Под старую колодку забиваешь толстую отвертку плоскую задавливаешь поршень , с плавующих откручиваешь один болт и закидываешь супорт как удобно в низ или верх . Все просто всем успехов .)
Ничего хорошего, тормоза и на мото посредственные, даже я бы сказал наихудшие из тех, что ставят на мото технику, ниссин в разы лучше, я уже молчу про брембо...
чтобы ввернуть поршень нужен соответствующий инструмент, который и вворачивает и надавливает одновременно, а пассатижами по пыльнику херачить- через год будешь ржавый поршень менять.
думаю за 4 года уже знаешь, но все таки упомину что цилиндры разные бывают, одни нужно крутить другие вдавливать, все зависит от того какой супорт стоит
Дружище, привет, у меня все новые поставлены туда колодки новые и. Супер ники новые. Ну, когда я ездил на плохие дороги, у меня есть какой-то шум. Я не могу его найти. Помоги, пожалуйста.
Если еще не определил то проверяй направляющие, по описанию очень похоже что они изношены. Проверить можно пропадает ли стук при торможении по неровной дороге. Либо на подьемнике сымитировать. Короче пошевелить направляшки люфта не должно быть большого. при изношенных напрявляющих из за люфта бьет по диску оттуда и стук, но при этом при торможении колодки равномерно прижимаются и соответственно не бьют (у меня была такая проблема, тоже по незнанию долго искал)
если хочешь однажды столкнуться с закусанным супортом то да, ничего не смазывать)) а так очень желательно хотя бы проверить и обновить смазку направляющих + ушки колодок + тормозной цилиндр (внутри естественно под пыльником, а если ржавый то обработать сначала антиржавчиной а потом смазать иначе он этой самой ржавчиной потом может и заклинить если без проверки такой запресуешь)
Там на диске где болт вкручивается он двигается туда сюда его нужно привытащить чтоб суппорту и колодке было место тогда надев одну внутреннюю колодку можно поставить на место и сжать отвёрткой к колодке тогда этот поршень залезет внутрь сначала нужно со старыми колодками потом новую одну и вторую после можно не снимая нижний болт на супорте
Ты просто бог обзора
Спасибо братишка.Привет из Алматы.
Колодка на которой пискуны стоят внутрь ставится!Специалист😀
Спасибо за полезное видео! Очень помог!! Здоровья тебе))
Под старую колодку забиваешь толстую отвертку плоскую задавливаешь поршень , с плавующих откручиваешь один болт и закидываешь супорт как удобно в низ или верх . Все просто всем успехов .)
Друг тебе бы еще тормозной диск поменять, спасибо за видео.
👍 спасибо за информацию
Зачёт, спасибо!!
КРАСАВА!!!
Трындец какой-то сижу кручу верхний болт суппорта минут 15, а он на месте. Почему у меня все всегда раз в 150 сложнее чем у людей?
Открутил?
@@Govnyasha1993😂
Не ссы ! У меня так же. Ебучий болт не поддается!
Отличное объяснение, спасибо!
Спасибо братан!
А зачем откручивать верхний болт? Обычно отручивается только нижний и суппорт просто откидывается вверх на верхнем болту - как на оси.
Ну можно почистить,смазать ,штифты..
Tokico хорошие суппорта, для мото техники тоже делают суппорта
Ничего хорошего, тормоза и на мото посредственные, даже я бы сказал наихудшие из тех, что ставят на мото технику, ниссин в разы лучше, я уже молчу про брембо...
@somerid6r ниссин на Хонде были у меня суппорта норм. А потом новые модели пошли Токико. На них мало ездил .
Дружище, тебе по-хорошему надо было еще направляющие обслужить (вытащить, очистить и смазать), об этом говорит не равномерный износ колодок.
Процесс от начала до конца показал бы братец со всеми возможными вариантами которые могут быть. Нужен съёмник либо монтажка
Да диску хана .. спасибо
Смотреть на скорости 1,5
А крутить цилиндр по часовой стрелке или против?
Тоже интересует.
По часовой
чтобы ввернуть поршень нужен соответствующий инструмент, который и вворачивает и надавливает одновременно, а пассатижами по пыльнику херачить- через год будешь ржавый поршень менять.
Аккуратно, не херачя по пыльнику )
Вообще-то на передних супортах цилиндрики просто вдавливаются без всяких кручений и задние тоже если на ручнике отдельные колодки
думаю за 4 года уже знаешь, но все таки упомину что цилиндры разные бывают, одни нужно крутить другие вдавливать, все зависит от того какой супорт стоит
Поливать ведешкой пыльник поршня так себе идея. Да и крутить поршень не надо, это Тойота, а не Фольксваген.
Тебе не колодки менять надо ,а диски
Дружище, привет, у меня все новые поставлены туда колодки новые и. Супер ники новые. Ну, когда я ездил на плохие дороги, у меня есть какой-то шум. Я не могу его найти. Помоги, пожалуйста.
тоже самое, скорее всего пластины прижимные
Если еще не определил то проверяй направляющие, по описанию очень похоже что они изношены. Проверить можно пропадает ли стук при торможении по неровной дороге. Либо на подьемнике сымитировать. Короче пошевелить направляшки люфта не должно быть большого.
при изношенных напрявляющих из за люфта бьет по диску оттуда и стук, но при этом при торможении колодки равномерно прижимаются и соответственно не бьют
(у меня была такая проблема, тоже по незнанию долго искал)
А диск тормозной не хочешь поменять??? А пластинки где с колодок?? Выкинул вместе со старыми колодками???
Поршень не закручиваеться, а вдавливаеся, две пластинки металические и болт с гайкой и поршень на месте.
Он менял колодки на задних тормозных.
И ничего не смазывать?
если хочешь однажды столкнуться с закусанным супортом то да, ничего не смазывать)) а так очень желательно хотя бы проверить и обновить смазку направляющих + ушки колодок + тормозной цилиндр (внутри естественно под пыльником, а если ржавый то обработать сначала антиржавчиной а потом смазать иначе он этой самой ржавчиной потом может и заклинить если без проверки такой запресуешь)
Диски на свалку с таким износом
Убил пыльник
Там на диске где болт вкручивается он двигается туда сюда его нужно привытащить чтоб суппорту и колодке было место тогда надев одну внутреннюю колодку можно поставить на место и сжать отвёрткой к колодке тогда этот поршень залезет внутрь сначала нужно со старыми колодками потом новую одну и вторую после можно не снимая нижний болт на супорте
Дааааааап. Ты сам то ни хрена не умеешь ни объяснить не говорить , надо было бы их смазать
Привет, это нормально на задних колесах? ruclips.net/video/GPOiXY9ISYU/видео.html