@@MoThorPL troche sie smialem przy ogladaniu bo wiedzialem,ze takie wymienianie sprezyn bez kanalu w pojedynke bedzie ciezkie i pelno przeklenstw.No ,ale sie udalo .Pozdrawiam
Polecam odkręcić górny wahacz( od strony zwrotnicy) i mocowanie stabilizatora( te 2 nakrętki z mocowania gumy stabilizatora) od strony wydechów i wychodzi jak masełko
Witam mistrzu. Odcinek 💣 sam to też ogarniałem rok temu . Droga przez męke,ale jaka radocha na końcu.PS majster polecam bałwanka pneumatycznego sam używam bo niedawno na uro dostałem i naprawdę robi robotę.Do następnego.
@@MoThorPL przegub od dyfra jest tak skonstruowany że 2x składałem go i 2x źle był tak złożony że zamiast przegubu wyszedł mi sztywny most. Ale za 3 razem się udało.
Witam, w końcu oczekiwany film z wymiany. Widać roboty było. Przydał by się klucz udarowy na akumulator. Miłe zaskoczenie co do wygranej😊 Jak można się skontaktować? Facebooka nie mam. Pozdrawiam
A tam nie masz czasem zawieszenia sline 1BE albo 1BV co nisko Ci to siedzi a kupiłeś amortyzator pod standard zawieszenie 1BA. Zobacz na naklejce w bagażniku jaki jest kod i będzie wszystko jasne. 1BA seria 1BE -20mm 1BV -30 (S line) jeszcze były 1BR i 1BD ale nie pamiętam co to było
oj biedne gumy na wahaczach, chyba pozrywały sie trochę, od tej brechy. własnie walczę z takim samym ale w passat B5syncro. jeszcze amor nie wyszedł ;-)
@@MoThorPL Nie chodzi mi o numer ,masz w bagażniku gdzie koło zapasowe rodzaj zawieszenia ,kod typu 1ba ,1 be ,1bv. Taka wlekpa mówi co auto posiadało jak wyjechało z fabryki
Po filmie. Nie wiem czemu ten mcperson nie wpadł Ci do otworu w dolnym mocowaniu. Powinno Ci to gładko wyjść. Wszystko robiłeś dobrze. Może tylko spróbuj nim obracać i ma cała kolumna wyjść oczywiście musisz trochę do giąć ale nie trzeba nic rozpinać. Pozdro. EDIT. Stabilizator rozepnij..
Tez czekam ale rozumiem ze auto nie było na chodzie wiec nie da się tego przetestować teoretycznie bo można wywoływać procedury w vcds ale najlepiej po pewnym czasie sprawdzic błędy po jeździe.
@@xxxc6701 zgadza się pompa działa dmucha jest nowa ale czy cały uklad dziala razem z zaworami combi i czy nie wywala błędów chyba wszyscy na to czekamy
@@MoThorPL tylne zawieszenie w naszych A6 w quattro ma parę punktów do regulacji geometrii. Odkręcając cały wachacz na pewno przestawiłeś geometrie. Te śruby na zwrotnicy mają podkładki mimośrodowe do ustawienia geometrii. Koszt pełen geometrii przód i tył kosztowało mnie 120 zł w województwie śląskim. Więc za cenę dobrego prowadzenia i nie pościnanych opon wg mnie żaden.
Witam. Czekałem na odcinek. Pozdro
pozdrowionka
Piękna polowa robota:)
dzięki:) pozdrawiam
Dobra robota pozdrawiam!
Dzięki wielkie pozdrawiam
@@MoThorPL troche sie smialem przy ogladaniu bo wiedzialem,ze takie wymienianie sprezyn bez kanalu w pojedynke bedzie ciezkie i pelno przeklenstw.No ,ale sie udalo .Pozdrawiam
dobrze ze jezdze espacem bo tam zawieszenie łatwiejsze do wymiany sprezyn i amorków
Super robota, jeszcze tylko jedna strona i będzie perfekcyjnie 👍
dzięki, poprawa w komforcie już jest zauważalna
Polecam odkręcić górny wahacz( od strony zwrotnicy) i mocowanie stabilizatora( te 2 nakrętki z mocowania gumy stabilizatora) od strony wydechów i wychodzi jak masełko
dzięki za radę, sprawdzę, jak będę drugą stronę robił
Dobra robota 🙂💪
dzięki, pozdrawiam
Witam mistrzu. Odcinek 💣 sam to też ogarniałem rok temu . Droga przez męke,ale jaka radocha na końcu.PS majster polecam bałwanka pneumatycznego sam używam bo niedawno na uro dostałem i naprawdę robi robotę.Do następnego.
dzięki wielkie radocha jest i komfort też znacząco się poprawił, myślałem nad takim bałwankiem więc może się skuszę
@@MoThorPL Naprawdę ułarwia prace polowe😜😜
Pozdrawiam. Super odcinek 👍
Dzięki, pozdrawiam
Mi przy takiej robocie przy naciąganiu na dół rozleciał się przegub wewnętrzny. Ale dało się go poskładać na nowo.
też bałem się o przeguby i zauważyłem że osłony nie są zaciśnięte żadnymi opaskami więc ciekawe co tam w środku siedzi ale udało się
@@MoThorPL przegub od dyfra jest tak skonstruowany że 2x składałem go i 2x źle był tak złożony że zamiast przegubu wyszedł mi sztywny most. Ale za 3 razem się udało.
Parada
Witam jakie oznaczenie sprężyn co montowałeś
Witam, w końcu oczekiwany film z wymiany. Widać roboty było. Przydał by się klucz udarowy na akumulator. Miłe zaskoczenie co do wygranej😊 Jak można się skontaktować? Facebooka nie mam. Pozdrawiam
Dzięki wielkie napisz do mnie na maila mothor.yt@gmail.com adres albo inne dane do wysyłki np paczkomat
@@MoThorPL Witam, dane wysłane na podany adres. Dziękuję, pozdrawiam i do następnego filmu.
pozdrawiam
pozdro:)
Akurat przyda się w najbliższym czasie :)
z drugiej strony pójdę za radą z komentarzy i odkręcę górny wahacz przy zwrotnicy i stabilizator, podobno wtedy wyjdzie i wejdzie łatwo
Przy wymianie rozpinałeś stabilizator? Jeśli nie to następnym razem polecam rozpiąć będzie zdecydowanie łatwiej.
dzięki za podpowiedź, niedługo zabiorę się za drugą stronę to odepnę stabilizator pozdrawiam
Siemkaa.
Pytanie mam czy będzie zmiana alusków?
witam, jest w planie ale najpierw priorytety czyli aby wszystko sprawne było, później blacharka więc jeszcze chwilę będą te
👍
Pozdro majster
pozdrowionka
Pozdrawiam
A tam nie masz czasem zawieszenia sline 1BE albo 1BV co nisko Ci to siedzi a kupiłeś amortyzator pod standard zawieszenie 1BA. Zobacz na naklejce w bagażniku jaki jest kod i będzie wszystko jasne. 1BA seria 1BE -20mm
1BV -30 (S line) jeszcze były
1BR i 1BD ale nie pamiętam co to było
Dzięki wielkie za info zajrzę i sprawdzę ale za jakiś czas gwint prawdopodobnie wsadzę
oj biedne gumy na wahaczach, chyba pozrywały sie trochę, od tej brechy. własnie walczę z takim samym ale w passat B5syncro. jeszcze amor nie wyszedł ;-)
Jak spisują się te imperiale całoroczne?
na razie jestem zadowolony ale tylko niecałe 4 tyś km zrobiłem, trochę je słychać bo to 245 szer, za tą cenę dałbym 9/10 punktów
Oznaczenia jakie zawieszenie siedzi jest wlepka w bagażniku ,a jak tego nie ma to aso po numerze vin wydrukuje ci całą specyfikacje auta co posiada.
Chodziło mi o to, że nie wiem co w danym momencie jest włożone bo ktoś już mógł wymieniac kiedyś a po numerze starych amorów wyszło że są od golfa 4🤔
@@MoThorPL Nie chodzi mi o numer ,masz w bagażniku gdzie koło zapasowe rodzaj zawieszenia ,kod typu 1ba ,1 be ,1bv. Taka wlekpa mówi co auto posiadało jak wyjechało z fabryki
Pozdro 👊👊😎👍👍👏👏😀👋👋
pozdrowionka, dzięki:)
Po filmie. Nie wiem czemu ten mcperson nie wpadł Ci do otworu w dolnym mocowaniu. Powinno Ci to gładko wyjść. Wszystko robiłeś dobrze. Może tylko spróbuj nim obracać i ma cała kolumna wyjść oczywiście musisz trochę do giąć ale nie trzeba nic rozpinać. Pozdro. EDIT. Stabilizator rozepnij..
Dzięki za info jak będę stronę pasażera robił to sprawdzę ma że wyjdzie szybciej i latwiej
aaaa.. przepraszam ale GDZIE w tym aucie jest Mcperson???🤔🤔
@@grzegorzrex oddaje honor. Źle to nazwałem.
Siema, a co tam z ta pompa Sai temat już zamknięty?
Tez czekam ale rozumiem ze auto nie było na chodzie wiec nie da się tego przetestować teoretycznie bo można wywoływać procedury w vcds ale najlepiej po pewnym czasie sprawdzic błędy po jeździe.
Zamknięty dziala
@@xxxc6701 papuga?
@@xxxc6701 zgadza się pompa działa dmucha jest nowa ale czy cały uklad dziala razem z zaworami combi i czy nie wywala błędów chyba wszyscy na to czekamy
pompa działa i dmucha ale niestety coś w układzie jest nie tak bo wywala błąd, jak będę rozrząd robił, to zajmę się tym bo będzie łatwiejszy dostęp
Nie masz w planach wymiany tulei na wahaczach z tyłu jeszcze? Podejrzewam, że po tylu latach wyglądają nie lepiej niż amortyzatory i sprężyny.
sprawdziłem tuleje, jak miałem wszystko rozkręcone i dopisałem je na listę, jeszcze są ok ale będę je wymieniał:)
Felgi z S3? :o
S3 lub S6 ale podobno jeździły na S4 😁
@@MoThorPL Pisałem na początku filmu, teraz jestem pewny że ori S3 bo masz dystanse zmieniające rozstaw na 5x100 :D
Pozdrawiam
Oleju dolej do podnośnika bedzieszybciej się podnosił i wyżej
Teraz to na geometrie trzeba jechać bo odkręcając wachacz od zwrotnicy zmienia się geometria i może ścinać opony.
wszystko wraca na swoje miejsce i nie może być inaczej to czy na pewno geometria się zmieni?
@@MoThorPL tylne zawieszenie w naszych A6 w quattro ma parę punktów do regulacji geometrii. Odkręcając cały wachacz na pewno przestawiłeś geometrie. Te śruby na zwrotnicy mają podkładki mimośrodowe do ustawienia geometrii. Koszt pełen geometrii przód i tył kosztowało mnie 120 zł w województwie śląskim. Więc za cenę dobrego prowadzenia i nie pościnanych opon wg mnie żaden.
@@karolwzdg przekonałes mnie😁 jak zmienię stronę pasażera to podjade na geometrię👍
@@MoThorPL 👍
Mam nadzieję,że wahacze skręciłeś na opuszczonym samochodzie.
Właśnie nie ale już wiem że pownienem szybko wjadę na najazdy poluzuje i skrece👍
Dobrymi amortyzatorami są też Kayaba.
Sprężyny są właśnie kayaba
W ogóle dziwie się ze tylko jedna stronę wymieniłeś, od razu trzeba było robić wszystko za razem
Druga będę robił ale już czasu zabrakło
A druga strona xD?
Prokoper wygrał bo przewidział przyszłość, razem z tym filmem:)
Łapka w górę i czekam na więcej Pozdrawiam
dzięki wielkie, pozdrawiam
Pozdrawiam
pozdro:)