Климов евгений не нравится не смотри ты понял не ругай его ты понял сам снимай свой канал патом увидим у каво мало подписчиков не ругай его и так крутая машина а у тебя какая машина
Спасибо всем, кто меня смотрит :-) Абсолютно без колхоза турбо-тюнинг, респект, как по мне. Каждый захочет такое в свою Тойотку, будь это даже Vitz или, скажем, FunCargo :-) Кстати, еще на канале можно глянуть про Короллу-минивен, вы знали про такую?: ruclips.net/video/ULNZpK5pQik/видео.html
На чём ездят за Уралом был турбо Витц у меня, есть моменты по киту спорный , но много рассуждений и зависит от того на каком бусте филдер, в стоке он 0,65 и то можно запариться на килограмм, но побольше работ
А как насчет турбо кит на Королла седан 150 кузов на 1 ZR? да по хорошему надо в 2ZR переделать. Но на них не найти кованные ШПГ так что турбину максимум до 0.5 бар настраивать. очень хочется узнать ваше мнение.
@@Fitness-daily да вы правы. 1ZR 2ZR 3ZR это один и тот же мотор, только с разным размером хода поршня, за счёт этого и объем ДВС разный. Есть одно НО 3ZR шел на Рав4 и нет в каталогах инфы про то что он шел на Короллу. Да и турбо кит на 2ZR расчитан с его показателями.
@@blacksiberia7290 привет, попробуй колодки фирмы galfer найти на свою машину, они для ATE делают. Я ставил nibk как у тебя, они хуже тормозят на много.
У меня была Тойота Королла 2 RS , 1984г. Двигатель 3А, 1495 см3, пробег 63000 км. ( проблемы с постановкой, на учет, хозяин умер, ехать переоформлять далеко, продал за 17000 руб.)в 2016г. Замерял разгон-до 100км/ч. около 8.5 сек., расход топлива 6.5, великолепная машина, но маленькая мне по росту и проблемы , с документами... Отдал со слезами , на глазах, очень нравилась..❤❤❤ В ней был , какой-то шарм😁 была бы новая, купил .. 😁👍
Хороший авто, понятен подход владельца, все грамотно и без колхоза, внешне приятный, порядочный филя. Диски, обвес - зачетное ссочитание, владельцу респект. Кстати по тормозам и подвеске, тормоза у 140го кузова такие же по диаметру, как у Zтки и вроде как дешевле, комплект распорок, зад верх-низ, перед вкрх-низ стоит 15к на заказ с Красноярска, задний стаб от виша говорят встанет, он толще, передний стаб от вокси/ноах, 25мм, в сравнении с родным 18мм и самым толстым из тюн стабов от с-оне 24мм, но цена за стаб от вокси 1.5 рубля, встает болт - он, только втулки заменить)) Ну и по стойкам с пружинами много решений, про низкую подвеску говорят, не про пружины rsr, а койловеры rsr, в сборе пружины и стойки, вот там да, низко и жестко))
black Siberia зачетный филя, ему на драйв нужно) Кстати, на драйв2 есть 140 переделанный под TRD, так же меха и 1nz-fte, но он пошёл дальше, передние ступицы от турбо калдины, задняя балка от виша с дисковыми тормозами, там тюнячек не сосчитать, он даже распил привозил с люком, чтобы крышу люкатую себе поставить))
она и в стоке нормально рулится, а так, можно и стойки с пружинами поменять, на тот же rsr, да и много по ним решений есть, распорки в сборе комплект верх низ 15к, стабилизатор передний 25мм от вокси 1.5 рубля. Решений много
1SZ-FE - живучие, 500тыс разменять - не проблема. Портинг ГБЦ, переделка впуска, выпуска - 100лс с 1литра на 7500об. Или почти в стоке - 0,6бар надуть и вновь 100лс с 1литра.
Ян, очень интересно!! Мне особенно интересна тема турбирования fe моторов, например если поставить турбину на Левин с 4a-fe, как это будет?🙄🤔 Делаю репост!!😊
Был турбо витз 2003-го года. Заводской. Дык там капод без ноздри, но сделан очень грамотный патрубок, который ведёт к интеркуллеру. Просто и грамотно. Тут как-то глуповато...
Хонда Степвагон в новом кузове,1,5 турбо,на вариаторе разгоняется тоже чуть меньше 8 сек.Но там вес по более будет.А так прикольно конечно Филдера сделали...
Только на счет цены, филдер как то необоснованно дорого стоит. Да и на 2zz они обычно идут ниже рынка, потому что не нужна машина на таком моторе чтоб рассаду на дачу возить))
Ян, на сегодняшний день пожалуйста подскажи - если накинуть турбу грамотно на мотор группы fe, то не будет проблем с "товарищами"? Они не доковыряются до турбо кита и не заставят снять или делать переучет, не начнут мерить новую мощность и прочей шляпой заниматься?
если турбировать мотор тот, номер которого вписан прям в документы, то на месте на улице 99% гаишников отсеются сразу,. Но всегда может попасться дотошный. Так что...такие нынче неприятные времена
@@japancarscool спасибо Ян, это меня приводит к выводу, что в маленьком городе, где товарищи будут уже большинство знакомые, можно ездить с турбой вполне спокойно, а это значит, что также можно брать Левин на 4a-fe, либо Curren на 3s-fe, накинуть турбо кит, прошить мозги, заменить выпуск и получается самолёт!!☝️😌✈️🇯🇵🏁 Потом конечно менять масло нужно каждые 5 тысяч, но я бы и без турбы это делал каждые 5 тысяч км, в принципе всё ясно. Я думаю все мои любимые машинки, в том числе Калдину 1 и 2 поколения можно подвергнуть такому тюнингу и форсировать мотор, я кстати очень полюбил Калдину именно после твоего обзора где она в отличной комплектации, форме и с кенгурятником, она победила всех✌️😂 машинки ТЕХ времён это то, что нужно!!
@@japancarscool этот обзор на Филдер сегодня меня вдохновил!! Там ответ на мой вопрос прямым текстом - турбированный мотор группы fe это не только имеет смысл - это ещё и вполне надёжно!! А значит можно не зацикливаться на Блэк Топах, на 3s-ge, 3s-gte, на джэйзэтах, а сделать то, о чём я и думал давно - форсировать надежный мотор на котором не гнёт клапана, сделать его не овощным!! Это же гениально!!✌️😂 Я сейчас вообще хожу пешком, Левин продан, но я наверное готовлюсь к проекту в будущем, я внимательно изучаю разный интересный материал и твой канал в том числе для меня очень важен!;
Автор, данный турбокит не делался "на Витз". Он делался отдельно и был на несколько авто, как опция. Могу тебе брошюрку турбокита скинуть, там много машин с 1n-fe в примере.
Доброго времени суток ) У меня тойота ярис трд 1.5 турбо . Видео есть на канале (не реклама ) На просторах интернета , не могу найти , сколь максимум на сток моторе можно выжать сил и момента ? За ранее спасибо )
найди для начала живой 5а турбовать мёртвый 5 а бессмысленно и бесполезно , когда есть дросселёвый 4аge который на турбине валит лучше стокового 1jzgte
Проще продать! И купить уже с тюнингом. У меня Suceed 4WD 2013 год. Вот думаю тоже заколхозить... Муфту наверно провернет? Главное чтоб мотор старый не загнулся...
Еду с Ванино до Новосибирска) жаль времени нет. Еду на 2х машинах субару легаси БРГ 2012 (турбо 300 сил), и сурф лебёдки блоки, куча внедорожного тюнинга с радостью бы дал на обзор тебе машину
@@MsWarfacevideo блин нет статей. Просто на есть друг который привозил такую, я с Сахалина у нас там в основном японские тачки. Есть еще алексы и ранксы с такими же моторами. Полюбому есть где то на форумах инфа.
Марина Утина 1nz в 140х кузовах был в таком же варианте, как на видео, с мехой и турбо от trd, сверху ещё обвес, стабилизаторы, распорки, тормоза и стойки с пружинами от trd, машинки редкие, но в России есть в заводском исполнении
Привет из Кореи у алексов и ранксов 2zz атмо 190 сил, с компрессором около 240. В аксио шли только 1nz и 2zr-fe (fae), 2zz может быть только после свапа
Всё очень хорошо , конечно же хорошо было иметь такое авто . Но в моем городе даже до лампочек докапываются . С новыми введениями , думаю тех осмотр не пройти , а снимать всё раз в год не готов . Думаю вскором времени будем регистрировать и обвес , думаю им пофигу будет что он пришёл с Японии в обвесе. Как то так . Даже не чего не делаю больше ., так как по рукам надавали .У самого такой Филька , а хозяину этого авто просто респект . Видео оч позитивное . Хотел бы узнать где приобрести такие соты как на решётке и на обвесе ? Прошу ответить , и поделиться инфой . Буду оч благодарен . Большое спасибо , заранее. Жду ответа.
да он не просто посмеялся, а просто ржёт в голосину, особенно если на палке. Однако в защиту филдера скажу рулится он лучше..., даже нет рулится всё таки лучше кольт, но вот на трассе филдер стоит увереннее , у кольта сказывается его короткая база, если лапти пошире да чуть пониже, то всё у кольта становится норм, но филя в этих же условиях становится ещё лучше. Делали такой тестовый заезд чтоли от города скажем до посёлка по трассе. Ралли Артовский кольт от простого полторашечного филдера уйти не может, собственно как и второй не может первого догнать, на прямых кольт в отрыв, на поворотах филдер сзади, что странно ведь филдер так то сарай здоровый, и на такой же сраной балке как и кольт.
Вот не понимаю почему у тебя так мало подписчиков, отличная подача, хорошая речь, шутки в меру.
Лайк однозначно
У него пока что еще не стрельнуло, как стрельнит так и будут подписчики
Климов евгений не нравится не смотри ты понял не ругай его ты понял сам снимай свой канал патом увидим у каво мало подписчиков не ругай его и так крутая машина а у тебя какая машина
Климов Евгений не понимаел пиши свой ответ
Саша мем да пашолты
Спасибо всем, кто меня смотрит :-) Абсолютно без колхоза турбо-тюнинг, респект, как по мне. Каждый захочет такое в свою Тойотку, будь это даже Vitz или, скажем, FunCargo :-) Кстати, еще на канале можно глянуть про Короллу-минивен, вы знали про такую?: ruclips.net/video/ULNZpK5pQik/видео.html
а я думал тс - это турбо слипер
На чём ездят за Уралом был турбо Витц у меня, есть моменты по киту спорный , но много рассуждений и зависит от того на каком бусте филдер, в стоке он 0,65 и то можно запариться на килограмм, но побольше работ
А как насчет турбо кит на Королла седан 150 кузов на 1 ZR? да по хорошему надо в 2ZR переделать. Но на них не найти кованные ШПГ так что турбину максимум до 0.5 бар настраивать. очень хочется узнать ваше мнение.
Денис Безруков если не путаю то данный мотор и в рав 4 идёт и на полном приводе есть , следовательно можно запариться и за 3sgte и уже повеселее будет
@@Fitness-daily да вы правы. 1ZR 2ZR 3ZR это один и тот же мотор, только с разным размером хода поршня, за счёт этого и объем ДВС разный. Есть одно НО 3ZR шел на Рав4 и нет в каталогах инфы про то что он шел на Короллу. Да и турбо кит на 2ZR расчитан с его показателями.
Если хозяин авто читает коменты, зарегистрируйся на драйв 2, с удовольствием почитал бортовой журнал об изменениях в автомобиле!
Передам ему и если сделает бортовик, то добавлю ссылку в описание
Читаю)))) но нет аккаунта на драйв
@@blacksiberia7290 привет, это твой филя? если да то напиши мне на вацап 9143198777
@@blacksiberia7290 привет, попробуй колодки фирмы galfer найти на свою машину, они для ATE делают. Я ставил nibk как у тебя, они хуже тормозят на много.
black Siberia можно поподробней про свап? Что пришлось дорабатывать?
На Fielder в кузове Е140 была комплектация 1.5 GT TRD Turbo (1NZ-FE с турбиной на механике), 150 сил и 196 Нм крутящего.
У меня была Тойота Королла 2 RS , 1984г. Двигатель 3А, 1495 см3, пробег 63000 км. ( проблемы с постановкой, на учет, хозяин умер, ехать переоформлять далеко, продал за 17000 руб.)в 2016г. Замерял разгон-до 100км/ч. около 8.5 сек., расход топлива 6.5, великолепная машина, но маленькая мне по росту и проблемы , с документами... Отдал со слезами , на глазах, очень нравилась..❤❤❤ В ней был , какой-то шарм😁 была бы новая, купил .. 😁👍
С51 ставилась на Карины/Короны премио АТ212 с двигателем 5А-FE, сейчас и на NZ тоже ставят. Вообще 1NZ-FE пришёл на смену 5А-FE
Ян, у тебя самые активные зрители. Всегда охотно смотрим все твои обзоры. Продолжай в том же духе. 😁
Спасибо тебе ,Ян, за совет с шайбочками под крепления капота, как раз думал как увеличить продув двс👍
с51 берет время с 95года, пошла на ае110. длинные передачи 3,4,5. 3 особенно веселая.
Даже не знал, что такие бывают.
Доброе утро , Амурка смотрит . Про 1 NZ прав на все сто .
Конечно прав
Амурка насвязи
Хороший авто, понятен подход владельца, все грамотно и без колхоза, внешне приятный, порядочный филя. Диски, обвес - зачетное ссочитание, владельцу респект. Кстати по тормозам и подвеске, тормоза у 140го кузова такие же по диаметру, как у Zтки и вроде как дешевле, комплект распорок, зад верх-низ, перед вкрх-низ стоит 15к на заказ с Красноярска, задний стаб от виша говорят встанет, он толще, передний стаб от вокси/ноах, 25мм, в сравнении с родным 18мм и самым толстым из тюн стабов от с-оне 24мм, но цена за стаб от вокси 1.5 рубля, встает болт - он, только втулки заменить)) Ну и по стойкам с пружинами много решений, про низкую подвеску говорят, не про пружины rsr, а койловеры rsr, в сборе пружины и стойки, вот там да, низко и жестко))
Спасибо от души)))
black Siberia зачетный филя, ему на драйв нужно) Кстати, на драйв2 есть 140 переделанный под TRD, так же меха и 1nz-fte, но он пошёл дальше, передние ступицы от турбо калдины, задняя балка от виша с дисковыми тормозами, там тюнячек не сосчитать, он даже распил привозил с люком, чтобы крышу люкатую себе поставить))
@@MsWarfacevideo я знаю общаюсь с ним , Илья звать !
black Siberia да, Илья Sfix))
@@blacksiberia7290 а как насчет турбо на 1ZR или точнее на 2ZR. находил в одной забугорной за 2800 баксов. может где подешевле знаешь.
Ставлю лайк без раздумья 👍👍👍
Это вам не академег, зашло чётко....
Отличный аппарат!!!!!! Jdm рулит !!!!!
Подскажите модель дисков .
Отлично!
Ян молоток 🔨 👍👍👍
достойный автомобиль! Спасибо за обзор!)
Филдер шикарный, чёрный цвет - бомба)
Красаучег жи есть) Осталось своего черного филю 2006г. 4wd немного тюнинговать)
С Бурятии приехал филдер)
Russia Boss да ты как прав
@@СерикжанИмамагзамов привет где делают это в улан- удэ?
Хорошая машина получилась!)
Хорошо едит овощевоз, рассада до дачи быстро долетит:)))
Интересно было бы глянуть заезд против 2ZZ на мехе:)
делает, скоро буду заезжать))
@@АлександрБахолдин-ж3ъ 2ZZ быстрее (
2zz факт быстрее, два человека в машине - 7,5с до 100, на лаптях 215/45/17
Витс рс против целики на 190, целика на порядок быстрее
Илья ( Sfix), вставал на 402 метра с 2 зз на мехе, 2 зз на 17 котках, турбо полторашка на 18х и он уехал от 2 зз
Спасибо за видео! Хочу себе витц на механике РСную версию из Японии - хорошая машинка для экспериментов, маркообразых сейчас не найти
Еще бы заставить ее поворачивать и тормозить, а так же исправить развесовку. Но в целом респект!
она и в стоке нормально рулится, а так, можно и стойки с пружинами поменять, на тот же rsr, да и много по ним решений есть, распорки в сборе комплект верх низ 15к, стабилизатор передний 25мм от вокси 1.5 рубля. Решений много
Много воды. Показали бы как чисто технически это сделано. Но уже поздно.
Хороший филдер, с места рвёт, привет с Красноярска
Класс
Спасибо. Очень интересно.
Сними про toyota carina, или carina gt. Народный седан, в ютубе про неё нет хороших обзоров.
Да и не упоролась эта помойка никому)
1SZ-FE - живучие, 500тыс разменять - не проблема. Портинг ГБЦ, переделка впуска, выпуска - 100лс с 1литра на 7500об. Или почти в стоке - 0,6бар надуть и вновь 100лс с 1литра.
Филдер красив
Для веса витс/платс достаточно и чарджера, тем паче с автоматом, тридцатка лошадок не на верхах - устроит полностью.
но упустили еще один минус компрессора, это то, что теряешь кондиционер
@@MsWarfacevideo Не всем он нужен, но Вы правы - это минус.
Ян, очень интересно!! Мне особенно интересна тема турбирования fe моторов, например если поставить турбину на Левин с 4a-fe, как это будет?🙄🤔 Делаю репост!!😊
Я на пробокса поставил ступицы в сборе от ББ35. Диск гораздо больше. Возможно и на филдер подойдет.
Евгений Маслов я себе на пробку поставил от Витц РС 255ый- намного бодрее тормозят)
@@АнтонПросвирин без переделок? Супорт тоже с рс?
да наверное за эти деньги лучше калду 215-ю взять на механике, все же интересней будет.
1nz на пробоксе 650 прошел
Интеркулер стоит для разогрева воздуха? А то я не наблюдаю ноздрю в копоте. Хорошее охлаждение и она из 7.9 выйдет
Был турбо витз 2003-го года. Заводской. Дык там капод без ноздри, но сделан очень грамотный патрубок, который ведёт к интеркуллеру. Просто и грамотно.
Тут как-то глуповато...
А я, дядя Фёдор турбо-кит выписывать не буду, я экономить буду)
Хонда Степвагон в новом кузове,1,5 турбо,на вариаторе разгоняется тоже чуть меньше 8 сек.Но там вес по более будет.А так прикольно конечно Филдера сделали...
Езжу третий год на компрессоре blitz , не проблем scion xb
Молодцом, за тачку респект, сам такую юзаю!
Хороший такой филдер! Зачетный! Короче ты сам машину спалил что она переделанная, показав номера... Так что можно и капот теперь прорезать!
Только на счет цены, филдер как то необоснованно дорого стоит. Да и на 2zz они обычно идут ниже рынка, потому что не нужна машина на таком моторе чтоб рассаду на дачу возить))
Филдер это прежде всего универсал, а этот кузов всегда дороже! А машины с 2zz дешевле потому что моторы выжатые и двс очень дорого стоит!
Классная машинка. Интересно, на леворукую Короллу е12, 4 zz этот мотор 1 nz подходит? Мозги тоже нужны от 1 nz?
Калдина на 3s-ge бимс ред топ (200 л.с.) мкпп так же едет. Даже чуть лучше до 100 за счет полного привода. 7,2 - лучшее до 100; 7,8 - стабильные.
А можно ли такое сделать на 1zz-fe ? Toyota Wish 2005год
Конечно. Нужно так же купить комплект турбо-кит и к хорошему мастеру, чтоб установили/настроили.
А подойдёт ли МКПП с Toyota Auris 2ZR-FAE 6МКПП на 1NZ-FE вместо 5МКПП?
В пробокс надо такое
Ян, на сегодняшний день пожалуйста подскажи - если накинуть турбу грамотно на мотор группы fe, то не будет проблем с "товарищами"? Они не доковыряются до турбо кита и не заставят снять или делать переучет, не начнут мерить новую мощность и прочей шляпой заниматься?
если турбировать мотор тот, номер которого вписан прям в документы, то на месте на улице 99% гаишников отсеются сразу,. Но всегда может попасться дотошный. Так что...такие нынче неприятные времена
@@japancarscool спасибо Ян, это меня приводит к выводу, что в маленьком городе, где товарищи будут уже большинство знакомые, можно ездить с турбой вполне спокойно, а это значит, что также можно брать Левин на 4a-fe, либо Curren на 3s-fe, накинуть турбо кит, прошить мозги, заменить выпуск и получается самолёт!!☝️😌✈️🇯🇵🏁
Потом конечно менять масло нужно каждые 5 тысяч, но я бы и без турбы это делал каждые 5 тысяч км, в принципе всё ясно. Я думаю все мои любимые машинки, в том числе Калдину 1 и 2 поколения можно подвергнуть такому тюнингу и форсировать мотор, я кстати очень полюбил Калдину именно после твоего обзора где она в отличной комплектации, форме и с кенгурятником, она победила всех✌️😂 машинки ТЕХ времён это то, что нужно!!
@@japancarscool этот обзор на Филдер сегодня меня вдохновил!! Там ответ на мой вопрос прямым текстом - турбированный мотор группы fe это не только имеет смысл - это ещё и вполне надёжно!! А значит можно не зацикливаться на Блэк Топах, на 3s-ge, 3s-gte, на джэйзэтах, а сделать то, о чём я и думал давно - форсировать надежный мотор на котором не гнёт клапана, сделать его не овощным!! Это же гениально!!✌️😂
Я сейчас вообще хожу пешком, Левин продан, но я наверное готовлюсь к проекту в будущем, я внимательно изучаю разный интересный материал и твой канал в том числе для меня очень важен!;
Автор, данный турбокит не делался "на Витз". Он делался отдельно и был на несколько авто, как опция. Могу тебе брошюрку турбокита скинуть, там много машин с 1n-fe в примере.
Доброго времени суток ) У меня тойота ярис трд 1.5 турбо . Видео есть на канале (не реклама ) На просторах интернета , не могу найти , сколь максимум на сток моторе можно выжать сил и момента ? За ранее спасибо )
Сколько масла жрёт, с таким выхлопом, без рассчитанных каталов? Или они есть?
Звук очень на 3s-gte похож..
Ну тож 4 горшка)
Скажите пожалуйста, какая мощность стала после установки turboкита?
Вот интересно получается!! Менее надёжный nz на турбе это хорошо!! Почему тогда нет ни одной машины на 5a-fe с турбо?? Даёшь турбовый 5А!!!
найди для начала живой 5а турбовать мёртвый 5 а бессмысленно и бесполезно , когда есть дросселёвый 4аge который на турбине валит лучше стокового 1jzgte
Раз уж турбокит поставили, чего фронтальником не заморочились то？ Там же обдува нет совсем сейчас
Всё впереди еще) ещё большой план впереди что сделать с ним)
I have Toyota fielder S 1800cc
How i increased the performance?
Проще продать! И купить уже с тюнингом. У меня Suceed 4WD 2013 год. Вот думаю тоже заколхозить... Муфту наверно провернет? Главное чтоб мотор старый не загнулся...
Еду с Ванино до Новосибирска) жаль времени нет.
Еду на 2х машинах субару легаси БРГ 2012 (турбо 300 сил), и сурф лебёдки блоки, куча внедорожного тюнинга с радостью бы дал на обзор тебе машину
На Аллион бы воткнуть такой комплект
Доброго дня, снимите обзор про Toyota Isis 2.0 на переднем приводе
Звук приятный, что за выхлоп?
Только лайк за такой видос.а он чиповынный мотор?😆😆😆
Здравствуйте. У меня Филдер 2zzge, возможно ли поменять двс на простую 1zzfe?
Здравствуйте!!! Как называеться приблуда на панеле которая фиксирует время и скорость.? Тоже филдер 141мех.чипованый.правда без турбы.
DragON
@@japancarscool спастбо за ответ!!! Берегите филдораса,😉👍
Интересно сколько Витц поедет на турбо 1NZ? Ведь масса там меньше Филдера, думаю в 7сек уложиться без проблем)
Была лимитка 400шт, называлась Yaris ts turbo, там с завода 1нз турбо.
Есть комплектация TS corolla 🙄 в кузове хэтч стояла там с64 коробка с 2яя
Здравствуйте! А есть ли возможность поставить турбину на Филдер с 2nr мотором в 161 кузове?
нашли что турбировать!)))
Может кто знает на новый двигатель 2NR-FKE турбину можно поставить и какую?
Теперь тойотоводу не нужно делать вид что он никуда не спешит)))
а мы и раньше не делали))
@@lllBRATlll 😂
а на vista ardeo 1zz можно выдумать что-то подобное?
У кого именно 121 кто какую магнитолу ставил? Заранее всем спасибо (есть ли установка как штатная)
Можно ли такой двигатель на 4вд поставить?
А филдер 4вд или передок?
Машинка- то с Бурятии)))
Есть аксио заводская 1.8 с чарджером 190 сил на коробке. Очень достойно идет.
есть статья или видео по ней? Очень интересно, первый раз слышу про завод аксио на чарджере. На 2ZR?
@@MsWarfacevideo блин нет статей. Просто на есть друг который привозил такую, я с Сахалина у нас там в основном японские тачки. Есть еще алексы и ранксы с такими же моторами. Полюбому есть где то на форумах инфа.
@@MsWarfacevideo nz там в аксио чаржер
Марина Утина 1nz в 140х кузовах был в таком же варианте, как на видео, с мехой и турбо от trd, сверху ещё обвес, стабилизаторы, распорки, тормоза и стойки с пружинами от trd, машинки редкие, но в России есть в заводском исполнении
Привет из Кореи у алексов и ранксов 2zz атмо 190 сил, с компрессором около 240. В аксио шли только 1nz и 2zr-fe (fae), 2zz может быть только после свапа
езжу на королле 120(2006г) интересно если в эту поставили, то на мою получится ли поставить?
Всё очень хорошо , конечно же хорошо было иметь такое авто . Но в моем городе даже до лампочек докапываются . С новыми введениями , думаю тех осмотр не пройти , а снимать всё раз в год не готов . Думаю вскором времени будем регистрировать и обвес , думаю им пофигу будет что он пришёл с Японии в обвесе. Как то так . Даже не чего не делаю больше ., так как по рукам надавали .У самого такой Филька , а хозяину этого авто просто респект . Видео оч позитивное . Хотел бы узнать где приобрести такие соты как на решётке и на обвесе ? Прошу ответить , и поделиться инфой . Буду оч благодарен . Большое спасибо , заранее. Жду ответа.
С какого города?
@@blacksiberia7290 г Краснокаменск думаю это не даст вам ни чего , город оч маленький и у нас до сих пор коммунизм.)
@@ВадимБельтюгов-и4я я в Иркутске . Только если купить и отправить вам
А можно в седан corolla 120 2005 движку свернуть?
Тюнить ещё и тюнить. Блоку и задние дисковые тормоза ещё бы поставить. Интересно какой расход у этой пташки?
9-10 литров
@@blacksiberia7290 это на холостых?)))
@@pavelmoshkin сомнения???))))) Могу поспорить на бабки)
У меня королла е 120 атмо
Топ движка
Хватает на все
Надежный как швейцарские часы
Интересно а wish У вас там какинить башенные есть?
Что за градусник мерил разгон? Куда подключено?
www.drive2.ru/o/LonelyDragon/
Турбовать????МБ турбировать??
Итог какая цена свапа?!
8 сек отлично
У друга на новом филдере уже NR полторашечный, в новый филдер такой комплект не пойдёт
я думаю можно поставить от 1nr турбового, в теории. У отца тоже новый филя с nr, пободрее nz идет, по ощущениям
Поршневая то одинаковая, сплав разный, на атмо и на турбо, в турбо ещё охлаждение поршней есть,
подскажите где купить турбо кит на ИСТа?
На 1,8 можно установить труба?
Самый Красивый Филдер в этом кузове 121. У меня такой же))
c 1zz так же получится?:)
Где-то в сторонке посмеялся турбо кольт)
ПС: Какова всё таки цена такого изменения?
100+
да он не просто посмеялся, а просто ржёт в голосину, особенно если на палке. Однако в защиту филдера скажу рулится он лучше..., даже нет рулится всё таки лучше кольт, но вот на трассе филдер стоит увереннее , у кольта сказывается его короткая база, если лапти пошире да чуть пониже, то всё у кольта становится норм, но филя в этих же условиях становится ещё лучше. Делали такой тестовый заезд чтоли от города скажем до посёлка по трассе. Ралли Артовский кольт от простого полторашечного филдера уйти не может, собственно как и второй не может первого догнать, на прямых кольт в отрыв, на поворотах филдер сзади, что странно ведь филдер так то сарай здоровый, и на такой же сраной балке как и кольт.
ЕГР у твоего ЭНЗЕТ появился во втором поколении и свечи иридиевые (вроде)(((
3 s gte можно поставить?
Сколько стоит такое удовольствие???
4а фе можно турбануть,не развалится низ?
если не передуть никакой не развалится. У каждого свой предел
От 0 сколько будет