und die Bremsrückgewinnung ist besser geworden.
Eine schöner Franzose ☺️☺️☺️ Zwar etwas spät geworden zu gucken aber besser spät als nie 🤗🤗 Schönes Wochenende euch allen 🍻🍻 #CarRanger EinBlick #Peugeot #308 #Franzose #AllesWasDichBewegt #MitBierInsWochenende #entspannen #FreitagAbend
Ein sehr poetischer Einstieg, ein wunderbares Intro, daß ist ein Connaisseur des guten Geschmacks und hat mich direkt an dies erinnert: ruclips.net/video/zEr8ESDekYs/видео.html Sehr gut finde ich dein Kritikpunkt des Gewichts. 1.8 t für ein Kompakten ist einfach zu viel. Wäre schön wenn sich die Hersteller mal wieder der einfachen Physik hinwenden würden..ein bisschen mehr Leichtbau wäre gut…
Ein superschickes Auto, in der Kompaktklasse derzeit meine eindeutige Nr 1. In Weiss oder Schwarz eine Lichtgestalt. Für mich persönlich aber nur als 130-er Diesel sinnvoll, schon alleine des Gewichts wegen.
Außen schick, und mit dieser Farbe wird er in 20J noch gut aussehen (tut mein 2002er 307 auch. Ein silberner daneben gestellt.... GÄHN...) Das neue Cockpit mit dem Spielzeuglenkrad, und auch noch abgeflacht, ist aber nicht meins Edit... und mein "Alter" schiebt 400 Kilo weniger um die Kurve... 🙂
Kinski Improvisation war gut aber bisschen semi-professionell. Die verbale Respekt-Schelle hab ich irgendwie vermisst. Bei "Mach doch Deinen Scheiß" hätte so ein Echo kommen müssen um die Zuschauer mitzunehmen.
Schick, auf jeden Fall schicker als jeder Golf. Die Leistung ist ok. Aber zu schwer, und zu komplizierte Technik, wie bei fast allen neuen Autos. Sowas möchte ich jedenfalls nicht als über 10 Jahre alten Gebrauchtwagen haben wollen. Da werden dann, selbst kleine Fehler, zu einem unbezahlbaren Problem!
Das Auto gefällt mir optisch ganz gut. Allerdings würde ich es mir nicht als diesen Frankenstein-Hybrid wünschen sondern entweder als reiner Verbrenner oder gleich Reiner Stromer.
Ich habe exakt den gleichen Wagen und habe das Problem nicht das man einen Ruck merkt beim rekuperirern und bremsen. Nur die Bremse spricht nach meinem Geschmack etwas zu stark an wie beim LKW. Ansonsten ein super Fahrzeug. Mit dem Gewicht hatte ich noch nie ein Problem, fahre ihn aber auch nicht so seht sportlich
Es bleibt dabei!😉 Die Franzosen bauen schöne Autos, leider oft zu schwer und zu schwach motorisiert! Genau wie viele Menschen heutzutage...😏 P.S.: Warum gibt es bei einem französischem Autohersteller englische Farbnamen?😜
Der neue 308 gefällt mir sehr gut, besonders in perlmuttweiss. Bin darauf gespannt, was er als reines Elektroauto (ab 2023) so kann. Danke für den Einblick, Jungs!👍
Wir fahren den gleichen Antriebsstrang im Citroen C5 aircross. Der Übergang zwischen Rekuperation und Bremse ist bei unserem Auto super, weshalb ich davon ausgehe, dass es sich bei dem Test Wagen um ein Problem handelt. Das hohe Gewicht ist nicht wegzudiskutieren und trübt ganz klar den Fahrspaß.
ich bin ihn auf als Mietwagen auf Mallorca mit dem 1.5 diesel mit 136 ps gefahren und war als ich ihn zum ersten Mal gesehen habe völlig schockiert als ich am Key n Go Automaten den Schlüssel bekommen habe hätte ich keinen Peugeot erwartet Und als ich den Schlüssel in der Hand hielt dachte ich ok, ein Peugeot Nach meiner endlosen Suche auf dem Mietwagendeck im Parkhaus hab ich ihn dann endlich gefunden und konnte diesen Anblick nicht erfassen und brauchte ein paar Minuten um zu realisieren, dass man mir einen brandneuen Peugeot 308 anvertraut ich fühlte mich sehr geschmeichelt Was mir sofort gefiel war das Design im positiven Sinne Was mir weniger gut gefiel war das Infotainmentsystem, ich wusste nicht wie ich damit umgehen sollte, alle Funktionen waren damit integriert wenn ich die Belüftung anpassen wollte, musste ich das über das Infotainment machen also damit erstmal klar zukommen ist schon eine Tortur hat mir aber dennoch irgendwie gefallen, dieses hochmoderne Cockpit mit Volldigitalen Instrumenten Was mir noch negativ auffiel ist, dass das dach ziemlich niedrig ist und man als Passagiere schwer reinkommt auch fühlte ich mich etwas unsicher im punkto Übersichtlichkeit
Optisch sehr gelungen, direkt nach dem Mazda 3 der schönste Kompakte. Das blau ist auch chic, finde ihn in dunkelgrün aber noch besser, obwohl ich kein grün Fan bin. Leider fehlt mir ne passende Motorisierung. PHEV mach nur Sinn wenn man ihn auch laden kann und ohne E-Motor hat er max. 130 PS, was etwas Mau ist. Der als GTi, 250 PS+ und Handgeschaltet... wirds aber nicht geben.
Endlich mal ein Auto mit einer echten Hutablage, die mit der Klappe mit hoch schwenkt. 1000x besser als die grauenhaften Rollos, die man rausziehen und einhängen muss.
Schicker Wagen, schönes Video! Für mich überwiegen wortwörtlich leider das Gewicht und der Preis, ich kann aber jeden echten Peugeot-Fan verstehen, der darüber hinweg sieht ;)
Wenn du die Heizleistung im Winter meinst, dann hat er eine sehr gute Heizung. Ein Peugeot heizt im Winter immer schnell und gut die Innenräumen auf. Das liebe ich schon seit dem 205. Die Klimaanlagen, wie in unseren 208, kühlen im Sommer gut runter.
Ist die 100K Abonnenten YT-Auszeichnung schon angekommen? Und wenn ja, wann gibt es das Foto/Video wo die/der Pokalurkunde Bilderrahmen zwischen den C6 hintere Türen Innenverkleidungen hängt? 🤓🙏😎
Mag den Wagen :D Gerade optisch. Innen ist er für mich leider gar nichts mit der Anordnung des Cockpits. Bin den Wagen Probe gefahren und bekam keine Sitzposi hin, die so war, dass ich alles gesehen habe.
Hallo aus Bonn, Der Preis für ein Kompaktauto ist viel zu hoch.Wer soll das bezahlen?? Das Gewicht ist zu hoch eine S-Klasse W126 aus den 80 Jahren ist fast genau so schwer. Die Breite von 1,85cm ist auch viel zu viel. Passt bald in keine Garage mehr. Generell hat man das Gefühl das alles nur noch für den Amerikanischen Markt ausgelegt wird.Was heute als kleinstwagen gilt war Früher ein Golf 2 usw... Die Optik der Heutigen Fahrzeuge finde ich auch sehr verkorkst. Ich hole mir lieber einen Klassiker halte diesen in Schuß und spare am Ende noch Geld.😁 Und wenn die ganze Elektronik mal den Geist aufgibt, auch Weia....🙄 Trotzdem immer wieder sehr interessant deine Beiträge. LG Aus Bonn
Deutsche Autos der Kompaktklasse sind noch teurer. Das hat mit dem US-Markt nichts zu tun, sondern damit, dass man denkt dass beim Nachfolger immer alles größer sein muss als zuvor. Und mittlerweile ist man einfach da angelangt.
ich als großer Franzosen Fan. Besitzer eines R5 Turbo und die alten 205 Rally, 106 Rally gefahren bin. Bin von der Optik absolut überzeugt. Besonders der 208 ist eine schöne Anlehnung an den 205. Aber von der Leistung bin ich sehr entäuscht.
@@CarRanger Wie zu erwarten nicht wirklich😥, aber vielleicht spielt Vater Zufall Euch in die Hände und ihr bekommt mal einen. Wollte auch nur mal erwähnen , das es ihn gibt.(Macht weiter so)
Für stärkeres rekuperieren muss man den Wagen in b fahren, dann rekuperiert er viel stärker und man kann es zusätzlich mit dem Bremspedal dosieren :) is bei den meisten Elektro/Hybrid Autos von peugeot 😁
die neuen Peugeot sehen ganz gut aus. Von der A-Säule bis zum Schluss sieht er aber aus wie ein 1er-BMW, besonders der Heckbereich. 1.8 Tonnen sowie 1-2 Leute drin sitzen 🤔😬 da nehm ich lieber einen reinen Verbrenner, habe dann einen besseren Durchschnittsverbrauch und mehr Fahrdynamik. Das laden für die reine Stromfahrt muss ich am Ende über die Stromrechnung auch bezahlen. Da könnte man mal berechnen, was da die 100 km kosten im Vergleich zum leichteren reinen Verbrenner.
Ist gar nicht so kompliziert auszurechnen. Der 308 verbraucht laut Hersteller ca. 15kWh/100km (lass es in Realität eher 20kWh/100km sein), bei einem Strompreis von rund 35ct/kWh sind das dann 5,25€/100km (bzw. 7€/100km nur für Strom). Mein 7 Jahre alter 2l-Diesel mit Wandler-Automatik, nimmt sich entspannte 6...7l/100km, da kostet mich der Sprit alleine das etwa doppelte. Alle anderen Kosten sind bewusst außen vor gelassen...
Gewöhn dich an die Preise. Carlos Tavares will richtig Geld verdienen mit seinen Konzernmarken. Da soll der Kunde eben so tief wie möglich in die Tasche greifen müssen.
So schön das Auto, habe den 308 II von 2016 mit 156 ps finde ihn gerade auch in blau schön, aber leider zu teuer und schwer hätte gerne die 150ps 181ps als Benzin Handschaltung… der gt in blau mit 205 ps mit Handschaltung und gti in 2 Farben mit 263 ps sind noch Mega schöne Autos , so kommt aktuell nur noch skoda rapid mit 150 ps oder Mazda 3 mit 186 ps ohne lade Mist auf dem Land weil Hybriden Mist mag ich nicht als Mann um die 30 der noch richtige Autos kennt.
Das Exterieur ist ganz nett, bis auf den Bereich um die Türgriffe zum Fonds, dessen Einbuchtung sieht aus wie ein Seitenschaden. Die große Crux, zumindest für Menschen über ca. 1,88m, ist das irre Armaturenkonzept, bei dem man die Armaturen nicht durch, sondern über das Lenkrad ablesen soll. Entsprechend liegt das Lenkrad ergonomisch zu tief. Auch die vorderen Sitze passen nur ungefähr bis zu dieser Körperlänge. Das Gewicht mit Euch beiden plus Gepäck liegt eher bei 1,9 Tonnen als bei 1,8 😉. Der Preis des Testwagens von EUR 50k trägt zur Erheiterung bei. Mit staatlichen Förderungen soll für die Hybride mW ab 2023 aus gutem Grunde Schluss sein. Was waren es schöne Zeiten, wo Autos noch keine computergesteuerten Multimediabuden waren und Autofahren ohne monatelanges Studium von Bedienungsanleitungen möglich war. Dennoch besten Dank für diesen EinBlick👍!
Stimmt so nicht. Bin 1,94m groß und konnte eine gute Sitzposition finden ( Sitz ganz nach unten) . Das lässt sich also pauschal so garnicht sagen. Ich empfehle immer eine Probefahrt um es selbst zu testen
@@danieldw572 Du gehörst vermutlich der Promille-Fraktion bezgl. des Verhältnisses von Ober- zu Unterkörper an. Man erkennt ja bereits im Video, dass der Sitz für Alex mit 1,84m grenzwertig ist. Aber in der Tat sollte jeder ab 1,85m probesitzen, um leider festzustellen, dass Peugeot mit diesem Cockpitkonzept auf dem grandiosen Holzweg ist 😖.
@@einfranke677 Das sieht man in dem Video überhaupt nicht denn der Sitz kann durchaus sehr weit heruntergefahren werden. Man sollte sowas nicht direkt pauschalisieren. Vielleicht hat es bei ihnen nicht gut gepasst jedoch bedeutet das nicht automatisch dass es für andere nicht passen kann. Es gibt andere Reviews des 308 wo Leute über 1,84m im Fahrzeug sitzen und bequem fahren können. U.a. braucht jemand großes das Lenkrad logischerweise nicht so weit runterfahren um das Cockpit zu sehen.
Unser Peugeot 208 ist 11 Jahre alt und hat noch nie Probleme gemacht. Kosten sind in Versicherung, Steuer und Inspektion gering. Nach 11 Jahren keine Defekte oder Wartungsstau und noch gut für die nächsten 20 Jahre 💪
Sehr schönes Auto wie auch der #OpelAstra - jetzt noch Vollhybrid mit 1520kg wie der neue #CivicHybrid das wäre super! Weniger Reifenverschleiß, weniger Microplastik in der Umwelt.
Was sagt Clarkson zu den neuen Peugeots ? ------ Design, ich kann keine klare Linie erkennen. Sieht zusammengewürfelt aus. Meine Punktevergabe fiele deutlich niedriger aus
Wäre eig besser wenn man den Verbrauch vom Verbrenner nur berechnet wenn dieser läuft und elektrische Kilometer ausblendet. Ich Wette so eine Funktion gibt es gar nicht!
das neue logo ist schlecht gestaltet: unregelmäßig dicke linien, die unzusammenhängend erst beim näheren hinsehen den löwenkopf erkennen lassen. die historische vorlage des kopfes ist deutlich besser, da ausgewogener gezeichnet. ich hätte jedoch das vorgänger-logo des stehenden löwen nur etwas modifiziert und schlanker gestaltet, statt neben dem jaguar-logo nun die billig-version eines signets mit einem raubkatzenkopf in den automobilen ring zu werfen. als grafikdesigner finde ich den neuen markenauftritt ziemlich mißlungen.
Für mich ein günstigerer BMW, Peugeot hat bei mir das Image was BMW vor Jahren hatte. Würde den als 180er Plug in Nehmen (getreu dem Motto innen ruhig , außen hui) Wenn man wirklich sportlich sein will würde ich auf ein 300(350?) PS Allrad PSE Version warten
@@jorg-thomasstrunck1339 ja hast recht Ist nicht mehr das was es mal war....aber trotzdem noch mercedes Auch wenn die aktuellen motoren zumindest die von A klasse mit Renault zusammen entwickelt worden sind Ich glaube die großen motoren baut mercedes noch selbst 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ Aber 49 tausend euro und der beschleunigt langsamer und hat nicht vielllll mehr Ausstattung als meine A klasse und ehrlich gesagt gefällt mir die A klasse mit amg packet und black Edition mehr als der 308
Nach 700km beide Dämpfer vorne defekt, nach gut ZWEI Jahren beide Bremssättel der ach so tollen Alcon Bremsanlage Kolben fest---> Beide Bremsscheiben vorne hinüber. Peugeot übernimmt die Sättel, auf den Scheiben bleibst du sitzen. Preis Peugeot für zwei Scheiben vorne ohne Beläge und Montage 2400€, Internetpreis für die Scheiben mit viel Glück : 600€ pro Scheibe. Und dann gefühlt 1000 Kleinigkeiten die nur noch nerven. Z.B. Rückfahrkamera nach Kaltstart praktisch unbrauchbar da das Infotainment erst nach 2 Minuten an ist. Wenn sie aber dann mal funktioniert schaltet sie manchmal erst nach 2km Vorwärtsfahrt wieder aus. Im Winter ( kälte) funktioniert Keylesy Go nicht mehr, dafür quitscht aber der Ganghebel beim schalten.Beide Sitze vorne quitschen. Das kostenlose Kartenupdate fürs Navi per Handy bricht ständig ab, in der Werkstatt wollen sie 150€ fürs aufspielen. Super Service. Spiegel klappen beim abschließen immer an, was nicht deaktivierbar ist, in 4 von 10 Fällen arretieren sie aber nach dem Entriegeln nicht und bleiben locker bis man wieder abschließt und aufschließt. Von den Werkstätten heißts dann nur das ist kein defekt, das is halt so! Ich könnt ewig so weitermachen! Bin fast 39Jahre, ist echt nicht mein erstes Auto, aber ganz sicher mein erster und letzter Franzose. Als nächstes gibts nen I30n performance.
Peugeot 308 und Mazda 3 sind für meinen Geschmack aktuell das Schönste was diese Autoklasse zu bieten hat. 👍 In Sachen Innenraum finde ich Mazda um Welten schöner/ruhiger, Peugeot hat zu verspielte Cockpits und überladene Displays.
Momentan eines der schönsten Modelle in dieser Klasse ☺️
die sehen echt extream nice aus die neuen Peugeot,s
Ich verstehe nicht, warum das Gewicht des 308 so betont wird. Ich fahre die gleiche Version und auch lange Strecken. Nehmen Scharfe Kurven bei voller Geschwindigkeit. Aber es bleibt auf der Straße wie mit Klebstoff verklebt. Ein tolles Auto zum fahren.
Ich kann das ewige hinweisen auf das angebliche zu hohe Gewicht und die Bremsen auch nicht verstehen. Andere Hybride in der 308 Klasse sind genauso schwer. Wenn ich hinter Deutschen Autos hinterherfahre, wunder ich mich immer wieder das die Fahrer 100 bis 200 Metern früher auf der Bremse stehen um ihre Karren an der Kreuzung zum stehen zu bringen. Auch das ständiger Hinweisen auf zu hohe Ersatzteile kann ich nicht nachvollziehen. Ich fahre seit 1986 Peugeot und die Ersatzteile sind und waren immer günstiger als bei der Konkurrenz. Mein erstes Auto, ein VW Derby war deutlich teurer
wären autos handys, würden wir jetzt telefonzellen hinter uns herziehen.
Fahre über 4 Monate meinen 308 Hybrid. Tolles Auto sehr sparsam. Nach dem Update von Peugeot kann man ohne stöze fahren und die Bremsrückgewinnung ist besser geworden.
Und die Kennzeichenerkennung?
Eine schöner Franzose ☺️☺️☺️
Zwar etwas spät geworden zu gucken aber besser spät als nie 🤗🤗
Schönes Wochenende euch allen 🍻🍻
#CarRanger EinBlick #Peugeot #308 #Franzose #AllesWasDichBewegt #MitBierInsWochenende #entspannen #FreitagAbend
Ein sehr poetischer Einstieg, ein wunderbares Intro, daß ist ein Connaisseur des guten Geschmacks und hat mich direkt an dies erinnert: ruclips.net/video/zEr8ESDekYs/видео.html
Sehr gut finde ich dein Kritikpunkt des Gewichts. 1.8 t für ein Kompakten ist einfach zu viel. Wäre schön wenn sich die Hersteller mal wieder der einfachen Physik hinwenden würden..ein bisschen mehr Leichtbau wäre gut…
Ein superschickes Auto, in der Kompaktklasse derzeit meine eindeutige Nr 1. In Weiss oder Schwarz eine Lichtgestalt.
Für mich persönlich aber nur als 130-er Diesel sinnvoll, schon alleine des Gewichts wegen.
Außen schick, und mit dieser Farbe wird er in 20J noch gut aussehen (tut mein 2002er 307 auch. Ein silberner daneben gestellt.... GÄHN...)
Das neue Cockpit mit dem Spielzeuglenkrad, und auch noch abgeflacht, ist aber nicht meins
Edit... und mein "Alter" schiebt 400 Kilo weniger um die Kurve... 🙂
Kinski Improvisation war gut aber bisschen semi-professionell. Die verbale Respekt-Schelle hab ich irgendwie vermisst.
Bei "Mach doch Deinen Scheiß" hätte so ein Echo kommen müssen um die Zuschauer mitzunehmen.
Fahre Ihn als Dienstwagen - kenne keine Probleme mit den Bremsen.
Massage Sitze hast du leider nicht angesprochen.
Schick, auf jeden Fall schicker als jeder Golf. Die Leistung ist ok. Aber zu schwer, und zu komplizierte Technik, wie bei fast allen neuen Autos. Sowas möchte ich jedenfalls nicht als über 10 Jahre alten Gebrauchtwagen haben wollen. Da werden dann, selbst kleine Fehler, zu einem unbezahlbaren Problem!
Die Nase meiner Frau ist mir tatsächlich erst nach Wochen aufgefallen. Lol.
Das Auto gefällt mir optisch ganz gut. Allerdings würde ich es mir nicht als diesen Frankenstein-Hybrid wünschen sondern entweder als reiner Verbrenner oder gleich Reiner Stromer.
Ich habe exakt den gleichen Wagen und habe das Problem nicht das man einen Ruck merkt beim rekuperirern und bremsen. Nur die Bremse spricht nach meinem Geschmack etwas zu stark an wie beim LKW. Ansonsten ein super Fahrzeug. Mit dem Gewicht hatte ich noch nie ein Problem, fahre ihn aber auch nicht so seht sportlich
Es bleibt dabei!😉 Die Franzosen bauen schöne Autos, leider oft zu schwer und zu schwach motorisiert! Genau wie viele Menschen heutzutage...😏
P.S.: Warum gibt es bei einem französischem Autohersteller englische Farbnamen?😜
Ja ist schon recht schick. Die Leistung ist eigentlich auch ok. Aber mal eben fast 1,7 Tonnen, ist schon ne Ansage.
French made heavy cars? Germans made car with truck weight. 🤦♂️
Der neue 308 gefällt mir sehr gut, besonders in perlmuttweiss. Bin darauf gespannt, was er als reines Elektroauto (ab 2023) so kann. Danke für den Einblick, Jungs!👍
Hört endlich mit dem Elektrodreck auf!
Liebe Grüße vom Peugeot Mechaniker!
@@sg-3868 entweder du gehst mit der Zeit oder du gehst mit der Zeit.
3 Dimensionales Cockpit. Hatte doch schon Citroen damals™ mit den Lupentachos 😁
Wir fahren den gleichen Antriebsstrang im Citroen C5 aircross. Der Übergang zwischen Rekuperation und Bremse ist bei unserem Auto super, weshalb ich davon ausgehe, dass es sich bei dem Test Wagen um ein Problem handelt. Das hohe Gewicht ist nicht wegzudiskutieren und trübt ganz klar den Fahrspaß.
Bei meinem 308 ist der auch beknackt also je nach modus im D ist es echt schlecht aber im B ist es ganz ok
Werden die verbrennungsmotoren von hybridautos nicht durch die wasserkühlung der Elektrik vorgewärmt?
Très chic!
Ich hatte mal einen Peugeot 504.
Hab aber von denen seit gefühlt 30 Jahren keinen mehr gesehen...
Habe noch nie Einen gesehen.
Ich hatte mal einen VW Derby. Von den habe ich seit 40 Jahren keinen mehr gesehen
Sehr schön
Hach Freitag, Alex Tag so kann das Wochenende starten
ich bin ihn auf als Mietwagen auf Mallorca mit dem 1.5 diesel mit 136 ps gefahren und war als ich ihn zum ersten Mal gesehen habe völlig schockiert
als ich am Key n Go Automaten den Schlüssel bekommen habe hätte ich keinen Peugeot erwartet
Und als ich den Schlüssel in der Hand hielt dachte ich ok, ein Peugeot
Nach meiner endlosen Suche auf dem Mietwagendeck im Parkhaus hab ich ihn dann endlich gefunden und konnte diesen Anblick nicht erfassen und brauchte ein paar Minuten um zu realisieren, dass man mir einen brandneuen Peugeot 308 anvertraut
ich fühlte mich sehr geschmeichelt
Was mir sofort gefiel war das Design im positiven Sinne
Was mir weniger gut gefiel war das Infotainmentsystem, ich wusste nicht wie ich damit umgehen sollte, alle Funktionen waren damit integriert
wenn ich die Belüftung anpassen wollte, musste ich das über das Infotainment machen
also damit erstmal klar zukommen ist schon eine Tortur
hat mir aber dennoch irgendwie gefallen, dieses hochmoderne Cockpit mit Volldigitalen Instrumenten
Was mir noch negativ auffiel ist, dass das dach ziemlich niedrig ist und man als Passagiere schwer reinkommt
auch fühlte ich mich etwas unsicher im punkto Übersichtlichkeit
Ich nehme ihn ohne den E-kram mit Handschalter und unter 1500 kg
...mit 130 Ps? 😂😂😂
👋👍Schönes Design.
könntet ihr bitte ein video über den honda prelude der 4 gen
Das Bremsgefühl ist in der Serie deutlich besser. Bin ihn erst vor kurzem Langstrecke gefahren.
Ich finde die Farbe,Optik und Ausstattung der Hammer... was ich mir oft schon dachte mit dem Motor kalt und gib ihm ist so ein thema....
Optisch sehr gelungen, direkt nach dem Mazda 3 der schönste Kompakte. Das blau ist auch chic, finde ihn in dunkelgrün aber noch besser, obwohl ich kein grün Fan bin.
Leider fehlt mir ne passende Motorisierung. PHEV mach nur Sinn wenn man ihn auch laden kann und ohne E-Motor hat er max. 130 PS, was etwas Mau ist. Der als GTi, 250 PS+ und Handgeschaltet... wirds aber nicht geben.
Ohne E-Motor (Leere Batterie) beträgt die Leistung 180 PS. Der Verbrenner hat 180 PS und der Elektromotor 110PS. Die Systemleistung beträgt 225 PS.
Haha...süße Verführung mit Gewichtsproblem...ist ja wie bei Alex oder bei mir...:-)
Gutes Video. 👍🏻 Finde ihn auch sehr schön, aber das I-Cockpit mit dem hoch angesetzten Tacho und dem kleinen Lenkrad gefällt mir leider nicht.
Endlich mal ein Auto mit einer echten Hutablage, die mit der Klappe mit hoch schwenkt. 1000x besser als die grauenhaften Rollos, die man rausziehen und einhängen muss.
Optisch finde ich ihn, vor allem in dem grün richtig schön. Schön fände ich wenn er einen 2 Liter anstatt eines 1.6ers hätte
Schicker Wagen, schönes Video! Für mich überwiegen wortwörtlich leider das Gewicht und der Preis, ich kann aber jeden echten Peugeot-Fan verstehen, der darüber hinweg sieht ;)
Wie sieht es mit Heizung im Winter, oder Klima im Sommer aus?
Hat er beides!
Wenn du die Heizleistung im Winter meinst, dann hat er eine sehr gute Heizung. Ein Peugeot heizt im Winter immer schnell und gut die Innenräumen auf. Das liebe ich schon seit dem 205. Die Klimaanlagen, wie in unseren 208, kühlen im Sommer gut runter.
Ist die 100K Abonnenten YT-Auszeichnung schon angekommen? Und wenn ja, wann gibt es das Foto/Video wo die/der Pokalurkunde Bilderrahmen zwischen den C6 hintere Türen Innenverkleidungen hängt? 🤓🙏😎
Leider noch nicht da 😬
@@CarRanger 🙏
Mag den Wagen :D
Gerade optisch.
Innen ist er für mich leider gar nichts mit der Anordnung des Cockpits.
Bin den Wagen Probe gefahren und bekam keine Sitzposi hin, die so war, dass ich alles gesehen habe.
Hier fehlt etwas im Video: Das schicke Hemd. 😬
Hallo aus Bonn,
Der Preis für ein Kompaktauto ist viel zu hoch.Wer soll das bezahlen??
Das Gewicht ist zu hoch eine S-Klasse W126 aus den 80 Jahren ist fast genau so schwer.
Die Breite von 1,85cm ist auch viel zu viel. Passt bald in keine Garage mehr.
Generell hat man das Gefühl das alles nur noch für den Amerikanischen Markt ausgelegt wird.Was heute als kleinstwagen gilt war Früher ein Golf 2 usw...
Die Optik der Heutigen Fahrzeuge finde ich auch sehr verkorkst.
Ich hole mir lieber einen Klassiker halte diesen in Schuß und spare am Ende noch Geld.😁
Und wenn die ganze Elektronik mal den Geist aufgibt, auch Weia....🙄
Trotzdem immer wieder sehr interessant deine Beiträge.
LG Aus Bonn
Deutsche Autos der Kompaktklasse sind noch teurer. Das hat mit dem US-Markt nichts zu tun, sondern damit, dass man denkt dass beim Nachfolger immer alles größer sein muss als zuvor. Und mittlerweile ist man einfach da angelangt.
ich als großer Franzosen Fan. Besitzer eines R5 Turbo und die alten 205 Rally, 106 Rally gefahren bin. Bin von der Optik absolut überzeugt. Besonders der 208 ist eine schöne Anlehnung an den 205. Aber von der Leistung bin ich sehr entäuscht.
Kein Fan von diesem Auto. Habe aber heute etwas über einen Golf 2 Limited (71 Stück) erfahren.Das wäre doch mal was für euch.(210PS)
Hast du einen für uns? 😅
@@CarRanger Wie zu erwarten nicht wirklich😥, aber vielleicht spielt Vater Zufall Euch in die Hände und ihr bekommt mal einen. Wollte auch nur mal erwähnen , das es ihn gibt.(Macht weiter so)
Ok. Video gesehen. Ich setze mich morgen in meinen 500SEL. Braucht auch nur 5 Liter mehr als der 308 mit seinen 7 Litern. Wiegt aber 500 kg mehr.
Für stärkeres rekuperieren muss man den Wagen in b fahren, dann rekuperiert er viel stärker und man kann es zusätzlich mit dem Bremspedal dosieren :) is bei den meisten Elektro/Hybrid Autos von peugeot 😁
die neuen Peugeot sehen ganz gut aus. Von der A-Säule bis zum Schluss sieht er aber aus wie ein 1er-BMW, besonders der Heckbereich.
1.8 Tonnen sowie 1-2 Leute drin sitzen 🤔😬
da nehm ich lieber einen reinen Verbrenner, habe dann einen besseren Durchschnittsverbrauch und mehr Fahrdynamik.
Das laden für die reine Stromfahrt muss ich am Ende über die Stromrechnung auch bezahlen. Da könnte man mal berechnen, was da die 100 km kosten im Vergleich zum leichteren reinen Verbrenner.
Ist gar nicht so kompliziert auszurechnen. Der 308 verbraucht laut Hersteller ca. 15kWh/100km (lass es in Realität eher 20kWh/100km sein), bei einem Strompreis von rund 35ct/kWh sind das dann 5,25€/100km (bzw. 7€/100km nur für Strom). Mein 7 Jahre alter 2l-Diesel mit Wandler-Automatik, nimmt sich entspannte 6...7l/100km, da kostet mich der Sprit alleine das etwa doppelte. Alle anderen Kosten sind bewusst außen vor gelassen...
Testwagenpreis 49.500 €.... für einen kompakten Peugeot...
Bei einen VW Golf nicht anders. Aber ja ist ja ein VW da ist der Preis wieder egal
Gewöhn dich an die Preise. Carlos Tavares will richtig Geld verdienen mit seinen Konzernmarken. Da soll der Kunde eben so tief wie möglich in die Tasche greifen müssen.
So schön das Auto, habe den 308 II von 2016 mit 156 ps finde ihn gerade auch in blau schön, aber leider zu teuer und schwer hätte gerne die 150ps 181ps als Benzin Handschaltung… der gt in blau mit 205 ps mit Handschaltung und gti in 2 Farben mit 263 ps sind noch Mega schöne Autos , so kommt aktuell nur noch skoda rapid mit 150 ps oder Mazda 3 mit 186 ps ohne lade Mist auf dem Land weil Hybriden Mist mag ich nicht als Mann um die 30 der noch richtige Autos kennt.
Das Exterieur ist ganz nett, bis auf den Bereich um die Türgriffe zum Fonds, dessen Einbuchtung sieht aus wie ein Seitenschaden. Die große Crux, zumindest für Menschen über ca. 1,88m, ist das irre Armaturenkonzept, bei dem man die Armaturen nicht durch, sondern über das Lenkrad ablesen soll. Entsprechend liegt das Lenkrad ergonomisch zu tief. Auch die vorderen Sitze passen nur ungefähr bis zu dieser Körperlänge. Das Gewicht mit Euch beiden plus Gepäck liegt eher bei 1,9 Tonnen als bei 1,8 😉. Der Preis des Testwagens von EUR 50k trägt zur Erheiterung bei. Mit staatlichen Förderungen soll für die Hybride mW ab 2023 aus gutem Grunde Schluss sein. Was waren es schöne Zeiten, wo Autos noch keine computergesteuerten Multimediabuden waren und Autofahren ohne monatelanges Studium von Bedienungsanleitungen möglich war. Dennoch besten Dank für diesen EinBlick👍!
Stimmt so nicht. Bin 1,94m groß und konnte eine gute Sitzposition finden ( Sitz ganz nach unten) . Das lässt sich also pauschal so garnicht sagen. Ich empfehle immer eine Probefahrt um es selbst zu testen
@@danieldw572 Du gehörst vermutlich der Promille-Fraktion bezgl. des Verhältnisses von Ober- zu Unterkörper an. Man erkennt ja bereits im Video, dass der Sitz für Alex mit 1,84m grenzwertig ist. Aber in der Tat sollte jeder ab 1,85m probesitzen, um leider festzustellen, dass Peugeot mit diesem Cockpitkonzept auf dem grandiosen Holzweg ist 😖.
@@einfranke677 Das sieht man in dem Video überhaupt nicht denn der Sitz kann durchaus sehr weit heruntergefahren werden. Man sollte sowas nicht direkt pauschalisieren. Vielleicht hat es bei ihnen nicht gut gepasst jedoch bedeutet das nicht automatisch dass es für andere nicht passen kann. Es gibt andere Reviews des 308 wo Leute über 1,84m im Fahrzeug sitzen und bequem fahren können. U.a. braucht jemand großes das Lenkrad logischerweise nicht so weit runterfahren um das Cockpit zu sehen.
ich verstehe nicht warum man ein Logo nach über 100 Jahren ändert......ist doch deine Indentität
So neu ist der auch nicht. Sieht fast so aus wie der aus dem 1960'
Äh...Peugeot hat sein Logo x- mal geändert.
4:46 Wenn man von der Position auf die Seite schaut, hat es doch gewisse Züge zum BMW
Tolles Auto... Aber nicht so schnell alles durchrattern
What a car ! 😨🇨🇵⚜️
Schade, dass es sowas nicht mehr ohne Hybrid mit nem vernünftigen Motor gibt
So ein Unsinn, gibt ihn auch mit normalen Verbrennern...halt nur mit begrenzt Leistung.
@@944Tomcat sag ich ja :D
Sehr schönes Auto
Schönes Auto, aber das neue Peugeot Logo mag ich so persönlich nicht. Habe leider extrem negative Erfahrungen mit Peugeot gemacht.
Gut aussehen tut er ja, aber ob er auch langlebig ist und günstig im Unterhalt(Reperaturkosten),ist wage ich zu bezweifeln
Welches Auto ist denn heute noch langlebig und Wartungsfreundlich?
Unser Peugeot 208 ist 11 Jahre alt und hat noch nie Probleme gemacht. Kosten sind in Versicherung, Steuer und Inspektion gering. Nach 11 Jahren keine Defekte oder Wartungsstau und noch gut für die nächsten 20 Jahre 💪
Da fühl ich gar nichts, französische Autos sehen im Cockpit immer aus wie Jean-Michel Jarre klingt.
Also einfach den Verbrenner kaufen
Alex Kinski hahaha
Sehr schönes Auto wie auch der #OpelAstra - jetzt noch Vollhybrid mit 1520kg wie der neue #CivicHybrid das wäre super! Weniger Reifenverschleiß, weniger Microplastik in der Umwelt.
9:49 BSE-Look? 😀 Ach PSE.
Da ist mir zu viel Design auf einen Haufen, optisch sehr unruhig und überladen.
für was braucht man eigentlich Hyprid...... kein Kofferraum, schwerer, teurer und wenn der Akku leer ist mehr Benzin.....!!!!!
Was sagt Clarkson zu den neuen Peugeots ? ------
Design, ich kann keine klare Linie erkennen. Sieht zusammengewürfelt aus.
Meine Punktevergabe fiele deutlich niedriger aus
1700 kg das ist Nachhaltig
#CivicHybrid 1520kg :-D + kein Ladestress.
Dann lieber Mazda 186 ps ist sportlicher sieht auch Bombe aus
Wäre eig besser wenn man den Verbrauch vom Verbrenner nur berechnet wenn dieser läuft und elektrische Kilometer ausblendet. Ich Wette so eine Funktion gibt es gar nicht!
Sieht echt geil aus aber wie gesagt das Gewicht und die Wartung danke nein.
Normalen Benziner oder Diesel nehmen und weg ist das Problem. Hybrid ( Plugin) braucht niemand.
Ich hatte an jahre 2000 einen 106 .
Fürn Baguette 🥖 Mobil nicht so übel 😋
das neue logo ist schlecht gestaltet: unregelmäßig dicke linien, die unzusammenhängend erst beim näheren hinsehen den löwenkopf erkennen lassen. die historische vorlage des kopfes ist deutlich besser, da ausgewogener gezeichnet.
ich hätte jedoch das vorgänger-logo des stehenden löwen nur etwas modifiziert und schlanker gestaltet, statt neben dem jaguar-logo nun die billig-version eines signets mit einem raubkatzenkopf in den automobilen ring zu werfen.
als grafikdesigner finde ich den neuen markenauftritt ziemlich mißlungen.
1:04
Ein Franzosen-Corolla. Mal abwarten, wie lange er hält...
Wie sieht's denn mit der Rostvorsorge aus? Beim Corsa fällt die ja eher spärlich aus...
Der 309 als 1.6er war 890kg
Na Ja der Golf 245 PSE wiegt auch um die 1650 Kilogramm…
Golf PSE? PSE ist Peugeot oder hat der Norddeutsche Dreckskonzern wieder geklaut?
@@gpsmodul6660 Na ja ich wollte sagen der Golf GTE… aber ich glaube du hattest mich verstanden 😉😊
Wenn es nur einen ordentlichen Diesel gäbe...
Für mich ein günstigerer BMW, Peugeot hat bei mir das Image was BMW vor Jahren hatte.
Würde den als 180er Plug in Nehmen (getreu dem Motto innen ruhig , außen hui)
Wenn man wirklich sportlich sein will würde ich auf ein 300(350?) PS Allrad PSE Version warten
Naja, vor Jahren haben BMW und Peugeot ja auch gemeinsame Sache gemacht 😉
Für 49 tausend 🙄🙄🙄🙄
Meine A250 e hatte mit amg und black edition ne Listenpreis von 48 tausend 🤔🤔
Vom ehemaligen Mythos Mercedes ist doch eh nix mehr vorhanden. Dann lieber einen individuellen Peugeot.
@@jorg-thomasstrunck1339 ja hast recht
Ist nicht mehr das was es mal war....aber trotzdem noch mercedes
Auch wenn die aktuellen motoren zumindest die von A klasse mit Renault zusammen entwickelt worden sind
Ich glaube die großen motoren baut mercedes noch selbst 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Aber 49 tausend euro und der beschleunigt langsamer und hat nicht vielllll mehr Ausstattung als meine A klasse und ehrlich gesagt gefällt mir die A klasse mit amg packet und black Edition mehr als der 308
Naja A Klasse ist ja quasi auch nur ein Renault. Viel Mercedes ist da nicht.
@@crunchpunch8613 ja die motoren....hatte ich ja oben erwähnt
@@crunchpunch8613 Prima, ich fahr ein Rombus-Benz! 🧐
Wieso schreiben diese verrückten Franzosen die Typbezeichnung mitten auf die Motorhaube? Weil das sonst keiner macht? Denkt mal drüber nach warum!
Sieht doch Gut aus, verstehe das Problem nicht...
Warum schreibt VAG seine Modellbezeichnungen Mitten auf der Heckklappe? Weil es sonst keiner macht. Denk mal drüber nach
Aussehen gut, doch der Rest spricht mich nicht an. Das ist halt meine Meinung.
Hübsch ja, aber... Ich fahr aktuell NOCH ein 308 GTI vom Vorgängermodell und muss sagen nie mehr ein Franzose!!!
Gott schütze uns vor Sturm & Wind
und Autos die aus Frank..... sind ;)
Warum nicht????
Weil??
Nach 700km beide Dämpfer vorne defekt, nach gut ZWEI Jahren beide Bremssättel der ach so tollen Alcon Bremsanlage Kolben fest---> Beide Bremsscheiben vorne hinüber. Peugeot übernimmt die Sättel, auf den Scheiben bleibst du sitzen. Preis Peugeot für zwei Scheiben vorne ohne Beläge und Montage 2400€, Internetpreis für die Scheiben mit viel Glück : 600€ pro Scheibe.
Und dann gefühlt 1000 Kleinigkeiten die nur noch nerven. Z.B. Rückfahrkamera nach Kaltstart praktisch unbrauchbar da das Infotainment erst nach 2 Minuten an ist.
Wenn sie aber dann mal funktioniert schaltet sie manchmal erst nach 2km Vorwärtsfahrt wieder aus. Im Winter ( kälte) funktioniert Keylesy Go nicht mehr, dafür quitscht aber der Ganghebel beim schalten.Beide Sitze vorne quitschen. Das kostenlose Kartenupdate fürs Navi per Handy bricht ständig ab, in der Werkstatt wollen sie 150€ fürs aufspielen. Super Service.
Spiegel klappen beim abschließen immer an, was nicht deaktivierbar ist, in 4 von 10 Fällen arretieren sie aber nach dem Entriegeln nicht und bleiben locker bis man wieder abschließt und aufschließt. Von den Werkstätten heißts dann nur das ist kein defekt, das is halt so! Ich könnt ewig so weitermachen!
Bin fast 39Jahre, ist echt nicht mein erstes Auto, aber ganz sicher mein erster und letzter Franzose. Als nächstes gibts nen I30n performance.
@@tobiasbrandl2609 Tut mir leid zu hören. Ich fahre schon immer französische Autos und hatte noch nie solche Probleme.
Kleinwagen? Lol
Mir gefällt der Astra optisch besser.
Sorry aber für mich ist das Ding einfach nur hässlich, besonders die Front. Und dass es keine starken Benziner mehr gibt ist ein no-go.
Es gibt nicht viele Autos....die so kacke sind.
Doch,VAG Abteilung
...oh doch.