How the MOST STRANGE JAPANESE CAR works (English subtitles)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 2 тыс.

  • @japancarscool
    @japancarscool  4 года назад +81

    Народ, приглашаю посмотреть и свежие выпуски, на канале выходят регулярно! ШОК-КОНТЕНТ! :-) Машина, от устройства которого офигеет каждый! Приятного просмотра!

    • @ДимаАфонин-з8ц
      @ДимаАфонин-з8ц 4 года назад +5

      Сделай пожалуйста обзор Nadia type su.

    • @АндрейАндреев-ж1е3г
      @АндрейАндреев-ж1е3г 4 года назад +4

      А ещё я купил Хонду Одиссей Абсолют 2002 года из за вашего обзора😊😊😊 огонь машина, корабль комфорта

    • @twintum
      @twintum 4 года назад

      @@ДимаАфонин-з8ц Или обычную

    • @СергейСтепнов-ъ3и
      @СергейСтепнов-ъ3и 4 года назад +2

      Хватит уже прулей, пора осветить на чем ездят на Урале и западнее

    • @infinitylarg7587
      @infinitylarg7587 4 года назад +5

      Tоп- контент
      ! мини снаружи и огромные внутри! этим кузовам не будет равных еще не один год! Продолжай тему японских вэнов!

  • @vladimirli3387
    @vladimirli3387 4 года назад +1567

    минус у них один ,в том ,что их больше не выпускают ...

    • @ФедорЕрмаков-т2ч
      @ФедорЕрмаков-т2ч 4 года назад +16

      все гнилушки-и запчасти стоят уже давно китайское

    • @romanbaikal
      @romanbaikal 4 года назад +15

      Бывают ещё без гнили!

    • @АртемБожкевич-ч2е
      @АртемБожкевич-ч2е 4 года назад +7

      Выпускают и вернулись к кузову 40

    • @Siroga1978
      @Siroga1978 4 года назад +10

      Все следующие кузова уже другая машина. мотор под капотом ВД подключаемое и развесовка по осям другая

    • @vladimirli3387
      @vladimirli3387 4 года назад +1

      @@Siroga1978 они и по мощнее

  • @markbergman940
    @markbergman940 3 года назад +303

    Был у нас с приятелем такой автомобиль в дизельное варианте. Было это в далёком 2004 году. Мы работали в Японии. У нас накрылся наш Ниссан Караван. Стали искать на аукционах что-то, типа басика с техосмотром. Попалась Тойота Эмина в дизельное варианте. Отдали 240 тыс иен, техосмотр полтора года действует ещё. Через пару месяцев появился стук внизу. Застучал кардан. Когда едешь, болтается и звенит типа соединитель ной муфты между карданами, износились резинки. Поехал на фирму, чего-то какую-то большую сумму насчитали, сейчас не помню точно. Решили сами сделать. А жили в Саппоро. Недалеко, если ехать по 36 дороге за город, мимо знаменитого стадиона в форме космической тарелки Саппоро Дому, по левой стороне была огромная свалка. Там можно самому снять любую деталь, на выходе заплатить, сколько скажут. Пошёл я в угол, где собраны Эмины. Там все машины собраны по моделям. Ряд одни Крауны, ряд Короны и т. д. Начал снимать, снизу не подлезть. Достал домкрат, начал поднимать, подкладывать колёса. Наконец-то забрался под машину, а снимать очень неудобно. Часа два провозился, кое-как снял. На выходе за муфту запросили 2 тысячи иен. Я понял, что заменить самостоятельно не сможем. Заехали на стоянку в Отару. Там куча автомобильных стоянок для русских. Держат их, в основном, пакистанцы. С одним мы сотрудничали. И у них в мастерской русский парень за 10 тыс иен нам её заменил. Ещё одна проблема связана сперегревом. У этих машин дефектная система охлаждения. В общем, через какое-то время стали прорваться выхлопных газы в расширительный бачок. Иногда уходила охлаждающая жидкость. На сервисе сказали, был перегрев, головку повело. Поехали на другую свалку. Там гора таких двигателей лежит, и все перегретые. В общем, так и откатала машина свой срок. Только на всякий случай возил канистру с водой на доливку. Иногда и месяц нормально ездила. Иногда через день доливать приходилось, а из выхлопной вдруг начинал валить белый пар с запахом антифриза. В остальном машина динамичная. Летом достаточно люк открыть, кондиционер не нужен. Часто приходилось мотаться по маршруту Саппоро-Нэмуро. После Саппоро идёт перевал в горах, примерно 150 км по серпантинам. Так машина резво бежала, мощности хватало. Опять же зимой раз пришлось в ней ночевать. Было тепло. Из-за длинной колёсной базы дольше парковаться. Вот такие воспоминания об этом автомобиле.

    • @АнтонШелестов-ж6к
      @АнтонШелестов-ж6к Год назад +57

      Интересная у вас работа ! Прям как кино посмотрел - прочитав ваш коммент !

    • @markbergman940
      @markbergman940 Год назад

      @@АнтонШелестов-ж6к жаль, нельзя тут фотки той машины выложить. У ней и номер был красивый: 22-22

    • @КарцевРоман-ф7т
      @КарцевРоман-ф7т Год назад +7

      Очень интересно. Слышал мнение ,что Японцам тесно и не любят уклад других народов . Не охотно принимают у себя чужаков .

    • @oooszh
      @oooszh Год назад +3

      "Знаменитый" 2CT ?

    • @markbergman940
      @markbergman940 Год назад +19

      @@oooszh да, дизель турбо 2,2. Такой же стоял у меня на Камри на Курилах. А вот дизеля 1С, 1800 атмосферный, говорят, вообще были вечные. У меня в 90-х стоял на Короне. Машина была 73 года, универсал, задний привод, на рессорах. Грзоподьемность 500 кг. На ней цемент возил, кирпичи. Офигенная машина была для хозяйства. Как-то въехал задней дверью во что-то. Через неделю на свалке купил дверь того же цвета за 2 тысячи иен. Пошлину за машину заплатил всего 220 рублей. Золотые были времена. Сейчас та свалка закрыта. Когда впервые попал на неё, офигел. Машины в 3 ряда друг на друге. Были американцы Шевроле Каприс, Кадиллак чёрный, сиденья красные. На руле огромный рычаг переключения передач. Задние фонари были разбиты. Не знал, что у нас можно было заказать. Это город Нэмуро, если что. Лет 35 уже хожу туда. Ностальгия по старым временам. Жаль, фотки тут не выложить

  • @ВасяСтрельников-т9в
    @ВасяСтрельников-т9в 3 года назад +133

    Ещё не рассказал про такую фишку этой машины: если открыл сдвижную дверь во время того когда открыт люк бензобака (а он находится на той же стороне где сдвижная дверь), то дверь не открывается до конца, она чуть не доходит до люка, чтоб не испортить его. Мелочь, но такая приятная и ведь кто-то прям придумал эту предохранительную систему.

    • @udarnik.
      @udarnik. Год назад +2

      Тачка с лучшими воспоминаниями. Развесовка колёс тк двигатель посередине идеальна 50х50. Был дизель 4х4. На Байкале по песку севший УАЗ 100 метров тащил.

    • @Gusena_Lapchatiy
      @Gusena_Lapchatiy 6 месяцев назад +1

      У многих это сделано.

    • @apolobrown4804
      @apolobrown4804 6 месяцев назад +1

      Обычная защита от дурака🤷‍♂️

    • @romasharkov
      @romasharkov 6 месяцев назад

      Такой же механизм на хонде степ вагон.

    • @ЮраНиколаев-м5к
      @ЮраНиколаев-м5к 5 месяцев назад

      На тойота раум вообще не открывается если лючок бензобака открыт

  • @Привентор
    @Привентор 3 года назад +131

    Во дворе стоит Люська.Реально ,необыкновенно стильная машина,как капсула самолета. Японские инженеры 90-00 годов-гении..

    • @Eric-iw3ep
      @Eric-iw3ep Год назад

      были еще Понтиаки Транспорты интересные и их аналоги, Шевроле и Крайслер вроде бы. они тоже имели подобный вид и драли задницы конкурентам

    • @ХозяинПолянки
      @ХозяинПолянки Год назад +3

      Японских инженеров нет в природе,,
      Это международные инженеры против США

    • @Привентор
      @Привентор Год назад

      @@ХозяинПолянки давно это у вас так с головой?

    • @Sergus28
      @Sergus28 Год назад

      У них прогресс тогда ушел за грань, а у нас сейчас тоже, взять хотя-бы гранты...

    • @Привентор
      @Привентор Год назад +1

      @@Sergus28 🤣

  • @MentalD-00
    @MentalD-00 Год назад +70

    Случайно наткнулся на обзор чуть не прослезился осознавая какое сокровище оставил отец. Он купил люсиду в 2005 б/у после японца с пробегом 50000. Ничего в ней не меняли за эти 18 лет. Правда в 14 году купили другую а эту не продали, осталась как рабочая лошадка, столько груза на ней возили, состояние идеальное нигде не подгнила. 2.2 турбодизель задний привод Х комплектация. Сейчас вышел во двор посмотреть на нее а ведь я и не думал о том какая она удачная попалась, что не посыпалась. Думаю позже приведу ее в порядок как легенду буду выкатывать)

  • @ИльяДавидчук-р3и
    @ИльяДавидчук-р3и Год назад +41

    Одна из самых необычных и красивых машин золотого века японского автопрома...

    • @chingiz_123
      @chingiz_123 6 месяцев назад +3

      Копия Pontiac Trans Sport.

    • @Los_.-
      @Los_.- 6 месяцев назад +1

      ​@@chingiz_123 ну ладно уж - копия😏
      Да, похож. Но Понтиак сильно уродливее.

  • @ВалерийК-ч8ч
    @ВалерийК-ч8ч 3 года назад +17

    Хороший отзыв. Владел двумя Эстимами Эминами 1993 и 94 гг, и Люсидой 1994 гг. У всех ДВС 3сте. АКПП, 4 ВД. Подвески на эстимах независимые, ход мягкий, проблем с много рычажной подвеской не было. На люсиде мост, жёсткий ход, так как проезд по кочке чувствительнее для задних пассажиров на третьем ряду, но приятный бонус АБС, и дисковые тормоза в круг ( на эстиме барабанные на заду). По ходовой проблем нет у машины, не вездеход, не для грязей и топей, а просто для надёжной езды по дорогам общего пользования не зависимо от погодных условий (неочищенные дороги зимой вы не заметите, так как развесовка машины 50*50, пока на брюхо не сядет будет ехать). Очень внимательным надо быть к препятствиям, картер ДВС ( или поддон маслосборника), картер АКПП, да и топливный бак, ни чем не прикрыты (это должны помнить рыбаки- охотники и любители парковки на газонах). Обзорность шикарная, нет мертвых зон вообще, даже к передним стойкам привыкаешь. На дальние дороги отличная машина, но надо помнить важное правило: крейсерская скорость 90-100 км/ч, не советую крутить выше 2500 оборотов, да и 4-х ступенчатый автомат даст это понять, что это не скоростная машина. Надо быть внимательным на обгоне, так разгоняется неспешно и надо заранее готовить момент обгона на кнопку кикдаун рассчитывать не стоит, хотя вы и так идете со средней скоростью грузовых фур, то и обгон не так часто нужен. Слабое место машины, и это скажу я вам по трем машинам (они идентичны по сути по АКПП и ДВС) возможный (именно возможный) перегрев ДВС, причин много от забитого радиатора (тонкие соты) и неправильной заправки антифризом (образование воздушной пробки, контролируется по работе печки) до треснувшей головки блока (гонки по трассе, перегрев, проверяется наличием пузырьков в расширительном бачке и работой печки, даже чуть заметное пузырение в бачке, головка готова). Даже у 25 летних бывает живой кондиционер передний и средний ( двух зонный) и холодильник на 4 банки колы. Зимой холодная первые 30 минут езды, дизель и одна печка, запуск после -20 уже затруднён, нужна вебаста или гараж, если завел то за день не подведёт.... Навесные агрегаты под капотом проблем не доставляют, тем более если весь пластиковый обвес по низу живой, нет пыли и грязи если все "лопухи" на месте. Ну а эластичные муфты ремонтопригодны на раз и два, как и нет проблем с заменой ремня ГРМ, не смотря на труднодоступность с первого взгляда, в машине все продумано до мелочей, так как плотная компановка и нужно понимать как снимать и ставить. Мануал продается по машине и он очень качественный.
    В общем машина отличная, но на всех попадал с ремонтом ДВС именно из-за ГБЦ, банальный перегрев по разным причинам. Ремонт ГБЦ ( она ремонтопригодна, есть в интернете решения) или замена ГБЦ (пусть контракт, но не Китай-гонконг), замена ДВС на контрактный, вполне вариант, но лотерея годы идут.
    Продавал эти машины на полном ходу по необходимости, и вполне готов искать четвертый раз, но сейчас редко встречаются ухоженные варианты. Чуда искать не стоит, в любом случае придется приложить внимание к эстиме, годы-то берут своё, лкп отличного качества, если кузов без следов коррозии (на дворники и их поводки не обращайте внимание они все почему-то цветут, а первый признак коррозии нижний край задних арок, если они целы и машина не крашеная то всё окей), будет служить верой и правдой. 100 процентная ремонтопригодность, доступность запчастей на Экзисте, от драконовских по ценам оригиналов, до широкого выбора бюджетных китайских ( тут ориентир на отзывы пользователей), отличный сайт микроб.ру с разделом по эстимке. В общем не пропадешь, главное понять эту машину, а она честно говоря даже в столь преклонном возрасте не отпускает и не подводит если обращать на неё внимание, машина для людей с руками и головой, на сервисах видя её зависают впадая в ступор, а потом начинают вешать лапшу на уши и гадать на кофейной гуще. Машина любит ласку, чистоту и смазку )))).

    • @stormfear
      @stormfear 2 года назад +2

      Соглашусь со всем написанным, но кроме, пожалуй, одного нюанса. В плане разгона/обгона вполне шустрая машинка, но у меня эмина 99г.в., комплектация на механике 3CTE, 4WD. Покупал с рук в восхитительном состоянии в марте 2020 года, и спустя 2 года и 50 тыс.км эйфория от её эксплуатации такая же как и в день покупки. Хоть меня и отговаривали от этого приобретения, но это были люди, никогда не владевшие эстимой. Мой бывший начальник 10 лет гонял такую и в хвост и в гриву по 300-500 км в день со скоростью по трассе 130-170 км/ч - эта надёжность и стала для меня решающим доводом для её покупки. Единственное, что немножко портит - аппетит 9-12 литров дизтоплива, но комфорт от управляемости и мягкости хода перекрывает данный негативчик. Ну и самый большой недостаток - это поколение уже более 20 лет не выпускают.

  • @marattusupoffmarattusupoff3718
    @marattusupoffmarattusupoff3718 3 года назад +50

    У меня Тойота превия 1992, езжу уже 12 лет , машина огонь, уже 500 тысяч ничего кроме ходовки ещё не ремонтировал , поражает выносливость всех агрегатов

    • @Жека-з1т
      @Жека-з1т 2 года назад +1

      Здравствуйте скажите и пожалуйста дорого обслуживать и удобно ли

    • @JohnDoe-fy8nf
      @JohnDoe-fy8nf 5 месяцев назад

      Довели людей, что вёдра давно отжатые , 30 летние считаются огонь😢

    • @vladimirtomsk937
      @vladimirtomsk937 4 месяца назад

      @@Жека-з1т есть много нюансов - особенно 1е поколение.

  • @slikten4239
    @slikten4239 9 месяцев назад +2

    Была у меня такая же Люська! Класс авто, до сих пор вспоминаю с ностальгией. Рулится лучше многих лекговых авто, салон весь раскладывается и крутиться, полный привод гребет отлично. Зимой тепло т.к. мотор под жопой, а вот летом без кондея жарковато. Не знаю как у этого хозяина, а у меня до -30 заводилась. Солярку надо лить нормальную и масло вовремя менять. Просто свечи накала надо пару раз погреть и потом заводить. Одна болячка у этой машины - перегрев. Надо антифриз хороший лить и систему охлаждения держать в чистоте. У знакомого сейчас такая машина только Эмина. У него была Люська лет 10 назад, он ее продал попробовал на других машинах поездить не зашло. Снова вернулся к Эстиме говорит удобнее - Любитель природы. Сейчас в семье есть вторая машина Эстима 2 поколения гибрид для поездок на дачу и прочего. По салону комфортнее, потолок выше, двери боковые с двух сторон, места побольше, но та старая все равно добрым словом вспоминается.

  • @ДмитрийКамаист
    @ДмитрийКамаист 4 года назад +18

    Несмотря на необычную конструкцию, машина то надежная очень, когда их начали ввозить в 90-е , 2000-е люди брали, ездил и проблем не знали, где там навесное, где какой вал проводной)). Меняли масло, заливали топливо и ездили кайфовали. Ну когда постарели машинки тогда и открылись ее особенности) Тем не менее в ней все сделано мощьно, и основательно, чего стоит основание кузова, раме по жесткости не уступит.

  • @vladsemen1168
    @vladsemen1168 Год назад +75

    СПАСИБО ЯПОНИИ, ЗА НАШУ СЧАСТЛИВУЮ ЮНОСТЬ!!!!!!!! ЯПОНСКАЯ МАШИНА, ЭТО ЛЮБОВЬ НАВСЕГДА!!!!!!

    • @АлександрКайданович-д4и
      @АлександрКайданович-д4и Год назад +4

      Досихпор

    • @КарцевРоман-ф7т
      @КарцевРоман-ф7т Год назад

      Когда все ездили на жигулях ,москвичах ,реже на волгах . Европейки редко встречались . У знакомых была Тойота «Корона» сколько помню эксплуатировали ее с воздушным фильтром от ВАЗа . Толком он не выполнял своих функций ,так как был обрезан частично . Удивлялся как этот автомобиль работал и имел пробег приличный в таких условиях . Качество техники на высоком уровне было ! Инжектор был электронный и не требовал ремонта . Европейки и своим k,ke jetronic стояли на сервисе частенько . И ремонту не поддались ,механика изнашивалась .

  • @sergeyivanov1898
    @sergeyivanov1898 4 года назад +300

    Янчик, сделай обзор квадратной Делики, давно ждём! Поддержите лайком, чтобы увидел!

    • @ЮрийПопов-о9щ
      @ЮрийПопов-о9щ 3 года назад +1

      Да почти все поумирали

    • @Sanweris
      @Sanweris 3 года назад +4

      Я за D4 дорестайлинг

    • @Sanweris
      @Sanweris 3 года назад +6

      Квадратные ни черта не умерли они по всей сибири

    • @ЮрийПопов-о9щ
      @ЮрийПопов-о9щ 3 года назад +1

      @@Sanweris у нас в Приморье уже почти не вижу

    • @Владислав-ц2й2ч
      @Владислав-ц2й2ч 3 года назад

      С запаской впереди:)

  • @alexnerzhaveikin9523
    @alexnerzhaveikin9523 4 года назад +45

    Наконец то ! Прям ностальгия . Для тех лет не реальный космолёт ! И дизайн и комфорт на высоте ! Сам владел такими дизельными аппаратами , да если движок в хорошем состоянии и турбина тоже , то тянет дай Боже , особенно на механике . Зимой проблем не было заводилась в любой мороз и печки хорошо грели ! Расход был до 12л. Болезнь этих движков перегрев ГБЦ. Трещины каналов охлаждения между клапанами . Но японцы и тут всё предусмотрели их можно завтулить медными трубками ! Что мы и делали ! А после этого перегрев ей не почём . Если появятся хороший вариант то обязательно буду брать ! Спасибо за интересное видио !

    • @MegaZerax
      @MegaZerax 4 года назад +6

      Перегрев только оттого что люди их не обслуживают и не моют радиаторы. Я у себя на канале подробно разъяснил отчего греются С моторы

    • @ИгорьИгоревич-е9з
      @ИгорьИгоревич-е9з 4 года назад +4

      у меня тоже гбц запузырило,с каналами так и поступил, в начале 2000х инфы было мало, сам допер как сделать, трубку правда брал тормозную с жигулятора стальную, сажал на логтайт,на долго хватило, лет на 6 потом трещина до форкамеры добралась, сменил гбц. Следите за чистотой радиаторов! не допускайте перегревов!)

    • @Metall.kz_200
      @Metall.kz_200 4 года назад

      А как вы завтулили??? можете объяснить?
      У меня такая проблема((

    • @alexnerzhaveikin9523
      @alexnerzhaveikin9523 4 года назад

      Здравствуйте Эрик . Завтра отпишусь !

    • @ИгорьИгоревич-е9з
      @ИгорьИгоревич-е9з 4 года назад +3

      @@Metall.kz_200 там не сложно, помогает только если у вас трещина между клапанами,сбоку головки технологические заглушки под шестигранник,отворачиваете попадаете в сверления канала который расположен в межклапанной перегородке,берете отрезок подходящей трубки диаметром 5мм динна примерно 5см под трубку рассверливаете канал так,чтобы трубка входила с натягом( желательно изготовить оправку) чтобы удобнее было запрессовать, я перед запрессовкой смазал поверхность резьбовым герметиком. (поройте на микробе ру там была целая ветка по этому случаю)

  • @alexeykobychev2839
    @alexeykobychev2839 Год назад +7

    Авто отличное, особенно по комфорту, всё очень удобно и уместно. Потрясающая надёжность, крейсерская устойчивость и плавность на дороге. Очень тёплый салон, вся семья вмещается + очень много вещей. У меня 1994г.в. бензин, автомат и задний привод. Не было таких мест, где машина бы не вывезла, и да, на ней реально можно валить боком. Брал для себя с перспективой на долгое время, и скажу так, у неё реально нескончаемый ресурс при должном обслуживании и уходе. Запчасти недорогие и есть на долгие годы (машина редкая-спрос меньше), очень ремонтопригодная, некоторые детали взаимозаменяемы с другими авто, там даже некоторые датчики самому починить можно. По расходу бензина у всех по разному, когда брал свою машину, расход был 18л (город)летом, в зиму поболее), начал приводить в порядок, расход приятно снижается. Моё мнение такое по Люсиде, если взялся и владеешь, то надо содержать как люксовую машину, тербовательна к маслам, своевременности ремонта (не упускать и не затягивать), не скупиться на оригинальные запчасти и качественные комплектующие/расходники. Люсида дарит владельцу поистине шикарные ощущения по всем статьям, когда ведёшь по трассе, самому хочется петь.

  • @NefedovSergei
    @NefedovSergei 3 года назад +26

    Видео зачётное.Машина,да,необычная,в свое время привлекательная.Опыт владения японскими машинами говорит,что японцы всё продумывают прежде чем запустить в производство.Машины в большинстве своем очень хорошие,созданы под определенные задачи и условия эксплуатации.Мое мнение такое...

    • @Eric-iw3ep
      @Eric-iw3ep Год назад +5

      что то они перестали продумывать дизайн авто. такую жуть гонят... раньше они к этому подходили более ответственно

    • @СЕРГЕЙНИКИФОРОВ-х6о
      @СЕРГЕЙНИКИФОРОВ-х6о Год назад +1

      Нет,не всё продумывают.
      Митсубиши паджеро бензин.
      Что бы свечи заменить сколько всего нужно снять.

    • @Eric-iw3ep
      @Eric-iw3ep Год назад

      @@СЕРГЕЙНИКИФОРОВ-х6о в Порше 928 тоже крайне проблематично их заменить

  • @Пользователь-ю1б
    @Пользователь-ю1б 4 года назад +14

    Девять лет отъездил на Люське...
    Самая лучшая машина полный привод 2.2 дизель.
    Таких сейчас нет и не будет...
    А очень жаль.

  • @ВалерийКучков
    @ВалерийКучков 3 года назад +24

    Держал 7 лет, очень хорошая машина. Мы ласково звали ее Люся

  • @Псевдоним-й8г
    @Псевдоним-й8г 3 года назад +14

    Офигенно. С упоением вспоминаю благословенные 90-е в плане японского автопрома, который почти весь был у нас.

  • @АлексейМорозов-у8ы
    @АлексейМорозов-у8ы 3 года назад +36

    Владел подобным аппаратом в течении 10лет, доволен остался полностью, была бензиновая версия 2,4, проблем с механикой не было ни каких

    • @raider1446
      @raider1446 2 года назад

      Блокировка была у нее?

    • @ЛехаБаев-ь6ш
      @ЛехаБаев-ь6ш 6 месяцев назад

      А двигун какой стоял,?2Y?

  • @ОльгаОвчинникова-у3б
    @ОльгаОвчинникова-у3б 3 года назад +20

    У нас Эмина, 1996 г. Машина 👍, зимой просто жара в салоне. В -35 заводится хорошо. Ездили на ней на большие расстояния. По трассе не передаваемые ощущения !!!

    • @АндашКурманалиев
      @АндашКурманалиев Год назад +1

      Здравствуйте хочу купить Эмину правый руль 2.2 дизель 96го расскажите про нее буду благодарен

    • @Денис-о6о2я
      @Денис-о6о2я Год назад

      Привет, у нас 95г. Эмина, турбо-дизель, при -25 уже не заводится как будто какой-то датчик стоит и все, брали в 2005г, первый год было тепло с салоне зимой прям жарко и быстро нагревалась, со следующего же года уже печка перестала заметно хуже греть, промывали, прочищали, бесполезно, долго нагревается. Были у тебя какие-то вопросы по печке, как решал?

    • @Макс-г6з6г
      @Макс-г6з6г 8 месяцев назад

      ​@@Денис-о6о2ятермостат проверь, если на ходу температура двигателя падает в сильный мороз и долго прогревается 99% термос!

    • @Денис-о6о2я
      @Денис-о6о2я 8 месяцев назад

      @@Макс-г6з6г привет, ниже -25 мы на ней не ездим, потому-что запустить не можем )) при -24 машина заводится с полпинка, на ходу не остывает, температура не падает. Да, греется долго, но говорят типа "дизель, что ты хочешь, они все так зимой".

    • @дедЕгор-ц2ф
      @дедЕгор-ц2ф 6 месяцев назад

      Пацаны, дизель на улице, чё вы хотите? Утепляйте и будет вам счастье

  • @ДмитрийКамаист
    @ДмитрийКамаист 4 года назад +70

    На моей была система доливки масла в двигатель, под капотом расположен бачек с маслом и электромоторчик и пару раз она срабатывала, очень интересно было.))

    • @MegaZerax
      @MegaZerax 4 года назад +13

      Да! Кстати. Ян не рассказал об этом!). У меня тоже была такая система. Это вообще система перекачки и долива масла. Если работает по заводу то это очень крутая система.

    • @asdgft4572
      @asdgft4572 4 года назад +35

      .я ору....продать патент концерну БМВ и вагу им это как воздух нужно

    • @japancarscool
      @japancarscool  4 года назад +16

      @@MegaZerax я вскользь упомянул про особую систему смазки. Мне тоже надо не перебарщивать с таймингом, ютуб не особо двигает видео больше 20-25 минут, надо баланс держать

    • @MegaZerax
      @MegaZerax 4 года назад +7

      @@japancarscool жаль что так. В ютуба странные конечно алгоритмы системы

    • @ДмитрийКамаист
      @ДмитрийКамаист 4 года назад +2

      @@japancarscool Все классно, нравятся ваши видео!)

  • @КоляПономарев-г6е
    @КоляПономарев-г6е 4 года назад +37

    Эстима отличный бус. 8 лет катаюсь дизель акпп 4вд проблем нет. Исправная система охлаждения + своевременное обслуживание. И будет вам счастье. В -40 запуск с пол пинка без всяких примочек.

    • @dmitriyaksenov5732
      @dmitriyaksenov5732 4 года назад +4

      ага...до сих пор не понимаю по чему эти дальневосточники не пересядут на газели, уазики и лады.... странные они какие то...

    • @павелчикригин
      @павелчикригин 4 года назад +7

      в минус сорок ты конечно загнул

    • @dossantos5890
      @dossantos5890 4 года назад +2

      @@dmitriyaksenov5732 А чё не на лошадь с телегой?

    • @badmaochirov5138
      @badmaochirov5138 4 года назад +1

      @@павелчикригин нет никакого загиба, все верно он написал...

    • @павелчикригин
      @павелчикригин 4 года назад +3

      @@badmaochirov5138 всымсле в -40 бензинка да соглашусь солярка зимняя до -37 дальше только гели у меня на работе транзиты новые в такой мороз не заводятся,хайс 97 года ездил только по делам склада дизел 2,5 за 10лет 2 свечи накала поменяли столько количества пробега за столько лет смешно для этого года,НЕ ЗАВОДИТСЯ сам езжу таун айс 2000года 3се двигатель компресия сейчас 26,5 во всех горшках не заводится акб реновский 75 крутит его достойно а масло загустело а солярка в россии говно речи нет к 9 утра жену на работу в такой мороз машина прогрелась ставлю и потом только к к19 завожу проблем нет солярка сгелью или керосином но если промерзла машина больше суток не верю

  • @MegaZerax
    @MegaZerax 4 года назад +55

    Ян я в 2014г пригонял такую эстиму люсиду тож на 3ct на акп на люках, но на заднем приводе! Тачка шикарна но сложна. Забыл ты кстати сказать что у нее есть фронтальный интеркулер который стоит в бампере сбоку. Очень упакованный авто. А в 2017г была эмина 4вд акп и тот же турбодизель. Вот на ней довелось поменять помпу. Этот день я не забуду никогда))). На моем канале есть видео о замене помпы, потому как ухо помпы как раз является кронштейном для тнвд! Вэдовая версия имеет три кардана. Один крутит навеснуху, один крутит передний редуктор,и один задний. Это потрясающе сложная тачка, тем то она мне и нравитсЯ. Это ж какая качественная ебля😁😁😁😂. Ее нужно ооочень качественно собирать,дабы не пришлось разбирать заново. И архитектура сборки должна быть грамотно выстроена, последовательность имеет оочень высокое значение).

    • @Serg628rus
      @Serg628rus 3 года назад +2

      качественная ебля! )))))))

    • @СергейБерезовский-ъ4т
      @СергейБерезовский-ъ4т 3 года назад

      Сам ездил на такой,была 4вд,дорогу держит ,что надо,очень теплая,на трассе просто прелесть,эл-люки,эл-шторки,тv дvд,салон трансформер тишина в салоне и это 94год выпуска,для тех лет это просто космический корабль,менял только задние пружины,от Волги передние один в один и поставил картриджи в передние стойки от маркll,больше ничего не делал.

    • @соболь-т2ц
      @соболь-т2ц 7 месяцев назад

      На 3ст помпа всегда держит тнвд. Менял грм в феврале 2024. Решил все новое и японское поставить. Помпа, маслонасос, обслужили гбц с заменой колпачков, в общем на з/ч только 100к оставил. Китай только турбина. Зато тянет как трактор, масло не кушает и работает тише бензинок.

  • @ВячеславДонцов-ц7т
    @ВячеславДонцов-ц7т 3 года назад +1

    Отличная машина 4 года владелец 4вд турбодизель поставил контракт просто огонь на валу навесного 6 болтов небольшая ошибочка и ничего не болтается только металический звон появится как по трубе стучат но ездить можно ещё долго. Холодильник на 6 поллитровые банок работает от компрессора кондера морозит мощно и + разогревает от мотора две функции и кондиционеров 2 под панелью и на потолке в салон офигенно работает живу в Кыргызстане средняя Азия летом до 40 градусов палит и в минус 20 заводится норм но чтобы не палить солярку тоже стоит подогреватель. В салоне зимой очень тепло кстати у неё есть вариант с доп печкой в салоне в правой стене со своим управлением как у делики . Расход топлива по трассе с кондиционерами и холодильником 10 литров на 4вд и есть авто долив масла в мотор. Могу ещё много и долго рассказывать но столько писать не вариант. О замене даже не думаю. А какая двуспальная кровать из задних сидений. Я рыбак и это точно моя машина.

  • @РафаелРамазанов
    @РафаелРамазанов 4 года назад +99

    Шестьсот тысяч прошел на своей Эмине ,таксовал на 200км в одну сторону. Не разу вал не откручивался

    • @damirun4477
      @damirun4477 3 года назад +3

      Потому что раньше делали инженеры на качество а сейчас лишь бы с завода выехала

    • @111postal111
      @111postal111 3 года назад +1

      Да, сейчас о такой надежности можно только вспоминать (с добрыми слезами на глазах)

  • @maliar_
    @maliar_ 4 года назад +10

    В семье две такие, одна emina x 2.4 уже 11лет, вторая lucida x limited 2.4, 3ий год, обе мостоврые полноприводные. Нареканий по ним особых нет, запчасти есть, проходимая, универсальная, расход небольшой.

    • @badmaochirov5138
      @badmaochirov5138 4 года назад

      А автор этого видео наоборот ведь утверждает что у них расход топлива как не в себя, то есть прожорливый?

    • @АлександрЧернецов-в8ж
      @АлександрЧернецов-в8ж 4 года назад

      @@badmaochirov5138 Летом 12 Зимой 15 за датчиком лямды следите.

    • @maliar_
      @maliar_ 4 года назад

      @@badmaochirov5138 может он имел ввиду дизель, у меня бензин по трасе 8, по городу летом 12, зимой с прогревами 14 конечно это все при нормальной езде, не крутя ее все время до отсечки 😄.

    • @АлександрЧернецов-в8ж
      @АлександрЧернецов-в8ж 4 года назад

      @@badmaochirov5138 Это про бензин он говорил. Он самсем про эти машины ничего не знает.

    • @АлександрЧернецов-в8ж
      @АлександрЧернецов-в8ж 4 года назад +1

      @@badmaochirov5138 Автомобиль довольно простой в ремонте.

  • @ДенисИванов-ц5д
    @ДенисИванов-ц5д 4 года назад +11

    Хорошее видео,про хорошую машину.Молодец Ян,спасибо!Давно ждал видео про Эстимку.Всем группам по эстимам - и дизельным и бензиновым- привет из Костромы.И спасибо Андрею,что предоставил свой авто для съёмки.

  • @НиколайФомин-р8п
    @НиколайФомин-р8п 3 года назад +88

    Офигенная машина. Все там делается легко. Откручиваеш карданы ,шланги пару раземов, 30 минут и мотор с коробкой , подрамником на столе, делай что хочеш. У toyota минусов быть не может

    • @MrXPYST
      @MrXPYST 3 года назад +5

      Купи ка себе такой)

    • @DmitryKlimov72
      @DmitryKlimov72 2 года назад +3

      Замена ремня ГРМ офигенно "легко".

    • @дмитрийсурала-н4э
      @дмитрийсурала-н4э 2 года назад +1

      @@DmitryKlimov72 ну чел выше почти за полчаса справился

    • @DmitryKlimov72
      @DmitryKlimov72 2 года назад +3

      @@дмитрийсурала-н4э он бы ещё видосик запилил, как он за полчаса пол машины разобрал. Там не то что инструмент, руку не везде просунешь...

    • @Андрей-з6м5л
      @Андрей-з6м5л Год назад +1

      Ниссан конечно совсем другая история.Один другого смешнее,стартёр только снять уже ебалово с разбираниями всего,чего только можно и нельзя.Масленный фильтр снимаешь колесо и поднимаешь машину повыше или из под снятого колеса на вытянутую руку крутишь вертишь...Не соскучишься с этими машинами 90х годов

  • @ВадимБаженов-и6з
    @ВадимБаженов-и6з 3 года назад +1

    12 лет владения таким авто.
    Машинка, просто супер! Но! Обслуживание и ремонт - это что то!!! Банальная замена ремня ГРМ - танец с бубном. На 4 - 5 год эксплуатации, понял: не так страшен черт, как его малюют. Дальше все пошло проще, появились инструменты, приспособы. Даже в одиночку менял движек (а он в сборе - мотор, коробка, раздатка!), ничего, за 5 дней справился.
    Для меня так, если прошёл школу ЭСТИМЫ, другие машинки уже не страшны!
    Удачи на дорогах всем эминкам и люськам!!!

  • @igorgordeev8711
    @igorgordeev8711 4 года назад +81

    тачка-огонь! У самого такая, только полноразмерная.Ни на что менять не собираюсь. Есть пара видосов по ремонту, если интересно...

  • @darthvader6405
    @darthvader6405 4 года назад +32

    Супер!!! Старый, добрый и при надлежащем обслуживании, очень надёжный Японец))

    • @ВасилийИванович-у8г
      @ВасилийИванович-у8г 3 года назад +1

      Где в нём доброта? В багажнике?

    • @darthvader6405
      @darthvader6405 3 года назад +1

      @@ВасилийИванович-у8г всё лучшее гавнолада и прочие уроды с его конвеера

  • @РенатАужанов-з3й
    @РенатАужанов-з3й 4 года назад +6

    Яяяяян, ну ты просто капитальный красавчик!! Вот не поверишь только недавно в RUclips искал нормальные обзоры на Estima, а тут о чудо, выходит видос на твоëм канале. Замечу, ни кто толком не рассказывает про отличия между версиями этого бусика, приходится искать информацию в интернете. За это я и люблю твой канал, не перестаешь удивлять... С меня лайк, ждëм продолжение!)

  • @Sveet46
    @Sveet46 3 года назад +8

    до сих пор такой владеем. капиталку двигателю пришлось сделать. сейчас ездием, болдеем. живём в деревне. куб дров в багажник легко. 653 кг железа возил, легко. помыл, отмыл сидушки разложил, и толпу народу отвёз, легко. жрёт она кстати не много. если ездить на 2000-2500 оборотах, стрелка топливная как-будто не работает. у меня от работы до дома 29 км. 60 литров хватает на неделю.

    • @user-if6nv2he1e
      @user-if6nv2he1e 2 года назад +1

      А я думал, ну кто убивает салоны японских машин, что стоят у перекупов😁

    • @АлександрБорей-д2ф
      @АлександрБорей-д2ф 2 года назад

      28*2=58. 58*5=290. 300км. 60/3=20. 20 литров на сотню? это немного?

  • @Daihatsu70
    @Daihatsu70 Год назад +2

    Эххххх, никогда больше таких машин делать не будут. Этот пепелац просто сказка! Обалденная машина

  • @afftar100video
    @afftar100video 4 года назад +6

    Превия 92 год, бенз АКПП, задний редуктор. За 12 лет накатал почти 450 тыщ, 1 раз ремонт АКПП(ремкомплект сам менял, бублик на реставрацию отдавал), кольца колпачки и цепь поменял( чуть дешевле контракта вышло, зато всё новое+ Хон) ну и шаровые, рулевые, элементы тормозов не в счёт... Расход бенза по городу 12, по трассе 9.5, это при объёме 2.3 л.

    • @МаксутУваипов-л9б
      @МаксутУваипов-л9б 3 года назад

      На холодную при запуске обороты плохо набирает (брбрбр) делает. Причину не подскажите? Ещё установлено гбо, при переключении с бенза на газ глохнет, а если держу обороты то не глохнет ( вдруг тоже знаете причину😄)

    • @sergermakov5700
      @sergermakov5700 Год назад

      По городу 12? Автор ролика говорит, жрут, как не в себя. 12 литров - это не в себя? )

  • @ДенисЛевин-г5ъ
    @ДенисЛевин-г5ъ 4 года назад +4

    У меня 3 по счету люсида, и менять её на следующую, с мотором спереди, нещачто не стану! Она офигительна, ремонтной пригодна, даже в поле. Чемодан без ручки. Я её очень люблю

  • @dmitriyaksenov5732
    @dmitriyaksenov5732 4 года назад +228

    ага...до сих пор не понимаю по чему эти дальневосточники не пересядут на газели, уазики и лады.... странные они какие то...

    • @ВладимирКудрявцев-ж5ь
      @ВладимирКудрявцев-ж5ь 3 года назад +4

      А зачем.

    • @ДенисДимов-и1ь
      @ДенисДимов-и1ь 3 года назад +25

      @@ВладимирКудрявцев-ж5ь это был САРКАЗМ Шелдон😂

    • @ВладимирКалентьев-ю6к
      @ВладимирКалентьев-ю6к 3 года назад +8

      Они же таят, как леденцы рондо, в дальневосточном климате)

    • @ВладимирКудрявцев-ж5ь
      @ВладимирКудрявцев-ж5ь 3 года назад +1

      @@ВладимирКалентьев-ю6к выживут. Ещё долго

    • @poputchik7251
      @poputchik7251 3 года назад +25

      Вот когда Вы не дай бог станете Дальновосточником Вы поймёте это, нам Дальневосточникам Вас никогда не понять, и не понять как может руль торчать из бардочка! Нормальный руль левым не назовут!

  • @dadnpakka3944
    @dadnpakka3944 3 года назад +14

    Эксплуатация Эстимы была лучшими годами жизни, жаль их не выпускают больше

  • @alexsandrilin6046
    @alexsandrilin6046 3 года назад +1

    Рубец на сердце от воспоминаний люска 93 полная комплектация 3сте 4500$ на море в один сезон два раза ездил так понравилось!!! Прёт как танк, ездил в ванино на летней резине, пошёл снег и я в перевал боком валил воспоминания на всю жизнь!!!!

  • @ВасилийЛукьянов-с8я
    @ВасилийЛукьянов-с8я 4 года назад +4

    Ещё нравилось при включении поворота впереди включались фонари для освещения обочины.

  • @ВикторШтрек-д5в
    @ВикторШтрек-д5в 4 года назад +18

    Реально крутой бус. Была такая только бенз. Мне понравилась очень.

  • @ИгорьГладкий-з8к
    @ИгорьГладкий-з8к 4 года назад +24

    Машинка огонь 🔥 просто... Забыл сказать, что есть комплектации с отдельной печкой сзади а также доводчиками боковой и задней дверей и парковочными радарами (sonar)... Итого полный привод, АКПП, 2 кондиционера, 2 печки, 2 люка, 7/8 мест. Вопрос, что можно купить сегодня равнозначное за ту же сумму?

    • @Duszny_tip
      @Duszny_tip 4 года назад +2

      Нихоена себе

    • @realprk7000
      @realprk7000 4 года назад +1

      Какая комплектация с задней печкой?

    • @ВЛАДЛЕНСуровцев
      @ВЛАДЛЕНСуровцев 4 года назад +1

      Хайс 106 или 107

    • @alex777S
      @alex777S 3 года назад +1

      Была именно такая. Еще и крыша высокая. Супер.

    • @ventricom3160
      @ventricom3160 3 года назад +1

      Была у моего папы эстима 2.2 105 л.с 4wd
      Цвет зелёный
      Юбки салатовые
      2 кандёра, 2 люка
      Высокая крыша, семь мест. Мечта, а не машина!

  • @СергейВоронин-б2з
    @СергейВоронин-б2з 4 года назад +19

    Я когда то любил эту машину,пока не стал владельцем,но ход у нее космос

  • @МахлиёИбодова-к8и
    @МахлиёИбодова-к8и Год назад +1

    можете подсказать трек в начале видео

  • @zubov3680
    @zubov3680 4 года назад +40

    Мне всегда нравился этот автобус, лет 15-20 назад идя на работу проходил мимо такого стоящего возле СТО и мечтал о нём...

  • @sergafanasyev1855
    @sergafanasyev1855 4 года назад +26

    А я тащусь от Френдиков (Mazda Bongo Frendee)...
    Кстати если есть возможность, сделай пожалуйста обзор на него, тоже очень любопытный "басик")

    • @dmitrynetrebsky860
      @dmitrynetrebsky860 4 года назад +2

      Дружка с палаткой😁

    • @japanrustfarfareast3749
      @japanrustfarfareast3749 3 года назад +1

      Главное чтобы был без палатки,а то протечки воды зае...ут...А гнить он любит.А так фрэндик-лучший дизельный вариант в своём классе.

    • @dmitrynetrebsky860
      @dmitrynetrebsky860 3 года назад

      5 лет владею ни разу не протёк. Этим страдают люкатые.

  • @ВасилийКостылёв-ц4ш
    @ВасилийКостылёв-ц4ш 4 года назад +25

    Поздравляю с 50тыс.подписчиков! Удачи и дальнейшего роста! Обзор просто огонь, сразу вспомнился 2014г, ездил на такой Эстимке в качестве пассажира на дальняк, очень комфортно и уютно в ней было, приятные воспоминания))

  • @Alexxxfox
    @Alexxxfox 3 года назад +14

    Была Превия. Горя не знал,машинка супер!

    • @kirill6262
      @kirill6262 3 года назад

      Превий в штатах ещё огого сколько бегает. И простые и с суперчардером.

    • @Voldemar254
      @Voldemar254 3 года назад +1

      Тоже была Превия. Классная машина. До этого Волга была поэтому по привычке ездил масло менять в таксопарк. Был там один слесарь который брался обслуживать иномарки. Это был 2001 год. Вот слесарь мой любил коллег своих подводить к машине, смотри мол друг Коля чего японцы намутили. Давай капот откроем. Открывают а мотора то и нет. Навесное есть а мотора нет. Коля конечно в шоке. А мы со слесарем ухохатывались. Помню в лужу заехал и выяснилось что мотор конечно инжекторный но трамблер при нём. Вода короче туда попала. Ничего разобрали, высушили и дальше поехали.

  • @АлексейП-и1г
    @АлексейП-и1г 3 года назад +8

    Я не в курсе, профессиональный канал у вас или нет, но на мой взгляд и ведущий и оператор - Топ!!! Обожаю эти бусики , но так и не купил😢. А сколько нового я о них узнал, многие решения очень сильно удивили😲Спасибо, обзор - Супер!!!

  • @ИванБобырь-э3ь
    @ИванБобырь-э3ь 4 года назад +18

    Молодец Ян,всегда интересные обзоры,смотрим с удовольствием.Купил автобус как у тебя,только 4вд,долго ломал голову между эстимой и тауном.Искал бензинку,а их мало,в итоге поехал и пригнал с Якутии).Сам с Улан-Удэ

  • @ДенисИванов-ц5д
    @ДенисИванов-ц5д 4 года назад +32

    Привет Ян! Наконец-то видео про эстимку.!!!!Распространю по нашим группам по эстимам,я думаю все подпишутся на твой канал. Пока занят ,ставлю лайк вечером посмотрю!

    • @ЖИЗНЬВЛЮКСЕ
      @ЖИЗНЬВЛЮКСЕ 4 года назад

      в сша это бабушкин диван toyota previa

    • @badmaochirov5138
      @badmaochirov5138 4 года назад +1

      @@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ так этот авто и есть семейный, а не для гонок...так что пусть и бабушкин диван.

    • @ПартизанТВ-к7р
      @ПартизанТВ-к7р 2 года назад

      расскажи о группах

  • @ВадимШмелеков
    @ВадимШмелеков 3 года назад +16

    Эх, жаль прошло их время. А так это очень надёжные и комфортные автобусы.

  • @ИльяШалабай
    @ИльяШалабай Год назад

    2 машины в семье. Первая это превия 92г. Бензин , механика и полный привод. Независимая подвеска. И любимица моя Люся на 2tz и 4вд автомат мостовая .это просто шедевр. Езжу и радуюсь.

  • @ДЖЕКСОНБЭКСОН
    @ДЖЕКСОНБЭКСОН Год назад +3

    Превия- бензин, ручная коробка, задний привод, левый руль- вспоминаю с нежностью, продал по необходимости, новый хозяин до сих пор рад….

  • @вовапустобрёх
    @вовапустобрёх 10 месяцев назад +3

    Столкнулся с обслуживанием такой машины, и офигел. ))) Поэтому для себя купил Додж караван, он просторней, мощнее и ремонтировать проще. Жаль что настоящие машины вымирают. (((

    • @Сергей-е7ъ4к
      @Сергей-е7ъ4к 3 месяца назад

      У каравана хрен полного привода найдешь и трансформация салона сильно хуже

  • @ИванСамойлов-ы8б
    @ИванСамойлов-ы8б 4 года назад +19

    Эстима - отличный авто! Очень удобная тачка!

  • @ЕкатеринаАлимкина-м1м

    Муж ругается, что на ней гоняю и игнорирую хорошие , которые стоят во дворе😂 я люблю мою трахомушку🎉 срезала глушитель, гоняю по полям на пузе)

  • @dragon48rus92
    @dragon48rus92 4 года назад +51

    Была у меня Estima emina 94года бензин. Просто до слез что продал!! Лучше машины не встречал

  • @13Vash13
    @13Vash13 Год назад +1

    Люсида, клёвая машинка.
    Да, ведущий делает типичную ошибку, японцы не делали для себя лучше, типа если в полноразмерной версии был только бензин и автомат. Этот автомобиль был для рынка США, а там дизель не сильно любили и нужны были только автоматы чаще всего.
    Как бы я не относился хорошо, к данному автомобилю, но из-за ввоза автохлама с Японии в 90-ые, у нас не разглядели люди отечественный микроавтобус ВАЗ-2120 Надежда. А это был отличный автомобиль.

  • @rodionsudarev5031
    @rodionsudarev5031 3 года назад +2

    Всем добра! А Японцы назвали бы этот ролик - странный русский удивляется обычному авто из 90-х. Сам владел ниссан Серена, ПП, ТД, поперечная рессора. И понял, то что они делали в 90-х мне ещё нужно понимать и понимать

    • @небот
      @небот 2 года назад

      Тоже владел 23й. Спорное решение. Сейчас Превия

  • @111a-p2d
    @111a-p2d 3 года назад +5

    Во владении Превия 2.4 мт(Швеция).Шесть лет уже.Она рулится как легковая.Поэтому многие кузова 10-20 поставлены их владельцами "на уши".Для дома,для семьи хороша.И людей привезти,и стройматериалы.
    Да и обслуживать её нормально.С японской конечно спецификой,но обслуживается вполне нормально.

  • @jivamujhina.
    @jivamujhina. 3 года назад +22

    Было таких у меня 2 штуки, одна дизель, вторая бензин, машины супер! Считаю Японские машины самые лучшие в мире!

    • @ВасилийИванович-у8г
      @ВасилийИванович-у8г 3 года назад +1

      Бери выше. Они лучшие во вселенной.

    • @jivamujhina.
      @jivamujhina. 3 года назад

      @@ВасилийИванович-у8г - 🤣🤣🤣, Я на космических аппаратах не ездил и не летал, сравнить не берусь! В Японках всё прекрасно и двигатель с коробкой, ходовой и кузов и проводка.

  • @РоманСавенко-и8я
    @РоманСавенко-и8я 3 года назад +15

    Владею Превией 92 го года,в прошлом году притащил двигло с Эмиратов,подарил,выкрасил всю,обесшумил,замовилил,и на сына переоформил,думаю и на его век хватит.Машина просто бомба,по трассе плывет как линкор,когда эту машину создавали были инженеры,а сейчас маркетологи,и Тойоту это тоже к сожалению не обошло....

  • @Дневникирядовоготруженика

    Приветствую! Как бывший владелец:
    Машина в целом обалденная! Владел 18 лет ) 4wd 3ct-e (это не 3ct) причина продажи стала банально устройство масляного насоса. Новый я не нашёл (все говорят что машина старая и новые просто не производят), а ремкомплекта хватило на 500км. Так как приводится в движение ремнём грм всё масло летит на ремень....была бы цепь - возможно оставил бы....
    По заднему ряду: подголовники не мешают, слегка подминаются крышкой багажника, ручки не оторвать ни то что сиденьем, их в принципе хрен вырвешь! Так что то что они на данном экземпляре болтались - это относится именно к этому экземпляру.
    У меня был вариант со шторками в салоне. Пользовался крайне редко, но пылесборник хороший.
    Впечатления исключительно положительные за исключением маслонасоса. Даже то что стойки меняются со снятием торпедо не минус, это ж автобус 😉

    • @Дневникирядовоготруженика
      @Дневникирядовоготруженика 3 года назад

      Кстати вал на навесное ни разу не откручивался! За всё время эксплуатации разбивало компенсационные соединительные муфты раза 3. Лучше ставить новые, хватает лет на 5 точно

  • @ИгорьСапожников-в2к
    @ИгорьСапожников-в2к 3 года назад +1

    Хороший обзор, интересно, а продолжение будет? Про Toyota ESTIMA II поколения. Тоже интересная модель. Спасибо и удачи.

  • @_59Danilych
    @_59Danilych 4 года назад +6

    Контент 👍, без напряг и комплексов, первый раз на вашем канале понравился видос, Удачи!

  • @ИгорьИгоревич-е9з
    @ИгорьИгоревич-е9з 4 года назад +22

    Была у меня Люська в такой же комплектации дизель, 94г.в. только цвет другой, 15лет на ней отъездил..... самые светлые воспоминания,обслуживал и ремонтировал сам, знаю каждый болтик, могу мемуары написать) продал перекрестился старушка уже была) да и я уже не молодой, ленивый стал)

    • @СтаниславГуревич-ь4н
      @СтаниславГуревич-ь4н 3 года назад +1

      Всем прулям привет. Абсолютно всё тоже. Ностальгия по этому авто просто достала.

    • @ЕвгенийБывалов-ф5ч
      @ЕвгенийБывалов-ф5ч Год назад

      Привет, и сколько годиков ленивому. Тоже всё сам, чтоб не чинить кузов, мовилем его с отработкой. Новый аппарат купил, недавно, но потянул эндуро мото, поплатился травмой колена. Был Паз , такой же комфорт в нём на 16м2. Ещё и кормил меня восемь лет. Правдо мечты остались, денег бы.

  • @proavto4464
    @proavto4464 4 года назад +56

    Оболденный бусик держу и радуюсь. Хот нормальный один обзор на неё)))

    • @ДенисДимов-и1ь
      @ДенисДимов-и1ь 3 года назад

      Почему Вы на западе говорите бусик, а не басик? Это слово производное от англ. Бас- автобус. А ни как не Бус. Можешь объяснить почему?

    • @proavto4464
      @proavto4464 3 года назад

      @@ДенисДимов-и1ь каждый как хочет так и называет))))

    • @proavto4464
      @proavto4464 3 года назад +1

      @@ДенисДимов-и1ь наверно автобус поэтому и бус!!

    • @ДенисДимов-и1ь
      @ДенисДимов-и1ь 3 года назад

      @@proavto4464 понятно, от слова автоБУС. 😂 У нас на ДВ все говорят басики от англ. слова

    • @viktorskohans9069
      @viktorskohans9069 3 года назад +1

      @@ДенисДимов-и1ь У нас в Прибалтике, тоже называют "бусик".

  • @ИванИваныч-я8б
    @ИванИваныч-я8б 3 года назад +1

    Добрый день. Уважаемый. Пожалуста сделайте полноценный обзор на МАЗДА БОНГО ФРЕНДИ или ФОРД ФРЭД 95-97г.в. и вчём они отличаются друг от друга . Кроме названия. Зараннее спасибо.

  • @Denis86_Gelendgik
    @Denis86_Gelendgik 3 года назад +2

    Была у меня токая 2tz fe...
    4wd......автомат....
    продал 3года назад....досихпор настальгирую.тачанка СУПЕР

  • @vitaliy1705
    @vitaliy1705 6 месяцев назад +8

    Розбирали Таун Айсы в Японии. Пакистанцы их очень ценят. Торсионная подвеска их, это вообще отдельный разговор.

    • @markbergman940
      @markbergman940 6 месяцев назад +1

      Был у меня Таунайс. Подвеской торсионной можно клиренс увеличивать. Проходимый, как джип, по болота лазили. У меня был люксовый вариант, где вместо второго дивана два кресла по бокам. И ещё я сдуру взял со стеклянной крышей. Один раз снял фетровые крышки, как в аквариуме. Больше не снимал

  • @AlexeyLoginov75
    @AlexeyLoginov75 4 года назад +5

    Привет Ян! Отличный обзор, тоже смотрю на Эстиму и Таунайса, склоняюсь к последнему! Хотелось бы увидеть обзор на на полноприводную версию Таунайса или Литайса в кузове как у тебя! Спасибо!

  • @АлександрПетров-я2ч6в
    @АлександрПетров-я2ч6в 4 года назад +12

    Лишний раз убеждаюсь что японцы в те года при создании машины смолили конкретно, да и получалось прикольно.

    • @antoninasheyfer4210
      @antoninasheyfer4210 4 года назад

      ездил на превии лет 5 продал с пробегом 26о000 miles никаких проблем не имел

    • @MegaZerax
      @MegaZerax 4 года назад

      Они инопланетяне,им это не надо. У них мозг по другому работает)

  • @АндрейБайкалов-у7с
    @АндрейБайкалов-у7с 3 года назад +1

    У меня в 97 была Тойота Превия. Лучший и любимый минивэн. Первая в жизни Тойота был Тойота Кариб, лично пригнал из Находки в начале 90-х. Эх ностальгия, по тем машинкам.

  • @Vasilisk080
    @Vasilisk080 3 года назад +3

    Счастливый оптимист. Подзарядил. Спасибо! 👍✋

  • @lolik_prosto_wot_takoy_305
    @lolik_prosto_wot_takoy_305 4 года назад +16

    Ура! Хоть один нормальный обзор на естиму! Жаль что бензиновых и живых мало осталось, очень хотел бы купить!

    • @phantomxxx4557
      @phantomxxx4557 4 года назад +2

      Эта машина хорошая когда не твоя. Проблем по ней хватает. Почитай что на форумах пишут.

    • @lolik_prosto_wot_takoy_305
      @lolik_prosto_wot_takoy_305 4 года назад +5

      @@phantomxxx4557 и все же, дизайн и начинка завораживают! Этотже надо было придумать разместить мотор посередине кузова, а радиатор аккумулятор и т.д. Разместить впереди. Хоть проблемы и есть, я бы взял. Очень интересный и красивый аппарат

    • @phantomxxx4557
      @phantomxxx4557 4 года назад +2

      @@lolik_prosto_wot_takoy_305 Да тут не поспоришь. Я когда то тоже рассматривал его к покупке именно, компрессорный. Потом из-за проблем технических отказался.

    • @ВасилийПетровский-к6о
      @ВасилийПетровский-к6о 4 года назад

      @@phantomxxx4557 не знаю, была два года широкая эстима бензин без проблемный авто, ездил в Крым, кайфовый аппарат очень комфортный. Возможность появится снова возьму.

    • @phantomxxx4557
      @phantomxxx4557 4 года назад

      @@ВасилийПетровский-к6о кто ж спорит. Если попадется живой экзепляр, то бери конечно. Но все таки я бы предпочел что то менее футуристичное и более надежное.

  • @MegaZerax
    @MegaZerax 4 года назад +36

    Шикарный авто! Доводилось с ним покопаться, криворучкам к нему прикасаться категорически нельзя! Его потрясающая сложность поражает воображение и приводит в трепет перед его обслуживанием или предстоящим сложным ремонтом)😁

    • @prostor984
      @prostor984 4 года назад +2

      Даже можно кончить?

    • @MrSibiryak154
      @MrSibiryak154 3 года назад +1

      Чё там сложного? Вот не пойму. Норм всё делается.

  • @ЕралыСейтханов
    @ЕралыСейтханов 11 месяцев назад

    Подскажите на тайоту эстима люсида 92 года объем 2 4,какие пружины можно поставить?

  • @АлексейГубков-ц6э
    @АлексейГубков-ц6э 3 года назад

    Владею Превией - американкой (модификация AllTrac полный привод, АБС, Круиз, кондиционер, автомат, левый руль). Машина 94-го года ездит не подводит (проехал на неё половину России), только бензинка. Вчера замороженную заводил в -37, завелась с 3-ей попытки сама (особенность - во впускном коллекторе есть форсунка холодного пуска). Про болтание вала навесных агрегатов и болтание самих агрегатов, только в том случае если разбиты подушки агрегатов или втулки муфт стыковки вала. Двигатель посередине с коробкой даёт очень хорошую развесовку. А длинная колесная база не только минус на перегибах, но и плюс когда проезжаешь грязевые лужи (зад заехал, перед уже выехал). В общем машина моей семье очень нравится.

  • @АнатолийЕ-п8п
    @АнатолийЕ-п8п 4 года назад +6

    Спасибо за видос!Долго ждал про эстиму.

  • @ИмяФамилия-ы6ь8ф
    @ИмяФамилия-ы6ь8ф 4 года назад +11

    кайф, Ян, как всегда огромное спасибо тебе!

  • @legasy456sud
    @legasy456sud 4 года назад +12

    Привет всем!
    Я живу в Якутии. У меня 2 эмины, и одна люсида.. владею такой машиной 11 лет и очень даволен! В салоне тепло зимой ,но приходится затягивать днище и под капот войлок и всё. Радиатор не имеет надобности закрывать. Перегрева боится ужас как, цена головки новой китайской 19000. Муфты мозг компасируют постоянно, но есть и замена на другие резинки. Я преловчился, покупаешь два комплекта радиаторных резинок КамАЗ.5320. в комплекте есть резинки один в один размер. Перепресовал и в перед. На 5-6 месяцев хватает.

    • @АндрюхаСидякин-т8в
      @АндрюхаСидякин-т8в 4 года назад +4

      Я один раз поставил оригинальные муфты и забыл о их существовании👍👍👍

    • @СергейИушин-ц9с
      @СергейИушин-ц9с 4 года назад +2

      Поставил втулки от волговских рессор и забыл

    • @legasy456sud
      @legasy456sud 4 года назад

      @@АндрюхаСидякин-т8в не спорю, не всегда нормального качества попадаются

    • @eqyz8039
      @eqyz8039 4 года назад +1

      @@legasy456sud 10 лет езжу и не понимаю о чем вы тут обсуждение ведете

  • @_____9253
    @_____9253 3 года назад +2

    Ребят, снимите ролик про Камри проминант, легенда 90-x люксовая комплектация моделей Камри- вист с двигателем V6, благодарю!

    • @ЮрийПопов-о9щ
      @ЮрийПопов-о9щ 3 года назад

      Согласен, в своё время время это был окуенный аппарат. И почему сейчас таких не делают?

  • @МаксимНовик-к2р
    @МаксимНовик-к2р 3 года назад +1

    Космос, супер, превия рулит. Канал супер, молодчина!!!!!!!!

  • @РоманЁлшин-с3я
    @РоманЁлшин-с3я 4 года назад +9

    Была Люська) турбодизель. Только хорошие воспоминания.

  • @Oleg2794
    @Oleg2794 4 года назад +20

    Месяц назад купил такой же, с пробегом в 220к. Очень крутой бус)

    • @МуслимКобзон-ъ7ж
      @МуслимКобзон-ъ7ж 3 года назад +8

      220 у неё было 15 лет назад

    • @ivanstepanov9846
      @ivanstepanov9846 3 года назад +1

      @@МуслимКобзон-ъ7ж 220 у неё было лет 20 назад когда с японии привезли

    • @AleksandrBurinskiy
      @AleksandrBurinskiy 3 года назад

      Где же такие продаются?

  • @АлексейП-и1г
    @АлексейП-и1г 2 года назад +5

    Потрясная машина!!! Спасибо за обзор (тоже потрясный)👍👍👍

  • @Human-iu2wp
    @Human-iu2wp 3 года назад

    8 лет отъездил на Previa , шикарная машина , жаль что ничего нельзя сделать с возрастом , продал после сложного ремонта головки (трещины вокруг свечных колодцев) , на одометре было где-то 250 , сколько было смотано до меня - неизвестно . По поводу переднего привода в следующем поколении ... Как думаете , почему например Mercedes до сих пор использует задний привод ? На то есть вполне определённые причины , и они никак не связаны с тем , что до инженеров Toyota "не дошло" поставить передний привод на Estima/Previa . Что касается отопления - салон большой , насколько помню при всех сложенных сиденьях багажный отсек достигает трёх (!) кубометров объёма . Поэтому сильной жары в ней нет , но я не встречал больше ни в одной машине таких возможностей вентиляции салона (в ролике не упомянуто о том , как открываются задние боковые стёкла) .

    • @небот
      @небот 3 года назад

      250? Да она новая. У меня 650. 100 точно смотано.

  • @РусланРезванов-ц5р
    @РусланРезванов-ц5р 3 года назад

    Как выходить пассажирам из салона? В вашем регионе другие ПДД?

  • @НиколайВасильев-э5в
    @НиколайВасильев-э5в 4 года назад +8

    С левым рулем вроде ПРЕВИА называлась.

    • @japancarscool
      @japancarscool  4 года назад +1

      Точно. Сказано про это на 50 секунде 0:55

    • @eduardzelcer1231
      @eduardzelcer1231 3 года назад

      У Превии и торпедо другая была .

  • @АлексейАнатольевич-у8в

    Нравятся японские бусики! Даешь обзор Toyota Hiace Regius!

  • @АнтонПонтон-т2е
    @АнтонПонтон-т2е 4 года назад +4

    У меня Previa 2.4 бензин 1995 г. очень доволен .

  • @user-myser
    @user-myser 2 года назад +2

    У нас в городе таксисты меж город на них ездят , вид у них такой себе . Но в хорошем сохране если то тема . Интересный обзор от человека который знает многое про эту машину . Не то что обзорщики которые сами обзор посмотрели и снимают видео . Лайк за видос .

  • @333Zion777
    @333Zion777 4 года назад

    в видео упоминался подогрев двигателя, а какой на ней стоит(просто кипятильник, кипятильник с помпой, вебасто или др.) ?

  • @pepestopolos5773
    @pepestopolos5773 4 года назад +5

    7 лет юзаю Превию 96года. Доволен.

  • @ЮлияПанченко-й6ъ
    @ЮлияПанченко-й6ъ 4 года назад +13

    Какой позитивный парень.!!!!!!Ты супер.

  • @IvanAsakura
    @IvanAsakura 4 года назад +35

    Мой самый любимый бус у японцев (не считая конечно современные)

    • @rus7907
      @rus7907 4 года назад +2

      Да, Tawn ace, действительно, классный автобусик.

    • @chronoman4912
      @chronoman4912 4 года назад +3

      Elgrand 90х годов тоже хорош

  • @МитяКасьянов-э7я
    @МитяКасьянов-э7я 2 года назад +2

    Ручник не мешает ни разу✌, такая была максимальная к-т, в обвесе TRD, машина вещь, время идёт она не стареет..

  • @семенсеменов-ы9о

    Обе машины ШЕДЕВРАЛЬНЫ!!!Таунайса(литайса)в таком кузове не имел к сожалению,пользовал ной,а у брата был бензинка 2л старенький,но на максималках,это лучший бусик в мире!!!Эстима эмина у меня была,дизель 2,2 конечно бензинка была бы гораздо лучше(в сибири живу),но трансформация салона это КОСМОС ,ездить отдыхать семьёй лучше машины нет!!!На рычаге ручника есть кнопка после нажатия которой машина остается на ручнике,а сам рычаг опускается вниз и прыгать как вы показали через него не надо!Ну и ничего впереди не колбасило у меня как вы у