Tak ten Mercedes na zacatku bych teda nebral. Vse je o pocitech i pri nakupu bytu. A obdivuji Vas, ze ste tam byl sam, ja bych si pro zichr vzal policejniho psa, kdo vi, co by nasel pod naraznikem 🤪 Budte opatrny, a diky za hezka videa👍 At se dari
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Cipova kriza zacala az nastupom covidu, cize si nie som uplne isty, ze auto z roku 2019 stalo 2 roky kvoli tomuto. Vseobecne je to ale pravda, ze auta z rokov 20-22, si par mesiacov postali pre problemy s dodavkami dielov. Dalsia vec, robim v automobilke, vidim, ze kopa aut caka na diely, ale su to tyzdne, maximalne mesiac/dva a riesi sa to prioritne. Urcite automobilka nenecha 2 roky stat AMG, na ktorom ma uplne najvacsie marze.
To je možná pro to auto ještě horší, než kdyby bylo v provozu. Dva roky povětrnostní vlivy, olej v tom pochybuji, že mění, všechny gumové části těsnění, motor dva roky je na suchu. Nevím. Jako nejsem mechanik, ale za mě to může být děsný průšvih.
@@DasXardas No jasne, znami si koupili takove auto, a hned prvni mesic bylo 3x v servisu, chteli ho vratit, zavady typu: prestalo svitit vnitrni osvetleni, vymena katalyzatoru, a podobne ... ta auta z covidovych let, ktera 2 roky stala na dvore, jsou past
Matěji tady velký potlesk za ochranu kupujícího, který se do auta zahleděl jak do ženské na baru. Myslím že si mu ušetřil budoucí starosti 👏👍 To je za mě super postup.
Niekedy intuícia človeku hovorí, že všetko je zle a ľudia to nechcú počuť. Dobre ste sa rozhodol za ten Mercedes. Tiež mám podobnú skúsenosť, kedy sme kúpili auto na naliehanie manželky, aj keď auto bolo ok, ale jednanie bývalého majiteľa bolo hrozné a iba sme si skomplikovali život. Našťastie všetko sa časom vyriešilo, ale za tie nervy to nestojí. Ponaučenie z príbehu je, že už nikdy viac🤙😂 prajem všetko dobré
Si velky sympatak, a dokonca hasic, normálne mi to k tebe typovo sedi. Mozno by si niekedy mohol urobit aj video o sebe, lebo si velmi zaujímavý človek, pôsobíš slušne a ide z teba dobrá energia to hovorím ako chlap /nohomo/ !
Matej, v práci sa firma rozhodla že pomaličky prejdeme na elektrické autá. Dostal som menšiu dodávku alebo ako to nazvať, proste elektrické Renault Kangoo s 90kw. Dojazd vie ukázať aj nejakých 300km reálne možno 250km. Ako vozenie po meste to nieje zle , ak s tým človek vyjde na diaľnicu dojazd ubieha ako sekundy :D 130km /h sa teda nedá ísť, Max tak 105km/h aby dojazd nepadal rýchlosťou svetla. Počas jazdy mimo mesta človek viac sleduje palubovku a koľko má ešte dojazd ako cestu pred sebou. Ako vravíš ide to síce veľmi dobre ale za mňa teda elektrické auto jedine do mesta, tam to je ideálne. Nech sa darí ;)
Ten VW ID3 mi dává smysl jedině třeba pro manželku na couračky po městě a když mám doma soláry a nabíječku. To ano. Ale v jiných případech si to absolutně nedokážu představit. A u toho Medvěda uplně chapu, že jste ho nevzal. Zvláštní info o autě a to jednání toho prodávajícího je na pěst mezi oči.
Prodavam auta a ze zkusenosti mohu rict, ze elektroauta nikdo nechce kupovat. Vzdycky kdyz neco prijde na sklad, tak nam to tam hnije klidne rok. Obcas to koupi nejaka firma, ale spíše jen pro image firmy. Ted jsem tam mel pana, kteremu dovolili prejit z elektra na plugin, protože byl totálně nestastny z dojezdu (rocni najezd 50tis).
Krásný den Karle. Mnohdy to kupují firmy jen kvůli výhodám, které stát dává. Menší daně, parkování na modrých zónách. Ale musím souhlasit, že to tak opravdu je
Elektromobil vam nikdy nemuze shoret jen tak, vzdy za to muze ten dotycny, jak se o vozidlo stara. Je to nesmysl. Pokud vam do baterie nenatece voda, tak vam neshori, a ze je to hooodne ojedinely pripad kdy se stane, ze vam do baterie natece voda, nestava se to, baterie jsou zatracene dobre odizolovane. Ani pri dopravni nehode. Pri dopravni nehode se baterie automaticky odpoji, je to povinny prvek, ktery musi mit vsechny elektromobily. Neni to tak ani kvuli samotne baterii ale kvuli elektromotorum, kdyz dojde k jejich poskozeni, tak aby do nich nesla stava. Navic ta baterie vydrzi neskutecny pecky. Clanky baterie jsou ulozeny do ocelove schranky s ocelovymi ramy. To vozidlo bude totalne na srot, slisovane, zdemolovane, ale baterie zustane cela. Takze, nejakeho odreneho plastu podvozku bych se nebal, nic to te baterii neudela. To by jste to vozkdlo musel doslova nabodnout na ostty betonovy sloupek, a tezko rict, jestli by tou baterii prosel. Takze, vsechno co jste uvedl, neni pravda. Ale chapu, elektromobily nemate rad a tudiz nejste objektivni, pripadalo mi to tak uz z vaseho projevu. Ja elektromobily rad mam, ale od VW bych si jej neporidil, je to nekvalitni holota za predrazeny penize. Myslim ze tu mame jine automobilky, kzere umi udelat elektromobil, bohuzel, koncern VW to neni.
Okná z roku 2019 nemusí znamenať r.v. 2019, ale skutočne len tie okná tam dali skladovky, čo ničomu nevadí. Ja mám na aute z 11/2022 okná aj pneu 2021. Covidové roky spravili trochu zmeny v týchto veciach
No pristup prodejce s C43 hruza. Snad kdyz chci neco prodat tak se snazim byt napomocen jak jen muzu a kdyz ne tak tam bude urcite neco spatne. ID3 bych si dokazal predstavit jako tu alternativu do mesta, ale na delsi cesty bych rozhodne musel mit jeste nejaky spalovak. Jinak video paradni jako vzdy. Jen tak dal!
Ono elektro auta jsou kapitola sama o sobě. Je fajn že je tu máme, ale spíše bych je preferoval jako doplněk ke stývajícím spalovacím pohonům. Primárně se hodí pro ty co nenajezdí denně více jak 100-150km, ale toto nějaké rozškatulkování je také diskutabilní. Poměrně nedávno jsem viděl projíždět na dálnici kolem mě vodíkovou Toyotu (model netuším, v Toyotách se nevyznám) ale tak nějak doufám, že budoucnost bude v tomto odvětví. Uvidíme kam nás budoucnost dostane.
Mirai se jmenuje ta Toyota, jako ta kapela. No a vodík je budoucnost, současné baterky slepá ulička. Jenom ještě někdo musí zaplatit to, co automobilky daly do vývoje. Proto i ten laciný dojem z laciného interiéru...
Co se týče MB, nikdy bych takovému týpkovi dopředu peníze neposlal, co se týče ID 3 a ostatních Play Stationů neřadil bych to do kategorie auta, plním Tvé přání a nebudu to komentovat, protože pro ně nemám slušné pojetí vyjádření 😉, video jako vždy pohoda.
Mne ten volant a lakťová opierka plus celkovo plasty pripadajú ako v nejakej dodávke, kde sa hrá čisto na účelnosť. Pôsobí veľmi lacným dojmom, no cena je opakom...😢
Pane Horňák, jsem rád za další video, vždy se těším co nám ukážete. S kolegy v práci vždy na parkovišti začínáme už mít takovou tradici, a na každé auto kolegů říkáme " co by na to řekl Horňák asi" 😅
Ad hašení elektromobilů - mám pocit, že jsem někde slyšel, že Renault to konstruuje tak, že je někde v autě, netušim jestli v interiéru, nebo v kufru nebo kde, dekl, kterým jde zaplavit baterku, což by mělo pomoct.
Mám podobný názor na elektro. Ceny e. energie už to nedělaji tak výhodné a na komerčních nabíječkách vůbec. A dojez?- jo tak do města "kollem komína". My co potřebujeme 500-600km i více, kvůli přáci a podobně.... tak je to oničem. A kecy o rychonabíječkách si prosím odpusťte, protože časté používání zkrcuje životnost baterií, teplotní management baterie také málokdy pustí plný výkon u těch opravdu výkonných... Takže jen marketingové kecy. Další problém muže být dostatek energie pro nabíjení, soudobost... Vím o čem mluvím, dělám léta v energetice...
Ahoj Mateji, zkusenosti s Outlanderem PHEV jsem psal pred davnem, kvuli kvalite videa a repostnuti padl i komentar :-) Video bylo o CX60 PHEV, ktery je v soucasne dobe spicka mezi hybridy (jeste s Toyotou) za skvele penize. PHEV mam 8let. K IDx: o zadne nemeckem EV nema smysl uvazovat ci kupovat. Alternativy jsou Leaf, Ariya,Kia nebo Ampera e (chevrolet bolt) + dnes uz i cinani, kvalita zpracovani, exterier, interier, vykon motoru/baterii je jinde a za mensi cenu a to nemluvim o chybach v SW (myslim nesmyslne hlasky, kdy v zime pri nepouzivani se vybije 12V baterie, IDx a i3, jsou toho plne fora). Nedavno jsem cetl jak VW vyladil termomanagement (I-PACE a jini to maji uz od r 2018!) Ja osobne jezdim na jeden zatah i 700km I-Pacem, ktery lze poridit za zlomek ceny noveho ID a kdyz vedle me stoji na nabijecce napriklad ix, I3, EQC400, tak si clovek rika, proc si nekdo tuhle ohyzdnou lacinost (mandelinka design s lacinym LCD z Aliexpresu za volantem) muze koupit? EV nabijecek je hodne a v 80% pripadu jsem na nich sam. Za me o nemeckych EV nema smysl vubec uvazovat, technologicky jsou zastarale uz v dobe uvedeni a cena, do ktere se promitnou naklady za vypasena nemecka briska odborarskych Helmutu, je snad uz lichva. Liny socialista bude vzdy hodne daleko za pracovitym japoncem ci cinanem, to je temer 'fyzikalni' zakon. Za me PREDRAZENA NEMECKA BIDA. Cena ID 4 je tak nekde 500tisic za novy, starsi tak 250, nebot novy Bolt startuje na 23kUSD. Nevidim jediny duvod proc toto podporovat, kdyz jsou lepsi alternativy. Ale kdyz se nekdo necha brat na hul za podradna auata, asi ma moc penez. Za me nemecka EV jsou ekogaunerstvi, nebot ten vyvoj stoji vyznamnou cast prirodnich zdroju a v dobe uvedeni jsou technologicky na poslednich prickach. Stale slysim jaxe chvastaji kolik model uvedou na trh, ale vysledek je tragedie. Vzdyt i Taycan s 300kW ma stovku pod 6 sekund, o mnoho let starsi I-Pace 4.8. Nemecke EV je neco jako kdyz se sprinter po amputaci nohou snazi kvalifikovat na olympiadu. Snad jsem to napsal slusne :-)
Od podobnyho chlapa jsem koupil v Praze jednickovy rs, dovezene z nemecka. Probihalo to podobne, akorat my dokonce na auto koukali v Bohnicich na sidlisti na parkovisti u obchodaku. Ale teda frajer udelal vsechno co rekl a vse platilo. K autu vse vysvetlil a dolozil i vsechny faktury za cela leta servisu. To auto melo uplne vsechny nalezitosti. Ale tohle v nemecku bylo fskt divny s ja bych to nekoupil.
Dobrý deň Matěj, ten Mercedes by som neriešil už len pre prístup. To je konečná. A že je týpek plešatý s omaľovánkou? Nech je. Mnohí z nás majú 120 kg, 190 cm, holú hlavu aj keď bez značiek na koži, ale stačí férový prístup a obchod sa podarí. Mimochodom, 8:52 týpkovi odstrihli nohavice a ukradli ponožky? 17:28 Keď Vám príde zle z kvality, materiálov a výbavy, tak tam hodíte obsah žalúdka. Díky za video.
Věta, že se o požárech EV nesmí moc mluvit působí komicky a lehce konspiračně 🙂Je to spíš naopak, protože o jakémkoliv požáru EV se mluví a píše násobně víc, než u spalováku, kde to vůbec nikoho nezajímá (na článek o hořícím spalováku nikdo klikat nebude a nebude to sdílet kamarádům). Statistika je zatím na malém vzorku, takže to není tak vypovídající, ale zatím to vychází tak, že pravděpodobnost hoření u EV je 50x menší. Jinak, ať si každý jezdí na co chce, pokud má funkční DPF/OPF a nelítají mu z výfuku brikety.
Nejde o co castejsi hori, ale co sa stane ak zacne horiet, ale samozrejme ja osobne to nepovazujem za nejaku konspiracnu teoriu. Nemam nic proti EV pokial mi niekto nechce ako pred 50 rokmi hovorit uz v najzakladnejsich veciach co mozem, co nemozem. Nestrngalo sa tu klucami aby sme za 30 rokov boli spat, pretoze zopar fanatikov chce presadzovat svoju sveto ideu. Za mna ideal EV do mesta, hlavne pre stat, velke spolocnosti, atd. No nutit do toho beznych ludi a este v takychto casov. horizontoch, to je sialenost a potom sa budu vsetci cudovat ked bude vznikat viac a viac vlna odporu ci uz voci tomuto napadu s EV, alebo proti samotnej EU. Za mna mali do 35 roku ked uz, spravit hybrid. Idealna volba ktora spaja oba svety. Po meste kde vela ludi jazdi dostacuje elektrika, no stale tam ma moznost v pripade problemu, ci necakanej situacie ist na spalovak. Vlk a ovca spokojny. Takto bude iba napatie stupat a stupa az to niekde logicky bude musiet vyvrcholit a potom sa opat budu vsetci cudovat ako ked vyhral Hitler vo volboach, wow a to je ako mozne, no velmi jednoducho, ze ano, vseobecna nespokojnost, nie zrovna idealne riesenia, nutenie tlak, to ludia nemaju moc radi.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Matěji ohledně zahořeni EV.V dosavadních baterkách to riziko nějaký je,i když si nemyslim že větší jak u spalováku a to díky lithiu.Toto se ale brzy změní,jelikož přijedou nové generace baterií z min. množstvím tohoto prvku a ty už budou stabilnější.Mrkni třeba na projekt BMW Neue Klasse 😉
Jde o data z pojišťovny (AutoinsuranceEZ), kde na 100 tisíc vozů bylo 1529,9 požárů spalovacích vozů a 25,1 požárů elektromobilů. Vychází to tedy, že spalovák hoří 61x častěji. Jde o data z USA, takže jestli máte něco od kamarádů z ČR, tak se rád poučím :-) Nafta jako taková je bezpečné palivo. Požáry jdou často za turbem, které praskne a začne nasávat olej, který se krásně spaluje a dál nekontrolovatelně vytáčí motor. Mimochodem dekuji za parádní video :-)
Mně se blbě nedělá. Jen mi přijde pak smutný ty diskuze pod videí, kde Vas lidé za Vas názor odsoudí. Díky moc za komentář. Mějte se prima a opatrujte se
Podle DOT na oknech se už nemůžete řídit.Mám auto vyrobené v r.2023,koupil jsem ho v r.23 a obě okna předních dveří mají DOT 20 a všechna ostatní mají DOT23.Podotýkám,že jsem auto kupoval jako funglovku,mělo najeto 1.5km !
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ano,to vím že to tam bylo řečeno.Jen jsem chtěl zdůraznit,že dle DOT na oknech se už řídit nedá.Psal jsem si s výrobcem a ten potvrdil,že na danou sérii jsou používány skladové zásoby,tak že se datum může lišit,ale také uvedl,že jsou díly v takových případech vždy v páru.Jinak díky za pěkná videa.Už jsi dávno lepší,než Kubrt 👍👍👍
Taky mam koupene auto primo od Skodovky pres konfigurator a jedno okno ma jiny rok. Psal jsem na Skodovku a dostala se me odpoved, ze je to vse v poradku a nejedna se o zadnou reklamaci.
@@TV.AUTOPORADNA právě proto se mi nelíbí,když např. na Kubrt auto ve videu říká,tady je jiný rok na okně,to muselo být určitě bouraný nebo měněný a to samé je se světlomety.
Ten přední nárazník na té C43 nesedí často u lidí co si mění přední masku za tu černou apod. a sundavaj ty nárazníky pak to často nedají zpět správně, mluvim z vlastní zkušenosti :D
Super videa :). Čím více sleduji videa o ojetinách a vidím jak nám v práci odcházejí služebáky (Passaty, Superby) A co vše na ně stojí servis. Tak si myslím že je snad lepší koupit nové auto v horší výbavě nebo nižší třídu se zárukou než ojeté bez záruky 😞.
Ahoj, ten klavirovy lak je otras......mam 4ty rok auto s tym okolo radiacej paky a doskrabane ako brizolit....nemam psten, nedavam tam kluce. mam pocit ze suchnem prstom a je tam skrabanec. Tie plasty su take odporne lebo auto musi byt z niekolko % vyrobene z recyklovaneho materialu. Mohli aspon ten volant dat kozeny, ked uz ho treba drzat:)
Ahoj Ja by som iba poopravil ohľadom Klimatizácie v iD 3 kde si povedal že dojazd sa zníži. ved ak auto stojí a máš v ňom cca 35 st. tak je logické že klíma beží na plné pecky a berie aj možno 3 kw za hodinu až do chvíľe ked dosiahne požadovanú teplotu a potom ti už iba udržuje tú teplotu a ja čo mám skúsenosť s mojim elektro autom IONIQ 5 tak zvyčajne je to v 33 st. a na trase 300 km 3% spotreba naviac iba taký malý postreh, inak ja čo mám auto za 1,5 roku 64 000 km a trasu 800 km co mám do prahy a naspať domov chdím cca 3x do mesiaca tak stojím spolu 2x po 20-25 min , takže v mojom prípade je elektromobil dosť výhodnejší nakoľko mám doma aj spalovak peugeot traveller vo výbave bussines VIP 2,0 diesel 8st automat a tam skonči o rok leasing a aj druhé bude elektroauto v mojom prípade ma iba výhody oproti spalováku ja som vždy zastavil na pauzu po cca 250-300 km takže je to uplne na pohodu trasu 700 km co mám z domu do mníchova tak zastavím tiež max 2 x po 20 min ale samozrejme nie je elektro auto ako elektro auto , mne hlavne vyhovuje to že mne pri mojom nájazde odpadlo 2x tankovanie na pumpe do týždňa a ráno mám minimálne na 400-500 km, za mesiac júl som najazdil 5800 km , ale august iba okresky a tu mám spotrebu 13,4 kwh/100 km prekonal som udávaný dojazd výrobcu presiel som 466 km a ešte som mal 5% baterky dojazd svietil ešte 25 km
Často se velký význam přikládá roku výroby pneumatik. Ale fungl nové pneu může být tuším až 3 roky na skladě. Pak se může stát, že např. auto z roku 2020 může mít v roce 2022 pneu z roku 2018 měněné v roce 2021.
Hodně 😁 taková Ursula von der Leyova nebo jak se ta předsedkyně v EU jmenuje, před pár lety něco řečnila ohledně elektoaut, ale přitom sama z Vídně do Bratislavy letěla tryskáčem. Takže buď všichni nebo jen ten kdo chce, ale netlačit to do lidí všema směrama
Matěji, máte naprostou pravdu. Elektro auto je stále alternativa a mělo by být ještě dlouho alternativou. Bohužel politická vůle je zatím trochu jinde. Ten VW ID3 je z výroby hodně vylevněný a přesto stojí příliš mnoho. Já bych věřil tomu, že jsou to původní gumy. Jednak auto váží skoro 2 tuny a další věc je to zrychlení, které pneumatiky namáhá
A co se týká elektroauta, tak mám takový názor. Vadí mi že to je Eurounijní nařízení jako jediná možnost. Jelikož nejsem příznivce EU,tak mi to vadí. Jinak jako další možnost k benzínu, naftě, plynu a vodíku je to dobré. Nemám s tím problém.
Je vidět, že o fungování EU nevíte vůbec nic. Nebylo by dobré přestat na ni nadávat a něco si o ní zjistit? Taky o vás nic nevím a neříkám, že vás nemusím.
@@bretimir2 (ne)fungování) EU vidíme všichni na vlastní oči každý den. Vy asi nevíte, že unie vznikla jako ekonomické uskupení svobodného trhu (tohle už neplní roky). Ne jako univerzální vyšší moc. Nejlepší na tom je, že je nikdo nevolí. :)
Elektroauto bych bral jenom v pripade ze by to nestálo takovej ranec. Do práce to mám 20km, a mit ho v práci treba jednou, dvakrát týdně nabít tak úplně pecka na takovéto cmrndačky, jinak na ty delší vzdálenosti za mě fosil. A hlavne ta propagace no, tim to v lidech keste vice znechutí.
Dobrý deň, v prvom rade by som rád pochválil vašu tvorbu, ktoráma ma veľmi baví :)) 👌Pričom uvažujem nad kúpou nového vozidlá, ktoré by malo byť do cca 30 tis. Aktuálne sa rozhodujem nad modelmi ako sú Tiguan, Karoq, Ateca (pričom značka Seat konči s výrobou) prípadne Tucson... Vedeli by ste mi poradiť, ktoré z týchto modelom by mohlo byť to "naj" ? Čo sa týka, spracovania, materiálov, ergonómie a samozrejme aj samotnej jazdy? Keďže výbava je j všetkých dosť podobná akurát u VW či Škody je možné mať aj Matrix svetlá... Pričom by ma zaujímalo ako to je u VW Tiguan 1,5 tsi s DSG, či sú tam už mokré spojky, alebo stále tie suché... Za akúkoľvek radu budem vďačný... :))
@@kristiankrech4180 tak Ateca by mala mať jednoduchú zadnú nápravu + u VW môžeš mať aj Matrix svetlá (zaujímal by ma rozdiel oproti svetlám v Atece) Karoq môžeš mať.tiež Matrixy 🤔ale, zvyšok je asi totožný čo sa týka výbavy či už ide o Atecu, Karoq či Tiguan ak sa nemýlim
Roztřik se dělá pokud se lakuje jen část dílu nebo díly, které navazují na ty nelakované. Tak aby se sjednotily odstíny nové a staré barvy a nebylo to znát. Pak samozřejmě lítá tloušťka laku i na částech, které nebyly nijak poškozeny.
Maty, nechci hejtit. Jaka je tvoje definice vyberoveho auta ? Novy je novy. Vyberova ojetina je za mne auto v top stavu. Pravidelny idealne znackovy servis, pravidelny kosmeticky servis int+ext a top stav, bez bouracky a prelakovani, do 2. majitele, najezd do 20ti t. km rocne. Zkratka vyberovy - vyjimecny stav.
Pneumatiky jsou stavěný na vyšší zátěž, tudíž se sjíždí naprosto standartně. Nebo dle vás majitelé spalovacích SUV mění pneumatiky 10x častěji jak majitelé Ochcávek? Asi ne...
Čo sa týka toho volkswagenu id3, tak to auto pravdepodobne nemá tepelné čerpadlo, preto je tam taká vysoká spotreba keď sa zapne klíma alebo kúrenie. Na mojom EV mám dokonca ešte menšiu batériu a v pohode s tým fungujem, dokonca som bol v Chorvátsku dvaja dospelí dve deti nabalení. Elektrické autá horia omnoho menej častejšie ako spaľovacie autá. Čo sa týka nabíjania tak nebývam v rodinnom dome ale nabíjam na verejnej nabíjačke a absolútne v pohode cena vychádza mi to nejaké 3 eurá na 100 km, predtým diesel bolo to 10 až 12 euro na 100 km. Ďalšia vec je že napríklad idem nakúpiť do Kauflandu pripojím sa tam na nabíjačku a počas nákupu si dobijem auto - zadarmo. Ktorá čerpacia stanica toto ponúka? Ak tým počtom nabíjacích staníc. Stiahni si nejakú aplikáciu napríklad PlugShare a uvidíš koľko je nabíjacích bodov po celej Európe niekoľkonásobne viacej ako čerpacích staníc pre spaľovacie autá. Ak ťa bude baviť nabíjanie tak každých 10- 15 minút môžeš nabíjať.
Elektrické auta nehoria menej ako spalovacie autá. Naučte se základy prechodových odporov. Dovod prečo "horia menej" podla štatistík je ich malý počet a cenzura. Som elektrotechnik. A do Chorvatska s elektroautom určite "v pohode nedorazíte". aj najdrahšie baterie vyžadujú minimálně dve dlhé zastávky. V lacných elektromobiloch 4. Tepelné čerpadlo chce EU zakázať takže problémom už nebude len cena a servis.
A kolik je u toho Kaufu pozic? Tipiju 2 - 3. Takze kdyz budou obsazene a ty budes mit baterii vybitou, tak budes kde? Nepujdes si nakoupit, ale budes cekat, az se pozice uvolni.
Štatistiku som videl a tá hovorí že na 1000 automobilov, o niekoľko percent to lepšie vychádza pre elektrické.. do Chorvátska aj z Chorvátska som dorazil v pohode, to znamená že som jazdil v kľude aj s prestávkami ako by som šiel so spaľovacím, či ty po ceste chčieš do fľašky?🤣
Keď bude pri Kauflande obsadené tak pôjdem predsa niekde inde to dá rozum hádam nie? Nikdy nejazdím tak že mám batériu vybitú, keď prídem k stojanu na nabíjanie. V okolí pár kilometrov je vždy nejaká nabíjačka na nabíjanie,
Matěji, je na Vás trochu vidět, že o světě EV víte zatím málo, ale to doženete a budete profi jako u spalováků.👍 Mercedes, Porche dnes už začínají produkovat dobrá elektroauta, VW group to zatim moc neumí, takže souhlas, stará ID3 s tou malou baterkou je něco jako kategorie Polo 1.0 mpi.
Za 500 tis Kč ojeté Polo. Prosím o rozumné argumenty 🙂 neříkám, že vím všechno, ale nazor na to nějaký mám a vidím výhody a nevýhody EV z první ruky. Prima den.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 samozřejmě jsou EV posunuta cenově nahoru, ale to se do 10let změní. O tom to nebylo. Tahle ID3 ve světě EV je něco jako Polo 1.0 ve světě spalováků, a tak je třeba na to koukat, byť ID3 je v tuto chvíli na ceně třeba Passatu.
Měl bych dotaz na Matěje, jestli používá stále mechanický telefon - budku, benzínovou vrtačku nebo pokročil v době už používá i aku vrtačku a třeba mobil, kde je akumulátor? Protože všude je baterka a ta při nárazu by měla taky hořet! Dokonce je jedna obvykle v motorovém prostoru u auta a ony nehoří ani při nehodě! Světě div se, hořicích mobilů máme pomálu, vrtaček taky a ženy jsou ještě odvážnější a cosi s malou baterkou si strkají do intimních míst, jsou to odvážné tvory! A pak tu máme Matěje a tomu baterky trochu vadí a musí určitě hořet, JedenPanHasič povídal, tak to musí být pravda, ale nesmí se to tom mluvit! 🤣🤣🤣 Mám Vaší práci rád Matěji, ale občas se člověk pobaví nad z části dezinformací, kterou se dozvíme.
Hasičů bylo více. Na popud komentářů, budu mít zítra oficiální statistiky tak uvidíme. Rád zveřejním. Prosím neříkejte mi, že baterky jsou nová technologie. Baterie tady mám hromadu let 😀👍 nejvíce jste mě pobavil tou dezinformaci. To jsem na svůj účet ještě neslyšel. A dnes velmi oblíbené používané 😀👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927k té dezinformaci jak jste zmínil - zajímalo by mě jednak, jak se o tom nesmí veřejně mluvit, když se dneska dostane na sítě cokoliv, ale hlavně tvrzení, že stačí trochu větší nehoda a auto shoří, to je za mě prostě dezinformace. Bouraných a těžce bouraných el.aut je na inzertním portále dosti, shořelých méně, navíc média a různé FAN kluby nebo odpůrci se toho rádi chytají a taky toho moc není. Za poslední měsíc byla nejznámější asi ta loď, která měla chytit kvůli el.mobilum, možná i ta narážka na sůl a světě div se, elektra to všechno přežila a neshořela, ikdyž údajně měla! Za statistiku budu rád, ať čísla ukáží a budu osobně rád i za víc prohlídek pořádných fosilů typu AMG, M apod, ty totiž nejsou nikdy nuda i co se týče pořádného zvuku, narozdíl od el.aut!👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927EV ani bateriím nerozumíš. Technologie šli hrozně dopředu, ty to ale nevíš, o EV nemáš vůbec přehled. Buďto lžeš kvůli nevědomosti, nebo lžeš a mateš lidi schválně. Ať tak nebo tak, než budeš příště mluvit o EV, nejdřív si hromadu informací nastuduj, a přestaň lhát.
Mercedes velmi zly pocit osobne by som nebral a ani neodporucal, celkovy pocit je treba zahrnut do nakupu aj ked to nakoniec nemusi zle dopadnut. EV ma zaujimaju maju mnoho vyhod pre denne kratke jazdy ako v lete tak hlavne v zime, bral by som ako druhe auto k svojmu pickupu, samozrejme byvam v dome inak by som nad tym ani nerozmyslal. Mateji pokial bude mozne davaj aj EV videa, dakujem
Ty el. auta nevypadají uvnitř špatně. Koupil bych si ho ale jen jako veterána ,avšak asi 300 let nebudu žít takže pro mě je o tom povídat úplně zbytečné. Vůbec bych je nenatáčel ,jsou vyloženě nezáživná.
kde ste nasli taku stats ? Ja vidim ze beznzin je ma stale vacsi rozsah teploty vzplanutia ako nafta. A samozrejme ze je, nikdy ste neskusal zapalku na benzine a nafte ? Benzin nemate problem zapalit so zapalko, naftu ano.
Já nevím, proč někteří výrobci dávají klavírní lak na místa, kam se nejvíce hmatá. Stejně jako dotykové plochy na volant. Stejně jako odstraňují kolečka a tlačítka... To je nějaká pomsta automobilek řidičům? Nebo ti lidi ve fabrice nikdy neřídili?
O elektroautech jste bohužel řekl hodně nesprávných informací, protože s nimi evidentně máte málo zkušeností. Pak je lepší ve videu o tomto pomlčet. Síť nabíječek je dnes naprosto dostatečná, opak tvrdí pouze lidé co EV sami nemají. Dojezd je pro někoho limitující, ale musel by velmi často jezdit 600 km a více. K zahoření může dojít jen při velmi těžké nehodě a ne menší jak jste říkal.
Siet nabijaciek je dostacujuca pre dnesny, velmi mali pocet EV a aj to sa obcas pokasle ak nejaka nefunguje spravil ste si obchadzku nadarmo, atd. Ano, co do vznietenia je na tom lepsie logicky EV kedze nema horuci motor, turbo, palivo, ale ak uz EV zacne horiet, je pruser ako brno. 600km a vice a to zijete v akom svete ? To je ten problem ze vy zoberiete tych par najlepsich, drahych ako fras kuskov a prezentujete to ako beznu, priemernu vec. Kolko cenovo dostupnych EV pre normalnych ludi ma dojazd 600km ? :) A len podotknem ze proti samotnym EV nic nemam, skor riesenia a system je velky spatny. Tu su otazky uplne ineho charakteru ktore ani dnes12 rokov pred zakazom nevie nikto zodpovedat ako dopyt po elektrike, odkial sa bude brat, kolko bude stat ak sa stane EV standart pretoze musite. Obzvolast ak chceme pomaly zakazovat jadra. Elek. infrastruktura ktora rozhodne nezvladne ani 50-60 perc. pokryte EV. Prijem statu z PHM ktory je velmi velky a klucovy, kde sa tato strata bude kompenzovat ? Naklady vzniknute pre automob. priemysel, alebo naoapk straty na servisoch, atd. Kde sa to bude kompenzovat ? No logicky v cene EV, tak ako tu nebude vecne dotacie na EV ktore im pomahaju. A dalo by sa pokracovat. A nie, odpoved dopyt, ponuka, trh si to sam vyriesi ako pri spalovakoch je nezmysel. Trh si to pri spalovakoch riesil volne, slobodne cisto ponuka dopyt viac ako 100 rokov. Tu mame 12 rokov do zakazu kde sa nejedna o volny trh, ponuka dopyt ale o nutenie pod zakonom. Opakujem 12 rokov. A to ze ludia budu moct dalej jazdit na spalovakoch, to plati iba pre nove EV, tomu snad neveri uz nikto. Uz dnes 12 rokov pred zakazom sa coraz viac vytvaraju opatrenia na obmedzovanie spalovakov, roznym zakaom vjazdov, ci dodatocnym poplatkom za vsetko mozne, co bude za dalsich 12 rokov. Mat spolavak bude nerealne, neunosne po x strankach. A k tomu zaciatku este doplnim, vacsina veci z coho vychadzaju dnesny fans EV, ako toto nie je problem, tamto, je z dovodu ze jazdu tak extremne malo EV, takze si to mozete uzivat, ako ked si uzivali prvy majitelia vozidla prazdne cesty, cepracie stanice, servis, predajne kde bolo vsetkeho dostatok, atd.
Nikoli. Normalni kseftovani s koly a pneu. U VW znacky, pokud koupeno v Nemecku a nejlepe v okoli Wolfsburgu naprosto bezna, rekl bych az masova vec. Skoro 100% aut je s neumerne sjetymi gumami nebo auto odstavene a prodavane v zime je prakticky vzdy na (totalne ojetych) letnich. Proc? Zimni gumy jsou citelne drazsi.... A pak staci otevrit jakykoli nemecky pneubazar na webu a koly s gumami se to jen hemzi. Je tam i dokonala casova korelace. Napr. kdyz ma nejaky model facelift a autosalony vrhnou do prodeje predvadeci kusy, hned jsou bazary plne i odpovidajicich modelu kol s pneumatikami.
Maš super videa, ale to elektro a ta bezpečnost je trochu mimo a tady je info od odbornika na slovo vzateho ....ruclips.net/video/wUrLebAnu1Y/видео.html
Auta cim dal horsi, ale kariera youtubera cim dal lepsi. Tak to prece dopadlo tak jak melo. Ted uz bych presel do nejake sekce Idnesu na 4 hodinovy testy novych autaku.
Za prvé EU dělá to, co chteji její občané, je to demokraticka nadnarodni organizace, za druhé když jsou EV tak špatné, proc jejich prodeje strmě rostou a za treti elektriny bude dostatek, protoze jenom k výrobě 1 litru benzinu se usetri 1 až 1,5 kW elektriny.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 A v tom je právě ten problém. Nehodí se Vám to k Vašemu světonázoru. Jako spousta lidí dáváte přednost pocitům před fakty. Smutné je, že jako youtuber a influencer, který má mít zodpovědnost za to, co šíří za informace, celou situaci ještě zhoršujete. Zkuste chvíli googlovat. Kdo chce informace si najde. Tak schválně, že mekecám: Prodej automobilů s plně elektrickým pohonem v EU se v červnu 2023 meziročně zvýšil zhruba o dvě třetiny na 158 252 vozů. Tento údaj je ze statistiky. Nevěříte, ověřte si to, údaj zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
ID 3 bych nebral ani náhodou. To auto je fakt nezajímavé. Chápu, že taková auta rozdávají korporáty zaměstnancům jako benefit, ale tenhle klient se evidentně nechal zmanipulovat současnou goebbelsovskou propagandou...
Matěj Horňák.. Měl jsem tě docela rád, ale když ty lzeš! Ať už co se týká požáru, četnosti a to že se o tom nesmí mluvit! Snůška lží! Tohle je na žalobu!
Tomáši zdravím Vás. Čekam tedy na žalobu 🙂z toho, že mě nemáte už rád asi dnes nebudu spát 😞 mějte se prima a neřešte blbosti milý pane. Jooo a s požáry, ehm jsem vystudovany hasič, mám infa z pravé ruky🙂👍
Desky na výměnu u MB ? 😃. Jasne je to rychlá kára ALE na mojem víc jako 2tunovém Včku 220cdi které extra nešetřím co do rychlostí mezi body A a B, tak mám 180tis Km od nového ( skoro 6let stáří ) a kotouče desky vepředu stále OK a originál !! akorát 1x ročně pročistim, pořádně profoukám brzdy, stříknu bílou vazelínu pod muchny na vodicí čepy…. nebrzdím jako lojza, používám motor často k brzdění aniž bych ťuknul do brzd.pedálu , na dálnici z vyšších rychlostí dobrzďuji přerušovaně - většinou, dle situace. Zadní kotouče a desky nové při 100tkm a zatím OK.
Tak ten Mercedes na zacatku bych teda nebral. Vse je o pocitech i pri nakupu bytu. A obdivuji Vas, ze ste tam byl sam, ja bych si pro zichr vzal policejniho psa, kdo vi, co by nasel pod naraznikem 🤪 Budte opatrny, a diky za hezka videa👍 At se dari
😎
To auto stálo ne na showroomu, ale na place u Baden Badenu a tam cekalo 2 roky na cipy, stoji jich tam i dneska tisice nejdrazsich modelu ...
Díky moc za info 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Cipova kriza zacala az nastupom covidu, cize si nie som uplne isty, ze auto z roku 2019 stalo 2 roky kvoli tomuto. Vseobecne je to ale pravda, ze auta z rokov 20-22, si par mesiacov postali pre problemy s dodavkami dielov. Dalsia vec, robim v automobilke, vidim, ze kopa aut caka na diely, ale su to tyzdne, maximalne mesiac/dva a riesi sa to prioritne. Urcite automobilka nenecha 2 roky stat AMG, na ktorom ma uplne najvacsie marze.
To je možná pro to auto ještě horší, než kdyby bylo v provozu. Dva roky povětrnostní vlivy, olej v tom pochybuji, že mění, všechny gumové části těsnění, motor dva roky je na suchu. Nevím. Jako nejsem mechanik, ale za mě to může být děsný průšvih.
@@DasXardas No jasne, znami si koupili takove auto, a hned prvni mesic bylo 3x v servisu, chteli ho vratit, zavady typu: prestalo svitit vnitrni osvetleni, vymena katalyzatoru, a podobne ... ta auta z covidovych let, ktera 2 roky stala na dvore, jsou past
Mám 193cm jsem plešatej 😆ale udělali jste dobře auto smrdělo průserem takovému člověku bych neposlal mega a půl 🤔 dobrá práce👌
Matěji tady velký potlesk za ochranu kupujícího, který se do auta zahleděl jak do ženské na baru. Myslím že si mu ušetřil budoucí starosti 👏👍 To je za mě super postup.
Niekedy intuícia človeku hovorí, že všetko je zle a ľudia to nechcú počuť. Dobre ste sa rozhodol za ten Mercedes. Tiež mám podobnú skúsenosť, kedy sme kúpili auto na naliehanie manželky, aj keď auto bolo ok, ale jednanie bývalého majiteľa bolo hrozné a iba sme si skomplikovali život. Našťastie všetko sa časom vyriešilo, ale za tie nervy to nestojí. Ponaučenie z príbehu je, že už nikdy viac🤙😂 prajem všetko dobré
Peter moc Vám děkuji. Je to bohužel někdy tak, jak říkáte. Díky za podporu
Si velky sympatak, a dokonca hasic, normálne mi to k tebe typovo sedi. Mozno by si niekedy mohol urobit aj video o sebe, lebo si velmi zaujímavý človek, pôsobíš slušne a ide z teba dobrá energia to hovorím ako chlap /nohomo/ !
Matej, v práci sa firma rozhodla že pomaličky prejdeme na elektrické autá. Dostal som menšiu dodávku alebo ako to nazvať, proste elektrické Renault Kangoo s 90kw. Dojazd vie ukázať aj nejakých 300km reálne možno 250km. Ako vozenie po meste to nieje zle , ak s tým človek vyjde na diaľnicu dojazd ubieha ako sekundy :D 130km /h sa teda nedá ísť, Max tak 105km/h aby dojazd nepadal rýchlosťou svetla. Počas jazdy mimo mesta človek viac sleduje palubovku a koľko má ešte dojazd ako cestu pred sebou. Ako vravíš ide to síce veľmi dobre ale za mňa teda elektrické auto jedine do mesta, tam to je ideálne. Nech sa darí ;)
Tomáši děkuji moc za konstruktivní názor. Velmi si toho vážím. Neříkám, že mám ve všem pravdu, jen jsem řekl svůj názor b
Ten VW ID3 mi dává smysl jedině třeba pro manželku na couračky po městě a když mám doma soláry a nabíječku. To ano. Ale v jiných případech si to absolutně nedokážu představit.
A u toho Medvěda uplně chapu, že jste ho nevzal. Zvláštní info o autě a to jednání toho prodávajícího je na pěst mezi oči.
Prodavam auta a ze zkusenosti mohu rict, ze elektroauta nikdo nechce kupovat. Vzdycky kdyz neco prijde na sklad, tak nam to tam hnije klidne rok. Obcas to koupi nejaka firma, ale spíše jen pro image firmy. Ted jsem tam mel pana, kteremu dovolili prejit z elektra na plugin, protože byl totálně nestastny z dojezdu (rocni najezd 50tis).
Krásný den Karle. Mnohdy to kupují firmy jen kvůli výhodám, které stát dává. Menší daně, parkování na modrých zónách. Ale musím souhlasit, že to tak opravdu je
ID 3 no ten interiér štvorkorunový...nepoznám cenu toho auta ale ak toto má byť zbraň na konkurenciu z Číny tak mám obavy..
To se obávám také. Moc díky 🙂👍
Elektromobil vam nikdy nemuze shoret jen tak, vzdy za to muze ten dotycny, jak se o vozidlo stara. Je to nesmysl. Pokud vam do baterie nenatece voda, tak vam neshori, a ze je to hooodne ojedinely pripad kdy se stane, ze vam do baterie natece voda, nestava se to, baterie jsou zatracene dobre odizolovane. Ani pri dopravni nehode. Pri dopravni nehode se baterie automaticky odpoji, je to povinny prvek, ktery musi mit vsechny elektromobily. Neni to tak ani kvuli samotne baterii ale kvuli elektromotorum, kdyz dojde k jejich poskozeni, tak aby do nich nesla stava. Navic ta baterie vydrzi neskutecny pecky. Clanky baterie jsou ulozeny do ocelove schranky s ocelovymi ramy. To vozidlo bude totalne na srot, slisovane, zdemolovane, ale baterie zustane cela. Takze, nejakeho odreneho plastu podvozku bych se nebal, nic to te baterii neudela. To by jste to vozkdlo musel doslova nabodnout na ostty betonovy sloupek, a tezko rict, jestli by tou baterii prosel. Takze, vsechno co jste uvedl, neni pravda. Ale chapu, elektromobily nemate rad a tudiz nejste objektivni, pripadalo mi to tak uz z vaseho projevu. Ja elektromobily rad mam, ale od VW bych si jej neporidil, je to nekvalitni holota za predrazeny penize. Myslim ze tu mame jine automobilky, kzere umi udelat elektromobil, bohuzel, koncern VW to neni.
Okná z roku 2019 nemusí znamenať r.v. 2019, ale skutočne len tie okná tam dali skladovky, čo ničomu nevadí. Ja mám na aute z 11/2022 okná aj pneu 2021. Covidové roky spravili trochu zmeny v týchto veciach
No pristup prodejce s C43 hruza. Snad kdyz chci neco prodat tak se snazim byt napomocen jak jen muzu a kdyz ne tak tam bude urcite neco spatne. ID3 bych si dokazal predstavit jako tu alternativu do mesta, ale na delsi cesty bych rozhodne musel mit jeste nejaky spalovak. Jinak video paradni jako vzdy. Jen tak dal!
Dal jsem si chvíli pauzu a už jsem zpět,moc si mi chyběl Matěji 😉😃
Jakube moc díky 🙂👍
Ono elektro auta jsou kapitola sama o sobě. Je fajn že je tu máme, ale spíše bych je preferoval jako doplněk ke stývajícím spalovacím pohonům. Primárně se hodí pro ty co nenajezdí denně více jak 100-150km, ale toto nějaké rozškatulkování je také diskutabilní. Poměrně nedávno jsem viděl projíždět na dálnici kolem mě vodíkovou Toyotu (model netuším, v Toyotách se nevyznám) ale tak nějak doufám, že budoucnost bude v tomto odvětví. Uvidíme kam nás budoucnost dostane.
Mirai se jmenuje ta Toyota, jako ta kapela.
No a vodík je budoucnost, současné baterky slepá ulička. Jenom ještě někdo musí zaplatit to, co automobilky daly do vývoje.
Proto i ten laciný dojem z laciného interiéru...
Co se týče MB, nikdy bych takovému týpkovi dopředu peníze neposlal, co se týče ID 3 a ostatních Play Stationů neřadil bych to do kategorie auta, plním Tvé přání a nebudu to komentovat, protože pro ně nemám slušné pojetí vyjádření 😉, video jako vždy pohoda.
Ten celobakelitovej interier a umělohmonej volant u ID3 je děs běs, za ty prachy...
Souhlasím, že to nevypadá moc dobře.
@@matejhornak-vyberovaauta8927spíš to vypadá hrozně....
Mne ten volant a lakťová opierka plus celkovo plasty pripadajú ako v nejakej dodávke, kde sa hrá čisto na účelnosť. Pôsobí veľmi lacným dojmom, no cena je opakom...😢
Pane Horňák, jsem rád za další video, vždy se těším co nám ukážete. S kolegy v práci vždy na parkovišti začínáme už mít takovou tradici, a na každé auto kolegů říkáme " co by na to řekl Horňák asi" 😅
Jeeee moc díky a zdravím kolegy 🙂👍
Ad hašení elektromobilů - mám pocit, že jsem někde slyšel, že Renault to konstruuje tak, že je někde v autě, netušim jestli v interiéru, nebo v kufru nebo kde, dekl, kterým jde zaplavit baterku, což by mělo pomoct.
Hustý, moc díky za tuhle zajímavost 🙂👍
Mám podobný názor na elektro. Ceny e. energie už to nedělaji tak výhodné a na komerčních nabíječkách vůbec. A dojez?- jo tak do města "kollem komína". My co potřebujeme 500-600km i více, kvůli přáci a podobně.... tak je to oničem. A kecy o rychonabíječkách si prosím odpusťte, protože časté používání zkrcuje životnost baterií, teplotní management baterie také málokdy pustí plný výkon u těch opravdu výkonných... Takže jen marketingové kecy. Další problém muže být dostatek energie pro nabíjení, soudobost... Vím o čem mluvím, dělám léta v energetice...
Ahoj Mateji, zkusenosti s Outlanderem PHEV jsem psal pred davnem, kvuli kvalite videa a repostnuti padl i komentar :-) Video bylo o CX60 PHEV, ktery je v soucasne dobe spicka mezi hybridy (jeste s Toyotou) za skvele penize. PHEV mam 8let.
K IDx: o zadne nemeckem EV nema smysl uvazovat ci kupovat. Alternativy jsou Leaf, Ariya,Kia nebo Ampera e (chevrolet bolt) + dnes uz i cinani, kvalita zpracovani, exterier, interier, vykon motoru/baterii je jinde a za mensi cenu a to nemluvim o chybach v SW (myslim nesmyslne hlasky, kdy v zime pri nepouzivani se vybije 12V baterie, IDx a i3, jsou toho plne fora). Nedavno jsem cetl jak VW vyladil termomanagement (I-PACE a jini to maji uz od r 2018!) Ja osobne jezdim na jeden zatah i 700km I-Pacem, ktery lze poridit za zlomek ceny noveho ID a kdyz vedle me stoji na nabijecce napriklad ix, I3, EQC400, tak si clovek rika, proc si nekdo tuhle ohyzdnou lacinost (mandelinka design s lacinym LCD z Aliexpresu za volantem) muze koupit? EV nabijecek je hodne a v 80% pripadu jsem na nich sam. Za me o nemeckych EV nema smysl vubec uvazovat, technologicky jsou zastarale uz v dobe uvedeni a cena, do ktere se promitnou naklady za vypasena nemecka briska odborarskych Helmutu, je snad uz lichva. Liny socialista bude vzdy hodne daleko za pracovitym japoncem ci cinanem, to je temer 'fyzikalni' zakon. Za me PREDRAZENA NEMECKA BIDA. Cena ID 4 je tak nekde 500tisic za novy, starsi tak 250, nebot novy Bolt startuje na 23kUSD. Nevidim jediny duvod proc toto podporovat, kdyz jsou lepsi alternativy. Ale kdyz se nekdo necha brat na hul za podradna auata, asi ma moc penez. Za me nemecka EV jsou ekogaunerstvi, nebot ten vyvoj stoji vyznamnou cast prirodnich zdroju a v dobe uvedeni jsou technologicky na poslednich prickach. Stale slysim jaxe chvastaji kolik model uvedou na trh, ale vysledek je tragedie. Vzdyt i Taycan s 300kW ma stovku pod 6 sekund, o mnoho let starsi I-Pace 4.8. Nemecke EV je neco jako kdyz se sprinter po amputaci nohou snazi kvalifikovat na olympiadu. Snad jsem to napsal slusne :-)
Tak ty máš dost :D
Dobrý profesionální úsudek ohledně mercedesu, jinak další pěkný video
Dobrý den Matěji, a proto je důležité, že na tu prohlídku jezdíte( nezaujatý). Protože každý zájemce by to hned bral
Od podobnyho chlapa jsem koupil v Praze jednickovy rs, dovezene z nemecka. Probihalo to podobne, akorat my dokonce na auto koukali v Bohnicich na sidlisti na parkovisti u obchodaku. Ale teda frajer udelal vsechno co rekl a vse platilo. K autu vse vysvetlil a dolozil i vsechny faktury za cela leta servisu. To auto melo uplne vsechny nalezitosti. Ale tohle v nemecku bylo fskt divny s ja bych to nekoupil.
Podle mě, do roku 2035 stihnou elektroauta i zakázat. 😁
😀👍 Jako vtip dobry. Já bych elektroauta moc rád, ale pouze jako alternativu, ne jako jedinou možnost
Matěji utíkejte,to je nějaky DD 😂😵💫
Dobrý deň Matěj, ten Mercedes by som neriešil už len pre prístup. To je konečná. A že je týpek plešatý s omaľovánkou? Nech je. Mnohí z nás majú 120 kg, 190 cm, holú hlavu aj keď bez značiek na koži, ale stačí férový prístup a obchod sa podarí.
Mimochodom, 8:52 týpkovi odstrihli nohavice a ukradli ponožky?
17:28 Keď Vám príde zle z kvality, materiálov a výbavy, tak tam hodíte obsah žalúdka.
Díky za video.
Zdravim, velmi dobra praca , ale aj dobra intuicia , myslim si ,ze keby zakaznik poslal peniaze na ten mercedes, uz ich neuvidi ,ani auto.
Bohužel, jak říkáte, je i tohle možnost. Díky moc za Vas komentář
Jako vždycky super nachystané videjko 😊 Už se těším na další 👌
Věta, že se o požárech EV nesmí moc mluvit působí komicky a lehce konspiračně 🙂Je to spíš naopak, protože o jakémkoliv požáru EV se mluví a píše násobně víc, než u spalováku, kde to vůbec nikoho nezajímá (na článek o hořícím spalováku nikdo klikat nebude a nebude to sdílet kamarádům). Statistika je zatím na malém vzorku, takže to není tak vypovídající, ale zatím to vychází tak, že pravděpodobnost hoření u EV je 50x menší. Jinak, ať si každý jezdí na co chce, pokud má funkční DPF/OPF a nelítají mu z výfuku brikety.
Nejde o co castejsi hori, ale co sa stane ak zacne horiet, ale samozrejme ja osobne to nepovazujem za nejaku konspiracnu teoriu. Nemam nic proti EV pokial mi niekto nechce ako pred 50 rokmi hovorit uz v najzakladnejsich veciach co mozem, co nemozem. Nestrngalo sa tu klucami aby sme za 30 rokov boli spat, pretoze zopar fanatikov chce presadzovat svoju sveto ideu. Za mna ideal EV do mesta, hlavne pre stat, velke spolocnosti, atd. No nutit do toho beznych ludi a este v takychto casov. horizontoch, to je sialenost a potom sa budu vsetci cudovat ked bude vznikat viac a viac vlna odporu ci uz voci tomuto napadu s EV, alebo proti samotnej EU. Za mna mali do 35 roku ked uz, spravit hybrid. Idealna volba ktora spaja oba svety. Po meste kde vela ludi jazdi dostacuje elektrika, no stale tam ma moznost v pripade problemu, ci necakanej situacie ist na spalovak. Vlk a ovca spokojny. Takto bude iba napatie stupat a stupa az to niekde logicky bude musiet vyvrcholit a potom sa opat budu vsetci cudovat ako ked vyhral Hitler vo volboach, wow a to je ako mozne, no velmi jednoducho, ze ano, vseobecna nespokojnost, nie zrovna idealne riesenia, nutenie tlak, to ludia nemaju moc radi.
Pošlete mi prosím tu statistiku, pokud ji máte 🙂👍 já mluvím o věcech, které slysim od kamarádů hasičů 🙂👍mějte prima den.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Matěji ohledně zahořeni EV.V dosavadních baterkách to riziko nějaký je,i když si nemyslim že větší jak u spalováku a to díky lithiu.Toto se ale brzy změní,jelikož přijedou nové generace baterií z min. množstvím tohoto prvku a ty už budou stabilnější.Mrkni třeba na projekt BMW Neue Klasse 😉
Děkuji určitě za tip. Co se týče statistik o hoření, oficiálních, měl bych je mit zítra. Tak jsem sám zvědav 🙂👍
Jde o data z pojišťovny (AutoinsuranceEZ), kde na 100 tisíc vozů bylo 1529,9 požárů spalovacích vozů a 25,1 požárů elektromobilů. Vychází to tedy, že spalovák hoří 61x častěji. Jde o data z USA, takže jestli máte něco od kamarádů z ČR, tak se rád poučím :-)
Nafta jako taková je bezpečné palivo. Požáry jdou často za turbem, které praskne a začne nasávat olej, který se krásně spaluje a dál nekontrolovatelně vytáčí motor.
Mimochodem dekuji za parádní video :-)
Tak ty područky si podobný jak u Ford Galaxy. Ta starší verze
Presneee. Díky moc za doplnění
Když vidím ty akumulátorová auta a ten hrozný nabíjecí kabel v kufru, tak se mě dělá blbě. Zlatý auta s motorem.
Mně se blbě nedělá. Jen mi přijde pak smutný ty diskuze pod videí, kde Vas lidé za Vas názor odsoudí. Díky moc za komentář. Mějte se prima a opatrujte se
Podle DOT na oknech se už nemůžete řídit.Mám auto vyrobené v r.2023,koupil jsem ho v r.23 a obě okna předních dveří mají DOT 20 a všechna ostatní mají DOT23.Podotýkám,že jsem auto kupoval jako funglovku,mělo najeto 1.5km !
To ano, ale kdyz má zbytek auta také jiné hodnoty? Ve videu to bylo řečeno 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ano,to vím že to tam bylo řečeno.Jen jsem chtěl zdůraznit,že dle DOT na oknech se už řídit nedá.Psal jsem si s výrobcem a ten potvrdil,že na danou sérii jsou používány skladové zásoby,tak že se datum může lišit,ale také uvedl,že jsou díly v takových případech vždy v páru.Jinak díky za pěkná videa.Už jsi dávno lepší,než Kubrt 👍👍👍
Moc Vám velmi dekuji🙂👍
Taky mam koupene auto primo od Skodovky pres konfigurator a jedno okno ma jiny rok. Psal jsem na Skodovku a dostala se me odpoved, ze je to vse v poradku a nejedna se o zadnou reklamaci.
@@TV.AUTOPORADNA právě proto se mi nelíbí,když např. na Kubrt auto ve videu říká,tady je jiný rok na okně,to muselo být určitě bouraný nebo měněný a to samé je se světlomety.
Ten přední nárazník na té C43 nesedí často u lidí co si mění přední masku za tu černou apod. a sundavaj ty nárazníky pak to často nedají zpět správně, mluvim z vlastní zkušenosti :D
Díky moc za komentář 🙂👍
Super videa :).
Čím více sleduji videa o ojetinách a vidím jak nám v práci odcházejí služebáky (Passaty, Superby)
A co vše na ně stojí servis. Tak si myslím že je snad lepší koupit nové auto v horší výbavě nebo nižší třídu se zárukou než ojeté bez záruky 😞.
To si nejsem jistý. Optimálně si nechat vozy prověřit a koupit dobrá auta 🙂👍
S tím s Vámi souhlasím, ale myslím si že je to jako hledat jehlu v kupce sena :-). @@matejhornak-vyberovaauta8927
Zdravím Matěji, dal bych na Vaše doporučení a Mercedes nekoupil.Jinak dobrá práce👍
Studený štart u ID3 prečo nebol???
Zapomněl jsem. Omlouvám se 😀👍
Matej, máš 2 metre a dlane ako lopaty. Švih z hádzanej máš tiež tak sa nemáš čoho báť.😉👍💪💪💪💪💪
Ahoj, ten klavirovy lak je otras......mam 4ty rok auto s tym okolo radiacej paky a doskrabane ako brizolit....nemam psten, nedavam tam kluce. mam pocit ze suchnem prstom a je tam skrabanec. Tie plasty su take odporne lebo auto musi byt z niekolko % vyrobene z recyklovaneho materialu. Mohli aspon ten volant dat kozeny, ked uz ho treba drzat:)
Mercedes bych si od toho chlápka nekoupil, je to poskládané Lego a elektro auto mi nesmí do baráku! 🙂
5:08 Na uplne novej Toyote RAV4 GR Sport mam takto zlicovany predny naraznik. Vsimol som si to az po par mesiacoch pri cisteni auta. :/
Ten RUclipsr, čo si ho spomínal, bude pravdepodobne Plešaté Hovado 😀
Neeee Plešatý je z Varů a toho mám rád 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 a kdo to tedy byl? 😀
Za mě to vw hrůza ale zas pro někoho kdo má panely na baráku a coura s tím oko komína na nákupy možná dobrá volba 👍
Ahoj Ja by som iba poopravil ohľadom Klimatizácie v iD 3 kde si povedal že dojazd sa zníži. ved ak auto stojí a máš v ňom cca 35 st. tak je logické že klíma beží na plné pecky a berie aj možno 3 kw za hodinu až do chvíľe ked dosiahne požadovanú teplotu a potom ti už iba udržuje tú teplotu a ja čo mám skúsenosť s mojim elektro autom IONIQ 5 tak zvyčajne je to v 33 st. a na trase 300 km 3% spotreba naviac iba taký malý postreh, inak ja čo mám auto za 1,5 roku 64 000 km a trasu 800 km co mám do prahy a naspať domov chdím cca 3x do mesiaca tak stojím spolu 2x po 20-25 min , takže v mojom prípade je elektromobil dosť výhodnejší nakoľko mám doma aj spalovak peugeot traveller vo výbave bussines VIP 2,0 diesel 8st automat a tam skonči o rok leasing a aj druhé bude elektroauto v mojom prípade ma iba výhody oproti spalováku ja som vždy zastavil na pauzu po cca 250-300 km takže je to uplne na pohodu trasu 700 km co mám z domu do mníchova tak zastavím tiež max 2 x po 20 min ale samozrejme nie je elektro auto ako elektro auto , mne hlavne vyhovuje to že mne pri mojom nájazde odpadlo 2x tankovanie na pumpe do týždňa a ráno mám minimálne na 400-500 km, za mesiac júl som najazdil 5800 km , ale august iba okresky a tu mám spotrebu 13,4 kwh/100 km prekonal som udávaný dojazd výrobcu presiel som 466 km a ešte som mal 5% baterky dojazd svietil ešte 25 km
Často se velký význam přikládá roku výroby pneumatik. Ale fungl nové pneu může být tuším až 3 roky na skladě. Pak se může stát, že např. auto z roku 2020 může mít v roce 2022 pneu z roku 2018 měněné v roce 2021.
Áno, nás to baví, lebo máme radi akčné filmy 😂
🤣🤣👍
Dobre rozhodnutie s tim Mercedesom 💯💯💯❣
kolik asi europoslanců jezdí v elektromobilu.když je tak prosazují?
To je dobrá otázka 🙂👍odpověď by zajímala asi i mě.
Hodně 😁 taková Ursula von der Leyova nebo jak se ta předsedkyně v EU jmenuje, před pár lety něco řečnila ohledně elektoaut, ale přitom sama z Vídně do Bratislavy letěla tryskáčem. Takže buď všichni nebo jen ten kdo chce, ale netlačit to do lidí všema směrama
Problém Ev vozidla je v tom, že se ho už nezbavíte typicky po záruce a pokud ano, tak možná zdarma.
Matěji, máte naprostou pravdu. Elektro auto je stále alternativa a mělo by být ještě dlouho alternativou. Bohužel politická vůle je zatím trochu jinde. Ten VW ID3 je z výroby hodně vylevněný a přesto stojí příliš mnoho.
Já bych věřil tomu, že jsou to původní gumy. Jednak auto váží skoro 2 tuny a další věc je to zrychlení, které pneumatiky namáhá
Ahoj Mateji ty pneumatiky jsou možná sjety kvuli rekuperaci?
A co se týká elektroauta, tak mám takový názor. Vadí mi že to je Eurounijní nařízení jako jediná možnost. Jelikož nejsem příznivce EU,tak mi to vadí. Jinak jako další možnost k benzínu, naftě, plynu a vodíku je to dobré. Nemám s tím problém.
Jo podobně, neměl bych s tím takovej problém, kdyby si BEV vybral trh, ne banda byrokratů…
Je vidět, že o fungování EU nevíte vůbec nic. Nebylo by dobré přestat na ni nadávat a něco si o ní zjistit? Taky o vás nic nevím a neříkám, že vás nemusím.
@@bretimir2 (ne)fungování) EU vidíme všichni na vlastní oči každý den. Vy asi nevíte, že unie vznikla jako ekonomické uskupení svobodného trhu (tohle už neplní roky). Ne jako univerzální vyšší moc. Nejlepší na tom je, že je nikdo nevolí. :)
@@bretimir2 já EU nehejtuju, já hejtuju rozhodnutí od stolu pro podporu BEV…
Levná elektrika ze solárů je taky pohádka Ovčí babičky. Jako celá elektromobilita.
Elektroauto bych bral jenom v pripade ze by to nestálo takovej ranec. Do práce to mám 20km, a mit ho v práci treba jednou, dvakrát týdně nabít tak úplně pecka na takovéto cmrndačky, jinak na ty delší vzdálenosti za mě fosil. A hlavne ta propagace no, tim to v lidech keste vice znechutí.
Máte svatou trpělivost, já bych se otočil a jel pryč podstatně dříve. Nasraně bych zasunul slzu zpět za milované auto, nebral ho.
Leosi děkuji za komentář, chci pro klienty maximum. Někdy to bohužel nejde. 😞 Díky moc za komentář
21:50 nemali ste náhodou na mysli Range Rovere? Tie vždy mávali aj popri normálnych opierkách tradične aj tieto bočné…
Myslel jsem Citroën c8 apod. Ale máte pravdu, že i tam bylo 🙂👍
Dobrý deň, v prvom rade by som rád pochválil vašu tvorbu, ktoráma ma veľmi baví :)) 👌Pričom uvažujem nad kúpou nového vozidlá, ktoré by malo byť do cca 30 tis. Aktuálne sa rozhodujem nad modelmi ako sú Tiguan, Karoq, Ateca (pričom značka Seat konči s výrobou) prípadne Tucson... Vedeli by ste mi poradiť, ktoré z týchto modelom by mohlo byť to "naj" ? Čo sa týka, spracovania, materiálov, ergonómie a samozrejme aj samotnej jazdy? Keďže výbava je j všetkých dosť podobná akurát u VW či Škody je možné mať aj Matrix svetlá... Pričom by ma zaujímalo ako to je u VW Tiguan 1,5 tsi s DSG, či sú tam už mokré spojky, alebo stále tie suché... Za akúkoľvek radu budem vďačný... :))
@@kristiankrech4180 tak Ateca by mala mať jednoduchú zadnú nápravu + u VW môžeš mať aj Matrix svetlá (zaujímal by ma rozdiel oproti svetlám v Atece) Karoq môžeš mať.tiež Matrixy 🤔ale, zvyšok je asi totožný čo sa týka výbavy či už ide o Atecu, Karoq či Tiguan ak sa nemýlim
tak tedaaaaaa...... ID3 hodně zklamalo za ty prachy. To je marnost. Hodně málo muziky za ty peníze.....bavím se o výbavě.
Jo to s Vámi souhlasím 🙂👍
Tu ID3 dělali ve Zwickau, ten interiér -není z bakelitu?🤣
Podobnou opěrku měla Dacia Duster :)
To máš huawei gt 2 ty hodinky? :P mam taky :D
Jirko přesně tak 🙂👍 za mě nejlepší hodinky co kdy byly.
Prosím čo znamená, že diel sa lakoval do rozstreku ? Viem si predstaviť lakovanie celého dielu, ale čo je ten rozstrek ?
Roztřik se dělá pokud se lakuje jen část dílu nebo díly, které navazují na ty nelakované. Tak aby se sjednotily odstíny nové a staré barvy a nebylo to znát. Pak samozřejmě lítá tloušťka laku i na částech, které nebyly nijak poškozeny.
Maty, nechci hejtit. Jaka je tvoje definice vyberoveho auta ?
Novy je novy. Vyberova ojetina je za mne auto v top stavu. Pravidelny idealne znackovy servis, pravidelny kosmeticky servis int+ext a top stav, bez bouracky a prelakovani, do 2. majitele, najezd do 20ti t. km rocne. Zkratka vyberovy - vyjimecny stav.
Dokonalá ekologie, těžký auto, tudíž se pneumatiky rychle sjíždí plus výkon vozu a přenos výkonu... Tak alespoň gumárny mají práci zajištěnou... 🙂
Pneumatiky jsou stavěný na vyšší zátěž, tudíž se sjíždí naprosto standartně. Nebo dle vás majitelé spalovacích SUV mění pneumatiky 10x častěji jak majitelé Ochcávek? Asi ne...
👍
To musel byť génius kto vymyslel dať na dvere v oblasti madla piano black :D Nemci ma už asi v ničom neprekvapia
Čo sa týka toho volkswagenu id3, tak to auto pravdepodobne nemá tepelné čerpadlo, preto je tam taká vysoká spotreba keď sa zapne klíma alebo kúrenie. Na mojom EV mám dokonca ešte menšiu batériu a v pohode s tým fungujem, dokonca som bol v Chorvátsku dvaja dospelí dve deti nabalení. Elektrické autá horia omnoho menej častejšie ako spaľovacie autá. Čo sa týka nabíjania tak nebývam v rodinnom dome ale nabíjam na verejnej nabíjačke a absolútne v pohode cena vychádza mi to nejaké 3 eurá na 100 km, predtým diesel bolo to 10 až 12 euro na 100 km. Ďalšia vec je že napríklad idem nakúpiť do Kauflandu pripojím sa tam na nabíjačku a počas nákupu si dobijem auto - zadarmo. Ktorá čerpacia stanica toto ponúka? Ak tým počtom nabíjacích staníc. Stiahni si nejakú aplikáciu napríklad PlugShare a uvidíš koľko je nabíjacích bodov po celej Európe niekoľkonásobne viacej ako čerpacích staníc pre spaľovacie autá. Ak ťa bude baviť nabíjanie tak každých 10- 15 minút môžeš nabíjať.
Elektrické auta nehoria menej ako spalovacie autá. Naučte se základy prechodových odporov. Dovod prečo "horia menej" podla štatistík je ich malý počet a cenzura. Som elektrotechnik. A do Chorvatska s elektroautom určite "v pohode nedorazíte". aj najdrahšie baterie vyžadujú minimálně dve dlhé zastávky. V lacných elektromobiloch 4. Tepelné čerpadlo chce EU zakázať takže problémom už nebude len cena a servis.
A kolik je u toho Kaufu pozic? Tipiju 2 - 3. Takze kdyz budou obsazene a ty budes mit baterii vybitou, tak budes kde?
Nepujdes si nakoupit, ale budes cekat, az se pozice uvolni.
Štatistiku som videl a tá hovorí že na 1000 automobilov, o niekoľko percent to lepšie vychádza pre elektrické.. do Chorvátska aj z Chorvátska som dorazil v pohode, to znamená že som jazdil v kľude aj s prestávkami ako by som šiel so spaľovacím, či ty po ceste chčieš do fľašky?🤣
Keď bude pri Kauflande obsadené tak pôjdem predsa niekde inde to dá rozum hádam nie? Nikdy nejazdím tak že mám batériu vybitú, keď prídem k stojanu na nabíjanie. V okolí pár kilometrov je vždy nejaká nabíjačka na nabíjanie,
👍👍
Co mate proti plesatym, potetovanym a dvoumetrovym🤣??
Vůbec nic 🤣🤣jen kdyby jste ho viděl, tak pochopíte
@@matejhornak-vyberovaauta8927 chápu😀
Nebyl bych hned vytřepanej z někoho s pleškou, sám ji mám. 😂 Nic to však nemeni na pristupu, ten byl k nicemu. Mercedes zvláštní, asi fakt covid.😮
Úzká guma má nízký valivý odpor.U elektromobilu se počítá asi všechno.
Bohužel je to tak, jak píšete. Díky za komentář 🙂👍
Matěji, je na Vás trochu vidět, že o světě EV víte zatím málo, ale to doženete a budete profi jako u spalováků.👍
Mercedes, Porche dnes už začínají produkovat dobrá elektroauta, VW group to zatim moc neumí, takže souhlas, stará ID3 s tou malou baterkou je něco jako kategorie Polo 1.0 mpi.
Za 500 tis Kč ojeté Polo. Prosím o rozumné argumenty 🙂 neříkám, že vím všechno, ale nazor na to nějaký mám a vidím výhody a nevýhody EV z první ruky. Prima den.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 samozřejmě jsou EV posunuta cenově nahoru, ale to se do 10let změní. O tom to nebylo. Tahle ID3 ve světě EV je něco jako Polo 1.0 ve světě spalováků, a tak je třeba na to koukat, byť ID3 je v tuto chvíli na ceně třeba Passatu.
@@matejhornak-vyberovaauta8927o EV nic nevíš, naplácal jsi jen hromady lží! 🤦♂️🙈
Měl bych dotaz na Matěje, jestli používá stále mechanický telefon - budku, benzínovou vrtačku nebo pokročil v době už používá i aku vrtačku a třeba mobil, kde je akumulátor?
Protože všude je baterka a ta při nárazu by měla taky hořet!
Dokonce je jedna obvykle v motorovém prostoru u auta a ony nehoří ani při nehodě!
Světě div se, hořicích mobilů máme pomálu, vrtaček taky a ženy jsou ještě odvážnější a cosi s malou baterkou si strkají do intimních míst, jsou to odvážné tvory!
A pak tu máme Matěje a tomu baterky trochu vadí a musí určitě hořet, JedenPanHasič povídal, tak to musí být pravda, ale nesmí se to tom mluvit! 🤣🤣🤣
Mám Vaší práci rád Matěji, ale občas se člověk pobaví nad z části dezinformací, kterou se dozvíme.
Hasičů bylo více. Na popud komentářů, budu mít zítra oficiální statistiky tak uvidíme. Rád zveřejním. Prosím neříkejte mi, že baterky jsou nová technologie. Baterie tady mám hromadu let 😀👍 nejvíce jste mě pobavil tou dezinformaci. To jsem na svůj účet ještě neslyšel. A dnes velmi oblíbené používané 😀👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927k té dezinformaci jak jste zmínil - zajímalo by mě jednak, jak se o tom nesmí veřejně mluvit, když se dneska dostane na sítě cokoliv, ale hlavně tvrzení, že stačí trochu větší nehoda a auto shoří, to je za mě prostě dezinformace. Bouraných a těžce bouraných el.aut je na inzertním portále dosti, shořelých méně, navíc média a různé FAN kluby nebo odpůrci se toho rádi chytají a taky toho moc není. Za poslední měsíc byla nejznámější asi ta loď, která měla chytit kvůli el.mobilum, možná i ta narážka na sůl a světě div se, elektra to všechno přežila a neshořela, ikdyž údajně měla!
Za statistiku budu rád, ať čísla ukáží a budu osobně rád i za víc prohlídek pořádných fosilů typu AMG, M apod, ty totiž nejsou nikdy nuda i co se týče pořádného zvuku, narozdíl od el.aut!👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927EV ani bateriím nerozumíš. Technologie šli hrozně dopředu, ty to ale nevíš, o EV nemáš vůbec přehled. Buďto lžeš kvůli nevědomosti, nebo lžeš a mateš lidi schválně. Ať tak nebo tak, než budeš příště mluvit o EV, nejdřív si hromadu informací nastuduj, a přestaň lhát.
Mateji, favorit neee😂 favorit byl nejhorsi co existuje. Hnedka interier😊 at se dari.
TEN MERCEDES NIKDY S TAKYM PRISTUPOM A NEJEDNA SA O NEAKYCH 1000EUR.......
🎉
Mercedes velmi zly pocit osobne by som nebral a ani neodporucal, celkovy pocit je treba zahrnut do nakupu aj ked to nakoniec nemusi zle dopadnut. EV ma zaujimaju maju mnoho vyhod pre denne kratke jazdy ako v lete tak hlavne v zime, bral by som ako druhe auto k svojmu pickupu, samozrejme byvam v dome inak by som nad tym ani nerozmyslal. Mateji pokial bude mozne davaj aj EV videa, dakujem
Kamo nepovedal ti niekto ze ty vyzeras ako nas Janko Kolenik? 😃
Krásný den, řeklo mi to už hodně lidi a moc děkuji, tohle mě vždy potěší. Mějte prima den
Kdo je Janko Kolenik!?
Koleník je buzna, dúfam, že ty nie si. 🤣
Ty el. auta nevypadají uvnitř špatně. Koupil bych si ho ale jen jako veterána ,avšak asi 300 let nebudu žít takže pro mě je o tom povídat úplně zbytečné. Vůbec bych je nenatáčel ,jsou vyloženě nezáživná.
Je vážne nafta menej horľavá než benzín? Podľa teploty vzplanutia nie, ale ja sa pýtam len, zaujíma ma to
kde ste nasli taku stats ? Ja vidim ze beznzin je ma stale vacsi rozsah teploty vzplanutia ako nafta. A samozrejme ze je, nikdy ste neskusal zapalku na benzine a nafte ? Benzin nemate problem zapalit so zapalko, naftu ano.
Přesně takhle bych to shrnul 🙂👍
Neskúšal som to, ale bola to len nezrovnalosť, videl som to dávno už preto ma to mohlo pomýliť
Já nevím, proč někteří výrobci dávají klavírní lak na místa, kam se nejvíce hmatá. Stejně jako dotykové plochy na volant. Stejně jako odstraňují kolečka a tlačítka... To je nějaká pomsta automobilek řidičům? Nebo ti lidi ve fabrice nikdy neřídili?
Všechny elektráky mají ko pneu 🤣🤣🤣🤣moc velká zátěž na pneu 🤣🤣 ale kupujte češi je to vynikající volba 👌
Ten Mercedes je prodej jako v Rumunsku. Nekoupil bych ho takhle.
Tu kábel 😅 tam kábel 😅😅
Pripoutani na věky věku 😀👍
Souhlasím...u toho mercedesu...podvod
O elektroautech jste bohužel řekl hodně nesprávných informací, protože s nimi evidentně máte málo zkušeností. Pak je lepší ve videu o tomto pomlčet. Síť nabíječek je dnes naprosto dostatečná, opak tvrdí pouze lidé co EV sami nemají. Dojezd je pro někoho limitující, ale musel by velmi často jezdit 600 km a více. K zahoření může dojít jen při velmi těžké nehodě a ne menší jak jste říkal.
Siet nabijaciek je dostacujuca pre dnesny, velmi mali pocet EV a aj to sa obcas pokasle ak nejaka nefunguje spravil ste si obchadzku nadarmo, atd. Ano, co do vznietenia je na tom lepsie logicky EV kedze nema horuci motor, turbo, palivo, ale ak uz EV zacne horiet, je pruser ako brno. 600km a vice a to zijete v akom svete ? To je ten problem ze vy zoberiete tych par najlepsich, drahych ako fras kuskov a prezentujete to ako beznu, priemernu vec. Kolko cenovo dostupnych EV pre normalnych ludi ma dojazd 600km ? :) A len podotknem ze proti samotnym EV nic nemam, skor riesenia a system je velky spatny. Tu su otazky uplne ineho charakteru ktore ani dnes12 rokov pred zakazom nevie nikto zodpovedat ako dopyt po elektrike, odkial sa bude brat, kolko bude stat ak sa stane EV standart pretoze musite. Obzvolast ak chceme pomaly zakazovat jadra. Elek. infrastruktura ktora rozhodne nezvladne ani 50-60 perc. pokryte EV. Prijem statu z PHM ktory je velmi velky a klucovy, kde sa tato strata bude kompenzovat ? Naklady vzniknute pre automob. priemysel, alebo naoapk straty na servisoch, atd. Kde sa to bude kompenzovat ? No logicky v cene EV, tak ako tu nebude vecne dotacie na EV ktore im pomahaju. A dalo by sa pokracovat. A nie, odpoved dopyt, ponuka, trh si to sam vyriesi ako pri spalovakoch je nezmysel. Trh si to pri spalovakoch riesil volne, slobodne cisto ponuka dopyt viac ako 100 rokov. Tu mame 12 rokov do zakazu kde sa nejedna o volny trh, ponuka dopyt ale o nutenie pod zakonom. Opakujem 12 rokov. A to ze ludia budu moct dalej jazdit na spalovakoch, to plati iba pre nove EV, tomu snad neveri uz nikto. Uz dnes 12 rokov pred zakazom sa coraz viac vytvaraju opatrenia na obmedzovanie spalovakov, roznym zakaom vjazdov, ci dodatocnym poplatkom za vsetko mozne, co bude za dalsich 12 rokov. Mat spolavak bude nerealne, neunosne po x strankach. A k tomu zaciatku este doplnim, vacsina veci z coho vychadzaju dnesny fans EV, ako toto nie je problem, tamto, je z dovodu ze jazdu tak extremne malo EV, takze si to mozete uzivat, ako ked si uzivali prvy majitelia vozidla prazdne cesty, cepracie stanice, servis, predajne kde bolo vsetkeho dostatok, atd.
Moc Vám děkuji za pěkné a řekl bych, že bCh že velmi rozumne názory/fakta. Mějte krásný večer
ID3, najeto 19 tisíc a skoro sjeté letní i zimní. 🙁
Co člověk ušetří na servise, tak propálí za pneu :)
@@dizzi3198 😁😁
Nikoli. Normalni kseftovani s koly a pneu.
U VW znacky, pokud koupeno v Nemecku a nejlepe v okoli Wolfsburgu naprosto bezna, rekl bych az masova vec.
Skoro 100% aut je s neumerne sjetymi gumami nebo auto odstavene a prodavane v zime je prakticky vzdy na (totalne ojetych) letnich. Proc? Zimni gumy jsou citelne drazsi....
A pak staci otevrit jakykoli nemecky pneubazar na webu a koly s gumami se to jen hemzi.
Je tam i dokonala casova korelace. Napr. kdyz ma nejaky model facelift a autosalony vrhnou do prodeje predvadeci kusy, hned jsou bazary plne i odpovidajicich modelu kol s pneumatikami.
Ty pneu se sjíždí opravdu rychle. Měli jsme jeden v práci a aniž by člověk chtěl tak stále pískali gumy.
@@kadoun0j Tipuju přední náhon, že?
Miluju vsechny auta VW, sam vlastnim, ale to ID3 je fakt hnus 😃
u toho el. VW ten gumak volant hnus a pak ta delena loketka nevim proc. No kdyz by to novy stalo tak 300 tak ok, priblizivadlo do mesta. Jinak nevim
Stažené půlky
Maš super videa, ale to elektro a ta bezpečnost je trochu mimo a tady je info od odbornika na slovo vzateho ....ruclips.net/video/wUrLebAnu1Y/видео.html
Auta cim dal horsi, ale kariera youtubera cim dal lepsi. Tak to prece dopadlo tak jak melo. Ted uz bych presel do nejake sekce Idnesu na 4 hodinovy testy novych autaku.
Za prvé EU dělá to, co chteji její občané, je to demokraticka nadnarodni organizace, za druhé když jsou EV tak špatné, proc jejich prodeje strmě rostou a za treti elektriny bude dostatek, protoze jenom k výrobě 1 litru benzinu se usetri 1 až 1,5 kW elektriny.
No nevím, jestli bych s Vámi v něčem souhlasím, ale každopádně moc díky za názor 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 A v tom je právě ten problém. Nehodí se Vám to k Vašemu světonázoru. Jako spousta lidí dáváte přednost pocitům před fakty. Smutné je, že jako youtuber a influencer, který má mít zodpovědnost za to, co šíří za informace, celou situaci ještě zhoršujete. Zkuste chvíli googlovat. Kdo chce informace si najde. Tak schválně, že mekecám: Prodej automobilů s plně elektrickým pohonem v EU se v červnu 2023 meziročně zvýšil zhruba o dvě třetiny na 158 252 vozů. Tento údaj je ze statistiky. Nevěříte, ověřte si to, údaj zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Riadny šunt to elektro,na tom by som sa bál isť aj do Lidla.
ID 3 bych nebral ani náhodou. To auto je fakt nezajímavé. Chápu, že taková auta rozdávají korporáty zaměstnancům jako benefit, ale tenhle klient se evidentně nechal zmanipulovat současnou goebbelsovskou propagandou...
Klient to auto chtěl jen vyzkoušet. Má doma jak spalovak, tak i tohle
Matěj Horňák.. Měl jsem tě docela rád, ale když ty lzeš!
Ať už co se týká požáru, četnosti a to že se o tom nesmí mluvit!
Snůška lží!
Tohle je na žalobu!
😂😂 kolik je ti let ty žalobo? 😅
Tomáši zdravím Vás. Čekam tedy na žalobu 🙂z toho, že mě nemáte už rád asi dnes nebudu spát 😞 mějte se prima a neřešte blbosti milý pane. Jooo a s požáry, ehm jsem vystudovany hasič, mám infa z pravé ruky🙂👍
Ach jo !!! co toto ?
Já nemám důvod být arogantní. Spíše jsem to hodil do srandy. Každopádně chápu, že to může působit jakkoliv 🙂👍
Matěji mám vás rád a děkuji za vaši tvorbu, co toto bylo na tomasjaydee , každopádně pokračujte v tom co děláte!!!
Desky na výměnu u MB ? 😃. Jasne je to rychlá kára ALE na mojem víc jako 2tunovém Včku 220cdi které extra nešetřím co do rychlostí mezi body A a B, tak mám 180tis Km od nového ( skoro 6let stáří ) a kotouče desky vepředu stále OK a originál !! akorát 1x ročně pročistim, pořádně profoukám brzdy, stříknu bílou vazelínu pod muchny na vodicí čepy…. nebrzdím jako lojza, používám motor často k brzdění aniž bych ťuknul do brzd.pedálu , na dálnici z vyšších rychlostí dobrzďuji přerušovaně - většinou, dle situace. Zadní kotouče a desky nové při 100tkm a zatím OK.
Vysavač VW ID😢