Polêmica da Cambagem - Por que vende o equipamento???
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- Опубликовано: 16 июн 2017
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O que diz o SINDIREPA portaldareparacao.com.br/posic...
Matéria Auto Esporte globoplay.globo.com/v/6170488/
FlatOut diz sobre cambagem • A polêmica da CAMBAGEM...
Playlist • Polêmica da Cambagem -...
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Авто/Мото
Legal vc citar até o Engenheiro Mecânico... Sou Eng Mecânico e trabalho na indústria Automotiva à 15 anos... Concordo 100% com toda orientação deste vídeo! Estão de parabéns por proporcionar esta VERDADE!!! Correção de ângulo de camber NÃO EXISTE!!! Vídeo excelente!!!
Custura de fazer cambagem sempre foi errada!!!....
Parabéns, adorei o vídeo!!!!
Facil só achar o que está danificado na suspensão e fazer o reparo, sem forçar rolamentos, ponta de eixo, manga... fora que angulo de camber, um pouco fora não altera de forma perceptível o comportamento do veículo, muito menos o desgaste dos pneus. Se o camber está fora a tal ponto, é que tem algo bem errado na suspensão, podendo até mesmo ser um elemento se rompendo.
Si existe el ángulo de camber. En el propio manual de los vehículos describe el grado de inclinación que generalmente va de 0 a 1 grado negativo. El problema es que no todos tienen como ajustar ese ángulo y si está desajustado puede ser problema en la suspensión.
@@yoshyyuki2009 A veces eso tampoco resuelve el problema. Y el ángulo de camber si existe. En el manual de los vehículos específica el ángulo correcto.
Caraca ainda vem que eu vi este vídeo, levei o carro para trocar o pneu e fui informado que a bucha estava ruim, 900,00 de pneu mais 80,00 alinhamento e 300,00 para trocar a bucha, só que fui informado que se eu não fizesse a troca da bucha ou acambagem não adiantaria fazer o alinhamento. Como eu não faria os dois procedimentos no mesmo dia perguntei qual era o mais importante, e eles falaram a cambagem kkk, sai fora e fui no mecânico troquei a bucha e não foi preciso fazer a cambagem pq ficou ok, os 300,00 da cambagem eu paguei para colocar a bucha e ainda fiz alinhamento e balanceamento 👍
Olha eu nunca fiz isso porque só danifica o carro parabéns pelo vídeo
Poxa dotor carro troquei os dois pneu dianteiro o cara queria fazer a cambagem queria tomar 140 paus em cada roda neste esquema cai fora ganhou um escrito .
Eles dizem que deu positivo na posição ,e precisa ajustar 😂😂😂😂😂
Pura verdade, um engenheiro mecânico que trabalha na Fiat me disse a mesma coisa que vc está explicando, não existe isso de entortar peças do carro para corrigir o camber , segundo o engenheiro disse que isso é crime.
Nossa!!! Me salvou, estava indo agora , fazer a cambagem, depois de ter feito balanceamento , e geometria semana passada, carro alinhado, direção show de bola...economizei hehheh valeuuuu
Economizou kkk vai fazer esse procedimento dele para vc ver se vc economiza 😅😅
😂😂😂 troca todo o conjunto que resolve kkkk troca bandeja amortecedor mola pivô terminal articulação coxinho batente coifa kkkk Ah!! Não esqueça das bandejas
vc esta correto , mais se for assim pode tirar 70 % dos carros da ruas , porque esse serviço q vc sugere vai custar 60% do valor do carro .
Falou tudo
Boa resposta irmão, a culpa seria dos buracos !
E ainda corre o risco de não ficar certo
Falou TD amigo gostei,qual é melhor gastar 60 % do valor do carro ou gastar 170reais em média e resolver o problema
Não começa de ladainha, fica quietinho.
Vc está certo eu fiz curso no senai e aprendi que está errado o uso desse equipamentos parabéns pelo vídeo
Matéria da Globo sobre cambagem. Não somos ladrões, muito menos picaretas.
ruclips.net/video/SXM-DFDk4Dg/видео.html
Sou professor de Automotiva no SENAI e sempre explico em aula sobre tudo isso, correto, parabéns!!!
Dificil ter mecanico bom hoje em dia a maioria tudo picareta
Os bons profissionais sofrem também com os maus, pois derrubam toda uma categoria.
@@doutorcarro fiz semana passada me venderam esse serviço amanhã vou lá pedir extorno no cartão de crédito.
Haja dinheiro para isso tudo
As vezes não é maldade... Quando o conhecimento é passado apenas de forma prática, é muito difícil aceitar que você passou a vida fazendo esta errado...
Picareta e trapaceiros.
Duas coisas a dizer: #1 Obrigado pelo video # Sua honestidade e profissionalismo estao de parabens.Sucesso
Aqui não usamos nenhum tipo destas ferramentas grosseiras. Nós corrigimos o problema e buscamos o devido defeito. Digo ao cliente que cambagem é uma das leituras que se fazemos na geometria ou como dizem alinhamento. O certo é checar todo conjunto e aplicar o serviço, seja troca de componestes ou ajustes ! Boa dica
Maravilha, pois buscar o real problema é sempre o melhor caminho meu amigo :)
O Real problema é que ... Nem tudo é técnico...é fimanceiro... É pessoal no atendimento... E a segurança... Que vem em primeiro lugar... Essa vc e eu sabemos que um ciborg de cambagem em um centro automotivo...não colocará a vida de ninguém em risco...no máximo... Forçará o rolamento e muito pouco a parte de fora do amortecedor ... O que querem é vender peças e arrancar o couro dos clientes...kkkkkkkk
Eu não vendi caro Anisio, eu ilustrei!
DOUTOR CARRO vc fala coisa com coisa cara vc é um burro
Hummmm :)
Sou eng. mec. e o cara nao está errado. Nao existe fazer ""CAMBAGEM""!!! ja pensou vc realizar deformações plásticas numa barra de aço maciço que tem um coeficiente normal elástico e, que este deve trabalhar na zona ELÁSTICA??? FICOU DOIDO?? KKKKKK
esta certinho Doutor Carro!!! mando bem.. ensina essa galera aí mesmo
Parabéns pelo comentário amigo, Deus te abençoe. Se possível nos beneficie com mais dos seus conhecimentos. Nós motoristas agradecemos.
sai trocando tudo do seu carro pra ver se alinha ! desculpa ai 'mas perdeu
No meu caso, troquei as molas, os cochins, os amortecedores são novos também. Fui trocar os pneus e fiz alinhamento e balanceamento. Depois ele disse que precisa de cambagem. O que eu faço se nunca foi batido ?
E é tudo novo.
Quase todas as peças da suspencao de um carro possou por uma deformação plástica, de uma simples barra estabilizadora a terminais agregado e quase todos mesmo
Ela chega na zona elastica perde quanto de eficiência dureza ?
Você é show muito boa sua colocação, esclareceu muito sobre essa polêmica de cambagem e caster, levei meu carro em um auto center e este disse que teria de fazer cambagem e apos um tempo percebi que a roda que ele mexeu ficou um pouco pra fora do para-lama..., esse nunca mais !!!
nem vou olhar o vídeo por que com 15 anos entrei para FORD de Petrópolis RJ . depois de jã estar 8 anos sempre dentro de oficina em menos de 8 meses de casa já tinham me passado para mecânico oficial e outras 2 empresas começaram a fazer ofertas de salario maior .e com isso em um ano eu já ganhava um salario muito bom .e na quela época vieram com uma merda dessas assim que vi chamei o dono da Ford de Petrópolis e expliquei que era coisa de maluco essa ferramenta ´por que iria detonar todos os amortecedores ai ele entrou em contato com a FORD do Brasil e logo depois esta merda foi proibida em autorizadas .hoje tenho 50 anos .e fico impressionado que ainda tenha varias topeteiras usando esta merda
Parabéns gostei é assim que precisamos ter pessoas que falam a verdade pra gente.
Faz muito sentido. O Fiat Uno do meu genro comeu internamente os dois pneus dianteiros em três meses. As rodas dianteiras estavam abertas, então trocamos em casa mesmo os dois amortecedores, buchas dos tensores, braços oscilantes, os terminais dos tensores, kit de batentes dos amortecedores e kit de borrachas das braçadeiras de tensor e estabilizador. E quebra trocamos também a bucha e coifas da caixa de direção. Só não trocamos as molas por entendermos que estavam boas. Quando levamos para alinhar foi verificado que só mesmo o ângulo de convergência precisava ser corrigido. Então a troca das peças retornou o carro aos parâmetros normais sem precisar fazer correção de cambagem. Então o que foi dito pelo Doutor Carro faz muito sentido.
:)
Vaniel Bittencourt Gastou quanto em todas essas peças?
Total: R$5.000,00
@@Tiago_Chips Não dar nem R$ 1.000,00
Cada año van a estar cambiando todo 🤣🤣🤣
O cara tentou me empurrar essa cambagem, eu disse a ele que não precisava, era só alinhar e ele falou que eu tava "falando besteira". Fiquei puto, mandei ele terminar o alinhamento;que aliás, era cortesia da loja que me vendeu os pneus. Quando saí com o carro, ele tava totalmente dando de lado. O cara, pra me sacanear, deixou o carro todo torto..voltei lá, exigi outro mecânico pra reparar a lambança e nunca mais voltei.
Parabéns, obrigado pela aula, estou aprendendo com pessoas como você, já estou cansado de ser lesado por mecânicos mau caráter, preciso aprender pra eu mesmo fazer os serviços no meu corsinha, não posso comprar um carro mais novo, é uma questão de necessidade aprender mecânica, estou indo bem. obrigado mesmo pela aula.
2600 picaretas deram deslikes 😂😂
E os mendigos que acham que carro é só gasolina deram likes 🤣🤣🤣🤣🤣
@@rosanrobertosilva2335 Quem sua pra ganhar seu dinheiro normalmente luta pra entregar na mão de gente desonesta.
Verdade
Kkkkkkkk
Bem complicado esse assunto...
No meu carro não faço e não tive problema nenhum...
Eu estive num auto center aqui em Campo Grande RJ. Troquei os pneus, fiz alinhamento, balanceamento, e tudo indo. Daqui a pouco o cara me chama, eu já sabia o que era, cambagem. Eu na hora pedi que ele me explicassem o por que daquilo?
Deixei o cara falar, perguntei já acabou, posso falar?
Primeiro, cambagem com pistão hidráulico, vc não vai fazer não, vai torcer meu amortecedor novinho,.minhas mangas de eixo, não vai não. E ele falou mas tem que fazer, chamou o suposto gerente, e o cara veio, bom meu amigo, seu carro está fora, e precisa ser acertado.
Falei pra ele não vai fazer, vc assistiu o vídeo do Dr Carro explicando o que é cambagem, e tem mais, não vai fazer.
Foi aí que ele falou esse cara e difícil de enrolar.
Meus carros não faço cambagem.
Está andando com a Cambagem fora? Vai perder seus pneus parceiro.
Você tem 3 opções
1 fazer Cambagem c ciborg
2 fazer Cambagem com parafusos
3 troca toda suspensão até corrigir
4 fica andando com perda de estabilidade e desgaste no pneu
Vc prefere gastar 1000 reais na suspensão e ainda sim corre o risco de não corrigir a posiçao do camber, ou gasta 40 reais e resolve o problema é simples✌
Por um acaso foi na SR .PNEUS?
Sou engenheiro mecânico. Simplesmente irretocável sua explicação. Parabéns!!!!
Cara tem umas lojas que te vende o pneu ai vc ganha o alinhamento grátis ai vem o golpe da cambagem isso é foda
caî ontem nesse golpe =( R$100
@@chrisbortoli deu sorte..o meu foi 160 :{
@@blogdofantomas =( Sinto muito! Na verdade essa é a 2a vez que vou trocar os pneus e essa 2a loja conseguiu ser pior que a primeira! Depois que falei que não iria fazer as coisas que ele me disse que teria que fazer no meu carro, o atendimento mudou completamente, sem contar o lance da Cambagem e tbm dele me dizer que o modelo que eu estava comprando era superior ao outro que eu perguntei e ele nao tinha, mas que eu sabia mto bem , pelo site da fabricante que o outro modelo era superior, inclusive mais caro. Os caras nos subestimam, não entendo como conseguem ficar no mercado agindo dessa forma. Não volto e não indico , simples assim.
Nada Silva só não mexer roda do jeito que tá
hoje troquei 2 pneus dianteiro ai vem o cara e diz que tem que fazer cambagem perguntei o preço 95 cada lado kkkkk eu disse que depois ia voltar kkkkk ai ele botou maior pressao dizendo que era pra mim fazer o mais rapido possivel porque ia começar a quebrar peça kkkkkkkk mas ai disse que o alinhamento esta perfeito eu nao faço mais cambagem se for pra corrigir alguma coisa vou trocar a suspensao
Geralmente nesses lugares onde vende pneus com montagem, balanceamento e alinhamento grátis é o que aplica esses golpes, toda vez que vai tem que desempenar roda e fazer cambagem dai o pneu acaba saindo o dobro.
Verdade amigo, acabou de acontecer comigo, eu nao quis fazer ai os pneus dianteiros comeu por dentro em 4 meses cara, tive que virar os pneus, ai a nova oficina disse que o carro tava era desalinhado
Simplesmente uma aula de engenharia mecânica!!!... Parabéns amigo!!!👏👏👏👏👏
já não é a primeira vez que seus videos me ajudam bastante , fiz um curso de mecânica basico , porque cansei de ver o carro mais na garagem da oficina que na minha casa .hoje vou pra qualquer lugar tranquilo sem parar na rua e, graças tambem a sua ajuda . muito agradecido mesmo ! e este video é mais uma pérola !
hoje eu aprendi isso na pratica. Ha algum tempo eu aceitei fazer uma cambagem e hoje meu uno mille quebrou a manga de eixo bem no ponto que fixa o amortecedor. Ainda bem que eu estava apenas manobrando o carro se eu estivesse na estrada estaria morto.
Que horror!
fiz alinhamento da minha hilux 4x4 a uma semana e quando passei por uma depressão em uma curva na br 116 aqui no Ceará a caminhonete balançou e eu achei melhor trocar os amortecedores mesmo com o mecânico falando que não estava ruim coloquei os 4 kayaba e voltei a fazer alinhamento e não precisou fazer cambagem
quando eu morava no interior de São Paulo toda vez que ia alinhar já diziam que tinha que fazer cambagem depende da oficina
no interior de São Paulo passei a levar na dpaschoal de leme pessoal treinado e honesto pena que não tem aqui en juazeiro do Norte onde eu moro
parabéns pelo vídeo
Top conheci o seu canal através do Tonella e ja virei fan, grande abraço !
Legal você tem toda razão é isso mesmo se todas as peças do carro estiver boas e não tem desgaste e está todo alinhado ele não vai ter desgaste dos pneus . Eu troquei a barra de direção do meu carro e o mecânico falou pra mim que tinha que fazer a canoagem e eu falei pra ele que eu não iria fazer. Já faz 6 meses e ainda não comeu o pneu ele falou pra mim que constava no aparelho que eu teria que fazer
Parabéns pela informação, aconteceu comigo troquei os 4 pneus do meu Honda Fit e alinhou é o cara me chamou para fazer a cambagem, porque estava fora e não deixei fazer, pois o carro estava ótimo e já rodei uns 20.000 é o desgaste do pneu está normal e não puxa nada, está andando alinhado, acho que está bendita cambagem é o lucro dos auto Center
Parabéns por sua didática, transparência e honestidade em esclarecer esse assunto tão polêmico, abraço e até o próximo vídeo
Parabéns pelo vídeo,quem é bom não tem medo de ensinar!
É por isto qu eu pago a conta da internet! Sabedoria na ponta dos dedos !! Um grande obrigado por a informação e tudo de bom no teu caminho,abraço do outro lado do oceano!! Tuga power**
Mas no Brasil egisti
Concordo mas e se vc troca mola e dudo sem folga e continua fora
Infelizmente vi esse vídeo muito tarde...Acabei de comprar 2 kits de amortecedores dianteiros mais as outras peças necessárias para troca...depois vieram com história de que era necessário fazer cambagem pois passei muito tempo com o amortecedor quebrado. Mas a gente na ingenuidade, aceita, até pq não tem opção, não se encontra oficina praticamente que não faça isso.
🥺😳
Tenho um honda new civic, tá com 2° negativos na traseira. pela regulagem do eixo não deu para corrigir. o alinhador falou para eu ir em uma loja especializada. fui!!! o cara queria me cobrar 750 reais da cambagem traseira mais 140 de cada roda dianteira, que estava positiva. levei na dpschal, falaram assim!!! to falando de gente anesta!!! amigo seu carro está baixo de traseira assim o ângulo fica negativo. levantou com o macaco. os parâmetros voltaram ao normal... vou trocar as molas cansadas e colocar umas novas e originais. meu problema de cambagem vai estar resolvido. e meus 4 pneus novos não vão gastar... iria fazer um trabalho que prejudicaria minha segurança e estabilidade. locais de qualidade não recomendam ciborque e tal... abra bem os olhos, pesquise, informe-se. para não sair caro depois... fica meu relato. ótima abordagem...
Fui em uma oficina indicada pelo autocenter MICHELIN DVA PNEUS corrigir uma cambagem ja faz alguns anos. Beleza. Cheguei la e questionei a forma do serviço, e ja antes de autorizar falei que de forma alguma iria fazer esse procedimento no meu carro. Se fosse o caso trocaria a suspensao. Entao ele disse que nao iria precisar, era pouca coisa que teria de acertar e faria somente no parafuso de fixação. Ok, assim fez, em casa retirei a roda e nao vi marca aparente no amortecedor. Dois anos depois fui trocar o amortecedor veio a surpresa, os maldito passaram o miolo dos dois parafuso no esmerilho, para afinar eles e corrigir pela fixação da torre na manga de eixo. Se o parafuso quebra por enfraquecimento???
Chesssússss :(
Tem a possibilidade de quebrar por enfraquecimento, mas geralmente essas peças que sofrem esforços constantes costumam ter fator de segurança, dependendo da quantidade e da forma que foi tirada o parafuso pode e vai quebrar.
eu tinha um problema no meu fiat tipo que com o tempo a roda ficava com cambagem negativa, dai fui num lugar diferente e descobri que o lugar anterior tinha feito isso, afinaram o parafuso para acertar o "camber" na mão. ai era só trocar o parafuso e o amortecedor e pronto problema resolvido até hoje isso faz 5 anos
talvez eles não tenham esmerilhão o seu parafuso existem alguns parafusos com centro deslocado (excêntrico) também sou contra usar ciborgue no amortecedor rodas dianteiras infelizmente estamos no brasil onde nossas belas estradas vias publicas são piores que peneiras, se eu for trocar um amortecedor, bandeja, agregado, eixo etc... a cada buraco que eu pegue meu amigo não existe bolso que aguente, um amortecedor novo custa no meu caso 380.00 trocado cada lado por recomendações devem ser trocados o par, o parafuso custa 30.00 jamais trocarei um amortecedor com km baixa, eficiência normal por causa de um buraco cambagem leve se o grau de empeno for alto faria a troca de amortecedor sem sombra de duvidas mas se não é necessário!!
os parafusos excêntricos no meu caso nunca me causaram problemas uso no meu veiculo Chevrolet montana 2010 des de os seus 70 mil km, hoje esta com 213 mil km já troquei os amortecedores e estarei trocando eles em breve pois estão perdendo ação mas os parafusos excêntricos continuam la sem problemas.
mas se no seu casso realmente foi esmerilhado os parafusos então você deveria pensar em trocar de oficina!!
São os famosos MEXANICOS/FUSANICOS/PORCANICOS.
Realmente tem que ter a aferição total do equipamento, se o volante sair torto tem 1 problema é duas sugestões, ou o equipamento está fora de aferição, ou o carro tem um problema no eixo traseiro.
Parabéns dr carro pela informação, este sim é um verdadeiro profissional!! Integro , e que se importa com vidas,que O SENHOR JESUS abencoe poderosamente todas as áreas da sua vida e família.És um exemplo de profissional num Pais em decadência moral. Eu particularmente levo meu carro, Há pelo menos 03 oficinas (confíaveis até certo ponto )para fazer o confronto de diagnóstico ,antes tomar a decisão.
pra resumir isso seria igual a chumbar um poste de concreto com concreto usinado e querer por no prumo depois de seco com um trator !
vai quebrar kkk
Metal não é concreto.
O mesmo tipo de aço que faz molas de caminhão, faz facas profissionais e militares que cortam quase qualquer coisa.
A diferença dos dois está no método de fundição. O aço flexivel da mola é resfriado lentamente em temperatura ambiente, por isso é mole e flexivel. Já o aço de corte da faca é resfriado rapidamente em água ou óleo, tornando o aço duro e inflexível, porém neste ponto de dureza o aço consegue cortar.
Na física existem dois conceitos de diferentes pra o que chamamos de material duro. Na fisica duro é o material de corte. O material que resiste a impacto sem quebrar se chama tenaz.
O aço duro quebra fácil, uma broca de corte pode quebrar se cair no chão. O aço tenaz é flexível a impacto e pressão, porém não corta.
Ele errou feio a dizer que não se pode desentortar uma peça de metal, pois essa é uma propriedade do metal. O único metal que quebra ao desentortar é metal que foi fundido pra corte.
É fácil ele falar besteira pra leigo. Quero ver ele dizer isso na frente de um fundidor ou um engenheiro da área.
Qualquer coisa é só buscar literatura a respeito, como ele mesmo diz que devemos fazer, que o problema dos mecânicos é não entender engenharia.
Flexibilidade, dureza, tenacidade, são propriedade dos aço e do ferro que podem ser trabalhadas na fundição dele.
Por voltar dos 13:00 ele diz com todas as palavras que não dá pra desentortar peça de metal fundido. Corta esse trecho e leva pra um fundidor de aço pra fazer o cara rir muito dessa pérola.
Se aço não fosse flexível, espadas e molas de caminhão não existiriam.
Em espadas e facas, o fundidor deve achar um ponto onde o aço tenha flexibilidade pra não quebrar e dureza o bastante pra cortar. Ela está entre uma broca de corte e uma mola.
Pra você ter noção, o jato SR-71, dos EUA, vaza gasolina enquanto está desligado em terra. Isso porque ele foi projetado pra ter folga na lataria enquanto ela está fria, porque quando atinge a velocidade dele de 3500km/h, a lataria aquece a mais de mil graus, fazendo todo o metal se dilatar.
Se não fosse essa folga, as placas iam todas se arrebentar com a dilatação.
Pra aguentar a temperatura, o metal usado é o titanio.
Na internet, voce acha videos desse avião vazando gasolina pela lataria antes da decolagem.
O exemplo não tem a ver com o que falei antes, mas isso serve pra saber que o buraco é mais fundo do que parece em engenharia e não dá pra ir por só o que um cara fala.
Depende da tempera, da sim pra entortar ferro fundido....arrisquem... Qualquer coisa de uma manga de eixo pro cliente.
@@edsondias5334 trinca a manga ou a ponta de eixo, ela vai quebrar com o cliente na rodovia no meio de uma curva....
O porisso que gosto de pesquisa no RUclips antes de levar no mecânico valeu boa explicação
Nunca chegue em uma Oficina e diz q viu no RUclips... vai dar ruim
Verdade. Irei fazer cambagem. Já desisti r.
Valeu Dr. Carro. Comecei a acompanhar seus videos tem pouco tempo e tenho aprendido muitas coisas da area automobilistica, comecei a fazer um curso tecnico no senai na regiao onde eu moro, e muitos dos assuntos que foram tratados em aula, comentei sobre o que voce havia comentado em alguns dos seus videos.
E tem videos como esse tratando de cambagem, que sao importantes pra mim como estou me tornando um futuro reparador. e é como sempre dizeram pra mim, um bom mecanico antes de tudo sempre em primeiro lugar tem que ser honesto com os seus clientes. Tenho alertado meu pai que usa mais o carro da familia e do servico sobre algumas coisas que eu vejo tanto em aula como em seus videos.
Dr. Você tem muito conhecimento! E é muito coerente! Trabalho a 30 anos com mecânica.
Isso é informação de utilidade pública! Obrigado pela aula! Sensacional! O canal é disparado o melhor sobre mecânica de forma geral e sua didática é incomparável, bem diferente de alguns por aí que só querem vender "produtos milagrosos"! Parabéns!
:)
gostei muito bom
gostei muito bom
*Quando trocamos os pneus, a loja faz os balanceamentos e o alinhamento. Ao final, "condenam" a suspensão e querem empurrar a cambagem. Da última vez que troquei pneus. estava em São José dos Campos/SP e quase tive que brigar com os funcionários da loja. O funcionário só faltou dizer que eu iria capotar na próxima esquina. A loja é o Emilio Auto Center. Nunca mais!*
Cara aconteceu isso comigo na mesma loja em caçapava, eu nao deixei nao, meu carro é uma toro com 30mil km . E mais olhei o computador estava escrito fiat strada.
Muito cuidado é pouco. Dr carro está de parabéns!
Moro aqui em SJC e essa loja e polêmica.
Trabalhei na concessionária Fiat aqui e a própria montadora não permite, porém tem como vc compensar a cambagem devido ao desgaste dos componentes sim, porém, não é dessa forma que geralmente fazem, e quando trocar os componentes por novos, aí se desfaz essa compensação.
Perfeito!.
Vou trocar de "profissional".
No ultimo balnceamento o volante ficou fora de posição, igual como vc citou.
Grande abraço Cledson, Florianópolis SC
Balanceamento ñao faz o volante ficar torto, se ficou é pq já estava e vc ñao percebeu, balanceamento é um serviço onde se coloca aqueles chumbos nas rodas e ñao se mexe na geometria do veículo.
Um abraço!
Boa noite qdo o aliamento e feito e 3D como fica da todos os defeito como pode fazer então ok obg pode mi responder blz
Um salve pro MANÉ que acabou de perder 100 pila na cambagem e depois viu esse vídeo!
Pior que tá cheio de mané por aí pagando ,pior se vc avisar ainda fica bravo kk
Dr. Carro, troquei todo o sistema do amortecedor td novo, e mesmo assim a geometria cambarem esta fora, eu teria q alinhar o chassi do carro, isso tbm não seria gambiarra ??? Isso e um serviço muito caro...
Mano... Esses caras manjam muito da teoria, a prática é diferente... As vezes vc troca tudo quanto é peça, gasta a metade do valor do carro e msm assim não fica certo... E aí? Faz oq, né?
Muito bom irmão que o criador do céu e da terra te abençoe nesse seu serviço excelente
Tamo Junto amigo. Parabéns pela sinceridade . Pura verdade que vc disse.
Parabéns gostei desta informação eu fui trocar os dois pneus dianteiro ele fez o alinhamento e balanceamento e depois com está conversar de tinha que fazer a cambagem eu falei só me faz o alinhamento e balanceamento o meu carro não foi batido as longarina estão perfeitas eu só funileiro vc vai e danificar o meu amortecedor e outra mais gostei de orientação nota 10 👏👏👏
parabens,eu trabalhei 30 anos em engenharia de uma montadora e conheço bem a pratica e a teoria neste assunto e vc esta correto!Como nao tenho equipamento em casa ,a pior coisa é ter ouvir gente que nao entende nada querer resolver na gambiarra,entortando peças de segurança e que podem depois gerar ruido ou vazamentos no amortecedor.E uma coisa que pouca gente sabe é que cambagem nao gasta pneu irregular!!1A convergencia errada(alinhamento) é o que causa isso!Cambagem gera outro efeito como tendencia direcional ou falta apoio curvas(pneu cantar).Ja fiz e se precisar faço alinhamento no barbante,que aproxima bem a convergencia e a cambagem.Hoje tem equipamentos maravilhosos pra leitura,mas se der mao quem nao sabe usar nao adianta nada!!Parabens!!
Gostei de ver as suas dicas doutor carro,alguma coisa deve estar errado na suspensão e não na cambagem,meu carro está comendo pneu 195/40R"Aro 17". na dianteira do lado de fora,pq foi feito um desempeno de roda;e não fiz o aliamento.
Comenta aí a questão das Molas interferirem na cambagem com relação a troca preventiva que o dr carro alerta em um outro vídeo dele... Ele fala pra trocar preventivamente aos 60.000km ...logo...se tiver vambagem fora antes desse km...a concessionária troca as molas em garantia? Kkkkkkkkk tem é que parar rssa rasgação de seda e analisar melhor...meio mundo de besteiras ditas aos leigos...
Quanta besteira dita em uma página tão famosa, a prática é outra amigo. Eu apenas concordo que a venda de cambagem existe muita malandragem, mas dizer que não desgasta pneu? Ou que troca de mola resolve? hahaha
Verifique novamente as medidas da geometria em outro local para confirmar quais angulos estão realmente incorretos. Avalie também o estado dos componentes de suspensão, incluindo aplicação correta dos componentes.
Peço perdão, mas você está confundindo uma orientação de troca preventiva, com uma troca corretiva de carro ainda em garantia, o que não faz sentido.
corretíssimo eu concordo plenamente, nunca utilizei desses equipamentos para fazer uma corre cão automotiva e sempre fui contra isso, e diria mais o bom e velho barbante já fiz diversas correções em alinhamento e tbm mais ainda ate mesmo faço vários procedimentos antes de acreditar até mesmo nos scaners já peguei varias falhas que corrigi apenas com ajustes, é sempre bom ser tbm a tecnologia ,
:)
cara vc nem mecanico e pra ta falando em barbante e esse dotor carro nao sabe de nada esse loko da cada dica mais idiota do mundo
ta ai o alinhador do barbante com todo seu conhecimento...
Maravilha muito obrigado, não sei como agradecer
Estou passando exatamente por esse problema agora.
Fui trocar dois pneus frente de um corsa classic, ano 2014 único dono 140 .000 km original nunca batido center car queria cobrar 3.000 reais Só de peças suspensão dianteira e fazer duas combatem eu falei para não mecher,ele diz que fez mesmo assim.
Estou se não fizerem acordo comigo Estarei entrando com ação na justiça, pois as ligações eu fiz foram gravadas, e eu não autorizei fazer cambagem e nem trocar peças eu não pedi .
Mas está difícil lidar com esses picaretas viu...
Bom dia!
Tenho oficina e tenho a mesma opinião sua. Acho um absurdo esse procedimento de empenar tudo! Levei um santana 2001 para alinhar num alinhador que não me conhecia e rapidamente ele disse que tinha que fazer uma cambagem... disse que podia ,mas que eu gostaria de acompanhar o serviço. Fiquei de olho e quando o (profissional) instalou tudo ,eu pedi pra parar e mostrei a ele que os volkswagem daquela época ,tem uma maneira de corrigir, apenas soltando os parafusos de fixação dos pivôs . O rapaz ficou até nervoso e disse pra mim que fazia isso a mais de 20 anos e eu fui o primeiro a querer corrigi-lo . Enfim. "Pau que nasce torto continua torto" As pessoas só pensam em ganhar aquela merreca e não pensam nas consequências que esse procedimento vai acarretar. Amortecedores ,rolamentos ,mangas de eixo...
Parabéns pelo vídeo e muito sucesso pra você!
Parabéns por essa explicação! Bem detalhada.
EU sou alinhador de Direção e nunca concordei com esse método por achar muito anormal essa peça, pois sempre trabalho em concessionária porque as concessionárias não admite este tipo de serviço, essa é a mola mestre dos autos center, eu já perdi emprego em auto center por informar que não era um serviço correto e mostrar o porque
Jose Marcelo amigo me diz algo por favor. Condenaram as duas suspenção para fazer gabaritagem e era só pra trocar pneus. Isso é o mesmo que cambagem?
José Marcelo ! Estamos num mundo de consumismo,que atualmente nao se encontra um mecanico de confiança, ca neste país, muitos que metem pneus novos ,e logo dizem para o cliente "depois de fazerem cerca de 1000Klm" convem alinhar a direçao, esta é mais uma das grandes tretas !? depois disso há gente que vai nessa treta, pessoas essas que nao tem conhecimentos de mecanica, é tudo um pouco assim !...
Eu faço serviço em autorizada e nunca pediram esse serviço para minha pessoa...
Meu nobre, pois vou te dizer que na autorizada a primeira coisa que o atendente falou foi na cambagem. Então eles querem é ganhar em cima do cliente.
Auto center pior roubada, bando de safados
Troquei os quatro pneus fez o primeiro alinhamento ficou ótimo , depois de um tempo tive q alinhar novamente levei em outro mecânico e ele fez essa tal cambagen resultado comeu os pneus por dentro o devo fazer
O mecânico deve garantir o trabalho.
dotor carro boa noite , estou de pleno acordo e muito obrigado pela dica que Deus abençoe
Você é foda. Concordo com tudo oque vc está falando. Parabéns.
O pessoal só parou de retirar volante após alinhar , quando vieram a partir de 2014 , os AIR BAGS´´ pois temem retirar o volante e dar merda no sistema !
:)
Mandei meu Monza para alinhar em uma determinada oficina o volante ficou bem torto. Passou certo tempo precisei trocar os pneus fui em outro lugar e o volante ficou reto. Moral da história primeira oficina não está com equipamento bom, não sabem alinhar ou simplesmente querem só cobrar por supostos serviços.
Sim, você levou para alinhar e desalinharam :(
HUAHuheuhaeua Verdade. Se cagam de medo...vai que...
Caramba! Me lembrei na hora do caso de um Fox 2006 que eu tive. Me lembro dos caras fazendo isso na oficina. O volante voltou torto, tive que levar pra realinhar. O caso ocorreu em 2012.
Cara tenho um Gran Siena 2017, deixei meu carro para alinha e balancear e quando eu voltei o mecânico me informou que tinha feito uma canbagem em uma das rodas, questionei com ele que isso não existia, mais ele me falou que tinha que fazer, percebi que ficou pior a estabilidade do meu carro, isso tem uns três meses atrás, e com essa explicação do Dr carro fiquei mais esperto.👏👏👏
Já assistir esse vídeo várias vezes e cada vez eu tenho ainda mais certeza que vc está certo...
No exato 30/01/18 troquei os dois pneus dianteiros e fui fazer aliamento e balanceamento e o cidadão mim falou que tinha que fazer cambagem se não os meus pneus iria ficar igual os que tirei já mostrando os arames do lado e falei pra ele que não ia fazer como de fato não fiz...
Ele mim deu uma semana fique preocupado e toda semana olhava pra ver se realmente tava comendo os pneus....
Hoje dia 15/11/19 quase dois anos os meus pneus estão intaquito.... a única coisa que fiz nesse período de tempo foi mais um alheamento porque troquei os amartcedor dianteiros e as mola ... desculpa o desabafo mas é que hoje eu dou rsrsrsrs quando um cidadão vem mim fala que tenho que fazer cambagem....
Parabéns pelo vídeo...concordo em gênero, número e grau.......
Muito bom, continue assim...
A mesma coisa é "recuperar" amortecedor...nunca vi kit pra isso....mas tem muita gente que faz.
Caro Evandro. Amortecedor "recondicionado/pintado" é algo que não recomendo.
Tem muita gente que faz isso e muito mais asneiras , aqui so tem uma resposta que é o empeno do sistema de direcçao "manga de eixo e amotecedor" ! é so isso, Evandro.
Evandro ! tenho um amigo que tem uma oficina, so de reparaçao de amortecedores, testao e restaurao ate ao minimo pormenor e dao garantia, e porque digo isto, é que ja foi la fizeran-me um trabalho ja faz 5 anos e ate agora ta tudo bem, tou falando por mim e por muitos que la vao e estao satisfeitos, um abraço amigo.
Verdade! Observem carros com suspensão a ar (que substitui as molas), assim que o carro abaixa as rodas se inclinam para dentro.👍
Sabe o por que ocorre de quando a suspensão abaixa a cambagem passa ser negativa? Isso é da propria dinâmica do veiculo, fazem no projeto da suspensão essa variação, pois quando se entra em uma curva mais rápido as rodas pelo lado de fora recebem maior peso, fazendo a suspensão abaixar e mudando a cambagem para negativa nas rodas de fora e positiva nas rodas do lado interno a curva, mantendo assim maior área de pneus em contato com o solo.
Parabéns pelo vídeo, meu polo tava precisando de cambagem o rapaz disse que fez e ficou no limite é o volante ficou fora da posição normal mas eu andei assim mesmo ele voltou pro lugar sem eu mexer novamente depois do alinhamento mas o carro tá bom.
Parabéns Dr. Carro pelo vídeo aula, infelizmente existe este tipo de procedimento .
Parabéns Dr carro eu sou reparado e fui no shopping comprar pneu pra meu carro e cara queria fazer cambage não deixe
Muito bom esse vídeo, nunca mais vou fazer canbagen no meu carro.
Sou mecânico automotivo, o negócio não é o mecânico e sim o dono da Oficina que paga o salario 1300 reais é o resto e comissão , ai o camarada tem que fazer o seu salario, por isso os mecânico fica querendo enfiar tudo no cliente.
Deixe esse ramo faz dois anos. E meu alinhamento e no barbante e não come pneu.
Digo por experiência própria.
Fiz o curso no senai e eles sempre aboliram essa prática. Um dia cheguei no professor e tirei todas minhas dúvidas resumidas em algumas palavras. Meu carro estava com atraso nas rodas (caster=balança/bandeja ruim), e com gasto excessivo da banda interna do pneu (cambagem=molas/amortecedores ruins).
Troquei tudo e adivinha ?
Carro ficou perfeito !
Única coisa que se alinha é a DIREÇÃO!
Não existe cambagem e nem caster com peças ruins.
Se o alinhador disser que tem que fazer isso, leve seu carro em um mecânico de sua confiança e peça para verificar o estado da suspensão. Faça teste em zig-zag, ande em terreno desnivelado, e troque o que precisar.
É isso irmão segurança em primeiro lugar parabéns pela dica
Sorte a minha que vi esse vídeo antes , mecânico tentou me empurrar cambagem, simplesmente disse Não Não, obrigado, tentou insistir disse não obrigado. Fiz alinhamento e balanceamento apenas.
Hoje é Domingo dia 03/07/22, troquei os amirteceres dianteiro do meu santana e fiz o alinhamento, na hora que fui buscar o carro o alinhador me disse que teria wue fazer cambagem em três rodas já que uma das estava boa, ele me aconselhou a fazer dita cambagem porque os pneus ia comer por dentro, eu meio desconfiado ia levar pra outra oficina pra checar a veracidade do alinhador, mais agora depois de ver o vídeo do dr carro eu desisti, parabéns ao Dr carro foi muito bom o vídeo, muito obrigado!
Dr. carro valeu pelo video, por conta de seus videos e dicas do Nonato Alinhador, disse não a tal "camber" tenho um polo 2011(70km) original fiz a troca de pneus alinhamento 3d, tudo. quando fui pegar o carro o cara me falou ficou bom, agora se puxar um pouco tem q fazer a cambagem, ela ta positiva nada de mais pode rodar mas se puxar tem que fazer. Parei na hora e falei, não nunca.... de jeito algum.......o que fiz, inverti os pneus dianteiros, ficou 95% puxando coisa pouca da pra rodar de boa, mas corri da tal cambagem...
Cara sou mecânico de aviões, nada a ver com carro mais sua explicação foi top, realmente foi isso que eu estudei
Mas e a parte nos 13:00 onde ele ri de desamassar uma peça de ferro fundido? Metal é perfeitamente flexível, com a flexibilidade dependendo do método de fundição dela.
Peças que vão ser submetidas a pressões precisam ser flexíveis. O metal não flexível quebra com impacto ou pressão. É por isso que brocas de cortes podem quebra igual vidro se cairem no chao. O metal delas tem um ponto de fundicao mais duro sem flexibilidade. Já um parafuso de mesmo material não quebra ao cair da mesma altura. As peças de ferro não flexíveis são as usadas para cortes, que também são muito mais quebradiças.
Como uma peça pode entortar sem quebrar, mas não pode desentortar sem quebrar?
O discurso dele não bate. Está queimando os metodos de cambagem por vir de uma escola que favorece a industria de reposição de peças, que seve só pra lucrar em cima dos proprietarios de carros.
Eu tinha um Palio modelo novo nunca comeu pneu por dentro depois que fiz a cambagem vocês sabem o que aconteceu né!!!
Acabei de trocar os amortecedores do meu carro e coloquei 2 pneus novos na traseira, mandei alinhar e balancear as 4 rodas, depois do serviço feito o alinhador disse que as rodas traseiras precisava fazer cambagem pois estavam negativo, não fiz pois não concordo com esse procedimento!vou seguir a sugestão do doutor carro e fazer a correção do feixo de molas pois acho que estão cansadas! Valeu pela dica!!! obrigado.
E quando colocam aqueles parafusos de diâmetro menor com um parte cômica, quando bati em um buraco partiu o parafuso pois não aguentou não foi feito pra isso! nem sei como não sai da pista!
Hahaha, ja aconteceu isso comigo, coloquei a suspensão toda nova, me venderam cambagem e o carro ficou todo quadrado (n), quase certo que usaram tabela errada no alinhamento
Obrigado Dr muito esclarecedor, Deus abençoe grandemente sua vida
Infelizmente não vi a tempo, a dois dias paguei 450 reais no mecânico pra fazer cambagem em três pneus novos , eu perguntei se não era uma peça que poderia ser trocada, ele como muitos me jogou uma conversa fiada e eu sem conhecimento caí nessa. Obrigado pela honestidade , o sentimento hoje é de ter sido passado para trás , mas nunca mais serei.
Não se culpe.
Doutor carro...adorei a explanação do assunto. Sei que estamos vivendo num país onde em todos os setores as pessoas são inconsequentes e usam a inocência e desconhecimento das pessoas para tirar proveito. Se eu fosse mais novo iria abrir uma oficina estilo autocenter e trabalhar de forma honesta e fazer apenas, os serviços necessários.
Não havendo sábios conselhos, o povo cai, mas na multidão de conselhos há segurança.
(Provérbios 11:14)
Parabéns Doutor carro, e muito obrigado por nos ajudar. Deus o abençoe sempre!
Então qual seria o procedimento correto para ajustar o ângulo de cambagem quando os componentes da suspensão não apresentam nenhum problema?
Parabéns pelo ótimo conteúdo!
Caracas, se eu tivesse visto esse vídeo a uns dias atrás, não teria gasto 80 pilas atoa! Parabéns parceiro, sou seu inscrito a bastante tempo e recomendo seu canal para meus acontecidos, conhecimento né honestidade.
Nunca mais fiz cambagem e os meus pneus gastaram de forma regular considerando os rodizios. Infelizmente temos a mania de não procurar as informações confiaveis e sempre seguindo tradições. Dr Carro valeu pela informação.
Cai nesse golpe, resultado: o freio ficou chiando ou seja, empenou o cubo da roda!!
No meu aconteceu o msm,o freio tá pegando pastilha no disco e dá pra sentir isso no volante
Muito bom amigo,na próxima revisão vou questionar isso,sei que dependendo da oficina vai dar briga,pois agora descobri a verdade, obrigado DEUS abençoe.
Sim, porque se não fazer a Cambagem eles vão dizer para trocar o conjunto de suspensão todo, de qualquer forma uma grana preta
Boa noite amigo. Seus videos são incríveis e suas explicações são magnificas. Se puder me ajudar,por favor me de uma luz.
Tenho um astra 99,2.0. 8 válvulas. Aconteceu um vazamento na caixa de direção. Fizemos a caixa de direção,esta funcionando perfeitamente,porem,após esta reinstalação,o volante não volta mais sozinho à posição central.Dependendo do desnível da rua,ele acaba de virar o restante. Disseram que eu devia alinhar. Levei no alinhador e ele disse que eu deveria fazer cambagem. No mesmo momento eu me recusei. Disse a ele que não precisava antes de consertar a caixa de direção,nao seria possível que tivesse que fazer naquele momento também. Me diz o que pode ser feito nesta situação e onde poderia estar o erro.
Desde já agradeço sua atenção
Fica difícil, o cara leigo vai à oficina só fazer um alinhamento e dizem para você que precisa fazer a tal da cambagem, vc sem entender nada aceita, pois teoricamente precisa disso para alinhar o carro. Aí vc paga caro e descobre que é uma gambiarra e que ainda faz danificar as peças! =/
Parabéns, estou muito satisfeito por mais uma explicação, realmente existe muitos picaretas tentando enganar.
Nossa! Já eu não queria é que faça Cambagem, já mudei de local aonde faço alinhamento e balanceamento 4 vezes. alguns da primeira vez que vc vai, já querem vender Cambagem. Eu já fico p... com esse tipo de profissional. Até na concessionária já aconteceu isso. Agora tô em uma com mais de ano e por enquanto tá tranquilo. E depois do serviço feito ele ainda imprime o relatório de como ficou o ângulo todo certinho. Valeu Dr. Carro, Parabéns!
:)
Gostei demais das tuas explicações! estou com um celta com problema de alinhamento, seguinte: meu celta é 2014 LT, os pneus dianteiros ficaram desgastados e comprei 2 pneus novos, porém depois de colocar os pneus novos o volante ficou torto na reta, dai levei em uma oficina o cara subiu o carro e condenou um monte de peça, e principalmente disse que meu carro estava Positivo e teria de fazer a bendita da cambagem, e me cobrou R$ 120,00 em cada lado pra fazer. parei tudo e não fiz o que acha que devo fazer, pergunto pois sou leigo no assunto e acabei de me inscrever em seu canal pois gosto de verdade. Parabéns pelo video!
Hoje fui fazer alinhamento e várias lojas queriam fazer a tal de cambagem
Eu iria fazer a cambagem na minha EcoSport, mais depois do seu vídeo desisti, muito obrigado pela dica, melhor fazer o rodízio dos pneus do que forçar os amortecedores e molas com um macaco hidráulico........vlw
Vc está corretíssimo!!!! A suas informações são de real importância. Parabéns
:)
Koji aquela ferramenta ajusta; sim ajusta , mas o pior e que empena manga de eixo e amortecedos brevemente tera que levar todo isso novo e em muitos casos já nao justifica o orçamento ; Koji um abraço e viva o trabalho do "doutor carro".
Muito obrigado pela dica. Tudo o que vc falou aí no vídeo aconteceu comigo. Levei meu carro pra alinhar e balancear antes de viajar, o volante ficou torto, devido ao atraso da viagem eu viajei assim mesmo. Chegando em outra cidade procurei uma oficina e contei o acontecimento, eles fizeram o alinhamento correto, ficou tudo certo.
Como tem muitos buracos por aqui e eu havia passado com o carro em um deles, eu resolvi ontem verificar e mandei alinhar novamente, pois ele ficou puxando pro lado um pouco. Levei em uma auto center que abriu recentemente e mandei alinhar, blz.... Aí o mecânico veio com essa conversa de cambagem. na mesma hora eu falei que não precisava, só o alinhamento mesmo. Sai da oficina com o carro bem alinhado e com o volante bem centralizado. O meu carro é um Palio G4
Muito bom. Isso ninguém fala nas oficinas de alinhamento. Eu já tirei meu carro de uma oficina pq o mecânico queria de todo jeito fazer uma cambagem no carro. Levei em outra oficina e foi trocados algumas peças e pronto
Já trabalhei com alinhamento e já fiz várias cambagens, mas nunca fiz por picaretagem e sim por acreditar que era o procedimento correto.
Ainda bem q sempre deu certo, porém depois dessa aula não tenho dúvidas que fazia o procedimento incorreto.
A honestidade e competência é pra poucos, parabéns!
Honesto ele é más tem que estar preparado pra entrar na oficina dele. Acredito que no máximo 3% da população estaria preparado pra tal manutenção. O restante assiste esse vídeo vai no alinhador de 30 reais e pede pro cara assistir dr. Carro.
Bato de frente com ele .realmente canbagem não é pra auto móveis e sim para caminhonete .mais para automóveis utilitários e desipeno de coluna ou o cara desipena ccoluna outroca o amortecedor .so que desipena fica mais barato .ai esse rapaiz fica aí queimando nois alinhador sabendo que tem essa opção de desipena.
olha eu tinha uma loja de biciicletas aspessoas ia la compra peças e nao tinha dinheiro p paga montagem e eu ensinava eles montar de bom gosto nunca tiver olho grande por dinheiro das pessoas coisa que eu gosto e da honesidade p todos
Conversei com amigo meu a respeito de cambagem, ele falou que não se deve fazer se não força as peças. E eu tinha acabado de fazer cambagem, não tinha está informação, agora fui pesquisar e vi que não se deve fazer de jeito nenhum.
Isso já aconteceu comigo, fui em uma oficina e o dono dela falou que teria que fazer cambagem, e detalhe o carro ficaria em uma parte da oficina onde só o mecânico tem acesso, sem contar com o preço absurdo que ele me pediu, neguei o serviço e preferi ouvir opinião de outros profissionais, fui em uma oficina bem conceituada na minha cidade onde o funcionário analisou o meu carro e disse que só precisava ser alinhado e estava tudo ok, feito isso o carro ficou zero. E agora ouvindo isso do doutor carro tenho certeza que foi a melhor decisão que tomei.