Elektromobily a hejtři - 1. část
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- V tomto videu reaguji a odpovídám na komentáře pod mým jedním provokativním shortem. Sešla se tam velká skupina "informovaných" hejtrů elektromobilů a elektromobility obecně. Údajně nám to nikam nedojede, hlavně v zimě a baterky nám odejdou za pár měsíců atd. No sešlo se tam toho hodně, tak si to pusťte a budete koukat, co jak se nám "urodilo" :-)
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k hned několika výhodám:
/ @hofycz
Sledujte můj kanál a uděláte mi s tím velkou radost:
www.youtube.co...
#EV #elektroauta #skoda #enyaq #enyaqiv #elektromobil #zima
Čím víc hejtrů, tím víc volných nabíječek. Já jim ty spalováky a dojezdy přeju, ať si to užijou. Já už bych se do spalováku nevrátila. Elektricky jezdím už 4 roky a posunula jsem se od Nissanu Leaf přes Konu k mému současnému Ioniqovi 5 a neměnila bych! Spalovákovic si totiž nedovedou představit tu krásnou, pohodovou, plynulou a tichou jízdu a jak říkáš ty - nemusím zajíždět na benzínky tankovat, to mě nikdy nebavilo. Večer se píchnu do wallboxu a ráno jedu s nabitým akumulátorem. A upřímně - kdo chce jet 1000, či "pouze" 500 km bez zastávky na wc, protažení, kávu? Já bych takové vzdálenosti bez zastávky jezdit nechtěla, to bych v mé destinaci z auta asi vypadla hlavou napřed! Ale máš pravdu, že elektroauta nejsou pro všechny, takže každému dle jeho libosti. Jen nechápu, proč tito občané ze Spalovákova tolik hejtujou elektromobily! Asi strach z nepoznaného😂. Jinak Hofy díky za tvá videa, moc se u nich vždy nasmějeme!
Mám stejný názor taky bych se už nevrátil ke spalovaku 😊
preto sa toho boja a nazýva sa to Dunning Krugerov efekt
Taky souhlasim, spalovak uz nikdy. Nechapu proc lidi porad veri nesmyslum a desinformacim. Proc si asi ty lidi ty EV kupuji? No prave proto ze je to lepsi nez spalovak, ne proto ze nam to nejaka zla EU nuti.
@@dusansupolik4673Myslím, že toto nie je typický Dunning-Krueger. Väčšina komentárov na internete existuje len kvôli prísunu dopamínu.
Od apríla (dubna) 2023 máme elektroautíčko Kia Niro a sme fakt neskutočne spokojní. Okrem tichej a pohodlnej jazde si tiež ceníme, že máme ráno vždy nabité. Ja som si hneď zvykol na i-pedal. ❤
Já tě obdivuju že s tímhle tím ztrácíš čas jak se říká včely nepotřebuji vysvětlovat mouchám že med lepší než hovno to je samozřejmě s nadsázkou každej má nějaký potřeby A každý jezdí tím na co má co mu vyhovuje
Dobrý den Hofy. Děkuji vám za vaši osvětu a dlouhodobou tvorbu. Jste můj druhý nejoblíbenější Yutůber, hned těsně po panu Janu Staňkova. Pravda, že oproti jemu, jste zábavnější a lépe se posloucháte. Myslím, že vás budu muset brzo posunout před něho. Mám vás oba hodně rád. Brýle sluší ❤️👍🏼 Přeji hodně bezpečných kilometrů a ještě víc vtipné kaše.
Jj, podobné video jsem udělal i já. Masakr. Musel jsem jít až ke svému primitivnímu dnu, aby rozuměli mým reakcím. Díky moc...
Čau Hofy.
Nedej se. Moc ti fandím. Obdivuji, jakou práci si s tím dáváš... Hlavně pokračuj...
Jezdím v El. Koně 64 kW a nikdy více spalovák !!!
Ahoj, nemam pocit, ze bych byl pod nejakym tlakem, abych to nemel davat :) To oni maji "bolest" ve forme zavisti a nevedomosti. A desne je to stve :)
To píšou lidé kteří maji doma elektrické vrtačky, pračky, fény, mixéry, míchačky atd. At si koupí fosilní variantu. Vsadim se, že neni ani jeden, který je nespokojený 😂
Skvělé video. Jen by se tato osvěta měla někde konat i veřejně, aby si většina těch hejterů uvědomila, že nemá pravdu. Ale co, oni maj stejně svůj názor a nevěří člověku, co EV vlastní. Nejvíc zkušeností maj právě ti, co v něm ani nejeli.
Teď vystavil Vaculík RAM 1500 - spotřeba LPG 2,50 na km ,a říka že v testu elektrokřápu měl spotřebu 4,50 kč na km ? Kde je ta výhoda elektriky ,když stejně výroba nepokryje potřeby všech elektrokřápů která tady bude za 15 roků ?
Prober se, jsi úplně mimo. Z 70%-90% budeš nabíjet ze zasuvky doma či v práci za 0,75Kc/km. Rychlonabiječky jsou cca. průměr 2-2,5Kč.
Můžeš mít FVE? no super, jezdíš za skoro nic
@@filipfik1 To chci vidět v noci těch 300 prodlužkových šňůr z paneláku jak budou v noci lidi nabíjet , - 40 % lidí bydlí v ČR v panelácích v králikarnách , pro ty bude asi elektroauto neakceptovatelné - v noci si to prostě nenabijí .
Proč tolik nenávisti?
Toto je skvelá zábava Hofy. Díky👍
Hofy, jste nejlepší. Díky za video. Líbí se mi jak z těch komentářů jde úplně krásně poznat jak inteligentní ti lidi jsou. Fandím EV i když ho nemám a zatím mít ani nebudu.
Naprosto boží video 😂
Tvoje odpovědi mě pěkně rozesmály a pobavily. I když to vidím úplně stejně jako ty, tak z tvého podání to vyzní daleko líp 😃
Pod tohle video bych se s čistým svědomím podepsal. Krásná práce 👍
Zase super zábava, pobavil jsem se a zasmál. Partnerce jsem jako výzvu koupil druhou sračku elektrickou nejvíc užranou audi e-tron k vánocům a čekám, že do jara umrzne a budu zase svobodný🤣🤣🤣
Wau, gratuluju. Ani ses nepochlubil... :)
Stále čekám, až mi některý elektromobilní nadšenec vysvětlí, kterak by mohlo fungovat služební pohotovostní vozidlo pro turnusové pracoviště, kdy oblast působnosti zahrnuje několik krajů (K, P, J, část S) s akumulátorovým pohonem...
:O))
Tak zadny inteligentni clovek, co ma EV ti mebude vnucovat EV do kazde situace. Ani to ja netvrdim.
@@HofyCZ
No jo, jenže řada příznivců tvrdí, že to lze a že zákaz 2035(?) je sprááávně atd.
Jenže to pohotovostní auto musí při poruchách sítí frčet, nebo stát u místa, kde pracuju - žádné pauzy na dobíjení apod.
Stále čekám, až mi nějaký zabedněný ropák vysvětlí, kdo mu tu smradlavou hračku bere a proč jiným závidí EV, na které nemá. Proč píše tam, kde jeho debilní příspěvky nikoho nezajímají.
Pohodička ... Bez hejtrů by to byla nuda 😂. Ale stejně je fajn, že i tyhle reakce na hejty jsou vlastně "vysvětlovací" videa. Za mě dobrý.👍
P.S.: rakytník na imunitu a 10 je doma 😂😂😂
Je krásné mít každé ráno plně nabito 😂
Výborne vysvetlené nemám ani čo dodať ☺
Ahoj Hofy, objevil jsem tě teprve před pár týdny, ale dlouho jsem se tak nepobavil tématem elektromobilů. Většina RUclipsrů to bere smrtelně vážně a většinou to jsou netolerantní a zabednění fanatici (např. Tesláci). Na elektřinu jsem už najezdil 90 tis.km, elektromobily mám 2 (a 2 spalováky) většinou od BMW, tak si myslím, že vím, o čem to je. Jsi první, se kterým souhlasím téměř na 100% s pohledem na elektromobilitu, dotace, použitelnost, rozšíření aj. Takové názory mohou mít jen lidé, kteří mají zkušenosti a nemají růžové brýle (nebo klapky na očích). Stoupáš na žebříčku mých oblíbených RUclipsrů, tak si to nepokaz. Přeji hodně příznivců, úspěchů a zdraví.
Mám to stejně. Baví mě nabíjet, neboť si dám pauzu a buď někoho zajímavého potkám, pokecám a nebo si vyřídím office a nebo se najím. Rozhodně se neflákám. Zatím mě dlouhé nabíjení neštvalo, pokud jsem neměl na palubě uspěchané petrolheady, kteří měli blbé keci. Skvělé video. Ale myslím, že pokud to ti lidi nezažijí, tak to většina nepochopí. Zatím.
Proč nejezdíš na perpetuum mobile?
:o))
@@8000SACa měl bych? To ještě musí počkat, teď mám důležitější práci.
@@petrbaxant
Povídals, že perpetuum mobile existuje, tak bys asi měl...
:O))
Stale argumentujes s cenou novych aut. Protoze ojetinu do 100.000 EV proste nekoupis. Cili, tocis videa pro milionare. Funkci EV zpochybnuje jen blazen. Ovsem nema kazdy potrebu utracet penize za auta a proto mu staci fosil. Jeste jsi rikal, ze neresis ekonomickou otazku. Ale vzdyt v kazdem videu tu ekonomiku zminujes.
Já počkám, až budou ojetiny za těch 100 000.
Pro info jeden modul stojí 35k tj výměna i s prací vyjde asi na 50000.
Hofy, včera jsem četl krásnou myšlenku: "Včela nikdy mouše nevysvětlí, že med je lepší než howno". Ona ta moucha to stejně nepochopí, stejně jako spousta ropáků, jejichž životním snem je Fábie, protože na víc nemají a maskují to kecy o ekologii. Jo a ještě jsem neslyšel, že by někoho při koupi auta zajímala "ekologie" nebo ekofašistické kecy o emisích CO2. Jen závistivce.
Ajeje, teď se koukám, že to bylo před týdnem tady :))) Vidíš, jsi neustále sledován.
Vánoční speciál budu mít taky na pozdrav hejterum 🐵 Kde by jsme bez nich byli 🥰
Dobrý večer jen potřebuji info o svolávačce na software, nemáte víc informací?
@@StanislavHoller to je dotaz na mě nebo Hofyho? Viděl jsem něco u Tesly, ale tam by nám to asi v servisu v skočili, se zeptám 2.1. 2024 tam Jedu porovnávat Highlandy SR a LR..
Už se těším.
Super video 😂. Obdivuji jak Hofy s úsměvem reaguje na ty jejich tupé hejty.
Tupé jsou jen ty hnusný elektrovehikly, rozumbrado.
@@mikeadler76 Závist je svině.
Škoda, že s elektromobilama se v ekologické otázce nic nevyřeší. Maximálně ve městech, že nečudí lidem pod nos. Takže se s nima běžte zahrabat.
Zahrabat? To já si je s dovolením nechám vyhrabané :). Já nabíjím 8 měsíců v roce z FVE a to je celkem hodně eco :)
@@HofyCZ Tak jo, přesvědčil jste mě, běžím si koupit EV. Akorát nevím které, když jsou všechny tak hnusné.🤣
@@mikeadler76 Na co nemáš, to nekoupíš, to sem psát nemusíš.
@@BZE-dt6di Jsi robot? 🤖
@@BZE-dt6di Asi robot. Ani neodpovídá. Takže další rozbitej elektrokrám.
Tak Campervan si zatím nechám naftovýho. Ale díky tvým " kecům " začínámo EV uvažovat. Měl by jsi dělat obchoďáka u prodejce elektroaut. 👍👍👍😏
A fotovoltaiky 😂
Hejtri jsou fakt super 😂 ….. bez nich by to byla skoro nuda.
Super video 👍👍👍, takhle jsem dlouho nepobavil😂.
Těm fanatickým fosilům, to nikdy nedojde 😁. Nemají rádi změny, ale brání se zbytečně. 🤣. Jen tak dál a dokonce jsem se dozvěděl spoustu dalších, zajímavých věcí o EV. 👍
Díky!
Ahoj, moc dekuji za podporu potrebneho! :)
Výborné video, ďakujem 👍
Btw, nevadí mi, že sú tu platené videá, ale bojom sa, že vznikol precedens a platené videá budú aj na tom druhom kanále, ktorý sleduje manželka 😂😂😂
Spali jsme na Islandu v Tesle Y a cca 10h času úbytek 15% z baterie (teplota nastavena na 22°C). Venku bylo tedy "pouze" kolem nuly 😅
Mám podobnou zkušenost. Deset hodin v -14°C , 19% dolů v EV6.
Zdravím. Nešetři je 😊
Je to tak, ze Hofy muže byt příznivcem EV, protože nemá hluboko do kapsy. Už jenom ta desiva ztráta zustatove hodnoty EV pro lidi co auto berou jako nákladovou položku je stopka vubec o tom uvažovat. Navíc cenová parita je v kategorii Enyaq versus Kodiaq, ale určitě ne napr v kategorii Peugeotu 208 automat a Peugeotu 208 EV na co většina kupců ještě dosáhne
Tak to mi radsi ani nepripominej. Naftovy BMW X5. Nakup 2,4 M. Prodej po 5 letech za 680 tis. Myslim, ze kdyz dam po 5 letech ENyaqa nekomu ZDARMA, tak prodelam mene :) Proste u drazsich aut to tak proste je a neni to tim, ze je to elektro. Kup si auto za 8 M a za 5 let ho prodas za 2 M :)
Ano a v tom je cely problem elektromobility. EV jsou drahá a tudíž dostupná pouze pro úzkou skupinu zákazníku, kteří se ted došly (stejně jako dotace na jejich nakup), ale automobilky chrli EV jako Babis koblihy a ted se škrábou na hlavě komu je prodat. Nějak při svých rozvojových plánech zapomněly na kupní silu zákazníku. Když ve vedeni automobilek jsou debilove jako Jahn, pak VW a následně Skoda s nim spláče na výdělkem a my s nima@@HofyCZ
@@pavellorenc8625 Vieš čo je ešte drahé? Napríklad jachty. A chodíš na kanály o jachtách a sťažuješ sa tam? Nariekaš, ako malé dievčatko, že si to nemôžeš dovoliť? S takouto (že sedíš na zadku a sťažuješ sa) nikam neprídeš. Nebudeš si môcť kúpiť elektromobil nikdy. Ty si nebudeš môcť kúpiť vlastne žiadne nové auto, ani naftové. Budeš jazdiť na šunkách za pár šupov a tankovať za 100 Kč a sedieť na prdeli a sťažovať sa. A ostatní okolo teba pôjdu s pokrokom a novými technológiami. Smutný život.
Hofy ty si FRAJER! :)
😀21:50 to bylo savage 😀
🤣🤣🤣🤣👍
Dvě prsatý blondýny :-) Pěkně Hofy!
Hofy musím říct že i když jsem velkým zastáncem spalováku. Jezdím svou milovanou Octavii III s 1.4.TSI tak mě fakt bavíš. Souhlasím se vším co říkáš. Já mám s elektro auty vlastně jen jeden problém.. a to ten že se nutí na sílu evropskou sračkoUnií.. Jinak pokud by zůstala jako alternativa,tak věřím že by časem plynule hezky nahradila spalovaky. Takže jen do nich Hofy😏👍
Ahoj, dik za pochvalu. Take se mi nelibi, ten EU greendeal nesmysl. Uprimne nemam vubec radost, ze se EV prodavaji stale vice, protoze me to takto vyhovuje. Az nas bud ehodne, prifari nam nejakou EV dan atd :)
@@HofyCZa začněte žít jako obyčejný lidé 😅 toť realita 😅
Když by všechny EV měly parametry Enyaqu nebo lepší, asi by hejtů ubylo. Bohužel dost lidí má v paměti Leafy, e-Golfy nebo ostudné EV od Stellantisu i z dnešní doby, tak pro některé bych měl i pochopení. Navíc pro většinu lidi není pořízení EV záležitost měsíčního kapesného, tak z toho pramení obavy o životnost.
Väčšina hejterov tejto úrovne jazdí na 10 a viac ročných starých diesloch s vybavenou STK a EK
Dobře ty. 😂
Opäť top video 😄😄
14:00 z toho co ted 2minuty meleš, není ani slovo pravdy, PS: nechtěl bych to dávat každej druhej den do zásuvky.
Jenze ja to davam do zasuvky kazdy den :)
Pokud na denní jízdu 15km do práce a poté 15km zpět potřeboval autor videa Audi Q7 a nyní si pořídil Enyaq, tak jeho zdůvodňování nějak postrádá smysl. Ale možná se tím uspokojuje a připadá si důležitě. Já si na to pořídil před cca šesti lety Fiat Seicento za 15000Kč a předloni si namontoval za 1000kč koupené elektrické topení pro předehřev motoru. Ráno mě spínací hodiny sepnou topení, auto se předehřeje a než odpojím kabel a zavřu za sebou vrata od dvora (nemám je na dálku kvůli psovi), auto topí a je rozmrznuté. Když se nad autorovo plkáním zamyslí normální vesničan se selským rozumem, pouze se schovívavě pousměje. Ročně by jej s fosilem vyšla doprava do práce na cca 20 - 30 000kč i se servisem vozu. Ať si ten bystrý kluk, když to o sobě tvrdí, zkusí vydělit 1 200 000 / 30 000 a vyjde mu 40let ježdění do práce. Jemu nejde o ekologii ani o mobilitu, jemu jde o to, aby mu někteří dali za pravdu. Lidé, kupte si auto, které potřebujete. Pokud to má být BEV, schvaluji. Na moje ježdění by vyhovovala i Dacia Spring.........jen s cenou půl míče je to nesmysl i pro mě, přestože mám vlastní FVE.
Dobrá práce. Držím 👍
Přesně to je pro ty obyčejný lidi na vysvětlení,a hlavně to je zábavný,a kdo umí počítat ,tak jezdí na EV
Zdravím, máte rád černé pasažéry? Roční přijem ze spotřební daně na palivech je cca 120mld, rozpočet SFDI (státni fond dopravni infrastruktury) je cca 90mld. Využivaní kliček a obcházení placení použivaných služeb je tu poměrně populární, chápu, ale neurldržitelné. Budu Vás respektovat až přispějete na údržbu, obnovu a rozvoj infrastruktury po které jezdíte
To napište Fialovi aby nediskriminovali uživatelé spalovacích motorů. Zvolili jsme si ekoteroristy kteří prosazují greendeal bohužel.
Myslím, že Hofy přispěl tak, že má na dalších deset let předplaceno. Můj případ je cca 1,3 milionu ve spalovacích autech a cca 165 tisíc za poslední dva roky v těch elektrických.
Pokud by to mělo ted být spravedlivé, tak chci od každého důchodce s nájezdem 10000 ročně kompenzaci, protože já najedu skoro 10x více a zaplatím taky skoro 10x více.
Kde se dá vlatně oficiálně přispět, abych si to mohl dát do daní jako náklad firmy?
@@ondrejrajnoch819 A já budu vymáhat od lidí, kteří jezdí málo, aby mi přispěli na moje nájezdy ve spalovácích. Ekoteroristy nikdo nevolil. Green deal znamená čistší Evropu nebo se mýlím? Máte to detailně nastudováno? Kdyby byl u moci někdo jiný, tak to bude jak? Budeme jako jediný skanzen v Evropě jezdit pořád spalováky?
@@AkceleraceElectric aha, takže ten důchodce co najede 10tis ročně přispěje k provoznímu opotřebení infrastruktury stejně jako ten, který najede 200km denně? Nedá se normálně přispět, je to strukurální problém. Silniční daň pro všechny a výrazné snízení spotřebky na palivech by vše řešilo.
@@jandulaj9000 Přesně, nedá se nastavit spravedlivý systém, pochopil, šikovný.
Nechceš začít se stand-up? Jsem si jistý, že by jsi měl úspěch. Fakt mi to zlepšilo den.
Ja jsem spise na sit down :)
coto je za brejle vypadas jak starej renault, se zlutejma mlhovkama, ale jinak video dobry a to to jsem rikal ze se divat nebudu
Hrozny brejle co? Ale jsou super. Jsou to nejaky special pro PC a neboli me pak oci. A jsou trosku dioptricke. Doporucuji kazdemu, kdo dela na PC.
Problém s kolonami při -10°C je, že stojící ICEV má mizivou spotřebu v porovnání s jedoucím ICEV. Motor má spotřebu 0,5-1l/h a generuje dost odpadního tepla, aby i při -10°C bylo lidem teplo. Protože ten litr benzínu má cca 10kWh energie. Zatímco u BEV je rozdíl mezi spotřebou komfortu a pohybu při -10°C v podstatě vyrovnaná. Takže to je třebas 5kWh za hodinu. V -10°C už prakticky nefunguje tepelné čerpadlo, takže není rozdíl mezi BEV s TČ a bez něj. Takže zatímco stání v zácpě na rezervu u ICEV znamená 5-10 hodin výdrže v teple, stání v zácpě na 20% baterky BEV znamená 1-2 hodiny a pak nejenže zmrzneš, ale ani se pak nerozjedeš, v případě vícero BEV pohromadě vytvoříš novou zácpu, která navíc bude potřebovat asistenci policie, protože odtahy budou muset jezdil k BEV v protisměru.
To je prostě realita, kterou baterkoví debílci neberou v potaz, nebo jí spíše nerozumí, protože nemají dostatečné vzdělání ani IQ to pochopit.
Klameš, alebo si len nevzdelaný. Keď budeš mať osobné skúsenosti, tak sa vyjadruj. Tu je dôkaz, že klameš: ruclips.net/video/HmaZXl5Trr4/видео.html
TVL, přiznej, že EV nemáš a ani na ně nemáš.
Jsi úplně mimo. Já jsem třeba dělal video, kdy jsem v minus deseti byl deset hodin v noci zavřený v autě, měl jsem tam 26°C a ještě si dělal výborné tousty. Ráno baterka byla o 19% níže. Takže nic závažného se nestalo. Takže se prober. A s tím IQ bych byl opatrný, když ani nerozumíš obsahu vět, co někdo vysloví.
@@BZE-dt6diJe někde v daných číslech chyba?! Pokud ne, tak vlastnictví BEV nehraje roli.
@@AkceleraceElectric Ehm, jasně, asi tak stejně, jako jsi jel za 2,43kč/km do reichu že? Baterka klesla o 19% jen jsi u toho zapomněl vytáhnout zástrčku nabíječky ;-)
Jako proč máš tendence tak moc lhát. Vynecháme tousty. 10 hodin, 20% baterky, dejme tomu Kia EV6, to je 14,6 kWh. To znamená 1,5 kWh za hodinu. Styčná plocha kabiny EV6 je 17 m2. To znamená tepelná ztráta 90 W/m2. A teď běžný součinitel tepelné vodivosti izolační vaty je 0,037 W/mK, při delta T = 26°C - (-10)°C = 36 K by tvé auto muselo mít izolační schopnost jako 2cm tlustá vrstva této vaty. Reálně násobně více, protože nezapočítávám vnitřní a vnější vlhkost, a tepelnou vodivost karoserie, která samozřejmě to teplo z interiéru vytahuje do výrazně větší plochy (v podstatě do plochy celého auta, které je cca 28 m2).
U si uvědom, že ve srovnání se mnou jsi améba. Neumíš matematiku, neznáš fyziku, neznáš hodnoty věcí reálné světa. Proti tobě i ten signálista Fiala bude takřka genius. To, že ti tenhle zvrácený systém umožnil mít nadprůměrné příjmy neznamená jako hodnocení tvých mentálních schopností naprosto nic! Takže trochu pokory a sebezpytu zapoj do svých kognitivních procesů!
Chčíješ po 150km, tedy po hodině? Njn, zdravotní problémy s prostatou dnes postihují i relativně mladé lidi. Stačí, aby vedli stresující život předtím, což asi bude tvůj případ.
Alespoň něco jsi si našel, co tě uklidní. :) Asi ti nemá smysl říkat, že je dobré v létě hodně pít a když je možnost, tak jít na malou a nedržet to v sobě.
@@HofyCZ Přesně. Ono se říká, že je nejlepší jít na WC, když můžeš a né když už musíš.
Neměl bys používat cizí termity, když nerozumíš jejich významu.
Takže politika je pro tebe asi fakt dobrá volba 😀
Jakého TERMITA myslíš? :)
@@HofyCZ"hejtr". To je opravdu něco jiného, než ty si myslíš a prezentuješ.
@@tomascernak6112 Hehe, ty si srandista :-)
@@tomascernak6112 Hater (hejtr) je synonymem pro tebe. Možná ještě hlupák, když nechápeš obsah slov, které někdo vysloví.
Fakt bych elektrosígrům, jako jsi ty, napálil automaticky 20 Kč za kWh. Bez možnosti VT a NT. Ono by tě to vysmívání přešlo, kdyby i provoz počítače doma by tě stál dvacet korun denně ;-)
Je těžko uchopitelné, když tady chudí dotují bohatým mobilitu.
Ahoj, čím jsi mi třeba ty zadotoval mojí elektromobilitu? :)
@@HofyCZSvými daněmi, ze kterých platí vláda strop. Svým pojištěním, které já platím a ty ne. Svou spotřební daní, ze které se udržují silnice, které tvůj přetížený elektrokřáp ničí podstatně více, než , moje vozidlo. Dálniční známkou, kterou ty neplatíš ti dotuji dálnice. Pokutou na mém spalováku ti dotuji dotaci na elektromobil na úrovni automobilky.
Ještě něco PARAZITE?!
Jo a ještě to nejlepší na konec - píši "moje", ale ve skutečnosti se jedná o vozidlo které jsem koupil a platím starkým. Jsem bez dětí, takže automobil nevlastním, protože na rozdíl od tebe nejsem pozér a pro tuhle planetu něco opravdu dělám. Do toho patří, že osoba, která žije sama automobil nepotřebuje, protože může chodit, může jezdit veřejnou dopravou a když občas to auto potřebuje, tak si ho půjčí (v mém případě od rodičů, ale půjčovny jsou taky řešení).
Ano, děláš to dobře.
@@tomascernak6112 Ty bys této planetě prospěl nejlépe tím, že by ses přestal chovat jako parazit = mamánek, a naskočil do nádrže v nejbližší bioplynové stanci.
Ale Hofy žádný pozer není. Všude to říká.
Ona ta nenávist má důvod. Pochází od lidí, pro které je auto (nebo motorka - ikdyž u těch to snad v dohledné době nehrozí) mnohem víc koníček, než dopravní prostředek. Koníček, který bezmezně milují. Jízda se spalovacím (většinou atmosferickým benzínovým) motorem je pro ně jedna z nejzábavnějších věcí, kterou mohou zažít. A elektromobilita je o to připraví. Tak si vy, zastánci elektromobility, zkuste představit, že to, co nejvíc baví vás, to co od dětství milujete nadevše, najednou nebude. Vůbec. Prostě konec. Dokázali byste k tomu, co vám vezme vaši vášeň, necítit nenávist?
Bod 1) Diaľnica D1 10hod stať v mraze?
Na Ukrajinskej hranici stali autá 2 dni a noci. V sude im doviezli naftu a benzín, aby v noci nepomrzli.
Bod 2) Bruger hranolky ani iný bufet nechodím kupovať. Vždy plánujem z bodu A do bodu B bez zastavenia. Pravé preto diesel s ktorým prejdem 1300km a ešte mam kanister.
Bod 3) Máte subjektívny názor, keď nabíjate doma. Veľa ľudí to nemá, buď žijú na sídlisku, alebo na dedine v 100 ročnej chalupe, a nemajú peniaze, autobus nejde. FV panely nemajú, keď im aj strecha zateká.
Bod 4) O polnoci to pôjdete vypojiť, keď to dáte nabíjať o 20hod? A čo keď o 20:10 bude treba isť s chorým dieťaťom na pohotovosť? Diesel po ceste dotankujete, ak nemáte kanister v rezerve. Kanister = 200km.
Bod 5) Felicia - náhradný motor si zoženiete za 100€, niektoré diely zadarmo.
Bod 6) Keď budete mať auto 8 rokov a potom ho kto kúpi? Auto ma jazdiť aspoň 30 rokov. Netreba stále nove autá.
Bod 7) Ak 90% ľudí nejazdi 300km denne a niekomu nevyhovuje, nech hlúpa EU nechá zvyšným legálne spaľováky.
Bod 8) Lepšie sa učiť? Niekto to robiť musí. Ten čo by sa lepšie učil, by nejazdil a jazdil a nadával by niekto iný.
Môj názor:
Ja som v živote nebol autom v nákupnom centre a parkoval som výlučné buď pred panelákom kde parkujeme na tráve, kde je práve miesto, alebo niekde pri rybníku, či pred bránou rodinného domu na dedine 100m od domu. Na čerpacke pekne pod strechou za dažďa do 5 minút odchádzam a mam natankovaných cez 750km. Ty budeš v daždi niekde moknúť a zapájať konektor a dumať nad tým prečo to nenabíja. Videl som videa o zložitosti nabíjania. Ja nemám internet v mobile a celá dielna robotníkov, nikto nemá internet banking a tieto zložité veci. Nadávam aj na zložité ovládanie displejov za jazdy. Aj pri stati je to zložité. Zlaté klasické 2 gombíky. Po hmate ich stlačím.
Nákupná cena elektroauta je tak vysoká, že sa ušetrené náklady na údržbu a benzín nestihnú vrátiť. Keď by si mal napr. fabiu z 2002 a najazdene by mala iba 40 000km, tak sa to nestihne vrátiť. Tak isto ani keď budeš na felicii za 300€ opravovať práčky a chladničky a sekať inštalácie. Zarobíš akurát pre deti na školské pomôcky. Niekto to robiť musí. Ani na nákup elektrodacie ti neostane nič. Žiješ v bubline bohatých so špecifickým usporiadaním života. Ja nemusím držať nádrž medzi 20 a 80% a mam čistú hlavu. Zatiaľ tu máme elektroáut málo, tak nie sú bitky o nabíjanie. Pokojne pôjdem na rezerve k lekárovi ci na pohreb, svadbu atd. Kdesi natankujem plnú a aj tak občas vozím bandasku. A údržba ma nezabije občas sa naplánuje a hotovo. 2 dni riešiť dopravu dočasne inak sa dá.
Neviem si predstaviť, keď ideme zo sídliska na dedinu, že by sme sa stavili niekde na WC. Ani v bode A, ani v bode B sa nedá nabíjať. V 60tych rokoch minulého storočia sa predpokladalo, že budeme lietať do vesmíru a kopu iných predpovedi a nič sa nevyplnilo. Spaľováky fungujú, tak nech ich nezakazujú pre tých ktorí ich chcú. Vybuchne sopka a smogu zanechá oveľa viac. Spaľováky nikto nedotoval, parné lokomotívy, ani kone nikto nezakazoval. Nech to nechajú na zákazníkoch a nie že EU bude zakazovať, ničiť si ekonomiku a autopriemysel (Čína nás pohltí) a India bude sypať do oceánu plasty a zakopávať batérie v púšti. Bez auta ma odmietli vziať do práce ako neflexibilného a kolegu prepustili, keď mu nešiel autobus z 2 zmeny. Dáte si inzerát na pracú a príde vám 63 ponúk, kde 62 požaduje auto a 1 pokročilú angličtinu.
Spaľovák kúpite v bazáre za kačku, čo elektromobil nebude nikdy možné, pretože do 30 ročného auta bude treba novu batériu. Ak vôbec to auto výdrží. Batéria 30 rokov nevydrží, ak za 30 rokov najazdi 40 000km. Na veterán zrazy zabudnite. Na sídliskách nikdy nebude stovky nabíjačiek a ani na dedine popri ceste pred bránami domov. Ani pri rybníku. Cezpoľní pri hromadných akciách obsadia miestnym verejné nabíjačky. Ľudia si plánujú cestu tak, aby nikde nemuseli nabíjať ani v bode A, ani v bode B. Na pumpu odchádzajú iba občas výnimočne po ceste z bodu A do bodu B. Na sídlisku ani na dedine nie sú lampy, z ktorých by sa dalo nabíjať, pri ceste je zákaz parkovať a ešte s prístreškom, aby neopršal. Na čerpacke naplníme vždy doplna za 2 minutý a je pokoj nadlho. Naozaj by to bolo zníženie komfortu nášho života. Počkajte až bude elektroáut viac.
Žijete v bubline bohatých kávičkárov Do obchodu chodia chudobní na rožky pešo. Na dedine majú ľudia ladu nivu za 1000€. Koľko by stál 4x4 elektromobil s výkonom nivy, aby nezapadol v blate? Chlap stavia postupne dom 20 rokov a na prevoz tehál používa nivu z bazáru. Nemá nárazovú sumu, ani na lízing. A zvyšní ľudia v 100 ročných chatrčiach majú staré auto a ledva vyžijú. Strecha zateká. Trosku bohatší podnikateľ si chcel dať el. kúrenie a elektrárne mu odmietli dať silnejšiu prípojku. Aby sa nabíjalo aspoň ako-tak rýchlo, treba verejné nabíjačky 100kW. Na Slovensku je registrovaných 3,35mil aut+ cudzinci a tranzit 10 000 kamiónov. Z toho množstva, keď bude naraz na verejných nabíjačkách 14 710 áut, bude to odber celých Mochoviec. V 2045 doslúžia staré VVR 400 a stavať sa majú iba 2 nove 230MW. V roku 2020 hrozil blackout 240x. V 2021 zachraňoval Temelín Rakúsko pred blackoutom.
Zatiaľ je elektromobilov iba 2% a napriek tomu Švajčiarsko a Kalifornia navrhli zákaz nabíjať v špičke. Čína vypla nabíjačky úplne a zapla 106GW uhlia a Británia 2 záložne uholné. V Británii a Austrálii sú bitky o nabíjačky, lebo prevádzkarovi nedovolili postaviť ďalšie. Sieť by to nezvládla. V Austrálii bol obrovský požiar batériového úložiska. Väčšina požiarov elektromobilov bola na parkovisku, v garážach, alebo pri nabíjaní. Až bude elektroáut miliarda a budú aj 3staré vraky, tak bude požiarov rovnako ako u spaľovákov, len s tým, že budú požiare v garáži pri nabíjaní a nie na ceste, ako je tomu u spaľovákov. Napr. Gruzínsko ma kopu dedín kde nie je elektrina vôbec a každý tam ma diesel agregát.
V Turecku bolo veľké zemetrasenie, v Izraeli je vojna, sú tornáda, záplavy, požiare lesa. Naftu doveziete kdekoľvek v cisterne cez pol sveta. Čerpackám funguje stojan na diesel agregát. Na Ukrajinskej hranici stali auta 2 noci v mraze. Auto s prívesom im doviezlo naftu a benzín a predávalo im. Keď vybuchne sopka, bude smogu viac. Hlavne že EU poslanci lietajú stovkami lietadiel na eko-summit. Elektromobil tu bol o 50 rokov dlhšie a nepresadil sa, kvôli nepraktickej batérií. Na Iphony stali rady, z nich sa dá telefonovať aj na nabijačke. Elektromobily ľudia odmietajú z viacej dôvodov a nie je to strach z neznámeho. Kupujú ich iba bohatí nadšenci a ti čo si ho nabíjajú doma a jazdia 15km do kancelárie v Bratislave. Spaľováky fungujú bez problémov a už ani tak nesmrdia, tak načo úplne rušiť tuto technológiu? Ani kone nikto nezakazoval. Nech sa samé presadia.
V bubline žijete vy bohatí. Chudobných je oveľa viac. Sídlisko na ktorom parkujú 3 favority, 13 felicii a nespočet fabii. Odtiaľ ideme bez prestojov na dedinu do lazu, kde príbuzní ani nemajú auto, teda nebudú mat ani wallbox a majú 1 fázu. Keď perie práčka, už nič ďalšie výkonné sa nesmie zapnúť. Parkuje sa na tráve, alebo v snehu 100m od domu. Vystrčte nos z bohatého mesta a pozrite si dediny, kde sa skladá celá rodina na bazárovú fabiu a rozpadnute chatrče, kde sa bojím chodiť po povale, aby som nepoškodil 60 ročnú elektroinštaláciu.
V lete som bol po 15 rokoch v Bratislave a pozeral som z autobusu na ulicu. Vyzerá to tam, ako kedy mala Bratislava 100 000 poslancov. Všetko nove metalízove suvčka. To v menších mestách nie je vidieť. Maximálne niekde v centre. Po sídliskách malých miest sú 15-20 ročné auta typu peugeot 206 a fabia a vrchol bohatých je dacia. Na sídlisku by sa musel zbúrať panelák, vykopať jamu, uložiť tam batérie na nočné nabíjanie a na povrchu spraviť nabíjačky pre všetky autá. Ani tak by sa tam nevmestilo 400 nabíjačiek. A ľudia chcú parkovať pred svojim panelákom. Parkuje sa na tráve kde je miesto. Ani hasiči sa nedostanú k paneláku kvôli autám.
Smetiari opatrne zastanú v strede sídliska a poza auta zložito odtiahnu koše na kolieskach k autu. Naskakovači musia vodičovi ukazovať, keď cúva k paneláku. Cez deň je sídlisko bez aut rezidentov, parkujú tam cezpoľní, večer sa nedá nájsť miesto a stoji tam aj kopu starých firemných dodavok. Jazdiť výlučne elektromobilmi je reálne, iba ak by vlastnili auto iba vyvolení bohatí.
Orel much nelapá a včela nevysvětlí mouše, že med je lepší než ho.no.
To je z disertační práce zeleného mužika?
@@BZE-dt6di nepoznam zeleneho muzika, nie, to su fakty.
@@BZE-dt6di ta dizertacka greendeal muzika by ma zaujimala. 🙂 napis o nej viac.
Elektro je odpad
Stejně jako někteří lidé. Nějak mi chybí důvod proč? Hofy je na vás moc hodnej.
Až doslouží tak ano stejně jako spalovák. Ale elektromobil je v průběhu svého života stále čistější a spalovák stále špinavější.
@@Elektrickavlna To jste napsal moc pěkně.👍
Díky!
Ahoj, moc dekuji za podporu potrebneho! :)